Tyyppivikoja

[anttito]

Tammikuussa rekisteröity, nyt mittarissa 26500km. Vasta ilmaantunut ainoa mainittava negatiivinen asia autossa on jarrujen kolahdus, kun peruuttaa parkkiruudusta ja painaa jarrupoljinta. Vikaa ei ole sen enempää vielä diagnosoitu, odotellaan ensihuoltoa. Jarrupalat todennäköisesti siirtyvät satuloissa, josta kolahdus. Tuskin kuitenkaan alustassa väljää ( ?)

Vakio halogeenit ovat todella himmeät. Vaihdoin Osramin Nightbreakerit tilalle ja asensin lisäpitkät. Nyt näkee hyvin.

Ylempänä mainittu moottorin ja vaihteiston tukikumien kovettumisesta aiheutuva värinöiden välittyminen runkoon on vielä kokematta vaikka viime talvi olikin -40C pakkasineen kova tekniikalle.

Tiivisteiden natinaa ei tässä yksilössä ole esiintynyt vaikka tulee ajettua paljon talviteiden pohjia ja kinttupolkuja.

[vasara]

Tammikuussa rekisteröity, nyt mittarissa 26500km.
...
Ylempänä mainittu moottorin ja vaihteiston tukikumien kovettumisesta aiheutuva värinöiden välittyminen runkoon on vielä kokematta vaikka viime talvi olikin -40C pakkasineen kova tekniikalle.
...

Autosi taisi olla samalla koneella kuin omani, eli 2.0TDI ja rekisteröity 2011 (minulla 8/2010).. Elikkäs tuosta päätellen päivitystä kumityynyihin on tainnut tulla? Värinä on nimittäin kovilla pakkasilla niin voimakas, että se ei jää huomaamatta. Nyt on sitten vain kyse siitä, että tuleeko takaisinkutsukampanjaa.

[anttito]

^ Kyllä, tällä 2.0tdi 81kw 'säästömoottorilla'. Olisiko erilaiset tukikumit kuin 103kw -koneessa? Kuvailit, että värinä on niin voimakas, että sitä ei voi olla huomaamatta. Ei minulla sitten ole värissyt, kun en ole huomannut _juuri_ mitään eroa kesäajoon(ja nimenomaan nyt tässä värinasiassa).
Kovettuvatkohan nuo omassani, ja ensi talvena värisee?

[vasara]

"Pakkasessa kovettuvat moottorin ja vaihteiston kumityynyt" ongelma koskee ainakin dieseleitä.. ja pakkasta pitää muistikuvieni mukaan olla tommoset -20C. Tärinä katoaa kun kone vähän lämpenee. Bensakone nyt ei värise muutenkaan niin paljon kuin diisseli, joten liekkö niissä asia kunnossa?

Lisäys: Laitoin saman tien kumityynyasiasta tiedustelun huoltoon & maahantuojalle.

Skoda huollosta vastasivat jo, että heidän tiedossaan ei ole kumityynyihin parannusta. Odotellaampa maahantuojan kommenttia.

[Karvis]

"Pakkasessa kovettuvat moottorin ja vaihteiston kumityynyt" ongelma koskee ainakin dieseleitä.. ja pakkasta pitää muistikuvieni mukaan olla tommoset -20C. Tärinä katoaa kun kone vähän lämpenee. Bensakone nyt ei värise muutenkaan niin paljon kuin diisseli, joten liekkö niissä asia kunnossa?

Lisäys: Laitoin saman tien kumityynyasiasta tiedustelun huoltoon & maahantuojalle.

Ainakin 1.2:n värisi ja jurisi niin maan perusteellisesti pakkasilla, kovilla pakkasilla jurina ei loppunut edes reilu 200km ajolla...jäässä mikä jäässä. Pakkasraja oli ~-20°C jolloin värinä alkoi, tätähän selviteltiin jossain ketjussa aiemminkin ja joku taisi kaivella tiedon että moottorin tukikumit ovat nestevaimennetut eli kumien sisässä oleva neste lienee jäätyy noilla pakkasilla

[Automaattori]

Ainakin 1.2:n värisi ja jurisi niin maan perusteellisesti pakkasilla, kovilla pakkasilla jurina ei loppunut edes reilu 200km ajolla...jäässä mikä jäässä. Pakkasraja oli ~-20°C jolloin värinä alkoi, tätähän selviteltiin jossain ketjussa aiemminkin ja joku taisi kaivella tiedon että moottorin tukikumit ovat nestevaimennetut eli kumien sisässä oleva neste lienee jäätyy noilla pakkasilla

Oliskohan noita tukikumeja useamman eri valmistajan malleja kun oma 1.2 Yetini ei värissy, eikä jurissut mitenkään epänormaalisti viime talven pakkasilla. Parhaimmillaanhan pakkasta oli yli -30°C jopa täällä Länsirannikolla. Viikko sitten koeajamani 140 TDI 4x4 dsg jurisi syyskylmänä enemmän kuin omani paukkupakkasilla. Olin tuon koepäivän eka testaaja ja jouduin lämmittämään dieseliä jonkin aikaa että pääsi kunnolla testaan.

[Kallis]

1.4 TSI on tämä minun pakkasella juriseva mallini

Oli varmaan ensimmäisten kymmenten joukossa kun heinäkuussa tilasin ja lokakuussa sain.
Kerran vain haittasi kun pakkanen oli yli 20 astetta matkalla P-Karjalaan.  Ei kai ne tyynyt paljoa maantieajossa lämpene ainakaan kun ajoittain oli yli 30 pakkasta. Kai sinne sisään pitäisi saada "talvilaatuista" vaimenninnestettä.
En ainakaan BX:n hydrauliikassa huomannut että pakkanen olisi jäykistänyt toimintoja.

[tsiih]

En ainakaan BX:n hydrauliikassa huomannut että pakkanen olisi jäykistänyt toimintoja.

Typpikaasulla BX:kin vaimentui  Se kun karkasi niin jäykkä oli kuin...

[vasara]

Skoda huollosta vastasivat jo, että heidän tiedossaan ei ole kumityynyihin parannusta. Odotellaampa maahantuojan kommenttia.

Maahantuojan mukaan Yetin pakkasella kovettuvista kumityynyistä on informoitu tehdasta viime talvena ja odottelevat olisko jotain muutosta tulossa.. vähän haiskahtaa siltä, että pitkään saadaan odotella

[TimTsi]

Kävin illalla huoltsikalla kupposella ja turistiin siinä reilu tunti. Lähtiessä huomasin, että sekä ajovaloumpioiden, että noiden pyöreiden valojen lasipinnan sisäpuolella on huurua. Umpioissa sisä-alakulmissa reilut kaistaleet ja pyöreiden valojen keskikohta ihan tukossa.
Normaalia?

[Tapanila]

Yetiini (vm. 2010) vaihdettiin tuulilasi ja siinä yhteydessä katkesi tuulilasin päälle A-pilariin tuleva musta koriste/tiivistelista. Sama juttu kävi varaosalle, vaikka asentaja luonnollisesti oli hyvin varovainen. Vasta toinen varaosa saatiin onnistuneesti paikalleen. Lasiliikkeen kaveri sanoi maahantuojan kertoneen, että näitä listoja on kysytty erittäin paljon 

Lista on ilmeisesti varsinkin Suomen pakkasoloihin liian kovasta muoviseoksesta tehty ja siksi lohkeaa/katkeaa turhan helposti. Mutta vinkkinä siis, että jos tuulilasia Yetiin vaihdatatte, niin kannattaa kertoa tämä asentajalle. Minun tapauksessani tappiot menivät tietysti lasitusfirman piikkiin, mutta turhaa vaivaa tästä oli kaikille.

[clacson]

Maahantuojan mukaan Yetin pakkasella kovettuvista kumityynyistä on informoitu tehdasta viime talvena ja odottelevat olisko jotain muutosta tulossa.. vähän haiskahtaa siltä, että pitkään saadaan odotella

02/2012 luovutetussa 1.2tsiipassa ei ainakaan mitään erityisiä jurinoita ja murinoita ole havaittu. Sattuihan tuohonkin aikaan muutama yli -20 päivä. Liekö sitten muutosta tapahtunut?

[tet]

Kävin illalla huoltsikalla kupposella ja turistiin siinä reilu tunti. Lähtiessä huomasin, että sekä ajovaloumpioiden, että noiden pyöreiden valojen lasipinnan sisäpuolella on huurua. Umpioissa sisä-alakulmissa reilut kaistaleet ja pyöreiden valojen keskikohta ihan tukossa.
Normaalia?

On ihan normaalia, kaikissa autoissa. Ei niitä umpioita hermeettisesti ole suljettu, fysiikan lait pätee ilmankosteuden tiivistymiseen siellä sisälläkin.

[anttito]

Kirjoitinkin tuolla ylempänä, että ensimmäisenä talvena ei moottorista tullut minkäänlaista värinää/tärinää läpi runkoon, kovallakaan pakkasella. Kovin mitattu -40.2 C, jolloin ajoin autolla. Auto yön ulkona, webastolla lämmitys ja käyntiin. Ei värinöitä.

No tänä talvena se sitten iski. Jos pakkasta n. > -25-30 ja auton kun iski käyntiin, aivan järkyttävä resonanssi, tärinä ja värinä. Tuntui, että kaikki paneelit irtoaa kabiinista. Tärinää jatkui kunnes moottorin lämpö sulatti tukikumet.

Ajo hieman kovemmilla kierroksilla auttoi vähän. Mutta jos yritti ajaa vaihdeopastimen mukaan ja moottori joutui vedättämään, paheni tärinä. Ei olisi uskonut vuoden ikäiseksi autoksi, kun tärinät oli pahimmillaan kovan pakkasjakson aikana.

[vasara]

Kirjoitinkin tuolla ylempänä, että ensimmäisenä talvena ei moottorista tullut minkäänlaista värinää/tärinää läpi runkoon, kovallakaan pakkasella. Kovin mitattu -40.2 C, jolloin ajoin autolla. Auto yön ulkona, webastolla lämmitys ja käyntiin. Ei värinöitä.

No tänä talvena se sitten iski. Jos pakkasta n. > -25-30 ja auton kun iski käyntiin, aivan järkyttävä resonanssi, tärinä ja värinä. Tuntui, että kaikki paneelit irtoaa kabiinista. Tärinää jatkui kunnes moottorin lämpö sulatti tukikumet.

Ajo hieman kovemmilla kierroksilla auttoi vähän. Mutta jos yritti ajaa vaihdeopastimen mukaan ja moottori joutui vedättämään, paheni tärinä. Ei olisi uskonut vuoden ikäiseksi autoksi, kun tärinät oli pahimmillaan kovan pakkasjakson aikana.

Laita maahantuojallekkin palautetta tärinästä. Ei sillä, että siitä mitään apua olisi, mutta tietävätpähän ainakin, että moni Yetin käyttäjä on asian havainnut. Maahantuojan toiminta ko. vian korjaamiseksi on ollut omien kokemusten mukaan ala-arvoista.. ts. mitään ei ole tehty. Ilmeisesti kustannuksia tulee muutama kymppi liikaa ja vika kuitataan ominaisuutena.. Vaimon Skoda vaihtui jo toiseen merkkiin

[Arcca]

Tuota hillitöntä tärinää joskus kovalla pakkasella esiintyy muissakin VAGin autoissa, esim minun CCssä (on aika messevää dieselin kanssa ).
Meinaan vaan onko tuo nyt Yetin tyyppivika. Meniskö lunta/jäätä/vettä johonkin tukikumin rakoon...

[Arcca]

Yetistä puheen ollen, kannattaa käyttää sitten maahantuojan merkkihuollossa ainakin takuuajan huollot. Meinaan siellä on tehdaskamppanjoita päällä. Meidän on menossa huoltoon ja jo aikaa varatessa kerrottiin ainakin kahdesta joka osuu meidän vehkeeseen (ohjaustehostimen johtosarjaan ja turboon johonkin laippaan liittyvät).

[vasara]

Tuota hillitöntä tärinää joskus kovalla pakkasella esiintyy muissakin VAGin autoissa, esim minun CCssä (on aika messevää dieselin kanssa ).
Meinaan vaan onko tuo nyt Yetin tyyppivika. Meniskö lunta/jäätä/vettä johonkin tukikumin rakoon...

Yetin tukikumien kovettuminen on huollon ja maahantuojankin tunnustama vika, mutta korjausta siihen ei ole tarjolla.
Epäilemättä sama vikaa voi olla muissakin vageissa. Omalle kohdalle ei vastaavaa tärinäongelmaa ole ennen sattunut.

[automaattori]

Nyt tuli eteen ilmeisesti huoltoreissu kun tässä uudessa Yetissä autopesun yhteydessä tippuu vesipisaroita takaluukun yläosan keskiosasta. Vesi tulee jostain yläjarruvalon kohdalta. Autossa on panoraamakatto, edellisessä Yetissäkin oli muttei kyllä vuotanut ikinä mistään ja käsittääkseni ne ekojen lasikattojen vuodot tuli jostain takapilarin sivusta. Tää vuoto tulee oudosti keskeltä. Onko muilla ollut vastaavaa? Huoltoon tietenkin auton vien mutta se on aina oma prosessinsa. Ei ole ollut vielä yhtään sadekeliä, niin ei tiedä tulisko silloikin vuotoa, pesureissa vesihän tulee melkoisella paineella.  Liitteenä pari kännykuvaa.

[Kotkis]

Takaikkunan automaattipyyhintä kummastuttaa: otin ko. toiminnon pois heti saatuani auton ja tuntui, että se toimi - ts. auto ei pyyhkäissyt takaikkunaa automaattisesti pakitettaessa, kun etupyyhkimet on päällä. Mutta nyt se pyyhkiminen taas satunnaisesti tapahtuu, ei kuitenkaan joka kerta pakkia päälle laitettaessa. Ja valinta monitoiminäytössä on edelleen sama - pois päältä. Käytin sen jo kerran päälläkin ja takas pois päältä. Merkillistä.

[Karvis]

Takaikkunan automaattipyyhintä kummastuttaa: otin ko. toiminnon pois heti saatuani auton ja tuntui, että se toimi - ts. auto ei pyyhkäissyt takaikkunaa automaattisesti pakitettaessa, kun etupyyhkimet on päällä. Mutta nyt se pyyhkiminen taas satunnaisesti tapahtuu, ei kuitenkaan joka kerta pakkia päälle laitettaessa. Ja valinta monitoiminäytössä on edelleen sama - pois päältä. Käytin sen jo kerran päälläkin ja takas pois päältä. Merkillistä.

Sitä ei saa pois Maxi-DOTin kautta, vaatii koodauksen huollossa tai VCDS:llä. Valikoista voit ruksilla valita pyyhitäänkö takalasia automaattisesti ajon aikana kun etupyyhkijät on päällä, mutta tuo pyyhkäisy pakittaessa vaatii koodausmuutoksen.

[Kotkis]

Sitä ei saa pois Maxi-DOTin kautta, vaatii koodauksen huollossa tai VCDS:llä. Valikoista voit ruksilla valita pyyhitäänkö takalasia automaattisesti ajon aikana kun etupyyhkijät on päällä, mutta tuo pyyhkäisy pakittaessa vaatii koodausmuutoksen.

Aaa, niinkö se onkin?? Joko olen lukenut manuaalia huonosti, asia on esitetty siellä huonosti ja/tai olen olettanut asioita liian pitkälle. Kiitokset oikaisusta, täytyypä kokeilla laittaa se sitten päälle ja katsoa sopiiko se matka-ajoon.  

[vws]

Sitä ei saa pois Maxi-DOTin kautta, vaatii koodauksen huollossa tai VCDS:llä. Valikoista voit ruksilla valita pyyhitäänkö takalasia automaattisesti ajon aikana kun etupyyhkijät on päällä, mutta tuo pyyhkäisy pakittaessa vaatii koodausmuutoksen.

Samaa ihmettelin minäkin kunnes kaivoin manuaalin esiin (uudelleen) ja totesin myös sen että se poisti vaan automaattipyyhinnän ajettaessa kuten yllä jo kerrottiinkin.

[vws]

Amundsen + radio oli yön aikana tiltannut. Herjaa ruudussa:"software update request". Ei siis suostu menemään päälle lainkaan. Navi, bt-phone, radio, media ja tutkanäyttö mykkiä. Joku muukin oli kirjoitellut moisesta ongelmasta ja ehkä vain radion vaihdolla korjaantuu (mikä on ihmeelistä kun ruudulla pyytää vain softapäivitys-CD:tä sisään (MP3 cd ei muuten kelvannut)). Osuvasti muuten osui kesäaikaan siirtymisen kanssa yhteen... olisiko GPS puoli jotenkin menny epäfixiin...

[tibis]

Nyt tuli eteen ilmeisesti huoltoreissu kun tässä uudessa Yetissä autopesun yhteydessä tippuu vesipisaroita takaluukun yläosan keskiosasta. Vesi tulee jostain yläjarruvalon kohdalta. Autossa on panoraamakatto, edellisessä Yetissäkin oli muttei kyllä vuotanut ikinä mistään ja käsittääkseni ne ekojen lasikattojen vuodot tuli jostain takapilarin sivusta. Tää vuoto tulee oudosti keskeltä. Onko muilla ollut vastaavaa? Huoltoon tietenkin auton vien mutta se on aina oma prosessinsa. Ei ole ollut vielä yhtään sadekeliä, niin ei tiedä tulisko silloikin vuotoa, pesureissa vesihän tulee melkoisella paineella.  Liitteenä pari kännykuvaa.

no perhana, mitä huolto sanoivat?

[Wekotin]

Nyt tuli eteen ilmeisesti huoltoreissu kun tässä uudessa Yetissä autopesun yhteydessä tippuu vesipisaroita takaluukun yläosan keskiosasta. Vesi tulee jostain yläjarruvalon kohdalta. Autossa on panoraamakatto, edellisessä Yetissäkin oli muttei kyllä vuotanut ikinä mistään ja käsittääkseni ne ekojen lasikattojen vuodot tuli jostain takapilarin sivusta. Tää vuoto tulee oudosti keskeltä. Onko muilla ollut vastaavaa? Huoltoon tietenkin auton vien mutta se on aina oma prosessinsa. Ei ole ollut vielä yhtään sadekeliä, niin ei tiedä tulisko silloikin vuotoa, pesureissa vesihän tulee melkoisella paineella.  Liitteenä pari kännykuvaa.

Lainaan Delta-auton kommenttia kun velipoika valitti samasta asiasta Fiat Bravon kanssa: "No niinhän sen kuuluukin tulla kun paineella ruiskuttaa" 

[automaattori]

no perhana, mitä huolto sanoivat?

Sieltä puuttui jokin tiiviste, nyt asia kunnossa, käytin auton painepesurin läpi ja ei tippaakaan vuotanut. Hyvä huolto. Tää kuitenkin todisti että kyllä sillä on vaikutusta, missä ja kuka auton tekee ja mikä on laadunvalvonta. Robotit tekee vain osan autoista. Muuten uusi Yeti on Super, nytkin tekis mieli ajella, mutta lammasateria viinillä estää homman. Huomenna pääsee taas aamusta cruisaileen ja sitten mökille matka-ajoon! Hyvää pääsiäistä foorumilaisille

[tibis]

Sieltä puuttui jokin tiiviste, nyt asia kunnossa, käytin auton painepesurin läpi ja ei tippaakaan vuotanut. Hyvä huolto. Tää kuitenkin todisti että kyllä sillä on vaikutusta, missä ja kuka auton tekee ja mikä on laadunvalvonta. Robotit tekee vain osan autoista. Muuten uusi Yeti on Super, nytkin tekis mieli ajella, mutta lammasateria viinillä estää homman. Huomenna pääsee taas aamusta cruisaileen ja sitten mökille matka-ajoon! Hyvää pääsiäistä foorumilaisille

Aina tekee mieli ajaa Yetiä, nyt ja aina.

[Viski]

Onkos kellään muulla kokemuksia Yetin tuulilasin hauraudesta?

Oman monsterini tuulilasia on paikattu kolmesti ja vaihdettu kerran, ja taas pitäisi lähteä vaihdattamaan... Eikä kilometrejä ole alla kuin karvan alle 30000.

Ensimmäinen vaihto meni maahantuojan piikkiin, lasi lähti säröilemään alareunasta itsekseen ainakin kolmesta kohtaa. Ennen tuota lasista oli paikattu kaksi rujon näköistä iskemää. Nykyisestä lasista on paikattu yksi. Nyt uusin iskemä tuli suoraan kuljettajan näkökenttään ja kahdessa tunnissa levisi n. 30cm leveäksi halkeamaksi.

Ei kai nämä lasit näin heikkoja voi olla? Edellisillä autoilla ei tarvinnut lasia vaihtaa tai paikata kertaakaan.

Ainakin lasivakuutus maksaa itsensä takaisin...

[Karvis]

Onkos kellään muulla kokemuksia Yetin tuulilasin hauraudesta?

Oman monsterini tuulilasia on paikattu kolmesti ja vaihdettu kerran, ja taas pitäisi lähteä vaihdattamaan... Eikä kilometrejä ole alla kuin karvan alle 30000.

Ensimmäinen vaihto meni maahantuojan piikkiin, lasi lähti säröilemään alareunasta itsekseen ainakin kolmesta kohtaa. Ennen tuota lasista oli paikattu kaksi rujon näköistä iskemää. Nykyisestä lasista on paikattu yksi. Nyt uusin iskemä tuli suoraan kuljettajan näkökenttään ja kahdessa tunnissa levisi n. 30cm leveäksi halkeamaksi.

Ei kai nämä lasit näin heikkoja voi olla? Edellisillä autoilla ei tarvinnut lasia vaihtaa tai paikata kertaakaan.

Ainakin lasivakuutus maksaa itsensä takaisin...

Kyllä ne nykylasit tahtoo olla aika hauraita, edellisestä ocusta meni lasi kerralla kun kivi napsahti vasempaan reunaan, halkeama oli välittömästi ~15cm pituinen ja yön aikana se piteni vielä lisää. Yetiin ei tullut ainuttakaan säröä 20tkm ajolla vaikka jokunen kivikin siihen osui, Ocussa on nyt pieni jälki mutta edes ulommainen lasi ei ole halki eli sille ei tehty lasiliikkeessä mitään.