Octavia lV uuden auton ongelmia

[oct]

2023 vuosimallin, n. 43tkm ajettu IV-Octavia (plugari) on alkanut täristämään / nypyttämään ajaessa vakkarilla 30 - 55km/h nopeutta. Tärinä ei tule renkaista, koska teki aivan loppukesästä samaa myös kesärenkailla, eikä tärinä tunnu ratissa vaan enemmänkin jalkatilassa ja muualla autossa.

Oliko näissä joku tyyppivika, joka voisi aiheuttaa tälläistä tärinää? Auto on ollut meillä uudesta lähtien ja tämä tosiaan on ilmestynyt nyt loppusyksyn aikana.

[Adokcs]

Jos käyttö ohjeessa näin sanotaan en missään tapauksessa kehoita elämään vaarallisesti

Edit. Muutaman pointin tuossa aiemmassa postissa mainitsin miksi, mitään huonoa puolta ei itsellä tullut vastaan. Toki maalarit kiroaa silikonia kun pitää tehdä korjauksia, mutta ei pahemmin ole stessannut

Silikoniin, voi jäädä tomua kumin pintaa ja kuluttaa kumia ja maalia.
Sama kyllä voi olla raaka pakkasneste jota ole itse käyttänyt useita kymmeniä vuosia, silloin kun ei ollut tallia. Pakkasneste sekoittuu veteen eikä jäädy, vesi kuivuu pois. Tiivisteet on kestäneet , joka autossa joita olen pitänyt 12-18 vuotta.

[arranger]

Sivulla 22 on ollut 5 vuotta sitten juttua liftbackin takakontista kuuluvasta kolinasta.

Alkoi itsellä vajaa 5v vanhassa autossa kolista selkeästi ensin oikealta, nyt varmaan molemmin puolin. Kuulostaa kuin joku irtoesine kolisisi sivulokeroissa, vaan ei. Ilmeisesti syy keskustelijoiden keskuudessa tunnistettiin, mutta linkit varaosiin yms. vanhentuneet, niin en itse saanut selvyyttä mistä osista kysymys.

Pumppuja syyttäisin, mutta en ole varma niistäkään. Vatkaamalla ei saa aikaiseksi ja yksin monttuihin ajellessa vaikea paikantaa, joten arvostan, jos joku osaa osoittaa oikean syyn suuntaan.

[arranger]

Muokkausaikaa ilmeisesti rajoitetttu, niin laitetaan toinen viesti perään.

Syypää taisi löytyä heti, kun pelkän tutkiskelun ja etsimisen jälkeen päätyi nettiin asiasta valittamaan, ja tajusi katsoa luukun auki ollessa ylemmäs:



Sopivasti ei ole työkaluja saatavilla, mutta ainakin molemmin puolin ovat suhteellisen löysällä. Palataan asiaan, kun saan kiristettyä..

[Iro]

Mitäs kiinnikettä tässä katsellaan?

[arranger]

Mitäs kiinnikettä tässä katsellaan?

Takakontin luukun mikälie ohjuri, löytyy luukun molemmin puolin ja sille vastakappale kontin sivuilta. Tuo vaaleampi osa päässyt löystymään molemmista, ja kolisi sitten rungon taipuessa / monttuun muutoin ajaessa.

[arranger]

Osalle löytyi nimikin;
https://www.skoda-parts.com/spare-part/5ja827249d-wedge-buffer-skoda-35115.html

Varmaan jotai vastaavaa oli linkattu tuolloin aiemminkin

[Lare111]

Tuli taas sorruttua vaggineeseen, mutta sain ostetettua hyvin edulliseen hintaan 2022 (MY2023) Octavian 2.0 TDI koneella, manuaalivaihteilla ja Style-varustelulla. Kilometrejä on jo kertynyt, mutta ne ovat tulleet edellisen omistajan työmatka-ajosta maantiellä. Dieselille siis hyvää ajoa. Kesärenkaat ovat uudet Michelinin testivoittajat, tuulilasi on uusi, auto on juuri katsastettu ja tingin vielä jakopääremontin kaupan päälle sekä vähän hintaa alas.

Tuokin oli seisonut autokaupassa pitkään ja hinta tippunut 1000 eurolla joka kuukausi. Diesel+manuaali ei taida olla kuuminta hottia tällä hetkellä, mutta itselle kelpaa oikein hyvin etenkin alennushinnalla. Ainoat viat olivat moniurahihnan kitinä ja SOS hätäpuhelun vika. Moniurahihna meni joka tapauksessa uusiksi jakopääremontissa ja hiljeni sillä sekä SOS-vika korjaantui lataamalla OTA:na OCU-moduulille päivitys. Muuten 1200km ajelun perusteella tuntuu teknisesti täysin ehjältä, sivuääniä ei ole ja kaikki toimii.

Mitä nyt käsittänyt, niin pahimmat softabugit on MY 2023 -mallissa ja päivityksillä jo korjattu. Tuo OCU-päivitys oli vain jäänyt lataamatta autokaupassa seisoessa. Dieselillä ja manuaalilla välttää myös hybriditeknologian ja DSG:n ongelmat, mutta toki AdBlue tulee vastineeksi riesaksi. Näissä ilmeisesti se on kuitenkin vähän laadukkaammin toteutettu. Otin vielä vuoden lisäturvan ja lisäksi on OBD 11 Pro-lisenssillä, niin eiköhän tämän kanssa pärjää. Iso hyppäys kyllä kaikessa 3-koppaisen karvalakkimallin 1.6 TDI Octavian jälkeen. Etenkin varusteiden määrä ällistyttää.