Audi A4 B8 - Alustan madaltaminen

[makelja]

Melkoista rahastusta. 10-12h. 
Minä sain autoni takaisin klo 12 kun vein aamulla ennen yhdeksää.

[Flat]

Königia voin suositella. Asiantunteva putiikki ja palvelu hyvää. Sieltäkin kannattaa tingata.....

[jusba31]

Nyt on kartoitettu tilannetta omalta osalta:
2 eri Autofit korjaamoa antoi tarjouksensa. Työmäärä noin 10-12 tuntia hintaan a 75 eur + suuntaus ja säätö 150 eur + osat 270 eur
Autoasi,  työmäärä 8 tuntia hintaan 68 eur + 150 eur suuntaus ja säätö + osat
2 AD-korjaamoa eivät ota työn alle kun eivät saa takajousia irroitettua, puuttuu kuulemma tarvittava erikoistyökalu
2 pienempää nyrkkipajaa eivät ota työalle kun eivät halua rikkoa autoa.
Merkkipaja työt noin 500 eur + suuntaus ja säätö tuntivelotteisesti + osat
König 770 eur avaimet käteen.

Rengas-Totalista sain käymällä paikanpäällä asiallisen selityksen, mikseivät ota noita työn alle. Hyllyssä on 2 murtunutta olkakappaletta. Eli ylemmät tukivarret(? vai mikä piru tuo control-arm nyt suomeksi onkaan) kiinnittävä pultti on terästä ja olkakappale alumiinia.

Ovat jämähtäneet hyvinkin tiukkaan ja avaaminen on saanut alumiinin halkeamaan, eivätkä omista alumiinin lämmittämiseen tarvittavaa vempelettä. Tulee kuulemma liian kalliiksi ottaa riskiä ja eivät halua, että asiakas on ilman autoa sen aikaa kun Audilta saa varaosan.

Eli näyttää vahvasti siltä, että pk-seudulla jää mahdollisuudeksi viedä auto Königille tai odottaa, että lakkaa satamasta ja tehdä homma ite kadunvarressa. Aika huolestuttavaa kehitystä autokorjaamoista, jos eivät perus osien vaihtoa enää halua tehdä...

Hei haloo 8-12h jousien vaihtoon!!! Aika naurunalaisiksi tekee korjaamot itsensä tollasilla työaika-arvioilla ja selityksillä että ei me haluta hajottaa sun autoa.

Ihmetyttää kyllä suuresti että miksi ei korjaamot ota noinkin helppoa hommaa työnalle. Onko korjaamoiden ammattitaito nykyään noin surkeeta???


Kysyitkö täältä? http://www.dasautohuolto.fi

[Nudde]

Melkoista rahastusta. 10-12h.  Näyttää kieltä
Minä sain autoni takaisin klo 12 kun vein aamulla ennen yhdeksää.

Niinpä, jos marmorilla oli 500 työt se merkitsee noin 5 tuntia........ kannattaa kysellä muilta paikoilta kanssa. Konalassa RS Huolto, Euromaster Lahtisaaressa (jos se yksi kaverim en muista nimeä) on siellä vielä töissä, joku saksalainen nimi tasísi olla.

[paapaa]

kilpailuttamalla vaihtelee hinnat paljonkin!

[rob-s]

tai odottaa, että lakkaa satamasta ja tehdä homma ite kadunvarressa

Sitä en suosittele:)

Töihin menee n. puoli päivä eli 4-5 tuntia sisältäen suuntauksen.

[paapaa]

Saksasta tuli hommattua A4 B8 Quattro Eibach Pro Street S -alustasarja, hintaan 800,-
harmi ettei ehtinyt testata ja joutuu siitäkin luopumaan ennen kokeilua :/

jollainhan kauppojen suomessa tultava toimeen, mutta taitaa hinta olla suomessa paketille n.1000,-
aikas usein siksi saksasta / muualta tulee tilailtua osia,90% EU:sta niin tullitkaan iske päälle

[Jaqne]

Eibach pro-kit jouset sport alustan iskareiden kanssa alla ja tyytyväinen olen ollut. Jouset ebaysta 169â,¬ ja itse asensin, melko helppo homma. Vielä suuntaukset kuntoon niin avot. Mielestäni sopii hyvin 19" kanssa.

[AP]

Eilen tehtiin ensimmäinen valmistautuminen talveen, eli korotettiin autoa hieman. Hieman = 10mm.

Vanteen keskiöstä kaareen (noin arvoja) edessä 335mm->345mm, takana 345mm->355.. Uskomattoman paljon tuo sentin korotus vaikutti ulkoiseen olemukseen! Alkoi jo tuntua, että olikohan virhe korottaa mutta eiköhän tuohon totu  Varsinkin kun vaanteet vielä muuttuu 19"->18" niin toimii varmasti paremmin.

Nyt siis mennään suunnillen ProKit jousien korkeudella, joten eiköhän tuolla jotenkin kinoksissa pärjää... 

[monster]

Ei voi kuin ihmetellä näitä suomihintoja jousen vaihdolle. Itse vaihdoin viime pe www.forss.ee B7:aan (etuveto) H&R -30mm jouset. Hintaa jousenvaihdolle + 4-pyöräsuuntaukselle yht.80eur!

[toniv]

Onko jollain tiedossa hyvää ja edukasta paikkaa asentaa madallusjouset B8 A4:seen Tampereella?

Tajusin vasta nyt että autossa on kuitenkin normi urheilualusta, vaikka siinä on molemmat S-line paketit. Tehtaalta pystyy valitsemaan tämän konfiguraation, minkä maahantuoja oli suuressa viisaudessaan tehnyt.

Aloinkin ihmettelemään että yllättävän korkealta tuo auto vaikuttaa verrattuna edelliseen A4:seen, missä oli s-line alusta.

Ongelmaan ratkaisu on todennäköisesti eibach pro-kit, muutamia kuvia nähnyt sillä setillä, ja vaikuttaa sopivalta.

[urkki]

LMS tampere.

autossa on kuitenkin normi urheilualusta, vaikka siinä on molemmat S-line paketit. Tehtaalta pystyy valitsemaan tämän konfiguraation

Kyllähän tuon saa ihan tilaamalla tehtyä, jotkut haluavat noin tehdä. Ero korkeudessa tosin on suurenhuimat 1cm.

[toniv]

LMS tampere.

Kyllähän tuon saa ihan tilaamalla tehtyä, jotkut haluavat noin tehdä. Ero korkeudessa tosin on suurenhuimat 1cm.

Niinhän se kuulostaa pieneltä, mutta voisin jopa väittää että todellinen ero on suurempi.

Onko LMS enää Tampereella? Onkiniemessä liike taitaa olla SAH-asennus nykyään. Täytyy kysäistä osaisko laittaa.

[re2]

^ Ei mene häävisti kyllä sellaisella autoasennusliikkeellä/-huollolla, joka ei osaa jousia alle vaihtaa. Eli eiköhän tuo onnistu oikeastaan missä tahansa. Oikeaoppinen pyörien suuntaus ja ohjauskulmien säätö on varmasti  alustan laiton jälkeen se, jonka voi ns. ryssiäkin.

[Jaqne]

Onko jollain tiedossa hyvää ja edukasta paikkaa asentaa madallusjouset B8 A4:seen Tampereella?

Tajusin vasta nyt että autossa on kuitenkin normi urheilualusta, vaikka siinä on molemmat S-line paketit. Tehtaalta pystyy valitsemaan tämän konfiguraation, minkä maahantuoja oli suuressa viisaudessaan tehnyt.

Aloinkin ihmettelemään että yllättävän korkealta tuo auto vaikuttaa verrattuna edelliseen A4:seen, missä oli s-line alusta.

Ongelmaan ratkaisu on todennäköisesti eibach pro-kit, muutamia kuvia nähnyt sillä setillä, ja vaikuttaa sopivalta.

Multa löytyis uusi paketissa oleva pro-kit sarja sedaniin. Kuitti ja tuv todistus löytyy myös. Itse laitoin vastaavan sarjan syksyllä alle ja tyytyväinen olen ollut. Ainakin edestä on matalampi kuin s-line jouset. Ota yhteyttä jos kiinnostaa. Kuvia voin laittaa sähköpostilla.

[teme-r]

Tuli laitettua omaan avanttiin eibachin b12 kitti 35/30 ja viitisen tuntia siinä meni kun nosturilla pääsi työskentelemään.

Ensikokemukset madalluksesta ovat vähän ristiriitaiset, Keula tippui lähes 5cm ja perä noin 3cm. Tuo keulan madallus on ehkä hieman liian raju, kun tarkoitus oli pitää tämä auto vakiona. Mitat vakiona oli lokarista vanteen keskelle, noin 40cm edessä ja takana ja nyt 35cm edessä ja 36.5cm takana.

Ajettavuuteen en ala vielä 30km kokemuksella puuttumaan. Selvästi jämäkämpi kuin vakio, mutta ei missään nimessä liian kova ainakaan omaan makuun.

[audisti71]

jatketaan vielä jaarittelua näistä alusta-jutuista, eli onko kukaan laittanut b8;n alle pro-kit / bilstein b6 sport
vai vaatiiko tosiaan -30 mm laskeminen lyhennetyn iskarin
ei oikein ole selvinny missä se raja kulkee tuon suhteen.
toki myös muunmerkkiset iskarit voi tulla kyseeseen jos vaan järkevän hintaiset löytyy.
mielellään suomesta tietenkin

[RHead]

Täältä löytyy Bilsteinin pro-kit. -30mm.

[makelja]

Mulla on Audin alkuperäiset Sport iskarit -20mm ja niiden seurana -30mm Vogtlandit (todellisuudessa -43mm ja -38mm). Hyvin toimii yhteen. Iskarit olivat käytännössä uudet kun ne vaihdettiin jousien kanssa alle.

[Ton-1]

vaatiiko tosiaan -30 mm laskeminen lyhennetyn iskarin

Oman auton kamppeita joskus hankkiessani ainakin Koni pisti rajan tuohon -30 mm:n, eli jos sen verran tai enemmän laskettu niin olisi niitä iskareita pitänyt lyhentää.

[audisti71]

Täältä löytyy Bilsteinin pro-kit. -30mm.

mitkä vaimentimet noiden kanssa paikallaan

[makelja]

mitkä vaimentimet noiden kanssa paikallaan

Taitaa olla Eibachin jouset ja Bilstein iskarit.

[audisti71]

Taitaa olla Eibachin jouset ja Bilstein iskarit.
[/qu

lähinnä se malli olis kiinnostanut  b8 vaiko b6

[Qmies]

Bilstein B8 siinä on.

[Ton-1]

Off topikkina Qmiehen nicki on ansaittu, quattroa on näemmä piisannut  .

[Qmies]

Off topikkina Qmiehen nicki on ansaittu, quattroa on näemmä piisannut  .

Kiitos:) Quattro se on tuo nykyinenkin, ei vaan enää kenttään tekstiä mahtunut.

[Stempe]

Kumpaa alustaa suosittelette A4 vm-09 quattroon b12 pro-kit vai b12 sportline? Edellisissä autoissa ollut sportline jouset ja olen tykännyt ajotuntumasta sekö sopivasta madalluksesta. Nyt ensimmäinen Audi joten mietiskelen tippuuko tuolla sportline setupilla Quattroksi liikaa? 19" vannetta olisi kaveriksi tulossa.

[Ton-1]

Kumpaa alustaa suosittelette A4 vm-09 quattroon b12 pro-kit vai b12 sportline?

Kysyppä myyjältä ovatko nuo todelliset vaihtoehdot ?

B7:n quattroon ei Sportlineä (siis pelkkänä jousisarjana) saannut.

[Stempe]

Olet oikeassa. Nyt jahkailen Bilstein iskarit+pro-kit jouset vaiko Eibachin Pro-Street säädettävä. Taidan laittaa säädettävän tilaukseen

[ram1]

http://www.aze-tuning.de/

Tuolta kannattaa katsoa alustasarjoja.