Toyota

[Jumppanen]

Mistä he tietävät onko sitä jarrua painettu? Entä jos auton jarrupoljin ei ole rekisteröinyt yhtään mitään?

Tietoa keräävästä BLACKBOXISTA(lue linkki)

Enon kuusi henkeä vaatineesta kolarista saisi mielenkiintoista tietoa tuolla,hiljentikö Cordoba vauhtia tullessaan risteykseen. Vai mentiinkö ajatuksella etteihän sieltä eilenkään ketään tullut

Samoin suoralla tiellä rekan eteen yllättäen ajautuneista henkilöautoista vakuutusyhtiöt saisi mielenkiintoista tietoa.

[eGetin]

Tietoa keräävästä BLACKBOXISTA(lue linkki)

Enon kuusi henkeä vaatineesta kolarista saisi mielenkiintoista tietoa tuolla,hiljentikö Cordoba vauhtia tullessaan risteykseen. Vai mentiinkö ajatuksella etteihän sieltä eilenkään ketään tullut

Samoin suoralla tiellä rekan eteen yllättäen ajautuneista henkilöautoista vakuutusyhtiöt saisi mielenkiintoista tietoa.

Tuskin se blackbox tietoa tyhjästä pieraisee jarrupolkimen kohdalle. Tosin, voihan se olla vähän kaukaa haettua mutta mitäpä jos siinä jarrupolkimen anturissa on ollut jotain probleemaa eikä tosiaan tieto ole rekisteröitynyt ja sen takia jarrutkaan ei pelaa oikein?

[VWonderman]

http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Toyota-onnettomuudet+menossa+kuljettajien+piikkiin/1135258620521

Yksi tutkituista onnettomuuksista tapahtui Myrna Marseille-nimiselle naiselle vuonna 2009. Hänen Toyota Camrynsä kiihdytti äkkiä hänen tulessaan kirjaston pysäköintipaikalle â€" ja törmäsi talon seinään.

Marseille kertoi The Wall Street Journalin haastattelussa, että hän kuuli yhtäkkiä moottorin ulvovan, ehti katsoa, että jalka on jarrulla (oikeasti oikealla pedaalilla) ja sitten mentiin. "En painanut kaasupoljinta", Marseille tähdensi.

Paikallinen poliisi epäili kuljettajan virhettä, koska valvontakameran kuvissa jarruvalot syttyvät vasta törmäyksen jälkeen. Tutkimukset siirrettiin NHTSA:lle, joka vahvisti poliisin käsityksen. Auton kaasu oli törmäyshetkellä täysillä, eikä jarrua painettu ennen onnettomuutta.

Tästä huolimatta Marseille pysyy kertomuksessaan. "Tulen vihaiseksi, kun joku sanoo, että painoin jarrun sijasta kaasua. Minun mielestäni se on seksististä ja syrjivää."

Useissa erillisissä kokeissa on todistettu, että kova jarrutus riittää auton pysäyttämiseen, vaikka kaasu olisi täysillä.

[DowNtimE]

http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Toyota-onnettomuudet+menossa+kuljettajien+piikkiin/1135258620521

Only in America.

Asiaan.

Tuli tänään heitettyä vajaan tunnin koeajolenkki uudella RAV4:lla. Mottina 150HP D4D automaattilaatikolla. Hmmm..Mielenkiintoinen yhdistelmä ajattelin. NOT... Ehkäpä ylivoimaisesti paskimpia automaatilootia mitä olen kuunaan kokeillut. Kaasun pohjaan painaminen aiheutti vain kickdownin ja moottorin siirtymisen moodiin "Huutaa niin helvetisti". Vauhti kiihtyi ja moottori vaan huusi ja huusi ja huusi ja huusi kunnes vaihteisto älysi lyödä isompaa silmään. Ei hyvä. Eikä taloudellinen. Soppa maistui ihan mukavasti. Pidemmän ajan keskikulutus näytti lukemaa 8.5l/100km.

Muuten auto oli ihan mukava tuttavuus. Neliveto on kieltämättä hiukan erilainen ajettava kuin perinteinen vajaaveto. Omat juttunsa siinä. Rengasmelua oli hiukka liikaa, mutta muuten eristys oli kohdallaan. Sisusta oli tuolla valinnaisella nahka/alcantara -verhoilulla ihan tyylikäs.

Ei kait siinä, pitää ottaa talvella pidempään koeajoon. Ihan ok fiilikset jäi, mutta ei kyllä niin hyvät kuin S-Maxin koeajolta.

Ehkä olen liian vaativa, mutta suurin miinus tuossa autossa on että siihen ei saa ksenoneita etes rahalla. Miksi ihmeessä?

[skula]

Jaahas... DonwNtimE:stä leipoontuu selvästi Ford mies...

Mikäs siinä... onhan noita voorteja omaski pihas, hyvin tärisee ja vie minne pitääki, kun vaa jaksaa ohjata ja polkee 

[DowNtimE]

Jaahas... DonwNtimE:stä leipoontuu selvästi Ford mies...

Mikäs siinä... onhan noita voorteja omaski pihas, hyvin tärisee ja vie minne pitääki, kun vaa jaksaa ohjata ja polkee  

vuan niinpä saattaa käyvä. Ei oo konsernilla oikein tarjota mitään mikä kiinnostais.
Pakko myöntää että audi on omiin tarpeisiin liian pieni. A6 taas liian kallis. Tai no katsotaanpa ens vuoden lopulla sitä. Facelift olis tulossa 2012, joten nykyiseen malliin todennäköisesti saa hyvät alet.

Edit :

Tuosta RAV4:sta jäi sellainen juttu vielä mainitsematta että en kyllä enää usko pätkääkään teknisissä tiedoissa mainittuun tavaratilan litratilavuuteen. RAV4:ssa on paperilla yhtä paljon litroja kontissa kuin tuossa Ford Kugassa, mutta käytännössä RAV4 vie tilassa 100-0. Kontti oli oikeasti ISO vajaa 4,5 metriseen autoon. Ja vielä kun takapenkkejä voi liu'ttaa periaatteella 60:40 niin hyvin tuossa on ainakin tavaratilaa tarjolla. Tosin jossain näin lukeman 586 litraa, joka on kyllä helpompi uskoa.

Kieltämättä neliveto on sellainen seikka jonka vuoksi antaa autolle aika paljon anteeksi muuten. Mutta, saapas sitten talvella nähdä kuinka paljon anteeksi voi antaa

[DowNtimE]

"Elostellaanpas" tätäkin ketjua.

Avensis kävi 30tkm huollossa ja eipä ole ritinää eikä räminää kojelaudassa enää. Vänkärin puolen kaiutinritilä oli irti joten liimasivat sen uudelleen. Nyt kyllä kelpaa taas, hiljaista on.

Jälleen kerran pakko kehua Toyotan huoltoa. Homma toimi kuin tauti. Ei mitään valittamista, eikä jälkitauteja

Alkanut "Reivi" kutkuttelemaan tosissaan. Yritän toppuutella itseäni koska se saattaa olla liian pieni omiin tarpeisiin. Eikä saa ksenoneita byääähh.... Mutta se neliveto.........

[Peeveli]

Koeajossa Ravistin sai sapiskaa CVT:stä, samat tuntemukset kuin itsellänikin oli:

http://www.iltalehti.fi/autotestit/2010082312169000_at.shtml

[DowNtimE]

Koeajossa Ravistin sai sapiskaa CVT:stä, samat tuntemukset kuin itsellänikin oli:

http://www.iltalehti.fi/autotestit/2010082312169000_at.shtml

Jep jep. Kuten kommentoin tuossa aiemminkin että myös Dieselin parina ollut automaatti oli minun mielestäni aivan paska. Manuaali ehdottomasti.

Takaluukku kieltämättä on vähän erikoinen, mutta on siihen ihan syynsä. Lastausaukko on ISO ja lattia on heti puskurin tasalla.

Ohjaamossa ei kyllä mielestäni ollut minkäänlaista kaaosta. Kaikki oli heti hyvin käsillä. Järkyttävämpi tuon B7 Audin nappulaviidakko on. Tai vaikkapa Insignian.
Matkustamo oli kyllä muuten hiukan askeettinen. Noh, maasturihan tuo on enemmän kuin city-maasturi. Kai sen siinä ymmärtää.

Ja Hapelton, ei tuo luukku tuulilasia riko. RAVe on senverran korkea auto että luukku huitoo turvallisesti matalan Audin katon yli

[Tikka]

Matkustamo oli kyllä muuten hiukan askeettinen. Noh, maasturihan tuo on enemmän kuin city-maasturi. Kai sen siinä ymmärtää.

Rav4:kö maasturi? Heh, no kyllä se on ihan yhtä citymaasturi kuin CR-V, Tiguan yms. Land Cruiser on maasturi.

[DowNtimE]

Rav4:kö maasturi? Heh, no kyllä se on ihan yhtä citymaasturi kuin CR-V, Tiguan yms. Land Cruiser on maasturi.

No tavallaan kyllä. Jos kuitenkin verrataan nousukulma, jättökulma ja kahluusyvyyksin, niin niiden valossa RAV4 on eniten kuitenkin maasturi noista.

Ja Lantikka ei ole hyvä maasturi. Sillä jää kiinni jokaiseen helvetin monttuun ja kantoon. Tuli intissä tuollaisella muutaman tuhat kilometriä ajettua
UAZ on "oikea" maasturi.

[Tikka]

Ja Lantikka ei ole hyvä maasturi. Sillä jää kiinni jokaiseen helvetin monttuun ja kantoon. Tuli intissä tuollaisella muutaman tuhat kilometriä ajettua
UAZ on "oikea" maasturi.

No ainakin mitä on telkkarista (joo joo, ei sen kummempaa kokemusta) nähnyt, on LC aika hyvin siellä kuitenkin liikkunut, ihan oikealta maasturilta se on vaikuttanut. En tosin uudella Land Cruiserillakaan mielelllään menisi metsään autoa naarmuttamaan. Eihän se tietenkään millekkään ihan tosimaasturille pärjää maastossa, mutta kuitenkin.

[DowNtimE]

No ainakin mitä on telkkarista (joo joo, ei sen kummempaa kokemusta) nähnyt, on LC aika hyvin siellä kuitenkin liikkunut, ihan oikealta maasturilta se on vaikuttanut. En tosin uudella Land Cruiserillakaan mielelllään menisi metsään autoa naarmuttamaan. Eihän se tietenkään millekkään ihan tosimaasturille pärjää maastossa, mutta kuitenkin.

Tuo uudempi kyllä jo ansaitsee sitä maasturi titteliä Edellinen malli oli kyllä aika onneton. Pitkä akseliväli ja pieni maavara takas pohjakosketuksen. Olihan siinä napalukot yms. maasturin fiitserit mutta silti.
Hinta on vaan "vähän" kova.

[Urlaub]

Ja Lantikka ei ole hyvä maasturi. Sillä jää kiinni jokaiseen helvetin monttuun ja kantoon. Tuli intissä tuollaisella muutaman tuhat kilometriä ajettua
UAZ on "oikea" maasturi.

Tojota Land Cruiser ei ole Lantikka!

Lantikka on Land Rover ja on aina ollut. Land Cruiser tunnetaan vaikkapa Lantaruiskuna tai Ã,,lCeenä.

[DowNtimE]

Tojota Land Cruiser ei ole Lantikka!

Lantikka on Land Rover ja on aina ollut. Land Cruiser tunnetaan vaikkapa Lantaruiskuna tai Ã,,lCeenä.

Aivan sama mulle miksi sinä sitä kutsut. Kutsu vaikka lantaruiseriksi tai kullaksi tai rehtoriksi. Mikä vaan saa sut syttymään. Meilläpäin Savonmaalla Lantikka on aina ollut Land Cruiser ja tulee aina olemaan. Siellä ei kuule ole koskaan mistään Land Roverista kuultukaan. Ainoa Rover oli joku naapuripitäjän lantakärry jolla paskaa kuskailtiin massikalla.

[Arcca]

Kallistun tässä Urlaubin kannalle, lantikka on land rover...oiskohan tässä gallupin paikka?

[eGetin]

Ei kyllä toipotaa ole ikinä missään milloinkaan mitenkään kutsuttu lantikaksi. Olkoot kuinka savonmaa vinoutunut osa Suomesta, mutta Lantikka on Land Rover eikä mikään kuppainen Land Cruiser.

[P.Alikka]

Yksi juntti lisää, itse olen penskasta lähtien sanonut Land Cruiseria lantikaksi, samoin kaveripiiri. Mutta Downtime sen sanoin, aivan sama minulle miksi muut sitä sanovat, itse käytän ja tulen jatkossakin käyttämään lantikka=Land Cruiser

[skula]

Yksi juntti lisää, itse olen penskasta lähtien sanonut Land Cruiseria lantikaksi, samoin kaveripiiri. Mutta Downtime sen sanoin, aivan sama minulle miksi muut sitä sanovat, itse käytän ja tulen jatkossakin käyttämään lantikka=Land Cruiser

Sama juttu. +1

[plu]

Lantikka on Land Rover, sillä se on ollut olemassa jo KAUAN ( ) ennen kuin Toipotta on saanut päähänsä tehdä mitään metsään menevää.

[jf]

Lantikka on Land Rover, sillä se on ollut olemassa jo KAUAN ( ) ennen kuin Toipotta on saanut päähänsä tehdä mitään metsään menevää.

Todellakin, -48 vs -51, kyllä siinä on mieletön ero!

[P.Alikka]

Todellakin, -48 vs -51, kyllä siinä on mieletön ero!

Harvempi varmaan hoksaakaan kuinka vanha mallinimi Toyotalla tuo Land Cruiser on.. Ensimmäiset Cruiserit taisivat olla sielunsa velkää sota-Jeepille, mutta sota-ajalta se Defenderkin tulee ja taisipa se samainen Jeep olla senkin esikuva...

[DowNtimE]

Ei kyllä toipotaa ole ikinä missään milloinkaan mitenkään kutsuttu lantikaksi. Olkoot kuinka savonmaa vinoutunut osa Suomesta, mutta Lantikka on Land Rover eikä mikään kuppainen Land Cruiser.

Ennenkuin avaat sanaisen arkkusi, niin otahan selvää. Jos syötät kuukkelin lantikka hakusanaksi niin kylläpä noita kaltaisiani "juntteja" löytyy melkoisen paljon. Googlen kuvahaussakin menee 50/50 Land Cruiser ja Land Rover.

Ja kuppainen on kyllä aika kaukana Land Cruiserista. Hintaa autolla on alkaen 60t â,¬ ja sillä saa vasta kulivarustellun pelin. Sen hintaluokan auto että sillä ei kyllä ihan joka poju vastaan ajelekaan. Joten sinuna olisin kyllä hyvin hiljaa ennenkuin nolaat itseäsi tuon enempään noilla typerillä kommenteilla.

[mol]

Sen hintaluokan auto että sillä ei kyllä ihan joka poju vastaan ajelekaan. Joten sinuna olisin kyllä hyvin hiljaa ennenkuin nolaat itseäsi tuon enempään noilla typerillä kommenteilla.

Typerä kommentti ehkä täältäkin mutta onhan meillä vähävaraisemmillakin mahdollisuus ostaa ihan oikea "lantikka". Sitäpaitsi ei tuommoisella ihan "joka poju" edes halua ajella... http://www.nettiauto.com/toyota/land-cruiser/3444148

[Anshjelm]

Niin ot:tä jatketaan mutta kakarana savon maalla tiedettiin tojon olevan ainoa lantikka. Nyt etelässä vanhemmalla ikää olen tajunnut että Land Roverhan se. Ja pakkohan se on myöntää omaan makuun molemmat on hyvinkin maastureita, ainoaksi samaan listaan kelpuuttain vaikka hummerit. Land Rover on ehkä se työkalumaisin näistä vaihtoehdoista.

[VAG!]

aa

[DowNtimE]

Typerä kommentti ehkä täältäkin mutta onhan meillä vähävaraisemmillakin mahdollisuus ostaa ihan oikea "lantikka". Sitäpaitsi ei tuommoisella ihan "joka poju" edes halua ajella... http://www.nettiauto.com/toyota/land-cruiser/3444148

Niin, omassa kirjoituksessani nimenomaan kirjoitin UUDESTA AUTOSTA. Tuo lainaus on hiukan irti kontekstistaan.

Kuitenkin, totta. En usko että vanhalla lantikalla haluaa joka poju ajella. Mutta en usko että vanhalla Land Roverillakaan haluaa. Kumpikaan ei ole mikään kaunistus. Samanlaisia kuppaisia kopperoita.

[mol]

Niin, omassa kirjoituksessani nimenomaan kirjoitin UUDESTA AUTOSTA. Tuo lainaus on hiukan irti kontekstistaan.

Juu, ihan totta, anteeksi.

Edes vähän aiheestakin eli ensin minullekin tulee Land Rover mieleen kun lantikasta puhutaan. Tää vois olla tuonne äänestys-osioon äänestyksen paikka...

[DowNtimE]

Juu, ihan totta, anteeksi.

Edes vähän aiheestakin eli ensin minullekin tulee Land Rover mieleen kun lantikasta puhutaan. Tää vois olla tuonne äänestys-osioon äänestyksen paikka...

Hyvä ehdotus Mielenkiintoista nähdä meneekö täällä prosentit edes suunnilleen samoin kuin googlesta kyselemällä.

[Urlaub]

Kuitenkin, totta. En usko että vanhalla lantikalla haluaa joka poju ajella. Mutta en usko että vanhalla Land Roverillakaan haluaa. Kumpikaan ei ole mikään kaunistus. Samanlaisia kuppaisia kopperoita.

Tsot tsot poju! Vanha Land Rover, siis nimenomaan Defender tai sitä edeltäneet Series I - III ovat suosittuja harrasteautoja ja omistajien ylpeydenaiheita. Ei ne tietty mitään käyttöautoja ole.

Tästä esim vuosimallin 1983 Lantikka:

Eipä silti, kyllä samanikäiset BJ-mallin Land Cruiseritkin ovat klassikkoja: