Yleistä Sciroccosta

[RoccoScientist]

Omassani en ole koko kesänä kiinnittänyt huomiota kummempiin kolahduksiin. Isommat töyssyt kyllä kuuluvat (ja tuntuvat), mutta mitenkään epänormaalilta se ei tunnu. Iskareiden vaihto on kyllä käynyt mielessä viimeksi eilen, kun Sellon parkkihallissa keula viisti taas maata hidastetöyssyn jälkeen. Noihin pieniin töyssyihin pitää ajaa juuri sopivalla nopeudella; vähän liikaa niin tärskähtää ikävästi, vähän liian vähän niin alusta ei ota alastuloa tarpeeksi napakasti vastaan.

Laitetaan nyt vielä tännekin, että Scirocco kävi ensimmäisessä LL-huollossa eilen ja normitoimenpiteiden lisäksi laitettiin pari desiä jäähdytysnestettä, sekä koodattiin huoltoväli kiinteäksi (15 tkm). Käyvät kuulemma Das Auto Huolto Oy:ssä kanssa noiden huoltojen yhteydessä alustan välykset (tms.) läpi, vaikka se ei huolto-ohjelmaan kuulukaan. Mitään poikkeavaa ei huollossa havaittu ja hieman yllättäen vikakoodejakaan ei löytynyt, vaikka olen saanut moottorin vikatilaan kerran (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=264.msg132615#msg132615).

Edit: Ilmansuodattimen vaihdon lisäksi houkuttaisi vähän maalata jarrusatulat keltaisiksi...

[Mikko]

Edit: Ilmansuodattimen vaihdon lisäksi houkuttaisi vähän maalata jarrusatulat keltaisiksi...

Itselläkin oli suunnitelmissa kesällä maalata jarrusatulat, varmaankin punaiseksi olisi tullut vedettyä. Mutta en sattuneesta syystä enää uskalla nostaa autoa tunkilla ylös.

[svalkein]

Uusi jäsen ilmoittautuu (taas)
40-v päivän kunniaksi vaimo oli järjestänyt pienen yllätyksen, pihassa seisoi aamulla -09 Viper green Scirocco, 118 kW-konella.

Toissa syksynä tuli ajeltua paljon samanlaisella kapistuksella työ/mainosajoa (se oli väriltään Rising blue), silloin jäi kutina päälle että tällainen pitää vielä joskus saada käyttöautoksi,

Auto on 52 tkm ajettu ja hankittu tutulta Porista, lisävarusteet ovat juuri meikäläisen makuun eli 18" Interlagosit, xenon-valot ja vakionopeudensäädin.

Talvikumit ovat vailla vanteita joten jos jollain on ylimääräiset 18-tuumaiset niin ilmoitelkaa.

Kyllä on taas hienoa kurvata Rocolla ja värihän on aivan mahtava  

[snoogie]

^ Onnea autosta! Selvästikin vaimon valinnassa on myös onnistuttu.

[Alke]

Uusi jäsen ilmoittautuu (taas)
40-v päivän kunniaksi vaimo oli järjestänyt pienen yllätyksen, pihassa seisoi aamulla -09 Viper green Scirocco, 118 kW-konella.

Toissa syksynä tuli ajeltua paljon samanlaisella kapistuksella työ/mainosajoa (se oli väriltään Rising blue), silloin jäi kutina päälle että tällainen pitää vielä joskus saada käyttöautoksi,

Auto on 52 tkm ajettu ja hankittu tutulta Porista, lisävarusteet ovat juuri meikäläisen makuun eli 18" Interlagosit, xenon-valot ja vakionopeudensäädin.

Talvikumit ovat vailla vanteita joten jos jollain on ylimääräiset 18-tuumaiset niin ilmoitelkaa.

Kyllä on taas hienoa kurvata Rocolla ja värihän on aivan mahtava  

Tulitkohan aamulla ennen kahdeksaa vastaan Vaasassa ohitustiellä matkalla kohti Gerbytä / Alskatintietä? Vihreä Rocco pisti silmään muun liikenteen seasta töihin ajaessani, niitä ei täällä liian usein nää.. Etkös Vaasasta ollut?

Niin ja onnea uudesta autosta!

[svalkein]

Tulitkohan aamulla ennen kahdeksaa vastaan Vaasassa ohitustiellä matkalla kohti Gerbytä / Alskatintietä? Vihreä Rocco pisti silmään muun liikenteen seasta töihin ajaessani, niitä ei täällä liian usein nää.. Etkös Vaasasta ollut?

Niin ja onnea uudesta autosta!

Kiitos vaan.
Vaasalaisia ollaan, auto oli varmaankin sama (en ole nähnyt muita vihreitä täällä). Kuljettaja en tosin ollut minä, auto ajettiin tänä aamuna kotipihalleni  

[skriko]

Onnea uudelle autolle. Värihän on ehdottomasti huippu. Päättyykö rekisterinumero, kirjain s ja numero 6?

[sjobbe]

Mistä tollaisia vaimoja saa?

Nyt on 5200 km mittarissa ja edelleen tyytyväinen. Mielestäni tuo 103kW dieseli on juuri sopiva tähän autoon (DSG:llä). Näillä kilometreillä laskee tankkauskerrat helposti kahden käden sormilla (5,5l/100 näyttää ajotietokone) ja kiihtyy alavääntönsä puolesta kivasti.

Webastoa käytin tuossa viikko sitten kun kuulemma kesäisin välillä näin tulisi tehdä. Aikamoiset savut laittoi pihalle alussa

[svalkein]

Onnea uudelle autolle. Värihän on ehdottomasti huippu. Päättyykö rekisterinumero, kirjain s ja numero 6?

Rek.nro päättyy tuohon kirjaimeen ja numeroon.
Sanottakoon vielä että olen vääntänyt kauppaa kyseisestä autosta jo keväästä asti, saamaton kun olen niin vaimo päätti vaan hoitaa homman loppuun. Jahka oma käyttis (Octavia) menee kaupaksi tilitän hänelle kauppasumman.

[RoccoScientist]

Tervetuloa joukkoon, svalkein! Toivottavasti edessä on paljon huolettomia kilometreja. Kun tuo kerran on käytetty ja vuosimallia '09, niin öljyt kannattanee vaihtaa 15 tkm:n välein ja seuraavan huollon yhteydessä itse harkitsisin jakoketjun ja sen kiristimen vaihtoa (jos tätä ei ole jo tehty edellisen omistajan toimesta).

[re2]

^Edelleenkin jäi vähän epäselväksi onko tuosta jakoketjun ja kiristimen vaihdosta joku kamppis olemassa vai ei? Ja olisiko se ylipäänsä syytä kaikkiin nollayseihin ja sitä vanhempiin tehdä? Omaani moista ei ainakaan ole tehty eikä ole kyllä merkkihuollossa tarjottukaan. Tehdastakuukin napsahti toukokuussa umpeen.

[snoogie]

^^ Noinkohan nuo vaihtelevat takuuaikanakaan jakoketjua ja kiristintä jos mitään ongelmia ei ole? Vai koskiko tuo enemmänkin muutenkin sitä 90kw? Kiinnostaa myös koska itsellä loppuu syksyllä tehdastakuu..

[RoccoScientist]

En ole tietoinen mistään kamppiksista noiden suhteen. Jakoketjuongelmia on minusta enemmän ollut juuri tuossa kaksoisahdetussa ja siksi lähtisin itse omakustanteisesti ennaltaehkäisemään vaurioita, ellei se sitten käytännössä tulisi todella kalliiksi. Uudemmissa autoissa on kuulemma vähän parempia osia, mutta sekään ei tietysti takaa mitään. Tuli noista ketjuongelmista juteltua omaa autoa hakiessa ja Das Auto Huolto Oy:n tyyppi uskoi myös tuon LL-huoltovälin olevan osasyyllinen asiaan ja siksi suosittelin myös tuota lyhyempää huoltoväliä.

[sjobbe]

http://www.someronautokoulu.fi/someronautokoulu.html
http://www.autokouluespoo.fi/fi/Opetusajoneuvot/
http://www.top-driving.fi/autotalli

Yllättävän monella ajokoululla on Scirocco...

[Erkka]

Keravalaiselta autokoululta löytyy myös Scirocco, valkoinen.

[re2]

^Niin myös täältä Oulusta.

Viikonloppuna menee vakkari jälkiasennukseen Sciroccoon. Kertokaapas viisaammat mitä tietoa autosta hukkuu, kun irroittelen akun kengän operaation ajaksi? Nollautuvatko esim. kaikki huoltovälinäytöt?

[Tos®]

Matkamittari, MFA kulutus yms tiedot (huoltotiedot säilyy) ja sähkölasien alas-ylös vaaditaan. ESP/tehostimen valo sammuu kun ajaa suoraan.
ELLEI jouduta vaihtaan ratin ohjausboksia, jolloin vaaditaan ratin asentoanturin sopeutus testerillä.

[snoogie]

Mites esim RCD-510, alkaako se pyydellä sitä pin-koodia? Mulla kävi mittariston vaihdossa joku aika sitten (ei mitään havaintoa ovatko akkua irroitelleet) ja pyyteli sitä koodia, eihän mulla sitä tietenkään missään ollut, eli tuli vähän yllätyksenä. Saivat kyllä sen huollossa laitettua kuntoon, kun ajelin heti takaisin.

[Tos®]

Soitin saa tiedon "omasta autostaan" mittaristolta. Joten mittariston vaihdon jälkeen koodia kyseltiin.
Soitin muistaa oman autonsa ja koodia ei tarvita.

[re2]

Matkamittari, MFA kulutus yms tiedot (huoltotiedot säilyy) ja sähkölasien alas-ylös vaaditaan. ESP/tehostimen valo sammuu kun ajaa suoraan.
ELLEI jouduta vaihtaan ratin ohjausboksia, jolloin vaaditaan ratin asentoanturin sopeutus testerillä.

Kiitokset Tosille tiedoista. Muistelen lukeneeni, että jonkinlaisen ratin sopeuttamisen auto osaa tehdä itsekin. Ratti piti muistaakseni ensin kääntää tappiinsa vasemmalle - pitää siinä pari sekuntia, sitten keskittää - pitää jälleen pari sekuntia ja sitten tappiinsa oikealle - taas pariksi sekunniksi ja sitten takaisin keskelle. Toivottavasti tuota ohjausboksia ei kuitenkaan tarvitse vaihtaa. Muistelisin joskus arvioineeni, että ei tarvitsisi:

Address 16: Steering wheel        Labels: 1K0-953-549-MY9.lbl
   Part No SW: 1K0 953 549 CF    HW: 1K0 953 549 CF
   Component: J0527           055 0111 
   Coding: 0000302
   Shop #: WSC 00365 045 02486

   Part No: XXXXXXXXXXX
   Component: E0221           002 0010

No fault code found.

[Tos®]

Highline näyttäis olevan joten ei pitäis tarvita sopeutuksia, toki cruise pitää aktivoida.

[re2]

Vakionopeudensäädin asennettu Sciroccoon. Itse vakkariviiksen fyysinen asennus tapahtui ongelmitta ja suht. nopeaan - koodauksessa sitten töksähti. "Rattimodulin" (#16) taisin saada koodattua oikein, mutta VCDS ei osaa näyttää helpperiä moottorimodulin koodaamiseen. En myöskään ole varma tulisiko tuossa käyttää "Coding" vai "Coding-II" -valintaa. Ensiksi mainittu näyttää nykyohjelmoinniksi muistaakseni "000072". Liekö joku noista nollista haluaisi olla ykkönen.

Kävi mielessä, että olisiko huollossa ajettu moottoriohjausyksikön softapäivitys muuttanut modulin tyyppimerkintää siten, ettei VCDS sitä tunnista? Ei edes uusin betaversio 11.3.

[Tos®]

Longcoding helper ei toimi moottorille.


Voisin veikata että vakkarin koodaus moottorille on täysin sama kuin aina (jo 10v sitten:) ennenkin eli
[Select]
[01 - Engine]
[Login - 11]
Enter 11463 to activate cruise control
[Do It!]

Tuon jälkeen pitäis G ilmestyä johonkin ohjainlaitteen numeron perään.
Vcds olis varmasti näyttäny puhekuplan muodossa ohjeen vakkarin aktivoimiseks? Koitas klikata login ja odota puhekuplaa...

[re2]

Tänxistä. Tuntui myös Sciroccolle kelpaavan tuo koodi 11463 ja se G-kirjainkin ilmestyi modulin tietoihin. Sen sijaan vakkari itsessään ei lähtenyt vieläkään toimimaan. Mietin tässä voisikohan tuo rattimodulin koodaus olla kuitenkin väärin, vaikka se alla olevalla virheettömäksi menikin (0000302 -> 0000332). VCDS:n help-popuppi kun ei tunnusta osaa noista käytetyistä biteistä muutenkaan.

Address 01: Engine (CAX)       Labels: None
   Part No SW: 03C 906 016 BM    HW: 03C 906 016
   Component: MED17.5.5           8539 
   Revision: L3H04---    Serial number: VWX7Z0HN3NB1GG
   Coding: 0000072
   Shop #: WSC 73008 205 97539
   VCID: 6BFB15043315

No fault code found.
Readiness: 0000 0001

---------------

Address 16: Steering wheel        Labels: 1K0-953-549-MY9.lbl
   Part No SW: 1K0 953 549 CF    HW: 1K0 953 549 CF
   Component: J0527           055 0111 
   Coding: 0000332
   Shop #: WSC 00365 045 02486
   VCID: 78D13A487243

   Part No: XXXXXXXXXXX
   Component: E0221           002 0010

No fault code found.

[Tos®]

1K0-953-549-MY9.lbl

Tarkistin tuon labelin suoraa vcds kansiosta koneelta ja

Koodi [Valitse] Laajenna

C00,Steering Wheel Electronics (J527) Coding
C01,0?xxxxx: Driver-Assistance-Systems
C02,0 = Driver-Assistance-Systems not installed
;0 = Message for Driver-Assistance-Systems active w/o Button
;1 = Message for Driver-Assistance-Systems inactive w/o Button
;2 = Message for Driver-Assistance-Systems active with Button
;3 = Message for Driver-Assistance-Systems inactive with Button
C03,0x?xxxx: Vehicle Type
C04,0 = Normal
C05,1 = Special Purpose with Multi-Function Control Module (Steer. Column. Contr. Mod. as Master)
C06,2 = Special Purpose with Multi-Function Control Module (Multi-Function Contr. Mod. as Master)
C07,0xx?xxx: Transmission
C08,0 = Manual Transmission / 1 = Automatic Transmission
C09,0xxx?xx: Multi-Function Steering Wheel (1-4 = LIN 1.3 / 5-8 = LIN 2.0)
C10,0 = Multi-Function Steering Wheel not installed
C11,1 OR 5 = Multi-Function Steering Wheel w/o Tiptronic and w/o Push-To-Talk (PTT) installed
C12,2 OR 6 = Multi-Function Steering Wheel with Tiptronic and no Push-To-Talk (PTT) installed
C13,3 OR 7 = Multi-Function Steering Wheel w/o Tiptronic and with Push-To-Talk (PTT) installed
C14,4 OR 8 = Multi-Function Steering Wheel with Tiptronic and with Push-To-Talk (PTT) installed
C15,0xxxx?x: Cruise Control System (CCS) and Adaptive Cruise Control (ACC)
C16,0 = Cruise Control System (CCS) not installed
C17,1 = Cruise Control System (CCS) with 6 Positions via separate Stalk installed
;2 = Adaptive Cruise Control (ACC) with 6 Positions installed
C18,3 = Cruise Control System (CCS) with 4 Positions via Blinker Stallk installed
;4 = Cruise Control System (CCS) via Multi-Function Steering Wheel installed
;5 = Adaptive Cruise Control (ACC) via Multi-Function Steering Wheel installed
C19,0xxxxx?: Rear Wiper and Board Computer
C20,1 = Rear Wiper not installed / Board Computer via Wiper Stalk not installed
C21,2 = Rear Wiper installed / Board Computer via Wiper Stalk not installed
C22,3 = Rear Wiper not installed / Board Computer via Wiper Stalk verbaut
C23,4 = Rear Wiper installed / Board Computer via Wiper Stalk installed

Vähän sekavalta näyttää, mutta eikö se idea tuosta aukea. ?-merkin kohdalle aina sopiva koodi

Toisaalta koodaus näyttäis kai olevan oikein?

e2: ratin ohjainlaitteen measuring blockseista pitäs näkyä mitä nappia kulloinki painaa...
e3: ja näköjään moottoriltakin http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Checking_Cruise_Control_using_Measuring_Values

[re2]

Tuon perusteella en muuta "virhettä" näe, kuin sen että osanumeroon viiitaten rattimodulin (1K0-953-549-CF) pitäisi olla LIN ver 2.0, kun vanhassa koodauksessa on käytetty labelin mukaan LIN ver 1.3:n koodia , eli tämä tieto tuli nyt uutena:

C09,0xxx?xx: Multi-Function Steering Wheel (1-4 = LIN 1.3 / 5-8 = LIN 2.0)

C13,3 OR 7 = Multi-Function Steering Wheel w/o Tiptronic and with Push-To-Talk (PTT) installed

Tuon mukaan kolmanneksi viimeinen segmentti pitäisikin olla seiska kolmosen sijaan. Kokeilen vielä tätä. Erikoista jos on tuosta kiinni, kun kyseinen bitti ei suoraan vakkariin liity ja noin se on tietääkseni alusta saakka ollut. Virheitä ei ole näkynyt ja rattipainikkeetkin ovat toimineet.

E: ...ja nuo Measuring blockit pitää toki myös silmäillä, että rekisteröityvätkö kytkimien painallukset perille saakka.

E2: Ei muuten kelpuuta rattimoduli tuota 0000732 koodia. Tai kelpaa se, mutta heti tulee toistuvasti virhekoodia, ettei ko. pulikoita löydy. Mielenkiintoista sinällään, kun kuitenkin VCDS:n mukaan tuon pitäisi nimenomaan olla LIN ver 2.0, eikä 1.3. Moottorimodulin mittakanavalla 066 näkyi asiaankuuluvaa elämää, kun vakkariviiksen nappuloita paineli.

e3: Nyt vasta meni jakeluun, että tuo uudempi LIN versio 2.0 liittyneekin siihen uudempaan 12-nappiseen monitoimirattiin. Itselläni on vielä vanhempaa 8-nappista mallia, joten kaiketi siitä syystä täytyy olla valittuna tuo LIN 1.3 (vaikka ohjainmoduli itsessään uudempaakin tukisi)

[Tos®]

toivottavasti auttaapi

[RoccoScientist]

Kuva tylsän hetken kunniaksi omista arkistoista.

[re2]

toivottavasti auttaapi

Menipä hetki tätäkin kummastellessa. Vakkari toimii oikein iloisesti nyt, en vain ymmärrä miksei toiminut heti tuon moottorimodulin koodauksen jälkeen. Mitään eloa en siihen aiemman testiajon yhteydessä saanut, mutta sitten yhtäkkiä tänään kaikki pelasikin täydellisesti. Tuossa välissä vietin lauantain sopivaa ratkaisua googlettaen ja yhden kerran skannasin auton vielä uudestaankin. Mitään en kuitenkaan mielestäni muuttanut, eikä virhekoodejakaan löytynyt. Mikä lie empimisvaihe Sciroccolla ollut tuossa, pääasia että nyt toimii.

[Tos®]

Mystistä