Passattia ostamassa

[TKe_]

En ole kuullut että 1.9 77kw versriossa olisi ongelmia kaksoismassavauhtipörän kanssa?

Mikä muuten olisi sovelias suorankaupan hinta ~80tkm ajetulle 2008 luxline variantille?

Mikä on muuten virallinen hihnanvaihto väli tuossa 2008 1.9tdi:ssä?

Kyllä mulle vastaavaan komboon on kaksmassa vaihdettu takuuseen 83tkm kohdalla.

[skiman]

Kyllä mulle vastaavaan komboon on kaksmassa vaihdettu takuuseen 83tkm kohdalla.

Tuulilasin n. 1kk vanha autohinnasto antaa auolle hinna 18-21tâ,¬. Pitänee varmaan aikalailla paikkaansa.

[TuplaVW]

Tuulilasin n. 1kk vanha autohinnasto antaa auolle hinna 18-21tâ,¬. Pitänee varmaan aikalailla paikkaansa.

Jos puhutaan tuollaisesta 80 tkm -08 PD:stä, tuo 21 tâ,¬ saattaa toteutua suoralla kaupalla. Mutta ei ehkä vielä silloin jos pyynti huitelee jossakin 23 tâ,¬ paikkeilla. Hintahaitaria tuntuu hieman olevan.
Jos kokemusta saa tässä tilanteessa käyttää avustuksena, kyseleppä vaikka Vehosta löytyvää Passattia, heillä pitäisi olla heikomman hyvitysarvon nimissä edullisempi ulosmyyntihintakin ;-) kuin esim. VV-autolla tai Laakkosella.

[skiman]

No niin tulipa passat luxline -08 ostettua.
Webaston kelloa ei ole, paljonko semmonen maksaa jälkiasennuksena?

[zonni]

No niin tulipa passat luxline -08 ostettua.
Webaston kelloa ei ole, paljonko semmonen maksaa jälkiasennuksena?

Meillä maksoi muistaakseni 750e siihen kyllä muistaakseni laitettiin jotain muutakin tarvittavaa kuin pelkkä kello,tais olla joku pumppu että sai auton sisältäkin lämpiämään.

[Leroy]

Jokunen päivä sitten tuli vaihdettua plussagolffi 3C Passattiin (1.9tdi Comfortline 2006, 138tkm). Sattui sopivasti olemaan Webaston kello valmiina tässä tapauksessa, mikä olikin yksi tärkeitä kaupan syntyyn vaikuttaneita tekijöitä. Toinen oli sitten se, että kytkin+kaksoismassavauhtipyörä oli vaihdettu 20tkm sitten, joten jos luoja suo, niin vielä hetken kestää nämä vaihto-osat

[TKe_]

Jokunen päivä sitten tuli vaihdettua plussagolffi 3C Passattiin (1.9tdi Comfortline 2006, 138tkm). Sattui sopivasti olemaan Webaston kello valmiina tässä tapauksessa, mikä olikin yksi tärkeitä kaupan syntyyn vaikuttaneita tekijöitä. Toinen oli sitten se, että kytkin+kaksoismassavauhtipyörä oli vaihdettu 20tkm sitten, joten jos luoja suo, niin vielä hetken kestää nämä vaihto-osat

Entäs miten webastoa on huollettu? Jos ei ole niin kannattaa varautua sen remonttitarpeeseen. Tosin -06 mallissa taitaa olla se econ nappi ilmastoinnissa, jolla pystyy estämään webaston automaattikäytön (joka pätkäkäytössä karstoittaa webaston), joten sitä kannattaa käyttää ja toivottavasti on käytetty.

[skiman]

Entäs miten webastoa on huollettu? Jos ei ole niin kannattaa varautua sen remonttitarpeeseen. Tosin -06 mallissa taitaa olla se econ nappi ilmastoinnissa, jolla pystyy estämään webaston automaattikäytön (joka pätkäkäytössä karstoittaa webaston), joten sitä kannattaa käyttää ja toivottavasti on käytetty.

Noin isommasa mittakaavassa, kannattaa välttää auton pätkäkäyttöä
Itselle tuo ei ole ongelma kun lähes aina autolla ajetaan vähintään se 20km kun lähtee liikkeelle..

[Leroy]

Entäs miten webastoa on huollettu? Jos ei ole niin kannattaa varautua sen remonttitarpeeseen. Tosin -06 mallissa taitaa olla se econ nappi ilmastoinnissa, jolla pystyy estämään webaston automaattikäytön (joka pätkäkäytössä karstoittaa webaston), joten sitä kannattaa käyttää ja toivottavasti on käytetty.

Webaston huollosta en löytänyt mitään dokumenttia. Joo, on tuossa ECON -nappula. Pitänee soitella entiselle omistajalle ja kysellä, onko milloin huollettu.

[TKe_]

Noin isommasa mittakaavassa, kannattaa välttää auton pätkäkäyttöä
Itselle tuo ei ole ongelma kun lähes aina autolla ajetaan vähintään se 20km kun lähtee liikkeelle..

Ei ole aina mahdollista.

[skiman]

Ei ole aina mahdollista.

Ei tietenkään, siksi siinä olikin "wink" perässä..
Ihme vehkeitä nämä autot nykyään, kun miettiin kuinka paljon niissä on ongelmia. Ensimmäisessä autossani -85 corollassa ei ollut yhtään vikaa kilometreillä 70-320tkm..
Siis oikeaa vikaa, jarrupalat piti kerran vaihtaa, samoin akku ja hihna kahdesti. Tulpatki vaihdoin kerran ja öljyt aina 10tkm välein.. Ja ajettiin pätkäajoa..

[TKe_]

Ei tietenkään, siksi siinä olikin "wink" perässä..
Ihme vehkeitä nämä autot nykyään, kun miettiin kuinka paljon niissä on ongelmia. Ensimmäisessä autossani -85 corollassa ei ollut yhtään vikaa kilometreillä 70-320tkm..
Siis oikeaa vikaa, jarrupalat piti kerran vaihtaa, samoin akku ja hihna kahdesti. Tulpatki vaihdoin kerran ja öljyt aina 10tkm välein.. Ja ajettiin pätkäajoa..

No munkin passatista taitaa tässä ketjussa löytyä vikalista (tai jos ei tästä niin jostain muusta). Yllättävän paljon kaikkea pientä ja vähän isompaa. Ja tämä webasto ei ole niitä halvimpia korjata, kun se on sellaisessa paikassa, että tulee aina muutama tunti työveloitusta

[skiman]

No munkin passatista taitaa tässä ketjussa löytyä vikalista (tai jos ei tästä niin jostain muusta). Yllättävän paljon kaikkea pientä ja vähän isompaa. Ja tämä webasto ei ole niitä halvimpia korjata, kun se on sellaisessa paikassa, että tulee aina muutama tunti työveloitusta

Mitä vikaa passatissasi on ollut?
Mieltä hieman rauhoittaa 12kk täystakuu, mutta jos autoa pitää pitempää niin mahdolliset viat kiinnostaa.

[TKe_]

Mitä vikaa passatissasi on ollut?
Mieltä hieman rauhoittaa 12kk täystakuu, mutta jos autoa pitää pitempää niin mahdolliset viat kiinnostaa.

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=4539.msg105640#msg105640

[skiman]

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=4539.msg105640#msg105640

mitä kustantaa tuo webaston palopesän uusinta?

[Leroy]

Minäkin hankin tähän omaani 12kk täystakuun. Tietty tämän ikäiseen jouduin vähän maksamaan extraa siitä, mutta päätin, etten viitti vielä kesälomalla ottaa hilsettä joka kolahduksesta/sirkutuksesta/lärpätyksestä tms. Veikkaisin, että viimeistään talvellahan(tai miksei aiemminkin,"kopkop") tuo tapansa näyttää, joutuuko tuota takuu-optiota käyttämään. Nimenomaan tuon takuun vuoksi lopulta hankin juuri tämän. Mullakin oli pitkään -08 Luxline (90tkm) kiikarissa, mutta käytännössä takavalotakuulla olisi tullut, joten päädyin tähän.

Muuten kyllä tykkään kovasti tästä, ajettavuus on loistava, kun alustakin mitä ilmeisimmin kunnossa ja ei niin nuhaista ole perheen (2 lasta+ vaimo +mökkitavarat) kesälomareissailu kuin 1.6FSI Plussalla (vaikka muuten hyvä auto olikin). Yleinen laatuvaikutelma on kuitenkin koko konsernin tuotteiden tapaan ottanut takapakkia (vrt.3BG) tässä 3C:ssä,vaikkakin kaikki palikat on noin muuten, etenkin kuskin vinkkelistä kohdallaan. Näin VAG -orientoituneelle (persaukiselle) perheelliselle ei oikein ollut muita vaihtoehtoja, Touran roikkui piiiiiitkään mukana kisassa, mutta lopulta sen pakettiautomainen ajoasento ei lämmittänyt mua.

Saas nähdä nyt... aiemman kahden käytetyn VAGin huolto-ohjelman ulkopuliset korjauskustannukset eivät ylittäneet 100â,¬, miten tämän kanssa käy, jää nähtäväksi

[TKe_]

mitä kustantaa tuo webaston palopesän uusinta?

Osana se taisi olla n. 200â,¬ luokkaa, mutta en muista tarkkaan paljon noita työtunteja meni, olisiko ollut jopa 5h luokkaa.

[skiman]

Minäkin hankin tähän omaani 12kk täystakuun. Tietty tämän ikäiseen jouduin vähän maksamaan extraa siitä, mutta päätin, etten viitti vielä kesälomalla ottaa hilsettä joka kolahduksesta/sirkutuksesta/lärpätyksestä tms. Veikkaisin, että viimeistään talvellahan(tai miksei aiemminkin,"kopkop") tuo tapansa näyttää, joutuuko tuota takuu-optiota käyttämään. Nimenomaan tuon takuun vuoksi lopulta hankin juuri tämän. Mullakin oli pitkään -08 Luxline (90tkm) kiikarissa, mutta käytännössä takavalotakuulla olisi tullut, joten päädyin tähän.

Muuten kyllä tykkään kovasti tästä, ajettavuus on loistava, kun alustakin mitä ilmeisimmin kunnossa ja ei niin nuhaista ole perheen (2 lasta+ vaimo +mökkitavarat) kesälomareissailu kuin 1.6FSI Plussalla (vaikka muuten hyvä auto olikin). Yleinen laatuvaikutelma on kuitenkin koko konsernin tuotteiden tapaan ottanut takapakkia (vrt.3BG) tässä 3C:ssä,vaikkakin kaikki palikat on noin muuten, etenkin kuskin vinkkelistä kohdallaan. Näin VAG -orientoituneelle (persaukiselle) perheelliselle ei oikein ollut muita vaihtoehtoja, Touran roikkui piiiiiitkään mukana kisassa, mutta lopulta sen pakettiautomainen ajoasento ei lämmittänyt mua.

Saas nähdä nyt... aiemman kahden käytetyn VAGin huolto-ohjelman ulkopuliset korjauskustannukset eivät ylittäneet 100â,¬, miten tämän kanssa käy, jää nähtäväksi

Aikalailla samoilla perusteilla myös meille tuli passat

[TKe_]

No niin tulipa passat luxline -08 ostettua.
Webaston kelloa ei ole, paljonko semmonen maksaa jälkiasennuksena?

Minulla maksoi paikallisessa webastoliikkeessä kellon asennus n. 650 sisältäen asennuksen, kellon ja lisäjohtosarjan. Kallein osa noista on tuo johtosarja.

[skiman]

Minulla maksoi paikallisessa webastoliikkeessä kellon asennus n. 650 sisältäen asennuksen, kellon ja lisäjohtosarjan. Kallein osa noista on tuo johtosarja.

Taidan pärjtä ilman.. Lämpiää se lohkolämppärilläkin..

[skiman]

Mitenhän tuo vanne sopii passattiin, onko kokemuksia / näkemyksiä..

[pasaatikuski]

Morjens

Autoa olen vaihtamassa ja koeajojen perusteella valintani tulee olemaan tod.näk passatti vuosilta 07-08. Auto tulee olemaan farkku diesel. Tänään koeajoin 08 passatin 1,9tdi 77kw koneella ja positiivisesti olin yllättynyt suorituskyvystä. Ohjaus oli kevyt ja ajotuntuma jämäkkä.

Kertokaapas nyt vinkkejä mihin kannattaa Passatin ostossa kiinnittää huomiota. Miten koneiden suorituskyky ja vikaisuus jne eroavat toisistaan? Manuaalivaihteisen olen aikonut hankkia, koska jotku on pelotellut tuosta dsg vaihteistosta.

Tätäkin foorumia olen lukenut ja pää menee sekaisin, kun jossain on dpf:ää ja sähkölisälämmitintä, webasto pyörii kokoajan, hiukkaset palaa jossain. Miten tuo climatronic(?) ilmastointi eroaa automaatti-ilmastoinnista? Onko kaikissa näissä pasaateissa sähköinen käsijarru?

Jotenkin tuntuu, että "viisas" välttäisi dpf:llä varustettuja, mutta niitä ei onneks ole kovin paljoo markkoinoilla...ainakaan suomi-autoissa. En usko, että 1.9 ja 2.0 koneiden vikaherkkyydessä on mitään eroa. DSG:tä välttäisin, varmuuden vuoksi. Tiedän henkilökohtaisestikin yhden tapauksen, jossa Golffin DSG hajosi --> kilometrejä taisi olla n. 40 tkm ja huollettu säännöllisesti.

[Cyclic Stig]

Mitenhän tuo vanne sopii passattiin, onko kokemuksia / näkemyksiä..

Tuommoinen perus viispuolainen on siittä hyvä, että se sopii kohtuullisesti lähes autoon kuin autoon. Varmasti myös Passattiin.

[tdi_tdo]

Tiedän henkilökohtaisestikin yhden tapauksen, jossa Golffin DSG hajosi --> kilometrejä taisi olla n. 40 tkm ja huollettu säännöllisesti.

Eihän tuohon mahdu kuin yksi tai korkeintaan just ja just kaksi huoltoa?

[pasaatikuski]

Eihän tuohon mahdu kuin yksi tai korkeintaan just ja just kaksi huoltoa?

Eikös se silloin ole säännöllisesti huollettu vai onko olemassa jokin teitty vähimmäismäärä jolloin voidaan sanoa auton olevan säännöllisesti huollettu?

[MasTurbo]

Kerro toki mitä huoltoja dsg:lle tehdään ensimmäisten 40tkm aikana? Öljyt vaihdetaan siihen 60tkm välein. Niitä nyt hajoaa JOS hajoaa. Enempi menee pumppusuuttimia,JOS menee. Vuoraa pää foliolla varmuuden vuoksi. 

[tdi_tdo]

Eikös se silloin ole säännöllisesti huollettu vai onko olemassa jokin teitty vähimmäismäärä jolloin voidaan sanoa auton olevan säännöllisesti huollettu?

No vähintään kolme huoltoa pitäisi olla, että voidaan määritellä edes jonkinlainen matemaattinen sarja huoltovälille Jos siis oletetaan ensimmäisen huollon olleen ensihuolto, eli ts. huolto mikä tehdään lyhyen ajan sisällä käyttöönotosta.

Itse en jaksa uskoa tuon DSGn huonommuuteen, vaikka itseäkin kyllä arvelutti vuosi sitten tämä automaatti ostaa. Jos Passatteja myydään 2-3000kpl vuodessa, niin väkisinkin joku osa hajoaa, ja siitä kirjoitetaan nettiin 100% varmasti. Jostain Lexuksesta on varmasti siksi parempi laatuvaikutelma, koska niitä myydään 2kpl vuodessa ja kummallakaan omistajalla ei ole nettiliittymää

Aikanaan kun Volvolla ajelin, puhuttiin Volvon surullisenkuuluisasta automaatista. Samoin Mersulla on netin mukaan heikko automaatti (toista se oli ennen 70-luvulla...pappan mersu....W123...blaablaa) Fordin ja Jaggen automaatit ne vasta huonoja ovatkin. Volkkarin tiptroniccihan hajosi jokaisen naapurin serkulla alta 50tkm kilometrin. Nyt kun kaffepöydässä mainitsee sanan "Multitronic", niin puolet nousee jä lähtee.

[pasaatikuski]

Kerro toki mitä huoltoja dsg:lle tehdään ensimmäisten 40tkm aikana? Öljyt vaihdetaan siihen 60tkm välein. Niitä nyt hajoaa JOS hajoaa. Enempi menee pumppusuuttimia,JOS menee. Vuoraa pää foliolla varmuuden vuoksi. 

Jokainen saa tehdä omat päätelmänsä kumpi on luotettavampi DSG vai manuaali, oma valintani oli manuaali. Pumppusuutin on tähän vaihdettu vuoden aikana 2 kertaa ja edellisen omistajan aikana kerran.

[jalkkis]

Vaikka aikaisemmin olen miltei vannonut tässäkin topikissa, että diisseliä ei katota mutta niin sitä käytiin taas ajelemassa yhtä antiikki-pumpparilla varustettua Passattia

Kuinkas paljon kytkimen poljin saa väristä? Tuota ajaessa tuli huomattua, että kun painoi ihan kevyesti kytkintä, kytkin tai joku värisi. Muutoin voimansiirrosta ei kuulunut kolinoita, värinoitä vaikka miten sähläsi ja kytkinkin otti ihan napakasti kiinni. Auton ulkopuolella en seisonut auton käydessä.

Kuuluuko turbon (?) vähän viheltää vaidettaessa vaihdetta? Kun kierrätti sinne 4 tonnin kulmille ja sitten vaihtoi, niin tässä yksilössä kuului pieni pieni vihellys...

Mikäs ominaisuus se on, että kun ajaessa laittaa jalan jarrulle, ilmanvaihtolaitteissa joku suhina hieman hiljenee? Pieni juttu mutta olen miettinyt tota useamman Passat-yksilön kanssa?

EDIT: kone oli siis 1.9TDI 77kw.

[Riisseli]

Kuuluuko turbon (?) vähän viheltää vaidettaessa vaihdetta? Kun kierrätti sinne 4 tonnin kulmille ja sitten vaihtoi, niin tässä yksilössä kuului pieni pieni vihellys...

Itsellä on uudesta saakka kuulutun vaihtaessa pieni ulvahdus. Parhaiten äänen huomaa kun vaihto tapahtuu sellaisella hetkellä kun turbo ahtaa. Tällöin ilmeisesti paineet poistuvat jostain ja piehi ulvahdus kuuluu.