Tyyppivikoja

[Homer]

Yeti tuli myyntiin Suomessa loppuvuodesta 2009 joten nyt vuoden 2011 alussa voisi olla aika alkaa keräämään tilastoa esiintulleista tyyppivioista.

Kävin läpi Suberbin vastaavaa ketjua ja mielestäni tiedot olivat siten hyödyllisiä että ne helpottavat asiointia esim. takuuhuollossa. Kaikissa automerkeissä ja malleissa on omat tyyppiviat joten se että listalle kertyisi pituutta ei tarkoita auton olevan huono vaan on ainoastaan merkki aktiivisista ja innostuneista Yetiläisistä. Tietysti joku kateellinen Suoli24:ssä saattaa käyttää havaintoja vastoin tarkoitusta mutta jääköön se omaan arvoonsa, itsehän me tiedämme parhaiten kuinka mainiosta pelistä on kysymys.

Eli jos mahdollisimman moni voisi kertoa mitä vikoja on tähän mennessä esiintynyt ja esimerkiksi sen koska Yeti on hankittu/ kilometrimäärä jolloin vika ilmeni. Niin pientä vikaa ei ole etteikö sitä voisi tässä esiin tuoda .

Itse saan Yetini vasta huomenna joten kirjoitan sitten ensimmäisestä viasta kun sellainen ilmenee...

[Karvis]

No minäpä aloitan tälleen kevyesti parilla pikkumurheella

-Ratti vinossa uutena->säätö takuuseen, jonka jälkeen alkoi
-Puoltaminen, jouduin omalla kustannuksella säädättämään pyöränkulmat vielä uudelleen ja lopulta myös vaihtamaan renkaiden paikkaa
-Kuskin oven lista alkoi repsottamaan-> uusittu
-Kolahtelu/narahtelu takapäästä-> korjattiin kahteen kertaan ennen kuin tuli kuntoon, syynä väärin säädetty takaoven lukko
-Sadetunnistin vaihdettu, ei toivottua vaikutusta
-Oven kahvat raapii maalit ovesta, käytetty pajalla kahdesti ja ongelma jatkuu..
-Posketon kulutus
-Jarrupalat alkoi peruuttaessa kolahtelemaan, vaihdettu uusiin 3tkm kohdalla. Kolahtelee jälleen
-Auto seisoi vesisateessa ikkunat selällään, oli sitten jostain syystä halunnut sisäpesun-> vaihtoivat purkin joka ohjaa ikkunoita ym. mukavuustoimintoja.

Olikohan tässä kaikki

Näistä nuo ovenkahvat voisi listata suoraan tyyppiviaksi.

[Antti]

Onko Yetissä "konserni mallin" oven kahvat?

[Zaasa]

Näistä nuo ovenkahvat voisi listata suoraan tyyppiviaksi.

Katsoin taannoin huollon aikana vanhempaa esittly Yetiä,siinä oli ovenkahvan ja ovipellin välinen rako tiukka tai ei rakoa ollenkaan.
Halliin tuotiin uusi pesusta vettä tippuva Yeti,siihen oli tehty ovenkahva muutos.Siinä oli selvä rako kahvan ja ovipellin välissä.
Muutosta on saatu aikaiseksi tähän "tyyppivikaan"

[kt]

Tyyppivioista ovenkahvan "lyhentäminen " lienee helpointa korjata.  Tuo osoittaa vaan sen, että laatujärjestelmä Jetillä toimii valmistuksessa niinkuin pitääkin. Voi odottaa, että muitakin alussa esiin tulevia tyyppivikoja torjutaan samoin menetelmin. Toisiin vikoihin on vaan vaikeampi saada nopea muutos.

[Arcca]

- Kahvaongelmaa esiintyy pikkasen meidänkin Yetissä.

Ei muita vikoja, kilsoja jotain 3300 km (nurkka-ajoa).

[the_raz]

- Kahvaongelmaa esiintyy pikkasen meidänkin Yetissä.

Ei muita vikoja, kilsoja jotain 3300 km (nurkka-ajoa).

+1, mutta meillä 10 tkm takana. Ja vika tosin korjattu huollon yhteydessä. Muuten on toimiva peli. Suunnittelukukkasia on sitten muutama, mutta ne ovat asia erikseen.

[Automaattori]

Omassa myös kahvaongelma, tosin vain kuskin ovessa. Selkeä tyyppivika. Korjattu ja nyt tuntuu hyvältä, pitää kesällä tutkia vielä tarkemmin muutkin kahvat. Auto on ollut kerrassan hyvä ja luotettava, että tyyppivikoja en kyllä enempää keksi. Ajamissani diesel-versioissa oli hieman vaikeaa päästä liikkeelle ettei auto sammu. Se tais olla kuitenkin kuskin vikaa. Omalleni annan tässävaiheessa 10- pistettä, kun täyttä kymppiä ei kehtaa antaa Bolero-radiossa sais myös olla kello.

[Automaattori]

Niin ja 30000km huollossa vaihtavat piuhoja radion taakse, kun osa johdoista kuumenee liikaa! Tyyppivika 2, sekin nyt korjattu. Vieläkin pisteet 10-

[Karvis]

Niin ja 30000km huollossa vaihtavat piuhoja radion taakse, kun osa johdoista kuumenee liikaa! Tyyppivika 2, sekin nyt korjattu. Vieläkin pisteet 10-

Tämä tehtiin tosiaan meillekkin, se oli ihan kampanjana. Piuhoja ei käsittääkseni vaihdeta, mutta kiinnitystä parannetaan/muutetaan jotta kulkevat parempaa reittiä. Kyseessä on ilmastoinnin paneelille tulevat johdot.

[Homer]

No niin eka mahdollinen vika paikallistettu.

Ajotietokoneen huoltovälinäyttöön ei tule mitään lukemaa. Vika oli jo myyjän demotessa autoa luovutuksen yhteydessä, mutta myyjä sivuutti asian selityksittä. Ajattelin silloin että ehkä lukema tulee kun ensin on vähän kilometrejä pohjalla. Nyt on ajettu parisataa kilsaa ja edelleen viivaa näyttää

[Erkka]

Huoltovälinäyttö tulee näkyviin vasta 500 km ajon jälkeen. Näin lukee ainakin Polon käyttöohjeessa.

[Homer]

Kiitos Erkka . Täältä palstalta saa kyllä mahtavasti tietoa.

Myyjä oli kaupanteon eri vaiheissa häkeltynyt siitä että asiakkaalla on eri asioista parempaa ja ajankohtaisempaa tietoa, ja lopulta kysyi "mistä sinä olet saanut tuon kaiken tiedon". Vagarenasta, vastasin

Muutoin Yetissä ei toistaiseksi ole ilmennyt esim. mitään narinoita jyskyttävästä tienpinnasta huolimatta. Nahkaratissa pistää pikkurilliin joku pitkäksi jäänyt siimalanka mutta se korjaantuu saksilla

[vasara]

...
Muutoin Yetissä ei toistaiseksi ole ilmennyt esim. mitään narinoita jyskyttävästä tienpinnasta huolimatta.
...

Onkohan tämä oma Yeti pelätty maanantaikappale, sillä tuntuu että joka paikka vähän nitisee. TDI koneen kun täräyttää vähänkin kylmempänä käyntiin, niin moottorin tärinän seurauksena tuntuu, että joka ikinen osa kojelaudassa on irti.. räminä on lähes korviahuumaava Koneen lämmitessä rätinä tasottuu, mutta kojelaudasta tulee aina jotain natinaa sieltä täältä, samoin ovien muovipaneelit pitää ääntä.. kun paneeleita painelee niin ääni hiljenee. Autolla ajettu rapia 5000 km.

[Karvis]

Onkohan tämä oma Yeti pelätty maanantaikappale, sillä tuntuu että joka paikka vähän nitisee. TDI koneen kun täräyttää vähänkin kylmempänä käyntiin, niin moottorin tärinän seurauksena tuntuu, että joka ikinen osa kojelaudassa on irti.. räminä on lähes korviahuumaava Koneen lämmitessä rätinä tasottuu, mutta kojelaudasta tulee aina jotain natinaa sieltä täältä, samoin ovien muovipaneelit pitää ääntä.. kun paneeleita painelee niin ääni hiljenee. Autolla ajettu rapia 5000 km.

Täällä kans on yksi nitisevä ja natiseva yksilö, nitinöitä ja rämähtelyjä kuuluu vähän sieltä täältä mutta varsinkin takaosasta...ilmeisesti kattoverhoilusta tms. sekä takapenkkien mekanismista jostain, penkkien ääntely katoaa kun joku istuu kuskin taakse. Myös kojelaudasta kuuluu pieni nitinä joka katoaa kun painaa hätävilkun/turvatyynyn valon ympärillä olevaa kehystä.

Mutta tässähän on muutenkin ollut melkein kaikki mahdolliset maanantaiversion ominaisuudet

[vasara]

Onkohan tämä oma Yeti pelätty maanantaikappale, sillä tuntuu että joka paikka vähän nitisee. TDI koneen kun täräyttää vähänkin kylmempänä käyntiin, niin moottorin tärinän seurauksena tuntuu, että joka ikinen osa kojelaudassa on irti.. räminä on lähes korviahuumaava Koneen lämmitessä rätinä tasottuu, mutta kojelaudasta tulee aina jotain natinaa sieltä täältä, samoin ovien muovipaneelit pitää ääntä.. kun paneeleita painelee niin ääni hiljenee. Autolla ajettu rapia 5000 km.

Tänään oikein vartavasten kuuntelin noita nitinöitä. Kojelauta hiljenee kun hytti lämpenee. Muovilaatu on ilmeisesti sellaista, että se kovettuu tavallista enemmän kylmänä ja joustamattomana sitten pitää ääniä? Ovipaneeli sirisi myös lämpöisenä, mutta perinteinen jokapaikan korjauskeino, eli kopautus nyrkillä hiljensi sen

[Late]

Noille ovipanelille onkin 2011 versiossa jotakin muutoksia tehty. Ovipanelista kyllä saa hiljaisen kun laittaa vaimennus mattoa.

[vasara]

Noille ovipanelille onkin 2011 versiossa jotakin muutoksia tehty. Ovipanelista kyllä saa hiljaisen kun laittaa vaimennus mattoa.

Pitää jotain Dynamattia värkkäillä oviin kesälomilla.. jos jaksaa. Tuossa voisi mahdollisena bonuksena saada äänentoistonkin vähän paremmaksi.

[vasara]

...TDI koneen kun täräyttää vähänkin kylmempänä käyntiin, niin moottorin tärinän seurauksena tuntuu, että joka ikinen osa kojelaudassa on irti.. räminä on lähes korviahuumaava Koneen lämmitessä rätinä tasottuu...

Laakkoselta tuli nopea vastaus, kun kyselin pakkaskeleillä (kylmällä koneella) kabiiniin välittyvästä voimakkaasta tärinästä:
"Kertomasi ongelma johtuu pakkasessa kovettuvista moottorin ja vaihteiston kumityynyistä. Tällähetkellä vaiva on ns. ominaisuus.   Kiinnikkeiden vaihto ei auta, sillä uudet kiinnikkeet ovat ns. samanlaisia. Tällähetkellä ei vaivaan ole parannuskeinoa.  Odotetaan kuuluuko maahantuojan suunnalta parannusehdotusta asiaan."
Toivotaan, että parempilaatuiset kumityynyt saadaan ennen ensi talvea. Tuo ns. ominaisuus selitys ei kovin pitkälle lämmitä, mutta lämpöisemmät kelit auttaa vaivaan

[Late]

Laakkoselta tuli nopea vastaus, kun kyselin pakkaskeleillä (kylmällä koneella) kabiiniin välittyvästä voimakkaasta tärinästä:
"Kertomasi ongelma johtuu pakkasessa kovettuvista moottorin ja vaihteiston kumityynyistä. Tällähetkellä vaiva on ns. ominaisuus.   Kiinnikkeiden vaihto ei auta, sillä uudet kiinnikkeet ovat ns. samanlaisia. Tällähetkellä ei vaivaan ole parannuskeinoa.  Odotetaan kuuluuko maahantuojan suunnalta parannusehdotusta asiaan."
Toivotaan, että parempilaatuiset kumityynyt saadaan ennen ensi talvea. Tuo ns. ominaisuus selitys ei kovin pitkälle lämmitä, mutta lämpöisemmät kelit auttaa vaivaan

Käyttävät noissa niitä hydraulisia kumityynyjä.. Miksikö hän ne ei toimi kovilla pakkasilla..

kuva moottori tuki tyynystä joka 1.6 TDI moottorissa käytössä "Volkswagen, Skoda, Seat"

[tibis]

Laakkoselta tuli nopea vastaus, kun kyselin pakkaskeleillä (kylmällä koneella) kabiiniin välittyvästä voimakkaasta tärinästä:
"Kertomasi ongelma johtuu pakkasessa kovettuvista moottorin ja vaihteiston kumityynyistä. Tällähetkellä vaiva on ns. ominaisuus.   Kiinnikkeiden vaihto ei auta, sillä uudet kiinnikkeet ovat ns. samanlaisia. Tällähetkellä ei vaivaan ole parannuskeinoa.  Odotetaan kuuluuko maahantuojan suunnalta parannusehdotusta asiaan."
Toivotaan, että parempilaatuiset kumityynyt saadaan ennen ensi talvea. Tuo ns. ominaisuus selitys ei kovin pitkälle lämmitä, mutta lämpöisemmät kelit auttaa vaivaan

TSI moottorilla on kai toi sama juttu, vaik webasto on lämminetty auto niin on se aika jäykkä. Tai sanotanko sille että koko auto on ihan jäässä.  Sääli ihan Yetiä 

[vasara]

Käyttävät noissa niitä hydraulisia kumityynyjä.. Miksikö hän ne ei toimi kovilla pakkasilla..

Kumityynyn sisällä oleva öljy on väärää plaatua arvaan?  Mutta noita hydraulisia tyynyjä on käytössä Skodissa erilaisina variantteina laajalti.. kai sieltä joku toimiva mallikin löytyisi? Yetin 'engine mount' tietoja en nopealla googlauksella löytänyt.. Oliko Late tuo laittamasi kuva Yeti specifiä tietoa? Jos oli, laitatko linkin mistä löysit.

[Late]

Aika vähän noita malleja loppuen lopuksi on.

Tässä vähän listaa:

osanumero (moottori tyyppi) "automallit joissa samaa osaa käytetään"

Moottori tuki tyynyt "oikea"

1K0 199 262 CN ( CFHA,CFHC,CLCB, CFJA, CAYC ) "Octavia, Superb, Yeti, Caddy, Golf, Jetta, Passat, Scirocco, Touran, Altea, Leon, A3"
1K0 199 262 M ( CDAA, CDAB ) "Octavia, Superb, Yeti, Caddy, Eos, Golf, Jetta, Passat, Scirocco, Touran, Altea, Leon, A3, TT/TTS
1K0 192 262 CP ( CBZB ) manuaali "Octavia, Yeti, Golf, Touran, Altea, Leon, A3"
1K0 199 262 K ( CBZB ) automaatti "Octavia, Superb, Yeti, Caddy, Eos, Golf, Jetta, Passat, Touran, Altea, Leon, A3"
1K0 199 262 K ( CAXA ) "Octavia, Superb, Yeti, Caddy, Eos, Golf, Jetta, Passat, Touran, Altea, Leon, A3"

Vaihdelaatikko tuki tyynyt "vasen"

1K0 199 555 M ( CFHA, CAYC, BXE ) 5-vaihteinen manual. "Octavia, Superb, Yeti, Caddy, Eos, Golf, Jetta, Touran, Altea, Leon, A3"
1K0 199 555 T ( CFHF, CFHC, CLCB, CFJA ) 6-vaihteinen manual. "Octavia, Superb, Yeti, Caddy, Golf, Jetta, Scirocco, Touran, Altea, Leon, A3"
1K0 199 555 Q ( CDAA, CDAB ) "Octavia, Superb, Yeti, Caddy, Golf, Jetta, Scirocco, Touran, Altea, Leon, A3"
1K0 199 555 Q ( CFHC ) Automaatti  "Octavia, Superb, Yeti, Caddy, Golf, Jetta, Scirocco, Touran, Altea, Leon, A3"
1K0 199 555 CA ( CBZB ) manuaali "Octavia, Yeti, Golf, Touran, Altea, Leon, A3"
1K0 199 555 CB ( CBZB ) automaatti "Yeti, Golf, Altea, Leon, A3"
1K0 199 555 L ( CAXA )  "Octavia, Superb, Yeti, Caddy, Eos, Golf, Jetta, Scirocco, Touran, Altea, Leon, A3"

[vasara]

Kumityynyn sisällä oleva öljy on väärää plaatua arvaan?  Mutta noita hydraulisia tyynyjä on käytössä Skodissa erilaisina variantteina laajalti.. kai sieltä joku toimiva mallikin löytyisi? Yetin 'engine mount' tietoja en nopealla googlauksella löytänyt.. Oliko Late tuo laittamasi kuva Yeti specifiä tietoa? Jos oli, laitatko linkin mistä löysit.

Aika vähän noita malleja loppuen lopuksi on.

Tässä vähän listaa:

osanumero (moottori tyyppi) "automallit joissa samaa osaa käytetään"

Moottori tuki tyynyt "oikea"

1K0 199 262 CN ( CFHA,CFHC,CLCB, CFJA, CAYC ) "Octavia, Superb, Yeti, Caddy, Golf, Jetta, Passat, Scirocco, Touran, Altea, Leon, A3"
1K0 199 262 M ( CDAA, CDAB ) "Octavia, Superb, Yeti, Caddy, Eos, Golf, Jetta, Passat, Scirocco, Touran, Altea, Leon, A3, TT/TTS
1K0 192 262 CP ( CBZB ) manuaali "Octavia, Yeti, Golf, Touran, Altea, Leon, A3"
1K0 199 262 K ( CBZB ) automaatti "Octavia, Superb, Yeti, Caddy, Eos, Golf, Jetta, Passat, Touran, Altea, Leon, A3"
1K0 199 262 K ( CAXA ) "Octavia, Superb, Yeti, Caddy, Eos, Golf, Jetta, Passat, Touran, Altea, Leon, A3"

Vaihdelaatikko tuki tyynyt "vasen"

1K0 199 555 M ( CFHA, CAYC, BXE ) 5-vaihteinen manual. "Octavia, Superb, Yeti, Caddy, Eos, Golf, Jetta, Touran, Altea, Leon, A3"
1K0 199 555 T ( CFHF, CFHC, CLCB, CFJA ) 6-vaihteinen manual. "Octavia, Superb, Yeti, Caddy, Golf, Jetta, Scirocco, Touran, Altea, Leon, A3"
1K0 199 555 Q ( CDAA, CDAB ) "Octavia, Superb, Yeti, Caddy, Golf, Jetta, Scirocco, Touran, Altea, Leon, A3"
1K0 199 555 Q ( CFHC ) Automaatti  "Octavia, Superb, Yeti, Caddy, Golf, Jetta, Scirocco, Touran, Altea, Leon, A3"
1K0 199 555 CA ( CBZB ) manuaali "Octavia, Yeti, Golf, Touran, Altea, Leon, A3"
1K0 199 555 CB ( CBZB ) automaatti "Yeti, Golf, Altea, Leon, A3"
1K0 199 555 L ( CAXA )  "Octavia, Superb, Yeti, Caddy, Eos, Golf, Jetta, Scirocco, Touran, Altea, Leon, A3"

Octavia ja Superb käyttäjät ovatkin raportoineet tärinästä pakkasilla, sama syy siis. Taitavat nämä kylmät maat olla liian pieni vag markkina-alue.. nopeaa parannusta voi olla turha odotella.

[Pipo1]

Minulla takaluukku Yetissä hieman "rämähtelee" epätasaisella pinnalla ajettaessa ja jopa tien saumakohdissa. Ã,,äni ei ole iso mutta pärjäisin kyllä ilmankin sitä. Liekö muilla vastaavaa esiintynyt ja jos niin keksittiinkö ratkaisua ?

Käytin autoa juuri pajalla ja luukkuun ja rekisterikilven seutuville laitettiin lisää tiivistettä mutta sanoisin että siitä ei ollut apua..

[Asterion]

Minulla takaluukku Yetissä hieman "rämähtelee" epätasaisella pinnalla ajettaessa ja jopa tien saumakohdissa. Ã,,äni ei ole iso mutta pärjäisin kyllä ilmankin sitä. Liekö muilla vastaavaa esiintynyt ja jos niin keksittiinkö ratkaisua ?

Käytin autoa juuri pajalla ja luukkuun ja rekisterikilven seutuville laitettiin lisää tiivistettä mutta sanoisin että siitä ei ollut apua..

Eipä ole rämissyt, Yetini on ollut jopa kylmänä harvinaisen natina- ja räminävapaa. Aikaisemmassa autossani takarekisterikilpi rämisi, tämä Yetinkin kilpi näyttää aika rimpulalta mutta on ollut mielestäni äänetön.

[Pipo1]

Arvelen saaneeni paikallistettua syyllisen räminään eli kun kopistelee kuskin puolella tuosta takaluukun ikkunankulman alareunan muoveista niin näyttää että luukku pääsee elämään hiukan joten se varmaankin selittää äänen lähteen.

Vastaavan tempun kun tekee toiselta puolelta niin luukku on tukevasti paikallaan...eli edessä siis uusi käynti pajan puolella.

Harmittava juttu mutta jospa se kuntoon tulisi suht kivuttomasti. Muutenhan auto on näin muutaman viikon tuntuman perusteella suorastaan erinomainen.

[jni]

Onko siellä luukun sisäreunoissa sellaisia kumitulppia? Löysältä puolen kun kiertää tulppaa hieman auki, välys voi hävitä luukun sulkeuressa silti tiiviisti.

[Pipo1]

Eipä osu moisia tulppia minun silmiini tai sitten en vain tunnista niitä 

[Karvis]

Minulla takaluukku Yetissä hieman "rämähtelee" epätasaisella pinnalla ajettaessa ja jopa tien saumakohdissa. Ã,,äni ei ole iso mutta pärjäisin kyllä ilmankin sitä. Liekö muilla vastaavaa esiintynyt ja jos niin keksittiinkö ratkaisua ?

Käytin autoa juuri pajalla ja luukkuun ja rekisterikilven seutuville laitettiin lisää tiivistettä mutta sanoisin että siitä ei ollut apua..

Rämähtelyä takapäästä esiintyy, en ole saanut paikallistettua äänen lähdettä mutta olen epäillyt kattoverhousta Mutta voihan se olla takaluukkukin