Peugeot

[RoccoScientist]

GT;tä on pikemminkin moitittu useissa koeajoissa liiankin kovaksi.

Itselleni ei ole jäänyt tuollaista muistikuvaa, mutta voihan se toki näinkin olla. Pitäväthän jotkut Audin S-line-alustaakin turhan kovana. EVO:ssa asia nähtiin niin, että Peugeot on vihdoin löytänyt kadottamansa ajodynamiikan.

[Tourano]

Uudessa Tuulilasissa sangen myönteiseen sävyyn suhtauduttiin uuteen 508:aan.

Tuulilasin artikkelit Peugeoteista ovat aiemmin olleet kaikkea muuta kuin myönteisiä.

[repe59]

Sitä tikulla silmään...

[plu]

Tyttäreni 2008 -mallin 308 Sport 110 HDi:n ajattelin päivittää kevään tullen faceliftattuun 308:iin samalla koneella (tai mahdollisesti 156 hv 1.6 turbolla)

Tuota 156 heppaista bensaturboa voin kyllä vilpittömästi suositella! Itsellä tuo kone 5008:ssa, ja siinäkin riittää antamaan varsin mojovan suorituskyvyn arkikäyttöön. Jotain 308:aa voisi sillä koneella varmaan kuvata jo urheilulliseksikin!

Parasta tuossa moottorissa on jyhkeä alavääntö, vääntää raisummin alhaalta noin perstuntumalla kuin kaksoisahdettu 103 kW TSI, vaikka on pelkällä turbolla. Turbo on kaksikanavainen, jolla nopea reagointi alhaalta on saatu aikaan (BMW:n osuutta yhteistyömoottorin suunnittelussa, otaksun).

Ongelmana noissa on ollut imusarjojen jäätyminen; velipoika joutui sen vuoksi upouuden 3008:n hinauttamaan korjaamolle. Autoon vaihdettiin saman tien uusi imusarja, josta tuotannossa menossa nyt ilmeisesti 3. versio. Tuon viimeisen version pitäisi poistaa jäätymisongelma kokonaan, itsellä ei ole ollut mitään murheita, eikä veljelläkään tuon operaation jälkeen. Viimeisin versio imusarjasta tuli tuotantoon ilmeisesti viime vuoden lopulla, joten velimiehen ja minun autoihin saattoi hyvinkin päätyä erilaiset imusarjat vaikka tuotantopäivä oli sama 8.12.2010 molemmilla.

[jalkkis]

Vantaan Automaassa oli näytillä 508 sedanina. Malli taisi olla niitä parhaiten varusteltuja, en tosin kysynyt. On muuten melkoisen lupaavan oloinen peli. Viimeistely vaikuttaa huolelliselta ja vipstaakit tuntuvat ja toimivat laadukkaan oloisesti. Kuskin paikalla asiat kunnossa ajoasentoa ja istuinta myöten. Tyylillisesti sisusta miellyttää volkkaria enemmän. Pitää käydä koeajamassa jahka se on mahdollista.

[Taky]

Vantaan Automaassa oli näytillä 508 sedanina.

Mitä mahtaa 508 HDi mallien huoltoväli tätä nykyä olla?
Edelleen 20 000 km vai joko saatu LL-huoltoja vastaavat älykkään systeemit Pösöllekin?

[M_M_M]

Ranskan sivuilla on huoltoväliksi kirjoitettu 30000km/2v kaikilla muilla malleilla paitsi 1.6 dieselit joilla on 20000km/2v.
Jos oikein ymmärsin http://www.peugeot.fr/Resources/Content/Brochures/VP/508SW/CT_508SW.pdf
Polttoaine tankki mukavan kokoinen 72 ltr.

[Taky]

Ranskan sivuilla on huoltoväliksi kirjoitettu 30000km/2v kaikilla muilla malleilla paitsi 1.6 dieselit joilla on 20000km/2v.

Sehän kuulostaa mukavalta, paitsi juuri pikku dieselin kohdalla.

Polttoaine tankki mukavan kokoinen 72 ltr.

Sekin hyvä juttu, C-Maxissa aikoinaan kun Pösö 307 HDi siksi oli PA-säiliön tilavuus about 45 litraa niin autoa sai olla tankkaamassa alvariinsa kun Pösöllä pääsi sentään viikon ajot/tankki.

[repe59]

Mitä mahtaa 508 HDi mallien huoltoväli tätä nykyä olla?
Edelleen 20 000 km vai joko saatu LL-huoltoja vastaavat älykkään systeemit Pösöllekin?

Kumpi parempi: LL vai tiheämmästi halvemmat öljyt?

[Taky]

Kumpi parempi: LL vai tiheämmästi halvemmat öljyt?

LL-parempi, ei tarvii juosta huollossa alvariinsa, 2*/vuosi riittää.

[repe59]

LL-parempi, ei tarvii juosta huollossa alvariinsa, 2*/vuosi riittää.

Siis kumpi parempi moottorille,tarkoitin?

[eGetin]

Siis kumpi parempi moottorille,tarkoitin?

Tiheämpi öljynvaihtoväli.

[tet]

Kumpi parempi: LL vai tiheämmästi halvemmat öljyt?

Noista pösön dieseleistä ei ole kokemuksia, mutta bensakoneisessa -01 vuoden 307:ssa oli huoltoväli kiinteä 30 tkm tai 2 vuotta, eikä vaadittu mitään erikoisia öljyjä. Tässä Golfissa on periaatteeessa sama huoltoväli, mutta vaaditaan erikoisöljyt. Tiedä sitten kumpi ompi parempi, riippuu ajatteleeko autoa vai kukkaroa.

[Karvis]

Noista pösön dieseleistä ei ole kokemuksia, mutta bensakoneisessa -01 vuoden 307:ssa oli huoltoväli kiinteä 30 tkm tai 2 vuotta, eikä vaadittu mitään erikoisia öljyjä.

Eipäs olekkaan, tuon ikäiset bensapösöt huolletaan 30tkm/1v.

[tet]

Eipäs olekkaan, tuon ikäiset bensapösöt huolletaan 30tkm/1v.

Jaa, kyllähän ne sitä merkkiliikkeessä vuosihuolloksi nimittivät. Mutta ei kukaan koskaan kertonut sen kahdeksan vuoden aikana jonka autolla ajelin jotta pitäisi huoltaa joka vuosi. Käsikirjasta, huoltokirjasta tms. lueskelin että kaksi vuotta tai 30 tkm, sillä mentiin.

Olkoon nyt sitten vuosi tai kaksi, niin kumminkin samoilla öljyillä oli pököllä luvallista ajella 30 tkm eikä mitään rajoituksia öljylaadun suhteen ollut. VW:llä vain 15 tkm jollei käytetä erikois(hintaista)öljyä. En muista myöskään kuulleeni pösöjen koskaan kummemmin öljyä kuluttaneen, toisin kuin nämä vaggineet joiden öljynkulutuksia täälläkin puidaan jatkuvasti. Liekö sitten fransmanneilla koneistusjälki tarkempaa vai mikä?

[Karvis]

Jaa, kyllähän ne sitä merkkiliikkeessä vuosihuolloksi nimittivät. Mutta ei kukaan koskaan kertonut sen kahdeksan vuoden aikana jonka autolla ajelin jotta pitäisi huoltaa joka vuosi. Käsikirjasta, huoltokirjasta tms. lueskelin että kaksi vuotta tai 30 tkm, sillä mentiin.

Olkoon nyt sitten vuosi tai kaksi, niin kumminkin samoilla öljyillä oli pököllä luvallista ajella 30 tkm eikä mitään rajoituksia öljylaadun suhteen ollut. VW:llä vain 15 tkm jollei käytetä erikois(hintaista)öljyä. En muista myöskään kuulleeni pösöjen koskaan kummemmin öljyä kuluttaneen, toisin kuin nämä vaggineet joiden öljynkulutuksia täälläkin puidaan jatkuvasti. Liekö sitten fransmanneilla koneistusjälki tarkempaa vai mikä?

http://www.peugeot.fi/files/peugeotfi/Huolto/Maaraaikaishuolto-ohjelma_bensiini_kayttoiset.pdf

Kyllä sille öljylle pösölläkin on vaatimuksensa mutta sen ei tarvitse olla LL-öljyä. Pösön 2.2 bensakoneissa on ollut taipumusta öljynsyöntiin muissa ei niinkään, FAP dieseleissä öljyt taas tuppaa lisääntymään ja huoltoväli onkin tuon vuoksi lyhyt 15tkm.

[tet]

http://www.peugeot.fi/files/peugeotfi/Huolto/Maaraaikaishuolto-ohjelma_bensiini_kayttoiset.pdf

Tuo näyttää olevan aika uusi huolto-ohjelma, nyt oli kyse vuoden 2001 mallista. Mitään virallisia dokuja minulla ei ole tallella, mutta aikanaan suomentelin itselleni huolto-ohjelman kohdat, koska huoltokirjassa ja ohjekirjassa oli vähän erilailla kerrottu huoltokohteet eikä niistä tahtonut saada tolkkua. Tuon omatekoisen dokkarin löysin koneelta ja sen alkuun olin listannut huoltojen tyypit tähän tapaan:

A-Huolto:
* pienempi huolto
* huoltomittari kertoo huoltovälin, kuitenkin korkeintaan 30 tkm tai 2 vuotta
* A-huoltoja voi olla useita kahden C-huollon välillä

C-huolto:
* isompi huolto
* huoltoväli aina 60 tkm

Sen verran petti muistini että olihan siinä toki huoltomittari eli jonkinlainen "huoltoväliarvain" oli pösölläkin tuohon aikaan. Jommassa kummassa (ohje- tai huoltokirja) käytettiin C-huollon sijaan nimeä B-huolto tuosta isommasta huollosta. Tiedä nyt sitten noista, veikkaanpa jotta huoltoväli oli tuolla ensimmäisen vuosimallin 307:lla kaksi vuotta ja pudottivat sen jossain vaiheessa myöhemmin vuoteen?

[tsiih]

Sen yksivuotisen minäkin vain olen nähnyt, muutamankymmentä huoltanut.

[plu]

Pökötillä taitaa maahantuoja olla ohjannut huoltoja Suomessa tuohon 1 vuoden välille, koviin käyttöoloihin vedoten. Esim. joidenkin mallien kuten 307 takajarrut on Suomen oloissa syytä herkistää vuosittain, jotta vältytään jumitteluilta.

Sama olisi tarpeen monessa muussakin merkissä levyjarrujen yleistyessä takapäässäkin...

Uuden 5008:n haluavat ainakin ensihuoltoon jo 15 tuhannessa / vuoden jälkeen.

[Kale]

Kaverin 308 sport 1.6diesel 2tronic -08 huoltokirjassa lukee 30tkm/2vuotta isolla ja pikkuprintillä 20tkm/1vuosi raskaissa olosuhteissa eli Suomessa. Huollot tehdään tuolla lyhyemmällä välillä.

[repe59]

Eipäs olekkaan, tuon ikäiset bensapösöt huolletaan 30tkm/1v.

Oma entisein eli 307 -03 huollot juuri noin, itse vaihdoin öljyt 15 tkm: kohdalla ja huollossa käytin sitten 30 tkm:n kohdalla. Olen hiukan ajatellut ocun kohdalla samoin jatkossa toimia, tähän asti LL.

[repe59]

Pikainen koeajo 508 1,6 hdi:llä: hiljainen ja hyvä auto!

[eGetin]

Pikainen koeajo 508 1,6 hdi:llä: hiljainen ja hyvä auto!

Pääsitkö ajelemaan tuonne kunnon loskasohjosontaan? Miten käyttäytyi?

[repe59]

Kaupunkialueella aika pikaisesti vaan, hyvin se ainakin risteyksistä erkani, ei mitään ylimääräisiä kiemuroita. Päällimmäisenä tunnelmana hiljaisuus. Hyvä kiesi, ainakin uutena. Sisusta miellytti ja ulkomittojen hahmottaminen helpompaa kuin 407:ssa.

[Markku J]

508:n pienempikoneiset mallit on hinnoiteltu todella houkuttelevasti. Varmaan 1,6 HDi vie tuotakin koria tyydyttävästi.

Tyttäreni 308 1,6 HDi:tä olemme huollattaneet 20 tkm välein - ajassa reilu vuosi. Nyt kohtapuoliin se on tarkoitus vaihtaa vastaavaan faceliftattuun malliin. Tytär pitää siitä kovasti, ja täysin ongelmaton se on ollut jopa ilman lämpötolppapaikkaa kylmään talveen startattuna.

[tsiih]

508:n pienempikoneiset mallit on hinnoiteltu todella houkuttelevasti. Varmaan 1,6 HDi vie tuotakin koria tyydyttävästi.

Tyttäreni 308 1,6 HDi:tä olemme huollattaneet 20 tkm välein - ajassa reilu vuosi. Nyt kohtapuoliin se on tarkoitus vaihtaa vastaavaan faceliftattuun malliin. Tytär pitää siitä kovasti, ja täysin ongelmaton se on ollut jopa ilman lämpötolppapaikkaa kylmään talveen startattuna.

Öhöm, tällainen pösöyksilö kannattaisi pitää itsellä 

[eGetin]

Tyttäreni 308 1,6 HDi:tä olemme huollattaneet 20 tkm välein - ajassa reilu vuosi. Nyt kohtapuoliin se on tarkoitus vaihtaa vastaavaan faceliftattuun malliin. Tytär pitää siitä kovasti, ja täysin ongelmaton se on ollut jopa ilman lämpötolppapaikkaa kylmään talveen startattuna.

Heh, saanen kysyä, miksi se auto pitää vaihtaa pois jos se on vasta pari vuotta vanha eikä siinä ole mitään vikaa?

[Markku J]

Kolme vuotta vanha auto alkaa olla aina jo hiukan "käytetyn" oloinen - ja facelift -malli on tulossa. Siinä syitä jo enemmän kuin tarpeeksi.

[eGetin]

Kolme vuotta vanha auto alkaa olla aina jo hiukan "käytetyn" oloinen - ja facelift -malli on tulossa. Siinä syitä jo enemmän kuin tarpeeksi.

Kulahtaako Pösö oikeasti kolmessa vuodessa käytetyn oloiseksi  

Ei meillä vain volkkarit todellakaan ole käytetyn oloisia vaikka molemmissa ikää on jo jokunen vuosi ja kilometrejä toisessa 170tkm (IV Golf) ja toisessa 104tkm (V Golf). Tylsistyyhän niihin, mutta kilsat ei näy eikä kuulu sisustassa.

[Markku J]

Meillä taitaa olla hiukan erilaiset speksit "käytetyn oloisen" määrittelylle....