quattrot

[Tuuliviiri]

En nyt heti huomannut täällä mutta UltimateVW.comin quattro-ketjussa on paljon tietoa tuosta uudesta Evolvere-keskitasauspyörästöstä (crown gear diff) joka korvaa Torsenin, se on täysin mekaaninen.

Voihan tuota tietoa laittaa myös tännekin. Mahtuu kyllä. Kertaus on opintojen äiti. 

[ma1ja]

Tässä olis neliveto, jossa riittää maavaraakin. Tosin en tiedä onko torseni vai haldex vai mikä lie kytkin.

Passat 4x4 lumes.wmv

[VAG!]

aa

[Tos®]

Kaikki kaatumiset sensuroitu pois...
Tuon kyytissä tuntuu varmaan samalta kun toipota variksen ratissa

[Tuksuu]

Ois ton passatin voinu jättää metrin matalemmakskin, samat ominaisuudet eikä ois ollu niin herkkä kaatumaan 

[Tupo]

Ei se välttämättä niin herkästi kaadu. Suurin osa tekniikasta (=painosta) taitaa olla sijoitettuna aika alas. Ei se rakannelman päälle ripustettu Passatin (tyhjä?) koppa paljon paina. "Visuaalinen vaikutelma" on kyllä kiikkerän näköinen. 

[Tuuliviiri]

Ois ton passatin voinu jättää metrin matalemmakskin, samat ominaisuudet eikä ois ollu niin herkkä kaatumaan 

Aina kun tuunaus annetaan tosi tuunajien käsiin, lopputulos voi juuri olla tuollainen. Siksi suosin henkilökohtaisesti ns. tehdastuunausta.

Videon katselu alkoi yököttämään. Ei siksi, että ajoneuvo olisi ollut niin kamala vaan siksi, koska siinä ajeltiin niin tiuhaan tahtiin ympyrää. Meni nuppi sekaisin. Kuvaajana olisin näyttänyt kuskille peukulla pellon suuntaan. Siellä olisi ollut enemmän möyrittävää.

Mikä lie neliveto, mutta ainakaan perä ei lähtenyt kunnolla luisuun. Ei ainakaan Torsen.

Maija taitaa olla nelivedon ystävä. Tervetuloa huoneeseen. 

[Tuuliviiri]

Kesää odotellessa... 

[Markku J]

Aika rankaa menoa Viron AudiClubilla. En ihan raaskisi viedä tulevaa cabriota tuolle radalle. Kivaa tuo olisi, jos voisi hankkia tuollaisen sopivan ikäisen ajokaluston.

[Tupo]

Mikä lie neliveto, mutta ainakaan perä ei lähtenyt kunnolla luisuun. Ei ainakaan Torsen.

Voimaa siitä vaan puuttui...

[Antinontoxic]

^^

Eikös se nimenomaan ole torsen, tai yleisemmin quattro, jos ei perä lähtenyt luisuun

[Tos®]

Mikä lie neliveto, mutta ainakaan perä ei lähtenyt kunnolla luisuun. Ei ainakaan Torsen.

Kovetun UAZ:n runko vissiin, kattelin muitakin videon pätkiä.

[VWonderman]

Voimaa siitä vaan puuttui...

Ahtoputki jäässä?

No mut kyllä jos toi on UAZ:n pohjalle rakennettu niin siinä ei taida olla lukkoa takana (tai se ei toimi)? Sen takia jäi sitten kinokseen? 

[Tuuliviiri]

En ihan raaskisi viedä tulevaa cabriota tuolle radalle.

Mielenkiintoisia asioita. Jos rahaa olisi kuin roskaa ja voisi ostella autoja miten haluaa ja milloin haluaa, kohtelisikos sitä autoaan, kuin mitä tahansa käyttöesinettä? Itsekin olen sortunut välillä hulluuksiin kokeiluissani, jota onkin sitten seurannut henkinen krapula ja itsesyyttely.    Videon pojilla tuskin moista ongelmaa tai tunnetilaa.  Mutta komppaan tällä hetkellä ajatusta, että autolla kannattaa ajella vain ja ainostaan paikoissa, johon se on oikeasti suunniteltukin. Saa varmasti ihan hyvät fiilikset tälläkin tavoin. 

[Tuuliviiri]

Tässä enemmän minun tyylistä fiilistelyä. 

[Tuuliviiri]

Toisaalta, quattroilijoita kehoitetaan ajelemaan millä tahansa tiellä. 

[jkvi]

Mistähän muuten johtuu, että jo muutamia vuosia sitten AqWDS:ssä kun itse siellä olin, viime vuonna vastaavassa tilaisuudessa JJ ja mm. Kankkusen Driving Academyssä ajellaan näyttävimmät luisut Haldex-pohjaisilla laitteilla?

Jotenkin luulisi, että varsinkin Audin järjestämissä tilaisuuksissa olisi ne Torsenit pääosissa. Niillä kyllä crusailtiin, mutta tosiaankin kaikki mieleenpainuvat otokset tehtiin toisella tekniikalla.

[Qrmu]

Mistähän muuten johtuu, että jo muutamia vuosia sitten AqWDS:ssä kun itse siellä olin, viime vuonna vastaavassa tilaisuudessa JJ ja mm. Kankkusen Driving Academyssä ajellaan näyttävimmät luisut Haldex-pohjaisilla laitteilla?

Ero on enemmänkin autossa kuin nelivetoteknologiassa. Golf-pohjaiset autot ovat yksinkertaisesti ketterämpiä kuin mikään konsernin torsenauto.

[Tos®]

Golf-pohjaiset autot ovat yksinkertaisesti ketterämpiä kuin mikään konsernin torsenauto.

Ja tämän vuoksi ajan vanhempien b7:lla ehkä 5x vuodessa

[SciroSJK]

Ja tämän vuoksi ajan vanhempien b7:lla ehkä 5x vuodessa

Niin hieno Audi kuin se onkin, sen ajettavuudessa on jotain mystistä, mitä en ole muissa ajamissani Audeissa koskaan todennut 

Jopa tällä, olemattomalla, Audikokemuksella vois väittää noin....

[local3]

jkvi:

Mistähän muuten johtuu, että jo muutamia vuosia sitten AqWDS:ssä kun itse siellä olin, viime vuonna vastaavassa tilaisuudessa JJ ja mm. Kankkusen Driving Academyssä ajellaan näyttävimmät luisut Haldex-pohjaisilla laitteilla?

Voin taata että erottimena on *mekaaninen käsijarru* ja auton pieni koko, ei missään nimessä Haldex.


Antinotoxic:

Eikös se nimenomaan ole torsen, tai yleisemmin quattro, jos ei perä lähtenyt luisuun

Vanhaa tietoa. T-3 Torsen lähtee luisuun helposti ja jos autossa on quattro with sports differential niin sitten vasta lähteekin...

Unohdetaan jo se B7.

[ma1ja]

Lumimöyryntä onnistuu näköjään sporttisemmallakin kalustolla.

http://www.reiter-engineering.com/en/component/content/article/122.html

[JeanC]

Vois ostaa tollasen Gallardon peltoautoks 

[JeanC]

Siis jos ois rahaa 

[jkvi]

Voin taata että erottimena on *mekaaninen käsijarru* ja auton pieni koko, ei missään nimessä Haldex.

Toisaalta jos ajattelee "järkevästi", kannattaako väärällä tekniikalla yrittää kosiskella ihmisiä quattron puikkoihin. Näinhän tuota on tuon local3:n vakuuttelun perusteella tehty valtakunnassa vuosia. Ja samalla jo q:n ostaneita viety kuin pässiä narussa

[Markku J]

jkvi on oikeassa. quattro -teemalla on myyty aikalailla erilaisia autoja. Mutta onhan tuo kattoteema - nelivetoisuus - kai ollut se laillisuus -mielessä riittävä yhdistävä tekijä.

[Tourano]

jkvi on oikeassa. quattro -teemalla on myyty aikalailla erilaisia autoja. Mutta onhan tuo kattoteema - nelivetoisuus - kai ollut se laillisuus -mielessä riittävä yhdistävä tekijä.

Ja nelivetoisina monenlaisia nelivetoja.

Esimerkiksi Ford Mondeo 4x4:ää kritisoitiin siitä, ettei takapyöriltä juurikaan voimaa tule.

[Qrmu]

Voin taata että erottimena on *mekaaninen käsijarru* ja auton pieni koko, ei missään nimessä Haldex.

Nelipyöräluisun ylläpidossa ei ole väliä onko autossa haldex vai torsen. Tarkoituksena on pitää kaikki neljä pyörää pyörimässä sen verran nopeammin kuin auton nopeus, että renkaiden kitka pysyy pienenä. Ohjaus taas tapahtuu painonsiirroilla eteen tai taakse. Etupyörät osoittavat sinne mihin halutaan, ja painonsiirrolla taakse saadaan auto kääntymään etupyörien suuntaan. Painonsiirrolla eteen taas perää kauemmaksi ulos. Se mikä tekee autosta hyvän kylkimyyryyjän jäällä on painonsiirron helppous. Golf V/VI:n perustuvat autot ovat yksinkertaisesti hyviä siinä suhteessa.

Sama painonsiirron helppous on myös oleellista nelipyöräluisuun lähtiessä. Hyvällä autolla, kuten Golf V/VI-pohjautuvat, ei käsijarrua tarvita. Painonsiirto eteen kesken mutkan ja perä lähtee hallitusti sivulle. Etuvetoisenkin golfin saa hienoon sivuluisuun niin pitkäksi aikaa kuin inertia ja renkaiden pidon pitämättömyys riittää.

Tässä siis ei todellakaan ole kyse mistään mekaanisesta käsijarrusta, vaan siitä että Golf V/VI:n perustuvat autot ovat ketterämpiä kuin mikään konsernin torsenin sisältävä.

[wtf]

Tässä nyt lueskellut tätä topiccia, ja näköjään quattro yhdistetään Torsen tekniikalla toteutettuun nelivetoon. Miksi? Missä sanotaan että Audi quattrossa, joka tarkoitta siis nelivetoa, on Torsen nelivetotekniikka? Quattro on Audin kohdalla neliveto oli se sitten toteutettu miten tahansa. Eli Quattro ja Torsen ei sama asia.
Joten mistään Jkvi:n mainitsemasta narussa viemisestä tuskin on kyse.

[Vmatti]

Tässä nyt lueskellut tätä topiccia, ja näköjään quattro yhdistetään Torsen tekniikalla toteutettuun nelivetoon. Miksi? Missä sanotaan että Audi quattrossa, joka tarkoitta siis nelivetoa, on Torsen nelivetotekniikka? Quattro on Audin kohdalla neliveto oli se sitten toteutettu miten tahansa. Eli Quattro ja Torsen ei sama asia.
Joten mistään Jkvi:n mainitsemasta narussa viemisestä tuskin on kyse.

Onko just hankittu ei_torsen ja mieli pahana 
Kuten Stubb sanoisi
a) q=quattro ei Quattro
b) eka viesti ei saa olla paha kun kirjoitteloo