Neste MY uusiutuva diesel

[Zego]

Ei kaikki tässä maailmassa tartte olla niin tarkkaa! Pitäisi tässä maassa osata höllätä.

[MikaVeee]

Voi teitä.

Ettekö ymmärrä että Neste Oyj on maailman suurin biodieselin tuottaja.
Neste tekee ympäri maapalloa näitä biodiesel-laitoksia, Nesteestä tulee
yksi maaiman suurimmista "öljy-yhtiöistä". Neste oli 100% Suomen valtion omistama yhtiö.


Sipilällä oli hirveä kiire ja halu myydä nestettä kiiruusti pois, mutta pieni toppi tuli eteen.

Näin kuitenkin siis joku näki että luki: nestettä siis yritystä joka osaltaan vastaa suurelta osin suomen polttoaine-jakelusta, myytiin juuri pois, (katsokaa tämä juna-sekoilu missä haluttiin myydä Suomen rautatiet ja sen toiminta pois).
Siis LVM myi käytännössä Suomen infraa jotta saisi myytyä Suomen infraa.
Tällaista se yritys-johtaminen Suomessa on. Paitsi että Suomi on kohta myyty.

Suomen Valtio, siis SINÃ,,, olit suurin Neste OYj:n omistaja vielä muutama vuosi sitten.

Tuossa oli aiemmassa viestissä hyvä linkki Neste OYJ:n omistajuudesta.
Yht äkkiä Nesteen osakkeita on siirtynyt Vake OY:lle todella iso potti.

Tiedättekö yhtään mikä tämä Vake OY on ? Katsokaa wikipediasta.
SINUN omaisuutesi myyntiin erikoistunut yhtiö joka ei tule saamaan mitään sanktioita siitä
että Suomen ..SINUN kalleinta omaisuutta myydään.

Suomi olisi maailman rikkain valtio, mutta sen sijaan että täällä tehtäisiin rahaa ja hyvinvointia, täällä on ennennäkemätön sosialisointi kyseessä. Edes Kongon kultavarastot eivät ole näin hävyttömiä.

Suomella on enemmän luonnonvaroja kuin Norjalla. Norja on maailman rikkaimpia maita.

Täällä suuri osa ihmisistä elää köyhyysrajalla, koska yrityksiä, luonnonvaroja ja infraa myydään parasta aikaa kiihtyvällä vauhdilla pois.
Tämä koko kirjoitus on oma mielipiteeni ja pitkä näkemykseni Suomen politiikasta sekä omaisuuden järjettömästä siirrosta muille.

SINÃ,, köyhdyt. SINUN omaisuutta ja tulevaisuutta varastetaan, sosialisoidaan ja yksityistetään.

[SNG]

Päivän avautuminen

[Saksoboy]

Ettekö ymmärrä että Neste Oyj on maailman suurin biodieselin tuottaja.

Khöhöm... Neste on maailman suurin jätteistä ja tähteistä jalostetun uusiutuvan dieselin tuottaja.
Taitaa kyseinen dieselin alakategoria olla hyvinkin promille luokkaa dieselin tuotannosta glopaalisesti sekä hyvinkin tuore tutkimusala.

[HiTecci]

Päivän avautuminen

Mutta niin asiaa. Valtion omaisuuden ja varsinkin infran yksityistäminen on kuin kusisi housuihinsa pakkasella

[ttiikeri]

Voi teitä.

Ettekö ymmärrä että Neste Oyj on maailman suurin biodieselin tuottaja.
Neste tekee ympäri maapalloa näitä biodiesel-laitoksia, Nesteestä tulee
yksi maaiman suurimmista "öljy-yhtiöistä". Neste oli 100% Suomen valtion omistama yhtiö.


Sipilällä oli hirveä kiire ja halu myydä nestettä kiiruusti pois, mutta pieni toppi tuli eteen.

Näin kuitenkin siis joku näki että luki: nestettä siis yritystä joka osaltaan vastaa suurelta osin suomen polttoaine-jakelusta, myytiin juuri pois, (katsokaa tämä juna-sekoilu missä haluttiin myydä Suomen rautatiet ja sen toiminta pois).
Siis LVM myi käytännössä Suomen infraa jotta saisi myytyä Suomen infraa.
Tällaista se yritys-johtaminen Suomessa on. Paitsi että Suomi on kohta myyty.

Suomen Valtio, siis SINÃ,,, olit suurin Neste OYj:n omistaja vielä muutama vuosi sitten.

Tuossa oli aiemmassa viestissä hyvä linkki Neste OYJ:n omistajuudesta.
Yht äkkiä Nesteen osakkeita on siirtynyt Vake OY:lle todella iso potti.

Tiedättekö yhtään mikä tämä Vake OY on ? Katsokaa wikipediasta.
SINUN omaisuutesi myyntiin erikoistunut yhtiö joka ei tule saamaan mitään sanktioita siitä
että Suomen ..SINUN kalleinta omaisuutta myydään.

Suomi olisi maailman rikkain valtio, mutta sen sijaan että täällä tehtäisiin rahaa ja hyvinvointia, täällä on ennennäkemätön sosialisointi kyseessä. Edes Kongon kultavarastot eivät ole näin hävyttömiä.

Suomella on enemmän luonnonvaroja kuin Norjalla. Norja on maailman rikkaimpia maita.

Täällä suuri osa ihmisistä elää köyhyysrajalla, koska yrityksiä, luonnonvaroja ja infraa myydään parasta aikaa kiihtyvällä vauhdilla pois.
Tämä koko kirjoitus on oma mielipiteeni ja pitkä näkemykseni Suomen politiikasta sekä omaisuuden järjettömästä siirrosta muille.

SINÃ,, köyhdyt. SINUN omaisuutta ja tulevaisuutta varastetaan, sosialisoidaan ja yksityistetään.

Tuota noin, Suomen valtio omistaa nesteen yhä sillä valtiolla on 50,1 prossaa kaikista osakkeista, eli puhutaan valtionyhtiöistä. Toisin sanoen nesteen menestys sataa myös veronmaksajien laariin. Valtio voi ohjata firman toimintaa täysin koska sillä on osake enemmistö.

https://www.neste.com/fi/neste-oilin-10-suurinta-osakkeenomistajaa

Minusta tämä Neste on kohtuullisen hyvin  hoidettu toisin kuin sähkön jakeluverkon yksityistäminen. Viime vkolla sain sähkölaskun jossa siirtokustannukset olivat 2-3 krt korkeammat kuin energian hinta. Jakelu oli täysin valtion hallinnassa mutta joku sai päähänsä myydä sen ulos niin nyt tästä kärsii nykyiset ja tulevat sukupolvet.

[ttiikeri]

Ja sitten niistä muista Suomen rikkauksista joita ollaan seuraavana sosialisoimassa...

https://dynamic.hs.fi/2019/hiilinielu/?_ga=2.191475491.882091597.1553104355-725433233.1509551762

Ympäri Suomea on kovia investointeja tulossa puun ympärille, kartonkitehtaita, biopohjaisia tuotteita, nanoselluja ja vaikka mitä tehtaita Kemijärvelle ja kemiin, Kajaanissa on jokin viritys meneillään yms ym. Nyt on sitten päätetty että Suomen metsät pelastaa koko maailman ts muualla saa päästää co2 putket suorana kuten Venäjä, Kiina USA jne ja hakkuita pitää rajoittaa, että hiilinielut säästyy. No ei hakata, tehtaat menee sitten Ruotsiin tai muualle, mitäpä tuosta.  Tai sitten hakataan ruotsissa ja venäjällä ja ajetaan isopäästöisillä rekoilla puutavara 1000 km päästä Suomeen, jos se enää kannattaa.... Suomi on kuitenkin elänyt puusta koko historiansa ajan, joskus sitä on pettuleivän muodossa jopa syötykin..... Nyt siis tämäkin puun ympärille tulossa oleva kehitys on uhattuna kun Suomen pitää pelastaa koko maailma.

[vasara]

Tuota noin, Suomen valtio omistaa nesteen yhä sillä valtiolla on 50,1 prossaa kaikista osakkeista, eli puhutaan valtionyhtiöistä. Toisin sanoen nesteen menestys sataa myös veronmaksajien laariin. Valtio voi ohjata firman toimintaa täysin koska sillä on osake enemmistö.

https://www.neste.com/fi/neste-oilin-10-suurinta-osakkeenomistajaa

Toimii kuitenkin normaalin pörssiyhtiön tavoin. Suurinkaan omistaja ei voi alkaa myytäviä tuotteita hinnoitelemaan, vaan sen tekee markkinat.. ihan vaan jotta firma ylipätään voi olla olemassa vielä vuodenkin päästä.
Verotus on keino, jolla vaikapa myDiesel hintaan voidaan vaikuttaa.

Minusta tämä Neste on kohtuullisen hyvin  hoidettu toisin kuin sähkön jakeluverkon yksityistäminen. Viime vkolla sain sähkölaskun jossa siirtokustannukset olivat 2-3 krt korkeammat kuin energian hinta. Jakelu oli täysin valtion hallinnassa mutta joku sai päähänsä myydä sen ulos niin nyt tästä kärsii nykyiset ja tulevat sukupolvet.

Tämä oli paha moka suomalaisten kuluttajien ja lopulta verottajan/valtion kannalta, mutta jackpot sitten muutamille muille.
Sähkönsiirron ulosmyynnin pääarkkitehtina oli vihreiden Pekka Haavisto (tuolloin kehitysyhteistyö- ja omistajaohjausministeri)
ja taustalla hääri tuolloin kokoomuksen Katainen, Vapaavuori ja Stubb.. myös demarit näyttivät kaupoille vihreää valoa.
Haavistolla oli missiona, että valtion tulisi hankkiutua eroon lähes kaikista omistuksistaan.

Fortum => Caruna (ja Elenia) ostettiin taannoin 90% velkavivulla, joten verojen maksu Suomeen on häivytetty maailman tappiin.
Suomessa käärityt voitot valuvat siis 'ulos' yhtiöiden sisäisinä korkokuluina.
Luonnollisia monopoleja ei pidä yksityistää.. rinnakkaista infraa ei ole mahdollista rakentaa sen kanssa kilpailemaan.

[tet]

Minusta tämä Neste on kohtuullisen hyvin  hoidettu toisin kuin sähkön jakeluverkon yksityistäminen. Viime vkolla sain sähkölaskun jossa siirtokustannukset olivat 2-3 krt korkeammat kuin energian hinta. Jakelu oli täysin valtion hallinnassa mutta joku sai päähänsä myydä sen ulos niin nyt tästä kärsii nykyiset ja tulevat sukupolvet.

Fortum => Caruna (ja Elenia) ostettiin taannoin 90% velkavivulla, joten verojen maksu Suomeen on häivytetty maailman tappiin.

Muistetaan nyt kuitenkin, että Carunan ja Elenian sähköverot yhteenlaskettunakaan eivät muodosta enemmistöä Suomen jakeluverkoista. Väite, että sähkönjakelu oli joskus "täysin valtion hallinnassa", on kyllä aika vahvasti sanottu. Suurin osa jakeluverkkoa on aina ollut paikallisten sähköyhtiöiden omistuksessa, ja on sitä edelleen.

[teräksenharmaa]

Voi teitä.

Ettekö ymmärrä että Neste Oyj on maailman suurin biodieselin tuottaja.
Neste tekee ympäri maapalloa näitä biodiesel-laitoksia, Nesteestä tulee
yksi maaiman suurimmista "öljy-yhtiöistä". Neste oli 100% Suomen valtion omistama yhtiö.

Suomen Valtio, siis SINÃ,,, olit suurin Neste OYj:n omistaja vielä muutama vuosi sitten.

Tuossa oli aiemmassa viestissä hyvä linkki Neste OYJ:n omistajuudesta.
Yht äkkiä Nesteen osakkeita on siirtynyt Vake OY:lle todella iso potti.

Tiedättekö yhtään mikä tämä Vake OY on ? Katsokaa wikipediasta.
SINUN omaisuutesi myyntiin erikoistunut yhtiö joka ei tule saamaan mitään sanktioita siitä
että Suomen ..SINUN kalleinta omaisuutta myydään.

Suomi olisi maailman rikkain valtio, mutta sen sijaan että täällä tehtäisiin rahaa ja hyvinvointia, täällä on ennennäkemätön sosialisointi kyseessä.

Suomella on enemmän luonnonvaroja kuin Norjalla. Norja on maailman rikkaimpia maita.

Sopivaa raaka-ainetta jätedieselille ei ole saatavilla niin paljoa, että Neste voisi nousta isoimpien joukkoon.

Suomen valtio on edelleen Nesteen suurin omistaja todella selvällä marginaalilla. Vake Oy:n hallinnoimat osakkeet ovat edelleen valtion eli SINUN omistuksessa, kosksa valtio omistaa Vaken.

Ei missään olla päästy puulla, mineraaleilla ja turpeella samanlaisiin tuloihin käsiksi kuin mistä öljyvaltiot nauttivat. Norjalla on vielä lisäksi valtavasti päästötöntä energiaakin Suomeen asti myytäväksi.

Avaudut valtion omistusten myynnistä ja samalla lisäksi avaudut sosialisoinnista. Kumpi noista on nyt ongelma? Nuohan aika pitkälti vastakkaisia asioita. Pitäisikö valtion siis sosialisoida yksityistä omaisuutta, myydä omistuksiaan vai olla tekemättä mitään?

[teräksenharmaa]

Tuota noin, Suomen valtio omistaa nesteen yhä sillä valtiolla on 50,1 prossaa kaikista osakkeista, eli puhutaan valtionyhtiöistä. Toisin sanoen nesteen menestys sataa myös veronmaksajien laariin. Valtio voi ohjata firman toimintaa täysin koska sillä on osake enemmistö.

https://www.neste.com/fi/neste-oilin-10-suurinta-osakkeenomistajaa

Melkoisen vanhan tilaston kaivoit. Firman nimikin on tuolla välin ehtinyt muuttua. Nykyisin valtion omistus on vähän alle 50 prosenttia.

[ttiikeri]

Melkoisen vanhan tilaston kaivoit. Firman nimikin on tuolla välin ehtinyt muuttua. Nykyisin valtion omistus on vähän alle 50 prosenttia.

No laitetaan tuohon uudempi. Olennaista on kuitenkin se että valtio on suurin omistaja n44 prossalla ja siten päättää suurelta osin Nesteen ohjauksesta kuten ennenkin.

https://www.neste.com/fi/konserni/sijoittajat/osakkeenomistajat

Nyt toivotaan sitten maan uudelta hallitukselta päätöksiä että saataisiin tätä nxtbtl jalostusteknologian tuotteita pumpuille edulliseen hintaan jotta päästäisii ajamaan lähes kotimaisella polttoaineella. Tästä tulee Suomeen työpaikkoja, teknologia kehittyy ja ympäristö säästyy. Samalla voisi polkaista uusia  biodiesel tehtaita jalkeille merkittävästi lisää jotta saataisiin Suomesta Euroopan suurin uusiutuvien biopolttoaineiden valmistaja. Hassua kun raaka ainetta on ympärillä mutta sitä ei saa käyttää. Vähän sama kuin norjalaiset sanoisivat että ei me haluta enää pumpata öljyä kun siitä vapautuu c02sta. Metsä tosin uusiutuu toisin kuin öljy.....

[vasara]

Muistetaan nyt kuitenkin, että Carunan ja Elenian sähköverot yhteenlaskettunakaan eivät muodosta enemmistöä Suomen jakeluverkoista. Väite, että sähkönjakelu oli joskus "täysin valtion hallinnassa", on kyllä aika vahvasti sanottu. Suurin osa jakeluverkkoa on aina ollut paikallisten sähköyhtiöiden omistuksessa, ja on sitä edelleen.

Muistetaan ja 'täysin valtion hallinnassa' ei tullut minun näppikseltä .. Onneksi Caruna ja Elenia ovat kokonaisuudessa vain osanen.. vaikka suht isoja ovatkin.
Paikalliset jakeluverkkoyhtiöt omistaa pääsääntöisesti kunnat tai kuntaenemmistöisen osakeyhtiöt. Toivotaan että kunnissa ovat viisaampia ja lyhytnäköistä budjettipaikkailua (& lehmänkauppoja) ei tehdä näitä myymällä.

[Kotkis]

Toimii kuitenkin normaalin pörssiyhtiön tavoin. Suurinkaan omistaja ei voi alkaa myytäviä tuotteita hinnoitelemaan, vaan sen tekee markkinat.. ihan vaan jotta firma ylipätään voi olla olemassa vielä vuodenkin päästä.
Verotus on keino, jolla vaikapa myDiesel hintaan voidaan vaikuttaa.

Nimenomaan näin. Ihan jo perusperiaate tulee osakeyhtiölain 5§:stä: "Yhtiön toiminnan tarkoituksena on tuottaa voittoa osakkeenomistajille, jollei yhtiöjärjestyksessä määrätä toisin." (Nesteen yhtiöjärjestyksessä ei määrätä.)
Ei sillä ole tässä vaiheessa väliä, kuinka monta % valtio omistaa, jos kyseessä on osakeyhtiö.
Verotuksella valtio voi tosiaan asiaan vaikuttaa. Ja käsittääkseni on jo vaikuttanutkin.

[ArtoN]

Itse NesteMy siirtyneenä olisi mukava, jos tässä ketjussa keskusteltaisiin polttoaineesta ja sen vaikutuksesta/ominaisuuksista, eikä omistussuhteista tai politiikasta.

[ttiikeri]

Muistetaan ja 'täysin valtion hallinnassa' ei tullut minun näppikseltä .. Onneksi Caruna ja Elenia ovat kokonaisuudessa vain osanen.. vaikka suht isoja ovatkin.
Paikalliset jakeluverkkoyhtiöt omistaa pääsääntöisesti kunnat tai kuntaenemmistöisen osakeyhtiöt. Toivotaan että kunnissa ovat viisaampia ja lyhytnäköistä budjettipaikkailua (& lehmänkauppoja) ei tehdä näitä myymällä.

Käykääpä lukemassa tuolta miten Fortumin verkkojen myynti hoidettiin ja ketkä sitä oli leipomossa.

http://veikkohuuska.puheenvuoro.uusisuomi.fi/211163-fortumin-sahkoverkkojen-myynti-alaston-totuus-eduskunnan-poytakirjan-sivuilta

Ja tuolta lisää asiasta jossa esim vasemmistoliiton Merja Kyllönen toteaa Fortumin verkkojen myynnin olleen vuosisadan munaus.

https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/talous/artikkeli-1.345991

https://www.iltalehti.fi/talous/a/2016020421070140

Ja kyllä, makselen Elenian poskettomia siirtohintoja ja lihotan keskieurooppalaisia eläkerahastoja 


Siirrytään keskustelemaan Nesteen my dieselistä, Aamen

[tet]

Hassua kun raaka ainetta on ympärillä mutta sitä ei saa käyttää. Vähän sama kuin norjalaiset sanoisivat että ei me haluta enää pumpata öljyä kun siitä vapautuu c02sta. Metsä tosin uusiutuu toisin kuin öljy.....

Kun ketjussa on kyse Nesteen MY-dieselistä, niin on hyvä tietysti muistaa, että sitä ei valmisteta suomalaisesta metsästä. Sen raaka-aineita ovat kasviöljyt, ja meidän metsissämme ei kasva öljykasveja.

UPM:n BioVernon valmistukseen kotoinen metsä kyllä kelpaa, se valmistetaan sellunvalmistuksen sivuvirtana syntyvästä mäntyöljystä. Uskoisin että lähivuosina metsistä riittää enenevässä määrin materiaalia sen valmistukseen, vaikka hakkuita ei nykyisestä lisättäisikään. Paperin valmistaminen kun käy päivä päivältä kannattamattomammaksi, metsäyhtiöiden on pakko vaihtaa tuotesuuntia enenevässä määrin "uusien" metsätuotteiden kuten biopolttoaineiden valmistukseen. Lakkautettavien paperitehtaiden nykyisin käyttämä puu jää näille uusille tuotteille.

[TDiih]

My Dieseliä saa nyt käyttää uusissa Volvoissa.

Huomautus:* Koskee XC90-mallia vuodesta 2015 (mallivuosi 2016) alkaen, S90-, V90-, V90 Cross Country -malleja vuodesta 2016 (mallivuosi 2017) alkaen, XC60-mallia vuodesta 2017 (mallivuosi 2018) alkaen, V60- ja V60 Cross Country -malleja vuodesta 2018 (mallivuosi 2019) alkaen sekä XC40-mallia vuodesta 2018 (mallivuosi 2019) alkaen. Vanhemmat saman mallimerkinnän mukaiset autot eivät ole yhteensopivia.

https://www.apu.fi/artikkelit/uusissa-volvoissa-voi-kayttaa-uusiutuvaa-fossiilitonta-dieselia

[V60]

Oma auto on -16 mallinen V60 eli siinä ei saisi käyttää MY:tä. Mitähän muutoksia -18 autoihin on tehty, joissa sitä saa käyttää? Jotain erilaisia materiaaleja polttoainejärjestelmässä? Mielenkiintoista sinänsä, koska Nestehän on sanonut, että ainetta voi käyttää kaikissa diesel- autoissa.

[HiTecci]

Mielenkiintoista sinänsä, koska Nestehän on sanonut, että ainetta voi käyttää kaikissa diesel- autoissa.

Ja Volvokin on hyväksynyt HVO100 käytön raskaassa kalustossaan läpi linjan jo vuosia sitten, joten mitä mukamas ha-puolella sitten on niin erikoista

[vasara]

Eipä näköjään Audikaan ole virallisesti hyväksynyt HVO- dieselin käyttöä, kuin yhdessä mallissa?

https://www.mestmotor.se/automotorsport/artiklar/nyheter/20190213/audi-godkanner-hvo-men-bara-for-skidakare/

Ã,,ven Audi är igÃ¥ng med tester av HVO-bränslet, och i väntan pÃ¥ det godkänns HVO-diesel i de Audi A6 Avant som nu levereras till alpina landslaget som en pr-grej. Audi godkänner alltsÃ¥ inte HVO100 officiellt i sina dieselbilar ännu, förutom i de A6 Avant som ska skjutsa landslagsproffsen.

[TDiih]

Veikkaan että juurisyy on siinä että tuotannosta poistuneita moottoreita ei vain ole testattu kyseisellä polttoaineella. Speksien puolesta ei käsittääkseni pitäisi kuitenkaan olla mitään ongelmia, autonvalmistajat vain pesevät kätensä juridisesta vastuusta.

[V60]

2014 tulleet 2- litraiset VEA dieselit ovat vahvasti edelleen tuotannossa.

[vasara]

Netin syövereistä kaivettua..

Sataprosenttisesti uusiutuva Neste MY perustuu Nesteen kehittämään NEXBTL-teknologiaan, joka mahdollistaa lähes minkä tahansa kasviöljyn tai jäterasvan käytön dieselin valmistuksessa. Ko. polttoaine ei sisällä lainkaan "perinteistä" biodieseliä, FAMEa.

Volkswagen, Audi ja Seat suosittelevat käytettäväksi aina dieseliä, joka täyttää diesel-polttoaineelle asetetun EN 590 -standardin. Neste MY ei kuitenkaan täytä EN 590 -normia, vaan se on uusiutuvalle dieselille tehdyn, EN 15940 -standardin mukainen polttoaine. Mikäli EN 590 -standardin mukaista polttoainetta ei kuitenkaan ole saatavilla, on mahdollista käyttää dieseliä, joka täyttää EN 15940 -standardin.

Tämän seurauksena Neste MYn käytölle ei Volkswagenin, Audin tai Seatin osalta ole estettä.

Ystävällisin terveisin,
VV-Auto Group Oy, asiakaspalvelu

Sanamuodossa kuitenkin pieni varaus.. ikäänkuin vain silloin, kuin 'hyväksyttyä' EN 590:sta ei ole saatavilla, niin EN 15940:sta on mahdollista (hätätapauksessa) käyttää
Kuluttajan kannalta turvallisin sanamuoto olisi: Volkswagen, Audi ja Seat suosittelevat käytettäväksi aina dieseliä, joka täyttää diesel-polttoaineelle asetetun EN 590- tai EN 15940- standardin.

[Tos®]

https://tekniikanmaailma.fi/neste-my-dieselia-ei-ole-hyvaksytty-kaytettavaksi-myoskaan-bmwssa-ja-hyundaissa-volkswagen-ja-psa-konsernin-autoilla-voi-ajaa-huoletta/

[SlowMotion]

Tuolla juristin keksimällä sanamuodolla maahantuoja ja tehdas pesevät kätensä käytännössä kaikista vastuista. Neste vastaa toki omista sanomisistaan, mutta näyttötaakka jäänee kuluttajalle.

[9987]

Auton omistajahan se on vastuussa jos tankkiin laittaa muuta kuin autovalmistaja on kertonut.

Jos asemalla myydään vahingossa väärää polttoainetta niin maksaja löytyy muualta.

[ArtoN]

VAG CFFB koneella ja DSG:llä tuntuu pystyvän ajamaan D:llä ilman alakierroksien "jyristuksia" (pyrkii käyttämään kierroksia alle 1500 herkästi).
Veikkaisin kaksoismassankin kestävän pidempään.
Kalistus kylmä käynnistyksessä myös paljon pienempi.
Toivotaan ettei ole pelkkää "laseboa"

[tet]

VAG CFFB koneella ja DSG:llä tuntuu pystyvän ajamaan D:llä ilman alakierroksien "jyristuksia" (pyrkii käyttämään kierroksia alle 1500 herkästi).
Veikkaisin kaksoismassankin kestävän pidempään.
Kalistus kylmä käynnistyksessä myös paljon pienempi.
Toivotaan ettei ole pelkkää "laseboa"

Tuskin on plaseboa, koska samat ilmiöt huomasin itse Skodalla ajellessa jo Pro Dieselillä. Siinä vain pieni osa HVO:ta.

Edellä käytyyn keskusteluun yleisesti on todettava, että aika paranoideja ovat VAG-dieselkuskit näemmä. Jos tankkausasemalla lukee että käy kaikkiin dieseleihin, niin itse en kahta kertaa empisi.

[vasara]

Tuskin on plaseboa, koska samat ilmiöt huomasin itse Skodalla ajellessa jo Pro Dieselillä. Siinä vain pieni osa HVO:ta.

Edellä käytyyn keskusteluun yleisesti on todettava, että aika paranoideja ovat VAG-dieselkuskit näemmä. Jos tankkausasemalla lukee että käy kaikkiin dieseleihin, niin itse en kahta kertaa empisi.

Tuossa edellä oli hymynaamoin varustettua spekulaatiota sanamuodoista. Aika paranoideja ovat myös autonvalmistajat.. kun kerran Neste ja dieselpumppu lupaa, että käy kaikkiin dieselautoihin, niin miksi autonvalmistajat ei sitä usko ja lisää EN 15940 -standardia suosituksiinsa?