quattrot

[JCLG]

Anteeksi. Olet oikeassa avoimesti myönnän etten ymmärtänyt kommenttiasi.

[JCLG]

Jos Quattro on ylivoimainen neliveto, koska se oli ensimmäinen - Ylivoimainen auto on _____, koska se oli ensimmäinen. Audi se ei ainakaan ollut (tuskin myöskään BMW).

Olet aivan oikeassa en voi perustella tekniikan ylivoimaisuutta vain toteamalla sen olleen ensimmäinen. olisi ollut parempi käyttää termia Ur-quattro = alkuperäinen neliveto, ylivoimasuudella viittaan ehkä enemmän juuri Flatin keskusteluun tuomaan termiin. Olinpas kirjoittanut hassusti... Mutta uskon että  kirjoituksesta saa pointin hyvin selville.

[Antinontoxic]

Mutta onneksi on olemassa yleinen neliveto-keskustelu jossa voi keskustella avoimesti erilaisten nelivetotekniikoiden eroista, eikä vain palvoa sokeasti brändiä

[JCLG]

En usko että kukaan täällä sokeasti palvoo brändiä. Topicin aihe on quattrot siitähän täällä keskustellaan. Tai hypetetään Sokeutta on monenlaista mutta en usko täällä sellaista harrastetaan  Quattro aiheuttaa reaktioita toisille toisenlaisia toiselle toisenlaista. Quattro on ollut hyvä valinta jo 30-vuotta. Siihen ei muut pysty. Pysyn kannassani. Antinontoxicin autossa on kaksi Audin innovaatiota ekaksi neliveto henkilöautossa ja toisena TDI tekniikka joka on kans Audin ensin lanseeraama. EN halua provosoida edellisessä kommentilla sillä kilpailu tuottaa parempia innovaatioita. Ilman Audia BMW ei olisi nykyisellä tasollaan ja ilman BMW:tä ei Audilla olisi nykyistä upeaa mallistoaan molempia on tarvittu jotta molempien leiri voi ajaa nykyaikamme hienoimmilla autolla luokassaan. Suomen rekisteriröintitilastot kertokoot sitten järjestyksen

[Golf]

En tiedä tekniikoista sen enempää, pari kertaa ajanut Audi Quattrolla ja pari viikkoa takaperin olin kaverin mukana kokeilemassa uutta Subarua. Kyllä ne molemmat hyvin tuntuvat lähtevän liukkaalta alustalta liikkeelle. Muista nelivedoista ei itse ajettuna kokemusta. Perusajossa normaalissa liikenteessä en osaa sanoa mitkä ovat ne käytännön eroavaisuudet ja mikä tekee quattrosta ylivoimaisen, mutta kai siinä jotain eroa on sitten ääritilanteissa. 

[Tuuliviiri]

Neliveto, joka tuottaa ajajalleen iloa ja tunteen siitä, että se ei jätä pulaan on hyvä neliveto. Sillä, millä tavalla neliveto on toteutettu, ei ole mielestäni väliä. Quattro on tuntunut hyvältä. Koska olen siihen niin tyytyväinen, haluan kertoa siitä myös muillekin. Keljuilua? Ylpeilyä? Vouhottamista? Ã,,rsyttämistä? Jokainen voi suhtautua kirjoitteluun haluamallaan tavalla.

Torsenin toteutustapa on puhtaasti mekaaninen. Se ei ole tuotantokustannuksiltaan mitenkään halpa ratkaisu. Sille kertyy hintaa. Sen pitäisi olla käytössä myös kestävä.

On ihmisiä, joille kelpaa ranteeseen vain ja ainoastaan mekaaninen kello. Joku taas tykkää ylitse kaiken kelloista, joissa mikropiiri ohjaa sen toimintaa. Molemmat varmasti täyttävät alkuperäisen tarkoitusperänsä eli ajan näyttämisen. Mekaanisen kellon omistaja vastaavasti lataa kelloonsa muitakin odotuksia, kuin vain ja ainoastaan ajan näyttämisen. Hänelle se on myös teknisen saavutuksen ilmentymä: Ei ole helppoa rakentaa kelloa, jonka pitäsi olla tarkka ja jonka toiminta perustuu vain ja ainoastaan hammasrattaiden liikkeeseen.

Voisikos quattrokeskustelua ilmaista näin? 

[Peeveli]

Tämä talvi on tainnut olla quattro-kuskeille juhlaa?

Viime perjantaina Mannerheimintiellä, valoissa, kahden kaistan muuttuessa pian yhdeksi, tuli vasemmalle viereen A6-Audi. Jestas se lähtönopeus millä se ampaisi liukkaalta pinnalta liikkeelle, ja vaihtoi kaistaa eteen. Kaksi paksua pakoputkea eri puolin puskuria, vissiin 3.2-kutonen? Siinä totesin että kyllä se neliveto on liukkaalla yliveto.

[JCLG]

Mielestäni voi. Quattro on alkuperäinen aito neliveto. Sen vuoksihan se kiehtookin. Se on upea originaali idea josta Audi tunnetaan. Ja kuin olen kirjoittanut se on vielä enemmän kuin pelkkä neliveto. Se kertoo tarinan joka jatkuu tänäkin päivänä. Bravo quattro

[JCLG]

Kaksi paksua pakoputkea eri puolin puskuria, vissiin 3.2-kutonen? Siinä totesin että kyllä se neliveto on liukkaalla yliveto.

Voipi olla 4.2  v-kasikin. Jos oli molemmilla puolilla kaksi yhteensä neljä niin silloin se oli S6...

[skula]

Mopomallisessa 2.0T A6:ssa on myös putket molemmin puolin, ainakin jossain vuosikerrassa..

Tai sitten kyseessä oli pierutuning.

Ai niin, mutta saiko tuota sitten Q:na?

[JCLG]

Ei saa. 2,4 V-6 sai kyllä ja putket molemmin puolin

[Vmatti]

OT: Antinontoxic - onks bemu vielä myynnissä vai joko on myyty?

[JCLG]

En ole ajanut x-driveä mutta ymmärrän sen olevan varsin toimiva paketti. 4-matic ei edes kiinnosta. Quattrosta minulla on omakohtaista kokemusta ja pidän sen täysin mekaanisesta lähtökohdasta. Ensimmäinen autoni oli 318i bemari ja kyllä se kortin saatuaan maistui hyvälle. Neliveto neitsyyteni menetin sitten quattrolle ja sen jälkeen on tullut muutamia x-driveä lukuunottamtta kokeiltua. Olen ajanut X5:sta mutta en sellaisissa tilanteissa missä olisin voinut arviota tehdä sen toimivuudesta.

Tässä topicissa kumminkin keskityn quattron hehkuttamiseen.

Onko Antinontoxicilla sitten joku uusi auto kiikarissa? Hienosta bemusta olet luopumassa muttet sitten varmaan ole daunkreidaamassa kummiskaan kun nelivedon makuun olet päässyt. Tärkeintähän koko jutussa on että takakontissa on joko Q tai X? Tai 4motion niiden kolmen väliltä se valinta henk. koht. tasolla meninisi. Minulla Q tai 4motion

[Antinontoxic]

OT: Antinontoxic - onks bemu vielä myynnissä vai joko on myyty?

Eilen laitoin takas myyntiin.

Ei oikein ole tarvetta sitä edes myydä ja viime aikoina tuntunut yhä enemmän ettei edes halua, mutta alkuperäinen suunnitelma sen myynnistä pitää vielä toistaiseksi  

Onko Antinontoxicilla sitten joku uusi auto kiikarissa? Hienosta bemusta olet luopumassa muttet sitten varmaan ole daunkreidaamassa kummiskaan kun nelivedon makuun olet päässyt.

Rehellisesti sanottuna ei ole uutta kiikarissa. Lähinnä tuo MINIn kutittelu vienyt kaiken huomion tällä hetkellä ja sen takia jäänyt Bemu vähän sivuun.

[JCLG]

Sorry, en huomannutkaan että sulla oli kaksi kärryä käytössä. Kyllähän Minillä pärjää

[Antinontoxic]

Sorry, en huomannutkaan että sulla oli kaksi kärryä käytössä. Kyllähän Minillä pärjää

Että päästään takas aiheeseen, niin saiskohan MINIin quattroa asennettua jollain nyrkkipajalla 

[JCLG]

Kyllähän se varmaan rahalla onnistuu mutta katsastus voipi olla haastavaa... Jää suosiolla odottamaan Audi S1 quattroa kun se joskus tulee

[Antinontoxic]

Kyllähän se varmaan rahalla onnistuu mutta katsastus voipi olla haastavaa... Jää suosiolla odottamaan Audi S1 quattroa kun se joskus tulee

Njää... MINIn oma neliveto tulee jo tänä keväänä 

[JCLG]

Jos oikein muistelen niin taidat olla oikeassa. Ei vaan tullut mieleen kirjoittaessa.

[Tuuliviiri]

Huomio!

Rinneriehaan tulossa, jos kaikki menee ns. putkeen, koeajoautoiksi A4 allrod, A5 SB ja se Q5.  Paikalle siis katselemaan ja ajelemaan, unohtamatta mäenlaskua, kukin omalla tyylillään. 

[JCLG]

Kirjoittelinkin tuolla toisaalla että Vihtiin on luvattu lumisadetta perjantai - lauantai - sunnuntai sektorille. www.hs.fi/saa mukaan. No jos quattrolla mentiin hyppyrimäkeä ylöspäin niin kai lumisateella yksi laskettelurinne valloitetaan? Eix yeah? No lauantaina se nähdään... Mielenkiintoista settii tulossa. Satoi tai paistoi quattro vetää vai miten se oli?

[Tuuliviiri]

Satoi tai paistoi quattro vetää vai miten se oli?

Vähintäänkin noin. Kyllä niitä kuuluisia perhosia alkaa lennellä vatsassa, kun h-hetki lähestyy. Pitää varmaan poksauttaa jaffapullo auki ja ottaa huikka, jos kaikki menee, kuten ennakoidaan. 

[Tuuliviiri]

H-hetkeä odotellessa.

[MVQ]

Mielenkiintoista settii tulossa. Satoi tai paistoi quattro vetää vai miten se oli?

Tai jos saa lainata Jaappanilaisen "kolleegan" mainoslausetta: Ei huonoja kelejä, vain vääriä välineitä 

[JCLG]

Tuon Tuuliviirin postaaman videon katsomiseen ei vain kyllästy.... Huoh. Kohta nähdään livenä...

[Vmatti]

Tai jos saa lainata Jaappanilaisen "kolleegan" mainoslausetta: Ei huonoja kelejä, vain vääriä välineitä 

toi pätee myös moottoripyöräilyyn "Ei ole huonoja kelejä, vain huonoja varusteita"

[Pertsa]

No pannaan nyt vielä tämäkin vanha tuttu pätkä tähänkin ketjuun kun ei muistaakseni ole vielä ollut?
QuattroKasurila

[Tuuliviiri]

Kameramiesten työskentely ensiluokkaista. Saammekohan kuvattua yhtä hyvin Rinneriehassa.  Onko meistä seistä jököttämään passipaikoissa? Loistavaa olisi, jos järjestäjä kuvaisi koko tapahtuman. Pitääpä tiedustella asiaa.

Pitääkö meidän ajella huipulle, jos A4 allroad epäonnistuu?  Jos pitää, niin tässähän pitää alkaa ottaa vaikkapa kuivaharjoittelua.  Premier Parkin jälkeen olen ainakin muutaman kerran unissani painellut jarrua ja väännellyt rattia. On siinä emäntä ollut ihmeissään. 

[Tos®]

Premier Parkin jälkeen olen ainakin muutaman kerran unissani painellut jarrua ja väännellyt rattia. On siinä emäntä ollut ihmeissään. 

Ai näin:
Volkswagen Golf GTI 'Dream' Commercial

[ma1ja]

On ollut kiehtovaa seurata tämän pienen lahkon kehitystä. Se on kasvanut, jos ei päivä päivältä niin ainakin viikko viikolta. Quattro-profeettoja toisensa jälkeen ilmaantuu julistamaan oppejaan. Kuten useimpien uskontojen on täytynyt kohdata vastustusta, pilkkaa ja hyljeksintää on samoin käynyt täälläkin.
Täällä se on tapahtunut erityisesti Antinontoxicin muodossa. Antinontoxicin läsnäolo on ollut suoranainen siunaus quattrodoktriinin kehityksen kannalta. Vasta vastustus on tiivistänyt ryhmän välejä ja vahvistanut jäsenten omaa vakaumusta.
Toisaalta olihan itse apostoli Paavalikin vankkumaton kristinuskon vastustaja ennen kuin suostui avaaman sydämensä ja näkemään valon. Jokin etsikkoaika Antinontoxicilla selvästi on menossa elämässään, eihän hän muuten viettäisi niin paljon aikaa täällä. Se mikä meille muille on ilmeistä on Antinontoxicille vasta aavistus, jota hän ei ole vain uskaltanut tunnustaa itselleen.