Yleistä Sciroccosta

[_Mikko_]

Tänään bongattu ensimmäinen autokoulun ajoharjoittelu-Scirocco. Pääsevät räkänokatkin ajamisen meininkiin. Valkoinen oli ja Oulussa. Muuta en entinyt toteamaan kun niin rivakasti ohi pyyhälsi.

Raumal tommone tuli yhdelle autokoululle melkeen heti kunhan tulivat vaan myyntiin. Eli se pari vuotta sitten.

[re2]

Raumal tommone tuli yhdelle autokoululle melkeen heti kunhan tulivat vaan myyntiin. Eli se pari vuotta sitten.

Arvelinkin, ettei tämä ihan valtakunnan ensimmäinen lajissaan ollut. Vieläköhän se on käytössä ja kunnossa?

[RoccoScientist]

Bongasin eilen Espoossa sinisen, ajo-opetuskäytössä olleen Sciroccon. Tämän yksilön kuski kuitenkin ajeli selvää alinopeutta, joten ihan vielä ei oltu päästy ajamisen meininkiin.

[proV1]

Tampereella taitaa olla ainakin kahdessa autokoulussa Sciroccot. Valkoisen ja mustan olen bongannut.

[skriko]

Nyt tulee tyhmä kysymys. Kun on tuo ajavakaudenhallintajärjestelmä(esp) ja luistonesto roccossa. Onko se luistonesto jotenkin erilainen, kun esim. mulla oli ford pumassa (2000) ja bmw compactissa (2003). Eilen, kun ilma lauhtui ja oli aika liukasta, auto suti pirusti, vaikka lähti hissukseen valoista. Noilla edellä mainituilla luistonestoilla, auto ei ruopinut ja aina kun meinas ruveta ruopiin kuului hirveätä "rutinaa" ja ei ruopinutkaan. Kai se esp on silloin pois kun se vilkuttaa sitä keltaisa kuvaa, ja päällä silloin, kun kuva ei vilku?

[Erkka]

Käsittääkseni ESP on toiminnassa silloin, kun kojetaulussa vilkkuu keltainen valo. Eli silloin kuljettaja havaitsee ESPin toimivuuden.

[RoccoScientist]

ESP toimii juuri kuten Erkka sanoi eli vilkuttaa valoa silloin kun joutuu suitsimaan menoa. Vilkkuvalon tarkoitus on herätellä kuskia huomaamaan tien liukkaus. Tuo ESPi päästää pyörät ruopimaan ainakin lähdöissä ja pienissä vauhdeissa, mikä on etenemisen kannalta parempi juttu kuin menohalujen tappaminen heti alkuunsa.

[Konexion]

Tampereella taitaa olla ainakin kahdessa autokoulussa Sciroccot. Valkoisen ja mustan olen bongannut.

Joo, varsinkin tuota mustaa teipattua autoa näkee usein. Aluksi ihmettelin että minkä ihmeen takia on rocco otettu autokoulu autoksi. Tarkemmin ajatellen, miksipä ei ja ainakin peilien käyttö tulee opeteltua hyvin :-) Taitaa myös kilpailu asiakkaista olla aika veristä nykyään ja kyllähän tuo varmaan nuoriin kuskeihin vetoaa paremmin kuin joku tavanomaisempi automalli.

[re2]

Joo, varsinkin tuota mustaa teipattua autoa näkee usein. Aluksi ihmettelin että minkä ihmeen takia on rocco otettu autokoulu autoksi. Tarkemmin ajatellen, miksipä ei ja ainakin peilien käyttö tulee opeteltua hyvin :-) Taitaa myös kilpailu asiakkaista olla aika veristä nykyään ja kyllähän tuo varmaan nuoriin kuskeihin vetoaa paremmin kuin joku tavanomaisempi automalli.

Näin epäilemättä on. Jokin aika sitten eräs paikallinen autokoulu mainosti ISOSTI kuinka heillä on nyt Peugeot RCZ ajo-opetuskäytössä. Tämmöinen kosiskelu vetoaa aina tiettyyn osaan nuoria asiakkaita.

ps. syvimmät anteeksipyyntöni, että mainitsin ääneen moisen ranskalaismerkin tällä foorumilla

[VWonderman]

ESC (ESP) on päällä kun valo ei pala, järjestelmä on toiminnassa/käytössä (en osaa sanoa paremmin) kun valo vilkkuu ja järjestelmä on pois päältä kun valo palaa jatkuvasti.

E: eri merkeillä voi sittenkin olla eri toimintalogiikka.

[(ylppy)]

jännä että konsernin autoissa on eri tavalla tuo ilmaisin toteutettu,superbissa vilkkuu kun kytkee pois päältä

[skriko]

Nyt testasin sen espin. Espin ollessa off-asennossa keltainen valo vilkkuu vaikka kesäkelillä määrätyin väliajoin. Kun esp on on-asennossa, valo vilkkuu ainoastaan kun espiä tarvitaan. Lähtiessäni valoista kiihdytin kovempaa, auto meinasi lähteä luistelemaan,esp puuttui peliin ja valo vilkkui. Näin itsekin sen ajattelin ja bmw compactissa oli samanlainen systeemi. Mutta tässä ei valoista lähtiessä kuulu sitä "rutinaa" vähän niinkuin abs:ssä kun luistonesto estää sutimasta.

[skriko]

KTM tarkoitti varmaan tuota mitä yritin selittää. Samanlailla minäkin asian ymmärsin.

[Reneto]

Näin itsekin sen ajattelin ja bmw compactissa oli samanlainen systeemi. Mutta tässä ei valoista lähtiessä kuulu sitä "rutinaa" vähän niinkuin abs:ssä kun luistonesto estää sutimasta.

Se compostin rutina saattoi tulla hampaiden kiristelystä, kun takavetoinen ei tahtonut lähteä liikkeelle 

[eGetin]

Tampereella taitaa olla ainakin kahdessa autokoulussa Sciroccot. Valkoisen ja mustan olen bongannut.

Juu, kaveri ajoi tuolla mustalla kortin ja toinen ajelee tällä hetkellä, valinta autokoulujen välillä perustui täysin siihen ettei haluttu ajaa Corollalla vaan Sciroccolla

[Arcca]

Mutta tässä ei valoista lähtiessä kuulu sitä "rutinaa" vähän niinkuin abs:ssä kun luistonesto estää sutimasta.

Joo, yleensä noin.
Mutta sopivissa oloissa kyllä tuokin rutisee kun elektroninen tasauspyörästön lukko jarruttaa enemmän sutivaa pyörää. Satuin kerran senkin huomaamaan, muistaakseni valo ei syttynyt silloin.
Useimmiten ilmeisesti molemmat pyörät pyrkii sutimaan, ja luistonesto vilkuttaa valoja ja rajoittaa tehoja.
Rutinaa voisi yrittää kaivaa esiin sudittamalla silloin kun on varmasti toinen pyörä pitävällä ja toinen liukkaalla pinnalla.

[eGetin]

Aja parkkipaikalla turvallisessa kohdassa niin, että yhtäkkiä käännät ratin tappiin ja kuuntele rutiseeko
2005 Octaviassa mekkala oli ihan jäätävä, 2008 Golfissa ei enää ihan niin kamala.

[RoccoScientist]

Rutinasta tuli mieleen: Kuuluko kenelläkään muulla voimakasta narinaa etupäästä kun kääntelee etupyöriä paikallaan ollessa? Nyt talvella kun renkaissa ei ole samalla tavalla pitoa, ei tuota ääntä kuulu, mutta kesäkeleillä tuota joutui kuunnella aina kun parkkeerasi tai lähti parkista. En osaa yhtään sanoa mikä osa siellä piti ääntä, mutta kummankin etupyörän suunnalta tuntui tulevan, joten jotkin pyöräntuennan osat siellä metelöivät. En nyt siis sinällään ihmettele itse tuota ääntelyä, mutta kun ääni on voimakkaampi kuin missään muussa ajamassani autossa, ajattelin kysäistä onko kukaan muu kiinnittänyt asiaan huomiota.

[skriko]

En ole havainnut mitään ihmeellisiä ääniä. Tosin kilometrejä tuli vasta 3917 ennen kuin vaihdoin talvirenkaat. Mistähän sais selville montako vihreää roccoa on tuotu Suomeen? Tällä palstalla ei taida mun lisäks olla kun Roccolla vihreä. Tampereella on 3, Pirkkalassa 1, Porissa se Herzin vuokra-auto. Sciro tiesi, että Seinäjoella ja Jalasjärvellä on yhdet. Lappeenrannassa 1, Roccolla 1. Hesasta myytiin autotallista se 2010 160hv automaatti ja sitten on se tourilla ollut 155kw. Tietääkö joku muu vielä jossain vihreitä? Tossa oli 11 kpl.

[skriko]

Kaikella on väliä, joka ei ole toisissaan kiinni.

[SciroSJK]

Kaikella on väliä, joka ei ole toisissaan kiinni.

Oon ihan samaa mieltä tuosta!
Itseä kiinnostaisi tietää, montako 1990-mallista Golfia suomesta löytyy joka on varustettu ABS-jarruilla?
Veikkaan ettei kovin montaa ole?

[eGetin]

Oon ihan samaa mieltä tuosta!
Itseä kiinnostaisi tietää, montako 1990-mallista Golfia suomesta löytyy joka on varustettu ABS-jarruilla?
Veikkaan ettei kovin montaa ole?

Aika harvasta löytyy, liekkö 90% jenkkituonteja?

[SciroSJK]

Aika harvasta löytyy, liekkö 90% jenkkituonteja?

Oma on tullut muuttoautona Belgiasta vuonna 1995

[eGetin]

Oma on tullut muuttoautona Belgiasta vuonna 1995

Hmmm, jenkkilässä nuo taisivat kaikista yleisimpiä olla ainakin tietääkseni Euroopassa oltiin tuohon maailmanaikaan niin persaukisia ettei ollut tuollaisiin hienouksiin varaa

[PerttiPasanen]

Tänään käväisi sirotin ensimmäisessä määräaikaishuollossaan, jossa myös rikkoitunut "pompautin" vaihdettiin uuteen. Itse asiassa olivat vaihtaneet molemmat, kun kuulema oli se toinenkin rikki(!?). Sivumainintana, ettei merkkihuollossakaan vissiin oltu aivan loppuun asti tajuttu noiden toimintaperiaatetta, kun molemmat tapit oli jätetty kiinnilukittuun (toimitus)asentoonsa, eikä niitä oltu säädetty oikeaan mittaansa ollenkaan.

Ja näinhän siinä kävi, että omastakin hajosi toinen "pompautin" - ensimmäinen kerta tälle talvelle 

[Tos®]

Saa nähä kestääkö golffissa nuo... pitäskö suosista vaihtaa ne orkkikset talveks

[SciroSJK]

Luultavasti availen takaluukkua tarpeeksi harvoin, koska mun pompottimet on ihan orggikset??

[Martin]

Koeajoin tänään Demotourilla Scirocco 2,0 TSI:n. Kyllä pitää sanoa, että tehoa ja vääntöä on riittävästi ja ero meikäläisen 90 KW:een huomattava.  Nyt vaikutti DSG-vaihteistokin pelkästään helpottavan ajoa ja sopivalta ainakin tuohon moottoriversioon.

[proV1]

Kiitos kaikille vastanneille taannoin laittamaani talvirengas-kyselyyn. Eiköhän alle nyt sitten tule nastat koolla 205/50R17, niin moni tätä meinaan suositteli. Vanteiksi taitaa tulla Etabetan Tettsutit, mielestäni parhaimmannnäköiset kohtuuhintaiset 5-puolaiset.. 

No mutta, jatketaanpas sitten tiedustelua kesärenkaista ja varsinkin niistä Mobility-renkaista, mitkä tulee Interlagosien kanssa tehtaalta Sciroccoon. Ovatko ne mistään kotoisin? Käyttökokemuksia kaipailisin niistä?

Ihan sillä vaan, kun olen kuullut niiden ajo-ominaisuuksista hieman huonoa.. Koeajossa Interlagosin vanteilla olleet kumit tuntuivat ihan hyviltä, mutta en tajunnut silloin hätäpäissäni katsoa mitä siellä alla oli. Onko joku myynyt tehtaalta-tulleet renkaat eteenpäin ja vaihtanut samantien uusiin?

Ja samalla voisi tietty laittaa niitä kesärenkaiden speksejä tähän topic:iin?
Kiitos etukäteen!

Nim. Tuotantovko lähestyy...

[skriko]

Kuulin, että huhtikuussa 2014 alettais valmistamaan uutta sciroccoa. Tämähän valmistui 4/08 (ekat), joten se kuusi vuotta on kai goofillakin ollut per kori nykyään.