Yleistä Sciroccosta

[Mikko]

Aika tarkaksi menee jos puoli astetta täytyy korjata 

Eikun nimenomaan ei tarvitsisi säätää ollenkaan. Nyt kun saa koko ajan vääntää 20 ja 21 asteen välillä. Puoliväli olisi hyvä.

[teemur]

No jos kokemus on sen osoittanut tarpeelliseksi, niin sitten 

En tiedä miten muut asian kokevat, mutta nyt kun kelit on lämpimät, ajan aina ikkuna(t) auki, ilmastointi pois ja nautitaan kesästä! Ilmastointia voi sitte sateella pitää päälllä tuulilasia kuivaamassa 

Samaan hengenvetoon: on tässä nyt tullut helmikuun jälkeen se 15tkm rullattua Rocolla. En haluaisi ikinä tästä autosta luopua, mutta jostakin syystä nämä penkit aiheuttaa nyt kovaa selkäkipua... Syytä haettu kissojen ja koirien kanssa, ja ainoaksi vaihtoehdoksi jäänee auto... En tiedä paranisiko edes vaihtamalla, seuraavaksi kokeiltava jotain tyynyä ristiselkään  Ja ei, tämä ei ole ikkunoiden syytä vaan alkoi jo silloin kun lunta vielä oli maassa.

[Kasis]

Itselläni oli saman suuntaisia ongelmia aluksi, mutta nyt on todettava roccon penkki paremmaksi, kun ristiseläntuensäädöllä varustettu penkki esim. Touranissa.

Ebay:stä tilaamaan sähköillä varustettu penkki(penkit). Korkkeus-/syvyyssäädettävä ristiseläntuki voisi olla ratkaisu ongelmaasi. Tai "McDavid:in 493" mallinen selkätuki. 
Jossain vaiheessa (kunhan lakkaan köyhtymästä) ajattelin itselleni hommata sähkö-/nahkasisustan roccoon.

-mikä toimii yhdellä, ei välttämättä toimi toisella-  

[RoccoScientist]

En tiedä paranisiko edes vaihtamalla, seuraavaksi kokeiltava jotain tyynyä ristiselkään  Ja ei, tämä ei ole ikkunoiden syytä vaan alkoi jo silloin kun lunta vielä oli maassa.

Oletko kokeillut muuttaa ajoasentoa? Mutua tämä on, mutta luulisin, että kipuilu voi joskus olla aika pienestä kiinni ja eri kuskin paikoilla toimivat hieman erilaiset säädöt.

[teemur]

Tuo McDavid selkätuki saattaisi auttaa, mutta olla myös "hieman" hieostava 

Kyllä tuota ajoasentoa olen koittanut muutella, ongelmaksi muodostuu kehon mittasuhteet kuten monissa autoissa: vartta vain 180cm mutta suhteessa pitkät jalat. Eli jottei jalat jää liian koukkuun, joutuu olee melko kaukana / alhaalla ja ratti niin taakse kun saa. Ja selkänoja melko pystyssä jotta vielä yltää hyvin rattia pyörittelemään.

Edellisissä autoissa tämä ei ole ollut ongelma, ja niissä kyllä kaikissa tuo ristiseläntuki on ollut. Joten kokeillaan tyynyä  Myös tuollainen R32 / B7 RS4 / RS3 / TTRS / mitä näitä nyt on - henkinen VW Motorsport henkinen sisusta voisi olla aika jees...

[Mikko]

Tuosta noin tuommoset motorsport-jakkarat:
http://www.ebay.de/itm/VW-Motorsport-Schalensitze-NEU-fur-Golf-R-R32-S3-Scirocco-Recaro-0-km-/110904257014?pt=DE_Autoteile&hash=item19d268a9f6#ht_3231wt_922

Tuohon hintaan voi kyllä jo melkein käydä hakemassa noilla varustetun Scirocco R:n Saksasta.

[teemur]

Kyllä tuohon hintaan jo palkkaa jonkun vaikka hieromaan alaselkää aina ajon ajaksi  Mut on noi kyllä komiat, ja mitä noissa istunut niin on kyllä todella hyvät pidemmänkin aikaa. Ei ehkä tosin roccossa paranna autoon sisään pääsyä yhtään ahtailla parkkipaikoilla...

[skriko]

Aika erilaisia ihmiset. Mulla on paha skolioosi ja selkä muutenkin aika paskana. Pituuta 175. Aina kun pääsee Roccon penkkiin, niin selkä lepää ja on oikein hyvä istua.

[Mikko]

^ Sama täällä. Pari vuotta ollut selkä hajalla ja auton penkissä saan selän kannalta parhaan asennon. Kokonaisuudeltaan Golf GTI oli kyllä vielä paljon parempi, siinä oli myös reisille tukea mikä Sciroccosta puuttuu. Pituutta 184.

[proV1]

^ Heitetäänpä omat kommentit myös tähän ajoasento-asiaan. Omasta mielestäni Roccon penkit ovat todella mukavat ajaa pidempääkin matkaa. Isäukon 3C Passatissa, sen sijaan, sain yläselkäni jo tunnin mittaisella matkalla aivan jumiin. Siinä olivat muistaakseni jotkut Comfort-penkit.

Mikon tapaan, jos jotain pitäisi kaipailla niin hieman lisäsenttejä voisin ottaa siihen reisitukeen, mutta ajoasento on kyllä tällaisenakin hyvin lähellä täydellistä, ainakin itselle - ja sehän riittää  

[Kasis]

teemur. Kannattaa katsoa paikallista tavaratatoista "puhallettavaa" ristiseläntukea.
Ne on yleensä sijoitettu samaan paikkaan, josta löytyy silmalaput ja niskatyynyt, joita kansa käyttää lentokoneissa.
McDavid 493 on mallia "hengittävä". Itse joudun käyttämään päivittäin ja jopa 8 tuntia putkeen. 

[Mikko]

Miltäköhän tämmöset Dectanen uudet DRL-ledit näyttää tosielämässä:
https://www.dectane.de/product_info.php?info=p82824_indicator-vw-scirocco-iii--chrome.html
https://www.dectane.de/product_info.php?info=p83413_cardna-led-frontblinker-standlicht-vw-scirocco-iii-smoke.html



(Ei siis nuo karmeat ajovalot vaan nuo vilkkumoduulit.)

[Kasis]

^ Ihan asiallisilta ainakin näyttävät, mutta kuinkahan kirkas tuo valkoisen
ledin valo on? Riittääköhän DRL:ksi, kun mainitaan olevan vain parkkivalo. 

[Mikko]

Voihan tuo olla noinkin, brittifoorumilta tuon DRL:n nappasin sen enempää speksejä lukematta. Tuo smoked-versio saattaisi kyllä parkkeinakin kiinnostaa. Kunhan näkee kunnon kuvat.

[Taskukeke]

Täältäkin pisteet roccon ajoasennolle! Saan todella hyvän ja mukavan asennon säädettyä omassa autossani. Scirocossa on paras tuki reisille mitä olen kokenut, itsellä mittaa sen 174 cm. FR leonin sivuttaistuki penkeissä oli hieman parempi kuin omassa, mutta mukavuudessa rocco vie kyllä mennen tullen. Loppukesän tavoitteena olisi saada omaan autoon yhtä hyvä alusta kuin FR:ssä oli. Sporttisen jämäkkä mutta ei liian pintakova.

[Kasis]

Voihan tuo olla noinkin, brittifoorumilta tuon DRL:n nappasin sen enempää speksejä lukematta. Tuo smoked-versio saattaisi kyllä parkkeinakin kiinnostaa. Kunhan näkee kunnon kuvat.

Enpä huomannut, että niitä olikin kaksi versiota. 
Pitäisi lukea tekstit tarkemmin. 

[Konexion]

Asiallisen näköiset noi dectanen parkit, houkuttelee kyllä tilata.

Tulossa näköjään uusi versio myös takavaloista, mielestäni hienommat kuin tuo vanha malli.

https://www.dectane.de/product_info.php?info=p79397_led-rueckleuchten-vw-scirocco-iii-08--led-blinker-red-smoke.html

[Mikko]

Nuo takavalot pitäisi kyllä nähdä livenä ennen kuin osaa sanoa onko hienot vai ei. Dectanelta on tullut myös uudet etuvalot, jotka menee samaan kategoriaan. Saattaa lipsahtaa pierutuningin puolelle.

https://www.dectane.de/product_info.php?info=p82953_dayline-scheinwerfer-vw-scirocco-iii-tagfahrlicht---chrome.html



SciroccoNetissä oli juttua myös joistain kiina-valoista, jotka ovat ulkonäöltään tuon Dectanen kaltaiset:



Kuva täältä: http://www.scirocconet.co.uk/forum/ld900-junyan-projector-headlights-review-t11754.html

Ehkä nuo ei ole ihan minua varten. Vilkut vielä saattaisi olla, anskattoo.

[Kasis]

^ ajovalot menee likaa AA NELKUKSI. 
LL-ledit saattaisi olla ok, vaikka valahtaa golf kopion puolelle.

Livenä kun näkisi, voisi lopullisen tuomion antaa.

[pahasutta]

Kävi sitten scirocco eilen huollossa, jossa siihen vaihdettiin mittaristo. Melkein kaksi vuotta meni, että tuli sciroccoon joku varsinainen vika. Tätäkään en tosin olisi korjauttanut, jos ei olisi mennyt takuuseen.

Nopeusmittarin neula huojui joskus pulssittaisesti tasakaasulla ajaessa. Heiluriliike oli sellaisen pari kilsaa tunnissa (siis neula seilasi esim. 80-82 välillä) noin sekunnin pulsseissa siten, että neula vähän nopeammin kiipesi sen pari kilsaa ja sitten laski hitaammin. Ei se aina sitä tehnyt eikä se useimmiten sitä tehdessään pahemmin häirinnyt, mutta 30 tonnin huoltoon jättäessä siitä kuitenkin mainitsin. Hertsikan VW-centerin sedät kävi sitä määräaikaishuollon päälle ajamassa ja onnistuivat ongelman toistamaan. Sitten mittailtiin antureiden lukemia ja kaikki näytti normaalilta. Kehottivat varaamaan uuden ajan mittariston vaihtoon. Näin tein ja nyt on ongelma ratkaistu. Tavallaan harmittaa, etten kuulemma säästänyt enempää kuin noin 600-650 töineen.

[RoccoScientist]

Tavallaan harmittaa, etten kuulemma säästänyt enempää kuin noin 600-650 töineen.

Oma nopeusmittari tekee käytännössä samaa, mutta en kyllä tuolla hinnalla ala mittaristoa vaihtamaan. Takuuhan meni helmikuussa umpeen. Voisi tietysti udella miten virhevastuun kanssa olisi, mutta eipä tuo nyt ihan niin paljoa vaivaa.

[Kasis]

Nyt kun on pari varsin lämmintä päivää ollut, niin miten teidän ilmastointilaitteet ovat jaksaneet puskea kylmää?
Roccon ilmastointi tuntuu mielestäni heikkotehoisemmalta, mitä touranissa ja IV golfissa(kaikissa automaatti-ilmastointi).   Muissa on saanut pitää 22 asteessa, mutta roccossa saa olla 19 astessa, että mukavuus kabiinissa säilyy.
Omani täyttää syyskuussa 3v, enkä ole ilmastoinninhuoltoa siihen vielä teettänyt.

[Tos®]

Systeemistä haihtunee joku 15% vuodessa kylmäainetta...
Parin vuoden välein huollettuna.

Normimäärä taitaa olla 525g joten ei siellä sitä ole enää kuin puolet, jos sitäkään.

[Kasis]

Systeemistä haihtunee joku 15% vuodessa kylmäainetta...
Parin vuoden välein huollettuna.

Normimäärä taitaa olla 525g joten ei siellä sitä ole enää kuin puolet, jos sitäkään.

Kaipa tuon on hyväksyttävä selitys.

IV Golfiin en tehnyt ilmastoinninhuoltoa kertaakaan 6 vuoteen, eikä kylmäntuotossa ollut mitään valittamista.

[Keke78]

Nyt kun on pari varsin lämmintä päivää ollut, niin miten teidän ilmastointilaitteet ovat jaksaneet puskea kylmää?
Roccon ilmastointi tuntuu mielestäni heikkotehoisemmalta, mitä touranissa ja IV golfissa(kaikissa automaatti-ilmastointi).   Muissa on saanut pitää 22 asteessa, mutta roccossa saa olla 19 astessa, että mukavuus kabiinissa säilyy.
Omani täyttää syyskuussa 3v, enkä ole ilmastoinninhuoltoa siihen vielä teettänyt.

Asiasta kolmanteen liittyen ilmastointiin. Onko normaalia että tilanteessa missä auto on kuuma kuin helvetti heinäkuussa ja oot ajellu jo jonkin aikaa ilman ilmastointia ja sit kun laitat ilmastoinnin päälle niin cabiiniin tulee aivan sanoinkuvailettoman paha haju muutamaksi minuutiksi. Jos tuota lemua pitäis sanoin kuvailla niin mieleen tulee ensimmäisenä rikin katku / mätä kananmuna. Aloin miettiin että eikait vaan joku suodatin oo imeny itteensä kaikkea röökin katkua jota oon poltellu autossa ja puske sitä ihanuutta kertalaakista cabiiniin kun kytkee ilmastoinnin päälle.

[Kasis]

^Aikasemmat autot on aina välillä pölläyttänyt moiset tuoksut, vaikka ilmastointi aina päällä. Välillä haisi ummehtuneelle, märälle tuhkakupille, kissanpissalle, jne. Ei siis aina, mutta kostea lämmin keli oli pahinta, siis hajun kannalta.

[Keke78]

^Aikasemmat autot on aina välillä pölläyttänyt moiset tuoksut, vaikka ilmastointi aina päällä. Välillä haisi ummehtuneelle, märälle tuhkakupille, kissanpissalle, jne. Ei siis aina, mutta kostea lämmin keli oli pahinta, siis hajun kannalta.

Eli normimenoa. Eipä oo ollu aikasemmissa autoissa ilmastointia ja aloin jo epäilemään että kaikki se röökipaska mitä oon autossa polttanu on jääny jonnekkin filtteriin jemmaan ja palaa vainoamaan mua aina ilmastointia käytettäessä.

[Kasis]

Kyllähän se auton sisällä sauhuttelu saattaa vaikuttaa hieman hajuihin.
Kunhan raitisilmasuodatinta vaihtaa säännöllisesti ja joskus muistaa putsauttaa tuuletuskanavat, kun niihin tuppaa kertymään kaikenlaista orgaanista ja vähemmän sellaista "kasvustoa", niin hyvä tulee. 

[tsiih]

Ei tuuletuskanaviin kerry kuin pölyä mutta ilmastoinnin höyrystinkennoon, joka on litimärkä toimiessaan, kertyy bakteereita ja hometta. Desinfioinnilla haju lähtee, mutta joskus myös käytön myötä.

[skriko]

Ei tuuletuskanaviin kerry kuin pölyä mutta ilmastoinnin höyrystinkennoon, joka on litimärkä toimiessaan, kertyy bakteereita ja hometta. Desinfioinnilla haju lähtee, mutta joskus myös käytön myötä.

Mites Tsiippana sen ymmärtää, kun mun Celica oli 6,5 vuotta vanha myydessäni sen ja aj. 37 700, alkuperäinen raitisilmasuodatin ja ilmastointiin ei ollut koskaan tehty "valohoitoja". Ilma kulki läpi, että tukka hulmusi ja Cold asennossa puhalsi niin kylmää että kädet jäätyi. Ei muuten ollut minkäänlaisia hajujakaan. Mulla on vielä "normaalia" ihmistä herkempi hajuaisti, enkä siedä muuta hajua kuin tuore puu.