Ostin diesel Yetin. Heti vikaepäilyjä. Tietäjät auttakaa!

[AKEKSY]

Terve!

Rekisteröidyinpä tänne, sillä olen huomannut että täältä löytyy melkoisia velhoja, jotka ehkä osaisivat auttaa.

Ostin alle 2 viikkoa sitten kyseisen auton: Skoda Yeti 2.0 TDI  4x4 Diesel Manual 140hv, 2010. Ajettu 173 000 km.
Elämäni ensimmäisen autokaupan jälkeen korvani ovat olleet herkällä ja hermokin pinnassa. Joidenkin kilometrien jälkeen aloin erottamaan autosta mahdollisesti epätavallisia ääniä. (olivat siis jo ostohetkellä, mutten osannut kiinnittää huomiota) Asioista on jo oltu yhteydessä myyjäliikkeeseen (Autokeskus) ja vianmääritysaika on varattuna.

Kaipaisin vahvistusta epäilyilleni, joita minulla on autosta herännyt. Sanotaan heti alkuun, että en oikeasti ymmärrä näistä asioista mitään, perustuu netistä lukemiini asioihin kuten vagarenan aiempiin keskusteluihin ja katsomiini youtube videoihin, joissa autosta lähtevä ääni yhdistetään tiettyyn vikaan.
Laitan tähän loppuun vielä linkit ääniin, jotka olen äänittänyt.

Selostus vikaepäilyistä:

1. Pari päivää oston jälkeen kiinnitin huomiota ääneen, jonka huomasin kuskin oven ollessa auki. Kuuluu myös todella vaimeasti oven ollessa kiinni:
Autosta kuuluu tyhjäkäynnillää hankaavaa ja hieman epäsäännöllistä rytmiltään vaihtelevaa rohinaa, joka häviää kokonaan kun kytkin painetaan pohjaan ja palautuu kun kytkin nostetaan. Selvitelyjeni perusteella: kuluneen kaksoimassavauhtipyörän ensioireita? Tulee pahenemaan ajan myötä ja pitää vaihtaa? Ei hyvä juttu. Tosin kuuluu ihan hyvin myös koneen ollessa lämpimänä. Sanovat että parhaiten kuuluu kylmällä koneella.

2. Jo ennen kaupantekoa muistan kuulleeni seuraavan äänen, mutten arvannut etteikö se olisi aivan normaali ääni.
Ei kuulu tyhjäkäynnillä, mutta kevyesti kaasua pumpatessa kuuluu moottorin apukuskin puoleiselta sivulta "tikittävä" sivuääni. Ikään kuin polkupyörän räpätin jonka taajuus on riippuvainen moottorin kierrosluvusta. Selvittelyjeni perusteella HPFP eli korkeapainepumppu. Jotkut sanovat että normaalia, toiset sanovat että on hajalla tai hajoamassa. Pahimmillaan pumppu tuhoutuu alumiinimössöksi joka tukkii koko polttoainejärjestelmän? Ei hyvä sekään.

3. Auton ollessa tyhjäkäynnillä ja ovi auki, kuuluu takavasemmalta auton alta korkeataajuuksinen elektroninen sirinä. Kuuluu häiritsevän kovaäänisenä kun tankki on esim. vain puoliksi täynnä. Auton täyteen tankkaamisen jälkeen kuului vielä selvästi mutta 100km ajon jälkeen hiljeni. Ã,,äni kantautuu ohjaamoon asti takavasemmalta myös kovemmassakin vauhdissa, kuin pieni hyttynen pörräisi kokajan korvan juuressa. Selvittelyjeni perusteella: Polttoainetankin pumppu/siirtopumppu. Normaalia vai hajoamassa? Ã,,äntääkö siksi, että jokin tukos esim. polttoaineensuodattimessa (esim. se alumiinimössö) estää pumpun normaalin toiminnan. Tai se mahdollisesti viallinen korkeapainepumppu? En tiedä liittyykö tähän, mutta muutaman kerran auton pysähdyttyä kierrokset ovat juuttuneet 1000rpm, kaasun painallus ja laskee normaaliin 800rpnm.

Lisäksi:

4. Autosta kuuluu kiihdyttäessä vaimea tasainen suhina. Onko normaalia turbon ääntä? EGR vikojakin näissä on ollut, mitenhän niitä määritetään? Kaikkea en ole ehtinyt vielä opiskella.

5. Kun ajetaan tasavauhtia esim 6 vaihteella 80kmh ja ylämäki on riittävän jyrkkä eikä vääntö riitä, auton kierrosluvun tipuessa lähelle 1000rpm ja kaasua lisätessä kuulu ensin normaalia täristävää pörinää, josta tietää vaihtaa pienemmälle. Mutta jos en vaihdakkaan ajoissa, muuttu pörinä varsin väkivaltaisen kuuloiseksi kolinaksi/tärinäksi auton takapäästä? Onko normaalia, liittyykö jotenkin nelivetoon, kun takapäästä kuuluu?

Ajoon nämä viat eivät ole toistaiseksi vaikuttaneet. Mielestäni auto toimii hyvin ja kulkee normaalisti. Kyseisten vikojen remontit eivät ole käsittääkseni ihan halvimmasta päästä, joten otan asian nyt heti vakavasti, kun auto on vasta liikkeestä hankittu.

Kuinka selviltä tapauksilta nämä kuulostaa? Luulin ostaneeni juuri katsastetun ja ikäisekseen hyvässä kunnossa olevan auton. Sainko pommin, johon järkevä ihminen tekee heti tuhansien eurojen remontit ehkäistäkseen pahemman tuhon? Jos nämä epäilyni ovat oikeita, kuinka selviä tapauksia nämä ovat mielestänne myyjään virhevastuun kannalta? Autokeskus on onneksi suuri ja käsittääkseni hyvässä maineessa oleva ketju. Ja sielä suhtauduttiin asiaan ihan asiallisesti, kun ilmoitin vikaepäilystäni ja kerroin, että vianmääritysaika on varattu autokeskuksen skoda merkkihuoltoon.

Kiitos jo etukäteen vastauksista ja tuesta. Pieni paniikki on päällä, mutta eiköhän tästä selvitä. Voihan olla, että nämä epäilykseni ovat vain ominaisuuksia, joita näissä autoissa esiintyy, mutta eivät aiheuta toimenpiteitä.

Linkki äänitteisiin: https://1drv.ms/f/s!AmL2nOw9KE91_V-C40Ec_6SqCsri

[AKEKSY]

Vastaavia ääniä

1.DMF

https://www.youtube.com/watch?v=EI1m5D7x9MI

2. HPFP

https://www.youtube.com/watch?v=xYYbKTe1UNk
https://www.youtube.com/watch?v=1O4m6klxrIY

3. Fuel Pump

https://www.youtube.com/watch?v=bo6sRrh2EMQ

[Superkossu]

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1624.0

Eiköhän tuolta löydy apuja.

[Suberb 2012]

Vanhoissa autoissa on monenlaista. 170K rullattu alkaa olemaan monesta liikkuvasta osastaan jo teknisen elämänsä loppupuolella.
Vanha auto maksaa vähemmän kun uusi, uudessa ei noita pikkuvikoja niin paljoa (vielä) ole.

Mutta itse veisin takaisin liikkeeseen ja koittaisin purkaa kaupan, noita natinoita ja suhinoita ei oikeen mihinkään takuuseen saa jos ei varsinaisesti vaikuta toimintaan... tai sitten vaan kovaa ajoa kunnes osanen tulee vaihtopisteeseen.

[MMracing]

Ihan normaaleilta ääniltä nuo kaikki kuulostaa, kytkimen painallus muuttaa aina ääntä. Vauhtipyörä kyllä kolisee jos menossa. Noissa linkkaamiesi videoiden kommenteissakin luki että useampi vuosi ajeltu äänien kanssa. Ota happea ja nauti autosta😎

[AKEKSY]

Vanhoissa autoissa on monenlaista. 170K rullattu alkaa olemaan monesta liikkuvasta osastaan jo teknisen elämänsä loppupuolella.
Vanha auto maksaa vähemmän kun uusi, uudessa ei noita pikkuvikoja niin paljoa (vielä) ole.

Mutta itse veisin takaisin liikkeeseen ja koittaisin purkaa kaupan, noita natinoita ja suhinoita ei oikeen mihinkään takuuseen saa jos ei varsinaisesti vaikuta toimintaan... tai sitten vaan kovaa ajoa kunnes osanen tulee vaihtopisteeseen.

Myyjän virhevastuun kannalta on tässä tapauksessa mielestäni selkeää, että viat (jos ne edes ovat vikoja?) olivat autossa ostohetkellä. Aivan eri asia jos tuhansien kilometrien/vuoden päästä ilmoitetaan viasta.
Vikoja ei oltu otettu huomioon kauppahinnassa, eikä niistä kerrottu ostajalle (koska ei tiedetty). Joten jos jotain ongelmia vianmäärityksessä sitten todetaan, niin näkisin että autoliike maksaa suurimman osan korjauskustannuksista tai  vastaavasti reilu hinnanalennus. Kaupan purku on vaihtoehto, mutta vasta sitten, jos kalliiksi tulevissa korjauskustannuksissa ei tulla jostain syystä riittävästi vastaan. Toki käytetty ja 10 vuotta vanha auto, mutta lupailivat, että diesel auton elinkaari on 300 000 km, jolloin virhevastuu on myyjällä. (pl. kuluvat osat, joita yleisesti autoihin vaihdetaan huoltojen yhteydessä)

Mutta katsotaan nyt mitä huoltoukot sanovat.

Kommentoikaa sillä välin vain noita äänitteitä, kuulostavatko normaaleilta vai osuvatko epäilyt mahdollisesti oikeaan. Tai jos tiedätte tapauksista jotain.

[-karppa-]

Mutta itse veisin takaisin liikkeeseen ja koittaisin purkaa kaupan, noita natinoita ja suhinoita ei oikeen mihinkään takuuseen saa jos ei varsinaisesti vaikuta toimintaan... tai sitten vaan kovaa ajoa kunnes osanen tulee vaihtopisteeseen.

Tähän vain ei ole mitään perustetta ja ostajan velvollisuus on tarkastaa ajoneuvo ennen ostoa! Kaupan purkaminen on äärimmäisin ja viimeinen asia mitä tehdään.

[Topias H]

Mietin...
Polttoainepumpun ääni on joko pa pumppu, mutta Mites haldexin esipainepumppu näissä. Kytkeytyykö se jo heti liikkeelle lähdettäessä. Haldex gen 1, kytkeytyy vasta ku joku rengas lyö sutia, jostain sain tietoon että kyseistä toimintoa on muutettu uudemmissa.

Vaihtipyörä kuulostaa selkeästi vauhtipyörältä, mutta menee monta kymmentä tuhatta vielä tuollaisena.

Mulla katosi 2.0cr TDi koneesta tuo moottorin sirinä ku laitoin öljyyn lisäaineeksi x1r.n.

[AKEKSY]

Vähän taas youtubea pengottuani: Tuo ääni numero 2. saattakin olla ilmeisesti ihan normaali 2.0 TDI:n sivuääni, joka kuuluu kyllä korkeapainepumpusta? Miten voivat vianmäärityksessä varmistaa, että korkeapainepumppu ym. polttoainejärjestelmän osat ovat kunnossa? Riittääkö polttoainesuodattimen tarkistus metallinpalasten/hiukkasten varalta?

esim. http://www.vagarena.fi/index.php?topic=33179.0 ja http://www.vagarena.fi/index.php?topic=11167.0

Käytännössä eniten häiritsee tuo korkeataajuuksinen sähkömoottorinääni (ääni 3.) joka kuuluu vaimeana ohjaamoon ajon aikanakin. Onkohan siellä nyt kuitenkin jotain häikkää, ääni siis voimistuu kun tankki tyhjenee ja kuuluu todella voimakkaasti esim auton vieressä seistessä. Onko tämäkin todella normaali ominaisuus?

Ã,,äni 1. kyllä taitaa tulla vauhtipyörästä. Ymmärtääkseni tyhjäkäynnillä erottuva ääni on merkki vauhtipyörän kuluneisuudesta. Toki voi, olla että sillä vielä ajaa pitkään ennen kuin pahenee, mutta minun järjen mukaan se pitäisi vaihtaa hyvissä ajoin.

[b1mpo]

Eikö tuossa vois olla painelaakeri ennemmin? Kai se kaksoismassa pyörii kytkimen asennosta riippumatta?

[tet]

Polttoainepumpun ääni on joko pa pumppu, mutta Mites haldexin esipainepumppu näissä. Kytkeytyykö se jo heti liikkeelle lähdettäessä. Haldex gen 1, kytkeytyy vasta ku joku rengas lyö sutia, jostain sain tietoon että kyseistä toimintoa on muutettu uudemmissa.

Ei ole Yetin Haldexissa enää esipainepumppua, vain painepumppu (esi-etuliite pois). Siis pelkkä sähköpumppu, ei enää mekaanista. Tuon ikäisissä pumppu pyörii aina kun auto käy (tai ainakin kun liikkuu?), ja paine säädetään sähkötoimisesti venttiilillä takaisinvirtausta säätelemällä.

[AKEKSY]

Laakkoselta kommentoi yksi kaveri tuota korkeapainepumpun ääntä. Sanoi, että on täysin normaali ääni. Toivottavasti on.

Mutta. Eikö kenelläkään vastaavan Yetin tai muun 2.0 TDI:n omistajalla mitään havaintoa tästä äänestä, joka kuuluu tankin suunnalta kun tankki on vajaa? https://onedrive.live.com/?authkey=%21AILjQRz%5FpKoKyuI&cid=754F283DEC9CF662&id=754F283DEC9CF662%2116097&parId=754F283DEC9CF662%2116095&o=OneUp

[Marko]

Vauhtipyörä kannattaa vaihtaa heti kun alkaa oireilemaan. Rasittaa nyt vaan turhaan vaihteistoa ja vauhtipyörä voi jopa hajota osiksi ja silloin voi hajottaa vaihdelaatikon kokonaan.

[AKEKSY]

Päivitetään tilannetta. Autokeskuksen huollon mukaan autossa ei ole vikaa:

Korkeapainepumpun ääni kaasuttaessa on normaali.

Polttoaine pumpun sirisevä mielestäni kova ääni, joka kuuluu sisälle asti, on normaalia.

Matalilla kierroksilla ajettaessa esim. liian jyrkkään ylämäkeen ja väännön tarpeessa kaasua lisättäessä kuuluuva kolina auton peräpäästä/alta on normaalia moottorin täristämisestä johtuvaa resonointia, joka oi kuulua kardaanista tai pakoputkesta. Sen tiedän että tällä tavalla ei tule ajaa vaan pitää vaihtaa isommalle vaihteelle ajoissa. Huomasinpa vain tämän äänen kun uuteen autoon tutustutaan ja sillä "opetellaan" ajamaan. Ã,,äni tulee kuitenkin aina ennen kuin ajotietokone suosittelee pienempää vaihdetta.

Kytkimessä, sen osissa tai vauhtipyörässä ei ole vikaa vaan tyhjäkäynnillä kytkin ylhäällä kuuluva rytmikkäämpi rohina ja kytkimen ollessa puolivälissä kuuluva tasainen rohina ovat "normaalia ääntä, joka kuuluu kun vaihteisto pyörii" . Ã,,äni kuuluu lämpimällä koneella paremmin.

Laitoin vielä havainnollistavamman videon tästä äänestä: https://www.youtube.com/watch?v=5w0x5F14ZG0 Laittakaa äänet täysille niin kuuluu hyvin.

Voi olla, että kaikki muu on normaalia. Tuosta perästä kuuluvasta kolinasta olen vielä huolissani. Tuntuu, että kyllä tuolla kytkimessä vähintäänkin joku laakeri on heikossa hapessa. Siitä en tiedä kuinka suuri ongelma se on eli lähdetäänkö noita ikinä korjaamaan ilman, että vaihdetaan samalla koko paketti.

Mitä mieltä?

[Tos®]

^2006 2.0TDI 4motion golf piti vastaavaa rohinaa kun laatikkoon oli juuri vaihdettu öljyt.
Onkohan öljyä tarpeeksi?
Päättelin että juuri vaihdon jälkeen öljy ei ollut ehtinyt jokapaikkaan voitelemaan...

[-karppa-]

Päivitetään tilannetta. Autokeskuksen huollon mukaan autossa ei ole vikaa:

Korkeapainepumpun ääni kaasuttaessa on normaali.

Polttoaine pumpun sirisevä mielestäni kova ääni, joka kuuluu sisälle asti, on normaalia.

Matalilla kierroksilla ajettaessa esim. liian jyrkkään ylämäkeen ja väännön tarpeessa kaasua lisättäessä kuuluuva kolina auton peräpäästä/alta on normaalia moottorin täristämisestä johtuvaa resonointia, joka oi kuulua kardaanista tai pakoputkesta. Sen tiedän että tällä tavalla ei tule ajaa vaan pitää vaihtaa isommalle vaihteelle ajoissa. Huomasinpa vain tämän äänen kun uuteen autoon tutustutaan ja sillä "opetellaan" ajamaan. Ã,,äni tulee kuitenkin aina ennen kuin ajotietokone suosittelee pienempää vaihdetta.

Kytkimessä, sen osissa tai vauhtipyörässä ei ole vikaa vaan tyhjäkäynnillä kytkin ylhäällä kuuluva rytmikkäämpi rohina ja kytkimen ollessa puolivälissä kuuluva tasainen rohina ovat "normaalia ääntä, joka kuuluu kun vaihteisto pyörii" . Ã,,äni kuuluu lämpimällä koneella paremmin.

Laitoin vielä havainnollistavamman videon tästä äänestä: https://www.youtube.com/watch?v=5w0x5F14ZG0 Laittakaa äänet täysille niin kuuluu hyvin.

Voi olla, että kaikki muu on normaalia. Tuosta perästä kuuluvasta kolinasta olen vielä huolissani. Tuntuu, että kyllä tuolla kytkimessä vähintäänkin joku laakeri on heikossa hapessa. Siitä en tiedä kuinka suuri ongelma se on eli lähdetäänkö noita ikinä korjaamaan ilman, että vaihdetaan samalla koko paketti.

Mitä mieltä?

Ostit 10 vuotta vanhan auton jolla ajettu melkein 200tkm, niin siinä on jo ominaisuuksia ja saattaa kuulua ääniä. Ei muuta, kuin kovaa ajoa ja kohti uusia pettymyksiä.

Jos jänskättää, niin sitten vaihtoon ja ostaa uuden auton takuulla (Mutta niissäkin on ominaisuuksia).

[AKEKSY]

Ostit 10 vuotta vanhan auton jolla ajettu melkein 200tkm, niin siinä on jo ominaisuuksia ja saattaa kuulua ääniä. Ei muuta, kuin kovaa ajoa ja kohti uusia pettymyksiä.

Jos jänskättää, niin sitten vaihtoon ja ostaa uuden auton takuulla (Mutta niissäkin on ominaisuuksia).

Tämä ei juurikaan vastaa kysymyksiini.

Auto on ollut minulla hieman yli kuukauden ja ilmoitin autoliikkeeseen havaitsemistani epäilyistä 3 päivää oston jälkeen, joten myyjän virhevastuun hyödyntämättä jättäminen olisi mielestäni hölmöä, jos syytä olisi. Siksi haluan nyt niin sanotusti kääntää jokaisen kiven. Käytettyä ostaessa ei saa uudenveroista, mutta jos autossa on oikeasti vikaa jo ostohetkellä, ei sitä pidä vain hyväksyä. Auton hinta oli 10 vuotta vanhan, melkein 200tkm ajetun, mutta toimivan auton hinta. Jokainen euro minkä voin tässä säästää oli se 150e tai 3000e on suuri raha minulle, mutta pieni raha noinkin suurelle autoliikkeelle kuin autokeskus. Olen saanut autoliikkeen huollosta tietynlaisia lausuntoja ("ihan hyvä se on") ja siksi kyselenkin täältä voinko luottaa niihin vai kannattaisiko minun antaa painetta myyjän suuntaan.

[jhm]

Myyjän virhevastuu ei nyt kuitenkaan aivan heti lopu ja tällä pastalla on varmasti sellaisia henkilöitä jotka tietää ja on koeponnistanutkin ehkä jonkun keissin.

Siinä kyllä on loppumaton tie jos antaa painetta myyjän suuntaan jos autossa ei ole mitään vikaa.Ei mene kuin itseltä hermot.Ja jos olet myyjälle jo reklamoinut mahdollisista vioista niin on kai niistä jotakin tallessa,voi vedota silloin liikkeeseen.

Ei nämä kotterot nyt kuitenkaan mitään romuja ole ja jos on niin sitten pitää punnita mihinkä on valmis,paalaako vai korjaako.Ihmisen tekemiä nämä ja auto on tehty ajamista varten.

[Nepper]

Parista tuollaisesta 2.0 CR  TDI-moottorista 100 - 250 tkm välin ajaneena voin todeta, että aina ne ääntää "ylimääräistä" vaimeasti, toimivat silti. On pienetä kilkatusta, ininää ja sirkutusta. Kaksoismassan kunto on helppo kuulostella kohta syksyn viileinä aamuina. Käynnistyessään rumisee ilkeästi jos on vikaa. RS Ocussa turbo vihelti vaimeasti koko omistuksen ajan ja ilmeisesti pitkään sen jälkeenkin.

[ExOctavisti]

Niin kuin tossa edellä Nepper totesi niin nämä vag-tdi:t (myös cr-koneet) pitävät kylmänä mitä ihmeellisempiä kolinoita, kalinoita jne mutta lämmettyään käyvät kuin ne kuuluisat kellot. Myös vedätettäessä liian pienillä kierroksilla voi kuulua ihmeellisiä ääniä. Normi lämmin kone tyhjäkäynnillä pitäisi käydä todella siististi.. Itse ajanut 190tkm ea-288 sarjan 1,6 tdi:llä ja itse välillä myös säikähtelee erilaisia ääniä, paras vaan tottua niihin 

[Topias H]

2.0 cr TDi koneessa kylmänä moottorin sisäiset kilkatukset ja sirinät hävisi lähes kokonaan x1r öljyn lisäaineella. Lisäksi kylmänä vähän joku ketju tms särähti yhen sekunnin tai kaks, niin se katosi sen siliän tien. Ã,,änet jäi kummastuttamaan, niihin tottui ja ihmetys oli suuri, kun ne katosi lisäaineella. Longlife öljynvaihto ei taida olla pidemmän päälle se hyvä ratkaisu.

[Jultsu]

Taitaa päästä kaikki helpommalla kun ajelet vaan autolla tyytyväisenä, ja jos jotain oikeasti menee rikki nyt vuoden sisään, sitten vedät virhevastuukortin hihasta ja alat kirjoittelemaan ystävälliseen sävyyn myyjäliikkeelle.

[AKEKSY]

Taitaa päästä kaikki helpommalla kun ajelet vaan autolla tyytyväisenä, ja jos jotain oikeasti menee rikki nyt vuoden sisään, sitten vedät virhevastuukortin hihasta ja alat kirjoittelemaan ystävälliseen sävyyn myyjäliikkeelle.

Vaikka näin. Ajattelinpa vain, että kannataa selvittää kaikki mahdoliset epäilyt nyt kun auto on vasta hommattu, niin voidaan olettaa että vika oli jo ostohetkellä, mikä on virhevastuun kannalta olennaista.

[-karppa-]

Vaikka näin. Ajattelinpa vain, että kannataa selvittää kaikki mahdoliset epäilyt nyt kun auto on vasta hommattu, niin voidaan olettaa että vika oli jo ostohetkellä, mikä on virhevastuun kannalta olennaista.

Nuo kannattaa selvittää jo ostettaessa sekä koeajolla.

[AKEKSY]

Nuo kannattaa selvittää jo ostettaessa sekä koeajolla.

Ihanko totta? Taas rakentava kommentti sinulta 

[-karppa-]

Ihanko totta? Taas rakentava kommentti sinulta 

Ne on ihan kuluttajan velvollisuuksia. Ei kuluttajallakaan ole vain oikeuksia!

[Repost]

Ne on ihan kuluttajan velvollisuuksia. Ei kuluttajallakaan ole vain oikeuksia!

Kyllä myyjäliikkeellä on vastuu myymästään tuotteesta, ei kuluttajalla.
Kerro ihmeessä mitkä autokaupassa on ne kuluttajan velvollisuudet sovitun kauppahinnan maksamisen lisäksi.

[SNG]

Kyllä myyjäliikkeellä on vastuu myymästään tuotteesta, ei kuluttajalla.
Kerro ihmeessä mitkä autokaupassa on ne kuluttajan velvollisuudet sovitun kauppahinnan maksamisen lisäksi.

Kuluttajansuojalaista: "Ostaja ei kuitenkaan saa virheenä vedota seikkaan, josta hänen täytyy olettaa tienneen kauppaa tehtäessä."

[-karppa-]

Kyllä myyjäliikkeellä on vastuu myymästään tuotteesta, ei kuluttajalla.
Kerro ihmeessä mitkä autokaupassa on ne kuluttajan velvollisuudet sovitun kauppahinnan maksamisen lisäksi.

Oliko muuta?

https://autoriita.fi/myyjan-vastuu-autokaupassa-mita-virhevastuu-autokaupassa-tarkoittaa-ja-miten-sita-sovelletaan/

"Ostajan velvollisuutena on auton tarkistaminen

Jos auton vika, ominaisuus tai puute oli jo kauppoja tehdessä tiedossa, kyseessä ei ole virhe. Tässä tilanteessa virhevastuu autokaupassa ei siis ole myyjällä. Ostajalla on velvollisuus tarkistaa auto siinä määrin kuin se  on tavallisen ihmisen keinoin tehtävissä. Kovin syvällistä teknistä osaamista tai rekisteritietojen selailua ei edellytetä. Renkaiden, tuulilasin ja maalipinnan kunto ovat esimerkkejä asioista, jotka voidaan olettaa jokaisen pystyvän tarkistamaan.

Kaksikilpisyys ja päällepäin näkymättömät tekniset ongelmat ovat sen sijaan asioita, jotka ovat myyjän vastuulla tuoda oma-aloitteisesti esille autokaupan yhteydessä. Kaksikilpisyys tarkoittaa, että auto on vakuutusyhtiön toimesta lunastettu kolarin tai muun ison vahingon seurauksena. "

[ksuuk]

Olen saanut autoliikkeen huollosta tietynlaisia lausuntoja ("ihan hyvä se on") ja siksi kyselenkin täältä voinko luottaa niihin vai kannattaisiko minun antaa painetta myyjän suuntaan.

Voithan aina kokeilla bongata esim. huollon pihasta jonkun vastaavanlaisen auton ja kuullosta sen ääniä. Autossa on aina ääniä ja myös upouudessa. Mutta kun kaikki toimii, niin laita vaan radiota kovemmalle ja nauti ajosta.