Yleistä Sciroccosta

Aloittaja RoccoScientist, 07.12.09 - klo:00:30

« edellinen - seuraava »

anttii

Tämä selvensi asiaa, kiitos!

Mikolla kyllä upeat vanteet  8)

RoccoScientist

Lainaus käyttäjältä: anttii - 10.01.15 - klo:23:04
Eli kun osassa autoja on tuo DCC-järjestelmä ja napista vaihtamalla voi muuttaa ajo-ominaisuuksia, mutta omassani ei kyseistä nappulaa löydy. Onko tällaisessa tapauksessa jousitus/ohjaus mitä tasoa lähimpänä, Sport, Normal, vai Comfort?  ;D

Vannomaan en mene, mutta luullakseni normal on lähin vastine. Itse en tosin noiden moodien välillä aikoinaan koeajolla huomannut juurikaan eroa ainakaan alustan toiminnan osalta. Ehkä jos olisi ajanut vauhdikkaampaa mutka-ajoa tai epätasaisemmalla pinnalla... Niin ja ymmärtääkseni monitoiminäytön päivittäminen vaatii mittariston vaihdon. Tiedä sitten vaatiiko lisäksi muita muutoksia. Ulkomaisilta foorumeilta saattaisi löytyä tuosta enemmän tietoa, tai sitten ihan suoraan VW:n huollosta.
Ex: Scirocco BlueMotion Technology 1,4 TSI 90 kW

Dinkke

Moikka!

Pikaiseen kysymykseen pikaisia vastauksia:D

Sanokaas arvon vw pukarit paljonkohan tuollainen 2.0 TDI manuaali kikkoro kestää kilometrejä oikein huollettuna? Onko ylipäätään vw:n diesel kone kuinka vankkaa tekoa?:)

Kiitos jo etukäteen!

whatnot

#4773
Muistaakos joku VW:n LED-rekkarivalojen tuotenumeroita Sciroccoon? Haku vaan kettuilee.

Itse itselleni vastaten: 1K8943021C varmaankin, ja näitä 2kpl.

whatnot

Semmoista sitten tänään. Lähti lakat irti vasemmanpuoleisesta etulokarin yläosasta (konepellin vierestä) kun pesetti auton. Hohhoijaa.

sjobbe

Lainaus käyttäjältä: Dinkke - 07.03.15 - klo:12:59
Moikka!

Pikaiseen kysymykseen pikaisia vastauksia:D

Sanokaas arvon vw pukarit paljonkohan tuollainen 2.0 TDI manuaali kikkoro kestää kilometrejä oikein huollettuna? Onko ylipäätään vw:n diesel kone kuinka vankkaa tekoa?:)

Kiitos jo etukäteen!

Mulla ollut uudesta asti 140 hevosvoimainen diesel ja oon tykännyt kovasti. Diesel vääntää niin kivasti alhaalta että valoista tulee aina lähdettyä nopeasti. Ei ole ollut mitään murheita ja mittarissa nyt 83tkm. Puolet tuosta ajasta on ollut RaceChip kiinni (~170 hevosvoimaa), eli http://www.vagarena.fi/index.php?topic=25998

RoccoScientist

Lainaus käyttäjältä: whatnot - 13.03.15 - klo:15:14
Semmoista sitten tänään. Lähti lakat irti vasemmanpuoleisesta etulokarin yläosasta (konepellin vierestä) kun pesetti auton. Hohhoijaa.

Muistaakseni käyttäjällä Kasis oli kanssa lakanlähtöongelmia Scirocconsa kanssa. Väri oli siinäkin punainen, joten nyt herää kysymys mahdollisesta syy-yhteydestä. Oliko autossa minkäänlaista takuuta jäljellä?
Ex: Scirocco BlueMotion Technology 1,4 TSI 90 kW

JäsenJ

Kannattaa käydä näyttämässä merkkiliikkeessä noita maali ongelmia. Mulla oli auton takaluukussa sisäpuolella pari ruostetäplää ja meni tehtaan piikkiin korjaus. Auto 5 vuotta vanha.

Paco

Heitetään nyt tänne kysymys;

Onko kellään kokemuksia Sciroccon ratin vaihdosta? Itsellä olisi kiikarissa muuten sopiva auto, mutta monitoimiratti puuttuu. Tampereelta Laakkoselta kyselin ja sieltä tarjottiin hinta-arvioksi 2.400 eur.

Jotenkin foorumeita luettuani olen saanut sen käsityksen ettei kysessä olisi kuitenkaan ihan NIIN iso operaatio. Saa myös vinkata paikkoja, joista työtä kannattaisi kysellä!  ;D

Tos®

Lainaus käyttäjältä: Paco - 25.03.15 - klo:16:04
Heitetään nyt tänne kysymys;

Onko kellään kokemuksia Sciroccon ratin vaihdosta? Itsellä olisi kiikarissa muuten sopiva auto, mutta monitoimiratti puuttuu. Tampereelta Laakkoselta kyselin ja sieltä tarjottiin hinta-arvioksi 2.400 eur.

Jotenkin foorumeita luettuani olen saanut sen käsityksen ettei kysessä olisi kuitenkaan ihan NIIN iso operaatio. Saa myös vinkata paikkoja, joista työtä kannattaisi kysellä!  ;D
Riippuu mittaristosta.
Nuuka-ajotietokone ei tue rattinappeja. Pitää olla suurinäyttöinen.
Mittariston vaihdosta löytää tältäkin foorumilta.
Autotalli:
Golf 2025 GTE
Golf1 Cabriolet
Polo Coupe -89
Polo Classic C -84
Jetta CL 1.5 Automatic -83
Golf LS -74
Kupla 1300 -73

Ripa76

Tulipa mielenkiinnosta selattua käytettyjen hintoja nettiautosta. Uusi koppaisen halvimpien hinnoittelu on liikkeen kannalta pahasti pielessä. Jos laittaa 1200e lisää niin saa kolminkertaisesti vähemmän ajetun tehokkaammalla bensa motilla. Muutenkaan yli 350tkm ajettu diesel ei taida olla järkevin vaihtoehto verotuksen kannalta.
http://www.spritmonitor.de/en/detail/887557.html

Audi A3 Sedan Business Sport 1.6 TDI 81kW -14

kiulu

Tulipa laitettua Mikon erinomaisten ohjeiden avulla Sciroccoon hieman äänieristysmateriaalia vaimentamaan pahinta rengasmelua. Samalla asensin myös eteen erillissarjan alkuperäisen tilalle. Ennen operaatiota äänentoisto kuskinpuolella pätki toisinaan ja alkoi taas toimia esim. monttuun ajaessa. Ajattelin, että kyseessä lienee huono kontakti kuskinoven johdoissa, kun ovea on merkkihuollossakin joskus rävelletty. Kaikki näkyvät johdot ovat kunnossa, mutta pätkimistä esiintyy edelleen. Nyt huomasin, että kuskinpuolellekin saa ääntää kuuluviin kun vaan vääntää volumea isommalle. Mistähän kannattaisi jatkaa vianhakua? Radion (RCD-510) takaa?

whatnot

Onko tietoa meneekö 8,5x18" ET52 eteen ja 9x18" ET52 taakse?

Eturengas:


Takarengas:


Eli etuvanteen sisäreuna olisi 17mm sisempänä ja takavanteen sisäreuna 24mm. Onko tilaa? Autossa vakioalusta (DCC).

whatnot

Lainaus käyttäjältä: whatnot - 27.09.15 - klo:14:17
Eli etuvanteen sisäreuna olisi 17mm sisempänä ja takavanteen sisäreuna 24mm. Onko tilaa? Autossa vakioalusta (DCC).

Tämä siis verrattuna vakio Interlagosiin 8x18" ET41.

Taskukeke

Alkaa pikkuhiljaa olemaan autonvaihdon aika. Mukavasti on palvellut oma kulkine 5,5 vuoden ajan ja kilometrejä kertynyt hieman reilut 100k.

Ainoa itseä mietityttävä asia on etupyöristä (lähinnä vasemmalta puolelta) kuuluva kitinä. Hiljalleen kun ajaa ja kääntää esim oikealle, niin vasemman puolen eturenkaasta kuuluu kummallista kitinää. Kuuluu parhaiten hieman pidemmissä käännöksissä, suuremmissa nopeuksissa sen verran muuta meteliä etten ole varma esiintyykö myös silloin. Haluaisin tuon saada korjatuksi ennenkuin alan autoa myymään. Kellään ollut mitään vastaavaa?  Jonkun aikaa jo pitänyt tuota ääntä.

Mahdollisesti vielä tämän vuoden puolella voisi olla vaihdon aika, saa nähdä miten menee vihreä väri kaupaksi. Netistä kun katselin käytettyjä niin ihan mukavasti on auto pitänyt arvonsa.  :)

Mikko

Aika kuollutta tällä palstalla nykyään... Omasta kuuluu kanssa parkkiksella pyöritellessä jotain kitinää etupäästä. Viime huollon yhteydessä kyselin korjaamolta asiaa eikä kuulemma missään ole mitään vikaa.

Viisi vuotta täälläkin tullut ajeltua ja vaihtaa jo pikku hiljaa voisi, mutta ei vaan ole mielekästä seuraajaa löytynyt. Just nyt vahvimpana ehdokkaana BMW 335iA M-sportina ja riittävillä varusteilla noin vuoden ikäisenä Saksasta haettuna. Tylsä on tuokin, mutta olisi ainakin kiva voimalinja. Noin puolet näyttäisi viidessä vuodessa auton arvosta huvenneen. Toki sitten tuohon jälkivarustelut ja vannejumpat päälle niin päästään paljon rumempaan lopputulokseen.

kristian

Onko jollain kokemuksia huuto.netistä kaverista nimeltä Windspiel?
Hällä ois noita madallusjousia myynnissä ja ne kovasti kiinnostaisi

kiulu

Perinteisten jäätyvien ikkunoiden lisäksi Sciroccossani jäätyvät myös lukot. Onneksi takakontin pompauttimet ovat sentään toistaiseksi säilyneet sulina, että jostain luukusta pääsee ryömimään sisään. Apukuskin oven saa auki sisäpuolelta, mutta kuskin puolella sisäkahvakin on jumissa, kunnes auto lämpenee tarpeeksi.

Kuskin oven lukkoa ei liene käytetty koskaan avaimella, koska avain uppoaa lukkopesään vain noin sentin verran. Lukon lämmitys ja rasvauskaan ei auttanut tähän. Lähteeköhän lukkopesä jotenkin helposti irti, jotta sen voisi putsata kunnolla?

Varasin kyllä jo huoltoajan VW Centerille niin voivat samalla selvittää, mistä öljypohjaan tihkuu öljyä.

kiulu

Nyt toimii lukot pakkasesta huolimatta. VW Center vaihtoi lukkomekanismit ja vaijerit molemmille puolille nimellistä 800 euron korvausta vastaan. Lukkopesäänkin oli ruikattu rasvaa ja nyt kuulemma pääsee avaimellakin sisään.

vwmies

#4789
Lainaus käyttäjältä: kiulu - 08.01.16 - klo:13:40
Nyt toimii lukot pakkasesta huolimatta. VW Center vaihtoi lukkomekanismit ja vaijerit molemmille puolille nimellistä 800 euron korvausta vastaan. Lukkopesäänkin oli ruikattu rasvaa ja nyt kuulemma pääsee avaimellakin sisään.

Tää on just tätä, kun on etäavaus avaimella niin lukkopesät (ja ehkä lukotkin) jumittuvat käytön puutteessa.
Eikä niitä moni huomaa voidellakaan aseöljyllä tms. hyvin tunkeutuvalla ja voitelevalla aineella / esim. WD-40.

Lukkosula on se viimeinen keino, ja se taas pesee öljyt pois.
  :o

Kotona jopa ulko-ovien lukot kaipaavat kerran vuodessa voitelua, samoin tuuletusikkunoiden salpamekanismit kapealla sivulla. Voitelun jälkeen toivat taas niin ihanan kevyesti, eivätkä taatusti jumiudu tai jäädy tuosta vain.  ;)

Onko jollakulla fiksummalla neuvoa areenalaisille, miten itse lukon mekanismin saa helposti voideltua (ja mieluiten syksyllä) ?.
Yritetään pärjätä.

Jubatsu

Paras on kun ei tunge sinne lukkoon mitään voiteluaineita. Kerran kun huudot jollain litkulla ne orqinaalirasvat pois niin sen jälkeen niitä saakin rasvailla jatkuvasti.
Ja lukkosulalle myös ehdoton EI ääni.

whatnot

Jahas jopas rupes taas Rocco sekoilemaan. Polttimovalo syttyi kojelautaan ja teksti "Check front left turn signal". No sehän palaa ihan hyvin ja toimii. No eiku tuo kyseinen polttimo irti ja siitä tuli 2. ilmoitus ruutuun "Check front left turn signal!". Eli täysin sama teksti kuin edellinenkin, mutta nyt oli perässä !-merkki. Eli nyt oli siis ruudussa kaksi viestiä "Check front left turn signal" ja "Check front left turn signal!". No eikun polttimo takaisin ja tuo !-merkillinen teksti hukkui mutta ilman !-merkkiä oleva jäi tauluun. Ruikin vähän CRC:täkin jokapaikkaan, mutta ei vaikutusta.

Onkohan auton sähköt leviämässä? Tuttua toimintaa parista edellisestä sähköviallisesta autosta - alkoi juuri tämmöisillä pikkuoireilla.

whatnot

Lainaus käyttäjältä: whatnot - 30.04.16 - klo:22:36
Jahas jopas rupes taas Rocco sekoilemaan. Polttimovalo syttyi kojelautaan ja teksti "Check front left turn signal". No sehän palaa ihan hyvin ja toimii. No eiku tuo kyseinen polttimo irti ja siitä tuli 2. ilmoitus ruutuun "Check front left turn signal!". Eli täysin sama teksti kuin edellinenkin, mutta nyt oli perässä !-merkki. Eli nyt oli siis ruudussa kaksi viestiä "Check front left turn signal" ja "Check front left turn signal!". No eikun polttimo takaisin ja tuo !-merkillinen teksti hukkui mutta ilman !-merkkiä oleva jäi tauluun. Ruikin vähän CRC:täkin jokapaikkaan, mutta ei vaikutusta.

Onkohan auton sähköt leviämässä? Tuttua toimintaa parista edellisestä sähköviallisesta autosta - alkoi juuri tämmöisillä pikkuoireilla.

Vaihdoin polttimon uuteen, mutta samat oireet jatkuvat. Eli jotain häikkää sähköissä.

whatnot

Noniin ongelma ratkaistu. Toisille jotka etsivät apua tähän ongelmaan niin kyseessä on käännövirhe auton ajotietokoneessa.
Check front left turn signal = kaarrevalo
Check front left turn signal! = etuvilkku

mlou

Hoi! Scirocco kuumetta puskee hieman.. Interwebin syövereissä tuli vastaan 'rocco Golf R32 MK5 tyyppisellä takapöntöllä, onko jollain käryä kuka ja keneltä kannattaisi tuollaista vaimenninta ja puskinta etsiä?

anttii

Tuli päivitettyä normi Scirocco ärrään ja aloin tuossa pohtimaan ihan mielenkiinnosta että montako näitä ärriä on rekisteröity suomeen? Jos jollain on edes karkeaa arviota niin kerro ihmeessä  8)

kentech7

Lainaus käyttäjältä: anttii - 06.01.17 - klo:12:54
Tuli päivitettyä normi Scirocco ärrään ja aloin tuossa pohtimaan ihan mielenkiinnosta että montako näitä ärriä on rekisteröity suomeen? Jos jollain on edes karkeaa arviota niin kerro ihmeessä  8)

Oma arvio olis noin 10 kpl.

anttii

Ã,,rrässä on italiankielinen huoltokirja ja koska en siitä sanaakaan ymmärrä niin olisikohan täällä mahdollisesti joku niin avulias että viitsisi ottaa valokuvan siitä sivusta jossa näkyy huolto-ohjelma eli mitä täytyy tehdä esim. 30k, 60k, 90k. yms kohdalla sekä siitä sivusta johon lyödään leimat? Suomi tai englanti täytyisi olla kielenä. Netistä en onnistunut tätä kaivamaan  :-\ En tiiä miten paljon esimerkiksi manuaalin ja DSG:n sivu eroaa muuten kuin vaihdelaatikon öljyjen osalta, eli tällä tuskin väliä on, kunhan saisi vähän suuntaa asiaan ja pystyisi itse edes vähän tulkitsemaan ;D

kentech7

Lainaus käyttäjältä: anttii - 04.02.17 - klo:15:30
Ã,,rrässä on italiankielinen huoltokirja ja koska en siitä sanaakaan ymmärrä niin olisikohan täällä mahdollisesti joku niin avulias että viitsisi ottaa valokuvan siitä sivusta jossa näkyy huolto-ohjelma eli mitä täytyy tehdä esim. 30k, 60k, 90k. yms kohdalla sekä siitä sivusta johon lyödään leimat? Suomi tai englanti täytyisi olla kielenä. Netistä en onnistunut tätä kaivamaan  :-\ En tiiä miten paljon esimerkiksi manuaalin ja DSG:n sivu eroaa muuten kuin vaihdelaatikon öljyjen osalta, eli tällä tuskin väliä on, kunhan saisi vähän suuntaa asiaan ja pystyisi itse edes vähän tulkitsemaan ;D

Omassa huoltokirjassa (saksa) ei ole listattuna ollenkaan huolto-ohjelmaa vaan lukee suunnilleen että VW huolto osaa kertoa...

mikkooranek

Onko muilla ollut DSG-laatikon kanssa ollut ongelmia? Itse ostin käytettynä Sciroccon ja muutaman viikon päästä alkoi ongelmat. No auto on nyt pajalla katsotaan mikä vika....
Pikalaina kannattaa kilpailuttaa! | Pikavippi.io

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy