Peugeot

[eGetin]

Meillä taitaa olla hiukan erilaiset speksit "käytetyn oloisen" määrittelylle....

Heh, jos käytetyn oloinen on se lukema matkamittarissa niin näin on

E: Mutta kyllähän tuo facelift onkin jo ihan hyvä syy päivittää autoa Ja varmasti autoon kyllästyy muutenkin jo kolmessa vuodessa. Mutta sitä en usko ettäkö se auto varsinaisesti ehtisi kulahtaa vielä

[repe59]

Ei ranskatar kulahda sen nopeampaan kuin muutkaan, omassa ocussakin jo hiukan käytön jälkiä.
Käväisin aamulla maitokaupassa ja vastaan ajeli auto päivävaloin, kovasti se näytti Jaguaarilta tai muistutti se Aston Martiniakin, kohdalle kun pääsin niin tunnistin sen olevan 508! Tyylikäs vaunu

[plu]

Ja varmasti autoon kyllästyy muutenkin jo kolmessa vuodessa. Mutta sitä en usko ettäkö se auto varsinaisesti ehtisi kulahtaa vielä

Tähän oma kokemukseni juurikin kolmen vuoden iässä 80 tuhannen mittarilukemilla vaihtoon menneestä Golf Variantista. Selkeitä kulumisen merkkejä ainakin:

- Naarmuttunut (varsinkin takapuskurin tienoilta ja ovenkahvojen syvennyksistä) musta maalipinta. Konepesuilla tietysti osuutta asiaan...
- Erittäin kulunut tuulilasi, ei suostunut mokoma halkeamaan kunnolla ikinä vaikka iskemiä siinä oli jo useita. Nuo eivät liioin olleet näkökentässä...jos soppari olisi ollut pidempi olisin katsastuksessa vinkannut lasin ominaisuuksiin vastavaloon ajettaessa jotta olisin saanut "vaihtoluvan" leasingfirmalta.
- Painunut kuljettajan istuimen vasen reuna
- Kulunut käsinoja etuovessa
- Kiveniskemät konepellissä / etupuskurissa / katon etuosassa

Positiivisena yllätyksenä panin merkille beigen verhouksen erittäin siistin kunnon, lukuun ottamatta noita kuluneita kohtia. Puhtaanapito oli loppujen lopuksi varsin helppoa, jopa näin lapsiperheessä.

Mitkään noista kulumisen merkeistä autossa ei erityisesti pistäneet silmään tai mielestäni poikenneet muista saman ikäisistä autoista. Ne vaan tekivät autosta...hmm, hieman "kulahtaneen" oloisen? 

Ja selvennykseksi vielä, tarkoitus ei ole väittää että VW:ssä tilanne olisi jotenkin huonompi kuin muissa merkeissä, pikemminkin päinvastoin. Tilanne on sama varmaan kaikilla merkeillä, pointtini oli vaan se että jos raha ei ole ongelma, ymmärrän hyvin auton vaihtohalut tuossa iässä.

[finnman]

Onko kenelläkään ajokokemusta 2-tronicista? Voisi kertoa, että onko kyseinen laatikko käyttökelpoinen normikäytössä jne.
308 Hdi 2-tronic ei ole kovin pahahintainen ollakseen diesel ja automaatti(robot tosin, mutta niin on dsg:kin) ja sport varusteilla todella hyvin varusteltu. Nyt kun facelift tulee toukokuussa, sen voisis käydä katsastamassa...

[downtime]

Onko kenelläkään ajokokemusta 2-tronicista? Voisi kertoa, että onko kyseinen laatikko käyttökelpoinen normikäytössä jne.
308 Hdi 2-tronic ei ole kovin pahahintainen ollakseen diesel ja automaatti(robot tosin, mutta niin on dsg:kin) ja sport varusteilla todella hyvin varusteltu. Nyt kun facelift tulee toukokuussa, sen voisis käydä katsastamassa...

Kokemusta löytyy 5008:ista kahdelta eri koeajokerralta tuon 1.6HDI:n jatkeena. Toinen koeajo sen pari tuntia ja toinen yön yli.

Ihan ok vaihteisto. Ei jääny niin huonoa fiilistä siitä kuin mitä sitä on haukuttu. Eihän se DSG:n veroinen ole, mutta kyllä tuolla pärjää.

[finnman]

Kiitos kommentista. Olen myös lukenut erilaisia kommentteja kyseisestä laatikosta ja nykyinen 2-tronic taitaa olla hiukan erilainen, kuin Citroenin vastaava? Vai onko kyseessä sama tuote eri nimellä?

508:n testiautossa oli ollut 2-tronic ja jotkut eivät tykänneet siitä ja antoivatkin neuvon kokeilla sitä ennen ostopäätöstä.
Joka tapuksessa itse sillä ajelisin pääasiassa ja kyllä jotaisen vaihteiston metkut oppii käytössä. Onhan DSG:lläkin omat oppimisensa. Pääasia miksi olen kiinnostunut 2-tronicista on hinta verrattuna VAG:n tuotteisiin. Tarkoitan em. Golfin ja Octavian diesel automaatteja. Myös kestävyys on toinen seikka. En ole kuullut tai lukenut kovin paljon 2-tronicin rikkoutumisista, vai mikä on totuus?

[Kale]

Kaverilla -08 308 sport 1.6 hdi 2-tronic jolla ollaan kuljettu reilu 2 vuotta töihin noin kerran viikossa. Kilometrejä kasassa about 45-50t. Vaihteisto on toiminut ihan hyvin. Vähän verkkaisestihan tuo vaihtaa mutta ihan miellyttävää olla kyydissä. Ei mitään nykäyksiä tms.

[HiTecci]

Eikös tuo ole sama asti Citroënin BMP:n kanssa, joka puolestaan on kerännyt ihan hyvin kehuja C4:n 1.6 HDi dieselissä. Kuulemma monien testaajien mukaan eka robotti, joka toimii kuin automaatin kuuluukin. Ei toki DSG:n veroinen, mutta "perinteiseksi" robotiksi ehdottomasti yksi parhaista

[RoccoScientist]

Eikös tuo ole sama asti Citroënin BMP:n kanssa, joka puolestaan on kerännyt ihan hyvin kehuja C4:n 1.6 HDi dieselissä. Kuulemma monien testaajien mukaan eka robotti, joka toimii kuin automaatin kuuluukin. Ei toki DSG:n veroinen, mutta "perinteiseksi" robotiksi ehdottomasti yksi parhaista

Paras robotti? Hyvinkin mahdollista. Hyvä automaattivaihteisto? Ei minusta. Epämukavaa ja empivää menoa ainakin 156 THP:llä.

[finnman]

2-tronic ei ilmeistesti sovi hyvin bensamalliin? Monessa paikassa on suoraan haukuttu lähes kelvottomaksi yhdistelmää 1.6Thp + 2-tronic, mm.uuden C4 ensiesittelyssä taannoin Ranskan maalla. Mutta dieselin kanssa taitaa yhteispeli sujua paremmin?

[Urlaub]

Peugeot iOn on nyt hinnoiteltu Suomessa sisarmalleineen.

Hintaa 41.088,-   On se tietysti älytön hinta, mutta jos Thinkiin vertaa, niin hinta on paljon kohtuullisempi.

Edit: http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Peugeotin+ja+Citro%C3%ABnin+pienet+s%C3%A4hk%C3%B6autot+maksavat+41%C2%A0000+euroa/1135264846709

[tlindstr]

508 alkaa olemaan varsin mainio paketti kun takuukin 5-vuotta. Ei hullumpaa. Pitänee joskus yltää ihan koeajolle asti
http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201102117
Peugeot 508 saa viiden vuoden takuun

Peugeot myöntää 508:lle takuun, jollaista ei aiemmin ole eurooppalaisilla automerkeillä nähty. Takuu on peräti viiden vuoden tai 100 000 kilometrin mittainen. Tämän lisäksi ostaja saa kahden vuoden ajan voimassa olevan Peugeot Assistance -palvelun, joka varmistaa matkan jatkumisen kaikissa tilanteissa.

[Ocu_P]

508 alkaa olemaan varsin mainio paketti kun takuukin 5-vuotta. Ei hullumpaa.

Ei tosiaankaan hullumpaa. Ei vaikka omalla kohdalla tuo kilometriraja vesittäisi suurimman osan takuun lisäarvosta...

Eipä nuo patongit ole juuri aiemmin houkutelleet. Tosin joskus ex-Ocun aikoina meinasin sortua lähes ajamattomaan Laguna bensaturbotomaattiin kaikilla varusteilla. Halpa se olisi ollut, mutta kamala pommi, kun oli vuosikertaa -05. Mutta itse asiaan; suuri olisi houkutus lähteä tosimielellä 508 1.6 hdi-manuaalifarkkua ajamaan, jos ei olisi noin tuoretta autoa pihassa. Hinta kohdillaan ja webastokin vakiona. Ehkä kuitenkin sunnuntaina Raision Automaahan katsomaan. Siis katsomaan. Tai no ehkä ajamaankin. Mutta pelkästä yleisestä mielenkiinnosta. 

[repe59]

Suosittelen, voipi ocu-uskollisuus olla koetuksella, hieno auto. Itselläkään ei juuri nyt todellisia autonvaihtokuumeita, mutta eihän sitä koskaan tiedä jos vielä jellonaa ohjastais

[savolaiskollega]

508 alkaa olemaan varsin mainio paketti kun takuukin 5-vuotta. Ei hullumpaa. Pitänee joskus yltää ihan koeajolle asti
http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201102117
Peugeot 508 saa viiden vuoden takuun

Peugeot myöntää 508:lle takuun, jollaista ei aiemmin ole eurooppalaisilla automerkeillä nähty. Takuu on peräti viiden vuoden tai 100 000 kilometrin mittainen. Tämän lisäksi ostaja saa kahden vuoden ajan voimassa olevan Peugeot Assistance -palvelun, joka varmistaa matkan jatkumisen kaikissa tilanteissa.

Juu, eipä tuo uusi takuu itsellekään mitään lisäarvoa toisi, mutta yksityiskäyttöön kyllä lisäisi houkuttelevuutta. Pitäskö käydä ajamassa ? Well, ehkä sitten syssymmällä....

[Taky]

Itselläkään ei juuri nyt todellisia autonvaihtokuumeita, mutta ....

.... nythän onkin oikea aika selvittää mahdolliset vaihtoehdot. 

[Ocu_P]

Se olisi minulla 2,5 vuoden takuu. Noin suunnilleen.  Mutta kyllähän se varmaan houkuttelee heitä, joille kertyy normikilometrit.

[Taky]

Se olisi minulla 2,5 vuoden takuu. Noin suunnilleen. 

Samma här.... Hyandai 5 vuotta ilman km rajaa... i40... ehkä.

[0yxxy0]

Parhaat ranskalaiset saa grilliltä  .

[plu]

Ai kun hieno kommentti...eikä ikinä ennen kuultu...osaavatkin nuo älyköt!

[P.Alikka]

Se olisi minulla 2,5 vuoden takuu. Noin suunnilleen.  Mutta kyllähän se varmaan houkuttelee heitä, joille kertyy normikilometrit.

Eikös siinä tulis se puoli vuotta lisää takuuta Ocuun nähden? Viikonloppuna tuli tuolla Automaalla (Tampere) pistäydyttä ja sen mitä äkkiseltään vilkuilin tuota 508 ulkoa ja ikkunan kautta sisätiloja (edes istumassa en käynyt), niin täytyypi sanoa, että ensimmäinen Pösö jota voisi harkita omakseen. Ja tämä fiilis syntyi siis jääkylmien tyyppien perusteella, tiedä sitten jos rohkenis oikein istuutumaan saati sitten ajamaan!

[savolaiskollega]

Samma här.... Hyandai 5 vuotta ilman km rajaa... i40... ehkä.

Taas itsekkäästi ajateltuna eipä hyundainkaan takuu olisi yhtään parempi, koska se 5 v. ilman km-rajaa ei ammattiliikennettä koske.

[Taky]

Taas itsekkäästi ajateltuna eipä hyundainkaan takuu olisi yhtään parempi, koska se 5 v. ilman km-rajaa ei ammattiliikennettä koske.

Onhan se kun kyseessä ei ole ammattiliikenne 2 vuotta ilman km rajaa /2,5 vuotta-100 000km täynnä --> 5 vuotta ilman km rajaa.
Itse asiassa 100000km raja tulee 1,5 vuodessa (muistin ensin väärin että Pösöllä oli 150 000km raja) näillä ajoilla joten Pösön km rajallinen on heikennys VAG:henkin verrattuna.

[Urlaub]

Se olisi minulla 2,5 vuoden takuu. Noin suunnilleen.  Mutta kyllähän se varmaan houkuttelee heitä, joille kertyy normikilometrit.

Onhan se silti parempi kuin eurooppalainen nysätakuu, vaikka sekin on jo 2 vuotta. Pitkä takuu on ehdottomasti plussaa vikaherkän maineessa oleville ranskiksille.

Pitkiä takuita on toki nähty aikaisemminkin, mutta toivottovasti tämänkin lounaan maksaja ei löydy huoltohinnastosta..

[A_Telkkä]

Ai kun hieno kommentti...eikä ikinä ennen kuultu...osaavatkin nuo älyköt!

[savolaiskollega]

Onhan se kun kyseessä ei ole ammattiliikenne 2 vuotta ilman km rajaa /2,5 vuotta-100 000km täynnä --> 5 vuotta ilman km rajaa.
Itse asiassa 100000km raja tulee 1,5 vuodessa (muistin ensin väärin että Pösöllä oli 150 000km raja) näillä ajoilla joten Pösön km rajallinen on heikennys VAG:henkin verrattuna.

Siksi sanoinkin että itsekkäästi ajateltuna, kun kerran ammattina on autoilu....ja toki täytyy muistaa, että jos takuu olisi siinäkin 5 vuotta ilman km-rajaa, voisi sitten olla aikamoista säätämistä että mikä enää lasketaan normaalin kulumisen piikkiin jos autolla on ajettu 500-700 tkm....

[repe59]

Taas tiellä tuli vastaan samainen 508, hieno se on. Ranskattaret huonossa maineessa, hajovaa ne sakemanninkin kokoomat kärrit, mielikuvat taitaaa näitä juttuja ruokkia. Onneksi on vapaus valita, hassua olisi jos kaikki ajaisivat maailman parhaalla volkkarilla, oculla vakavasti ottaen 508 on varmasti varteenotettava vaihoehto jahka kuume yltyy sietämättömäksi, ja siihenhän ei ole kuin yksi lääke, vaimokin voisi suostua itä-auton vaihtoon

[Jamo]

Meille kun ei kuulemma itäautoa tule (vaikka omistamamme Seat onkin ilmeisesti Fabia), niin tuon 508 SW Activen käyttöetuhinnoittelu alkaa entistä enemmän tukea ajatusta oman sähkönelikon korvaamisesta etupatongilla. Pitänee varata pidempi koeajo, niin pääsee rouvakin kokeilemaan ajan kanssa tuollaista. Houkuttelee. Ja näyttääkin vielä hyvältä.

[jalkkis]

Parhaat ranskalaiset saa grilliltä  .

Ja parhaat tsekkiläiset hanasta ja saksalaiset lihatiskiltä (bratwurst).

[Urlaub]

Ja parhaat tsekkiläiset hanasta ja saksalaiset lihatiskiltä (bratwurst).

Kunnollista tsekkiläistä olutta ja saksalaista bratwurstia ei kannata verrata eltaantuneessa rasvassa kelluneisiin ranskalaisiin.