Webasto

[repomies]

http://www.mtt-trading.fi/cat/product_details.php?p=941 Onko tuo sopiva?

Ei ole sopiva thermo top v:hen. Jos halvalla haluaa niin ebay/huuto.net saattaa löytyä käytetty jonka voi putsailla rauhassa ja viedä sitten asennettavaksi. Uusia marmorilta..

[Ceessar]

Mikähän tuota passatin webastoa vaivaa, kun puhaltaa sisälle vain haaleeta ilmaa. Sellasta ilmaa ei ole puhaltanut sisälle, jota voisi oikeasti lämpöiseksi sanoa.

Tuossa pari viikkoa sitten kävin ostamassa uuden IPCU releen, kun vanha rele lakkasi ohjaamasta puhallusta sisälle.
Releen vaihdon jälkeen alkoi taas sisäpuhallus toimimaan, mutta ei puhalla kun haaleeta ilmaa ja äsken autossa  20minuuttia istuskelin ja ihmettelin, että alkaako tulemaan lämmintä sisälle, ei alkanut. Puhallus on kovin heikkoa ja viileetä.(ulkona about -12 pakkasta)

Vanhalla releelläkään ei tullu kun lehmän hönkäys joka ei myöskään ollut kunnolla lämmintä.

Moottori kyllä lämpenee hyvin! Ja onneks on sisähaara, mutta haluaisin kyllä saada tuon sisäpuhalluksen kunnolla toimimaan.
Webasto on tehdasasenteinen ja kellollinen.
Passatti on vuodelta 2007 ja ajettu 150tkm.

Vinkkejä?

[duke7]

Käännä lämpötilansäätö täysille ennen auton sammuttamista jos et niin ole jo tehnyt. Tuulilasille suuntaus kannattaa myös tehdä niin sulaa paremmin. 
Onko joskus lämminnyt paremmin? Eihän se heti alusta lämmintä puhalla kun nesteet on kylmät.

[Ceessar]

Olen kokeillut myös, niin että käännän ennen auton sammutusta lämmönsäädön täysille ja puhalluksen lasille.
Onhan se vähä kumma että istuin 20min autossa ja ei vieläkään alkanut tulemaan lämmintä vai onko se normaalia?

Johan tuo tuo webasto sammuu kokonaan 35min lämmityksen jälkeen kun kone on sillon lämmin, joten kai tuon luulis sisällekkin lämmintä alkavan puhaltaa vähä nopeemmin kun ei vielä 20min kohalla alkanut lämmintä tulee.

[R2]

Webaston vesipumppu särki?

[repomies]

Webasto ei käy kuin hetken jos vesipumppu on Rutilus rutilus. Eli en usko tuohon teoriaan. Sisäilmakierto päälle seuraavaksi sitten. Kannattaa nyt kuitenkin muistaa että kyse on volkkarista. Ei sen kuulukaan puhaltaa lämmintä pakkasella.

Edit: viesti muutettu direktiivin mukaiseksi

[Ceessar]

Joo siis kyseessähän on volkkari ja vähä olen miettinytkin että taitaa olla vaan ominaisuus ettei puhallus teho ole kovin kummonen.
Ja tosiaan kyllä sinne kapiiniin lämmintä tulee , mutta kauan siinä kyllä kestää että sinne sellasta ilmaa alkaa tulemaan että lasit alkaa sulamaan. Taitaa keretä jo webasto sammumaan, ennen kun lasit on sulanut jos pakkasta on vähä enempi kun muutama astetta..

[Telehell]

Lämmittääkös se sitten sitä moottoria lainkaan? Tarkasta climatronicista moottorin lämpötila.

[axe]

Mulla 15 asteen pakkasella noin 15 min jälkeen alkaa sulamaan jää laseista ja 20 min paikkeilla moottorin lämpö käynnistettäessä noin 60c auton oman lämpömittarin mukaan.Ei oo ehkä paras teho enää mutta riittää mulle (palopää vaihdettu 2009 lopussa)

[Ceessar]

Kyllä moottori lämpenee hyvin.
Oon koittanut tuosta lämmönsäätöpaneelista saada näkymään moottorin lämpötilan, mutta toimiiko se lämmönsäätöpaneelista kikkailu sit facelift mallin säätöpaneelista, kun en saa mitää näkymää tuosta omasta..

Mutta tänää tapahtu sillein, että webasto oli sammunut eikä ollut lämmittänyt moottoria kunnolla, kun laitoin sisälämppärin lämmittämään sisätilat..

Täytyypä nyt seurailla tuon weban sielunmaailmaa kun ei nyt oikee pysy enää kärryilla, mitä se touhuaa..

[Telehell]

Tosiaan se moottorin lämpötila kannattaa katsoa sen climatronicin kautta, viisarimittari voi heittää jopa 20c. Pääseekö ceessari siihen climatronicin valikkoon edes? ECON+ylöspäin puhallusnappi(ko se oli..) sitten lämpösäätimillä numerot 19 02 niin antaa celsiukset.

[Ceessar]

Juu en pääse ollenkaa tuohon climatronicin valikkoon. Tänää taas sitä kokeilin.
En tiedä teenkö jotai sit väärin, mutta täällä annettujen ohjeiden mukaan sitä moottorin lämpötilaa olen koittanut saada näkymään.

Tänää pistin aamulla kokeilu mielessä taas pelkän webaston päälle ja jätin sisälämppärin laittamatta. Webasto oli ehkä vähäsen aikaa lämmittänyt ja sammunut kokonaan ennen aikoja. Menin autolle about 25-30min sen jälkee kun webaston olin päälle laittanu ja tosiaa sillon oli sammunu ja lasit jäässä, eikä ollu moottorikaan lämmennyt.
Koitin käynnistää uudestaan webastoa, mutta ei lähde enään käyntiin ollenkaan. Hetken aikaa yrittää ja sit kellon näytössä vilastaa kirjain F ja sen jälkee webasto sammuu.
Oliskohan se webaston pumppu nyt kuitenkin sökö? Kaikki nää ihme oireilut on alkanut releen vaihdon jälkeen, mutta todennäkösesti vaan sattumaa, mutta tuskin taitaa releen vaihdolla olla merkitystä asiaan.
Rele pitäisi kuitenkin olla täysin oikea..

Pitää vielä kokeilla illalla käynnistää webastoa pidemmän auton seisomisen jälkeen..

[Ceessar]

Kävin tuossa kaupassa äsken ja pistin webaston päälle ku lähin kauppaan ajamaan. Webasto lähti normaalisti päälle ja pysyi päällä about 15min ja sen jälkeen sammui.
Kokeilin sitten uudestaan päälle ja eihän se lähtenyt.
Mutta voiko sen käynnistymisen tässä tilanteessa nyt sit estää joku anturi joka estää webaston käynnistymästä koska kone on jo tarpeeksi lämmin vaiko häh..

[SNG]

Oletuskäyntiajan muuttaminen

Minikellolla käyntiaikaa saa muutettua. Oletusaika 30 min. Jos se olisikin muuttunut esim 15 minuuttiin, niin siinä ajassa lasit eivät kyllä ehdi sulamaan eivätkä sisätilat juurikaan lämpiämään.

Muistaakseni tuohon pääsee painamalla "set-painikkeen" pohjaan ja pitäen sitä pohjassa kaksi kertaa näpäyttämällä "nuoli eteen-painiketta". Voi olla että muistan väärin, mutta webaston ohjevihkosesata löytyy (ehkä myös KAHAn sivuilta).

Kovemmilla pakkasilla olen muuttanut oletuskäyntiajan 40 minuuttiin. Normaalisti asetuksena on 30min.

[Höylä]

Oletuskäyntiajan muuttaminen

Minikellolla käyntiaikaa saa muutettua. Oletusaika 30 min. Jos se olisikin muuttunut esim 15 minuuttiin, niin siinä ajassa lasit eivät kyllä ehdi sulamaan eivätkä sisätilat juurikaan lämpiämään.

Muistaakseni tuohon pääsee painamalla "set-painikkeen" pohjaan ja pitäen sitä pohjassa kaksi kertaa näpäyttämällä "nuoli eteen-painiketta". Voi olla että muistan väärin, mutta webaston ohjevihkosesata löytyy (ehkä myös KAHAn sivuilta).

Kovemmilla pakkasilla olen muuttanut oletuskäyntiajan 40 minuuttiin. Normaalisti asetuksena on 30min.

http://www.kaha.fi/category.php?cid=111

[SNG]

Oletuskäyntiajan muuttaminen

Minikellolla käyntiaikaa saa muutettua. Oletusaika 30 min. Jos se olisikin muuttunut esim 15 minuuttiin, niin siinä ajassa lasit eivät kyllä ehdi sulamaan eivätkä sisätilat juurikaan lämpiämään.

Muistaakseni tuohon pääsee painamalla "set-painikkeen" pohjaan ja pitäen sitä pohjassa kaksi kertaa näpäyttämällä "nuoli eteen-painiketta". Voi olla että muistan väärin, mutta webaston ohjevihkosesata löytyy (ehkä myös KAHAn sivuilta).

Kovemmilla pakkasilla olen muuttanut oletuskäyntiajan 40 minuuttiin. Normaalisti asetuksena on 30min.

Noniin. Eli tuo proseduuri pitikin tehdä kahdesti ja set nappia tarvitse painaa vain kerran

1. Pidä "set-näppäin" pohjassa ja pitäen sitä pohjassa kaksi kertaa näpäyttämällä "nuoli eteen- tai taakse painiketta". Vapauta "set-näppäin".  Kellonaika ja kello-symboli tulevat näytölle

2.  Pidä "set-näppäin" uudelleen pohjassa ja pitäen sitä pohjassa kaksi kertaa näpäyttämällä "nuoli eteen- tai taakse painiketta". Vapauta "set-näppäin". Näyttöön tulee asetettu käyntiaika ja tuuletus sekä lämmityssymbolit näkyviin.

3. Aseta haluttu toiminta-aika "nuoli eteen- tai taakse painikella"

4. Paina "set-näppäintä" toiminta-ajan tallentamiseksi

[Ceessar]

Mulla on oletusarvona koko ajan ollut 35min ja tarkistin vielä äsken, niin se ei ollut muuttunut.
Joten jotakin häikkää tuossa on mutta on kyllä hiukan mystistä.

[Ceessar]

Kokeilimpa taas laittaa webastoa käyntiin ja jäin kuuntelemaan auton viereen, että mitä tapahtuu. Noh webasto hörähti käyntiin ja webastosta kuulu kiihtyvä ääni ja alkoi hiukan savua tupruttamaan, niinkun aina on nirmaalisti tehnytkin, sitten kiihtyvä ääni lakkas ja kuului enään hiljainen käyntiääni, kunnes taas alkoi kiihtyvä ääni kuulumaan ja hetken siinä kiihtyessään webasto sammui kokonaan.
Koitin laittaa vielä uudestaan päälle mutta tapahtui taas sama homma mitä eillenkin, eli kun kellosta painan liekistä webaston päälle ja sisäpuhallus alkaa kuulumaan, niin about 10sekunnin päästä kellon näytössä vilahtaa F ja webasto sammuu.

Kokeilin nyt vielä laittaa webaston piuhaan kun mulla on siinä ylläpitolaturi ja kokeilen myöhemmin uudelleen, olisko se vika sit akun huonossa tehossa..?
Pätkäajoa tulee paljon ajettua, mutta olen kuitenkin lähes aina pitänyt piuhassa tuota vekotinta..
Auto kuitenkin hörähtää aina hhvin käyntiin, että sen puolest ei tuntus akussa olevan tehot huonot..
Nooh ihmetellään taas..

[eurotrip]

Kuullostaa samalta oireilulta kun mun Superbissa jota olen ihmetellyt täällä: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=25447.0
Pikainen paja gallup veikkaa hehkua tai ohjainkorttia. Oli kumpi vaan niin n. 500 - 700 â,¬ remppa edessä koska noita osia ei tunnu saavan mistään järkevään hintaan.

Kokeilimpa taas laittaa webastoa käyntiin ja jäin kuuntelemaan auton viereen, että mitä tapahtuu. Noh webasto hörähti käyntiin ja webastosta kuulu kiihtyvä ääni ja alkoi hiukan savua tupruttamaan, niinkun aina on nirmaalisti tehnytkin, sitten kiihtyvä ääni lakkas ja kuului enään hiljainen käyntiääni, kunnes taas alkoi kiihtyvä ääni kuulumaan ja hetken siinä kiihtyessään webasto sammui kokonaan.
Koitin laittaa vielä uudestaan päälle mutta tapahtui taas sama homma mitä eillenkin, eli kun kellosta painan liekistä webaston päälle ja sisäpuhallus alkaa kuulumaan, niin about 10sekunnin päästä kellon näytössä vilahtaa F ja webasto sammuu.

Kokeilin nyt vielä laittaa webaston piuhaan kun mulla on siinä ylläpitolaturi ja kokeilen myöhemmin uudelleen, olisko se vika sit akun huonossa tehossa..?
Pätkäajoa tulee paljon ajettua, mutta olen kuitenkin lähes aina pitänyt piuhassa tuota vekotinta..
Auto kuitenkin hörähtää aina hhvin käyntiin, että sen puolest ei tuntus akussa olevan tehot huonot..
Nooh ihmetellään taas..

[Ceessar]

Ookkei.
No pitääpä kokeilla mitä tapahtuu kun käynnistää webaston kun auto on jo käynnissä.

Ja siis tosiaa auton laitoin piuhaan enkä webastoa

[repomies]

Webasto yrittää starttia kahdesti ennen kuin luovuttaa, siksi tulee nuo "kaksi kiihdytystä". Se tarkoittaa että startti feilasi kahdesti putkeen ja weba jäi vikatilaan tällä erää.

Yleensä siellä on vaan joko alhainen jännite tai karstaa tai vähän molempia. Jos weba lähtee käyntiin auton käydessä, niin akun lataaminen voi auttaa jonkin aikaa. Auton käydessähän jännitettä on tyrkyllä enempi ja hehkussa on sen ansiosta vähän enempi paukkua.

Jos webasto ei käynnisty enää edes auton käydessä, niin eipä siinä sitten auta muu kuin alkaa korjailla sitä. Tuollainen, että se savuttaa yrittäessään käynnistyä, indikoi karstoittumista tai poltoainesyötön ongelmia, ei siis välttämättä tarvitse mitään uusia osia. Palopesä karstasta puhtaaksi ja hehkutulppa samoin täysin puhtaaksi, sillä se hyvin todennäköisesti tokenee. Jos haluaa varmistella käynnistymistä tulevaisuudessa niin webastolle voi vetää pykälää paksumman + johdon hehkuttamista ajatellen. Ja sen akun voi myös vaihtaa jos jännite ei nouse 12.8V nurkille lepotilassa.

[Ceessar]

Kiitoksia edellisestä hyvästä kommentista!

Minulla tämä on ensimmäinen webastollinen auto, nii ei oikee hajua tuon sielunmaailmasta.

Mutta tosiaan äsken kävin kokeilemassa lähteekö käyntiin kun laitto auton ensin käyntiin. Kyllähän se lähti tai ainakin liekin kuva pysy kellossa koko ajan n.15min kun autossa istuskelin.

Kokeilen myt ensin pitää sitä piuhan päässä ja kokeilla sit myöhemmin tuota webaston käynnistymistä ilman, että autoa laittaa käyntiin.

Jos ei ala auttamaan, nii seuraavaks sit varmaa palopesän puhistus.

[Ceessar]

Tänää oli auto piuhassa 8h ja sen jälkee webasto hörähti hyvin käyntiin, joten vaikuttaa siltä, että akku ei ole enään ihan täydessä iskussa.. Kovin herkkä taitaa kuitenkin webasto olla sille jos akku alkaa hivenenkin hiipumaan..

[repomies]

Webaston toiminta voi heiketä karstoittumisen takia, ja silloin sitten pitää hehkun toimia todella hyvin jotta poltin syttyisi. Niinpä akkujännitteestä huolehtiminen ei välttämättä auta loputtomiin. Lopulta karstaa on niin paljon, että weba on pakko avata tai vaihtaa.

[Ceessar]

tänää taas toimi webasto huenosti kun oli koko työpäivän ajan piuhassa.

Mutta tosiaa mistä tuo poltin löytyy ja minkälainen homma se on putsata?

[repomies]

^Lue toki koko ketju niin löydät videon jossa näkyy polttimen putsaus.

Webaston irroitus näin: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=6419.msg493905#msg493905

[pasi_]

Viestin 353 tapaus muuttui sellaiseksi, että se ei enää toiminut edes nollakelissä. Maantieajon jälkeen vartti paikallaan ja päälle, ei toimi. Kuumalla moottorilla kauppareissulla vielä toimi. Sain lopulta eilen aikaiseksi repiä lämmittimen irti ja kyllähän siellä jonkin verran karstaa oli. Purin polttimesta keraamisen pesän (?) irti, joka oli melkoisen karstainen: http://pasin.kuvat.fi/kuvat/Passat/20150222_171143.jpg.

Onneksi karsta irtosi keraamiosasta helposti: http://pasin.kuvat.fi/kuvat/Passat/20150222_172037.jpg.

Lisäksi rapsuttelin polttimesta kaiken irti lähtevän karstan ja lopuksi vielä uuninpesuainetta ja lisää hankausta: http://pasin.kuvat.fi/kuvat/Passat/20150222_173015.jpg.

Lopputulos: ainakin aamulla nollakelissä toimi hienosti. Toivottavasti 0 euron korjaus olisi riittävä...

[Telehell]

Saako tuon tehdasweban ohjelmoitua autotietokoneesta kytkeytymään automaattisesti joka päivä tiettyyn aikaan? Siinähän on kolme esiasetusta, jotka voi ohjelmoida tietyille päiville (eli käytännössä kolmeksi päiväksi voi ohjelmoida), mutta saako sen vaan toistumaan jokaiselle päivälle?

[kudunsu]

Huomenta päivää,
Itselläni vaikuttaa olevan edessä myös tuo ipcu-releen vaihto kun ei puhallin lähde hurraamaan webaston yhteydessä. Taitavat olla ostopaikasta riippuen 50-100â,¬ hinnoissa mitä nyt topicceja tullut selailtua. Kysyisin vain että vaatiiko vaihtotyö sen pelkän palikan vaihtoa vai joutuuko myös releen pohjaan + johdotuksiin koskemaan? Autona siis on 1.9 TDI Passat 3c ja releen malli oli 9011970B.

[strom]

Huomenta päivää,
Itselläni vaikuttaa olevan edessä myös tuo ipcu-releen vaihto kun ei puhallin lähde hurraamaan webaston yhteydessä. Taitavat olla ostopaikasta riippuen 50-100â,¬ hinnoissa mitä nyt topicceja tullut selailtua. Kysyisin vain että vaatiiko vaihtotyö sen pelkän palikan vaihtoa vai joutuuko myös releen pohjaan + johdotuksiin koskemaan? Autona siis on 1.9 TDI Passat 3c ja releen malli oli 9011970B.

IPCU on ohjelmoitava rele se täytyy ohjelmoida auto mallin mukaan. Ohjelmointi tehdään webaston testerillä. Sitten riittää releen vaihto.