Saab

[tmr97]

nykyississä TTiD mallessa on kaikissa vakiona 180hv
ja vääntöä 370Nm

massa nokivasarassa joka on 1.9TiD on 150hv ja 320Nm

Ei ole, vaan kaikki 1.9 koneet ovat uudistettuja ja nyt kaksivaiheahdettuja, eli TTiD versioita. Siis on 130, 160 ja 180hv TTiD:t. Vääntöä 320Nm, 360Nm ja 400Nm. Päästö kaikissa 119g/km sedan ja 122g/km combi. Ennen pienitehoisin (TiD) oli 8v kannella ja kaksi muuta (TiDS ja TTiD) 16v. Miten lienee nyt. Erittäin hyvältä näyttää.
Noita koneita ei ole kellään muulla. Lienevät saabin tuunaamia versioita GM/fiat pohjaisesta koneesta.

[tlindstr]

Näinköhän tämä pitää paikkaansa:
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=20100921969

BMW ryhtyy yhteistyöhön Spyker-Saabin kanssa

Yhteistyöllä syntyisi uusi minimalli Saabille.

[Flat]

Toisaalla uutisoitiin tosin siitä että bmw alkaa toimittamaan moottoreita saabille. Yhteistyö alkaisi uuden 93 ilmestyessä 2011.
Mielenkiintoistahan tässä on se että saab on perinteinen tunbomerkki ja bmw vaparimerkki. Taitaa olla nyt niin että bmw bensaturbot tulevat.
Vai myyvätkö vanhat ylijäämä vaparit saabille ?

[Alke]

Nyt on pariin kertaan tullut nähtyä uusi ysivitonen liikenteessä, eikä omaan silmään kyllä yhtään istu tuo saabin perä, jotenkin luonnottoman pitkän näköinen. Tiedä sitten tottuuko tuohon(kin) aikanaan, kuten niin monesti autojen muotoilujen suhteen käy, mutta tällä hetkellä ei hyvä..

[tet]

Minusta taas tuo uusi 9-5 on ensimmäinen komea Saab. Kaikki tähänastiset Saab-mallit ovat olleet hirveän rumia sämpylöitä ("hideous!!", kuten Jeremy Clarkson asian ilmaisisi). Tai no 9000 ei ollut sämpylä, se oli kuutio. Tämä on ensimmäinen jota voi sanoa hienoksi.

[Vaginaman]

Toisaalla uutisoitiin tosin siitä että bmw alkaa toimittamaan moottoreita saabille. Yhteistyö alkaisi uuden 93 ilmestyessä 2011.
Mielenkiintoistahan tässä on se että saab on perinteinen tunbomerkki ja bmw vaparimerkki. Taitaa olla nyt niin että bmw bensaturbot tulevat.
Vai myyvätkö vanhat ylijäämä vaparit saabille ?

BMW:llä on ollut jo pitkään 1.6 litrainen turbomoottori useana eri tehoversiona. Se on BMW-PSA yhteistyötä. Tuo moottori eí kyllä ole vielä ollut bemarien nokalla. Ykkös ja kolmos ja viitossarjassa on ollut jo jonkin aikaa tarjolla turboahdettu 3-litrainen bensaturbo.

Niin ja tuo uusi 9-5 ei kyllä ole mikään kaunis tai linjakas auto. Pullealta valaalta se näyttää ja takapää on kuin JLo:n peppu potenssiin kolme.

[Flat]

Jep tiedän että bemarilla on ollut ahdettuja mahtikoneita, mutta perusmoottorit (bensa)ovat olleet ahtamattomia.  nyt on kai tulossa sitten ahdettu 1.8 ja 2.0.

[vagwhore]

Jep tiedän että bemarilla on ollut ahdettuja mahtikoneita, mutta perusmoottorit (bensa)ovat olleet ahtamattomia.  nyt on kai tulossa sitten ahdettu 1.8 ja 2.0.

Kovia huhuja on ollut jopa 1.2, 1.3 ja 1.5 litraisista turbokoneista tulevaan 1- ja 3-sarjaan.
Downsizing on päivän sana...

Googlella löytyy asiasta lisää, jos kiinnostaa.

Toivottavasti Saab ei ota noita nykyisiä bemarin vapaastihengittäviä nelipyttyisiä bensakoneita, ei mitään lisäarvoa tämänhetkiseen valikoimaan, päinvastoin.

[VAG!]

aa

[tlindstr]

Nyt se on varmistunut:
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=20100923295

Saksalainen autonvalmistaja BMW alkaa tehdä moottoreita Saabeihin.
Ruotsalaismerkin nykyinen omistaja hollantilainen Spyker on sopinut asiasta BMW:n kanssa.

BMW alkaa toimittaa moottoreita vuoden 2012 aikana.
Bensiinimoottorit tulevat seuraavan sukupolven Saabeihin.

[Flat]

tana, tässä olisi retrojen kingi



http://www.taloussanomat.fi/yritykset/2010/09/29/saabin-retromalli-myohastyy/201013532/12

[kt]

Niin uutisointi johtaa minusta hiukan harhaan:
"Saksalainen autonvalmistaja BMW alkaa tehdä moottoreita Saabeihin.


Eikös pitäisi uutisoida, että

"Saab alkaa ostaa nykyaikaisia moottoreita BMW:ltä, kun oma moottorikehitys on niin kallista!"

[Golffari]

Ja tässä bmw:n pata joka tulee pikku SAABeihin
http://www.psa-peugeot-citroen.com/document/presse_dossier/PK_PSA_BMW1103281940.pdf

Käyntiääni on hiukan pahempi kuin TSI klohvin padassa.
HQ R56 Mini Cooper S Engine Noise When Cold - Morning Start

[Anshjelm]

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/saab-9-5-lukijoiden-valinta-vuoden-autoksi-suomessa

Itkeäkö vaikko nauraa? Ei totisesti, ihan positiivista, ko. laiva näyttää kyllä liikenteessä ihan kivalta ulospäin. Sisäpuolelelle pitäisi vaan yhä antaa jotain höylää ja hiomakonetta.

[Quality]

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/saab-9-5-lukijoiden-valinta-vuoden-autoksi-suomessa

Itkeäkö vaikko nauraa? Ei totisesti, ihan positiivista, ko. laiva näyttää kyllä liikenteessä ihan kivalta ulospäin. Sisäpuolelelle pitäisi vaan yhä antaa jotain höylää ja hiomakonetta.

Minusta valinta heijastaa paitsi lukijoiden arvostusta itse auton toteutusta kohtaan myös sitä, että Saabin henkiinjäämistaistelu ei ole suinkaan herättänyt myötähäpeää, vaan sille annetaan vilpitön tunnustus. Siinä rytäkässä onnistuttiin vielä puristamaan markkinoille toki jo kutakuinkin valmis uusi automalli.

En tainnut Saabia äänestää, mutta hatunnoston se ehdottomasti ansaitsee.

[ptme]

Oli tuolla Saab-foorumilla hurja lobbaus saada kaikki hiukankin saab-mieliset äänestämään. Vaikka itsekin saab-mieheksi tunnustaudun (3 edellistä ollut kyseisiä AUTOJA), en kuitenkaan viitsinyt vaivautua.
Uutta ysivitosta olen pari kertaa ajanut, tosin samaa 160 hv diiseliä automaattina. Erittäin hyvä ohjaus, mukavat tilat, mutta miksi jousitus on jätetty niin pintakovaksi ja moottorin tärinät tyhjäkäynnillä aistittaviksi. Lisäksi minusta perä näyttää hiukan siltä, että olisi puskuri juuttunut johonkin tiukkaan kiinni liikkellelähdettäessä, vähän runko venähtänyt.

[Golffari]

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/saab-9-5-lukijoiden-valinta-vuoden-autoksi-suomessa

Itkeäkö vaikko nauraa? Ei totisesti, ihan positiivista, ko. laiva näyttää kyllä liikenteessä ihan kivalta ulospäin. Sisäpuolelelle pitäisi vaan yhä antaa jotain höylää ja hiomakonetta.

Ja vaginoihin pitäisi asentaa lämmittävä lämmityslaite ja äänieristys, ja samalla voisivat laittaa iskunvaimentajat alle.

[tet]

Ja vaginoihin pitäisi asentaa lämmittävä lämmityslaite ja äänieristys, ja samalla voisivat laittaa iskunvaimentajat alle.

Kaksi ensimmäistä ymmärrän, mutta että iskarit? Jonkun rättisitikan kohdalla tuon kommentin ymmärrän, mutta kyllä golffissa sellaiset ainakin tuntuu olevan, ei pahemmin hytkyile monttujen jälkeen tämä peli.

[tmr97]

Saab 9-5 on saanut business hinnat. Alennusta lineariin noin 4000 ja lisäksi ainakin xenonit.
Nyt hinnat ovat sitä tasoa (alk 39900), että kauppa voisi alkaa sujumaan. Automaatin lisähinta on kova, kun verot nousevat päästöarvon mukana.
Edit: Hinnat ovat nyt saabin sivuilla

[Quality]

Harvoin näkee - edes VAGeista - yhtä ylistävää esittelytekstiä kuin eilispäivän Metro-lehdessä. Eihän siinä, eivät huonoa kehuskele.

[Quality]

Kun tällä viikolla julkaistua 9-5 farkkua koskeneet jutut näyttävät hävinneen, pistetäänpä hiukan uusiksi.

Erityisesti sivuperän muotoilua on arvosteltu, se kun toistaa edellisestä 9-5-farkusta tuttua sedanin jatke -teemaa. Ensin arvelutti, mutta kyllähän tuota kelpaa vertailla moneen jopa saman hintaluokan premiumiin.

[loginpass]

Viimeinen kevyt facelift  ennen kokonaan uutta "ysikolmosta"...

[tmr97]

Viimeinen kevyt facelift  ennen kokonaan uutta "ysikolmosta"...

Ja tekniikkakin paranee: Uudet versiot bensa/E85 koneista: 163 ja 220hv ja kulutus laskee 4%. Myös farmari TTiD:n päästö saatu 119g/km tasolle. Ihan hyvin 180hv diesel farkulle.

[LS]

http://www.worldcarfans.com/111031031042/saab-in-danger-of-bankruptcy---report

[zoned]

Uudesta farkusta vielä muutama kuva:







Paistaa tosiaan tuo sedanin muoto niin selvästi alta, että totuttelemista on.



Täytyyhän se silti aikanaan käydä kokeilemassa, jos vielä jostain löytyisi tuollainen sporttipenkeillä varustettu yksilö.

[Markku J]

Todella ruman tekivät tuosta perästä. Tämä lähestyy peräkappaleen sopimattomuuden suhteen jo Ssanyong Rodiusta, joka vetää kyllä edelleen pohjat. Harmi vaan, kun uusi Saab muuten on aika maukas paketti. Ottaisin sedanina.

[savolaiskollega]

Juu, sedani ehdottomasti paremman näköinen femmassa. Tosin niinhän se on eemelissä ja femma-bmw:ssäkin...

Saabista jäi vähän halju maku kun sitä sisältä katselin tuossa joku viikko sitten. Tilaa oli mutta ei mielestäni kyllä siinä kuuluisassa laatuvaikutelmassa pärjää mm. baijerilaiselle kovinkaan hyvin. Varsinkin nuo iänikuiset muovihärpäketuuletusritilät on so last season...

[A_Telkkä]

Huomenna lähtee liisarifirmaan tilaus uudesta 9-3 Griffin SC 1.9 TTiD 160hv automaatista. Ysikolmosessa - ja Saabissa yleensäkin - on jotain, joka houkuttelee hyvin vahvasti. Onko se sitten sitä, että yrittää elää muka-nuorekkaana tehokkaan(?) koneen ja urheilullisen muotoilun(?) myötä tai näkee aidossa(?) pohjoismaisessa automerkissä jotain kovin kotoisaa/tuttua... Joka tapauksessa täysin fiilispohjalta tehty valinta oli lopulta helppo, kun ensimmäistä kertaa istahti tämän auton kuskin paikalle. (tai no, viimeistään kun koeajoauton 180hv/400nm kuljetuskykyä pääsi testaamaan muutenkin kuin kehällä ruuhkassa kökkien )

Suorituskyky ja varustelu vaikuttavat olevan omaan silmään aikalailla kohdillaan tässä mallissa. Erityisesti kaipaamani sähköpenkkikin tähän löytyy vakiona! Lisäksi ~8 viikon toimitusaika on erityisesti näin keväällä iso plussa.

Ainoa selkeä miinus autossa on tilat ja erityisesti takapenkin ahtaus. Meillä tosin takana matkustaa sen kokoisia lapsia, että jalkatila ei muodostu ongelmaksi.

Uuden ysivitos-farkun muotoilu sopii meikäläisen silmään. En tiedä miksi, mutta tuo melko möhkö perä näyttää jopa hyvältä! Jotenkin tuossa on samaa henkeä kuin Chrysler 300C farkussa? Kulmikkaat muodot farmareissa ovat selkeästi heikko kohtani. No, tällä hetkellä voi olla sen verran saabismia silmissä, ettei arvostelukyky toimi ihan täysin tässä kohtaa... 

[LS]

http://www.caradvice.com.au/111652/2012-saab-9-3-mule-spy-photos/

[Tommi13]

Kauankohan tuo Saabin tekohengitys jatkuu?

http://www.verkkouutiset.fi/index.php?option=com_content&view=article&id=52218:saabin-autotuotanto-seisoo-taas-&catid=32:talous&Itemid=32

Ruotsalaisen Saabin autotuotanto seisahtui jälleen tiistaina osien toimitusten takkuilun vuoksi.