BMW

[VW-man]

Ikävä tuottaa pettymys, mutta 3 Touringin tavaratilan ilmoitettu 460 onkin todellisuudessa vain 370 litraa AutoBild Joulukuu/2007 mittausten mukaan, lehdessäkin isoa eroa ihmeteltiin.
Vertailun vuoksi VW Golf Variant ilmoitettu 505 ltr, mitattu 500 litraa. Eli eroa Golf Variantiin oikeasti siis peräti 130 litraa.
Tuo Golf Variant onkin aika iso sillä Passat Variantistakaan ei saatu mitattua kuin 508 litraa.
A4:ää ei valitettavasti mitattu, A6 Avant 470 litraa.
Nämä kaikki siis suojaverhon alapuolisia mittoja, kattoon asti laittamalla menee enemmän.

No oli mikä oli... Näkyy sinne monet saavan lastattua lastenkin rattaat yms. sälää ja nyt se on ainakin ihan riittävä sillä eipä Golf Variantissakaan matkaa yleensä kuin minä ja tyttöystävä ja joskus 1-2 ruokakassia takakontissa tai takapenkillä. Useimmiten ajelen autolla aivan yksin eli esim. kaikki työmatkat. Monen mielestä varmasti joku Polon tai Golf VI HB:n kokoinen auto olisi meille paljon sopivampi auto tällä hetkellä. Kuvissa tuo Bemarin kontti kyllä näyttää isommalta kuin Golf hb:n kontti.

[Antinontoxic]

Ikävä tuottaa pettymys, mutta 3 Touringin tavaratilan ilmoitettu 460 onkin todellisuudessa vain 370 litraa AutoBild Joulukuu/2007 mittausten mukaan, lehdessäkin isoa eroa ihmeteltiin.

Keksikö ne tuolle mitään selitystä? Kuulostaa tosiaan äkkiseltään aika isolta tuo erotus.

[VW-man]

Kyllähän tästäkin asiasta ja autosta voi vatvoa vaikka kuinka. Tämmöinen on nyt kuiten tarkoitus vaihtaa ja välirahaa maksettu ja tämä auto tulee. Olkoon sitten pieni koppi sisältä ja tavaratilastaan, mopo koneeltaan ja tylsällä kojelaudalla varustettu, mutta Golfin "hävitän" ja kokeilen siis välillä jotain aivan muuta. Saattaa jopa käydä niinkin, että tämä tai joku muu merkki vie mennessään ja Volkkari unohtuu pitkäksi aikaa...

[Antinontoxic]

Kyllähän tästäkin asiasta ja autosta voi vatvoa vaikka kuinka. Tämmöinen on nyt kuiten tarkoitus vaihtaa ja välirahaa maksettu ja tämä auto tulee. Olkoon sitten pieni koppi, mopo ja tylsällä kojelaudalla varustettu mutta Golfin "hävitän" ja kokeilen siis välillä jotain aivan muuta.

Minun siunaukseni saat ainakin   Minun koppi on vielä pienempi kun ei ole edes touring

Osaa ne Autobildissä kehuakin.

"... Another BMW also in production today already came right at the top of Auto Bild’s ranking in 2008, the BMW 320i Touring covering the entire distance of 100,000 kilometres without one single breakdown or any unscheduled visits to the workshop..."

[VW-man]

Timo Turkula tai joku koeajoryhmä mittasi tuon Touringin kontin HS:n koeajossa. Tässä jutusta pätkä...

Tavaratilat: Huolella viimeistelty kontti vetää hyllyn alle 460 litraa. Vain 94 cm kapea pyöränkoteloiden väli rajoittaa tilan käyttökelpoisuutta. Hyllyn alle mahtui vain yksi iso matkalaukku, lastenvaunut eivät lainkaan.

Peite poistettuna tilaan mahtui useampi laukku tai lastenvaunut kokonaisena. Monikäyttöasennossa lattia jää vinoon, koska takapenkin selkänojat taitetaan istuimen päälle. Tila on noin 10 cm tavallista farmaria matalampi, tilavuus suurimmillaan vajaa 1,4 kuutiota.

[VAG!]

aa

[Arcca]

No oli mikä oli... Näkyy sinne monet saavan lastattua lastenkin rattaat yms. sälää ja nyt se on ainakin ihan riittävä sillä eipä Golf Variantissakaan matkaa yleensä kuin minä ja tyttöystävä ja joskus 1-2 ruokakassia takakontissa tai takapenkillä. Useimmiten ajelen autolla aivan yksin eli esim. kaikki työmatkat. Monen mielestä varmasti joku Polon tai Golf VI HB:n kokoinen auto olisi meille paljon sopivampi auto tällä hetkellä. Kuvissa tuo Bemarin kontti kyllä näyttää isommalta kuin Golf hb:n kontti.

Juuri näin, oma tarve ratkaisee. Pistin vain mitattua dataa tiedoksi kun kerran asiasta puhuttiin.
Olet oikeassa tuosta Golf HB:sta puhuessa, Golf Plus mitattu vain 306 litraa. Edit: Plussassa taitaa liikkua takapenkki, mittaukset tehtiin takapenkit takimmaisessa asennossa.

Toisaalta, onhan 3 Touringissa yllättävän väljä takapenkki (oma subjektiivinen mielipide).

[Micco]

Milläs tyylillä ne TM:ssä mittaa noita tavaratiloja? Voiko mittausmetodina olla jotkin tietyn kokoiset kalikat tai laatikot, joilla mittaus suoritetaan? Jos takakontissa on normaalia enemmän "epämääräisiä" muotoja, niin niitä mitta"yksiköitä" ei mahdu joka koloon, ja tilavuutta hukkuu niihin rakoihin jne?

Jotenkin tuntuisi ainoalta loogiselta selitykseltä noin isoon mittaeroon.  Tarkinhan olisi tietysti nakata takakonttiin iso tiivis säkki, ja valuttaa sinne vettä... 

[VAG!]

aa

[VW-man]

Tavetoiset autot on herättäneet kovasti keskustelua. Tässä joku syylistää takavetoisia autoja nastojen lentelystä ja aiheesta on noussut melkoinen haloo netissä. Tämä juttu on ollut alunperin Hesarissa...

Nasta pamahti, roiskeläppä olisi estänyt

Ajoin moottoritiellä, kun ohitseni kiihdytti takavetoinen henkilöauto ja palasi kohta takaisin oikealle ajamalleni kaistalle.

Samassa pamahti, ja tuulilasin oikeaan yläkulmaan tuli selvä nastan jättämä särö.

Onneksi vaurio saatiin alan ammattimiehen toimesta heti korjatuksi.

Tämä vaara on aina, kun ajaa takavetoisen perässä jos tämä äkkiä kiihdyttää. Vaara vähenisi selvästi, jos takavetoisiin olisi määräys asentaa roiskeläpät taakse.

[VAG!]

aa

[Arcca]

Keksikö ne tuolle mitään selitystä? Kuulostaa tosiaan äkkiseltään aika isolta tuo erotus.

Eivät selitelleet, totesivat vain. Nimittäin, melkein kaikissa muissakin autoissa oli sama suuntaus, missä enemmän, missä vähemmän. 3 sarjalainen ei ollut edes pahin, suurin heitto oli Q7:ssa: luvattu 775, mitattu 541 litraa.
Ainoastaan yhdessä oli enemmän kuin luvattu: C-Max ilmoitus 460, mitattu 461 litraa.

AB:n testi muuten tehtiin TüV standardien mukaan DIN 70020-1, mittamoduulit 20x10x5 cm palikoita.

[VAG!]

aa

[VAG!]

aa

[VW-man]

12/09 TM:ssä oli farkkujen vertailu ja mitatut tilavuudet meni näin:
C5 520
Mondeo 550
Insignia 390
Laguna 450
Avensis 530
Passat 550

No toi Inkun tulos on totaalisen surkea. Hemmetin massiivisen näköinen ja kokoinen iso auto ja todella pieni kontti. Lisäksi auto on etuvetoinen joten kontin koko ei luulisi olevan siitäkään kiinni.

[VW-man]

Tässä vertailuna uuden C mallin farkkumersun takatiloja

http://www.aamulehti.fi/teema/autot/koeajot/5908048-big.jpg

[Micco]

Uusimpiin malleihin 3-sarja ja A4 ovat kasvattaneet takatilansa jo ihan inhimillisiin mittoihin. Tuosta C-mersusta ei ole omaa kokemusta. Jos etupenkki on tuossa kuvassa normaaliasennossa, eikä kenenkään NBA-tähden jäljiltä, niin morjens... 

[makkis]

Hahhahhaa... repesin tuosta takavetoisen nastan pamahtelusta totaalisesti  

Miten helvetissä edellä ajavasta autosta tuulilasiin lentävä irronnut nasta voi liittyä millään tavalla vetotapaan ja mitä helvettiä on HS:n toimittajien taso, kun tuollaista edes julkaisevat?!?!? Buahhahaha!!

Minulla oli RäSässä ensiasennusrenkaina Contin nastakumit vuonna 2006, luovutus autolle oli maaliskuussa. Huhtikuun puolessa välin vaihtelin suvikumit ja ainakin 35% nastoista oli lentänyt huitin kuuseen (takana ajavan lasille) ja nykyisessä takavedossa on toista talvea nyt samat nastakumit alla ja yhtään nastaa ei ole irronnut.

Syyttelisivät nyt vaikka Contin nastoilla ajelevia  

[VW-man]

Tälleen siinä koeajon testissä luki:

Ahdas rako. Vaikka C-sarjan farmari-Mersuun on saatu lisää tilaa, on aikuisella miehellä sovittelemista, että lesti mahtuu jalkatilaan. Takaistuimelle käynti hankalaa kapean oviaukon jalkatilan takia.

Tavaratilan koko on uudessa C sarjan farkussa valmistajan mukaan 485 litraa ja penkit kumottuna 1500 litraa. Eri juttu sitten onko tuokin kaunisteltua totuutta. Sisätilat on kasvaneet edeltäjästään pituutta 17 centtiä.

[_156_]

Ikävä tuottaa pettymys, mutta 3 Touringin tavaratilan ilmoitettu 460 onkin todellisuudessa vain 370 litraa AutoBild Joulukuu/2007 mittausten mukaan, lehdessäkin isoa eroa ihmeteltiin.

TM on mitannut 3-touringin numerossa 1/2006 ja litroja löytyi 380 kappaletta. Tavaratilan mittojen vertailussa esim. Saab 9-3:een Bmw häviää pituudessa 7 cm, leveydessä 6-10 cm. Korkeudessa bemu voittaa kahdella sentillä. Litroja Saabissa 470.

[makkis]

Tila-asiaan, olin alunperin nykyistä ajokkia hankkiessa aikeissa hankkia 320da touringin. Lastenvaunut takaloosteriin helposti ja 520daan dumppihinta käänsi valinnan kuitenkin isompaan. Muistan 1,5 vuoden aikana meillä olleen lastenvaunut kyydissä tasan kaksi kertaa joista molemmat "turhia" eli lastenvaunujen kuskailun takia ei mitään tarvetta.

Tyttären istuessa vielä kaukalossa selkä menosuuntaan sen sijaan 500-sarjalaisestakin sai säätää penkkiä pituussuunnassa, jotta isofix-telakkaan kytketty kaukalo asettui paikalleen. Tosin, eteen jäi edelleen runsaat tilat, mutta 300-sarjassa en loihetsi tiloista tietämään, Räsässä ei tarvinnut edes penkkiä säädellä. Nyt tytär istuu Recarossaan naama menosuuntaan ja minkä tahansa kipon tilat riittäisivät loistavasti.

Haloo, Bemarin pystyperät on Touringeja eikä mitään farkkuja tai kartanopylleröitä. Trukkilavallisen viron tuonti kepua vetävän farkun tarvitsijat menkööt pasuuna, ocu, v70 yms. kauppaan.

[VW-man]

Minun siunaukseni saat ainakin   Minun koppi on vielä pienempi kun ei ole edes touring

Osaa ne Autobildissä kehuakin.

"... Another BMW also in production today already came right at the top of Auto Bild’s ranking in 2008, the BMW 320i Touring covering the entire distance of 100,000 kilometres without one single breakdown or any unscheduled visits to the workshop..."

Joo luin kanssa tuon kestotestin suomennetun version ja melkoista hehkutusta oli. Alusta, äänettömyys, ohjaus, dynaamisuus, moottori, voimansiirto saivat lähinnä vaan kehuja ja samoin auton kunto oli kuin uusi 100.000km:a ajettuna ja öljyäkään ei syönyt. Katissa oli jotain häikkää/kulumia ja panoraamakatto aiheutti harmaita hiuksia koeajajille sekä korjaamolle. Muuten ei ollut valittamisia. Myös satunnaisesti poimitut käyttäjien kommentit oli lähinnä vaan kehumista. Ainoastaan joku vanhempi eli noin 70v mies sanoi, että istuma-asento alkaa jo olla ikään nähden liian matala. Kestotesti-rankingissa sijoittui top kolmeen Toyotan ja Mazda 6:n kanssa.

[_156_]

TM:n mittausmenetelmästä on täällä tietoa:
http://www.tekniikanmaailma.fi/tm-mittaa/autot/automittaukset,10

Makkis jo hieman vihjasi, ettei litrat aina kerro totuutta. Jos kuljetat pitkiä esineitä, ei lyhyt mutta korkea isoine litroineen auta. Toiselle pitkä ja matala tila voi olla vain käyttöä hankaloittava tekijä, jos vähiä tavaroita pitää kurotella pussihousut puskurissa tai isoa määrää ei saa näkösuoja alle. Tavaratila kannattaa aina kokeilla sitä omaa kriittisintä tarvetta varten. Tai jos se on se kerran kaksi omistusaikana toistuva kuljetus, niin vuokrapakulla sekin. Ja voi keskittyä niiden paljon tähdellisempien ominaisuuksien vertailuun.

[makkis]

Ajettavuuteen taas, ainakin Sawossa on juuri nyt sellainen "BMW-keli" eli lunta tulee niin perkeleesti ja aurauskalusto loistaa poissaolollaan. Muiden "leijuessa" 50-60 km/h nopeudella viitostietä, voi bemarilla porskuttaa aivan normivauhtia (90 km/h) tai vaikka sitten roisoa ylinopeuttakin... nämähän menee takavetonsa ansiosta kun juna noiden keskivallien yli ja halkovat hankea.

Kesällä suoralla maantiellä nämä tuskin on sen parempia tai huonompia kuin vaginatkaan, mutta juurikin talvella bemari on aivan ylivertainen, vain Mersu pääsee samalle tasolle. Tavisautoista siis.

[PIPO]

Superbin sekasikiö takakontti vetää 565 Litraa vaikka kossua konttiin Naapurin BMW jumissa pihalla

[makkis]

Tai jos se on se kerran kaksi omistusaikana toistuva kuljetus, niin vuokrapakulla sekin. Ja voi keskittyä niiden paljon tähdellisempien ominaisuuksien vertailuun.

Tämä on niin totta!

[VW-man]

Joo tiedetään tämä on etupäässä VAG autojen palsta ja tarkoitettu niiden hehkuttamiseen Ei saa hermostua jos meillä on täällä oma pieni corneri jossa me vähemmistönä hehkutetaan meidän vähemmistökalustoamme

[Antinontoxic]

nämähän menee takavetonsa ansiosta kun juna noiden keskivallien yli ja halkovat hankea.

Muistuu mieleen kun pari talvea sitten olin lähdössä ohittamaan edellä ajavaa ja ehdin jo vilkun laittaa päälle. Normaalisti sitten ohjaamaan vasemmalle kaistalle ja yllätys on suuri kun olen edelleen omalla kaistallani. Pyörät linkkuun ja ei vieläkään mitään. Vilkku pois ja pieni tuumaustauko. Hetken päästä uudestaan yritykseen kunnolla vallin yli runttaamaalla ja vilkku päälle vasta vastaantulijoiden kaistalla  

J taisi muuten kysellä siihen takapuskurin päälle suojaa. Ilmeisesti sellainen löytyy välipohjan alta ja sen voi rullata siihen puskurin suojaksi esim. kun on lastaamassa tavaroita.

[PIPO]

Kävin kyllä antamassa työntöapua naapurin Bemulle!

[makkis]

Pohjansa varassa kelluvalle pulkalle ei apua tuo edes Torsen tai sisiliskotarra takakontissa.