Skoda Citigo

[JS83]

Itse kysyin tuota mattopaketin sisältöä Fabiaa tilatessa ja se tarkoitti ainakan Fabian kohdalla, että tulee kangasmatot mukaan. Superbin tilauksesta en muista enää kun on jo 7kk.

[catharsis]

Omassa tilauslapussa lukee liitteessä: Lisävarusteet: ...Kumimatot 0,00

[pekus]

Tilasitko Pekus nimenomaan ebaysta tuon kyynernojan? Tulisihan tuo tarvike kyynärnoja varmaan 5 kertaa halvemmaksi kuin alkuperäinen joten täytyypi ny miettiä vielä.

Kyllä, juurikin täältä: http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130760224749&ssPageName=ADME:L:OU:GB:3160

[Karvis]

Kyllä minäkin jouduin Ocuun matot ostamaan, en tiedä sitten olisiko mattoja ollut lainkaan jos en niistä olisi maksanut   Sen tiedän että jos seuraava auto on uusi Ocu niin en maksa matoista senttiäkään, kun ne ryöstöhintaiset lärpäkkeet ei kestänyt kuin 15tkm.

[juse_]

Niin siis en ole varma onko tuo oikeasti mikään pakollinen mattopaketti mutta sellasesta olen 60e maksanut vaikken mitään mattopakettia ole missään vaiheessa raksinut Oletin ettei autossa tule mattoja mukana niin en asiaan sen kummemmin kiinnittänyt huomiota.

[juse_]

Mites VAG Whore ja kumppanit kellä jo auto on, niin miten nopeesti moottori/kabiini lämpee tälläsinä pakkasaamuina? Onko ohjaamossa muuten siinä keskellä kojelautaa suutin vai onko ne vaan molemmissa laidoissa? 

[TAG]

Meillä on Citroen C4 BMP-robotilla ja täyskaasulla kiihdytettäessä tulee juuri tuo "pää tuulilasiin"-nyökkäys, jos pitää vaan kaasun samassa asennossa. Kun oppii vaihtohetkellä vähän keventämään kaasua, niin vaihdot sujuvat pehmeästi. Vaatii siis jonkun verran tottumista tuolla ajaminen.

Mun käsityksen mukaan robottivaihteistojen todelliset haasteet tulevat tilanteissa joissa pitää hitaassa nopeudessa jyrkässä rinteessä kuten hankalat parkkihallien rampit, säädellä nopeutta osumatta mihinkään. Työkaveri on kolhinut nyt puolessa vuodessa BMP-robotti-308 SW:n kyljet kahteen kertaan parkkihallin kapealla rampilla jossa pitää vielä kääntyä juuri oikeassa kohtaa ajettaessa ryömimisnopeudella.

Eli nopeuden säätäminen ryömintänopeudella rinteissä hankalaa. Normaaleissa ajo-olosuhteissa pärjää varmasti ihan hyvin.

[Karvis]

Mun käsityksen mukaan robottivaihteistojen todelliset haasteet tulevat tilanteissa joissa pitää hitaassa nopeudessa jyrkässä rinteessä kuten hankalat parkkihallien rampit, säädellä nopeutta osumatta mihinkään. Työkaveri on kolhinut nyt puolessa vuodessa BMP-robotti-308 SW:n kyljet kahteen kertaan parkkihallin kapealla rampilla jossa pitää vielä kääntyä juuri oikeassa kohtaa ajettaessa ryömimisnopeudella.

Eli nopeuden säätäminen ryömintänopeudella rinteissä hankalaa. Normaaleissa ajo-olosuhteissa pärjää varmasti ihan hyvin.

Sehän on sitten kuin DSG

[VAG!]

Sehän on sitten kuin DSG

DSG:ssänhän nopeuden säätely jyrkissä paikoissa ryömintänopeudella on vaikea vain pakilla. Kyllä eteenpäin pääsee ihan hienosti ja hitaasti

[JS83]

Mikäs sen hienompaa kuin syyttää vaihdelaatikkoa kun itse on ajanut kyljet ruttuun

[VAG Whore]

Mites VAG Whore ja kumppanit kellä jo auto on, niin miten nopeesti moottori/kabiini lämpee tälläsinä pakkasaamuina? Onko ohjaamossa muuten siinä keskellä kojelautaa suutin vai onko ne vaan molemmissa laidoissa? 

Keskellä kojelautaa on isohko suutin, siinä päällä heti navin takana. Aika nopsaan kuulemma lämpenee kabiini vaikka ei aina ole ollut lohkolämmitin käytössä. Emännän työpaikalla kun säästävät, eivätkä laita virtaa lämmitintolppiin . Tänään -4 asteesta kylmänä käyntiin ja raappauksen ajan käynnissä niin muutaman minuutin ajon jälkeen ikkunat täysin vapaana huurusta. Rouva tällä on nyt enimmäkseen viime aikoina kurvaillut, joten arviot ei ole omakohtaisia.

[Cayman]

Alkanut kiinnostamaan tämän kokoluokan autot.Mitkäs täällä ollu jengin syyt valita Citigo eikä Up? Entä mihin jäänyt Seat Mii Suomeen tulo?

[VAG Whore]

Alkanut kiinnostamaan tämän kokoluokan autot.Mitkäs täällä ollu jengin syyt valita Citigo eikä Up? Entä mihin jäänyt Seat Mii Suomeen tulo?

Neljä edellistä autoa perheessä ollut sotkia, enkä edes ajatellut vakavasti muita. Citigo oli omaan silmään paremman näköinen kuin Up. Lisäksi myynti- ja huoltopalvelut paikkakunnalla skodalla  paremmat kuin volsulla.

[catharsis]

ASG: testi whatcar:issa. Voi paska, ei yllä käsivalintaisen tasolle, vähän kuten pelättiin.
Muutaman viikon päästä pääsee testaamaan omaansa, no ei ainakaan odotukset ole liian korkealla.

http://www.whatcar.com/car-news/2012-volkswagen-up-asg-review/264492

[RSOCUstin]

Seatti meni tänään huoltoon ja sieltä tuli alle musta Aviksen 29e vuokra Citigo. Nyt tullut n.40km ajeltua ja onhan se kiva, näppärä ja taskuun sopiva peli. Ehkä samoja huomioita mitä täälläkin mahdollisesti on jo laitettu.

Isomman tuntuinen ajaa kuin koko antaa ymmärtää. Rattia kun heijaa niin huomaa että ollaankin pienessä autossa.
Kulutus Koskelo-Hakaniemi-Espoon keskus 5,6L/100km. Samalla lenkillä Seatti ois vienyt 6.0L ja 1.4i Golf 7.0L.
Moottoriäänet kuin 1.4tdi 3 pyttysessä Fabiossa, start-stop ei toiminut aamulla kun pakkasta -2.

Mittaristo ja konsolit selkeät, kaikki tarvittava löytyy nopeasti. Ainoa huomio oli että ajotietokoneen reset nappi oli siirtynyt viiksessä hieman vasemmalle, pienentynyt ja pyöreämallinen. Sitä sai hetken hakea. Muuten Skoda logiikka toimii kaikessa muussa.

Tuohon kun laittiaisi robottilaatikko, takaovet, cruice ja automaatti-ilmastointi, (diesel?), niin ois soiva peli. Potenttiaalinen kakkosautoa. Soi se nytkin

[Peke]

^ Mukava kuulla näitä oikeita kokemuksia, mutta mitä tekee tollasessa pikkupurkissa takaovilla? Joka päivä ihmisiä kyydissä...  Me taas ei haluttu niitä takaovia.

[Karvis]

^ Mukava kuulla näitä oikeita kokemuksia, mutta mitä tekee tollasessa pikkupurkissa takaovilla?

Lyhyemmät etuovet, turvavyötä ei tarvitse koukkia niin kaukaa, näppärä nakata vaikkapa takki takapenkille. Siinä nyt jokunen syy.
Tuo oven pituus ei tietenkään korostu tämmöisessä pikkuautossa niin selvästi kuin numeroa tai paria isommassa kulkupelissä.

[Late]

Lyhyemmät etuovet, turvavyötä ei tarvitse koukkia niin kaukaa, näppärä nakata vaikkapa takki takapenkille. Siinä nyt jokunen syy.
Tuo oven pituus ei tietenkään korostu tämmöisessä pikkuautossa niin selvästi kuin numeroa tai paria isommassa kulkupelissä.

Eipä nuo turvavyöt kaukana ole tuossa Citigossa eikä myöskään Audi A3

[VAG Whore]

"Mittaristo ja konsolit selkeät, kaikki tarvittava löytyy nopeasti. Ainoa huomio oli että ajotietokoneen reset nappi oli siirtynyt viiksessä hieman vasemmalle, pienentynyt ja pyöreämallinen. Sitä sai hetken hakea. Muuten Skoda logiikka toimii kaikessa muussa."

Niin ja pakki löytyy hieman skodalle epätyypillisestä paikasta eli sieltä missä kutosvaihde yleensä luuraa

[Cayman]

^ Mukava kuulla näitä oikeita kokemuksia, mutta mitä tekee tollasessa pikkupurkissa takaovilla? Joka päivä ihmisiä kyydissä...  Me taas ei haluttu niitä takaovia.

Mikä sai Peken valitsemaan Citigon eikä Up?

[catharsis]

^ Mukava kuulla näitä oikeita kokemuksia, mutta mitä tekee tollasessa pikkupurkissa takaovilla?

Tavaroiden ja lastenlasten lastaus takapenkille, etupenkkien säädössä ei muistia, joten takapenkkiläisten takia ei tarvitse säädellä. Turvavyön haku onnistuu näin vanhalla ihmisellä helpommin hieman lähempää. Niin, ja törmäyksessä sivuturvatyynylläkin on jotain, mitä vasten tussahtaa (ikkuna kun menee kuitenkin heti säpäleiksi). Sitäpaitsi, auto näyttää paremmalta.

Miksi Citigo eikä UP!? Hinta, katso vastaavien UP! mallien hinta, 500-1000 â,¬ Citigon eduksi!

[Urlaub]

Tuohon kun laittiaisi robottilaatikko, takaovet, cruice ja automaatti-ilmastointi, (diesel?), niin ois soiva peli. Potenttiaalinen kakkosautoa. Soi se nytkin

Mihin tarvitsee dieseliä noin pienessä autossa?

[Marko_K]

Mihin tarvitsee dieseliä noin pienessä autossa?

No ainakin TDI olisi mukavampi ajella kuin bensavapari. Toki asia korjaantuisi yhtä lailla ahtamalla sen bensakoneen.

[Urlaub]

No ainakin TDI olisi mukavampi ajella kuin bensavapari. Toki asia korjaantuisi yhtä lailla ahtamalla sen bensakoneen.

Oletko ajanut Citigota tai sen sisaria?

On varsin pirteä peli ihan 3-mukisella vaparillakin. Ei ainakaan minua jäänyt voiman tai väännön puute vaivaamaan sitten pätkääkään. Vähän pelkään, että diesel tuo mukanaan dieselin haitat, mutta hyöty jää olemattomaksi.

[headman78]

Meillä on Citroen C4 BMP-robotilla ja täyskaasulla kiihdytettäessä tulee juuri tuo "pää tuulilasiin"-nyökkäys, jos pitää vaan kaasun samassa asennossa. Kun oppii vaihtohetkellä vähän keventämään kaasua, niin vaihdot sujuvat pehmeästi. Vaatii siis jonkun verran tottumista tuolla ajaminen.

Kävin koeajamassa ASG Up!:in ja alkuun meno oli juurikin semmoista kuminauha liikettä kuten tuossa WhatCar ASG arvostelussa kerrotaan, mutta kun oppi robotin metkut niin ajaminen oli ihan mukavaa vaikka DSG:tä tulikin ikävä Jos päädyn työsuhdeauton hankintaan niin kyllä se aika varmasti on ASG Citigo.

[Cayman]

Millaisia suorankaupan aleja olette saaneet?Ensi viikolla tilaan joko Upin tai Citigon

[Karvis]

Millaisia suorankaupan aleja olette saaneet?Ensi viikolla tilaan joko Upin tai Citigon

Työkaveri sai 3.37% verottomasta sekä pienellä tinkuulla vielä kaupanpäälle sisälämppäripaketin n.170â,¬, eli paljonkos siitä tulee kokonaisaleksi...5%?

Niin ja kyseinen tarjouspyyntö tehtiin juuri ensiesittelyviikonlopun alla, uutuusarvo lienee söi hiukan aleprosenttia. Niin juu, kaupanpäälle olisi saanut vielä kaskon vuodeksi, tuleehan siitäkin joku satanen lisää...tai prosentti

[Antza]

Citigoa harkitsen kakkosautoksi. Tekisi mieli ottaa Dynamic-varusteilla mutta kun sellaista ei ole tullut livenä vastaan niin kysytäänpä että osaako joku kommentoida merkittävimpiä eroja Eleganceen..

Alusta ja isommat vanteet - onko tuo Sport-alusta paljonkin vakioalustaa matalampi tai kovempi? Entä pyöräkoon kasvattaminen 15 tuumaan - miten vaikuttaa käytännössä meluun tai kulkuun?

Kattoluukku. Kuvien perusteella ei siis varsinaisesti panoraamakatto vaan luukun takareuna jossain etupenkkiläisten pään takana. Madaltaako tuo sisätiloja paljon? Ja miten tuollainen luukku kestää talvea, tai lähinnä tiivisteet, mekanismi jne. Tällä tietoa auton säilytys tapahtuisi taivasalla sään (ja jään) armoilla.

[juse_]

Ensi viikon tiistaina olisi auto noudettavissa, mahtavaa

[pekus]

Ensi viikon tiistaina olisi auto noudettavissa, mahtavaa

Onnea! Sitten vaan tekstiä ja kuvaa tänne, niin voidaan myötäelää kanssasi,)