Kokemuksia 1.2TSI Ibiza/Ibiza st?

[0251]

Olisiko tietoa Ibiza ST:n maavarasta. Katselin nuo esitteet ja mittatiedot läpi, mutta en löytänyt. Veneen laskuissa ja nostoissa tuo maavara on suht' merkittävä asia.
Empä mittoja tiedä,mutta ainakin viisovisessa mallissa ihan riittämätön. Talvella saa kierrellä kaikki autojenalustoista tippuneet jääkokkareet. Pohjaan kolahtaa muuten. Kesällähän tuo ei oo vielä pohjakosketusta ottanut. Mutta tuntemattomilla mökkiteillä saa todella varovasti päästellä. Ja alla on ihan orkkis 60 sarjalaiset eikä mitään madalluksia

Samoin jos joku on ajanut sekä 1.2 tdi ja 1.2 tsi mallit, niin voisi kertoa mielipiteensä.

[M1kke]

Empä mittoja tiedä,mutta ainakin viisovisessa mallissa ihan riittämätön. Talvella saa kierrellä kaikki autojenalustoista tippuneet jääkokkareet. Pohjaan kolahtaa muuten. Kesällähän tuo ei oo vielä pohjakosketusta ottanut. Mutta tuntemattomilla mökkiteillä saa todella varovasti päästellä. Ja alla on ihan orkkis 60 sarjalaiset eikä mitään madalluksia

Jos Ibizan maavara ei riitä niin lienee tarvetta citymaasturille tai vastaavalle ihan eri luokan autolle? Ei kai kovin moni pieni etuvetoinen farmarimallinen henkilöauto juurikaan enempää maavaraa tarjoa. Ainakin tuo meidän auto omaa vakiona niin naurettavan näköisen maavaran, että madaltaisin sen heti jos ajaisin sillä yhtään enempää. 

Tuossa myyntikuvat joista näkee vähän maavaraa..

http://www.nettiauto.com/seat/ibiza/4633876

[0251]

Liekkö farkussa keula yhtä alhaalla kun tuossa meikän viisovisessa ? 185 / 65 / 15 Rengastuksella talvella kyllä tuontuostakin kontaktia lumivalleihin ja jäämöykkyihin otaa. Mutta eihän nuista haittaa oo,ikävästi aina vaan kopsahtaa

[0251]

Tai siis 60 profiiliset tietenkin oli nuo kumit. 65 meinasin kyllä seuraavaksi rengastukseksi laittaa,jos vähän auttaisi

[Jerkus]

Huhtikuussa kun kävin ekan kerran korjaamolla huoltoneuvoja kertoi, että SEAT:illa on ollut kampanja ko. moottorilla, mutta nyt ei ole enää voimassa. Kuukauden päästä kampanja oli taas voimassa kun menin uudestaan korjaamolle? Taitaapi olla ongelman ratkaisu hieman hakusessa.  ??

Meillä oli keväämmällä sama juttu. Tosin tuon kampanjan voimassaolo koski silloin tuota ahtopaineen säätimelle tulevaa laippaa ja moottorisoftaa. Kampanja oli aiemmin ollut voimassa, mutta loppunut hetkeksi. Huolto soittelikin sitten taasen avatusta ko. kampanjasta joka sitten suoritettiin kulkineeseen.
kohta 26tkm lasissa eikä ketjusta ole vielä kuulunut ylimääräistä. Käyt. otto 23.8.2011.

[kumiankka]

Oma Ibiza ST 1.2 TSI Copa Plus '12 on myös huomattavan huojakka tuulella, renkaina Contin CVC 5 kitkat 185/60/15".

Tuo Contin kitka nyt on sellainen Katrihelenarengas. Rungot on kuin löysä räkä. Ei mitään suuntavakavuutta tai ohjautuvuutta.

[tepi]

Pääsin testaamaan suljetulla alueella ST:n nopeutta. Pieni pettymys oli, että auto kelasi mittariin vain 185 km/h, tuo tosin myös todellinen nopeus (mittarivirhe 0). Positiivista oli auton ajo-ominaisuudet, jotka pysyivät hyvinä myös tuossa vauhdissa.

[Arcca]

Pääsin testaamaan suljetulla alueella ST:n nopeutta. Pieni pettymys oli, että auto kelasi mittariin vain 185 km/h, tuo tosin myös todellinen nopeus (mittarivirhe 0). Positiivista oli auton ajo-ominaisuudet, jotka pysyivät hyvinä myös tuossa vauhdissa.

Näyttäisi olevan 190 luvattu, eli ei tuo nyt niin huonosti ole. Ehkäpä lievästi epäsuotuisat olosuhteet jo nipistää tuon verran.

Vertailun vuoksi todettakoon että ajoin nuorena miehenä useita vuosia tyytyväisenä 45hv autolla joka kulki tiptop kunnossa korkeintaan 140...

[tepi]

Rajoitusten mukaan ajellaan, joten 120 km/h kyllä riittää.
Ilmastointi oli päällä ja alla 17" pyörät, noi vaikuttaa varmasti sen 5km/h verran.

[rampo]

Moro,

Täytyy näin uutena tulokkaana jotain kirjoitella vaikka ei hirveästi kokemuksia vielä olekaan. Auton ostin tämän viikon maanantaina joten eipä ole muuta kommentoitavaa kuin että tyytyväinen täytyy olla valintaan.

Malli on 1.2 TSI DSG Sport vuosimallia 2011. Mittarissa ostohetkellä 13300 kilometriä ja nyt hiukan enemmän =)

Ainoa varuste joka autosta puuttuu on automaatti-ilmastointi mutta tuohon manuaaliseenkin nopeasti tottuu. Totuttelu tietysti vie oman aikansa kun vuodesta 2001 lähtien kaikissa autoissa ollu se automaattinen. Mutta harvemmin käytettyyn autoon saa valittua kaikkia toivomiaan varusteita. Tällä kertaa tärkeämpänä kriteerinä oli tuo loistava 7-pykäläinen DSG. Kävin koeajamassa myös manuaalivaihteisen Style version mutta ei vakuuttanut läheskään yhtä paljon kuin tuo DSG.

Lisäksi kun autosta löytyy bonuksena mielestäni erittäin hyvin sopiva valkoinen väri, peruutustutka, hill hold, tummennetut takalasit (itselleni ei ollut tärkeä kriteeri mutta takana matkustava lapsi varmasti arvostaa. Ja ainahan tuo ikkunatummennus näyttää paremmalta kuin nallepuh aurinkosuoja).

Alkuperäinen soitin vaihtuu vielä edellisestä Skodasta talteen otettuun Pioneerin 2din kokoiseen kosketusnäytölliseen navigaattori/bluetooth handsfree/dvd-soitin hässäkkään (kyllä, siinä on myös radio =). Malliltaan http://www.pioneer.eu/fi/products/archive/AVIC-F910BT/index.html. Täytyy vain odotella että Pioneerin edustajalta tilaamani rattikaukosäädinadapteri sekä autoon istuva sovituskehys saapuvat ensi viikolla.

Takakontissa riittää mainiosti tilaa lapsen rattaille sekä mökkimatkan tavaroille, vaikka ei se pärjääkään edellisen Octavia kombin takaluukulle. Kaukalomatto pitäisi vain saada kurakelejä varten hommattua mutta ei huvittaisi Seatin alkuperäisestä 100 euroa. Paikallinen motonet ja muut on koluttu läpi mutta kellään ei näytä olevan sopivaa. Olisiko ideoita mistä löytyy? Lisäksi kattotelineet ovat hakusessa mutta pelkät Thulen jalat nykyisille putkille maksavat yli 100 euroa. Taitaa olla sen verran erikoinen kiinnitys tässä Ibizassa että ei oikein käytettyjäkään tahdo löytyä.

Takapenkkitilat riittää myös meidän tarpeisiin mainiosti kuin on vain tuo yksi alle 2-vuotias lapsi siellä. Turvaistuin tosin vie niin paljon tilaa että etumatkustajan penkin joutuu vetämään melko eteen. 163 senttisellä vaimokkeella ei ole ongelmia mutta kun kuski vaihtuu ja väännän oman 186 senttiä pitkän varren siihen niin polvet ovat kiinni hanskalokerossa. Asiaan on tosin tulossa kohta korjausta kun tuo turvaistuin on muutenkin tarkoitus vaihtaa ja seuraava malli tulee olemaan pituussuunnassa aika paljon nykyistä pienempi..

Eipä tässä kai muuta. Jos jotakuta kiinnostaa niin laitan vaikka tuosta soittimesta vielä kuvia jahka saan sen asennettua.

Pannaan nyt vielä autostakin yksi kuva kun muillakin näyttää olevan. Tuo on kännykällä otettu autokaupan pihassa muutama minuutti kauppiaan kädenpuristuksen jälkeen..


http://aijaa.com/0077010409399.jpg

[Count]

Takakontissa riittää mainiosti tilaa lapsen rattaille sekä mökkimatkan tavaroille, vaikka ei se pärjääkään edellisen Octavia kombin takaluukulle. Kaukalomatto pitäisi vain saada kurakelejä varten hommattua mutta ei huvittaisi Seatin alkuperäisestä 100 euroa.

http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=251019483241

Tuolta tilasin itse. Ei ole hinnan kiroissa ja sopii hyvin paikoilleen.

[rampo]

Kiitos vinkistä. Päädyin kuitenkin tilaamaan paikalliselta yrittäjältä. Tänään kyselin ja huomenna aamulla saa noutaa. Hintaa 50 euroa ja pääsee sovittamaan ennen maksua..

Sain sitten eilen Pioneerilta johtosarjan ja sovittimen soittimelle ja tänään asentelin kiinni. Muutama tunti siinä vierähti mutta tulipa tehtyä, eikä tarvinnut maksaa liikkeelle asennuksesta =) Nyt näkee lapsi muumeja ja muita takapenkillä kun tuohon soittimeen sai liitettyä ulkoisen näytön dvd:n katselua varten. Edessä voi sitten samaan aikaan käyttää vielä navigaattoria (ja ehkä radiotakin mutta en vielä ole keksinyt miten se toimii). Suurin homma asennuksessa oli johtojen vetämien ja piilottaminen. Mikrofoni handsfreepuheluita varten löysi paikan katosta sisävaloyksikön sisäpuolelta. Siinä on sellainen sopiva ritilä jonka taakse mikrofoni mahtui juuri sopivasti. GPS-vastaanottimen piilotin kojelaudan sisään joten näkyviin ei jäänyt muita johtoja kuin usb-liitin (muistitikulta tms. soitettavaa musiikkia varten) jonka vedin tupakansytyttimen viereen. Itse liittimet sopivat suoraan yksiin auton kanssa tuolla Pioneerin mallikohtaisella johtosarjalla. Nyt siis toimii auton alkuperäinen rattikaukosäädin ja myös navigaattorin tarvitsemat ajonopeussignaali sekä peruutusvaihteen signaali löytävät perille. Ongelmaksi meinasi muodostua johtojen mahduttaminen soittimen takana olevaan ahtaaseen tilaan. Pienellä säädöllä kuitenkin sopivat sivuille ja alle ja lopputulos näyttää riittävän siistiltä. Siis ainakin itse tehdyksi =) Alla vielä muutama kuva asennuksista..



Alkuperäinen soitin irroitettu.




Pioneerin automallikohtainen 2-din sovitin sekä johtosarja kiinni.




Soitin paikallaan ja ensimmäinen käynnistys. Kaikki näyttäisi toimivan. Tässä vaiheessa kokeiltiin navigaattori, bluetoothyhteys käynnykkään, dvd-soitin, rattikaukosäätimen toiminta ja tietenkin testattiin että radiokanavat löytyy.




Ja lopuksi vielä kehys paikoilleen. Hyvin näyttää sopivan vaikka ei ihan kojelaudan väristä löytynytkään. Kehys on tuollainen rubbertouch joten ei ole ihan kiiltävää ja muovisen oloista muovia.




Sitten testattiin vielä navigaattorin toiminta ajossa. Iltakin oli jo ehtinyt sen verran pitkälle että hämärässä sai säädettyä vielä näppäinvalaistuksen sopimaan auton namiskoihin.

[Kapa]

Tuli Copa Plussalla ajettua Lapin reissu 9 vrk ja ajomatkaa n. 2000 km. Kertasiirtymät Ylläkselle ja takaisin n. 700 km ja matka lähes yhden pysäyksen taktiikalla. Onneksi juhannusaatonaatona ajelin Rovaniemen kautta hiljaisia teitä. Matka hieman pidempi, mutta tiet tosi rauhallisia. Paluu Oulun kautta ja liikenne aika hermostuttavaa vaikka normaali kesä lauantai. ST on kyllä ihan kelpo matka-auto ja penkeilläkin pärjää, vaikka ei Sportin penkit ole. Automaatti lasinpyyhin on kyllä hieno keksintö. Vastatuulta mennessä ja tullessa ja aika kovaakin , joten 6 litran pintaan mentiin. Paikallisajot sitten pienemmällä; kuka sitten niillä teillä edes kehtaa kaahatakkaan. Edelleen ei mitään vikaa ilmennyt, vaikka 17 tuhatta lähenee. Pitää varmaan tilata öljynvaihto, sillä tarkoitus on siirtyä 15 tuhannen vaihtoväliin.

[Jerkus]

Ensimmäinen huolto suoritettu noin 28.600km ajettuna. Hintaa toimenpiteellä noin 227e long life öljyjen kanssa. Mitään ylimääräistä vikaa/huomautettavaa ei ollut löytynyt. Kilsoja näkyy näillä näkyvin tulevan 33-35tkm vuoteen. Positiivisilla fiiliksillä kulkuneuvon suhteen mennään edelleen.

[lemmentalja]

Missä huolsit?

[Jerkus]

Missä huolsit?

Laakkonen Kuopio oli paikkana.

[lemmentalja]

Oulrait! Itellä kans alkaa olla eka huolto ajankohtainen...kilpailutitko yhtään? Onkohan noissa hintaeroa eri kiskojen kesken? Jos joku kysellyt vw centereiden hintoja 1.2Tsi 30tkm LL huollolle pk-seudulla niin heittäkäähän kehiin!  


Edit:

Herttomiemen vw-center 30tkm LL huolto hintaa 230â,¬, josta öljyn osuus 84â,¬. Öljynä CASTROL EDGE PROFESSIONAL LONGLIFE III 5W-30.

[Jerkus]

Oulrait! Itellä kans alkaa olla eka huolto ajankohtainen...kilpailutitko yhtään? Onkohan noissa hintaeroa eri kiskojen kesken? Jos joku kysellyt vw centereiden hintoja 1.2Tsi 30tkm LL huollolle pk-seudulla niin heittäkäähän kehiin!  

En kilpailuttanut.
Arvelin teettää kaikki huollot Laakkosella ainakin ensimmäiset pari vuotta. Höpisivät oston yhteydessä jostain Laakkosen good will takuusta jos takuuaikana käytetään heitä. Mikäli kolmantena vuotena jatkaa huoltoja heillä ja autoon tulee vika, maksaisi Laakkonen korjauksesta jopa 70%, riippuen tietysti viasta ja onko itse aiheutettua esim. rääkkäämällä. Tiedä häntä toimiiko noin.

[lemmentalja]

Sama ajatus itsellä...tosin vain vw centerissä, mistä auton ostinkin. En ole tuollaisesta kuullut, mutta tuskinpa siitä ainakaan haittaa on kun tuon 2 vuoden jälkeen espanjatar sanoo poks ja alkaa tiskillä sanaa "good will" huutelemaan.... 

[M1kke]

Postissa tuli ensimmäinen korjauskutsu, konepellin avauskahvan osalta (kampanja 55H3). Sovittu lähestyvän ensimmäisen huollon yhteyteen. Ketjun tarkastuksesta tms. ei ollut mitään puhetta.

[tepi]

"Kahva kampanjaan" tuli kutsu myös tänne. En ole vielä ollut yhteydessä Laakkoseen, mutta mainitsen kyllä samalla jakopäästä. Nyt on kylmällä koneella startatessa ilmennyt ääntä jakopäästä. Ã,,äni kestää sekunnin pari, jonka jälkeen moottori käy normaalisti.

[Jerkus]

Kahvakampanjan kirje tuli myös tänne.
Huollon yhteydessä kyselin tuosta ketjuhommasta pintapuolisesti. Huoltoneuvoja kertoili ongelmia olleen enemmän ennen vuotta -11 rekisteröidyissä autoissa. Sen jälkeen olisi kait jotain rakennetta muutettu tai jokin lisäys tehty ketjun ohjaukseen eikä ongelmiä pitäisi sen suhteen olla. Aika näyttää.

[Jubilee]

Oma Ibizani sai viime viikolla uuden tuulilasin ja samalla tekivät tuon ahtopaineensäätimeen(?) liittyvän kampanjan ja olisivat tehneet myös tuon "kahva kampanjan" mutta tarvittava työkalu oli vielä matkalla Espanjasta suomeen joten se tehdään sitten huollon yhteydessä.

Itse lasinvaihdosta voi antaa positiivista palautetta Tampereen Laakkoselle. Uuden lasin reunassa oli jotain siihen kuulumattomia "harmaampia" kohtia joita itse ei olisi varmaan heti huomannut niin huoltoneuvoja ilmoitti heti, että "tässä on nyt tuollainen, että lasi vaihdetaan uudestaan, koska sinulle sopisi..?"

[ARIMO]

No niin vaimon Ibiza ST 1.2 TSI:llä (SPORT) 25 tkm takana. Ibbe otettu käyttöön 10/2010 ja ollut meillä viime vuoden kesäkuusta lähtien. Tässä reilun vuoden saldo:
+ hyvä ajettavuus
+ kohtuullinen kulutus, matka-ajossa 5,5 -5,8 l/100 km, yhdistetty 6-7 l/100 km
+ pirteä kone
+ sport istuimet hyvät myös pidemmällä matkalla
+ takapaksi riittävän tilava lapsiperheen tarpeisiin
+ tyylikäs muotoilu

- takatilat ahtaat
- sisävalo puuttuu takaistuimelta
- rengasmelu
- sisätilojen materiaalit

huollot ja takuukorjaukset:
- tuulilasi vaihettu 7/2011 (halki)
- huollettu 2/2012, huollossa vaihdettu takalasin pyyhkimen sulake ja haljennut muovisuoja.
- repsikan puoleisen takaistuimen turvavyö vaihdettu (takuu) 2/2012
- jakoketju vaihdettu 6/2012 (takuu)
- konepellin avausmekanismin vaihto 7/2012 (takuu)
- takalasin pyyhkimen varsi vaihdettu 7/2012 (takuu)
- radio särisee usein, vahvistimen vaihto?

Eli kohtuullisen tyytyväisiä ollaan oltu. Toivottavasti 1.2 TSI:n kanssa ei tule suurempia ongelmia...

[tepi]

Powerbyte tarjoaa voimaa 1.2TSI-koneeseen. Eli vakiona auto tuottaa PAPERILLA 105hp ja 175nm ja lastutuksen jälkeen 135,7hp ja 231,2nm.
Hauskinta tässä on se, että vakiona tuosta oli penkitetty 124,3hp ja 204,8nm  .
Henk.koht en ota riskiä takuun raukeamiselle 11 hepan ja 27nm vuoksi  

[Kage]

Nyt on konepellin avauskahva vaihdettu ja samalla vaihtoivat helisevän takapenkin turvavyökelan. Autoni oli Espoo Seat Centerissä/VW Autossa viikon tämän takia, vaikka autoa sinne viedessä sanoivat sen olevan muutaman tunnin homma!? Onneksi en jäänyt paikan päälle odottamaan 

Aikaisemmin autoni on ollut Herttoniemen Seat Centerissä/VW Autossa ja vähän samanlainen kokemus tuolta... Eli mitä paikkaa voisitte suositella pääkaupunkiseudulla? Hinta ei ole kriteeri, pelkästään palvelu ja luotettavuus!

[Jumi-Jakke]

Jahans myyjä ilmoitti uuden ST:n olevan Suomessa n. 3 viikon kuluttua. Autokuume nousee.

Muutama kysymys:
- mistä kannattaisi hakea Helsingin alueella kattoteline ?
- takaboksiin kumimatto ? Huomasin Ebay vaihtoehdon, mutta voisin tukea paikallista yrittäjää.
- hakusessa myös ehkä hieman ohi topicin kitkat aluvanteilla, koko/merkki suosituksia (rengasmelu ilmeisesti ns. ominaisuus)?

Myyjän tarjoamat renkaat oli pöyristyttävän hintaiset, niinkuin itseasiassa kaikki muutkin lisä tilpehöörit.

Kiitokset avusta.

Laittelen rapsaa jahka saan kinnerin käyttöön.

[lemmentalja]

195/50 R16 ja Nokian Hakkapeliitta R kitkarengas. Itse ajelin viimetalven tällä kombolla ja todella tyytyväinen olin! Ajettavuus huomattavasti parempi kun Continentalin kitkalla koossa 185/60 R15. Tämä yhdistelmä oli aivan surkea ja lähti vaihtoon 500 yhteisen kilometrin jälkeen...

[Erkka]

Itsellä Polossa Nokian Hakka R 195/55-16 ja erittäin tyytyväinen olen ollut ajo-ominaisuuksiin. Uutena nastat hieman "ropisee", mutta 1000 km ajon jälkeen hiljeni kummasti.

[Pekka T]

Itsellä Polossa Nokian Hakka R 195/55-16 ja erittäin tyytyväinen olen ollut ajo-ominaisuuksiin. Uutena nastat hieman "ropisee", mutta 1000 km ajon jälkeen hiljeni kummasti.

Hakkapeliitta R on kylläkin kitkarengas, tarkoitit varmaankin hkpl 7:ää?