ValiValiVali - Eka huoltokokemus VV-Autossa - Voi ..tana.

[skriko]

Lanttu42. Ymmärsinkö oikein, että sulta säädettiin jo aurauskulmat ja puoltaminen alkoi sen jälkeen. Jos näin oli, ja kulmat olivat pielessä, ovat renkaat voineet kulua kulmien vuoksi. Olisikohan järkevintä sopia korjaamon kanssa, että katsot kesärenkailla paraneeko tilanne ja jos ei niin palaat sitten asiaan.Sen ratinhan voi säätää sitten helposti, jos se puoltaminen loppuu ksäkummeilla.Tähän voi vain todeta, että joskus kaikki vastustaa, mutta onneksi edes auto puoltaa.

[Urlaub]

On siis ilmeisesti olemassa muutama vaihtoehto
a) Auraukset olivat kuralla ja nyt on renkaatkin - Eturenkaat taaksekko?
b) Auraukset on NYT kuralla joten takaisin pajalle ennen kuin vaihtoehto a on ajankohtainen?
c) Renkaat on vialliset ? (Gislavedin ihan laatu nastat)

Mitäs just sä tekisit? Ahdistaa jo nyt soittaa VV-Auton huoltoon taas.. :/

Odottaisin pari-kolme viikkoa kesärenkaiden vaihtamiseen. Jos vika olisi talvirenkaissa, niin pitäisi korjaantua. Jos ei korjaannu, niin yksi vaihtoehto olisi ainakin suljettu pois.

[Lanttu42]

Jännä versio olisi sekin tosiaan, että kulmat olisivat olleet kuralla ja talvirenkaat olisivat nyt kuralla. Nuo kun eivät olleet ne ihan halvimmat. :/

Mutta varasin nyt huoltoajan sitten... Yritän päästä näkemään sen kulmaraportin samalla..

[skriko]

Jännä versio olisi sekin tosiaan, että kulmat olisivat olleet kuralla ja talvirenkaat olisivat nyt kuralla. Nuo kun eivät olleet ne ihan halvimmat. :/

Mutta varasin nyt huoltoajan sitten... Yritän päästä näkemään sen kulmaraportin samalla..

Kyllä säädön jälkeen huoltoneuvojan pitää kertoa miten kulmat olivat ja antaa paperi mukaan. Ei niiden renkaiden ole tarvinnut kulua paljoakaan kun ne jo puoltavat. Hyvällä säkällä kun ajat niillä ne voivat ajan kanssa lakata puoltamasta.

[Tos®]

Mihinköhän vaihtoehtoon viittasit? Kulmien kanssa leikkimällä vaiko siinä, että ratti on käännetty fyysisesti irrottamalla vai kenties siinä tapauksessa, jossa ratti on käännetty fyysisesti irrottamalla ja myöhemmin laitettu toinen ratti "vanhaan" asentoon?

Jotenkin sitä näin ummikkona olettaisi, että ajotietokone voidaan mukauttaa tarvittaessa.

Molemmat... edellä mainittu esp sopeutus kannattaa.
Golffissa oli ratti suuntauksen jälkeen jossain välis niin kenossa, että siitä jäi vikakoodi.

Myös ohjaustehostin vaatii tarkan tiedon ratin asennosta.


Merkkihuollosta.
Kysäisin eilen käykö avokkaaseen ja poloon e10.. niin huoltoneuvoja meni nettiin http://www.e10bensiini.fi/ -ei täältä löydy noin vanhoja....

[skriko]

Lanttunen, esp-sopeutus on voinut jäädä tekemättä, tai renkaissa voi olla jo vikaa. Luulis että auraus nyt olis kohdallaan. Tiedän tuon ahdistuksen mutta kait se vaan täytyy soittaa.

Mulla on elämäni eka auto jossa on esp. Miten tuo esp-sopeutus tehdään ja mitä haittaa siitä on jos aurauskulmia muutetaan ja se jää tekemättä?

[Tos®]

Jollei sopeutusta tehdä;
-Ohjaus keskittää väärin
-Ajettavuus tunttuu japanilaiselta tai jopa ranskalaiselta
-Pyörät harottaa vinossa ja myös ratti....

http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/steeringangle.html
Osaava huolto kyllä luulis tekevän kaiken särmästi, luulis


Mm. Ohjaustehostin oppii kuskin tavoille, vaikka se kuullostaakin aika ufolta..
http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_317.pdf

[skriko]

Kiitos Tos. Ei autossa mitään ihmeellistä ilmennyt kulmien säädön jälkeen. Kait Sitten Laakkosella osasivat asiat (ehkä).
Tuo tavoille oppiminen on kyllä totta. Ajan yleensä aika suurilla vaihteilla ja en käytä kierroksia paljoo. Ei oo oikein kellekään kehdannut mainita, mutta aina on ollut sellainen tunne, että autoa vaihtaessani vääntö parenee pikkuhiljaa. Saman olen huomannut käytetyissä autoissakin. Onkohan tuo sitä tavoille oppimista.

[MTu]

Aihetta sivuten... Eilen ilmestyneestä Tuulilasista pisti silmään pieni vuodattelu lehden kestotesti-Polon luovutushuollon suhteen. Ensinnäkin Poloon oli laitettu väärät rekisterikilvet, joka huomattiin vasta kun Poloisella oli ajettu jo 15tkm... ja toisekseen luovutushuollossa oli jätetty etupään jousitukseen kuljetustuet paikalleen  Olivat vaan ajelleet ja ihmetelleet että onpa Polon etupään jousitus nykyään huono 

Siitä vaan... Salon Volkkariliikkeeseen huollolle 

[Tos®]

^Repesin kans tuolle 

[jalkkis]

... ja toisekseen luovutushuollossa oli jätetty etupään jousitukseen kuljetustuet paikalleen   Olivat vaan ajelleet ja ihmetelleet että onpa Polon etupään jousitus nykyään huono  

Siitä vaan... Salon Volkkariliikkeeseen huollolle  

Samat "pointsit" vaan Herttoniemeen. Multa löytyi kuljetustuki toisesta etuiskarista 4-vuotiaana. Auto oli kuitenkin käynyt aika monta kertaa pajalla ja ollut ylhäällä ilman renkaita ja silti ei oltu huomattu.

Edit: Auto oli siis VW Polo, vuosimallia 2003...

[Fogfighter]

Oisko kellään laittaa kuvaa noista kuljetustuista?

[jalkkis]

Oisko kellään laittaa kuvaa noista kuljetustuista?

Wanhassa Poloisessa oli tällainen, kuva UVW:stä:

http://www.ultimatevw.com/imanager/?kat=2&cmd=3&auto_id=1375&kuva_id=1

[RSOCUstin]

Pitääpä tarkastaa taloutemme -03 Polosta kuljetustuet renkaan vaihdon yhteydessä. Ensinmäinen omistaja sen Hertsikasta hankkinut.

[jf]

Hesarissa oli tänä aamuna juttu, kuinka asiakkaat valitsevat entistä useammin jonkun muun kuin merkkikorjaamon huoltoja ja korjauksia varten. Merkkiliikkeet aloittavat nyt sitten mainoskampanjan, jotta ihmiset palaisivat takaisin merkkarille. Kannattaisiko sitä palvelua ja työnjälkeä ensin pikkuisen hioa, ennen kampanjan aloittamista? Joku markkinoinnin guru joskus taisi määritellä projektin siten, että ensin varmistetaan, että tuote/palvelu täyttää lupaukset ja vasta sitten aloitetaan markkinointi asiakkaille (tätä ennen tämä pitää tietysti "myydä" omalle porukalle). Eivät kuitenkaan mainosta merkkiliikkeitä kampanjassa "kädettöminä kiskurihintaisina perävalotakuulla toimivina leimauspisteinä"? 

[Qrmu]

Kannattaisiko sitä palvelua ja työnjälkeä ensin pikkuisen hioa, ennen kampanjan aloittamista? Joku markkinoinnin guru joskus taisi määritellä projektin siten, että ensin varmistetaan, että tuote/palvelu täyttää lupaukset ja vasta sitten aloitetaan markkinointi asiakkaille

Kaupallisten aineiden perusopintojen ihan ensimmäisiä asioita oli hyvän ja huonon palvelun suhde.

Huono palvelu kertautuu seitsemänkertaisesti hyvään palveluun verrattuna. Aika turhaa siis mainostaa huoltoa parantamatta huollon tasoa, kun jokainen huono huoltokokemus tuo vastamainontaa seitsemänkertaisesti.

Tosin tuo seitsemän on varmaan muuttunut suuremmaksi. Oppini kun on ajalta ennen keskustelupalstojen yleistä käyttöä.

[lortti]

En tiedä sitten mitä merkkiä koskee mutta ainakin Audilla tuntuu olevan liikaakiin töitä. Ennen joulua oli eka LL huolto ja silloin sain ajan varattua 4 viikon päähän. Nyt tällä viikolla olen yrittänyt saada aikaa monitoimiratin koodaukseen (15 min homma) ja ekaa vapaata tarjotaan vapun jälkeen. Pikahuoltoonkin on niin pitkät jonot että samana päivänä ei mitään toivoa vaikka menin jonottamaan puoli tuntia ennen avaamista.

Lieneekö vain pk-seudun ongelma, olisiko heillä vaikeuksia saada osaavia mekaanikoita töihin, veikkaan että palkka ei ole korkea ja asuminen kallista.

[Kale]

Taas aiheuttaa harmaita hiuksia viimeisin käynti merkkihuollossa. Autoon vaihdettiin takaluukku takuuna ja ilmeisesti maalin kuivumista odotellessa takapuskuria on vedelty pitkin hallin lattiaa tai jotain.
http://kaikale.kuvat.fi/kuvat/Sekalaiset/Golf/20110418-194338-IMG_4809.jpg

[Guest-121025]

Kale: ei muutakuin takaisin puskurin kanssa. Oma takaluukun takuuvaihto vaati 6 käyntiä paikallisella marmorilla. Kannattaa purkaa vaikka itse verhoilua että näkee mitä sinne luukun sisäpuolelle on tehty/jätetty tekemättä.

[Kale]

Niin mä muistelinkin, että jollakulla ei luukun vaihto mennyt ihan putkeen. Asia on nyt käsittelyssä. Katotaan mitä asialle tehdään. Luukun purkamiseen asti ei kyllä riitä aika nykyisellään.

[Guest-121032]

Kannattaa kuitenkin kyseenalaistaa asia hakiessasi autoa puskurin tarkistuksesta, että onko piiloon jääviä asioita tehty puolittain jos tuollainenkin näkyvä homma on jätetty korjaamatta. Pistä korvan taa asiat kuitenkin... voi olla asentajakohtaista tuo sössiminen. Minulle työnjohtaja sanoi, että minun auton "korjanneella" asentajalla on ollut hieman tapaa tehdä joitain asioita puolittain jos ne jäävät piiloon. Huh!

Minun luukkuun oli kiinnikkeitä jätetty uusimatta, takalasi oli huonosti tiivistetty/liimattu luukkuun ja olipa lisäjarruvalokin onnistuttu käyttämään uunissa yhdessä luukun kanssa. Luukun sisäverhoilun purkamisessa menee aikaa ensikertalaiselta 15-30min, ja kasaamisessa vähän kun tietää mitä tekee sen 15min.

[Tos®]

Huono palvelu kertautuu seitsemänkertaisesti hyvään palveluun verrattuna. Aika turhaa siis mainostaa huoltoa parantamatta huollon tasoa, kun jokainen huono huoltokokemus tuo vastamainontaa seitsemänkertaisesti.

Tuon saman muistan myös... aikaa 10v.
"Huono kello kuuluu kauas" ja mitä näitä nyt oli...