Vanteet

[Wilburi]

Ã,,äni S5 vanteelle!

[Flat]

jotain hillityn raväkän tyylikästä tarjolla ?

[Pekka T]

jotain hillityn raväkän tyylikästä tarjolla ?

Hillitty ja räväkkä ovat kyllä toistensa vastakohtia.

Tässä vähän siihen suuntaan, eli Antera 383

[clima]

Eikös Flat-mobiiliin sopisi tuo rotor vanne?
RS4 ketjuun linkittämässäsi fourtituden sivustossa oli hauskasti nähtävissä eri värisissä autoissa ja eri väreinä:

http://tinyurl.com/62cumf5

[Flat]

kyllähän tuo on aika hyvä, kumpi

[Erkka]

^ Minä tykkään enemmän alemmasta, koska väritys sointuu paremmin yhteen.

[Ton-1]

Alempi saa äänen täältäkin tossa set up:issa, jos akkunapuitteet olis mustat + jotain muutakin niin sitten jo tummemmat olis puhuttelevammat.

[Pertsa]

Itsekin noita rotoreita a.k.a TTRS vanteita jo aika pitkään harkinnut. Niin pitkään että kuume meni jo ohi...  
Mutta kylläpä nuo taas näyttääkin hyvältä noissa kuvissa, tuo vaaleampi, harmaa versio. Tuo ylempi lienee musta, ei paha sekään.

[ram1]

Ehdottomasti alempi tohon väriin.

[Ktk]

Elekee kattelko mun ens kesän vanteita! 

[Flat]

Elekee kattelko mun ens kesän vanteita!

muista ostaa oikean kokoiset , niin mä voin käytäää niitä talvella. Sovittu ?

Kyllä tuo alempi on ehkäpä sopivampi, vaikka mulla onkin akkunat hillitysti tummennetut.

Perus hopeisena näytää aika pliisulta

[volkkari]

Mulle kaupattiin näillä spekseillä olevia vanteita tulossa olevaan Avant Quattroon, joten ei ole vielä mitään kokemuksia istuvuudesta.
Kumit tulee olemaan vakiot 245-40/18". Minkä merkkisiä renkaita Audi käyttää vakiona?
Mitä mieltä olette leveys/et suhteesta?
Eteen 8" et40 ja taakse 9" et43.

[Flat]

Eikös noissa ole olut michelinin ja pirellin kumeja ja bridgestonejakin.

8" et 40 ehkä liian iso ulkonäöllisesti, hieman pienempää ET:ta suunnitelisin mikäli haluat vanteen lähemmäksi lokaria. Tosin tuo 245 kumi 8" vantelle on sen verran pullukka, että se "kompensoi" asiaa.

[Pertsa]

^Ainakin tuo etuvanteiden ET on ehkä vähän liian iso, noin niinkuin ulkonäöllisesti, menee kyllä aika sisään. Takavanteiden isohkoa ET:tä kompensoi vanteen 9" leveys. Tuo takavanne olis ulkonäöllisesti kohtuullisen OK.

Itsellä esim. kesävanteet 8,5" ET35 joka on kohtuullisen OK setuppi. Tulee aika lähelle lokasuojan kaarta, mutta hiukan on vielä ehkä varaa tulla lähemmäskin. Jos siihen vertais, niin tuo 8" ET40 etuvanne menisi ~11,5mm sisemmäs ja 9" ET43 takavanne ~1,5mm sisemmäs

[Ton-1]

Kahta viimeistä kommenttia säveltäen ja matemaattisesti ajatellen niin eniten siihen istuvuuteen (siis kuinka lähelle rengas tulee sitä kaarta) vaikuttaa et ja renkaan leveys, renkaan ulkoreunan asemointi ei juurikaan muutu vaikka rengas olisi joko 8" tai 8 1/2 vanteella, Pertsan (muistaakseni ) 225 rengas ja et 35 on suunnilleen sama kuin 245 ja et 43 renkaan asemoitumisesta lokasuojan kaaren suhteen, vanteen ulkoreuna jää toki hieman sisemmälle.

[Wilburi]

Tuolle 19" vanteelle kannattaa ehdottomasti valita renkaan leveydeksi 245. On tasapainoinen kokonaisuus eikä B8:ssa juurikaan esiinny vetelyä tuolla leveydellä. Normaalistihan renkaan leveys 16" vanteilla on 225, joten renkaan leventämisellä ei ole juurikaan merkitystä ajo-omonaisuuksiin, koska 225 leveä rengas on jo suhteellisen leveä Suomen maanteille. Jos 19" vanteelle laittaa 225 leveän renkaan, niin ainakin 8,5" tai 9" leveällä vanteella se levittää jo aika paljon rengasta, joten pidän parempana vaihtoehtona tuota hieman leveämpää. On tullut koeajetuksi myös 255-levää rengasta eikä senkään eroa huomaan 245-leveään. Huomattavasti eemmän vaikuttaa renkaan merkki.

[Skula]

Omassa on siis on alla kumeina Bridgestone Potenza RE050A, ja kokona 225/50-17"..

Vetää hivenen vakavaksi. Näillä kumeilla esiintyy ohjaamisen tarvetta maantiellä. Urat ottaa autoon kiinni vähän turhan hanakasti. Näillä nyt siis takana n.400km..

En tiedä. Aikomus oli siirtyä piakkoin 225/40-19" tai 225/45-18" rengastukseen, mutta jostain syystä tuntuu että tuo profiilin madaltaminen ei ainkaan paranna yo vaivasta..

Nyt täytyy kuitenkin rehellisyyden nimissä tunnustaa tietämättömyys. Eli onko tuo Potenza rengas nyt oikeesti huono rengas? Ja pitäiskö ne aurauskulmat käydä tsekkauttamassa? Ja toisaalta kannattaako niitä käydä tsekkauttamassa ylipäätään ennen koon suurentamista?

Vanteet on jo valittu molemmista kokoluokista, nyt täytyy vaan punnita tuo että kestänkö ajo-ominaisuuksien heikkenemisen vai en, ja tapahtuuko sitä..

Anteeksi lievä OT.

[K70]

Luultavasti kulmat on keturallaan, kuten niin monesti.

[Markku J]

Tuo on harmillista kuulla. Ei pitäisi 225 -levyinen vedellä yhtään A4:ssä. Pyöränkulmien suuntausta minäkin ehdottaisin.

Itsellä oli ensiasennusrenkaana 245/45-17 Potenza. Ja se veteli. Mutta vaihto 225/45-18 Nokian Z:aan poisti tuon vetelyn täysin, ja quattro oli elementissään. Suuntavakavuus huippuluokkaa ja urat liki huomaamattomat.

Potenzat minulla oli myös Bemun 335 CiA:ssa, ja siinäkin vetelivät kokolailla vahvasti, kun takana oli 255 -leveät ja edessä 225.

[Skula]

Pitää vielä tarkistella rengaspaineet. En oo tarkistanu vielä, mutta huomenna vois kattella.. Kotoo kun löytyy luotettavemmat vehkeet kun essopaarista..

[1.8 "APR" Q]

Pitää vielä tarkistella rengaspaineet. En oo tarkistanu vielä, mutta huomenna vois kattella.. Kotoo kun löytyy luotettavemmat vehkeet kun essopaarista..

Kannattaa katsoa. Mullakin oli paineet liikkeesä pistetty aivan liian ajhaiseksi. Vetely väheni huomattavasti ja on nyt todella vähäistä.
Tuota aurauskulmien säätöä olen itsekin pohtinut. Mulla on suunnilleen joka toisessa uudessa autossa ollut kulmat poskellaan.
No,aurauskulmat katsotaan viimeistään kun Eibachin madallusjouset asennetaan.
Niin ja renkaat oli Pirellin P7 Cinturato 245/40 18-tuuman kokoisena.

[Flat]

Ja pitäiskö ne aurauskulmat käydä tsekkauttamassa? Ja toisaalta kannattaako niitä käydä tsekkauttamassa ylipäätään ennen koon suurentamista?

Koska auto on noin tuore, kulmien tarkistusta ei kannata välttämättä heti tehdä. Anna alustan hieman asettua ja laskeutua ja tarkista kulmat sitten. Eli kärsi vielä tovi, niin saat paremman lopputuloksen. Mikä tuo tovi sitten on, niin sitä en tiedä. Varsinkin alustaa vaihtaessa tämä on hyvä pitää mielessä, koska silloin jouset vedetään suoraan laatikosta auton alle.

18" ja 19" välillä ei nyt hirvittävän suurta eroa ole, isompi vaikutus tulee mielestäni renkaasta. Väärällä valinnalla on iso vaikutus mukavuuteen ( ääneen ainakin) . Mutta fakta kuitenkin aina on se, että pienempi mukavampi, isompi kovempi. Ei siitä mihinkään pääse.

[torso1]

Onko kellään kokemusta Michelinin Primacy HP gummista tai Pilot Sportista 225/45 18" koossa. Vähän kattelin tämmösiä kesärenkaiksi vanteiden päälle..??

[peedu]

Mä hommasit tommoset P17 hyper black replicat viime keväänä. Olis voinut olla vähän pienemmällä ET:llä, mutta menee noinkin. Kumit on Continental SC3 245/40-18 eikä vetele, jne.

[fleetwood]

Mä hommasit tommoset P17 hyper black replicat viime keväänä. Olis voinut olla vähän pienemmällä ET:llä, mutta menee noinkin. Kumit on Continental SC3 245/40-18 eikä vetele, jne.

Tuollaisia voisi harkita itsellekin. 18" alkaa olla meikälle koko lailla maksimikoko, tuon jälkeen alkavat näyttää vähän liikaa kärrynpyöriltä. Vaan niinhän se meni, että kauneus on katsojan silmissä.

[Trooper_75]

Omassa on siis on alla kumeina Bridgestone Potenza RE050A, ja kokona 225/50-17"..

Vetää hivenen vakavaksi. Näillä kumeilla esiintyy ohjaamisen tarvetta maantiellä. Urat ottaa autoon kiinni vähän turhan hanakasti. Näillä nyt siis takana n.400km..
Nyt täytyy kuitenkin rehellisyyden nimissä tunnustaa tietämättömyys. Eli onko tuo Potenza rengas nyt oikeesti huono rengas?

Omia kokemuksia ko. kumista ei ole mutta muistelisin kaverisaabistin kironneen nuo Potenzat syvimpään rakoon Saab 9-5:n alla juuri uraherkkyyden takia (koossa 225/45 R17).

[peedu]

Tuollaisia voisi harkita itsellekin. 18" alkaa olla meikälle koko lailla maksimikoko, tuon jälkeen alkavat näyttää vähän liikaa kärrynpyöriltä. Vaan niinhän se meni, että kauneus on katsojan silmissä.

Toi mun vanne on muistaakseni ET 45, joku ET 35 vois olla nätimpi. Eri asia on, aiheuttaako se vetelyä, kun renkaat on ulompana. En jaksanut lukea koko tätä viestiketjua läpi, ehkä asiaa on jo pohdittu...

[-Velmu-]

Pientä kysymystä vanteista.

Vaihtelin eilen kesärenkaat alle ja sen jälkeen rupesin pesemään talvirenkaita/vanteita. Yllätykseksi yhdestä vanteesta on ruvennut sisäpuolelta maali/lakka lähtemään. Muut kolme oli ehjiä. Onko kuinka yleistä että aluvanne rupeaa kesimään pinnoitetta pois jo yhden talven jälkeen? Vanteet ovat audin 5arm (16") malliset.

[Flat]

Ei kai tuo nyt ihan normaalia ole, varsinkaan jos vanteessa ei ole "kiillotettuja" pintoja.

Omat R8 replikat ovat huoniossa kunnossa kahden talven ja yhden kesän jälkeen. Noissahan on tuota kiillotettua pintaa.

[Skula]

Hittolainen.. Laitoin pari meiliä.. Mitään ei kuulunu..

Olis jo varmaan tilattuna tämmöset..

Linkki

Sopis ku nenä persiiseen lavagraun alle...

No onhan näitä muitakin vaihtoehtoja