Mistäs porukka on ostellut uuden mallin audeihin vanteita ja minkä merkkisiä?
Myös kuvat olis kivoja millaisia ulkonäkö muutoksia tuli :)
ostopaikkoja on niin paljon, että on runsauden pulaa
mutta tuolla on mainittu muutama
http://flataudi.webs.com/tuning%20tips%2022.htm#_Toc236099809 (http://flataudi.webs.com/tuning%20tips%2022.htm#_Toc236099809)
englannin punnan kurssi on taas hieman maltillisempi, joten sieltäkin kannattaa katsella
ebay UK, ebay de , ebay IT
LainaaMyös kuvat olis kivoja millaisia ulkonäkö muutoksia tuli
kyllähän se muuttaa autoa varsin paljon, ja parempaan suuntaan, tavisautosta saa helpolla hieman persoonallisemman ja nätimmän
Hmmm tuosta on jo apua vähän :)
Sitten vaan tarvis selvitellä ET numeroiden toiminta omassa mallissani.
Eli a4 b8 avantti valkoinen.
Omaan silmääni ei sovi yksiväriset mustat mutta myös perus harmaa ei oikein nappaa.
Et luku on tietysti riippuvainen vanteen leveydestä. Orkkis et42 8" vanteelle jättää renkaan hieman liikaa sisään, et 35 on jo aika hyvä. Käytä tuolla em sivustolla linkitettynä olevaa laskuria, siellä voi hyvin hahmotella vanteen leveys ja et:n vaikutusta autoon.
Onko kellään kokemuksia WSP kopio vanteista.? ???Valmistettu italia jälleen myyjät vannetukku ja modcars?
noi wsp:t kannattanee hankkia ebayn kautta italiasta ? joskus tuolla myydään täkäläisiä vanteita todella edullisesti
ihan hyvä valikoima
http://shop.ebay.it/i.html?LH_AvailTo=101&_nkw=wsp+audi&_arm=1&_armm=63&_ruu=http%3A%2F%2Fshop.ebay.it%2Fi.html%3F_nkw%3Dwsp%2Baudi%26_arr%3D1&_rdc=1 (http://shop.ebay.it/i.html?LH_AvailTo=101&_nkw=wsp+audi&_arm=1&_armm=63&_ruu=http%3A%2F%2Fshop.ebay.it%2Fi.html%3F_nkw%3Dwsp%2Baudi%26_arr%3D1&_rdc=1)
tässä ilmeisesti koko tarjonta
http://www.wspitaly.com/tr/Wsp-Italy/Audi.html (http://www.wspitaly.com/tr/Wsp-Italy/Audi.html)
Saa myös Kiiltovaunusta. (http://www.kiiltovaunu.org/sivut/index.php?option=com_content&task=view&id=78&Itemid=2)
A4 B avant 19"x9" et 33 hollow spoke kuinka sopii??Olisiko kellään kyseisellä mallilla tai sovitteilla tai 9" levellä vanteella kuvaa??
Kuvaa ei ole mutta mitä täällä on ko. vanteen speksejä katsellut niin istuu kuin nenä päähän. Eli jos tarjolla on niin osta pois.
Lainaus käyttäjältä: hessu - 23.10.10 - klo:19:54
A4 B avant 19"x9" et 33 hollow spoke kuinka sopii??Olisiko kellään kyseisellä mallilla tai sovitteilla tai 9" levellä vanteella kuvaa??
Takavanne sopinee, mutta edessä tulee kyllä ulos lokarista.
UVW:n puolella on eräässä A4:ssa S5:n vanteet, joiden leveys on 8,5" ja et 32. Ihan pinnassa näyttävät olevan, A5:n hollow spoke tulee siitä vielä 5 mm ulommaksi.
Olisi kiva nähdä kuva?
Tuli mielee että onko vanne ulkonäöltään idettinen A4 mallin kanssa ero vai vanteen taka paksuudessa vai onko sama kuin orginal b7 rs 4 ja kopion jossa puolat melkein suorat??
En nyt oikein ole kärryillä
Lainaus käyttäjältä: hessu - 24.10.10 - klo:00:11
Tuli mielee että onko vanne ulkonäöltään idettinen A4 mallin kanssa ero vai vanteen taka paksuudessa vai onko sama kuin orginal b7 rs 4 ja kopion jossa puolat melkein suorat??
En kyllä juuri ymmärtänyt mitä tässä kysytään, mutta A4 ja A5 Hollow Spoket pitäisi olla ulkonäöltään samanlaiset, ero on leveydessä ja ET:ssä
A4 Hollow Spoket
8,5 x 19 ET 43
Osanumero 8K0 071 499 4EE
A5 Hollow Spoket
9 x 19 ET 33
Osanumero 8T0 071 499A 4EE
Tässä A4 Hollow Spoket:
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=2049.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=2049.0)
ja tässä A5 Hollow Spoket:
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=2914.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=2914.0)
Lainaus käyttäjältä: hessu - 24.10.10 - klo:00:11
Tuli mielee että onko vanne ulkonäöltään idettinen A4 mallin kanssa ero vai vanteen taka paksuudessa vai onko sama kuin orginal b7 rs 4 ja kopion jossa puolat melkein suorat??
Sanotaan nyt että ovat melkein samanlaiset, mutta A5:n hollow spoken suurempi leveys ja pienempi et arvo tekevät siitä syvemmän myös ulkonäöllisesti, esim. A5:n vanteen pienempää et:tä ei ole aikaansaatu tekemällä vanteen keskiö paksummaksi.
Juuri tuota tarkoitin.Toisissa vanteissa ero aika huima.Eipä tietysti ole vaihto ehtoa kun a5 malli tulee 16mm ulommas niin menee kai edestä jo kaaresta yli?Kiitos tiedoista.Jos jollain olisi a4:ssa a5 malli niin olisi kiva kuulla onko edes mahd.toimia mielipiteitä on niin paljon kuitenkin joka asiaan.
onko kukaan törmännyt hollow spoke replicoihin 18" koossa ? voi otta sellaiset alla talveksi jos löytyis.....
Lainaus käyttäjältä: Flat - 24.10.10 - klo:20:06
onko kukaan törmännyt hollow spoke replicoihin 18" koossa ? voi otta sellaiset alla talveksi jos löytyis.....
Sehän olisi pyhäinhäväistys jos siitä replicoita löytyisi. :D
RS5:n vanteesta löytyy replicoita myös 18" koossa.
Tässä esim. 18x8 et 35 : RS5 replica 18" (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Audi-A4-A-4-S4-S-4-Alloy-Wheel-Rim-18-OE-Replica_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZalgoQ3dLVIQ26ituQ3dUCIQ26otnQ3d3Q26poQ3dLVIQ26psQ3d63Q26clkidQ3d4759055060966725547QQ_trksidZp3286Q2em7QQcategoryZ43953QQitemZ290487548732)
(http://lh3.ggpht.com/_A9eJXd_PHS8/TMRtVUutKGI/AAAAAAAABDo/x5Ya0GAwxwY/Rs5%20replica%2018.JPG)
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 24.10.10 - klo:15:13
En nyt oikein ole kärryilläEn kyllä juuri ymmärtänyt mitä tässä kysytään, mutta A4 ja A5 Hollow Spoket pitäisi olla ulkonäöltään samanlaiset, ero on leveydessä ja ET:ssä
A4 Hollow Spoket
8,5 x 19 ET 43
Osanumero 8K0 071 499 4EE
Tässä A4 Hollow Spoket:
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=2049.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=2049.0)
A4:n Hollow Spokea on ollut myös saatavilla 9" leveänä isolla et:llä.
LainaaSehän olisi pyhäinhäväistys jos siitä replicoita löytyisi.
Nimenomaan!
Ehkä kannattaisi harkita alkuperäisiä Audi vanteita. Niitä saa kuitenkin kohtuurahalla esim. Ebay:n kautta tilattuna.
ei 18" koossa
Tarkoitin vanteen ero A4/A5 välillä muuttuuko ulkonäkö kun et/leveys muuttuu?Niin ilmeisesti puolien keskusta on syvemmällä A5 mallissa sama kuin rs6 vanhassa 5 puolaisessa ja rs4 B7 malleissa itsellä rs4 B7 alkuperäinen niin keskikuppi aika erolainen kuin esim.replica.Hollow spoken kopiota lähellä oleva malli on CMS C18 kokoja oli useita mm.8x18" sivusto josta ainakin löytyy on esim.vanteesi.fi.
Lainaus käyttäjältä: hessu - 25.10.10 - klo:18:58
Tarkoitin vanteen ero A4/A5 välillä muuttuuko ulkonäkö kun et/leveys muuttuu?Niin ilmeisesti puolien keskusta on syvemmällä A5 mallissa
Kyllä muuttuu, A5:n vanteen keskusta on syvemmällä.
Kiitos vastauksesta.Nyt kun näkisi jossain a5 et33 tai saman levyisen vanteen samalla et:llä A4 B8 :ssa niin tietäisi kumpa olisi järkevä valinta.Kyllä minusta A4 malli 19"x8.5"et 43 jää aika sisään teitysti maku asia.
Yritin tonkia OEM-vanteiden painoa internetin ihmeellisestä maailmasta, mutten löytänyt. Ois kiva vähän vertailla painoja...kukaan törmännyt moiseen??
^ Huonosti on tuollaisia sivuja, mutta tässä yksi esimerkki: OEM A5:n 5-arm rotor design 19 X 9J (=RS5 vanne) painaa 12,8 kg/kpl.
Tuossa jotain lisää (viimeinen luku paino kiloina) mallit tosin aika vanhoja
Audi A3 97 Cast 15x6 13,3 6,03277892
Audi A3 97 Cast 15x7 15,5 7,0306822
Audi A4 5-spoke Cast 16x7 20 9,071848
Audi A4 7-spoke Cast 16x7 20,6 9,34400344
Audi A8 Forged 17x8 21 9,5254404
Audi A8 9-spoke Cast 20x8.5 28,6 12,97274264
Audi RS4 mk1 9-spoke Cast 18x8 19,5 8,8450518
Audi RS4 Cast 19x9 33 14,9685492
Audi R8 (Front) Cast 19x8.5 30 13,607772
Audi S4 92-94 Forged 16x8 18 8,1646632
Audi S4 Avus Cast 17x7.5 28 12,7005872
Audi S8 Avus Cast 18x8 27,2 12,33771328
Audi TT Cast 16x7 18,5 8,3914594
Audi TT Forged 17x7.5 21,5 9,7522366
Audi TT Cast 17x7.5 29 13,1541796
ja em list aon otettu tuolta
http://www.wheelweights.net/ (http://www.wheelweights.net/)
Moi olisiko kellään tarkempaa tietoa RS5 vanteiden osa nroista?Olen nyt löytänyt useita nroita eli 20"x9.0"et +26 on kaksi 8T0601025 BD/AD ja 19"x9.0"et +33? 8T0601025 BE onkohan toi et oikea 19"9.0"+33? Olisiko 20"x9.0"et:llä +33.Miksi tota 20"on kahdella nrolla BD ja AD?
Kiitos tiedoista !
LainaaA4 B avant 19"x9" et 33 hollow spoke kuinka sopii??Olisiko kellään kyseisellä mallilla tai sovitteilla tai 9" levellä vanteella kuvaa?
Mulla on yksi sarja A5:n Hollow Spoket + Michelin Pilot Sport 2 (245/35-19) joilla on ajettu 1 kesä. Yksi vanne osunut kivetykseen mutta virheittömät. Voisin myydä jos kiinnostaa. Ovat työpaikallani ja ovat sovitettavissa A4:een (kaupanteon yhteydessä ei huvikseen)
Painoa näillä BBS:n valmistamilla vanteilla on n. 13 kg/kpl (19"x9")
Mulla ja sarja a5 19" hollow spoke kotona.Renkaina 245/35 CWC.Kiinnostaisi kovasti ne rs5 20"x9.0" jos saa et +33 se + 26 tulee jo ulos vaikka olisi millainen rengas=)Mulla kesäksi Work Varianza t1s mutta pitäisi sorvauttaa keski reikä isommaksi niin olisi ehkä mielessä myydä ne pois ja ostaa ne Rs5 vanteet.?
Olisiko kellään tietoa mistä saisi metalliset venttiilit BBS vanteisiin ebayssä on mutta saako suomesta mistä tilattua? ???
Suositelkaapa jotain musta ja hopean väristä paksupuolaista (5?) vannetta, johon sopisi kesärengas kokoa 225/50 tms. Itselläni talvinakit ovat tuota kokoa ja tuntuvat ihan kelvollisilta. En oikein itse ole näihin hommiin perehtynyt, mutta en kaipaa mitään yltiöagressiivista vannetta, vaan jämäkän mustaan (kiiltolistaiseen) A4-autoon sopivan tanssikengän.
Minulla on mielestäni todella typerät vanteet ja renkaat, jotka tuli A4:n mukana. Siis Pirellin kesärenkaat koossa 245/45/R17 Audin jollain kymmenpuolaisella vanteella. Jos jotain kiinnostaa ja/tai haluat lisätietoja, laittakaa privaa. Panen paketin jossakin vaiheessa myyntiin.
En voi kuvitella ajavani noin leveillä läskeillä. Sinänsä paketti on hyvä, että renkaat suojaavat hyvin vanteita. Ja ovat 100 prosenttisen iskemättömät. Ovat siis pian kaupan.
Anteeksi lähes OT.
^ Jos haussa on 17" vanne, niin tuota parempaa vaihtoehtoa en keksi. Pitkään myynnissä ollut, ei liian yleinen, kohtuuhintainen ja kokoistaan isommalta näyttävä vanne. Mustaa ei ole, mutta puolan sisäosat näyttävät hieman tummemmilta. AEZ Wave 7,5" leveä, et 35.
(http://www.dotzalloys.com/sitepix/gallery/thumb/10_Country%20road_AEZ%20Wave.jpg)
Yksi hyvä vaihtoehto, puola ei ole kylläkään kovin paksu, mutta Etabeta Tettsut tai Jofiel? Hyvin laadukkaat, kestävät vanteet "pintatakuulla" eli kestää suolat ja kaikki maholliset. Eikä ollenkaan pahan hintanen, 17" jotain ~160 , kpl.
Lainaus käyttäjältä: Tomppis - 06.01.11 - klo:14:06
Yksi hyvä vaihtoehto, puola ei ole kylläkään kovin paksu, mutta Etabeta Tettsut tai Jofiel? Hyvin laadukkaat, kestävät vanteet "pintatakuulla" eli kestää suolat ja kaikki maholliset. Eikä ollenkaan pahan hintanen, 17" jotain ~160 , kpl.
Kaikki eivät tykkää noista etabetan vanteista mutta omaan makuuni ovat hyvät. Jos otat jommat kummat niin ota Jofielit ovat hieman harvinaisemmat. ;)
Lainaus käyttäjältä: Peltzi - 06.01.11 - klo:14:33
Kaikki eivät tykkää noista etabetan vanteista mutta omaan makuuni ovat hyvät. Jos otat jommat kummat niin ota Jofielit ovat hieman harvinaisemmat. ;)
Ei tykkää ei, heitinki apuna kun uutta vannetta haettiin että siinä olisi pari vaihtoehtoa. Itsellä on nykyisessä autossa Jofielit, normi bright silverit, mutta tykkään niistä. Yhdet ainoat oon nähny täällä meidän kulmilla ja ne on "tuningnäyttely" Audissa, vaikkakin kyllä mahd. 19" white ceramic inox, mutta anyway, hienot vanteet kannattaa harkita !
Lainaus käyttäjältä: Newman - 03.01.11 - klo:16:30
Minulla on mielestäni todella typerät vanteet ja renkaat, jotka tuli A4:n mukana. Siis Pirellin kesärenkaat koossa 245/45/R17 Audin jollain kymmenpuolaisella vanteella. Jos jotain kiinnostaa ja/tai haluat lisätietoja, laittakaa privaa. Panen paketin jossakin vaiheessa myyntiin.
Et ole ainut B8-asiakas tuon tuskasi kanssa ..... :( Ihan sivustakatsojana ei voi kuin ihmetellä mitä on gyntterien takahuoneessa tapahtunut kun 'arpa' antanut renkalle tämän koon .... ;D Itse olen myös neutraalin rengastuksen kannattaja (alustan suon kyllä olevan firm enough), linjasi 225/50/17 kuulostaa TOSI HYV,,LT,, allround-touhuun. Minä päädyin (edellisen kopan kanssa) 205/50/17 ratkaisuun.
Kertokaapas viisaammat olisiko nuo vanteet sopivat, siis lähinnä että eivät tuu ulos lokareista?
19"x8.5" ET35 renkaat 245/35/19" ???
Omasta A4:stä jäi mieleen todella paljon parantunut suuntavakavuus ja olemattomiin hävinnyt uraherkkyys, kun vaihdoin orkkisrenkaat (245/45-17) ja 10 -puolaiset alut näihin:
- S5 Replica -vanteet 8Jx18 ET 45
- renkaat Nokian Z, 225/45-18, "Made in Japan"
Tuollaiset ostaisin edelleenkin ihan ykkösvaihtoehtona omaan autoon.
(http://lh6.ggpht.com/_y9LtAlbCMOI/SmR4ntqPEII/AAAAAAAAKfM/tiM6fEH4mH4/s800/DSC_1590.JPG)
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 11.01.11 - klo:13:40
Omasta A4:stä jäi mieleen todella paljon parantunut suuntavakavuus ja olemattomiin hävinnyt uraherkkyys, kun vaihdoin orkkisrenkaat (245/45-17) ja 10 -puolaiset alut näihin:
- S5 Replica -vanteet 8Jx18 ET 45
- renkaat Nokian Z, 225/45-18, "Made in Japan"
Tuollaiset ostaisin edelleenkin ihan ykkösvaihtoehtona omaan autoon.
En tiedä oliko tämä olevinaan vastaus kysymykseeni vai ihan vaan muuten postaus.
Itse olen jo päätynyt 19" kiekkoon. Lähinnä mieltä askarruttaa tuo 8.5" vanneleveys yhdistettynä ET35:een eli vieläkö ollaan järkevissä rajoissa tuon renkaan lokarin sisällä pysymisen kanssa.
Siihen jos joku osaa vastata järkevästi, niin teen päätökseni noiden vanteiden suhteen.
Taitaa tulla 14 mm ulommaksi kuin nämä
(http://img827.imageshack.us/img827/1732/05072010169.jpg)
(http://img401.imageshack.us/img401/3108/img5941n.jpg)
vasemmalla minun setuppi ja oikealla sinun.
(http://img641.imageshack.us/img641/2307/vanne.jpg)
Lainaus käyttäjältä: xp9 - 11.01.11 - klo:14:02
En tiedä oliko tämä olevinaan vastaus kysymykseeni vai ihan vaan muuten postaus.
Itse olen jo päätynyt 19" kiekkoon. Lähinnä mieltä askarruttaa tuo 8.5" vanneleveys yhdistettynä ET35:een eli vieläkö ollaan järkevissä rajoissa tuon renkaan lokarin sisällä pysymisen kanssa.
Siihen jos joku osaa vastata järkevästi, niin teen päätökseni noiden vanteiden suhteen.
Itse harkitsisin tuohon rengastusta 235/35 R19, 8,5 vanne ei nimittäin välttämättä tarvitse noin leveää rengasta. Toki riippuu haluatko vannesuojaa enemmän, lokarin sisällä pysymistä vai onko kaikelle uraherkkyydelle ym ihan sama kunhan pysyy kaaren sisällä.
Flatti postas tuon kuvan niin jos silmämääränen arvio niin tulee aikalailla tasan lokarin reunaan mutta ei se ainakaan rupea raapimaan kaaria. Eli kiikkukaakku.
E: Pertsan kommentin jälkeen voisin todeta että jopa 9" vanne vois olla passeli, enkä usko että ET ois liian pieni, sillä voisi saada itseasiassa parhaan ulkonäön. Siihen sitte 245/35 19 kumi niin ois hyvä. ;)
Lainaus käyttäjältä: xp9 - 11.01.11 - klo:13:10
Kertokaapas viisaammat olisiko nuo vanteet sopivat, siis lähinnä että eivät tuu ulos lokareista?
19"x8.5" ET35 renkaat 245/35/19" ???
No mulla on juuri 8,5" ET35 kesävanteet (koko tosin 18" mutta sehän ei vaikuta asiaan). Ei tule liian ulos, itse asiassa olis ehkä vielä hiukan varaa tulla muutama milli enemmänkin ulos.
EDIT: Näkyy esim. tuossa (http://i3.photobucket.com/albums/y61/pmj/UVAG_2.jpg) kuvassa
Lainaus käyttäjältä: Flat - 11.01.11 - klo:14:37
Taitaa tulla 14 mm ulommaksi kuin nämä...
Flat, mikä leveys ja ET sulla on noissa kesävanteissa?
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 11.01.11 - klo:15:01
Flat, mikä leveys ja ET sulla on noissa kesävanteissa?
Lukee tuossa "läpileikkaus-kuvassa", eli 8" näyttäis olevan..
Lainaus käyttäjältä: Tomppis - 11.01.11 - klo:15:03
Lukee tuossa "läpileikkaus-kuvassa", eli 8" näyttäis olevan..
Niinpä näytti olevankin. Mutta jos vertaa 8" ja 8,5" vannetta joissa molemmissa ET35, niin 8,5" vanne tulee hiukan reilu 6mm lähemmäs lokasuojan reunaa (eli puolet vanteen leveyksien erosta kun ET on sama)
Lainaus käyttäjältä: Flat - 11.01.11 - klo:14:37
Taitaa tulla 14 mm ulommaksi kuin nämä
vasemmalla minun setuppi ja oikealla sinun.
Eikö tuo sinun setappi aiheuta jo kohtuullista mittariheittoa?
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 11.01.11 - klo:14:59
No mulla on juuri 8,5" ET35 kesävanteet (koko tosin 18" mutta sehän ei vaikuta asiaan). Ei tule liian ulos, itse asiassa olis ehkä vielä hiukan varaa tulla muutama milli enemmänkin ulos.
EDIT: Näkyy esim. tuossa (http://i3.photobucket.com/albums/y61/pmj/UVAG_2.jpg) kuvassa
Täydellistä, kiitos :)
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 11.01.11 - klo:15:07
Niinpä näytti olevankin. Mutta jos vertaa 8" ja 8,5" vannetta joissa molemmissa ET35, niin 8,5" vanne tulee hiukan reilu 6mm lähemmäs lokasuojan reunaa (eli puolet vanteen leveyksien erosta kun ET on sama)
6mm itsekin laskeskelin jos tosiaan sama ET. (0.5"/2 inch2cm ~ 6mm)
^ja nuo mun renkaat on 225 siinä kuvassa, eli hyvin menevät 8,5" vanteelle noinkin "kapeat" renkaat.
Lainaus käyttäjältä: xp9 - 11.01.11 - klo:15:13
Eikö tuo sinun setappi aiheuta jo kohtuullista mittariheittoa?
---
En tiedän miten audissa käyttäytyy itselläni kun vaihdoin nykyiseen autooni 205/55R16 - 225/40R18 niin mittariheittoa ei ollut kuin km/h verran, tämä testattu kolmen eri puhelimen GPS, noin 15-20 krt viiteen-kuuten eri nopeusnäyttöön. Elikkä harhaluulo siitä että kun vannekoko kasvaa niin tulee mittariheitto ei pidä paikkaansa, jos tätä haet. Mutta toisaalta kun tekee tuota testailua eri gepseihin ja näyttöihin ym, saa melko luotettavan heiton joten voi päästellä sen verran sitten "ylinopeutta"
tuo mun setuppi 225/40R19 aiheuttaa heittoa jinkin verra, muistaakseni kuitenkin alta 2%.
kannattaa muuten perustaa laskelmavertailut aina peruskumiin 225/55R16.
tuossa vielä kertaukseksi yksi laskuri
http://www.rimsntires.com/rt_specs.jsp (http://www.rimsntires.com/rt_specs.jsp)
Lainaus käyttäjältä: Tomppis - 11.01.11 - klo:16:23
En tiedän miten audissa käyttäytyy itselläni kun vaihdoin nykyiseen autooni 205/55R16 - 225/40R18 niin mittariheittoa ei ollut kuin km/h verran, tämä testattu kolmen eri puhelimen GPS, noin 15-20 krt viiteen-kuuten eri nopeusnäyttöön. Elikkä harhaluulo siitä että kun vannekoko kasvaa niin tulee mittariheitto ei pidä paikkaansa, jos tätä haet.
Kyse siis matematiikasta eikä harhaluuloista. Tuolla sinun setupilla ero on todella minimaalinen.
205/55/16 halkaisija 632, kehä 198.5cm
225/40/18 halkaisija 637, kehä 200.1cm
Eroa 0.8% eli tuo 1km/h pitää paikkansa noin 100km/h vauhdissa.
Samalla todistin itselleni, että 19" koossa 245/235 samalla profiililla on "ihansama" eli eroa 1.2%.
Lainaus käyttäjältä: Flat - 11.01.11 - klo:16:42
kannattaa muuten perustaa laskelmavertailut aina peruskumiin 225/50R16.
tuossa vielä kertaukseksi yksi laskuri
http://www.rimsntires.com/rt_specs.jsp (http://www.rimsntires.com/rt_specs.jsp)
Peruskumi on 205/60-16 tai 225/55-16 joka on useammassa A4 vakiona.
oho, niinhän se olikin....eli 55
Lainaus käyttäjältä: fourvalve - 11.01.11 - klo:16:46
Peruskumi on 205/60-16 tai 225/55-16 joka on useammassa A4 vakiona.
Näihin edellämainitulla 205/55/16 kumeilla eroa onkin jo 3.1%.
Sporttipaketin 245/45/17 kumeilla on muuten täsmälleen sama halkaisija kuin 205/60/16 kumeilla.
niin, missäs tuollaista 205 rengastusta on nelosen alla tarjolla ?
eikä tehtaan kumi ole aina 225/55R16 ?
Rekisteriotteen ensimmäinen kokovaihtoehto on 205/60-16, suurimmassa osassa ainakin 1.8tfsi ja 2.0tdi on tämä koko "vakiona" 225/55-16
Lainaus käyttäjältä: Flat - 11.01.11 - klo:16:57
eikä tehtaan kumi ole aina 225/55R16 ?
Näinhän se on, sport-paketin mukana tulee 245/45 R17 renkaat.
Muita vierintäkehältään vastaavia malleja ovat 205/60 R16, 225/50 R17, 225/45 R18, 245/40 R18, 225/40 R19, 245/35 R19, 255/35 R19, 255/30 R20 ja 265/30 R20.
Niin itsellänihän ei ole Audi, ei sinne päinkään. Se on lujaa Toyota laatua millä tällä hetkellä ajan, siksi otin esimerkiksi 205/55, jos joku sitä ihmetteli, että mistä moisen revin.
Flat, tiedän että se perustuu matematiikkaan. Sen verran rengasliikkeessä on asiakkaille noita normeja katsellut, laskuja laskenut ymym. Monilla on vain semmonen oletus, joka on "isompi vanne/rengaskoko, enemmän mittariheittoa" tai ainakin itse olen moiseen törmännyt useasti.
Niin ja ihan tässä kaikelle kansalle tiedoksi johon olen myös törmännyt. Moni ajattelee perusrengastuksessakin että "no jos laittaisin vähän kapeammat tai matalaprofiilisemmat ois hyvä niin mitä ois tarjolla" -niin kannattaa katsoa kantavuus. Vaikka akselimassat ym ois alle tietyn kantavuuden, mutta rengasta ei suositella KO. autoon niin sillon sitä ei kannata laittaa siihen. Monet ihmiset on tullu moisella periaatteella että kapeampi on kivempi ajaa koska ei ota uriin (jopa 185/65R15 kokoisessa on haettu kapeampaa) ja niille saa vääntää ettei rengas sovellu autoon. Toivottavasti nyt joku edes tajusi mitä kirjotin. :D
E: 235/35R19 mitä ehdotin aiemmin ei ilmeisesti riitä kantavuudeltaan, en sen enempää ottanu selvää asiasta, heitin vain xp9 pulmaan uuden koon. Elikkä taitaa se 245/35R19 olla se oikea vaihtoehto. :)
Auttakaa hölmöä maalaista, joka ei jummarra vannejutuista mitään. Minulla on ne sporttipakettiin kuuluneet typerysrenkaat vanteineen (245/45/R17 Audin 10-spoke). Voinko hyödyntää noita vanteita jollain järkevämmällä rengaskoolla? Että siis ostaisin noille vanteille uudet kumit, jotka olisivat vähän kapeammat ja ilmavammat? Auttakee! ???
Lainaus käyttäjältä: Newman - 11.01.11 - klo:19:39
Minulla on ne sporttipakettiin kuuluneet typerysrenkaat vanteineen (245/45/R17 Audin 10-spoke). Voinko hyödyntää noita vanteita jollain järkevämmällä rengaskoolla?
Nuo vanteet on 8" leveät, että kyllä niille 225/50R17 voi venyttää päälle.
LainaaFlat, tiedän että se perustuu matematiikkaan. Sen verran rengasliikkeessä on asiakkaille noita normeja katsellut, laskuja laskenut ymym.
taisi olla tuo XP9:lle, mutta olisihan tuo sama voinnut tulla minunkin suusta myös.
mutta tommppis, kuinka tuon kantavuuden laita, voiko siinä joustaa? vai onko se laki ?
Minulla oli 225 -leveä rengas 8" -vanteella. Se menee vielä ihan siististi, mutta kapeampaa en kokeilisi.
Minun ex-autoni renkaita voi noista kuvista katsoa. Ei ole vielä häiritsevän kapea tuo 225 / 8" -yhdistelmä mielestäni. Ja olipa iso parannus ajomukavuuteen noiden 245 -renkaiden jälkeen. 225 oli siis fantastisen upea quattrossa Suomen urateillä.
http://picasaweb.google.com/mjarventausta/A4B8Sateella# (http://picasaweb.google.com/mjarventausta/A4B8Sateella#)
Lainaus käyttäjältä: Flat - 11.01.11 - klo:19:54
kuinka tuon kantavuuden laita, voiko siinä joustaa? vai onko se laki ?
Riittämätön kantavuus on katsastuksessa suora hylkäys. Poliisikin voi antaa päiväsakkoja määräysten vastaisen ajoneuvon kuljettamisesta.
Lainaus käyttäjältä: Qrmu - 11.01.11 - klo:20:18
Riittämätön kantavuus on katsastuksessa suora hylkäys. Poliisikin voi antaa päiväsakkoja määräysten vastaisen ajoneuvon kuljettamisesta.
Ei taida A4:een sellaista rengasta löytyä missä ei kantavuus riittäisi.
http://www.golfmkv.com/forums/showthread.php?t=24550 (http://www.golfmkv.com/forums/showthread.php?t=24550)
ite sain just omat r4 replicat pulverimaalauksesta mielestäni ihan ok! mustat pultin hatut vaan ei mahdu täytyy löytää pienemmät
Tietävätkö toverit, mistä voisi tilata Hartmannin vanteita Euroopasta? Achtuning USA:ssa myy monia hienoja vanteita, mutta eivät toimita Kanadaa pidemmälle. Erityisesti tuosta listalta HS5 vanteet olisi upeat kiillotettuina: http://shop.achtuning.com/Hartmann-Wheels-for-Audi-B8-A4.aspx (http://shop.achtuning.com/Hartmann-Wheels-for-Audi-B8-A4.aspx)
Lainaus käyttäjältä: Qrmu - 11.01.11 - klo:19:46
Nuo vanteet on 8" leveät, että kyllä niille 225/50R17 voi venyttää päälle.
Eikä itse asiassa tarvi edes venyttää. Mutta todellisuudessa 225/50 ja 245/45 kumin profiilissa ei juurikaan ole eroa. Profiili pysyy lähes tulkoon samana. Elikkä ilmatilaa ei renkaaseen tuolla muutoksella saa mitenkään huomattavasti, mutta kapeutta saa - uraherkkyys vähenee ym.
Lainaus käyttäjältä: Teppis - 11.01.11 - klo:21:51
Tietävätkö toverit, mistä voisi tilata Hartmannin vanteita Euroopasta? Achtuning USA:ssa myy monia hienoja vanteita, mutta eivät toimita Kanadaa pidemmälle. Erityisesti tuosta listalta HS5 vanteet olisi upeat kiillotettuina: http://shop.achtuning.com/Hartmann-Wheels-for-Audi-B8-A4.aspx (http://shop.achtuning.com/Hartmann-Wheels-for-Audi-B8-A4.aspx)
Komeet vanteet olis. Tuolta löytyy jotakin Hartmannin vanteiden hankintaan liittyen:
http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=10753&sivu=175 (http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=10753&sivu=175)
Lyhyesti: Tommonen lafka suostuis toimittamaan: http://www.usasuomeksi.com/kkcar/html/finnish.html (http://www.usasuomeksi.com/kkcar/html/finnish.html)
mutta ensin ne vissiin pitäisi saada floridaan. Tuosta ketjusta löytyy rahtihintoja, jotka oli luokkaa +120$ Floridaan, +150$ Suomeen ja käsittääkseni näistä joutuisi maksamaan vielä verot +22%.
Lopputuloksena tuolla olivat päätyneet ihan vaan Turkulaisiin vanteisiin.
Jos keksit tai joku keksii mistä Hartmannin vanteita saisi järkevästi, niin kerro meillekin, olen kiinnostunut.
Lainaus käyttäjältä: Qrmu - 11.01.11 - klo:20:18
Riittämätön kantavuus on katsastuksessa suora hylkäys. Poliisikin voi antaa päiväsakkoja määräysten vastaisen ajoneuvon kuljettamisesta.
Näin on, mutta ei poliisit yleensä niin paljon (ainakaan meillä päin) kiinnittele huomiota, jättävät suosiolla katsastukseen moiset asiat. Se vaan on että jos on renkaassa väärä kantavuus niin rikkoutuminen, puhkeaminen ym kaikki ovat paljon todennäköisempiä. Saattaa olla vähän liian kärkevää, mutta runko saattaa antaa periksi ja rengas sitä kautta hajoaa.
LainaaEi taida A4:een sellaista rengasta löytyä missä ei kantavuus riittäisi.
No ihan ensimmäisenä tulee mieleen 205/55R16, ei riitä minun käsityksen mukaan. Tai 205/45R16. ;)
LainaaErityisesti tuosta listalta HS5 vanteet olisi upeat kiillotettuina
Eikö noita S5 replicoita saa kiillotettuna Euroopastakin, vai pitääkö olla juuri Hartmann.
Ei tarvitse olla, voi olla vaikka Wienerschnitzel -merkkiset. :) Laatuhan noissa replicoissa on ihan arpapeliä varmaankin, eikä painostakaan tiedä. 19" ja pienellä et:llä, s5 tai RS6 olisi nyt kohteena mustaan Avantiin. Oi jospa pian olisi kesä...
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 11.01.11 - klo:22:23
Eikö noita S5 replicoita saa kiillotettuna Euroopastakin, vai pitääkö olla juuri Hartmann.
Oisko esimerkiksi eBay:ssä mitään tarjolla?
Lainaus käyttäjältä: Tomppis - 11.01.11 - klo:22:21
No ihan ensimmäisenä tulee mieleen 205/55R16, ei riitä minun käsityksen mukaan. Tai 205/45R16. ;)
Niin mutta nämä eivät ole A4:n rengaskokoja. ;)
Lainaas5 tai RS6 olisi nyt kohteena mustaan Avantiin. Oi jospa pian olisi kesä...
Molempia vanteitahan saa lähes kaikista vannekaupoista, mutta kiillotettuna hyperblackina varmaan etsit?RS6 vannetta ei kyllä saa kuin mustana ja hopeisena.S5:sta saa jostain hyperblackinäkin.
Tuon tyylisenä varmaan sopisi mustaan.http://www.online-velgen.nl/velgen/7133-s5-gunmetal-polished/ (http://www.online-velgen.nl/velgen/7133-s5-gunmetal-polished/)
Tai tuo http://cgi.ebay.de/19-Zoll-S5-Design-Felgen-Alufelgen-Golf-5-6-Audi-A3-4-/350328548792?pt=Auto_Felgen&hash=item5191356db8 (http://cgi.ebay.de/19-Zoll-S5-Design-Felgen-Alufelgen-Golf-5-6-Audi-A3-4-/350328548792?pt=Auto_Felgen&hash=item5191356db8)
Nuokaan ei tosin kai Toimita suomeen
Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 11.01.11 - klo:23:12
Niin mutta nämä eivät ole A4:n rengaskokoja. ;)
Niiin no, jos lähdetään menemään audin omaa rengastusta 205/60R16 ylös päin niin ei tietenkään. Totta kai jokainen autovalmistaja antaa ne speksit renkaille mitkä on sopivat ja vastaavat mahdollisimman hyvin sitä pienintä kokoa, mitä ylös päin mennään. Tiedän kyllä että tiesit tämän mitä just sanoin mutta sanoinpa kuitenkin. ;)
http://search.eim.ebay.fi/?kw=Audi%20felgen%2019%22%20RS6&el=77&ev=1&es=1&en=50&ep=1 (http://search.eim.ebay.fi/?kw=Audi%20felgen%2019%22%20RS6&el=77&ev=1&es=1&en=50&ep=1)
Tuostahan voi alkaa rullaamaan sopivia.Uk:sta saa kyllä vielä yleensä halvemmalla.Tapauskohtaista.
Kiitos ram1. Täytyy alkaa kolaamaan tätä asiaa oikein olan takaa, kun ehtii taas koneen äärelle, puhelimella surffaillaan vielä ennen unia...kamalaa tämä autokuume... Renkaatkin olisi muuten fiksua tilata samalla. Kiillotettu S5 tai RS6, jompi kumpi niistä kaiketi on valinta. Hollanti ei muuten taittunut unenpöpperössä :)
Lainaus käyttäjältä: Teppis - 11.01.11 - klo:22:36
Ei tarvitse olla, voi olla vaikka Wienerschnitzel -merkkiset. :) Laatuhan noissa replicoissa on ihan arpapeliä varmaankin, eikä painostakaan tiedä. 19" ja pienellä et:llä, s5 tai RS6 olisi nyt kohteena mustaan Avantiin. Oi jospa pian olisi kesä...
Kotimaastakin löytyy:
http://www.nettivanne.fi/vanteet/Alumiinivanteet/0/19/2485-69/kay-autoon/Audi-A4+%28B8%29vm.08-/ (http://www.nettivanne.fi/vanteet/Alumiinivanteet/0/19/2485-69/kay-autoon/Audi-A4+%28B8%29vm.08-/)
Itsellä on tuolta hankitut S5 hyper blackit mustassa A6 Avantissa, tosin vain 17" koossa. (Autotallista löytyy vielä pari päivää kuvia.)
Tuolta olen useammat replicat hankkinut, laatu ollut tasaisen hyvää, palvelu samoin (Rengas Turku). Replicoiden painoista ei tosin mitään tietoa.
Oma valinta olisi mainitsemaasi yhdistelmään tuo rotor-vanne eli oheisessa linkissä B820, joka on yksi tämän hetken suosikeistani.
Mitäs ois pojat mieltä, pistinki tuonne B8 chattiin jo, mutta ruskea auto, joko kiiltolistat tai musta optiikka ja Etabeta white ceramic inox? Oisko vähän liian jäätävä väriyhdistelmä? Miettiny mahdolliseen tulevaan autoon Teak brown ja noilla yhdistelmillä. Tulee kuitenki musta sisusta ja tummat ikkunat, eli passaako valkoset vanteet ruskeaan autoon? Linkkiä en jaksa kaivaa ku puhelimella kirjottelen mutta jokainen osaa googlettaa ko. vanteen
^Kieltämättä kohtuullisen jäätävä yhdistelmä olis tuollainen ;D. Tuo tiikinruskea väri on minun mielestäni hiukan sellainen "arvokas" väri jonka kanssa en välttämättä laittais mitään kovin räväkkää. Ehkä kromilistat kävis tuon kanssa paremiin kuin mustaoptiikka ja kiiltomusta maski normaaleilla kromikehyksillä. Vanteiksi tuohon väriin melkein laittaisin jotkut perushopeiset vanteet, vaikka S5 replicat tai RS6 replicat.
Niin mää vähän arvelin kans, vaikka ruskea ja valkonen yleensä sopii hyvin yhteen, ehkä tässä tapauksessa. Itellä on vähän semmonen etten halua replicaa. En tiedä mistä johtuu mutta ei. Joko suoraa jotku aidot, tässä tapauksessa A4 vanteet, tai sitten jotain aivan muuta. Sittekin kyllä jos a4 vanteet laittaisin niin laittaisin jotain semmosta mitä harvassa nelkussa on. :) haen vanteilla nimenomaan omaperäisyyttä mutta en liian räväkkää.
Lainaus käyttäjältä: Qrmu - 11.01.11 - klo:19:46
Nuo vanteet on 8" leveät, että kyllä niille 225/50R17 voi venyttää päälle.
Käykö tässä nyt sitten niin, että rengas ei enää suojaa vannetta lainkaan? Haluan nimen omaan vähentää vetelyä ja uraherkkyyttä sekä ohjauksen herkkyyttä tien kallistuksille jne. Tuo talvirenkaideni koko 225/50/R17 toimii tässä suhteessa hyvin (vaikka nastattomat renkaat ovat sivuttaispidoltaan luokkaa "kakkanakit").
Ei se suojaa kovin tehokkaasti, mutta kyllä kumi sentään on ulompana kuin vanteen reuna. Noista minun kuvistani voit selailla ja hahmottaa hiukan miltä se näyttää tuo 225 ja 8" -yhdistelmä.
http://picasaweb.google.com/mjarventausta/A4B8Style#5346086662403841538 (http://picasaweb.google.com/mjarventausta/A4B8Style#5346086662403841538)
(http://lh4.ggpht.com/_y9LtAlbCMOI/SjEdfqMI3gI/AAAAAAAAIWA/3jMA6mPToyc/s640/DSC_0269.JPG)
aa
Kyllä se 225/50 kumi suojaa aivan loistavasti vielä vannetta. A5 on laitettu 225/50 misukat 8X17" tettsuteille, itse asiassa laitoinkohan ihan henkilökohtaisesti ainaki painoon ja alle ne eikä venyny yhtää miksikään. Onhan sentään 225 rengas tarkoitettu muistaakseni 7-8,5" leveille vanteille.. Se 50 profiili jo muuttaa sitä "venytystyä" jos vertaa vaikka 40 kumiin, mutta sanotaanko näin että jos hiljaa ajelet esim taskuparkkiin etkä kurvaa neljääkymppiä suoraa ruutuun niin se kumi kyllä suojaa.
Ja kun sen oppii jo ekoilla kerroilla varomaan, jos nyt tulisi omasta mielestään liikaa venytystä (jota ei mielestäni tule lainkaan, voin havainnollistaa vielä tänään myöhemmin KO. A5 rengasvanne-settiä kuvaamalla) niin ei se ole enää vaikeaa.
Itselläni on kesällä 8x18 vanteella 225/40 kumi ja siinä oon saanu ihan pienet naarmut vanteen ihan kehänreunalle, eli sille kohdalle mihin yleensä vielä kumia tulee. Seki tuli siitä että ratti ääriasennossa käänsin rypyläkivistä kanttaria vasten. Mutta ole huoleti, vanteeseen tulee kyllä kumilta suojaa.
Lainaus käyttäjältä: Newman - 12.01.11 - klo:12:19
Käykö tässä nyt sitten niin, että rengas ei enää suojaa vannetta lainkaan? Haluan nimen omaan vähentää vetelyä ja uraherkkyyttä sekä ohjauksen herkkyyttä tien kallistuksille jne. Tuo talvirenkaideni koko 225/50/R17 toimii tässä suhteessa hyvin (vaikka nastattomat renkaat ovat sivuttaispidoltaan luokkaa "kakkanakit").
Kyllä tuo 225/50/R17 kokoinen rengas-vanne-yhdistelmä vetelee ihan yhtä vähän tai paljon (kuin leveämpi), miten sen nyt haluaakin nähdä. Itselläni on talvirenkaina juuri tuo koko ja kesärenkaina 245/35/R19 eikä levempä rengastus vetele yhtään sen enempää. Tuo 225-leveä rengas on jo Suomen oloihin sellainen, että jos vetelyn kokee ongelmalliseksi, niin asiaan ei auta mikään, koska Audiin ei saa laitetuksi alle niin kapeaa rengasta, että vetelyä ei olisi. Vakionahan alla on tuon levyinen rengas 16" kokoisena.
Mielestäni 225 rengas ei edes vetele Suomen teillä, mutta makunsa kullakin. Enkä usko kyllä itsekkään 245 vetelee sen enempää, se on kuitenkin vain sentin puolelleen leveämpi. Niin ja lisäyksenä, tietyt mallit vakiona on 205/60R16..
Olen samaa mieltä, kuten tuosta vastauksestanikin voi päätellä. Tarkoitus oli siis todeta sama asia minkä kerroit minua selvemmin eli 225 ja 245/255 leveillä renkailla ei ole eroa vetelyn osalta.
Urien vetelystä: itsellä on 245 (kesä) ja 235 (talvi) leveät 19" renkaat+vanteet A5:ssa ja ei kylläkään vetele. Suurempi vaikutus taitaa olla aurauskulmien säädöillä. Toinen vaikuttava tekijä on korvien välissä (lue: ennakkoluulo)
Toki jos on kapeat renkaat, niin se ehkäisee urissa vetelyä myös huonoilla aurauskulmien säädöillä.
Luulen, että nimenomaan tuo ennakkoluulo on merkittävän tekiä, miksi kaikki eivät uskalla laittaa alla leveämpiä renkaita kuin mitä alkuperäinen rengastus on?
Onhan täällä myös päinvastaisia kokemuksia, että 245 vetelee enemmän kuin 225. Ja eikös 245 oli ihan tehtaan repertuaarissa?
Mutta onhan noilla leveillä todistettuja negatiivisia puolia
- melu
- vierintävastus ==> suurempi kulutus
- sadekelin ominaisuudet
Mitään positiivisia puolia en helpolla keksi mikä puoltaisi leveitä renkaita. Tai on yksi, pito kiihdytyksissä kuivalla asfaltilla.
Itsellä oli tosiaan nuo 245:t A4:ssä vakioina, ja kun vaihdoin 225:een auto muuttui mahtavasti suuntavakaammaksi urateillä.
A5:ssä minulla oli 235:t ja sekin oli aika OK - ei yhtä hyvä kuin tuo A4 225:lla, mutta vetely ei ollut häiritsevää.
Bemussa minulla oli 255:t takana ja sepä olikin varsinainen "uraohjus" - sai pitää kaksin käsin ratista aina kaistaa vaihtaessa.
LainaaMitään positiivisia puolia en helpolla keksi mikä puoltaisi leveitä renkaita. Tai on yksi, pito kiihdytyksissä kuivalla asfaltilla.
Laillinen kantavuus on yksi positiivinen puoli. Usein isotuumaiset esim. 19" 225 leveissä on pienempi kantavuusindeksi kuin tehtaan määritelmässä. Se, että onko sillä oikeasti merkitystä en osaa sanoa.
Niin ja tuntuu ainaki että harvemmin nuo nelikot älyttömiä urien mukaan vetelijöitä on. Elikkä kyllä voin myöntää ku laitoin etuvetoon 225 kumit eteen niin joissaki paikoissa, lähinnä risteyksissä ja ohituksissa on vetoja suuntaan jos toiseen mutta ei suoralla tiellä. Suoraan ku ajaa niin mihinpä se siitä vetelis? : D mutta jos nelikko on niin en itse ainakaan ole huomannut 225 kumilla yhtään vetelyä..
Omalla kohdalla en ole huomannut, että 245 leveä kesärengas vetelisi sen enempää kuin kapeampi 225 talvirengas, joten taitaa tämä vetely olla aika tapauskohtaista tai sitten pääkoppa rekisteröi ihmisillä eri asioita? ::)
Voihan vika olla tietysti autossa eli toiset autot vetelevät enemmän kuin toiset. No onneksi minun autossani ei tätäkään vikaa ole samoin kuin ei sitä täristämistäkää mitä useammallakin on ollut.
Lisäksi vetelyyn vaikuttaa renkaan muoto. Teräväolkainen oletettavasti vetelee herkemmin, kuin pyöreäolkainen. Minulla nämä molemmat "vetelijät" olivat Bridgestone Potenzat, joka muodoltaan on mielestäni keskisarjaa. Myös nuo A5:n 235 -leveät olivat Potenzat, ja vetelyltään 225:n ja 245:n välissä, kuten kuuluu ollakin.
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 12.01.11 - klo:16:03
Lisäksi vetelyyn vaikuttaa renkaan muoto. Teräväolkainen oletettavasti vetelee herkemmin, kuin pyöreäolkainen. Minulla nämä molemmat "vetelijät" olivat Bridgestone Potenzat, joka muodoltaan on mielestäni keskisarjaa. Myös nuo A5:n 235 -leveät olivat Potenzat, ja vetelyltään 225:n ja 245:n välissä, kuten kuuluu ollakin.
Itse lähtisin suosittelemaan contia tai misukkaa jos haluaa vetelyn pois. Myös halvemmat BF-Goodrich ja Kleber (Michelinin omistamia / valmistamia merkkejä) ovat erittäin varteenotettavia. Noissa on nimenomaan pyöreäolkaisuutta. Itse en henkkoht pidä lainkaan Potenzasta. Kova ja vetelevä rengas..
Misukka on tosiaan varma valinta pyöreäolkaisena. Ehkä tuo minun huono kokemukseni johtui just Potenzasta. Sattui sellaiset ensiasennuksena Audiin ja Bemuun. A5:een ostin ne, kun halvalla sain (Saksasta).
Vianor hyvitti minulle ihan käyvän hinnan Audin orkkis - Potenzoista vaihdossa Nokian Z:aan. Se on nimittäin kallis koko tuo 245/45-17.
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 12.01.11 - klo:15:01
Itsellä oli tosiaan nuo 245:t A4:ssä vakioina, ja kun vaihdoin 225:een auto muuttui mahtavasti suuntavakaammaksi urateillä.
A5:ssä minulla oli 235:t ja sekin oli aika OK - ei yhtä hyvä kuin tuo A4 225:lla, mutta vetely ei ollut häiritsevää.
Bemussa minulla oli 255:t takana ja sepä olikin varsinainen "uraohjus" - sai pitää kaksin käsin ratista aina kaistaa vaihtaessa.
Kiitos Markku J ja muut vastauksista, näkemyksiä ja mielipiteitä unohtamatta.
Eli ilmeisesti teen niin, että laitatutan Audin 10-puolaisille 17-tuuman vanteille uudet, kapeammat renkaat koossa 225/50 (Continental / Michelin). Itselläni on tosiaan kokemusta leveämmistä renkaista, enkä halua niillä itse vapaaehtoisesti ajaa. Etenkään jos ei tarvitse vaihtaa iskemättömiä vanteita, jolloin tietysti pääsee vähemmällä.
Itsellä on Contin kitkat 215/55 17 8 tuumaisella (Sport-paketin mukana tulleella) vanteella. Hiukan vanne on jo leveä kyseiselle rengaskoolle,mutta menettelee vielä. Eli 225 leveä menee ihan hyvin 8 tuumaiselle vanteelle.
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 12.01.11 - klo:16:10
Misukka on tosiaan varma valinta pyöreäolkaisena. Ehkä tuo minun huono kokemukseni johtui just Potenzasta. Sattui sellaiset ensiasennuksena Audiin ja Bemuun. A5:een ostin ne, kun halvalla sain (Saksasta).
Vianor hyvitti minulle ihan käyvän hinnan Audin orkkis - Potenzoista vaihdossa Nokian Z:aan. Se on nimittäin kallis koko tuo 245/45-17.
Autotehtaathan tekevät tietääkseni sen perusteella rengasvalinnat autoihin mistä kilohintaan halvimmalla saa (merkkirenkaista) ja varmasti audi, bmw ym saavat Contilta ja Bridgeltä parhaimmat hinnat. En ole kuitenkaan ihan 100% varma tästä tiedosta. Itse taas olen huomannut että moni pitää Nokialaisesta jotka itse hieman ihmettelen. Tai onhan se hyvä rengas, mutta kova ja äänekäs rengas verrattuna esimerkiksi Micheliiniin.
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 12.01.11 - klo:14:49
Luulen, että nimenomaan tuo ennakkoluulo on merkittävän tekiä, miksi kaikki eivät uskalla laittaa alla leveämpiä renkaita kuin mitä alkuperäinen rengastus on?
Ennakkoluulo johtuu siitä että n. 10 vuotta sitte vielä jopa 17" tuuman vanne oli harvinaisuus, 16" oli, ei nyt voi sanoa brassailua, mutta harvassa nekin. Siitä siis juontuu se että urat teissä oli ennen paljon kapeampia, muovautuneet 185/175/165 renkaille niin kukaan ei sen takia halua leveitä renkaita. Talvellakin urat johon esimerkiksi 225 kumi ei mene ilman vetelyä on harvassa.
Niinhän se menee naisillakin (miksei miehilläkin : D) että kauneuden vuoksi on kärsittävä, joten jos omaan autooni laittaisin vaikka 255/35 kumit josta aiheutuisi satunnaista vetelyä niin se on ihan sama. ;)
Ja vielä niille jotka ovat vaihtamassa vanteita / uusia renkaita niin, jos ei muuten rengasasentaja mainitse niin kannattaa kysästä että näkykö että ois aurauskulmat pielessä. Tiedän monta monta monta ihan pränikkää autoa jossa aurauskulmat ovat tehtaan jäliltä pielessä. Mm. oma autoni ja heittoa oli selvästi. Isäni F10 sama homma, autolla oli ajettu 1k-2k km niin kävi säädättää aurauskulmat ja loppu veteleminen.
Uusi auto kannattaa käyttää pyörien suuntauksessa, mitä itse uusia ostanut niin aina on ollut sanomista kulmissa.
Vanteiden painolla on merkitystä niin kiihtyvyyteen kuin kulutukseen ja myös iskarit/jouset saa omansa lisäpainosta.
punnitsin kesällä 8x18 tarvikevanteet, 10kg ei paha ;)
Lainaus käyttäjältä: fourvalve - 12.01.11 - klo:21:34
Uusi auto kannattaa käyttää pyörien suuntauksessa, mitä itse uusia ostanut niin aina on ollut sanomista kulmissa.
Vanteiden painolla on merkitystä niin kiihtyvyyteen kuin kulutukseen ja myös iskarit/jouset saa omansa lisäpainosta.
punnitsin kesällä 8x18 tarvikevanteet, 10kg ei paha ;)
Ei kyllä ole todellakaan paha paino! Pitäis varmaan ihan muodon vuoksi punnita noi omat Rialin Nogarot, sama koko, kumi kylläkin päällä. Veikkailen jopa 13-15kg. Sen verran on painavan oloset, mutta onhan ne hyvä laatuset niin pinnalta kuin sisältäkin. Muistan, kun toimitin rengasliikkeestä liisariautoihin renkaita autoliikkeisiin niin arvioitiin semmosta 10 kiloa, 16" vanteelle renkaan kanssa. Myös jos piti lähettää rengasvannesettejä kuljetusyhtiöllä niin rahtikirjaan suoraan á 8-10 kg. Nämä siis vain semmosia perstuntumalta arvioita.
Lainaus käyttäjältä: Tomppis - 12.01.11 - klo:21:42
Muistan, kun toimitin rengasliikkeestä liisariautoihin renkaita autoliikkeisiin niin arvioitiin semmosta 10 kiloa, 16" vanteelle renkaan kanssa. Myös jos piti lähettää rengasvannesettejä kuljetusyhtiöllä niin rahtikirjaan suoraan á 8-10 kg. Nämä siis vain semmosia perstuntumalta arvioita.
Ei kait ne nyt noin keveitä olleet kumi +vanne 10kg, aika kultaa muistot kuten sanotaan :D
Täytyy pistää puntariin suvikumi vanteella, veikkaan jossain 20kg paikkeilla.
Lainaus käyttäjältä: fourvalve - 12.01.11 - klo:22:04
Ei kait ne nyt noin keveitä olleet kumi +vanne 10kg, aika kultaa muistot kuten sanotaan :D
Täytyy pistää puntariin suvikumi vanteella, veikkaan jossain 20kg paikkeilla.
Taannoin laitoin matkahuollossa maailmalle 235/45/17:t volkkarin orggisaluilla ja tuon setin paino oli juurikin tuo 20 kg/kpl.
Hmmm... oliskohan keventynyt jos ois ottanu ilmat pois renkaista ;D
Lainaus käyttäjältä: SciroSJK - 12.01.11 - klo:22:08
Taannoin laitoin matkahuollossa maailmalle 235/45/17:t volkkarin orggisaluilla ja tuon setin paino oli juurikin tuo 20 kg/kpl.
Hmmm... oliskohan keventynyt jos ois ottanu ilmat pois renkaista ;D
Ihmekös kun tuntuivat niin painavilta tuossa viimeksi renkaita vaihdellessani. Luulin, että se on tämä joka vuosi lisääntyvä ikä. Kyllähän ne tuumakoot aina vaan kasvavat ja onhan tuo 40% minun elopainostani että ei ihme.
Lainaus käyttäjältä: Newman - 03.01.11 - klo:16:30
Minulla on mielestäni todella typerät vanteet ja renkaat, jotka tuli A4:n mukana. Siis Pirellin kesärenkaat koossa 245/45/R17 Audin jollain kymmenpuolaisella vanteella. Jos jotain kiinnostaa ja/tai haluat lisätietoja, laittakaa privaa. Panen paketin jossakin vaiheessa myyntiin.
Katselin tuota hinnastoa (taas kerran .... 8) ) ja herää kysymys minkä paketin olet saannut autosi mukana? Hinnaston mukaan tuon 'säädyllisen' PRE-vanteen kapiammalla kumilla olisi saannut päittäin Le Mans-paketin ( tai pelkän Sport-paketin ?) yhteydessä !
PRE Alumiinivanteet 17", 6-puolainen design, koko 7,5 J x 17, renkaat 225/50 R17 alle 125 kW mallit 2 160 2 749,21 3 103,01
mallit alkaen 125 kW 1 370 1 743,71 1 968,11
Business/quattro 30-v -mallien yht. 930 1 183,68 1 336,01
Sport-varustepaketin/Le Mans -juhlamallien yhteydessä 0 0,00 0,00
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 13.01.11 - klo:11:11
Katselin tuota hinnastoa (taas kerran .... 8) ) ja herää kysymys minkä paketin olet saannut autosi mukana? Hinnaston mukaan tuon 'säädyllisen' PRE-vanteen kapiammalla kumilla olisi saannut päittäin Le Mans-paketin ( tai pelkän Sport-paketin ?) yhteydessä !
PRE Alumiinivanteet 17", 6-puolainen design, koko 7,5 J x 17, renkaat 225/50 R17 alle 125 kW mallit 2 160 2 749,21 3 103,01
mallit alkaen 125 kW 1 370 1 743,71 1 968,11
Business/quattro 30-v -mallien yht. 930 1 183,68 1 336,01
Sport-varustepaketin/Le Mans -juhlamallien yhteydessä 0 0,00 0,00
Ne on otettava, mitkä tuli mukana. Ostamani auto oli 2 tkm ajettu dirikan bilikka.
Lainaus käyttäjältä: fourvalve - 12.01.11 - klo:22:04
Ei kait ne nyt noin keveitä olleet kumi +vanne 10kg, aika kultaa muistot kuten sanotaan :D
Täytyy pistää puntariin suvikumi vanteella, veikkaan jossain 20kg paikkeilla.
No ei ne kauas heitä. Rialin Oslo, Campo tai Brock RC14 ei montaa kiloa paina 16" ja yleensä Michelinin Energy Saver-kumilla (ihan että ois hurjiaki painoeroja tällä - muilla kumeilla).
Lainaus käyttäjältä: fourvalve - 12.01.11 - klo:22:04
Täytyy pistää puntariin suvikumi vanteella, veikkaan jossain 20kg paikkeilla.
'Laatu'setillä päästäneen hieman alle ( oma 17' setti n. 18 kiloa ketale), raskaimmat lienevät lähempänä 30 kiloa kuin 20 kiloa ... ???
Lainaus käyttäjältä: Tomppis - 12.01.11 - klo:20:10
Niinhän se menee naisillakin (miksei miehilläkin : D) että kauneuden vuoksi on kärsittävä, joten jos omaan autooni laittaisin vaikka 255/35 kumit josta aiheutuisi satunnaista vetelyä niin se on ihan sama. ;)
Minusta kauneus on autoilusta puhuttaessa hyvää ajettavuutta kaikissa olosuhteissa. Ulkonäköseikoilla ei ole niin paljon väliä. Etenkin jos ajaa pitkää siivua säännöllisesti. Kunhan ei näytä susirumalta niin fine.
Lainaus käyttäjältä: Newman - 13.01.11 - klo:13:27
Minusta kauneus on autoilusta puhuttaessa hyvää ajettavuutta kaikissa olosuhteissa. Ulkonäköseikoilla ei ole niin paljon väliä. Etenkin jos ajaa pitkää siivua säännöllisesti. Kunhan ei näytä susirumalta niin fine.
Tämäkin on subjektiivinen asia. Minusta hyvää ajettavuutta on nimenomaan se, että tiestä välittyy informaatiota riittävästi ohjauspyörän kautta kuljettajalle ja korkeaprofiilisilla renkailla tästä voi vain haaveilla. Sen lisäksi korkeaprofiiliset renkaat ovat enemmän tai vähemmän "löllöjä" ajettavia. Talvirenkailla (50-sarjalaiset) ajonautinto on jo aika heikko ja tätä suuremmalla profiililla jo suorastaan kammottava. Isoissa vanteissa ja matalprofiilissa renkaissa ei mielestäni ole oikeastaan muuta huonoa puolta kuin korkeampi hinta verrattuna pienempiin vanne-rengasyhdistelmiin. Tälläkään ei oikeastaan ole merkitystä, koska kokonaishankintahinnasta vanteiden osuus on muutaman prosentin luokkaa ja renkaissa nyt ei kannata koskaan säästää laadussa.
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 13.01.11 - klo:14:17
Tämäkin on subjektiivinen asia. Minusta hyvää ajettavuutta on nimenomaan se, että tiestä välittyy informaatiota riittävästi ohjauspyörän kautta kuljettajalle ja korkeaprofiilisilla renkailla tästä voi vain haaveilla. Sen lisäksi korkeaprofiiliset renkaat ovat enemmän tai vähemmän "löllöjä" ajettavia. Talvirenkailla (50-sarjalaiset) ajonautinto on jo aika heikko ja tätä suuremmalla profiililla jo suorastaan kammottava. Isoissa vanteissa ja matalprofiilissa renkaissa ei mielestäni ole oikeastaan muuta huonoa puolta kuin korkeampi hinta verrattuna pienempiin vanne-rengasyhdistelmiin. Tälläkään ei oikeastaan ole merkitystä, koska kokonaishankintahinnasta vanteiden osuus on muutaman prosentin luokkaa ja renkaissa nyt ei kannata koskaan säästää laadussa.
Miltei kaikki on subjektiivista. Kvanttifysiikassa jopa tarkkailija itse vaikuttaa tuloksiin, joten havainnoista tulee subjektiivisia... :P No, ajattelin kuitenkin kokeilla keväällä niitä Pirellejä ensin, josko ne sittenkin kelpaisivat. Pääsisi helpommalla kun vaan laittaisi alle.
Mutta ajettavuus tulee myös ohjauksesta, alustasta ja ennen kaikkea vetotavasta. Mielestäni A4:ssa kaikki on kohdallaan, joten sitä on turha pilata liian vetelevällä ja/tai yliherkällä ohjauksella. Jo näillä talvinakeilla (225/50/17, Hakka R) saa tarpeeksi tuntoa tiestä. Jopa liikaakin, koska auto on aikas herkkä tien kallistuksille ja urille. Kulmat tarkastetaan ensi viikolla.
Lainaus käyttäjältä: Newman - 13.01.11 - klo:14:53
Miltei kaikki on subjektiivista. Kvanttifysiikassa jopa tarkkailija itse vaikuttaa tuloksiin, joten havainnoista tulee subjektiivisia... :P No, ajattelin kuitenkin kokeilla keväällä niitä Pirellejä ensin, josko ne sittenkin kelpaisivat. Pääsisi helpommalla kun vaan laittaisi alle.
Mutta ajettavuus tulee myös ohjauksesta, alustasta ja ennen kaikkea vetotavasta. Mielestäni A4:ssa kaikki on kohdallaan, joten sitä on turha pilata liian vetelevällä ja/tai yliherkällä ohjauksella. Jo näillä talvinakeilla (225/50/17, Hakka R) saa tarpeeksi tuntoa tiestä. Jopa liikaakin, koska auto on aikas herkkä tien kallistuksille ja urille. Kulmat tarkastetaan ensi viikolla.
Elikkä ymmärsinkö nyt oikein että kokeilet 245/45R17 Pirellinä? Veikkaanpa että haluat jo ensimmäisten kunnon ajopäivien jälkeen uudet renkaat. Omakohtainen kokemus Dunlopista ja Pirellistä on se että kyllä ne varmasti radalla/Keski- ja Etelä-Euroopassa ovat hyviä renkaita. Mutta tänne ne ei sovellu.
Kuitenkin se on ihan sama niillä kokeilla jos tahdot, koska jos menet rengasliikkeeseen vaihtamaan renkaat joilla on ajettu 0 km tai 1000 km, ei hyvityshinta muutu miksikään. Renkaat ovat uutta vastaavassa kunnossa joka tapauksessa ja sen ne siitä hyvittävät.
Uskon ainakin että Pirelli ei ole se rengas mitä haet jos haluat hiljaisuutta, tasaista ajoa ilman vetelyjä..
Tomppis: paljonko tuollaisista renkaista voisi saada hyvitystä, kun ostaa samaisesta liikkeestä neljä rengasta ja vannetyöt? Minulla ei ole mitään kokemusta moisesta toiminnasta.
Höpö höpö!
Kyllä A4 on yksi parhaista autoista suuntavakavuudeltaan leveilläkin renkailla enkä ainakaan itse ole huomannut sen suurempaa vetelyä kuin aiemmillakaan autoilla, vaikka alla onkin nyt leveämmät renkaat...tai sitten täällä Turun suunnassa vaan tiet ovat niin paljon paremmassa kunnossa? ;D
Eikä 245-leveää rengasta nyt hyvällä tahdollakaan mitenkään erityisen leveäksi voi kutsua. Ero vakiona tulevaan leveyteen 225 on melko pieni. Tai no miten asiat nyt haluaa ajatella. Työkaveri tuossa muutama kuukausi sitten sanoi että 1.4 litran kokoinen moottorikin (75 hv) on jo melkein liian iso Suomen liikenteeseen ja hänen auto (Peugeot 207) kuulemma ykköstielläkin kiihtyy vielä moottoritienopeudessa vähintään riittävästi. Ei ole kuulemma mitään järkeä ostaa mitään 2.0 litran ylikokoisia moottoreita. Täytyy sanoa, että menin sanattomaksi.
Lainaus käyttäjältä: Newman - 13.01.11 - klo:15:04
Tomppis: paljonko tuollaisista renkaista voisi saada hyvitystä, kun ostaa samaisesta liikkeestä neljä rengasta ja vannetyöt? Minulla ei ole mitään kokemusta moisesta toiminnasta.
Minäkin voin tähän vastata koska on tästä kokemusta, :) rengasliikkeestä riippuen hyvityshinnat pyörivät 500 - 700 , välillä. A5:n alkuperäisistä vanteista renkaineen sain viime keväällä 650 , kun vaihdoin ne 19":n kesärenkaisiin, vanteet oli jo enneestään.
Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 13.01.11 - klo:15:57
Minäkin voin tähän vastata koska on tästä kokemusta, :) rengasliikkeestä riippuen hyvityshinnat pyörivät 500 - 700 , välillä. A5:n alkuperäisistä vanteista renkaineen sain viime keväällä 650 , kun vaihdoin ne 19":n kesärenkaisiin, vanteet oli jo enneestään.
Jep noihin hintoihin ne menee. Monella vaan loksahtaa suu auki, jos rengas-vannesetistä reilun tonnin ja hyvitykseksi jääkin vain nimenomaan tuo haarukka mitä Pekka sanoi, vaikka pakka olisikin ihan pränikkä. Mutta tuota luokkaa. 17" renkaat ku vie vaihdoissa niin hyvitys ei varmaan ole kuin n.300 , luokkaa, jos sitäkään. e
Se maksaa sen, mitä se maksaa. En osaa tehdä renkaita itse, enkä tiedä ketään muutakaan tuttavapiirissäni, joka osaisi. Ja kun en valinnut / halunnut noita renkaita itse, asia on harvinaisen selvä.
Mutta jos 100 km ajetun rengassetin tai pakasta vedetyn hyvityshinnassa ei ole juuri eroja, kokeilen tuota settiä kuitenkin ennen uusien ostamista.
Minä ajoin omillani (Potenzat samaa kokoa kuin Newmanilla) noin tuhat km ja sain niistä vielä hyvitystä muistaakseni 570 eur Vianorilta.
edit: siis pelkistä renkaista tuo hyvitys kun vanteet jätin talvirenkaille.
Lainaus käyttäjältä: Newman - 13.01.11 - klo:18:33
Se maksaa sen, mitä se maksaa. En osaa tehdä renkaita itse, enkä tiedä ketään muutakaan tuttavapiirissäni, joka osaisi. Ja kun en valinnut / halunnut noita renkaita itse, asia on harvinaisen selvä.
Mutta jos 100 km ajetun rengassetin tai pakasta vedetyn hyvityshinnassa ei ole juuri eroja, kokeilen tuota settiä kuitenkin ennen uusien ostamista.
Ei niillä ole. Sama juttu ku uuden auton kanssa, kun ajat liikkeen pihasta pois niin hinta on tippunut jo tietyn prosentin. Mutta yllättävän paljon Markku on saanut pelkistä renkaista. Toisaalta monesti on töissä puhuttu että etelessä ensinnäkin uusia renkaita myydään kalliimmalla ja toiseksi niillä on varaa antaa enemmän hyvitystä. Vielä ku piste missä töitä tein oli sivupiste.
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 13.01.11 - klo:18:37
Minä ajoin omillani (Potenzat samaa kokoa kuin Newmanilla) noin tuhat km ja sain niistä vielä hyvitystä muistaakseni 570 eur Vianorilta.
edit: siis pelkistä renkaista tuo hyvitys kun vanteet jätin talvirenkaille.
Koska oli Vianorista kyse, niin johtuiko tämä hyvitys siitä, että myivät uudet renkaat korkeampaan hintaan mitä muut rengasliikkeet?
Ainakin Nokian talvirengas satsi oli yli 100 , kalliimpi kuin muualla.
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 13.01.11 - klo:14:17
Tämäkin on subjektiivinen asia. Minusta hyvää ajettavuutta on nimenomaan se, että tiestä välittyy informaatiota riittävästi ohjauspyörän kautta kuljettajalle ja korkeaprofiilisilla renkailla tästä voi vain haaveilla.
Kun ajaa pitkää siivua, sitä ei kuule huvita saada mitään ylimääräistä informaatiota. Eri asia sitten, jos haluaa mennä nautiskelemaan radalle tai jollekin sivumutkatielle. Ei kiinnosta moinen. Riittävän asiallinen vaste sopivalla "röpösuodatuksella" ja suuntavakaus ovat tärkeimmässä asemassa, kun tarkoituksena on vaan taittaa matkaa.
Hankin sitten toisen leluauton erikseen. Joku Mini Cooper S voisi olla aika vahvoilla. ;D
Pekka T:
vaihdoin renkaat Nokian Z -settiin kokoa 225/45-18, jonka hinta oli tingittynä jonkun kympin yli tonnin. En tiedä, oliko ylihintainen. Olen tehnyt useamman rengaskaupan tuolla samalla Vianorilla ja palvelu on ollut hyvää ehkä siksi.
LainaaKun ajaa pitkää siivua, sitä ei kuule huvita saada mitään ylimääräistä informaatiota.
Siinä tapauksessa kannattanee vaihtaa autokin sitikkaan pallojousituksella, niin ei varmasti tule informaatiota.
Heh, täällä on pian sota syntynyt makuasioista, joissa sääliä ei tunneta eikä rauhaa tule :) Jokainen sillä autolla kuitenkin itse ajelee ja tekee siitä mieleisensä. Vanteet ja renkaat ovat kyllä helppo päivittää, jos maku muuttuu. Oma mielipide tuntuu helposti olevan se ainoa oikea, itsekin huomaa olevan itselle tärkeässä asiassa huomaamattaan aika fanaattinen. Itse pidän sporttisesta ajotuntumasta ja isojen vanteiden tuomasta raikkaasta lookista, mutta ymmärrän mm paljon työkseen ajavien mukavuudenhalun arvostusta näyttävyyden jäädessä toiseksi. Myös renkaita ostaessaankaan ei tule niin suuri lovi kukkaroon. Kukin taablaa tyylillään ;)
En jaksanut alkaa nyt lainaamaan neljää tekstiä niin "omistan" vastaukset erikseen. :D
Teppis : Olen täysin samoilla linjoilla. Vannerengas-setti on helppo päivittää jos tulee vikaostoksia, tappiot eivät aivan tuhottomia ole. Ja toki tässä tapauksessa kun Newman ajaa pitkää matkaa, niin kyllä itsekin hakisin silloin enemmän mukavuutta kuin sitä näyttävää ulkonäköä.
Pekka T : Vianor ei sinällään ole kallis, Nokian rengas on tietääkseni kallein tällä hetkellä myytävistä renkaista, oli koko mikä tahansa, kysyit sitä mistä tahansa.
Markku J : Aika suolasen hinnan olet maksanut. ,,kkiseltään tuossa kun mietin Michelinin olisikohan ollut PS 3 255/40R18 kokoisena oli alle tonnin, ja tuo on kooltaan omasta mielestäni kalliimpi rengas. Totta kai, jos on tykästynyt Nokialaiseen ja palvelu pelaa siellä mistä on tottunut hakemaan renkaansa niin kyllä siitä voi hyvinkin maksaa vähän ylimääräistä.
Olympiavolkkari : Ei kai sitä nyt tarvi alkaa autoa vaihtamaan? : D
Lainaus käyttäjältä: Newman - 13.01.11 - klo:18:33
...En osaa tehdä renkaita itse, enkä tiedä ketään muutakaan tuttavapiirissäni, joka osaisi...
Pakko elvistellä, että mä tunnen monta jotka osaa tehä renkaat ihan "ite". Nokialta kun oon kotosin :)
Lainaavaihdoin renkaat Nokian Z -settiin kokoa 225/45-18, jonka hinta oli tingittynä jonkun kympin yli tonnin. En tiedä, oliko ylihintainen. Olen tehnyt useamman rengaskaupan tuolla samalla Vianorilla ja palvelu on ollut hyvää ehkä siksi.
Itse ostin viime syksynä em. Nokian renkaat samankokoisina 650 euroon. Tiukka netto renkaille silloin 850 euroa. Sain parisataa alennusta hyvityksenä moottorinohjainsoftan päivitysreissuista Mietoisiin (ostin renkaat LMS:ltä Mietoisista).
Lainaus käyttäjältä: olympiavolkkari - 13.01.11 - klo:21:10
Siinä tapauksessa kannattanee vaihtaa autokin sitikkaan pallojousituksella, niin ei varmasti tule informaatiota.
Jos ei ole mitään sanottavaa, kannattaa olla hiljaa. Audi A4 on liian hyvä auto pilattavaksi omaan makuun väärillä renkailla. Ja jos ymmärtäisi lukea viestit ajatuksella, olisi tajunnut että puhuin nimen omaan ylimääräisestä informaatiosta. Leveät renkaat eivät välttämättä sovi kaikille. Mutta olen varmaan väärässä. Kuten varmaan Tekniikan Maailmakin, jonka kanta asiaan on yhtä lailla selvä.
Tekniikan maailman kommentit kannattaa jättää rengastuksen osalta huomioimatta kaikkien autojen kohdalla. Jos autossa on ylipäätään yli 16" rengastus, niin jokaisessa artikkelissa todetaan: "valitettavasti auton ominaisuudet on pilattu liian isoilla vanteilla 50" sarjan renkailla". Enemmistö testaajista, kun on jo tuon keski-iän ylittänyt ja ovat tottuneet ajamaan ensimmäiset 20-30 vuotta autoilla joissa oli vanne koko 14" tai 15". Vanha koirahan ei opi uusia temppuja ja nyt kun on siirryttä suurempiin vannekokoihin, niin tähän aika harva journalisti on pystynyt tähän sopeutumaan...valitettavasti, koska näin ei saa todellista kuvaa testeistä siitä, mikä auto on oikeasti hyvä ajettava isommalla rengastuksella. No jokaiselle kuitenkin sallittakoon omat mielipiteensä.
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 14.01.11 - klo:12:00
Tekniikan maailman kommentit kannattaa jättää rengastuksen osalta huomioimatta kaikkien autojen kohdalla. Jos autossa on ylipäätään yli 16" rengastus, niin jokaisessa artikkelissa todetaan: "valitettavasti auton ominaisuudet on pilattu liian isoilla vanteilla 50" sarjan renkailla". Enemmistö testaajista, kun on jo tuon keski-iän ylittänyt ja ovat tottuneet ajamaan ensimmäiset 20-30 vuotta autoilla joissa oli vanne koko 14" tai 15". Vanha koirahan ei opi uusia temppuja ja nyt kun on siirryttä suurempiin vannekokoihin, niin tähän aika harva journalisti on pystynyt tähän sopeutumaan...valitettavasti, koska näin ei saa todellista kuvaa testeistä siitä, mikä auto on oikeasti hyvä ajettava isommalla rengastuksella. No jokaiselle kuitenkin sallittakoon omat mielipiteensä.
Enemmistö TM:n toimituksessa EI ole enää keski-iän ylittäneitä papparaisia. Että se siitä. Kukin ajakoon millä tykkää.
Kun katselee ulkomaisia auto-ohjelmia (Top Gear, Fifth Gear, Motorvision...), niin eipä tule mieleen kuin yksi tapaus, jossa valiteltiin liian suurta vannekokoa. Australian Top Gear -versiossa valiteltiin, eettä 22" vannekoko on hieman liian suuri Holdeniin ja todettiin, että kannattaa ottaa 20" vanteella. Mainitseppa jokin suomalainen auto-ohjelma tai -lehti, jossa suositellaan edes 18" tai 19" rengasta autoon. Ja vastaukseksi ei sitten kelpaa, että Suomen tiet ovat huonoja.
Tosin esimerkiksi näissä kansainvälisissä auto-ohjelmissa testaajat osaavat oikeasti myös ajaa niitä autoja, mitä testaavat. Esim. Tämä Jason Plato, joka voitti BTCC-mestaruuden?
No ei nyt tehtä tästä sen isompaa asiaa, kun kerran jokainen saa vapaasti muodostaa oman käsityksen asiasta. Minusta vaan esim. A4 näyttää 16" vakiorengastuksella yhtä koomiselta kuin jos tumman puvun kanssa käyttää kumitossuja. Makuja on tosin monia.
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 14.01.11 - klo:15:18
Mainitseppa jokin suomalainen auto-ohjelma tai -lehti, jossa suositellaan edes 18" tai 19" rengasta autoon. Ja vastaukseksi ei sitten kelpaa, että Suomen tiet ovat huonoja.
Tosin esimerkiksi näissä kansainvälisissä auto-ohjelmissa testaajat osaavat oikeasti myös ajaa niitä autoja, mitä testaavat. Esim. Tämä Jason Plato, joka voitti BTCC-mestaruuden?
No ei nyt tehtä tästä sen isompaa asiaa, kun kerran jokainen saa vapaasti muodostaa oman käsityksen asiasta. Minusta vaan esim. A4 näyttää 16" vakiorengastuksella yhtä koomiselta kuin jos tumman puvun kanssa käyttää kumitossuja. Makuja on tosin monia.
Tuskinpa esimerkiksi tältä palstalta löytyy kuitenkaan yhtä paljon aitoa asiantuntemusta kuin vaikkapa TM:n toimituksesta. Vaikka kaikki täällä - paitsi minä - ovat tietenkin keskivertoa parempia kuljettajia. Suomessa kirjoitetaan siitä, mikä toimii Suomessa. Siksi minäkin olen vähän maltillisemman rengas- ja vannekoon kannattaja.
Eikä sekään haittaa, että sinun mielestäsi pikkunakeilla A4 näyttää koomiselta. Hyvä vaan että naurattaa. Minäkin nauran aina nähdessäni järjettömiä rengastuksia.
Jos ajatellaan ihan puhtaasti sitä mikä on mukava rengastus niin 55-sarjalaisesta pienempi on suomalaisella mittapuulla epämukava. Tämä huomioiden urat, kuopat, tienpinnan karheus. Tuosta koosta kun lähdetään suurentamaan niin meteli kasvaa, kuopat tuntuvat ja vetelyä urissa ilmenee. Hyvältähän se ei näytä missään nimessä, mutta jos mittarina vain mukavuus ja järkevyys vallitseviin olosuhteisiin nähden niin ei kannata odottaa mitään isoja vanteita kehuttavan.
Lainaus käyttäjältä: Newman - 14.01.11 - klo:15:28
Eikä sekään haittaa, että sinun mielestäsi pikkunakeilla A4 näyttää koomiselta. Hyvä vaan että naurattaa. Minäkin nauran aina nähdessäni järjettömiä rengastuksia.
Mua naurattaa jo ihan lukee tätä palstaa ;D
Lainaus käyttäjältä: Newman - 14.01.11 - klo:15:28
Tuskinpa esimerkiksi tältä palstalta löytyy kuitenkaan yhtä paljon aitoa asiantuntemusta kuin vaikkapa TM:n toimituksesta. Vaikka kaikki täällä - paitsi minä - ovat tietenkin keskivertoa parempia kuljettajia. Suomessa kirjoitetaan siitä, mikä toimii Suomessa. Siksi minäkin olen vähän maltillisemman rengas- ja vannekoon kannattaja.
Eikä sekään haittaa, että sinun mielestäsi pikkunakeilla A4 näyttää koomiselta. Hyvä vaan että naurattaa. Minäkin nauran aina nähdessäni järjettömiä rengastuksia.
Periaatteessa voit sanoa että esimerkiksi TM:n testaajat ovat ihan peruspulliaisia. Niille on lyöty nokan eteen speksit mitä niiden pitää hakea, jos ne ei niiden mielestä täyty ne haukkuvat ne/väittävät epämukaviksi. Jos haetaan hiljaisuutta ja pehmeyttä ajoon niin onhan se selvä että kaikki sanoo että korkean profiilin omaava rengas ja mahdollisimman kapea on kaikkein paras. Siitä on turha alkaa kiistelemään mikä on mukavaa ja tasaista ymym. koska kyllä kaikki tietää vastauksen. Hyvää ja halpaa ei monestikkaan saa samassa paketissa, sama asia tässä. Kunnolla näyttävyyttä ja mukavuutta et saa samassa paketissa.
Ne jotka pyörittävät autoa kaupungissa niin niille ei ole niin väliksi onko siinä 55- vai 40-sarjalaisen rengas, kunhan se näyttää hyvältä. Sille joka hakee matka-ajossa tasaisuutta ja pehmeyttä tai vaikka kaupungissakin niin valitsee varmasti niin korkeaa profiilia kun on tarjolla. Joitakin se pieni vetely, muutaman desibelin kasvanut melutaso tai jokin vastaava ei haittaa niin he ottavat juuri sen koon renkaan ja vanteen kuin itse tahtoo.
Jos joku kysyy apua siihen että haluaa 17" tai vaikka 16" vanteet ja siihen sopivat renkaat mahdollisimman tasaiseen ja pehmeään ajoon niin annetaan apumme eikä puututa siihen mitä kukanenki laittaa. Se on ilman tätäkin keskustelua selvää, että rengas-vannekeskustelu ja mielipiteet tulee olemaan niitä monia mielipiteitä jotka jakaa ihmiset kahteen ryhmään.
On muuten myös ihmisiä jotka tykkäävät siitä että profiilia on renkaassa paljon, koska he tykkäävät peittää pyöräkotelot renkaalla, ei metallilla. Ja en tarkoita tällä sitä että hakevat mukavuutta välttämättä. Monen ihmisen suusta olen kuullut että "mitä enemmän rengasta, sen hienomman näköinen"
Lainaus käyttäjältä: Tomppis - 14.01.11 - klo:16:43
Monen ihmisen suusta olen kuullut että "mitä enemmän rengasta, sen hienomman näköinen"
On myös niitä jotka tykkäävät että persauksille lyödään piiskalla joten sallittakoot kaikenlaiset perversiot ;D
Lainaus käyttäjältä: Donitsi - 14.01.11 - klo:16:47
On myös niitä jotka tykkäävät että persauksille lyödään piiskalla joten sallittakoot kaikenlaiset perversiot ;D
Pakko sen on tämän asian suhteen varmaan hyväksyä. :DD
Ihan perusvääntöähän tuo on. Mukavaa argumentointia. Tuolla peruskaavalla se menee quattro vs etoveto keskustelukin. Pääasia että juttua riittää ja keskusteluu pysyy asiallisena.
Ja aiheeseen, foorumille tullessani kannatin myös 16" renkaita ja niiden mukavuutta. Nyt sitten ajelen 19" renkailla jostain kumman syystä. Välillä itsekkin ihmettelen mitä hittoa oikein on tapahtunut? Olenko hypnotisoitu ? Muutenkin autolleni on tapahtunut aika kummia täällä ollessani.
Lainaus käyttäjältä: Flat - 14.01.11 - klo:17:25
Ihan perusvääntöähän tuo on. Mukavaa argumentointia. Tuolla peruskaavalla se menee quattro vs etoveto keskustelukin. Pääasia että juttua riittää ja keskusteluu pysyy asiallisena.
Ja aiheeseen, foorumille tullessani kannatin myös 16" renkaita ja niiden mukavuutta. Nyt sitten ajelen 19" renkailla jostain kumman syystä. Välillä itsekkin ihmettelen mitä hittoa oikein on tapahtunut? Olenko hypnotisoitu ? Muutenkin autolleni on tapahtunut aika kummia täällä ollessani.
Harvoin vaan tämmöset väännöt (ainakin oman kokemuksen pohjalta) päätyy mitenkään hyvin. Kohta on sota pystyssä. :D Niii, se on jännä kuin meitä miehiä etenkin pystyy viemään monissa autoihin liittyvissä asioissa kuin pässiä narussa. Itsekkin kannatin montaa asiaa ennen kuin päätin että audi olisi tuleva autoni mutta kummasti on mielipiteet vaihtuneet. Moottorin, varusteiden, DIY-hommien..
Jotain kehitystä minullekin on tapahtunut, kuten Flat'lle. 2007 -vuonna ajelin vielä tyytyväisenä TDI Jetalla, jossa oli 16" Terris -vanteet. Viimeksi A5 Cabriossa oli sitten jo 19" S5 -orkkisvanteet. Kiitokset Adamsille niiden järkkäämisestä !
Noiden välillä on ollut muutamia 17" -ratkaisuja. Omalta osaltani vedän toivotun mukavuusrajan vakio / käyttöautossani nyt 18" -kokoiseen ja max 235 -leveään, 40 -profiiliseen. Spesiaaliautot ovat sitten asia erikseen, jos minulla on joskus niitä vielä varaa hankkia. Ja toki SUVit ovat omassa sarjassaan, kuten pihassa olevan X5:n suhteen on 19" siihen aika optimi koko.
Pitäisi vaan pystyä hillitsemään tuunaushalunsa. Kuten nyt esim. liisariin on mielessä käynyt jo Hollow Spoket taas.... ja eikun jäitä hattuun.
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 14.01.11 - klo:17:43
Jotain kehitystä minullekin on tapahtunut, kuten Flat'lle. 2007 -vuonna ajelin vielä tyytyväisenä TDI Jetalla, jossa oli 16" Terris -vanteet. Viimeksi A5 Cabriossa oli sitten jo 19" S5 -orkkisvanteet. Kiitokset Adamsille niiden järkkäämisestä !
Noiden välillä on ollut muutamia 17" -ratkaisuja. Omalta osaltani vedän toivotun mukavuusrajan vakio / käyttöautossani nyt 18" -kokoiseen ja max 235 -leveään, 40 -profiiliseen. Spesiaaliautot ovat sitten asia erikseen, jos minulla on joskus niitä vielä varaa hankkia. Ja toki SUVit ovat omassa sarjassaan, kuten pihassa olevan X5:n suhteen on 19" siihen aika optimi koko.
Pitäisi vaan pystyä hillitsemään tuunaushalunsa. Kuten nyt esim. liisariin on mielessä käynyt jo Hollow Spoket taas.... ja eikun jäitä hattuun.
Liisareiden kans ainaki jotenki pystyy kuljailemaan nuo vanneasiat. Hyvitysrahoilla ym. jotain tämmöstä on ollu joskus noiden leasing-asiakkaiden kanssa. Kokeilemalla selviää..
Joku mainitsi, että leveämpi rengas tuottaisi muutaman desibelin melua enemmän. Koska meluasteikko on tunnetusti logaritminen eikä lineaarinen, absoluuttinen melun määrä kaksinkertaistuisi (per lisääntynyt 3 desibeliä a-painotuksella). Enpä usko, että leveä rengas on ihan niin meluisa sentään vaikka toki äänekkäämpi onkin. Vai onko jollakin ihan luotettavasti mitattua faktaa tueksi?
Itse en ole pitkään aikaan mittaillut meluja. Pitäisiköhän taas aloitella?
Lainaus käyttäjältä: Tomppis - 14.01.11 - klo:17:41
Harvoin vaan tämmöset väännöt (ainakin oman kokemuksen pohjalta) päätyy mitenkään hyvin. Kohta on sota pystyssä.
Minä en ainakaan lähde rintamalle. Sota ei yhtä miestä kaipaa - saati minua.
Renkaan leventäminen lähinnä muuttaa äänen sävyä. Sävy voi olla ärsyttävämpi tai sitten ei, mutta mitään vahvaa korrelaatiota renkaan leveyden ja profiilin sekä renkaan äänekkyyden välillä ei ole.
LainaaRenkaan leventäminen lähinnä muuttaa äänen sävyä.
näin juuri, matala kurmutus lisääntyy ja hieman äänitasokin. Tietysti suuri vaikutus on renkaalla, jotkut kun ovat syntyneet murisemaan.
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 14.01.11 - klo:17:43
Jotain kehitystä minullekin on tapahtunut, kuten Flat'lle. 2007 -vuonna ajelin vielä tyytyväisenä TDI Jetalla, jossa oli 16" Terris -vanteet. Viimeksi A5 Cabriossa oli sitten jo 19" S5 -orkkisvanteet. Kiitokset Adamsille niiden järkkäämisestä !
Noiden välillä on ollut muutamia 17" -ratkaisuja. Omalta osaltani vedän toivotun mukavuusrajan vakio / käyttöautossani nyt 18" -kokoiseen ja max 235 -leveään, 40 -profiiliseen. Spesiaaliautot ovat sitten asia erikseen, jos minulla on joskus niitä vielä varaa hankkia. Ja toki SUVit ovat omassa sarjassaan, kuten pihassa olevan X5:n suhteen on 19" siihen aika optimi koko.
Pitäisi vaan pystyä hillitsemään tuunaushalunsa. Kuten nyt esim. liisariin on mielessä käynyt jo Hollow Spoket taas.... ja eikun jäitä hattuun.
Jep about noin se menee. Pitää toki muistaa, että hajonta on pelistä riippuen aika iso. Esim. omassa möhkössä 275/40-20 on tosiasiassa kyljeltään yllättävänkin korkea ja toisaalta kantavuuden vaatima 17-tuumainen talvipallokin on oikeasti yllättävänkin kovan tuntuinen, joten mukavuuden ja/tai möykän suhteen ero on yllättävänkin pieni. ::)
TM:n vertailut ovat paikallisesti ihan jees, mutta voisivat edes joskus myöntää, että toiset autot ovat herkkiä rengasmuutoksille ja toiset taas vaativat isot fillarit, jotta ne ominaisuudet edes löytyvät ;D (=vitsi perusautoissa ;))
Jt. enemmän kuin sentin tai parin leveysero vaikuttaa esim. se, onko renkaassa terävät vai pyöreät "olkapäät" ja/tai mikä on renkaan rungon jäykkyys 8)
Pelkkää asiaa, PTG ! Olkapää on tärkeä vaikuttaja tuossa uravetelyssä. Onko sinulla, tai muilla palstalaisilla näkemystä, mikä on pyöreäolkaisin rengas - Misukka on yleensä aika pyöreä ainakin ollut. Minulla olleet Potenzat eivät kovin teräväolkaisilta näytä nekään, mutta niissä lienee liian jäykkä runko tai materiaali tms. kun tuo vetely oli niissä pieni ongelma.
Lainaus käyttäjältä: PTG - 14.01.11 - klo:19:52
Jep about noin se menee. Pitää toki muistaa, että hajonta on pelistä riippuen aika iso. Esim. omassa möhkössä 275/40-20 on tosiasiassa kyljeltään yllättävänkin korkea...
Niin no, ko. renkaan korkeushan on 40% renkaan leveydestä. Eli kyllä se 27,5 sentistä melkeen puolet on aika paljon. : D
Flatille, Newmanille ja Qrmulle, minä se olin joka mainitsi siitä desibelin kasvusta. En kyllä epäilisi vaikka 16" hypätessä vaikka 18" tai 19" että desibeliä tulisi lisää, vai? En ole mitenkään haka tämmöisissä niin ihan perstuntumalta moisen heitin. Tietenkihän se on äänenlaatu tai no minkälaista ääntä renkaat pitää, että minkälainen ääni sieltä renkaiden suunnalta tulee. Niin ja Newman mainitsi että renkaan leveys vain muuttaisi. Sehän on selvää että kun ilmatila pienenee renkaan ja vanteen välillä, on ääni kovempi, elikkä siis oli kyse myös renkaan korkeudesta.
Markku J:
Michelin ja Conti taitavat olla ne pyöräolkaisimmat. Niin kuin merkkirenkaista. Olen kyllä nähnyt vielä pyöreämpiä mm. Tigar, Sunny ym. Mutta lähtisin sanomaan että Misukka on se pyöreä olkaisin, conti, nokia, bridges.. jne. Näin äkkiä muistelemalta.
E: Jos vähän tästä rengaskeskustelusta menis takaisin noihin vanteisiin niin osaatteko sanoa miten se on, saako esimerkiksi näitä kahta vannetta, jotka muistaakseni ovat ainakin A4 esitteessä (en muista milloin painettu) mainittuna "ei suomen tuontiohjelmassa" niin saako niitä uuden auton mukana suoraan tehtaalta:
http://audi.fi/vv-auto/shop_products.nsf/WT/8K0601025S?open&db=audi3.nsf (http://audi.fi/vv-auto/shop_products.nsf/WT/8K0601025S?open&db=audi3.nsf)
http://audi.fi/vv-auto/shop_products.nsf/WT/8K0601025AA?open&db=audi3.nsf (http://audi.fi/vv-auto/shop_products.nsf/WT/8K0601025AA?open&db=audi3.nsf)
Esimerkiksi automyyjä ei ollut varma tuosta S4 vanteesta että miten se on, saako sitä suoraan. Pitäisikö kysyä uudemman kerran että jos niitä kerran audin nettisaiteilta voi tilata niin miksei myös AC:n kautta?
Tämmöinen löytyi, aika monta mallia tarjolla....tosin vähän pieniä kokoja enimmäkseen
http://www.nettivaraosa.com/vanteet/1068749 (http://www.nettivaraosa.com/vanteet/1068749)
Eihän tässä kannata tosiaankaan mitään sotaa laittaa pystyy, mutta mielenkiintoista mielenpiteiden vaihto tässä asiassa on. En tiedä pitisikö tätä lausetta lausua ääneen, mutta olen huomannut, että asiaan perehtymättömät ihimiset tyrmäävät suuret vannekoot, mutta pyörtävät käsityksensä monesti, kun ottavat asioista selvää tai kokeilevat omaan autoonsa suurempaa vannetta. Itsekin olen saanut poikkeuksetta tutuilta kommentteja, joissa todetaan, että jos jossakin testissä A4:stä haukuaan äänekkääksi lipäätään tai suuremmillakaan rengastuksilla, niin täysin tuulesta temmattuja on kommentteja. Vaimon veli sattui kyytiin tässä vuoden vaihteessa ja totesi, että TM:ssä oli haukuttu A4:ää sen meluisuudesta, mutta eihän tässä ole ainakaan rengasmelua saatikka tuulen suhinoita kuultavissa.
Mitä tulee vajaaveto-nelivetokeskusteluun, niin vajaavetoisessa ei ole mitään muuta hyvää puolta kuin hieman pienempi kulutus. Hankintakustannnus tietysti on suurempi nelivedossa, mutta jälleenmyyntiarvo taas vastaavasti parempi.
Edit: Niin ja Quattro myös varusteeksi.
Ei muuta kuin kaikille 19" tuuman rengastus alle kesäksi ja renkaaksi GY Eagle F1! ;D
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 14.01.11 - klo:22:30
vajaavetoisessa ei ole mitään muuta hyvää puolta kuin hieman pienempi kulutus.
Ja se vajakki on hieman herkempi, q ottaa omansa liikkeelle lähdössä ja jne., q antaa tehon ulos smoothisti.
Vielä vähän OT: Harvemmin olen itse löytänyt niitä huonoja puolia mitä TM on tuonut vahvasti esille. Joihinkin olen samaistunut mutta se mitä annetaan vaikka +/- kohdassa niin harvemmin miinuksia löydän.
Mutta takaisin aiheeseen, niin eei sattuis kukaan tietämään tuo vannehommaa suoraan tehtaalta? Ihmettelen vähän miksi ei jos hinnastossakin on laitettu hinnat tai audin sivuilla niitä myydään..
LainaaMutta takaisin aiheeseen, niin eei sattuis kukaan tietämään tuo vannehommaa suoraan tehtaalta? Ihmettelen vähän miksi ei jos hinnastossakin on laitettu hinnat tai audin sivuilla niitä myydään..
Onkohan tänään tullut juotua liian monta Gin Tonicia, mutta en ymmärtänyt edellistä lausetta???
Lainaa
Onkohan tänään tullut juotua liian monta Gin Tonicia, mutta en ymmärtänyt edellistä lausetta???
Eiköhän tuo ollut jatkumoa sivu viiden viimeiselle viestille.
http://viewitem.eim.ebay.fi/20_NEW_SCIROCCO_ALLOY_WHEELS_VOLKSWAGEN_PHAETON_03__/380278930831/item (http://viewitem.eim.ebay.fi/20_NEW_SCIROCCO_ALLOY_WHEELS_VOLKSWAGEN_PHAETON_03__/380278930831/item)
Noi voisi sopia hyvin punaiseen autoon.
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 14.01.11 - klo:22:41
Onkohan tänään tullut juotua liian monta Gin Tonicia, mutta en ymmärtänyt edellistä lausetta???
Yhden saunaoluen olin kyllä juonut mutta en sen enempää! :D Joo kyllä siihen näköjään oli tullut muutama kirjoitusvirhe, mutta niin kuin Ram-1 sanoi, oli jatkoa edellisen sivun kyselylle.
Oli tuossa aiemmin puhetta Rengas Turun vanteista, niin ei siellä äkkiseltään ole kuin kaksi 19":sta vaihtoehtoa, jos halajaa 8,5 tuumaa leveää vannetta mukavalla et:llä; s5 (kirkkaat) ja ttrs replicat. Kerran muuten kävin ko paikassa ja palvelu oli sen verran tylyä että kauppoihin en ryhtynyt. Tästä on jo kyllä vuosia aikaa. Mitä olen nettiä kolunnut, niin suurin osa replicoista on 8" leveitä, joihin ei 245/255 leveä rengas enää fiksusti mene. Ei tuo ttrs vanne välttämättä huono valinta olisi. Climan rs6 vanne oli tyylikäs kutosessa myös.
Mulla juuri tuolta hankittu S5 (Replicat) 8,5 tuumaa leveänä ja rengas 245. Kyllä ainakin viimeksi olisi tilaamalla saanut eri ET:llä (ainakin 35 ja 43). Palvelu tosin hieman vaihtelee, mutta itse kun olen asioinut viimeiset 10 vuotta siellä, niin olen saanut todella hyviä tarjouksia itselle ja kavereille.
Lainaus käyttäjältä: Teppis - 16.01.11 - klo:16:11
Oli tuossa aiemmin puhetta Rengas Turun vanteista, niin ei siellä äkkiseltään ole kuin kaksi 19":sta vaihtoehtoa, jos halajaa 8,5 tuumaa leveää vannetta mukavalla et:llä; s5 (kirkkaat) ja ttrs replicat. Kerran muuten kävin ko paikassa ja palvelu oli sen verran tylyä että kauppoihin en ryhtynyt. Tästä on jo kyllä vuosia aikaa.
Syksyllä hommasin hakka5:t tuolta ja muutama meilin vaihto tehtiin ennen kauppoja.
Saamani palvelu oli kyllä oikein mallikasta ja hyvä fiilis jäi. Tosin koko lafkaa en ole edes nähnyt eikä käsitystä minkä kokoluokan puljusta on kyse.
Täytyy haudata huonot muistot ja mennä kirjaimellisesti potkimaan renkaita ja vanteita jahka ehtii. Todella helposti tulee äänestettyä jaloillaan, jos ei yhteistyö toimi. Muutamalla kaverillani tyly kokemus vierailusta. Rengas Turulla varmaankin käy aika moni kaveri muutenkin kuin vakavissa ostomielessä. Eipä manata, heillä on varmasti paljon tyytyväisiä asiakkaita, olen vain sattunut paikalle kiireisenä päivänä tai jotain. Netistä tilaamalla saisi nyt ensirenkaat vanteineen näppärästi, kunhan mieleiset löytyy.
Vanneongelma on kahden kauppa ja se taitaa olla ratkaistu omalla kohdalla.
Entä mistä renkaita lähtis metsästämään? Ideoita?
Tietysti ulkomaanputiikit on hyvä tarkistaa jotta pääsee kärryille oikeasta hintatasosta.
http://flataudi.webs.com/tuning%20tips%2022.htm#_Toc236099809 (http://flataudi.webs.com/tuning%20tips%2022.htm#_Toc236099809)
(kohta 14)
Reifenversandista jäi hyvät kokemukset. Tyrematekin toimi, mutta hieman tökki.
Mikäli on tarvetta myös renkaiden allelaitolle ja säilytykselle, niin kotimaisilla tarjoajilla on tämä valtti käytettävänä, vaikka itse renkaiden hinta olisi korkeampi. Mukaan voi tingata parit renkaiden allelaitot ja säilytykset.
Lainaus käyttäjältä: Flat - 17.01.11 - klo:07:14
Mikäli on tarvetta myös renkaiden allelaitolle ja säilytykselle, niin kotimaisilla tarjoajilla on tämä valtti käytettävänä, vaikka itse renkaiden hinta olisi korkeampi. Mukaan voi tingata parit renkaiden allelaitot ja säilytykset.
Kiitos linkistä/vinkistä.
Renkaat osaan ja haluan vaihtaa toistaiseksi itse. Puoskarithan vain naaruttaa ne pilalle :)
Tästä muuten hyvä kokemus kesältä kun renkaasta katosi ilmat. Ilmaa oli vielä sen verran, että ajoin lähimpään Vianoriin paikkaukseen. Palvelu oli muuten mallikasta, mutta nuorehko asentaja alkoi kampeamaan vanteesta pölysuojaa pois ruuvarilla.
Ei heti irronnut ja totesin, että teeppä tuo uudestaan niin mennään tilaan uusia vanteita. Naurahti kunnes vilkaisi "vakavaa" naamaani ja jäi odottamaan tarkoitukseen sopivaa työkalua.
En muuten käsitä tuota, että rengasliikkeissä pitää ruuvimeisselillä alkaa kampeamaan osia irti ja aina vekki vanteessa.
Useaan kertaan törmännyt samaan (joka autosta kun on renkaita pitänyt paikkauttaa).
Vaikka se pieni vekki ei kauas näkyisikään, niin talven suolat saa ihmeitä aikaan kun pääsee pinnoitteen alle jyrsimään.
Lainaus käyttäjältä: xp9 - 17.01.11 - klo:10:03
En muuten käsitä tuota, että rengasliikkeissä pitää ruuvimeisselillä alkaa kampeamaan osia irti ja aina vekki vanteessa.
Useaan kertaan törmännyt samaan (joka autosta kun on renkaita pitänyt paikkauttaa).
Vaikka se pieni vekki ei kauas näkyisikään, niin talven suolat saa ihmeitä aikaan kun pääsee pinnoitteen alle jyrsimään.
Jännä että se pitää edes työkalulla ottaa irti. Itse henkkoht. aina ottanut ihan omilla pienillä kätösillä irti, rikkomatta tai naarmuttamatta mitään. Ei se oo ku kohdasta kiinni että mistä se pitää nykäistä pois!
Tulevaan diudiin olisi tarjolla Audi A4 9x19" 5-Hollow Spoke Antracite alkuperäiset uudet.. Hintaan 1790euroa..
Renkaiksi 245/35-19" F1 Asymentricit.. +800e..
Vanteilla on ET43..
Mietin että pitäiskö ostaa poijes? Hinnoista en tiiä mitään, kun en oo pitkään aikaan seurannu.. Onko tuo hinta(vanteilla lähinnä siis) kohdillaan?
skula:
hienot vanteet nuo Hollow Spoket ja ET 43 on oikea A4:ään. Vanteiden hinta on yläkanttiin. Renkaat taas melko edulliset. Eli pakettina aikalailla kohdallaan, jos ovat uudet.
Okei kiitos.. Uusia molemmat..
Eli, kiire ei ole.. Katsotaan tarjontaa ja hinnoittelua vielä..
Ehkä hienoimmat vanteet noi Hollow Spoket, joten erittäin hyvä valinta. Hinta on mielestäni kohdillaan, kun vertaa vaikka liikkeen hintaan (noin puolet halvemmat). Rengasmerkki ja leveys on myös mielestäni yksi parhaista vaihtoehdoista A4:seen. Tuo ET43 on vain liian suuri, koska vanne jää ikävästi aika sisälle ja näyttää hieman "hölmöltä", jos vertaa ET35/ET32:een.
Mistäs Hollow Spoket saa tuohon hintaan uutena?
Unohtui tuosta edellisestä viestistä kommentti renkaiden hinnasta eli jos saat nuo F1:t alle 900 , sarja, niin ovat ainakin halvimmasta päästä, mitä Suomesta löytyy.
LainaaMistäs Hollow Spoket saa tuohon hintaan uutena?
Ebay Uk
^ Minun kautta löytyisi Hollow Spoket kahdella eri speksillä ja selvästi halvemmalla...
Uudet Audin alkuperäiset antrasiitin väriset setit 19" - Hollow Spoke vanteita seuraavin speksein:
A4: 8,5J X 19, ET43, 5 X 112, keskireikä 66,6mm --> varattu
A5: 9J X 19, ET33, 5 X 112, keskireikä 66,6mm
Vanteet maksavat Audilla 3320 ,/setti (830,/kpl) ja nyt olisi myynnissä hintaan 1450 ,/setti.
Minulta voi kysellä lisää privalla ;)
No tuotahan minä odotin Adamsilta, kun tiesin, että sinulla on nämä vanteet halvalla. skula ehtinee viedä ne ennen minua.
Vai tehtäiskö sellainen sopudiili, että skula ostaa nuo 33 ET:n vanteet ja minä voin sitten ostaa nuo pappaversiot ET43:lla ?
^^ Ei ehtinyt :D
A5:n vanteet vielä löytyvät ja olisihan ne aika näyttävät A4:n alla...
Kyllä nuo Hollowit hienot ovat. Jossain täällä oli muistaakseni kommentti, että 33 et olisi liian pieni 9" leveälle vanteelle A4:een?
Täältä lähtikin sitten vähän reilummin viestejä... Kysytään nyt uudemman kerran Adamsilta, että oletko sattunut punnitsemaan noita vanteita? Kiinnostaisi hieman tietää paljonko nuo hollow spoket oikein painavat.
Lainaus käyttäjältä: RoccoScientist - 21.01.11 - klo:21:27
Täältä lähtikin sitten vähän reilummin viestejä... Kysytään nyt uudemman kerran Adamsilta, että oletko sattunut punnitsemaan noita vanteita? Kiinnostaisi hieman tietää paljonko nuo hollow spoket oikein painavat.
Tähän kysymykseen olin eilen n. klo 23.30 vastaamassa kun tämä palsta meni nurin.
Muistaakseni A5:n hollow spoken massa on 13,2 kg (19" x 9"), eli A4:n 8,5" leveä versio on hivenen tätä kevyempi.
Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 21.01.11 - klo:23:13
Muistaakseni A5:n hollow spoken massa on 13,2 kg (19" x 9"), eli A4:n 8,5" leveä versio on hivenen tätä kevyempi.
Kiitos. Eivät siis mitenkään erityisen kevyet kokoluokassaan, mutta painavampiakin varmasti löytyy ainakin OEM-vanteista.
En juuri ole vanteiden painoihin perehtynyt, mutta minusta taas tuo n. 13kg kuulostaa melko kevyeltä 19" vanteeksi?
Muistaakseni jossain esitteessä tms. mainittiin hollow spokesta että painoa on saman verran kuin keskiverto 17" vanteella. Eikös ne puolat ole ontot siinä nimensä mukaisesti.
Hävisikö toissapäiväiset viestit jonnekin? Mielestäni olin tänne ketjuun kirjoittanut jotakin Hollow Spokeihin liittyen. Punnitsin A5:n (9x19, et33) vanteen ja sain myöskin sen 13 kg tulokseksi mikä taitaa olla aikaa jees 19" vanteeksi.
Täytyy heti todeta, ettei muutaman kilon lisäys/vähennys per pyörä vaikuta suorituskykyyn mielestäni millään tavalla.
Onko porukka punninnut noita 19" replika vanteita? ja minkälaisin tuloksin?
Se meni jotenkin näin, 10kg lisää massa samankokoisiin renkaisiin/vanteisiin vaikuttaa kiihtyvyyteen samoin kun kyydissä olisi 60kg lisäpaino.
Tarvikevanteet TSR sugo, painavat koossa 8x18 n.10kg mikä on ihan kohtuullinen ;)
Hollow Spoke 9x19" paino 13kg? mielestäni ovat aika painavat, on taidettu satsata vain ulkonäköön.
Jostakin muistelisin lukeneeni, että nuo ovat 10% kevyemmät, kuin vastaavankokoiset "perusalumiinivanteet".
OEM vanteissa paino tulee siitä että on satsattu kestävyyteen. Varsinkin sivuttaissuuntaisten kolhujen kestävyyden lisääminen lisää painoa.
Rata-autoiluvanteilla ei ole väliä kestääkö vanne kanttariosumat vai ei. Niillä vauhdeilla auto hajoaa kuitenkin siinä vaiheessa.
Lainaus käyttäjältä: Qrmu - 22.01.11 - klo:11:01
OEM vanteissa paino tulee siitä että on satsattu kestävyyteen. Varsinkin sivuttaissuuntaisten kolhujen kestävyyden lisääminen lisää painoa.
Rata-autoiluvanteilla ei ole väliä kestääkö vanne kanttariosumat vai ei. Niillä vauhdeilla auto hajoaa kuitenkin siinä vaiheessa.
Laadukas kevyt vanne kestää kolhut, paino kertoo yleensä sen "laadun" koska siitä joudutaan tekemään painavampi ollakseen kestävämpi.
Kyllähän se niin on, että tuo hollow spoke on kevyt 19" vanne. Noin niin ku "normaalivanteeksi." Elikkä ei mikään esimerkiksi ATS:n tai jonku Enkein vanne, joka on tarkoitettu ratakäyttöön. Pitääpä kyllä punnita joskus kun mahdollista niin tuo oma 18" Rial Nogaro. Se kerää varmasti painoa ja sen kyllä huomas ku Toyotan alle moiset lykkäs.
Btw. Rautamo (http://www.rautamo.fi) päivittäny vanteensa 2011 vuoden mallistoon. Ihan mukavan näköisiä uutuuksia. Ja muistakaa että KO. sivun hinnat eivät välttämättä ole myyntihintoja, jos ostatte liikkeestä vanteet.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 22.01.11 - klo:08:41
Muistaakseni jossain esitteessä tms. mainittiin hollow spokesta että painoa on saman verran kuin keskiverto 17" vanteella. Eikös ne puolat ole ontot siinä nimensä mukaisesti.
Ehkä saman verran kuin keskiverto 17" OEM-vanne. Kevyet 17" vanteet painavat 4-6 kg vähemmän. Tuolla hollow spoken hinnalla saa jo vanteita, jotka 8,5x19" koossa painavat n.10 kg tai jopa hieman alle. Selvästi halvemmissa tulee tietysti kiloja lisää parista kilosta ylöspäin, mutta onttoja puolia sellaisista vanteista ei sitten löydykään.
OEM-vanteissa tuo paino ei tod. näk. ole mikään prioriteetti, jonka takia ne varmaan ovat yleensä sieltä painavammasta päästä.
Lainaus käyttäjältä: RoccoScientist - 22.01.11 - klo:11:44
Ehkä saman verran kuin keskiverto 17" OEM-vanne. Kevyet 17" vanteet painavat 4-6 kg vähemmän. Tuolla hollow spoken hinnalla saa jo vanteita, jotka 8,5x19" koossa painavat n.10 kg tai jopa hieman alle. Selvästi halvemmissa tulee tietysti kiloja lisää parista kilosta ylöspäin, mutta onttoja puolia sellaisista vanteista ei sitten löydykään.
OEM-vanteissa tuo paino ei tod. näk. ole mikään prioriteetti, jonka takia ne varmaan ovat yleensä sieltä painavammasta päästä.
Tästä pääseekin hyvin siihen mitä vaikuttaa se rengas/vannepaketin paino alustaan, tilataan S-line alusta ja pilataan se painavalla paketilla.
Tuli myös mieleen noista Rocco:n kommenteista että kun etsit 19" vannetta joka painaa alle 10 kiloa, niin miltä se vanne näyttää? :D Jotaki tämän (http://www.rotawheels.com/wheels.asp?wheelid=79) näköstä varmaan? Eli taitaa mennä noihin racing-vanteisiin mistä löytyy niitä alle 10 kg vannetta tuon kokosena..
Lainaus käyttäjältä: fourvalve - 22.01.11 - klo:11:21
Laadukas kevyt vanne kestää kolhut, paino kertoo yleensä sen "laadun" koska siitä joudutaan tekemään painavampi ollakseen kestävämpi.
Paitsi että esim. Ozin tai BBS:n katukäyttöön tarkoitetut kestävät vanteet eivät ole oikeastaan yhtään kevyempiä 19x9 koossa kuin tuo 13 kiloa. Ratakäyttöön tarkoitetut eri kestävyysmitoituksen vanteet taas ovat selvästi kevyemmät.
Eivätkö siis BBS tai Oz osaa myöskään tehdä laatuvanteita? ;)
Lainaus käyttäjältä: fourvalve - 22.01.11 - klo:11:57
Tästä pääseekin hyvin siihen mitä vaikuttaa se rengas/vannepaketin paino alustaan, tilataan S-line alusta ja pilataan se painavalla paketilla.
Alustan voi myös suunnitella painaville vanteille. Kevyempi vanne on yksiselitteisesti aina parempi vain silloin kun ei oteta ripustussuunnittelua mukaan kuvioon.
Lainaus käyttäjältä: Tomppis - 22.01.11 - klo:12:23
Tuli myös mieleen noista Rocco:n kommenteista että kun etsit 19" vannetta joka painaa alle 10 kiloa, niin miltä se vanne näyttää? :D
No esim. ATS Racelightit painavat n.10 kg ja OZ Ultraleggerat muistaakseni hieman alle 10 kg. Kummatkin ovat ihan katukäyttöön soveltuvia ja neljän setin saa halvemmalla kuin hollow spoket marmorilta. Sitten jos seos sisältää reilummin magnesiumia, saadaan painoa vielä alemmaksi, mutta samalla vanne pehmenee sen verran että arkikäytön voi unohtaa.
Niin ja en minä suoranaisesti tuon painoisia vanteita etsi, koska hinta renkaineen alkaa olla hieman suolainen. Audin hollow spoket eivät myöskään ole minusta suoranaisesti painavat vanteet. Itse asiassa odotin niiden olevan lähemmäs 15 kg. Kokoluokassaan tuo reilu 13 kg edustaa mielikuvani mukaan ihan ok arvoa, mutta tuossa hintaluokassa on jo tosiaan selvästi kevyempiä vaihtoehtoja tarjolla.
Vanteet saapui:
(http://xp9.kuvat.fi/kuvat/roskis/F555%20Replica%208.5x19%20ET35.jpg/_smaller.jpg)
Punnitsisin, mutta en omista vaakaa.
Lainaus käyttäjältä: xp9 - 22.01.11 - klo:17:46
Vanteet saapui:
Punnitsisin, mutta en omista vaakaa.
Tekosyy, älä yritä. :D
Hienot ovat.
Lainaus käyttäjältä: xp9 - 22.01.11 - klo:17:46
Vanteet saapui:
Oioi. On komeat, noita tässä itsekin himoitsen kesäksi Sciroccon alle. Ja nimenomaan tuossa värissä. Saa nähdä miten lopulta käy. :D
Lainaus käyttäjältä: xp9 - 22.01.11 - klo:17:46
Vanteet saapui:
...
Punnitsisin, mutta en omista vaakaa.
Mistä loppujen lopuksi tilasit?
Lainaus käyttäjältä: xp9 - 22.01.11 - klo:17:46
Punnitsisin, mutta en omista vaakaa.
Kai maar joka huushollissa ihan se vaaka itsensä mittaamiseen löytyy? Sen avulla saa ihan hyvän likiarvon ( ( itse + vanne) - itse= vanne).
Lainaus käyttäjältä: Guuga - 22.01.11 - klo:18:18
Mistä loppujen lopuksi tilasit?
Turusta eli www.nettivanne.fi (http://www.nettivanne.fi)
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 22.01.11 - klo:18:22
Kai maar joka huushollissa ihan se vaaka itsensä mittaamiseen löytyy? Sen avulla saa ihan hyvän likiarvon ( ( itse + vanne) - itse= vanne).
Jos löytyskin niin en mä itteeni siihen tunkisi. Kyllä toi vanne siinä pysyis.
Mutta joo, ei oo vaakaa. Peilistä näkee, että sporttisessa kunnossa ollaan :D
Piti ihan Photoshopilla kokeilla. :P
(http://farm6.static.flickr.com/5046/5378340026_236d759a21_z.jpg)
Lainaus käyttäjältä: xp9 - 22.01.11 - klo:18:33
Turusta eli www.nettivanne.fi (http://www.nettivanne.fi)
Tuolta näyttää moni tilanneen eli ilmeisesti ihan hyvälaatuisia replica-vanteita.
Kovasti vaan houkuttaisi tilata Englannista Ebay:n kautta. Hintaero on melkoinen kun Nettivanteesta 18" Interlagos vanteelle hintaa tulee postien kanssa se reilu 700 euroa, Ebay:ssä paras tarjous nyt "Osta heti" hinnalla Suomeen toimitettuna olisi 520 euroa. Myyjällä 3000 palautetta, 99,8 % positiivisia eli tuskin täyttä kuraa sieltäkään.
Lainaus käyttäjältä: Guuga - 23.01.11 - klo:00:09
Tuolta näyttää moni tilanneen eli ilmeisesti ihan hyvälaatuisia replica-vanteita.
En kyllä osaa laadusta sanoa vielä mitään ihmeempää.
Ihan pyöreeltä tuo näyttää, mutta vaikea ainakaan silmämääräisesti sanoa onko täysin tasapainossa :)
Uskalsin tilata, koska moni on täältä tilannut ja osa jopa useaan kertaan.
Saamani palvelu sähköpostitse oli hyvä ja toimitus ripeä, joten ei moittimista.
Tästä (http://gallery.hartmannwheels.com/download/18562-4/Audi_B8_A4_Hartmann_HTTRS_19_CB.jpg) vanneideaa B8 aanelkkuun jos joku miettii että minkälaista vannetta laittais! :)
Vannekeskustelu käy kuumana ja itsekin tympääntynyt uuden Variantin ulkonäköön kun alla on karmeat peltivanteet vielä hirveämmillä pölykapseleilla. Rahat on kuitenkin loppu joten erittäin laihalla budjetilla katselin näitä:
http://www.vannehaku.fi/22063/zero-ze04-16-alumiinivanteet/ (http://www.vannehaku.fi/22063/zero-ze04-16-alumiinivanteet/)
Ihan hyvä alennus näyttää olevan noille vanteille; 270euroa 16" sarja kun yleinen hinta näyttää olevan 400 euroa tai yli. Eihän ne mitkään kaunokaiset ole mutta valkoiseen Golfiin saattaisi jotenkin sopia. Onko muuten mitään hajua Zero Wheels vanteista? Kestääkö talvikäytön?
Vielä jos rengastotal ottaisi peltivanteet ja kapselit vaihdossa edes jollain hyvityksellä niin hinta pienelle "kasvojenkohotukselle" ei olisi paha. Mielipiteitä?
Lainaus käyttäjältä: kyhmy - 23.01.11 - klo:15:15
Vannekeskustelu käy kuumana ja itsekin tympääntynyt uuden Variantin ulkonäköön kun alla on karmeat peltivanteet vielä hirveämmillä pölykapseleilla. Rahat on kuitenkin loppu joten erittäin laihalla budjetilla katselin näitä:
http://www.vannehaku.fi/22063/zero-ze04-16-alumiinivanteet/ (http://www.vannehaku.fi/22063/zero-ze04-16-alumiinivanteet/)
Ihan hyvä alennus näyttää olevan noille vanteille; 270euroa 16" sarja kun yleinen hinta näyttää olevan 400 euroa tai yli. Eihän ne mitkään kaunokaiset ole mutta valkoiseen Golfiin saattaisi jotenkin sopia. Onko muuten mitään hajua Zero Wheels vanteista? Kestääkö talvikäytön?
Vielä jos rengastotal ottaisi peltivanteet ja kapselit vaihdossa edes jollain hyvityksellä niin hinta pienelle "kasvojenkohotukselle" ei olisi paha. Mielipiteitä?
En oo tainnu ikinä kuulla / nähny hirveästi moisista vanteista. Epäilen talvikäyttöön soveltuvuutta. Todennäköisesti huulessa kiillotettu pinta, joka SAATTAA kärsiä suolan ym kaiken sotkun määrästä suomessa. Lakkakerros on nimittäin niin ohut siinä, että syövyttää helposti. Monesti oon töissä törmänny tämmösiin hirvityksiin. Suosiolla katsoisin vaikka Brock:ilta/Etabetalta tai Rialilta. Esim. Rial Oslo, Brock RC14, Etabeta Tettsut. Ei aivan älyttömiä mielestäni maksa, tarkkaa hintaa en juuri muista..
Mutta ylipäätänsä ihan maalattuja vanteita katselisin talveksi. :)
Lainaus käyttäjältä: Tomppis - 23.01.11 - klo:14:35
Tästä (http://gallery.hartmannwheels.com/download/18562-4/Audi_B8_A4_Hartmann_HTTRS_19_CB.jpg) vanneideaa B8 aanelkkuun jos joku miettii että minkälaista vannetta laittais! :)
Coolin näkönen yhdistelmä, vanteet sais olla tohon yhdistelmään hieman tummemmat (jos ei peräti mustat).
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 23.01.11 - klo:22:45
Coolin näkönen yhdistelmä, vanteet sais olla tohon yhdistelmään hieman tummemmat (jos ei peräti mustat).
Itsellä tuo musta-vanne-kammo niin ei oikeen iske. Mutta antrasiitin värinen vois olla erittäinkin toimiva ! :)
Muistaakseni joskus aiemminkin tämä linkki on esiintynyt palstalla, mutta täältä saa tosiaan Excel-taulukon, jossa on eri vanteiden painoja http://www.wheelweights.net/. (http://www.wheelweights.net/.) Ei muuta kuin lataamaan. Nopeasti katsottuna OZ:n vanteet samassa painoluokassa Hollow Spoken kanssa, pois lukien tietysti ne Superleggerat, joiden paino 10 kg tietämissä.
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 24.01.11 - klo:09:24
Muistaakseni joskus aiemminkin tämä linkki on esiintynyt palstalla, mutta täältä saa tosiaan Excel-taulukon, jossa on eri vanteiden painoja http://www.wheelweights.net/. (http://www.wheelweights.net/.) Ei muuta kuin lataamaan. Nopeasti katsottuna OZ:n vanteet samassa painoluokassa Hollow Spoken kanssa, pois lukien tietysti ne Superleggerat, joiden paino 10 kg tietämissä.
Kun nuo järjestää koon mukaan, niin 19x9 koossa vain kolme vannemallia ylittää 13 kg rajan:
Audi RS4: 14,97 kg
Volkswagen Phaeton: 14,97 kg
OZ Sardena: 15,4
Koossa 19x8,5 on sitten enemmän noita painavia vanteita, mutta niin on vastaavasti kevyempiäkin ja keskiarvo jää n. 11,8 kiloon. Tuloksia tosin hieman vääristää se, että iForgedilla on useampi vannemalli, jotka kaikki painavat 10,43 kg.
Eli tuon listan mukaan hollow spoket ovat vajaa 15% kevyempiä kuin normaalit OEM vanteet samassa koossa. Eikä Audi ole mitään sen ihmeellisempää väittänytkään.
Lujuusopista löytyy vastaus kysymykseen näistä rata- ja katuvanteiden painoeroista. Eivät kevyiden vanteiden tekijät millään noituudella saa vanteitaan kevyemmäksi, ne ovat vain suunniteltu lyhyemmälle käyttöiälle ennustettavammissa olosuhteissa.
Lainaus käyttäjältä: Qrmu - 24.01.11 - klo:12:25
Lujuusopista löytyy vastaus kysymykseen näistä rata- ja katuvanteiden painoeroista. Eivät kevyiden vanteiden tekijät millään noituudella saa vanteitaan kevyemmäksi, ne ovat vain suunniteltu lyhyemmälle käyttöiälle ennustettavammissa olosuhteissa.
Puhtaat ratavanteet vain ovat käsittääkseni aika harvassa. Valtaosa tarvikevanteista soveltuu arkikäyttöön ihan hyvin ja kun erot vanteiden kestävyydessä tulevat ilmi käytännössä vain silloin jos kuljettaja itse mokaa pahemman kerran (esim. rysäyttämällä kanttariin tai isoon kuoppaan), ei käyttöiässäkään pitäisi olla mitään ratkaisevaa eroa kun vanne kuin vanne menee tuollaisissa tilanteissa monesti piloille.
Uskon, että lujuusoppia enemmän noiden OEM-vanteiden painoa säätelee talousoppi. Kevyempien vanteiden tekeminen vaatii todennäköisesti kalliimpia materiaaleja ja tällainen panostus on turhaa, kun asiakaskunta ei yleisesti ottaen noista painoista välitä pätkän vertaa. Lisäksi alustan säätö helpottuu kun kaikki vanne + rengas-yhdistelmät kulimallista ylöspäin painavat suurin piirtein saman verran.
Valmistajat ilmoittavat yleensä vanteidensa yhteydessä, jos ne eivät sovellu katukäyttöön. Puhtaasti nimen perusteella tuolla 19x8,5-tuumaisissa on ainakin yksi pelkästään ratakäyttöön tarkoitettu vanne:
Hamann Magnesium: 8,16 kg
Toki muutkin tuossa painoluokassa painivat ovat todennäköisesti puhtaita ratavanteita.
Lainaus käyttäjältä: RoccoScientist - 24.01.11 - klo:13:42
Valtaosa tarvikevanteista soveltuu arkikäyttöön ihan hyvin ja kun erot vanteiden kestävyydessä tulevat ilmi käytännössä vain silloin jos kuljettaja itse mokaa pahemman kerran (esim. rysäyttämällä kanttariin tai isoon kuoppaan), ei käyttöiässäkään pitäisi olla mitään ratkaisevaa eroa kun vanne kuin vanne menee tuollaisissa tilanteissa monesti piloille.
Vaikuttaa että ei tässä meidän välillä mitään todellista erimielisyyttä ole, asioiden painotuseroja vain. Kevyetkin tarvikevanteet sopivat katukäyttöön ihan hyvin, mutta Audin amerikkalaisten asiakkaiden lakimiesten vaatima raja on jossain ihan muualla. Nousisi aika iso kohu jos selviäisi että Audin vanteet eivät kestäisi 300 000 km ajoa surkeilla perunapeltoteillä. Olen aika varma että esim. Oz Ultraleggerat eivät kestäisi tuota. Aikaisemmin mainitut 50% painavammat Oz Sardegnat taas kestäisivät, ne kun on suunniteltu surkeammille teille.
Juu, olet kyllä ihan oikeassa. Yhteenvetona voitaneen siis sanoa, että Hollow spokeissa ei ole muuta vikaa kuin hinta (ja Adamsilta ostetuissa ei sitäkään). ;)
Lainaus käyttäjältä: RoccoScientist - 24.01.11 - klo:14:23
Juu, olet kyllä ihan oikeassa. Yhteenvetona voitaneen siis sanoa, että Hollow spokeissa ei ole muuta vikaa kuin hinta (ja Adamsilta ostetuissa ei sitäkään). ;)
Oli puhetta niistä ATS:n Racelighteista, hinta 8,5x19 vanteella 599, 10x19 on sitten jo 660. eli ei paljoa jää holloweista ja painoa on 10 kg. Mutta nuo vanteet ei moneen autoon kyllä omasta mielestäni ainakaan sovi.
aa
No makuasioistahan voi ja pitääkin kiistellä. Autostahan se myös riippuu, että sopiiko vanne vaiko ei. Kuvioltaanhan nuo hammastikut muistuttavat tätä Audin vannetta (edit. Ei näytä kummoiselta kuvassa, mutta A5:n alle laitettuna sopii minusta oikein hyvin.):
(http://www.mswt.com.au/content/products/shhhhhdddd%20006b.jpg)
Hollowit on hienot vanteet ja varmasti laadukkaat, mutta tuossa hintaluokassa voisivat olla hieman keveämmät.
Kovasti herättää keskustelua audin huippuvanteet, on hyvä ettei kaikki ole samaa mieltä se pitää keskustelua yllä ;D
Mielummin kyllä ottaisin nuo ATS:n Championit kuin nuo Racelightit. Itse taas en pidä yhtään tuosta Rocon linkittämästä. Sopii kyllä ihan ok autoon, mutta jos on mahdollisuuksia niin vaihtaisin johonkin muuhun.
Ehkä tossa Hollowissa on nimenomaan ne kaksi suurta tekijää miksi ne maksaa. A, ne on Audille tehty B, ne ovat BBS:n valmistamat C, yhdistäkää nämä niin tuleeko siitä mitään halpaa? :D Mutta ehkäpä tuolla painolla haetaan mahdollisesti juurikin kestävyyttä. Ajatelleet, että kun on ontto puola, on pakko vahvistaa vannetta jostain muualta - enemmän painoa. Tiedä häntä kun en vanteita ole suunnitellut..
Mutta onhan se selvä että kyllähän niistä saisi painoa pois, veikkaan vaan että A4/A5 mihin nuo on tehty niin pitää alkaa olemaan vanteessa jo painoa. Muutenkin kun kyseiset autot on niin ... nirsoja renkaille ja vanteille. Tiedän mm. tapauksen jossa aafemmaan on laitettu Tettsutit ja Misukan uudet renkaat ja VAIN kolmesti piti tasapainottaa ennen kuin rauhottu tärinä. Netti täynnä tietoa B8-koristen Audien nirsoilusta..
LainaaAjatelleet, että kun on ontto puola, on pakko vahvistaa vannetta jostain muualta - enemmän painoa. Tiedä häntä kun en vanteita ole suunnitellut..
Kyllä se onton puolan tarkoitus on nimenomaan keventää vannetta.
Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 25.01.11 - klo:20:14
Kyllä se onton puolan tarkoitus on nimenomaan keventää vannetta.
Niiin, kyllähän se mahtaa noin olla. Mutta mistäs sitä tietää? :D Mutta voin kuvitella paljonko tuo vanne painais ilman niitä onttoja puolia. Esimerkiksi tämä (http://www.lakeshorewheelandtire.com/wheels/audi-245.JPG) vanne on aika jäätävän painoinen vaikka onkin vain 17"
Edittiä linkin verran: Tämä oli pakko lisätä vaikka ei olekkaan audin alta, mutta aika mielenkiintoinen vanne (http://www.statusfalgar.se/status-g-147.html) (klikkaamalla thumbit isommaksi.)
^ Ei olisi pitänyt klikata tuota kuvalinkkiä, meinasit pudota tuolilta, onneksi eivät olleet sentään Audin alla.
Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 26.01.11 - klo:23:36
^ Ei olisi pitänyt klikata tuota kuvalinkkiä, meinasit pudota tuolilta, onneksi eivät olleet sentään Audin alla.
Hehe, kyllähän nuo vähän itseäkin ihmetytti. Ehkä tuolla haetaan epätoivoisesti DUB tyylistä peilaavaa vannetta kun se pyörii? Mutta järkyttävän rumat.
Herätellään tätäkin trediä.
Tuli tilattua tommoset renkaat:
(http://www.nettivanne.fi/image.php?img=11218_0_vredestein-sessanta.jpg)
VREDESTEIN SESSANTA 245/35-19"
^ Kumpiko tuossa renkaassa on merkitty, pyörimissuunta vai ulkoreuna?
Mikäs tällainen rengas on? Itselläni ei ole kyseisestä merkistä minkäänlaista käsitystä, mutta koska renkaan koko on iso ja profiili matala, niin taitaa tulla johonkin isoon malliin? Kuvio ainakin on hieno, joten onko tämä esim. GY F1:een verrattavissa oleva rengas laadultaan ja hinnaltaan?
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 02.02.11 - klo:20:21
Mikäs tällainen rengas on? Itselläni ei ole kyseisestä merkistä minkäänlaista käsitystä, mutta koska renkaan koko on iso ja profiili matala, niin taitaa tulla johonkin isoon malliin? Kuvio ainakin on hieno, joten onko tämä esim. GY F1:een verrattavissa oleva rengas laadultaan ja hinnaltaan?
En ollut itsekään kuullut koko renkaasta aikaisemmin.
Googlaamalla löytyi, että esim joku tuulilasin kesärengastesti oli voitettu 2006... (Ainahan ne kaikki jonkun testin voittaa.) Juu mulla on erikois iso A4 :)
Lainaus käyttäjältä: xp9 - 02.02.11 - klo:20:11
Tuli tilattua tommoset renkaat:
VREDESTEIN SESSANTA 245/35-19"
Pistäpä sitten ajokokemuksia, on minustakin sen verran hieno kuvio tuossa.
Vredestein on brandina minulle ainakin tuttu jo vuosi(kymmenien?) ajalta, ihan ok käsitys minulla on tuosta merkistä vaikken ole sellaista omistanutkaan.
Ehkä ei kannata miettiä mikä on hienoin kuvio renkaassa, monesti se saattaa olla aika epäturvallinen. En ainakaan itse katso mikä on hienoin. Tärkeintä on siinä se turvallisuus eli siis suurimpana osana veden poisto renkaan alta. Näyttää vähän omaan silmään ainakin ei niin hyvältä vaihtoehdolta. Ja Vredestein taitaa olla ihan tämmönen perus "keskiluokkainen" rengas. Eli ei yllä näihin "premium"-merkkeihin, conti, nokia, misukka..
LainaaEhkä ei kannata miettiä mikä on hienoin kuvio renkaassa, monesti se saattaa olla aika epäturvallinen. En ainakaan itse katso mikä on hienoin. Tärkeintä on siinä se turvallisuus eli siis suurimpana osana veden poisto renkaan alta. Näyttää vähän omaan silmään ainakin ei niin hyvältä vaihtoehdolta. Ja Vredestein taitaa olla ihan tämmönen perus "keskiluokkainen" rengas. Eli ei yllä näihin "premium"-merkkeihin, conti, nokia, misukka..
Samalla viivalla kuin Nokian kesärengas ja märkäpidoltaan muistaakseni parempi.Tosin Nokian saa halvemmalla riipuen paikasta.Vredestein erittäin vanha merkki, jota ei kannata kaikkiin kinukkeihin verrata.Ja pärjännyt eri maailmankolkkien testeissä kohtuullisen, ja jopa erittäin hyvin.Puhumattakaan esim Misukan Ps2 märkäpidosta joka surkea.Brändi ei aina merkitse kaikkea rengasmaailmassakaan.Itse ottaisin kyllä vredesteinin jos saisin halvemmalla kuin jonkun ns. premiumin.
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 02.02.11 - klo:23:35
Samalla viivalla kuin Nokian kesärengas ja märkäpidoltaan muistaakseni parempi.Tosin Nokian saa halvemmalla riipuen paikasta.Vredestein erittäin vanha merkki, jota ei kannata kaikkiin kinukkeihin verrata.Ja pärjännyt eri maailmankolkkien testeissä kohtuullisen, ja jopa erittäin hyvin.Puhumattakaan esim Misukan Ps2 märkäpidosta joka surkea.Brändi ei aina merkitse kaikkea rengasmaailmassakaan.Itse ottaisin kyllä vredesteinin jos saisin halvemmalla kuin jonkun ns. premiumin.
Itse en ehkä nostaisi ihan nokialaisen kanssa samalle viivalle. Meinaatko muka että Nokialaisen sais halvemmalla? :o ihme ja kumma, sen verran hyvän hintaluokan rengas kun on. Itse olen vähän skeptinen noiden testien suhteen, saattaa samalla renkaalla olla vuosittaista heittoa aika rajustikkin. Ja vielä enemmän lehdillä jotka tekee. Toisessa saattaa voittaa, toisessa saattaa olla 7. Kertoo mielestäni aika paljon jo, että kuin "paikkaansa pitäviä" moiset on. Vaikka varmastikkin on asiaa ja tietty eri painotukset vaikuttaa, mutta anyway..
PS2 onki jo vanha malli ;) Ei se merkitse joo, ehkä siinä vaan on se että tuntemattomampi merkki jää ainakin itsellä ostamatta, vaikka olen kyllä tietoinen ollu siitä että Vredestein on vanha merkki..
Testeissä katson mittaustuloksia.Mitään muuta vertailupohjaa ei pysty itsekään toteamaan, jos ei satu kokeilemaan.
Tuo Nokian Z G2 on halvempi kuin Vredestein Sessanta yleisesti.Toki tuo Nokian malli ei ole periaatteessa suomessa edes myynnissä.
Testeistä näkee hyvin ne mittaustulokset mitkä itseä miellyttää.Toki merkkirengas aina varma valinta, mutta välillä tuplahinta vaan liikaa.Tosin en omaa Vredesteinistä omaa kokemusta, joten turha kai siitä enempi puhua.
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 03.02.11 - klo:11:12
Testeissä katson mittaustuloksia.Mitään muuta vertailupohjaa ei pysty itsekään toteamaan, jos ei satu kokeilemaan.
Tuo Nokian Z G2 on halvempi kuin Vredestein Sessanta yleisesti.Toki tuo Nokian malli ei ole periaatteessa suomessa edes myynnissä.
Testeistä näkee hyvin ne mittaustulokset mitkä itseä miellyttää.Toki merkkirengas aina varma valinta, mutta välillä tuplahinta vaan liikaa.Tosin en omaa Vredesteinistä omaa kokemusta, joten turha kai siitä enempi puhua.
Niinhän se on että välillä se on liikaa. En itsekkään sen enempää omaa kokemusta, muuten kuin kuulopuheita. Harva katsoo itseasiassa sen tarkemmin testejä. Kattoo suoraa viimiseltä testisivulta että kuka voitti ja hommaa sen renkaan. Kyllä niihin pitää paneutua kunnolla niihin testeihin ja katsoa. Itse vaan oon henk. koht. sitä mieltä, että se on käyttäjän omista kokemuksista ja mieltymyksistä kiinni minkä renkaan haluaa. Mielummin kyselen tuttavilta ym renkaista, kun luen testistä, että mikä voitti. :) Ja tietty testailen mahdollisuuksien mukaan muitakin, mutta pääpiirteissään pysyn itse ainakin noissa merkkirenkaissa..
Mulla ollut jo 3:tta vuotta Vredesteinin kesä- ja kitkarenkaat olleet eri autoissa käytössä ja olen erittäin tyytyväinen. Ovat mielestäni hiljaisempia kuin Nokialaiset...
Lainaus käyttäjältä: volkkari - 03.02.11 - klo:19:28
Mulla ollut jo 3:tta vuotta Vredesteinin kesä- ja kitkarenkaat olleet eri autoissa käytössä ja olen erittäin tyytyväinen. Ovat mielestäni hiljaisempia kuin Nokialaiset...
Nokialainenhan on kova ääninen rengas, että en sinänsä ihmettele yhtään. Ainakin omien kokemusten perusteella.
Esimerkkinä halvempien ja vähäarvostetuiden rengaiden osalta voisi mainita Hankookin.
Autofoorumeilla pari vuotta sitten kukaan ei huolinut tai edes kuullutkaan merkistä
Hyvien testitulosten ja käyttäjien kokemusten perusteella päässyt hyvään asemaan täälläkin.Ja sitä todellakin saa puoleen hintaan verrattuna kalliimpiin merkkeihin.
Pitänee myös aina muistaa, että joka merkillä onnistuneempia renkaita ja huonompia.Koko ja malli myös merkitsee paljon.
Omien kokemusten perusteella voisi vielä sanoa, että halvemman ja kalliimman renkaan erot alkaa korostumaan kuluneena.Jos etsii yhden kesän renkaita niin silloin käy halvempikin kunhan hiljainen.Esim:Kumho josta itsellä kokemusta.
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 03.02.11 - klo:22:34
Esimerkkinä halvempien ja vähäarvostetuiden rengaiden osalta voisi mainita Hankookin.
Autofoorumeilla pari vuotta sitten kukaan ei huolinut tai edes kuullutkaan merkistä
Hyvien testitulosten ja käyttäjien kokemusten perusteella päässyt hyvään asemaan täälläkin.Ja sitä todellakin saa puoleen hintaan verrattuna kalliimpiin merkkeihin.
Pitänee myös aina muistaa, että joka merkillä onnistuneempia renkaita ja huonompia.Koko ja malli myös merkitsee paljon.
Omien kokemusten perusteella voisi vielä sanoa, että halvemman ja kalliimman renkaan erot alkaa korostumaan kuluneena.Jos etsii yhden kesän renkaita niin silloin käy halvempikin kunhan hiljainen.Esim:Kumho josta itsellä kokemusta.
Joo, kyllä sen tuossa kuluneena viimeistään huomaa. Ujeltaminen ja täristäminen on ainakin yleisiä halpismerkeille, kunhan ne kuluu. Suhteessa siihen mitä ääntä merkkirengas pitää. Ja ehkä ominaisuudet pysyvät ylipäätään parempina noilla merkkirenkailla. Myös kulutuskestävyydessä on isot erot.
Lainaus käyttäjältä: Tomppis - 04.02.11 - klo:23:51
Joo, kyllä sen tuossa kuluneena viimeistään huomaa. Ujeltaminen ja täristäminen on ainakin yleisiä halpismerkeille, kunhan ne kuluu. Suhteessa siihen mitä ääntä merkkirengas pitää. Ja ehkä ominaisuudet pysyvät ylipäätään parempina noilla merkkirenkailla. Myös kulutuskestävyydessä on isot erot.
Joo, mutta jos vielä puhut Vredesteinista, niin sehän ei ole mikään halpismerkki. Vredestein on hollantilainen perinteikäs rengasvalmistaja, näköjään jo vuodesta 1946. http://www.vredestein.com/ (http://www.vredestein.com/)
Lainaus käyttäjältä: Tomppis - 04.02.11 - klo:23:51
Myös kulutuskestävyydessä on isot erot.
Se on tietysti ihan mihin "merkkirenkaaseen" vertaa. Esim. Contit on mulla kuluneet vähintään yhtä nopeasti kuin Hankookit. Nokialaiset taas kestää piiitkääään. Melu on sitten melkoisen suorassa suhteessa kulutuskestävyyteen (renkaan kovuuteen), eli pehmeät on hiljaiset, mutta kuluu nopeasti ja vie enemmän menovettä. Kaikkea ei voi renkaissakan saada samassa paketissa.
Tuolla on tarjolla ainakin joitain rengasvertailuja: http://www.tyrereviews.co.uk/ (http://www.tyrereviews.co.uk/)
RS5 vanteesta (20 x 9 et 26) löytyy myös 19":set koot A4:een ja A5:een (19 x 8,5 et 43 ja 19 x 9 et 33).
(https://lh4.googleusercontent.com/_A9eJXd_PHS8/TU0XeqzYPvI/AAAAAAAABPI/D2vcIOGsucw/s800/IMG_0046.JPG)
Hollow spokesta löytyy antrasiitin lisäksi myös musta versio ja varmasti todella harvinaiseksi jäävä täysin kiilloitettu versio.
(https://lh4.googleusercontent.com/_A9eJXd_PHS8/TU0YlgechQI/AAAAAAAABPc/D_-heTp0zLg/IMG_0043.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/_A9eJXd_PHS8/TU0YeOuAnsI/AAAAAAAABPY/lKY69Y3A3zM/IMG_0041.JPG)
Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 05.02.11 - klo:11:52
RS5 vanteesta (20 x 9 et 26) löytyy myös 19":set koot A4:een ja A5:een (19 x 8,5 et 43 ja 19 x 9 et 33).
Löytyy myös A4:een myös koossa 19 x 8,5 ET 35, mikä olisi ainakin minun valinta eli selkeästi paras koko. Tuohon menee nimittäin 245/35 kokoinen rengas mainiosti.
Todella usein tuo vanne on 8" leveä, kun ulkomaisia sivuja netissä selailee. 8,5"aa ei löydä mistään.
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 05.02.11 - klo:20:54
Löytyy myös A4:een myös koossa 19 x 8,5 ET 35.
Tarkoitat varmaan jotain replica versiota?
Noi minun listaamani ovat oem vanteita.
Wilburi tarkoitti varmaan tätä vannetta.
http://www.nettivanne.fi/vanteet/Alumiinivanteet/11070/REPLICA+B820-8.5x19-5x112-et35/ (http://www.nettivanne.fi/vanteet/Alumiinivanteet/11070/REPLICA+B820-8.5x19-5x112-et35/)
(http://www.nettivanne.fi/image.php?img=11070_0_replica-b820.jpg)
Juu, tarkoitin nimenomaan Replican vanteita, pahoittelun OEM-faneille. ;D
Lainaus käyttäjältä: Male80 - 05.02.11 - klo:10:41
Se on tietysti ihan mihin "merkkirenkaaseen" vertaa. Esim. Contit on mulla kuluneet vähintään yhtä nopeasti kuin Hankookit. Nokialaiset taas kestää piiitkääään. Melu on sitten melkoisen suorassa suhteessa kulutuskestävyyteen (renkaan kovuuteen), eli pehmeät on hiljaiset, mutta kuluu nopeasti ja vie enemmän menovettä. Kaikkea ei voi renkaissakan saada samassa paketissa.
Arcalle, en puhu enää tuossa Vredesteinissä kun puhuin halpisrenkaista. Tarkotin näitä idän ihme renkaita. :) Nokialaisethan on kovat renkaat - kuluvat hitaasti ja myös lamelli kovettu myös suhteellisen nopeasti. Sama homma Conteissa, jos on nyt talvirenkaista puhutaan. Contihan on sitten taas melko pehmeää kumiseosta elikkä siinä taas kulutuskestävyys on huonompi niin kuin mainitsit.
On toki niin ettei kaikkea voi saada, mutta jos mietit Misukan Energy Saveria niin siitä oon kuullut monelta kaupparatsulta moisen palautteen, että kulutus pieneni, verrattaen muihin merkkirenkaisiin paljon parempi kulutuskestävyys ja ennen kaikkea hiljaisuus. Elikkä voi saada ilmeisesti aika paljon hyvää. Tietenki KO. mallissa tulee nopeasti kokorajoitukset vastaan..
taisi A7 olla sama 8.5J 18 ja 18". Myös on 9Jx19. Tämänkin takia en mitään replica vanteita ala ostelemaan kun vaikuttaa olevan sen verran vaikea koko.
Mutta juurikin tuo PekkaTn postaama vanne on hieno ja jos olisin A5 tilannut, niin nuo mustana.
Nyt tulee 10 puolaiset 8.5Jx19".
Onko A7:ssä ja uudessa A6:ssa samoilla mitoilla olevat vanteet?
Onko vanteen keskireikä näissä 66,5 mm niinkuin A4/A5 b8:ssa on?
Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 07.02.11 - klo:17:18
Onko A7:ssä ja uudessa A6:ssa samoilla mitoilla olevat vanteet?
Onko vanteen keskireikä näissä 66,5 mm niinkuin A4/A5 b8:ssa on?
netin mukaan A7ssa on 66.5mm keskireikä. Eli vissiin ovat yhteenspoivat.
ETstä en tiiä
ET:stä huolimatta oem vanteiden valikoima tulee sitten ainakin lisääntymään.
EN kuitenkaan usko, että A7 on tulossa mitään. Tällä hetkellä ja 9 eri vanne tyyppiä saatavana. Saman verran kuin A8ssa. A4een on toki enemmän, mutta myös enemmän ostajia ja markkinaa.
Tarkoitin että voi olla mahdollista käyttää näiden vannevalikoimaa ristiin eri mallien kanssa, vanteiden offsetti tietenkin rajoittavana tekijänä.
Olikohan kukaan kokeillu A5 hollow spokea A4. Tuleeko se edessä miten ulos? Juttua oli et moni niitä meinas vuosi sitten kevääl kokeilla mutta onko testattu?
Jukes, tulihan noita kokeiltua, ajannut niillä en kuitenkaan. Eteen mahtuu juuri ja juuri, 255 levea rengas tulee ihan samaan linjaan lokasuojan reunan kanssa. Taakse en sovittanut, mutta siellä tilaa on kyllä reilummin.
Pekka T, Taitaa aika tiukille vetää S Line alustan kanssa . Voi pian rapsia kiinni.
Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 14.02.11 - klo:20:09
Jukes, tulihan noita kokeiltua, ajannut niillä en kuitenkaan. Eteen mahtuu juuri ja juuri, 255 levea rengas tulee ihan samaan linjaan lokasuojan reunan kanssa. Taakse en sovittanut, mutta siellä tilaa on kyllä reilummin.
Tuohan kuulostaa juuri hyvältä. ;) Ehkä saattais rengastus vaihtua 245... Sitte vaan autoon tämä rajoittava (http://slamit.net/product/6491/no-fat-chicks-will-rub--tarra) tai halveeraava tarra kiinni. :)
Lainaa255 levea rengas tulee ihan samaan linjaan lokasuojan reunan kanssa
PekkaT tarkoitti varmastikin leveyssuunnassa..korkeussuunnassa se riippuu alustasta. Toki on muistettava jos vanee/rengas tulee edessä liian ulos (esim. yli lokasuojien tasoa), niin ratti ei enää palaudu itsestään kaarreajon jälkeen (esim. kun kääntyy risteuksessä).
B4 A4:ssa takana mahtuu A5 Hollow Spoke pyörimään ihan miten päin vaan sillä tilaa jää. Edessä se on sitten makuasia..pyörivät kylläkin.
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 15.02.11 - klo:13:17
PekkaT tarkoitti varmastikin leveyssuunnassa..korkeussuunnassa se riippuu alustasta. Toki on muistettava jos vanee/rengas tulee edessä liian ulos (esim. yli lokasuojien tasoa), niin ratti ei enää palaudu itsestään kaarreajon jälkeen (esim. kun kääntyy risteuksessä).
B4 A4:ssa takana mahtuu A5 Hollow Spoke pyörimään ihan miten päin vaan sillä tilaa jää. Edessä se on sitten makuasia..pyörivät kylläkin.
Joo kyllä mää sen ymmärsinkin. Toisaalta ehkä ihan niin ku just millilleen siinä kaaressa ei välttis oo kovin jes, mutta sanotaanko että jos menis puolisenttiä kaaren sisään niin ois aika bueno ainakin omasta mielestä. :P
Jos ottaa 8 tai 8,5 leveät ET 42 tai 45 vanteet, onko jengillä kokemuksia spacereistä? Jotta keskitys toimii vaatiiko aina yli 10 mm spacerin vai onnistuuko 5-6 mm palojen käyttö?
Sinällään olen henkisesti noita virityksiä vastaan kun tietää B8:n neuroottisuuden vanteiden pystyheitoille. Ilmeisesti paras vaihtoehto (flush-tyylin mukaan) olisi 8,5 ET35 vanne joka ei tunge edestäkään liikaa ulos maltillisella rengastuksella.
Spacerien käytöllä kartoitan kannattaako edes miettiä ebaystä ET45 tms vanteita.
^ A5:ssa minulla on käytössä H&R:n 10 mm keskittävät spacerit (vanne on Hollow spoke), mitään ongelmia niiden kanssa ei ole ilmennyt.
Ei kait noissa spacereissa ole muuta vikaan kun se, että ne ovat Suomessa laittomat. Tosin aika moni ajaa muutenkin laittomilla autoilla (viritetyt, katsastamattomat jne.), joten siitä vaan. Suosittelen kuitenkin emmemmin hankkimaan vanteet paremmalla ET:llä, niin ei tarvitse asentaa spacereitä.
Eikös TÛV-papereilla olevat spacerit ole jo Suomessakin laillisia? Ainakin näin minulle on kerrottu kun E91:een ruuvasin taakse 10mm Momon rinkulat.
Palstoilta olen lukenut että edessä on käytetty kapeampia spacereja, oma ajatus on että ne vie vanteen aika navan huulille ja keskitys voi muodostua ongelmaksi. Näistä ei ole vissiin kokemuksia?
Lainaus käyttäjältä: Melo - 17.02.11 - klo:18:41
Palstoilta olen lukenut että edessä on käytetty kapeampia spacereja, oma ajatus on että ne vie vanteen aika navan huulille ja keskitys voi muodostua ongelmaksi. Näistä ei ole vissiin kokemuksia?
Minulla olisi myös tuollaiset kapeammat 5 mm spacerit, mutta en ole niitä edes kokeillut auton alla. Navan kaulus on n. 10 mm syvä, jotenka 5 mm spacereiden kanssa siitä katoaisi puolet pois. Tiedä sitten miten kävisi vanteen keskityksen niiden kanssa?
Uusi jäsen ilmoittautuu ... Tässä on reilut pari vuotta ajettu b8 avantilla ja nyt on mietinnässä vaihto q sedaniin. Kävin 3-sarjalaistakin kokeilemassa mutta eipä tarvitse merkkiä vaihtaa.
Ja hienot vanteethan uuteen täytyy tietysti ensimmäisenä löytää. Tuolla oli sivulla 3 puhetta Hartmannin vanteista. Niitähän näkyy nyt saavan myös Suomesta http://shop.futurez.fi/epages/GPL.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/20102008-105722/Categories/Vanteet/Hartmann_AudiVW (http://shop.futurez.fi/epages/GPL.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/20102008-105722/Categories/Vanteet/Hartmann_AudiVW).
Hinta vaan on aika suolainen replica-vanteeksi. Osaako joku sanoa olisiko nuo hintansa väärtit? Jotenkin on sellainen kuva muodostunut, että saattaisivat olla.
Toki voin pitää nykyisestä autosta 18" Dotz Mugellot mutta toisaalta houkuttaisi kasvattaa koko 19 tuumaan.
Tästä (http://www.nettiauto.com/audi/a4/3794289) B8 avantisteille ja miksei myös sedanisteille vähän ehdotusta uudeksi kesävanteeksi. 8)
^ Näyttäisi olevan A5:n Y-spoket.
Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 21.02.11 - klo:20:42
^ Näyttäisi olevan A5:n Y-spoket.
Jep niinhän ne on. Omasta mielestä sopii hyvin ja tulee kivasti kaareen. :)
Lainaus käyttäjältä: Tomppis - 21.02.11 - klo:20:33
Tästä (http://www.nettiauto.com/audi/a4/3794289) B8 avantisteille ja miksei myös sedanisteille vähän ehdotusta uudeksi kesävanteeksi. 8)
Vanteet ovat hienot samoin kuin S Line -paketti ja alsuta, mutta miten tuossa voi olla peruspenkit??? Aivan käsittämätöntä, muuten hienossa autossa. ???
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 24.02.11 - klo:17:45
Vanteet ovat hienot samoin kuin S Line -paketti ja alsuta, mutta miten tuossa voi olla peruspenkit??? Aivan käsittämätöntä, muuten hienossa autossa. ???
Edellinen omistaja sen verran leveää sorttia ettei pidä sporttipenkkien reunojen painamisesta?
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 24.02.11 - klo:17:45
Vanteet ovat hienot samoin kuin S Line -paketti ja alsuta, mutta miten tuossa voi olla peruspenkit??? Aivan käsittämätöntä, muuten hienossa autossa. ???
Omistaja on ostanut normaalivarusteisen auton ja sen jälkeen eksynyt VAGarenalle? ::) Penkit jääneet vielä normaaleiksi.
Lainaus käyttäjältä: Tikka - 24.02.11 - klo:17:54
Omistaja on ostanut normaalivarusteisen auton ja sen jälkeen eksynyt VAGarenalle? ::) Penkit jääneet vielä normaaleiksi.
Tuskin kukaan sentään S Line -alustaa on jälkikäteen asentanut ja aika hatva 3-puolaista rattiakaan on jälkiasennellut. Toki ovat mahdollisia asentaa. Voihan tuohon tietysti vaihtaa penkit Flat:n tapaan ja paljon muutakin tuunattavaa varmasti riittää.
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 24.02.11 - klo:17:55
Tuskin kukaan sentään S Line -alustaa on jälkikäteen asentanut ja aika hatva 3-puolaista rattiakaan on jälkiasennellut. Toki ovat mahdollisia asentaa. Voihan tuohon tietysti vaihtaa penkit Flat:n tapaan ja paljon muutakin tuunattavaa varmasti riittää.
Saahan toki aina kolmipuolasen ratin jo tehtaalta tilattaessa. Ja vakiopenkit sport-pakettiin. Ainakin kai? :D
Olikos jollain foorumilaisella täällä myynnissä A4 alkuperäiset hollowspoke vanteet?
Sellainen muistikuva on että olisin tuolla myyntipalstalla ilmoituksen nähnyt,mutta mistään en sitä löytänyt..
^Oli ja tais mennä jo, muistaakseni Markku J osti ne tulevaan(?) aanelkkuunsa.
No siinä tapauksessa täytyy alkaa Markku J:n kanssa hieromaan kauppoja ;)
Onkos kenelläkään laittaa mitään linkkiä mistä noita löytyis ulkomailta edullisesti,äsken tuossa ebay:tä selailin mutta vähissä näytti kyseiset vanteet siellä olevan..
^Joskus noita on ollut eBay UK:ssa "osta heti" -hinta 800-900£/setti.
Minulla on tosiaan tuo alkuperäinen, uusi setti A4:n Hollow Spokeja antrasiitin värisenä.
Taitaa mennä minulla nyt työhommien kanssa niin, että A4:n osto saa vielä odottaa. Joten nämä voin joutua myymään. Tosin maksoin niistä reilusti enemmän, kuin tuo Pertsan ilmoittama summa on. 1500 euroa niistä pitäisi saada.
juu ei noita kovin usein ebayssakaan tule tuohon hintaan vastaan minkä tuossa laitoin. Pääsääntöisesto maksavat sielläkin selvästi enemmän kuin tuo Markun setti.
Mistä ihmeestä nuo ebayn kauppiaat mahtavat hankkia näitä halvalla myynnissä olevia vannesettejä ? Samaa ihmettelin aikanaan A4:n korisarjan kanssa, kun hinta oli alle kolmasosa kotimaan listahinnasta.
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 28.02.11 - klo:09:55
Mistä ihmeestä nuo ebayn kauppiaat mahtavat hankkia näitä halvalla myynnissä olevia vannesettejä ? Samaa ihmettelin aikanaan A4:n korisarjan kanssa, kun hinta oli alle kolmasosa kotimaan listahinnasta.
Kuormasta ohi "vedettyjä", tai muuten vain varastettuja "goodseja"..
Onhan tuo 800-900£ kyllä naurettavan halpa hinta..
Itse eilen kun googlettelin niin jostain bongasin 2000£ hollowspoke paketin,muuten aika heikkosti vanteita löytyi ..
Kun noista hollow spokeista on täällä keskusteltu, niin yritetään vähän ohjata keskustelua tälle puolelle rob-s:n autotallin sijaan.
Lainaus käyttäjältä: kuikelo - 07.03.11 - klo:19:36
Joo, varmaan ihan normaalipainoiset, mutta tuo vain antoi mulle odotuksia jostain muusta:
http://www.audi.fi/fi/brand/fi/service/accessory_browser.html (http://www.audi.fi/fi/brand/fi/service/accessory_browser.html)
Sinällään tuo katalogin toteamus pitänee paikkansa, että 17" OEM-vanteet ovat usein aika painavia. Tarvikevanteista löytää kuitenkin aika helposti hollow spokeja kevyempiä vanteita ja jos pysyy samassa hintaluokassa, niin pääsee kymmenen kilon tuntumaan ja jopa alle. Painavampiakin vanteita löytyy ja OEM-vanteiksi nuo ovat varmasti ihan kohtalaisen kevyet. Kaiken kaikkiaan siis hollow spoket kannattaa varmaan hankkia tai olla hankkimatta muista syistä kuin paino.
Onko olemassa tiettyjä vanne valmistajia jotka tekevät vaan Audille vanteita? kuten esim. Breyton -> BMW:lle..
Taitaa joutua ostamaan OEM 18" ens kesäks ku oikein kiinnostaa pelata noiden tarvikevanteiden kanssa.
Lainaus käyttäjältä: torso1 - 09.03.11 - klo:18:09
Onko olemassa tiettyjä vanne valmistajia jotka tekevät vaan Audille vanteita? kuten esim. Breyton -> BMW:lle..
Taitaa joutua ostamaan OEM 18" ens kesäks ku oikein kiinnostaa pelata noiden tarvikevanteiden kanssa.
No hollow spoket on BBS:n tekemät. On ollut muistaakseni jotain muitakin Audin vannemalleja BBS:n tekemiä.
Eiköhän noita OEM ja tarvikevanteita tule about samoista pajoista. Toisiin vaan lyödään Audin leima. Tuskin Audi niitä ainakaan itse tekee.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 09.03.11 - klo:18:15
No hollow spoket on BBS:n tekemät. On ollut muistaakseni jotain muitakin Audin vannemalleja BBS:n tekemiä.
Eiköhän noita OEM ja tarvikevanteita tule about samoista pajoista. Toisiin vaan lyödään Audin leima. Tuskin Audi niitä ainakaan itse tekee.
No näinhän se varmaan on..onko muuten kellään kokemusta tai laittaa kuvia jos omassa kulkineessa olis tämmöset valssit alla. Eli Audin 5-Double Star "S4" kevytmetallivanteet. Pahasti näyttävät tulevan tommoset kesällä alle...
Lainaus käyttäjältä: torso1 - 09.03.11 - klo:20:07
No näinhän se varmaan on..onko muuten kellään kokemusta tai laittaa kuvia jos omassa kulkineessa olis tämmöset valssit alla. Eli Audin 5-Double Star "S4" kevytmetallivanteet. Pahasti näyttävät tulevan tommoset kesällä alle...
Tässä (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1831.0) kuvia omasta kulkineesta noiden S4 vanteiden kanssa. Ensimmäisen postin tekstistä selviää vanteiden tarkat speksit.
Lainaus käyttäjältä: Jukikyy - 10.03.11 - klo:10:57
Tässä (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1831.0) kuvia omasta kulkineesta noiden S4 vanteiden kanssa. Ensimmäisen postin tekstistä selviää vanteiden tarkat speksit.
Eikös nuo ole S5 vanteet eikä S4?
Nuo Jukikyyn vanteet ovat tosiaan S5:n vanteet.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 10.03.11 - klo:11:48
Eikös nuo ole S5 vanteet eikä S4?
Kyllä toi on Audi S4:n vanne PRJ Alumiinivanteet 18", 5-rinnakkaispuolainen "Star" design, koko 8J x 18 (http://content.audi.fi/Extra/Hinnasto.nsf/0/6E8E186DC1AD5FFDC225776C001ED91B/$file/Audi%202010%2007%2026%20S4%20lisäv.nro%20143.pdf)
Tuo tuli ensi S5:een, joten siksi sen mieltää siihen malliin (S5:n vanne hinnaston mukaan. 5-puolainen Parallel-Star -design, koko 8,5 J x 19, renkaat 255/35 R19)
Toki sen saa myös myöhemmin markkinoille tulleeseen S4:een. S4:ssa vain tuo vanne ei ole vakiovanne vaan lisävaruste, joten siksi en kutsuisi sitä S4:n vanteeksi. Vakio vanne on 18" kokoinen ja eri mallinen.
Lainaus käyttäjältä: Jukikyy - 10.03.11 - klo:12:46
Kyllä toi on Audi S4:n vanne PRJ Alumiinivanteet 18", 5-rinnakkaispuolainen "Star" design, koko 8J x 18 (http://content.audi.fi/Extra/Hinnasto.nsf/0/6E8E186DC1AD5FFDC225776C001ED91B/$file/Audi%202010%2007%2026%20S4%20lisäv.nro%20143.pdf)
Kyllä nuo vanteesi on nimenomaa S5 eikä S4.Guuglaappa tuo S4 star design niin niiden puolissa on selkeä ero verrattuna S5:een
Lainaus käyttäjältä: HolyDiver - 10.03.11 - klo:18:03
Kyllä nuo vanteesi on nimenomaa S5 eikä S4.Guuglaappa tuo S4 star design niin niiden puolissa on selkeä ero verrattuna S5:een
Tuota, en tiiä kyl tästä vanne höpinästä mutta kyllä ne ainakin kovasti näyttävät S4:en lisävarustevanteilta
Tämmöset: koodi:(PRJ) Alumiinivanteet 18", 5-rinnakkaispuolainen "Star" design, koko 8J x 18
Semmosia meinasin omaan autoon aa nelkkuun...
Nimeomaan juuri noin asia on. Vanne on siis S5:n vanne, mutta sen saa myös S4:een tai A4:een lisävarusteena, kuten minullakin on, jos katsot autotallistani kuvia.
Sanokaapas arvon herrat minkä kokoiset renkaat laitan A4 B8 avanttiin.
Autoa 45mm madallettu ja vanteet on 8.5x19 et 45 mahdollisesti tulossa kapeat spacerit.
Lainaus käyttäjältä: pikkuhärski - 12.03.11 - klo:14:08
Sanokaapas arvon herrat minkä kokoiset renkaat laitan A4 B8 avanttiin.
Autoa 45mm madallettu ja vanteet on 8.5x19 et 45 mahdollisesti tulossa kapeat spacerit.
Renkaiksi 245/35 R19 tai 255/35 R19, ehkä mieluiten 245/35, koska autoa on madallettu noin paljon.
Ainakin taakse 10 mm spacerit, mutta senhän näkee sitten millaisia spacereita pitäisi ehkä laittaa, kun uudet renkaat ja vanteet on asennettu.
Pekka T kiteytty hyvin asian. Olisin ehdottanut samaa eli 245/35 rengas, Tuo ET-lukema on kyllä aika iso, mistä olet tuolla ET:llä löytänyt vanteet? vakio ET:hän on 43. No taakse täytyy tosiaan laitta 10 mm spacerit (vaikka laittomat ovatkin).
LainaaAutoa 45mm madallettu ja vanteet on 8.5x19 et 45 mahdollisesti tulossa kapeat spacerit.
mikäs alustasetti on laitettu alle ?
Pitäisi saada Audiin Hollow Spoke tai RS5 (ne 5-puolaset rotor) vanteet. Onko hyviä ebay tarjouksia kenelläkään tiedossa?
Sekä onko tiedossa hyviä ja luotettavia myyjiä ja tai vaihtehtoisesti myyjiä joilta ei kannata ostaa missään tapauksessa ostaa...
tuossa kohtuu hintaiset hollowspoket http://cgi.ebay.co.uk/Genuine-Audi-A4-19-5-Arm-Hollow-Spoke-Antracite-Wheels-/280550577272?pt=UK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Trims_Car_Rims_ET&hash=item41521e1478 (http://cgi.ebay.co.uk/Genuine-Audi-A4-19-5-Arm-Hollow-Spoke-Antracite-Wheels-/280550577272?pt=UK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Trims_Car_Rims_ET&hash=item41521e1478)
Rehelisesti sanottuna en ihan ymmärrä miksi hollow spokeja halutaan noinkin kuumeisesti. Onhan se audin mallistosta hienoimmasta päästä, mutta muuten ne ei nyt NIIN erikoiset/hienot ole. Tarvikevanteissa on tusinoittain hienompia.
Lainaus käyttäjältä: Flat - 12.03.11 - klo:21:08
Rehelisesti sanottuna en ihan ymmärrä miksi hollow spokeja halutaan noinkin kuumeisesti. Onhan se audin mallistosta hienoimmasta päästä, mutta muuten ne ei nyt NIIN erikoiset/hienot ole. Tarvikevanteissa on tusinoittain hienompia.
Sama vika. Eivatkä ole edes kevyet. Voi olla että maahantuojan hinta antaa niille katuuskottavuutta. ;D
Aika edullisesti niitä silloin tällöin löytää ebaysta. Se kai syynä. Ja onhan ne toki hienot vanteet. Itsekin sellaiset hankin työsuhde A4 Avant mielessä. Nyt kun siltä osin homma peruuntui (muutto Ruotsiin), niin myyn ne, ja ostaja on jo löytynyt palstan porukoista. Helppo homma toki löytää ostaja edulliselle, UK:sta tilatulle, uudelle setille.
Minulla on jotenkin ajattelu lukkiintunut vanteiden kanssa joko alkuperäisiin tai replicoihin, mutta haluaisin säilyttää alkuperäisen, suunnittelijoiden linjaaman designin. Sopivuus muotoilullisesti on varmaa, mutta joidenkin mielestä varmasti tylsää.
Vanteiden ja muiden varusteiden valinta olisi pirun paljon helpompaa jos kaikista parhaiten asioita ymmärtävät / tietävät / osaavat kirjoittaisivat säännöt, joita muiden on noudatettava. ;)
LainaaVoi olla että maahantuojan hinta antaa niille katuuskottavuutta.
.Tuplabingo. Onhan se hienoa saada neljän tonnin vanteet tonnilla.
,,läs nyt, Flat, ihan ruttaa hollow spokeja - on ne aika hienot olemalla selvästi massasta erottuvat, erilaiset.
A7:aan tilasin ebaysta 10-spoke 19" -setin vähän käytettynä. Saa nähdä, missä kunnossa ovat, jos sieltä ensinnäkään mitään tavaraa tulee (yksityinen myyjä, ja isoin nettikauppani yksityiselle tähän mennessä).
Eihän tuollainen 1000-1500 , paha hinta BBS:stä ole, sen ne maksaa muutkin 19" kohtuu laatuiset vanteet, se on sitten toinen asia mitkä on hyvännäköiset.
Hollowspoket toimii hienosti joissain väreissä ja voisin sellaiset johonkin kiesiin laittaakin, vaikken niitä hyväksynytkään omaan valkoiseeni aikanaan vaan laitoin huonommin viimeistyllyt Etabetat.
ps. on niitä eletty sellaisiakin aikoja jolloin ei MarkkuJ:lle hollowspoket kelvannut ;)
Lainaus käyttäjältä: slash - 12.03.11 - klo:21:02
tuossa kohtuu hintaiset hollowspoket http://cgi.ebay.co.uk/Genuine-Audi-A4-19-5-Arm-Hollow-Spoke-Antracite-Wheels-/280550577272?pt=UK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Trims_Car_Rims_ET&hash=item41521e1478 (http://cgi.ebay.co.uk/Genuine-Audi-A4-19-5-Arm-Hollow-Spoke-Antracite-Wheels-/280550577272?pt=UK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Trims_Car_Rims_ET&hash=item41521e1478)
Onko A4 vanteet 8,5" vai 9" leveät ,onko mahdollisesti olemassa molempia kokoja?
Lainaa,,läs nyt, Flat, ihan ruttaa hollow spokeja - on ne aika hienot olemalla selvästi massasta erottuvat, erilaiset.
En ollenkaan. Voisin itse ajella sellaisilla jos olis kokoluokassa 8" leveänä. Tarvitsisin muuten uudet talvivanteet, on wannabe R8 vanteet huonossa hapessa.
slash:
Toki, niin se maku muuttuu maailman mukana. Yhtenä esimerkkinä E60 Bemu. Sen tullessa se näytti oksettavalta - myöhemmin hankin sellaisen ja pidin siitä.
Ja myös Audeissa: A5 SB edelleen on minusta aikalailla huippuhienon coupen "raiskaus" muodoiltaan - mutta A7 taas hieno - kun ei coupea ole olemassa.
PasiP:
A4 hollow spoket on 8,5" ja A5 vastaavat 9".
^^ 8K00714994EE numero taitaa luvata 8,5" ilmoitus voi olla virheellinen, mut toi et on liian iso ja siksi a5 vanteet kävisi paremmin tai joudut laittaa spacerit.
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 12.03.11 - klo:21:15
Sama vika. Eivatkä ole edes kevyet. Voi olla että maahantuojan hinta antaa niille katuuskottavuutta. ;D
Veit sanat suustani...
Lainaus käyttäjältä: Flat - 12.03.11 - klo:21:08
Tarvikevanteissa on tusinoittain hienompia.
Mistähän niitä tyylikkäitä tarvikevanteita löytäisi? Monta tuntia olen jo käyttänyt netin ja esitteiden selaamiseen. Eipä tosin Audillakaan ole kehuttava valikoima. Esim. Passatin ja BMW:n valikoimissa on mielestäni tyylikkäitä vanteita, jopa MB:ltä ja Opelilta löytyy parempia kuin tarvikevanteista olen löytänyt. Lähinnä hakusessa olisi Passatin Fontana-vanteen tyylinen 5-puolainen "kaksoispuolallinen". Autona uuden mallin A6, 17" ja ET 37.
Siis ihan uusi tuloillaan oleva A6 ? Siihen sopivat vanteet löytynevät A5:n valikoimasta.
Mielipiteitä tilanteeseen kaivataan.
Tänään kuriiri toi vanteet pihaan. Muuten todella hienon näköiset kiekot mutta 8,5 sijaan vain 8 tuumaiset. ET siis 45.
Postikulut vanteista oli satasen luokkaa tänne (mikä oli mielestäni hieman vedätystä), reklamoin myyjälle ja totesin että joko palautan setin takaisin ja lähettävät oikean kokoiset vanteet tai sitten hyvittävät ostohinnan erotuksen (kapeampi edullisempi) että kompensaatiota väärästä tuotteesta.
Sain vastauksen että hyvittävät erotuksen mutta ei kompensaatiota, ainakaan tältä istumalta. Tuntuu kyllä oudolta sillä postitukset ees-taas maksavat kyllä reippaasti. Yleensä näissä tilanteissa ovat mielummin sopimassa.
Kapeampi vanne on sinällään ok että 225-rengastus näyttää siinä vähemmän venytetyltä. Toisaalta setti on kuusi milliä enemmän sisällä pyöräkoteloissa mikä ainakin takana huutaa spaceriä, varmaan edessäkin.
Palauttaako vaiko ei, siinäpä kysymys?
Lainaus käyttäjältä: Melo - 15.03.11 - klo:22:07
Mielipiteitä tilanteeseen kaivataan.
Palauttaako vaiko ei, siinäpä kysymys?
Joku info perustilanteesta olis paikallaan jos mielipiteitä haluat?
Mikä kinneri ja mikä normivanne?
Jos tuote ei miellytä ja ei vastaa tilattua niin eipä siinä juuri vaihtoehtoja ole (?).
(Kaikki kattoo jalitsoo? Mä en. ;D )
^^B8 lienee kyseessä. 8,5" ja ET35 on kohtuullisen ok vaikka on siinäkin vielä varaa tulla ulospäin. 225 rengas menee hyvin eikä näytä minusta venytetyltä. 8" menee vielä juuri ja juuri vaikka onkin jo aika syvällä ET35:lläkin. ET 45 on kyllä ulkonäön puolesta minusta juurikin ainakin sen 10mm liian sisällä.
Nimenomaan näin, kuten Pertsa totesi. ET 45 ja 8" vanne ovat mielestäni aivan liian sisällä.
Ps. 2 päivää jäljellä...tai oikeammin 1 päivä ja yötä. ;D
Muistan palstalla jossain törmänneeni kuvaan jossa oli 8,5 vanne ja 225 rengastus. En vaan löytänyt sitä uudelleen. Olisko jollain parempi tuuri tai muisti. Itselläni oli kolme ja puoli vuotta sitten BBS CH:t 8,5 leveenä jossa oli 225-rengastus. En vaan muista yhtään miltä renkaat näyttivät :P
edit: löysinkin jo tuon.
^Jep mulla on, kesävanteissa.
Tulipahan punnittua tuo 19x8 R8 v10 replica vanne. 11.5 kg näytti vaaka. Livenä muuten tosi näyttävä design.
Laitoin myyjälle kysymyksen miten hoidetaan vanteiden vaihto oikean kokoisiin, noin logistisesti. Ei vastausta. Jotenkin alkaa tuntua siltä että homma ei tule menemään kuin elokuvissa, pitänee laittaa specerit tilaukseen..
Lainaus käyttäjältä: Melo - 18.03.11 - klo:00:28
Tulipahan punnittua tuo 19x8 R8 v10 replica vanne. 11.5 kg näytti vaaka. Livenä muuten tosi näyttävä design.
Replicoilla on painavien vanteiden maine, joten ei kyllä ole yhtään pahan painoinen. Tuohan on kokoluokassaa suorastaan kevyt vanne, vertasi sitten oikeastaan mihin vain. Lykkäsitkö pelkän vanteen vaa'alle, vaik punnitsitko itsesi vanne sylissä ja ilman?
Pelkällä vanteella vaa-assa = vaihtelu 11,5-11,7 kg. Sitten äijän kanssa, äijä 77,4 (taas paino noussut >:() ja äijä vanteella 89,1 eli 11,7 kg
joka tapauksessa alle 12 kg. Seuraavaksi joku luonnollisesti epäilee kestävyyttä, no se jää nähtäväksi.
Myyjä kuittasi että oli selvitellyt tilannetta ja heillä itsellään eikä vannetoimittajalle ole yhtään 8,5 tuumasta varastossa. Sovittiin että toimittaa neljä spaceriä pultteineen samaan hintaan, yksi setti 10mm ja toinen 15 mm levityksellä. Tykkään sen verran paljon setistä että menköön nyt noin.
Melo, varmista että saat keskittävät spacerit, ettei tule mahdollisia tärinä ongelmia.
Lainaus käyttäjältä: RoccoScientist - 18.03.11 - klo:16:26
Replicoilla on painavien vanteiden maine, joten ei kyllä ole yhtään pahan painoinen. Tuohan on kokoluokassaa suorastaan kevyt vanne, vertasi sitten oikeastaan mihin vain. Lykkäsitkö pelkän vanteen vaa'alle, vaik punnitsitko itsesi vanne sylissä ja ilman?
Oma 19" Oz Ultraleggera painoi muistaaksee 9,5kg. Joten aika painavahan toi on....
LainaaMelo, varmista että saat keskittävät spacerit
Onko niitä muitakin olemassa? Ei - keskittävät spacerit kuullostavat pahalta.
Kesäsettiä voisin ulospäin hieman työntää, mitä pitää ottaa huomioon ? Laitonta, tiedän .
Itseasiassa 10mm spacer on hankalin sillä siinä on erittäin ohut kaulus joka keskittää vanteen, niitä kuitenkin on ja sellaisia nimenomaan vaadin.
LainaaLaitonta, tiedän
Kovin paljon on laitonta joo. Nuo vanteet jo itsessään rikkoo tuotesuojalakia ollessaan kopioita. Spacerit, tummat sivuikkunat, muutoskatsastamaton alustasarja ja ecun softa. Joskus jopa ajan ylinopeutta moottoritiellä ja saatan "menettää auton hallinnan" jossain pikkutiellä tai parkkisella. Ketään en kannusta toimimaan samoin mutta nämä "laittomat" asiat saavat minut tuntemaan eläväni tämän perkeleen raatamisen arvoista elämää.
Lainaus käyttäjältä: -karhu- - 18.03.11 - klo:20:37
Oma 19" Oz Ultraleggera painoi muistaaksee 9,5kg. Joten aika painavahan toi on....
OZ Ultraleggerat ovat katukäyttöön sopivista vanteista kevyimpien joukossa. Jos tuon kokoiset vanteet painavat alle 12 kg, niin se on jo ihan hyvä saavutus. Hollow spokethan painoivat muistaakseni 13,7 kg 19" koossa (leveyttä en muista).
Lainaus käyttäjältä: Melo - 18.03.11 - klo:21:44
Itseasiassa 10mm spacer on hankalin sillä siinä on erittäin ohut kaulus joka keskittää vanteen, niitä kuitenkin on ja sellaisia nimenomaan vaadin.
Kovin paljon on laitonta joo. Nuo vanteet jo itsessään rikkoo tuotesuojalakia ollessaan kopioita. Spacerit, tummat sivuikkunat, muutoskatsastamaton alustasarja ja ecun softa. Joskus jopa ajan ylinopeutta moottoritiellä ja saatan "menettää auton hallinnan" jossain pikkutiellä tai parkkisella. Ketään en kannusta toimimaan samoin mutta nämä "laittomat" asiat saavat minut tuntemaan eläväni tämän perkeleen raatamisen arvoista elämää.
Hehe, pistit kyllä hauskaan muotoon tuon laittomuuden. :D
Itselläni on itseasiassa semmoiset spacerit nykyisessä kulkineessa jotka keskitin vanteen soviterenkaalla. Toisaalta spacerit on vaan takana, mutta monen tkm jälkeen ei ilmennyt ongelmia. Ainahan toki suoraan keskittävät ovat paljon parempia. Kaveri/tuttava/työkaveri jolta nuo ostin niin on itse käyttänyt edessä todella kauan samanlaisia kuin minulla eikä ongelmia ilmennyt. Eli vaihtoehtoja on. :)
No ajattelin tuoda vähän perspektiiviä tuohon laittomuusasiaan. Jos kaikki olisivat fiksuja ja järkeviä ihmisiä, tällaisia "spacerit on laittomia" säädöksiä ei tarvittaisi. Jos se olisi laillista laittaa tuonne väliin jotain, baanalla ajelisi heti tuhat valopäätä joilla olisi puusta itse tehdyt levittimet renkaan ja navan välissä. Omassa Possussa on tehtaalta, vuonna -85, jo asennettuna sport-paketti jossa on mukana 21mm spacerit. Liikenneturvallisuuden kannalta noi on tasan yhtä vaaralliset kuin vaikka H&R:n 21mm spacerit Audissa. Mutta silti lailliset :-\
Spacerit ovat Suomessakin laillisia silloin kuin ne ovat tyypitetty kuulumaan ajoneuvoon tai vanteen yhteyteen, esimerkiksi tuo Possu tai Brabuksen vanteet ovat tästä tyyppiesimerkkejä. Brabus tekee vanteen vain yhdellä ET:llä ja 72,6 mm keskireiällä jotka sitten sovitteella, tutummin spacerillä, säädetään kuhunkin mersuun sopivaksi.
Bemun E91:ssä on ollut kokoajan takana 10mm levitys taka-akselilla, otin sen nyt pois katsastukseen ja auton suuntavakaus muuttui huonommaksi. Facelift-mallissahan takapään raideleveyttä muutettiin juurikin tästä syystä. Mitään ongelmia 100 tkm:n aikana nuo eivät ole aiheuttaneet joten itseäni ei raideleveyden muuttaminen ihan kauheasti jännitä Audinkaan osalta.
Tulipa tarkasteltua hieman eri pyörien painoja kun niitä puunailin kesää varten. Tässä tuloksia:
1. VW Cleveland 6.5x16 ET50 + Michelin Energy Saver 205/55-16 pintaa 5.5mm, paino 19.6 kg
2. Audi 10 VSpoke 7.5x 17 ET 45 + Michelin Pilot Sport 225/45-17 pintaa 3 mm, paino 21.7 kg
3. VW Jetta V alkuperäinen peltivanne 6.5x16 ET 50 + Nokian Hakka H 206/55- 16 pintaa 4.5 mm + muovikapseli, paino 17.8 kg
Itse yllätyin tuon peltivanneyhdistelmän keveydestä. Nyt Golfin alla on VW Terris 6x16 ET 50 + Nokian 7 talvirenkaat. Niitä en punninnut, mutta kun syksyllä vaihdoin niitä alle, Cleveland+Michelinin tilalle, niin silloin kyllä ihmettelin niiden huomattavaa raskautta kesäpyöriin verrattuan. Takvirenngas on epäilemättä aina raskaampi kuin kesärengas, mutta suurella todennäköisyydella nuo Terris talvipyörät ovat ovat kaikista painavimmat noista kaikista.
Kaikissa on tietysti nuo renkaat päällä, joten en pysty sanomaa mikä noista vanteista on kevyin. Epäilen kuitenkin että Jetan peltivanne on kevein.
Lainaajälkeenpäin astra kipusi nastoilla naurettavan loivan mäen ylös ilman apuja.
niinpä, miksiköhän mulla on nastat.... :)
"Hovihankkija" ilmoiti tänään että vanteet saapuneet.....
Tulis nyt kevät ja voikukat... vai miten se meni....
(http://i135.photobucket.com/albums/q135/honkpa/Audi%20B8/aez_valencia_dark_schwarz_front_poliert.jpg)
Onko kellään tietoa istuuko A5sen hollow spoket A4 b8siin.
A5seen Vanne on 9" leveä ja et 33.
En osaa varmaksi sanoa, mutta kyllä aika tiukalle voi mennä? Minulla on 8,5 tuumaa leveä ET 35:lla ja se tulee aika hyvin lokasuojan tasolle. Varsinkin kovemmassa vauhdissa tai kuromattuna voi ottaa edestä kiinni? Joku jolla kokemusta voinee tarpeen vaatiessa korjata.
Lainaus käyttäjältä: jaakoppi123 - 26.03.11 - klo:14:54
Onko kellään tietoa istuuko A5sen hollow spoket A4 b8siin.
A5seen Vanne on 9" leveä ja et 33.
Näistä kuvista voit tehdä itse johtopäätökset, istuuko vai ei. :)
(http://lh3.ggpht.com/_A9eJXd_PHS8/TO44mH6YcwI/AAAAAAAABHk/zX7SUwtzVns/s576/DSC_2533.JPG)
(http://lh3.ggpht.com/_A9eJXd_PHS8/TO44rHMkg5I/AAAAAAAABHo/iMXP8gJWd7M/s576/DSC_2534.JPG)
Kiitos Pekka t vastauksesta! Kerkesin vanteet jo tosin eilen tilata:)
Katsotaan mitä ne sanoo kW variant alustan kanssa.. Joutunee vähän
Sorvauttaa et:tä isommaksi?
Onko kellään ollu tämmösiä vanteita alla:
http://www.nettivanne.fi/vanteet/Alumiinivanteet/8879/REPLICA+F555-8x18-5x112-et35/ (http://www.nettivanne.fi/vanteet/Alumiinivanteet/8879/REPLICA+F555-8x18-5x112-et35/)
...jos on niin tekeekö niillä yhtään mitään?? vaatiko vanteet paljon painoja?? pysyykö lakka jne..??
Eivät ois kyllä kalliit ja 225/45 rengastus tietty päälle.
Toinen vaihtoehto on ostaa samanlaiset Audin orkkisvanteet, hinta tonnin enemmän. Noh niistä ainakin tietää et mitä rahan vastineeks saa...
Moicca!
Mulla on kyseinen sarja b8 :ssa 245/35/19 renkaalla vanne siis 19"x9.0"et +33 käy hyvin.
Tänne ois tulossa sama vanne mustana 19.na. 245 renksulla. Jos sais auton vappuun mennessä.
Minulla oli A4:ssä nuo samat replicat. Hyvin ne saatiin tasapainoon ja laatu vaikutti oikein kelvolliselta.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=36.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=36.0)
Mulla on ollut 2 paria noita, Markun oli mun alussa..... Toisella tutulla yhdet ja mitään ei ole moittimista, mennyt tasapainoon hienosti ym.
LainaaJoutunee vähän Sorvauttaa et:tä isommaksi?
Hassua kyllä, tämä ei taida olla laitonta toisin kuin ne spacerit, mutta sitäkin vaarallisempaa. Keskireiän vielä voi sorvata isommaksi mutta materiaalia ET:n suurentamiseksi ei voi ottaa pois.
Jos sorvaat niin sovitaan että soitat mulle aina ennen kuin lähdet tolla rimpulalla liikenteeseen, tiedän sitten perheineni ajaa eri reittejä.
LainaaJos sorvaat niin sovitaan että soitat mulle aina ennen kuin lähdet tolla rimpulalla liikenteeseen, tiedän sitten perheineni ajaa eri reittejä.
hieman samat aatokset mielessä....
kuullostaa hurjalta tuo sorvaus !
Lainaus käyttäjältä: torso1 - 27.03.11 - klo:17:19
Onko kellään ollu tämmösiä vanteita alla:
http://www.nettivanne.fi/vanteet/Alumiinivanteet/8879/REPLICA+F555-8x18-5x112-et35/ (http://www.nettivanne.fi/vanteet/Alumiinivanteet/8879/REPLICA+F555-8x18-5x112-et35/)
...jos on niin tekeekö niillä yhtään mitään?? vaatiko vanteet paljon painoja?? pysyykö lakka jne..??
Eivät ois kyllä kalliit ja 225/45 rengastus tietty päälle.
Toinen vaihtoehto on ostaa samanlaiset Audin orkkisvanteet, hinta tonnin enemmän. Noh niistä ainakin tietää et mitä rahan vastineeks saa...
Mulla on talvivanteina ko. replicat.Meni pienillä painoilla painoon.Pinta on ihan laadukkaan oloista ja ainakaan yhden talven suolat ei ole lakalle saanu mitään aikaiseksi.
Lainaus käyttäjältä: Flat - 27.03.11 - klo:20:33
hieman samat aatokset mielessä....
kuullostaa hurjalta tuo sorvaus !
Kyllä sieltä voi 2-3mm turvallisesti pois ottaa,toki vanteesta riippuen.Eri asia vain paljonko siitä on käytännössä hyötyä.
"Turvallisesti" 3 mm ???
Jos vanteet tulee liikaa ulos niin myy ne ja osta oikealla ET:llä olevat kiekot. Jenkeissä jengi käyttää ET40:stä yhdeksän tuuman vanteissa, silloin on aika nätisti reunassa. Ilmeisesti S4:een 245 renkailla menee noin ET30:n vanne (9"), taitaa tosin S4:ssa olla leveämpi pyöräkotelo?
No ihan ensteks,mulla on ihan sopivilla et:illä vanteet,joten ei tarvetta sorvailuihin.Ja toisekseen tuolla turvallisesti tarkoitin,että vanteen keskiöpalaan jää materiaalia tarpeeksi.Ettei tasopinta ala heti siitä mihin pallokartio loppuu.Yksistä BBS:istä tiedän otetun 5milliäkin pois.Mutta niinkun sanoin,käytännön hyöty on vähän kyseenalainen.Jos vanne tulee liikaa ulos omaan silmään,niin tuskin tilanne muuttuu dramaattisesti tuolla 2-3mm:llä...
Jaahans, lunta sataa ja sillai...
Kunhan kesä koittaa ja viina-nelikko joskus kk:n päästä tulee kilpiin niin setti on ulkonäöltään tämmöinen:
A4 B8 Sedan, Kvartsinharmaa + pappakromit ikkunoiden ympärillä + Sport-alusta. Maski ja sumarin ritilät tulee kiiltävän mustiksi, ehkä myös takahelma. Mahdollisesti hieman kevyttä tummennusta laseihin.
Jotta mauton yhdistelmä on täydellinen niin vanteeksi tämänmalliset OEM-tusinatuotteet 19" koossa ja A4:n ET:llä.
(http://img175.imageshack.us/img175/3296/valkoinenrs5.jpg)
Olis tarkoitus sovittaa 9,5x19 ET 45 245/19" kumeilla vanteet alle, aiemmin olleet 8,5x18 ET 35 235/40 kumeillatulivat reunan tasalle :o
Lainaus käyttäjältä: mamaki - 29.03.11 - klo:13:20
Olis tarkoitus sovittaa 9,5x19 ET 45 245/19" kumeilla vanteet alle, aiemmin olleet 8,5x18 ET 35 235/40 kumeillatulivat reunan tasalle :o
Tuo 9,5" leveä ET45 vanne tulee vähän vajaa 3mm ulommas kuin tuo 8,5" ET35. Kyllä sen puolesta pitäis mennä, koska on tuossa 8,5" ET35 vanteessa vielä hiukan varaa tulla ulospäin (itsellä sama koko).
Mutta onko sisäpuolella tilaa, sisäänpäinkinhän tuo menee vajaa 23mm tuo leveämpi vanne.
Lainaus käyttäjältä: Mrk - 28.03.11 - klo:14:34
... Kvartsinharmaa ..........
(http://img175.imageshack.us/img175/3296/valkoinenrs5.jpg)
Penteleen ovela väri tuo jos on kuvan mukainen ...... vaikka se näyttää enemmänkin Susuga Grey:ltä (?!).
^Siis Mrk:lle on tulossa kvartsinharmaa A4 ja tuo kuvassa oleva lieneekin joku suzukagrau tai joku valkoinen tms. Kuvan oli ilmeisestikin tarkoitus vain näyttää millaiset vanteet Mrk:lle on siihen omaansa tulossa.
^
Kah, noinhan se taitaakin olla, pikasella tsekkauksella tuli taas väärinymmärrys. 8)
Joo siis vaan noi ton malliset vanteet :D en jaksanut etsiä kuvaa niistä nelosen alla... ;D
^Olikos nuo vanteet OEM:nä muistaakseni hiukkasen halvemmat kuin hollow spoket?
Mitkäs noissa olikaan speksit A4:een? leveys ja ET?
En kyllä muista ulkoa, kyseiset vanteet olivat jo viime syksynä eräässä toisessa kiesissä alla ja nyt kierrätän ne toiseen autoon.
Veikkaisin että mitoitus sama kuin Hollow Spokessa, eli onkos se nyt sitten 19"x8,5" ET43
Lainaus käyttäjältä: Mrk - 29.03.11 - klo:15:45
.....Veikkaisin että mitoitus sama kuin Hollow Spokessa, eli onkos se nyt sitten 19"x8,5" ET43
Tais olla joo noin hollow spoket A4:ään.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 29.03.11 - klo:13:50
Tuo 9,5" leveä ET45 vanne tulee vähän vajaa 3mm ulommas kuin tuo 8,5" ET35. Kyllä sen puolesta pitäis mennä, koska on tuossa 8,5" ET35 vanteessa vielä hiukan varaa tulla ulospäin (itsellä sama koko).
Mutta onko sisäpuolella tilaa, sisäänpäinkinhän tuo menee vajaa 23mm tuo leveämpi vanne.
Testasin vanteen (9,5x19 ET 45) paikalleen jäi jopa muutama milli rakoa, 9,5x18" ET 45 vois ainaki eteen olla ahdas kun "tukivarsi" on kaareva sisäänpäin mitä kauemmas navasta mennään. Toivottavasti kumien kans ei tule ongelmia (245/35), nehän kyllä ulkomitoiltaan pitäs olla sopevat.
Omat R8 replicat menee vaihtoon tämän talven jälkeen, suolat yms ovat tehneet tehtävänsä. Aika kaameassa kunnossa ovat suoraan sanoen.
Mutta mitä tilalle ? Nyt voisi ostaa talviyhteensopivat vanteet (nykyisethän ostetiin kesäkäytöön, mutta päätyivät talvivanteiksi) . Ehdotuksia mikä sopisi flatmobiiliin ?
Jos en mitään hienoa visiota keksi, niin S5 "tusinavanteet" menevät varmaan alle. S5 vanne on aika onnistunut ja ajattoman kaunis, jo sopii vieläpä hyvin adiin kuin audiin. Mutta jotain hieman erottuvampaa tekisi mieli.
,,äni S5 vanteelle!
jotain hillityn raväkän tyylikästä tarjolla ?
Lainaus käyttäjältä: Flat - 31.03.11 - klo:20:30
jotain hillityn raväkän tyylikästä tarjolla ?
Hillitty ja räväkkä ovat kyllä toistensa vastakohtia.
Tässä vähän siihen suuntaan, eli Antera 383
(http://magic-wheel.ru/Gallery/album/Antera/slides/Audi-S5-mit-383-in-20-Zoll-.jpg)
Eikös Flat-mobiiliin sopisi tuo rotor vanne?
RS4 ketjuun linkittämässäsi fourtituden sivustossa oli hauskasti nähtävissä eri värisissä autoissa ja eri väreinä:
http://tinyurl.com/62cumf5 (http://tinyurl.com/62cumf5)
kyllähän tuo on aika hyvä, kumpi
(http://www.fourtitude.com/gallery/generated//Audi/A4-S4-RS4%20(B5,%20B6,%20B7%20and%20B8)/RS4%20Avant%20(B8)/Renders/007__scaled_600.jpg)
(http://www.fourtitude.com/gallery/generated//Audi/A4-S4-RS4%20(B5,%20B6,%20B7%20and%20B8)/RS4%20Avant%20(B8)/Renders/005__scaled_600.jpg)
^ Minä tykkään enemmän alemmasta, koska väritys sointuu paremmin yhteen.
Alempi saa äänen täältäkin tossa set up:issa, jos akkunapuitteet olis mustat + jotain muutakin niin sitten jo tummemmat olis puhuttelevammat.
Itsekin noita rotoreita a.k.a TTRS vanteita jo aika pitkään harkinnut. Niin pitkään että kuume meni jo ohi... :)
Mutta kylläpä nuo taas näyttääkin hyvältä noissa kuvissa, tuo vaaleampi, harmaa versio. Tuo ylempi lienee musta, ei paha sekään.
Ehdottomasti alempi tohon väriin.
Elekee kattelko mun ens kesän vanteita! >:(
LainaaElekee kattelko mun ens kesän vanteita!
muista ostaa oikean kokoiset , niin mä voin käytäää niitä talvella. Sovittu ?
Kyllä tuo alempi on ehkäpä sopivampi, vaikka mulla onkin akkunat hillitysti tummennetut.
Perus hopeisena näytää aika pliisulta
(http://www.fourtitude.com/gallery/generated//Audi/A4-S4-RS4%20(B5,%20B6,%20B7%20and%20B8)/RS4%20Avant%20(B8)/Renders/006__scaled_600.jpg)
Mulle kaupattiin näillä spekseillä olevia vanteita tulossa olevaan Avant Quattroon, joten ei ole vielä mitään kokemuksia istuvuudesta.
Kumit tulee olemaan vakiot 245-40/18". Minkä merkkisiä renkaita Audi käyttää vakiona?
Mitä mieltä olette leveys/et suhteesta?
Eteen 8" et40 ja taakse 9" et43.
Eikös noissa ole olut michelinin ja pirellin kumeja ja bridgestonejakin.
8" et 40 ehkä liian iso ulkonäöllisesti, hieman pienempää ET:ta suunnitelisin mikäli haluat vanteen lähemmäksi lokaria. Tosin tuo 245 kumi 8" vantelle on sen verran pullukka, että se "kompensoi" asiaa.
^Ainakin tuo etuvanteiden ET on ehkä vähän liian iso, noin niinkuin ulkonäöllisesti, menee kyllä aika sisään. Takavanteiden isohkoa ET:tä kompensoi vanteen 9" leveys. Tuo takavanne olis ulkonäöllisesti kohtuullisen OK.
Itsellä esim. kesävanteet 8,5" ET35 joka on kohtuullisen OK setuppi. Tulee aika lähelle lokasuojan kaarta, mutta hiukan on vielä ehkä varaa tulla lähemmäskin. Jos siihen vertais, niin tuo 8" ET40 etuvanne menisi ~11,5mm sisemmäs ja 9" ET43 takavanne ~1,5mm sisemmäs
Kahta viimeistä kommenttia säveltäen ja matemaattisesti ajatellen niin eniten siihen istuvuuteen (siis kuinka lähelle rengas tulee sitä kaarta) vaikuttaa et ja renkaan leveys, renkaan ulkoreunan asemointi ei juurikaan muutu vaikka rengas olisi joko 8" tai 8 1/2 vanteella, Pertsan (muistaakseni ) 225 rengas ja et 35 on suunnilleen sama kuin 245 ja et 43 renkaan asemoitumisesta lokasuojan kaaren suhteen, vanteen ulkoreuna jää toki hieman sisemmälle.
Tuolle 19" vanteelle kannattaa ehdottomasti valita renkaan leveydeksi 245. On tasapainoinen kokonaisuus eikä B8:ssa juurikaan esiinny vetelyä tuolla leveydellä. Normaalistihan renkaan leveys 16" vanteilla on 225, joten renkaan leventämisellä ei ole juurikaan merkitystä ajo-omonaisuuksiin, koska 225 leveä rengas on jo suhteellisen leveä Suomen maanteille. Jos 19" vanteelle laittaa 225 leveän renkaan, niin ainakin 8,5" tai 9" leveällä vanteella se levittää jo aika paljon rengasta, joten pidän parempana vaihtoehtona tuota hieman leveämpää. On tullut koeajetuksi myös 255-levää rengasta eikä senkään eroa huomaan 245-leveään. Huomattavasti eemmän vaikuttaa renkaan merkki.
Omassa on siis on alla kumeina Bridgestone Potenza RE050A, ja kokona 225/50-17"..
Vetää hivenen vakavaksi. Näillä kumeilla esiintyy ohjaamisen tarvetta maantiellä. Urat ottaa autoon kiinni vähän turhan hanakasti. Näillä nyt siis takana n.400km..
En tiedä. Aikomus oli siirtyä piakkoin 225/40-19" tai 225/45-18" rengastukseen, mutta jostain syystä tuntuu että tuo profiilin madaltaminen ei ainkaan paranna yo vaivasta..
Nyt täytyy kuitenkin rehellisyyden nimissä tunnustaa tietämättömyys. Eli onko tuo Potenza rengas nyt oikeesti huono rengas? Ja pitäiskö ne aurauskulmat käydä tsekkauttamassa? Ja toisaalta kannattaako niitä käydä tsekkauttamassa ylipäätään ennen koon suurentamista?
Vanteet on jo valittu molemmista kokoluokista, nyt täytyy vaan punnita tuo että kestänkö ajo-ominaisuuksien heikkenemisen vai en, ja tapahtuuko sitä..
Anteeksi lievä OT.
Luultavasti kulmat on keturallaan, kuten niin monesti.
Tuo on harmillista kuulla. Ei pitäisi 225 -levyinen vedellä yhtään A4:ssä. Pyöränkulmien suuntausta minäkin ehdottaisin.
Itsellä oli ensiasennusrenkaana 245/45-17 Potenza. Ja se veteli. Mutta vaihto 225/45-18 Nokian Z:aan poisti tuon vetelyn täysin, ja quattro oli elementissään. Suuntavakavuus huippuluokkaa ja urat liki huomaamattomat.
Potenzat minulla oli myös Bemun 335 CiA:ssa, ja siinäkin vetelivät kokolailla vahvasti, kun takana oli 255 -leveät ja edessä 225.
Pitää vielä tarkistella rengaspaineet. En oo tarkistanu vielä, mutta huomenna vois kattella.. Kotoo kun löytyy luotettavemmat vehkeet kun essopaarista..
LainaaPitää vielä tarkistella rengaspaineet. En oo tarkistanu vielä, mutta huomenna vois kattella.. Kotoo kun löytyy luotettavemmat vehkeet kun essopaarista..
Kannattaa katsoa. Mullakin oli paineet liikkeesä pistetty aivan liian ajhaiseksi. Vetely väheni huomattavasti ja on nyt todella vähäistä.
Tuota aurauskulmien säätöä olen itsekin pohtinut. Mulla on suunnilleen joka toisessa uudessa autossa ollut kulmat poskellaan.
No,aurauskulmat katsotaan viimeistään kun Eibachin madallusjouset asennetaan.
Niin ja renkaat oli Pirellin P7 Cinturato 245/40 18-tuuman kokoisena.
LainaaJa pitäiskö ne aurauskulmat käydä tsekkauttamassa? Ja toisaalta kannattaako niitä käydä tsekkauttamassa ylipäätään ennen koon suurentamista?
Koska auto on noin tuore, kulmien tarkistusta ei kannata välttämättä heti tehdä. Anna alustan hieman asettua ja laskeutua ja tarkista kulmat sitten. Eli kärsi vielä tovi, niin saat paremman lopputuloksen. Mikä tuo tovi sitten on, niin sitä en tiedä. Varsinkin alustaa vaihtaessa tämä on hyvä pitää mielessä, koska silloin jouset vedetään suoraan laatikosta auton alle.
18" ja 19" välillä ei nyt hirvittävän suurta eroa ole, isompi vaikutus tulee mielestäni renkaasta. Väärällä valinnalla on iso vaikutus mukavuuteen ( ääneen ainakin) . Mutta fakta kuitenkin aina on se, että pienempi mukavampi, isompi kovempi. Ei siitä mihinkään pääse.
Onko kellään kokemusta Michelinin Primacy HP gummista tai Pilot Sportista 225/45 18" koossa. Vähän kattelin tämmösiä kesärenkaiksi vanteiden päälle..??
Mä hommasit tommoset P17 hyper black replicat viime keväänä. Olis voinut olla vähän pienemmällä ET:llä, mutta menee noinkin. Kumit on Continental SC3 245/40-18 eikä vetele, jne.
Lainaus käyttäjältä: peedu - 04.04.11 - klo:12:12
Mä hommasit tommoset P17 hyper black replicat viime keväänä. Olis voinut olla vähän pienemmällä ET:llä, mutta menee noinkin. Kumit on Continental SC3 245/40-18 eikä vetele, jne.
Tuollaisia voisi harkita itsellekin. 18" alkaa olla meikälle koko lailla maksimikoko, tuon jälkeen alkavat näyttää vähän liikaa kärrynpyöriltä. Vaan niinhän se meni, että kauneus on katsojan silmissä.
Lainaus käyttäjältä: skula - 03.04.11 - klo:21:44
Omassa on siis on alla kumeina Bridgestone Potenza RE050A, ja kokona 225/50-17"..
Vetää hivenen vakavaksi. Näillä kumeilla esiintyy ohjaamisen tarvetta maantiellä. Urat ottaa autoon kiinni vähän turhan hanakasti. Näillä nyt siis takana n.400km..
Nyt täytyy kuitenkin rehellisyyden nimissä tunnustaa tietämättömyys. Eli onko tuo Potenza rengas nyt oikeesti huono rengas?
Omia kokemuksia ko. kumista ei ole mutta muistelisin kaverisaabistin kironneen nuo Potenzat syvimpään rakoon Saab 9-5:n alla juuri uraherkkyyden takia (koossa 225/45 R17).
Lainaus käyttäjältä: fleetwood - 04.04.11 - klo:14:24
Tuollaisia voisi harkita itsellekin. 18" alkaa olla meikälle koko lailla maksimikoko, tuon jälkeen alkavat näyttää vähän liikaa kärrynpyöriltä. Vaan niinhän se meni, että kauneus on katsojan silmissä.
Toi mun vanne on muistaakseni ET 45, joku ET 35 vois olla nätimpi. Eri asia on, aiheuttaako se vetelyä, kun renkaat on ulompana. En jaksanut lukea koko tätä viestiketjua läpi, ehkä asiaa on jo pohdittu...
Pientä kysymystä vanteista.
Vaihtelin eilen kesärenkaat alle ja sen jälkeen rupesin pesemään talvirenkaita/vanteita. Yllätykseksi yhdestä vanteesta on ruvennut sisäpuolelta maali/lakka lähtemään. Muut kolme oli ehjiä. Onko kuinka yleistä että aluvanne rupeaa kesimään pinnoitetta pois jo yhden talven jälkeen? Vanteet ovat audin 5arm (16") malliset.
Ei kai tuo nyt ihan normaalia ole, varsinkaan jos vanteessa ei ole "kiillotettuja" pintoja.
Omat R8 replikat ovat huoniossa kunnossa kahden talven ja yhden kesän jälkeen. Noissahan on tuota kiillotettua pintaa.
Hittolainen.. Laitoin pari meiliä.. Mitään ei kuulunu..
Olis jo varmaan tilattuna tämmöset..
Linkki (http://www.alloywheelspin.co.uk/19-audi-tt-rs-latest-design-358-p.asp)
Sopis ku nenä persiiseen lavagraun alle...
No onhan näitä muitakin vaihtoehtoja :P
Lainaus käyttäjältä: skula - 12.04.11 - klo:12:58
Sopis ku nenä persiiseen lavagraun alle...
No onhan näitä muitakin vaihtoehtoja :P
,,lä luovuta, tuo on sen verta näyttävä lavan kanssa että kannattaa jatkaa metsästystä.
Vai tarkoititko muilla vaihtoehdoilla toista puljua?
^Noitahan oli vielä ainakin jokin aika sitten nettivanne.fi:ssä. Oli saatavana ET35 ja ET45 muistaakseni. jotain 890eur/sarja taisivat olla. Nyt en löytänyt niitä sieltä. Liekö loppunut, jokohan noita alkaa kohta näkyä kaikilla ;)
^ Misukan HP:t Ocu kokemuksien osalta tosi hyvät. Tosin kuluu hiukka nopiasti..muttei paha.
Lainaus käyttäjältä: clima - 12.04.11 - klo:13:13
,,lä luovuta, tuo on sen verta näyttävä lavan kanssa että kannattaa jatkaa metsästystä.
Vai tarkoititko muilla vaihtoehdoilla toista puljua?
Lähinnä puljua, siis ainakin toivon että jostain muualtakin löytyy.
Kiitos vaan topikille. Tää vanne iski tajuntaan kuin 1000 Volttia.
Lainaus käyttäjältä: skula - 12.04.11 - klo:13:43
Lähinnä puljua, siis ainakin toivon että jostain muualtakin löytyy.
Kiitos vaan topikille. Tää vanne iski tajuntaan kuin 1000 Volttia.
Minä tilasin itselleni tuolta. http://www.rs-import.com/alloy-wheels-audi-ttrs-rsi611t931-p-1298.html (http://www.rs-import.com/alloy-wheels-audi-ttrs-rsi611t931-p-1298.html)
Tosin ET on 32. 69 euroa postikulut Suomeen. Tosin en tiedä vielä saanko vanteita koskaan. Tilasin sunnuntaina, ja tänään tuli puljusta vasta ensimmäinen sähköposti, että maksu on rekistöröity. Vaikka maksu on suoritettu Paypalilla....
LainaaMinä tilasin itselleni tuolta. http://www.rs-import.com/alloy-wheels-audi-ttrs-rsi611t931-p-1298.html (http://www.rs-import.com/alloy-wheels-audi-ttrs-rsi611t931-p-1298.html)
Tosin ET on 32. 69 euroa postikulut Suomeen. Tosin en tiedä vielä saanko vanteita koskaan. Tilasin sunnuntaina, ja tänään tuli puljusta vasta ensimmäinen sähköposti, että maksu on rekistöröity. Vaikka maksu on suoritettu Paypalilla....
ei paha hintakaan, ja on 8 leveä, ei 8.5 tuumaa. Viime vuonna kun itse hain 8 leveätä vannetta ei löytynyt kirveelläkään, sain sitten saksasta tilattua. Kaikkiko näitä meinaa laitaa alle kesäksi ?
Lainaus käyttäjältä: Nudde - 12.04.11 - klo:15:59
ei paha hintakaan, ja on 8 leveä, ei 8.5 tuumaa. Viime vuonna kun itse hain 8 leveätä vannetta ei löytynyt kirveelläkään, sain sitten saksasta tilattua. Kaikkiko näitä meinaa laitaa alle kesäksi ?
Eikös nuo ole 8,5" leveät?
Lainaa-Référence : RSI611/T931
-Quantité : 4 jantes alliage
-Taille : 8.5x19
-Perçage : 5 trous
-Entraxe : 112mm
-Déport : 32 mm
-Finition : Anthracite / lip poli
-Accessoires : logos, boulons et bagues de centrage* offerts
-Neuves sous emballage
-Garantie fabricant 1 an
-Livraison avec assurance incluse
joo, näyttää vähän siltä että tämä vannemalli alkaa olemaan aika suosittu....
EDIT. Heh, ranskankielellä nuo näytti olevan 8,5 tuumaiset. Englannin ja saksankielellä 8-tuumaiset :)
LainaaEDIT. Heh, ranskankielellä nuo näytti olevan 8,5 tuumaiset. Englannin ja saksankielellä 8-tuumaiset
Ranskalaiset aina hieman liioittelevat ! :)
No tietäjät, mikäs on B8:n _oikea_ navan halkaisija? Joko 66,5 tai sitten 66,56? kumpi on oikea? Entä navan syvyys (ulospäin), 10 mm vain jotain muuta?
Siivosin jopa autotallin mutta en perskele löytänyt työntömittaa..
Lainaus käyttäjältä: Melo - 16.04.11 - klo:21:26
No tietäjät, mikäs on B8:n _oikea_ navan halkaisija? Joko 66,5 tai sitten 66,56? kumpi on oikea? Entä navan syvyys (ulospäin), 10 mm vain jotain muuta?
Siivosin jopa autotallin mutta en perskele löytänyt työntömittaa..
Navan syvyyttä en osaa kyllä sanoa, mutta audi sekä vannevalmistajat antavat 66,6 navaksi B8 audissa..
molempia olen nhnyt ilmoitettavan 66,6mm ja 66,5mm, kumpi lienee virallinen. Vaihdoin juuri renkaat ja mittasin navan. Sen syvyys on 14mm. Diinähän navassa on lisäksi se n. 2mm leveä huullos tms. Johon se vanne itsensä keskittää. Jos käyttää soviterenkaita niin niiden pitäisi olla sen verran leveät että ne yltää tuohon huullokseen. Sen etäisyys pyörännavan ulkoreunasta on n.4mm ja se itse huullos siis n.2mm leveä.
Pyörännavan halkaisija Audin B8 malleissa on 66,5 mm ja MB:ssä on 66,6 mm.
Näissä molemmissa on sama 5 x 112 pulttijako.
Kiitoksia. Eli spacerin sisähalkaisija tulee olla 66,56 ja vanteen puoli 66,5. Jos napa on 14 mm syvä ei alle 16 mm spacerejä tuohon keskittävänä oikein voi rakentaa. Toisaalta väliin voisi laittaa 6-8 milliä tavaraa ja vanne silti keskittyisi, pultit pitää toki olla pidemmät.
Toi 66,6 mm halkaisija vanteissa on siis potaskaa tai tarkoittaa että sovitus on väljä.
Niin tai napa on sen 66,5mm ja vanteen keskireikä 66,6mm,kympin välys siis.
Oikea koko on 66.56mm. Tuon kun pyöristää yhden desimaalin tarkkuuteen, niin pyöristäjän matematiikan taidoista riippuen tulokseksi tulee joko 66.5mm tai 66.6mm.
Pe*seen*eikä(anteeksi!). Yhtään hienoa vannetta ei oo missään "hyllyssä" BeeKasiin.
LainaaPe*seen*eikä(anteeksi!). Yhtään hienoa vannetta ei oo missään "hyllyssä" BeeKasiin.
musiikkimiehelle sopiva siteeraus:
"Free your mind and the rest will follow
Be color blind, don't be so shallow"asiaa tossa akat veisaavat...
Mutkun ei ole!
En mää kranttu ole mut vain 1 vanne on ylitse muiden! Sekin vain tietyn sävyisenä!
Toi skulan linkittämä / tilaama vanne on kyllä tosi hieno ja varmasti sopisi tyylikkään harmaaseen A4:ään hienosti.
Minulla kävi ikävästi Hollow Spoke -setin kanssa, kun myin sen ja lähetin tehtaan laatikoissa eteenpäin kotimaassa Matkahuollolla. Olivat sitten pudottaneet yhden laatikon aika korkealta ikävin vaurioin. Nyt korvauksen saannin päätös kestää ja kestää Matkahuollolla. Varokaahan kaikki tuota Matkahuoltoa. Ikävä homma, jos eivät omaa vastuutaan kanna ja päätä kantaansa korvaukseen kohtuuajassa.
Kyllä 9,5X19 ET 45 vanteet eteen alkaa olla aika makosat kaikkiaan takana vois olla 10" tai ET~35 niin oltas aikas iholla :) Auto vain huutaa laskusarjaa, muistuttaa hiukan Allroadia vakio alustalla :(
(http://www.alloywheelspin.co.uk/ekmps/shops/unrealwheels/images/19-audi-tt-rs-latest-design--358-p.jpg)
Tuommoiset odottaa hyllyssä. Enää auto puuttuu...
Nuo ovat kyllä yhdet hienoimmista vanteista S5:n ja Hollow Spoken ohella.
Lainaus käyttäjältä: Mrk - 18.04.11 - klo:21:01
Tuommoiset odottaa hyllyssä. Enää auto puuttuu...
,,äliö!
;D
Ooppas nyt!! ;D
Oikeesti - siis .. Metsästäny näitä nyt 24/7 menetelmällä.. Tuloksetta.. Surkeeta!
Joku kyseli kuvia, ohessa yksi räpsäys heti alustasarjan asennuksen jälkeen. Pitää ottaa parempia kuvia kunhan saan ne specerit alle ja auton vahattua.
(https://lh5.googleusercontent.com/_7g2FYVw8mOo/TaycEoT-xwI/AAAAAAAAAB8/eJwnQWYyl_8/s640/Picture290111%20123.jpg)
Omaan silmään tuo laavan harmaa ja lättymäinen polish&gun metal vanne toimii. Samaten tuo S4-maski menee nätisti yhteen vanteiden kanssa. Auringon paisteessa näyttävä paketti.
^ Tuota kokonaisuutta on mukava katsella, pistäppä lisää kuvia vaikka tuonne autotallin puolelle. :)
LainaaAuringon paisteessa näyttävä paketti.
Kyllähän tuo todella hienolta näyttää varjoissakin.
Tuo etupään splitterin viela teippaat alumiiniseski ?
Lainaus käyttäjältä: Melo - 18.04.11 - klo:23:24
Omaan silmään tuo laavan harmaa ja lättymäinen polish&gun metal vanne toimii.
Minun silmään myös. Kansa tahtoo lisää kuvia. ;)
LainaaTuo etupään splitterin viela teippaat alumiiniseski ?
Hyvä idea, jonka voisi itsekin toteuttaa. Mistäs löytyisi sopivaa teippia ja onnistuukohan se itse vai pitääkö viedä teipattavaksi jonnekin?
LainaaOmaan silmään tuo laavan harmaa ja lättymäinen polish&gun metal vanne toimii. Samaten tuo S4-maski menee nätisti yhteen vanteiden kanssa. Auringon paisteessa näyttävä paketti.
Aika hienot vanteet ja samaten tuo S4-maski. Tuohon vielä sumarit kromirinkuloilla, niin avot. ;D
LainaaMistäs löytyisi sopivaa teippia ja onnistuukohan se itse vai pitääkö viedä teipattavaksi jonnekin?
kaupastahan sitä :)
tai minulta :) :)
olisi ylimääräisenä 3M ja foliatec teippiä tarjolla, molempia rulla.....tyyppiä harjattu alumiini....
Vesisateessa kännykällä räpsästy:
(http://i295.photobucket.com/albums/mm138/JiiRii/IMAG0416.jpg)
Etabeta Tettsut Gun Metal 8,5x18" ET35 ja Michelin Sport Pilot 3 225/45
^Uijui, hieno. Juuri sopiva setuppi B8:iin juuri tuo vanteen leveys ja ET. Hyvin istuu 225 rengas 8,5" vanteellekin, ei yhtään liian kapea ;)
LainaaEtabeta Tettsut Gun Metal 8,5x18" ET35 ja Michelin Sport Pilot 3 225/45
Hyvältä näyttää, tosin henkilökohtaisesti hieman vierastan täysmustia vanteita.(se kuuluisa peltivanne-efekti hieman kauempaa katsottaessa)
Flatin kanssa samaa mieltä.. Mulla on pikkusen päin persittä kalibroitu tää littunäyttö kun ensin katsoin tuota kuvaa että onpas ruma kun on peltivanteet ;D
(Ja sit viel loisteputki valisee niin ettei mienaa saada muutenkaan mistään "mustasta" mitään selvää..)
Auttakaa miestä mäessä, hallitsen nää rengas/vannejutut huonosti!
Vaihdoin kesärenkaisiin ja pirunmoinen metelihän niistä tulee, ensiasennus Bridgestonet eivät ole ne kaikista hiljaisimmat. Ajattelin ajella hetken vielä noilla ja sitten hankkia uudet.
Vanteina on ne S line 5 spoket, 18Jx8 ET 48 (kai...???). Varsinainen kysymys onkin, että meneekös 225/40R18 hyvin näille...jos sitä vaihtais vähän kapeampiin...
Lainaus käyttäjältä: Hevosmies - 21.04.11 - klo:10:43
.....on ne S line 5 spoket, 18Jx8 ET 48 (kai...???). Varsinainen kysymys onkin, että meneekös 225/40R18 hyvin näille...jos sitä vaihtais vähän kapeampiin...
225 leveä menee noihin oikein hyvin. Oikea koko on kuitenkin 225/
45R18
Kiitti!
Uudet Nokiat olis hakusessa, mutta ostetaan ne vaikka auton 2 v. synntäreiks toukokuun lopulle...
Siinä olis taas jollekin A4 Hollow Spoket aika sopivalla hinnalla:
http://cgi.ebay.co.uk/AUDI-A4-19-BBS-RD384-ALLOY-WHEELS-8K00714994EE-NEW-/380333700228?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item588da7b484 (http://cgi.ebay.co.uk/AUDI-A4-19-BBS-RD384-ALLOY-WHEELS-8K00714994EE-NEW-/380333700228?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item588da7b484)
Jostain syystä en saa enää kikseja noistä Holloweista :-X
Nuo ovat jo lähes ilmaiset. Uskomattomia hintoja, kun Audicenteristä tuolla hinnalla saa yhden vanteen. Ja on tuo punnan kurssikin kokolailla kohdallaan. Nuo kannattaa ostaa pois, vaikkei tarvisikaan.
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 21.04.11 - klo:16:32
Nuo kannattaa ostaa pois, vaikkei tarvisikaan.
;D
Toi politiikka on monasti ollut omakin toimintakaavani ....... ja täytyy kyllä sanoa että ei se 'ihan' aina ole se oikea. ;D
edit: tuo ilmo omaa ostotarjous-option, voi siis saada vieläkin edullisemmin. Itse ostin nuo 205/50/17 tuolta, sain tarjoamani summan kautta 20% alle pyydetyn.
Sattui tollainen silmään,minimi tilaus 2 settiä
http://www.alibaba.com/product-gs/422509049/wheel_products.html (http://www.alibaba.com/product-gs/422509049/wheel_products.html)
tullit tietysti päälle, mutta ei paha siltikään......
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 21.04.11 - klo:15:05
Siinä olis taas jollekin A4 Hollow Spoket aika sopivalla hinnalla:
http://cgi.ebay.co.uk/AUDI-A4-19-BBS-RD384-ALLOY-WHEELS-8K00714994EE-NEW-/380333700228?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item588da7b484 (http://cgi.ebay.co.uk/AUDI-A4-19-BBS-RD384-ALLOY-WHEELS-8K00714994EE-NEW-/380333700228?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item588da7b484)
Kiitos vinkistä, tuli tehtyä torstai-illan heräteostos :D
Lainaus käyttäjältä: rahujan - 21.04.11 - klo:20:55
Kiitos vinkistä, tuli tehtyä torstai-illan heräteostos :D
Täytyy kyllä onnitella, hyvä ostos, nopeat syövät hitaat. :D
Lainaus käyttäjältä: rahujan - 21.04.11 - klo:20:55
Kiitos vinkistä, tuli tehtyä torstai-illan heräteostos :D
^^Ole hyvä vaan. Näytti että nuo meni 700 punnalla?
Toimittavatko Suomeen ja millä hinnalla?
Tosi hyvä ostos. Itse ostin setin liki tuplahintaan, ja silti olin tyytyväinen ! Mistä näitä oikein tulee myyntiin tällaisilla hinnoilla ?
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 21.04.11 - klo:21:01
^^Ole hyvä vaan. Näytti että nuo meni 700 punnalla?
Toimittavatko Suomeen ja millä hinnalla?
Oli melkein pakko ostaa kun "halvalla" sai, Vilenin Sulon tyyliin ;D
Toimittavat Suomeen, mielestäni kohtuullisilla 45 punnan toimituskuluilla,
toivottavasti pysyvät ehjinä kotiovelle asti.
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 21.04.11 - klo:21:08
Mistä näitä oikein tulee myyntiin tällaisilla hinnoilla ?
Erittäin todennäköisesti varastettu jostain Audin myymälästä.
Lainaus käyttäjältä: Qrmu - 21.04.11 - klo:21:23
Erittäin todennäköisesti varastettu jostain Audin myymälästä.
Tai varastettu jokatapauksessa. Näin tuetaan täälläkin kriminaalien toimintaa kautta euroonpan!
On se sitten hienoa!!!!!!!!!!!!
Lainaus käyttäjältä: skula - 21.04.11 - klo:21:24
Tai varastettu jokatapauksessa. Näin tuetaan täälläkin kriminaalien toimintaa kautta euroonpan!
Myyjän valikoima (http://shop.ebay.co.uk/draco2700/m.html?_trkparms=65%253A12%257C66%253A1%257C39%253A1%257C72%253A4908&rt=nc&_ipg=200&_trksid=p3911.c0.m14.l1514) on niin sekalainen, että ovat taineet tyhjentää VAGin varaosia täynnä olleen rekan.
Hyvää kamaa halvalla.Yli 18000 palautetta 99% positiivisena.Lienee joku huoltopäällikkö Vagilla kun tarjontaa löytyy.Tuo Hollow kauppa sijoitus jota itsekin harkitsin.Tuohon hintaan kun saa hädin tuskin kiinaReplicoita.Jos ne Hollowit olisi maksaneet 2 tonnia kukaan ei olisi sanonut mitään, vaikka olisi pöllityt.Kukaan ei voi tietää.
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 21.04.11 - klo:21:08
Tosi hyvä ostos. Itse ostin setin liki tuplahintaan, ja silti olin tyytyväinen ! Mistä näitä oikein tulee myyntiin tällaisilla hinnoilla ?
Et ainakaan minulta ostanut tuohon mainitsemaasi liki tuplahintaan :o
Osa noista halvoista eBayn HS:sta on myyty ihan Audin virallisista liikkeistä ja niissä on ollut pahvilootissa yli 3 vuotta vanhoja päiväyksiä, joten varmaan ihan inventaariopoistoja.
Vissiin pitää jättää linkittelemättä tänne tuommoiset "erikoistarjoukset"vaikka semmoiseen törmäis, kun näyttää näin suuri haloo nousevan. Johan tässä melkein tuntee itsensä varastetun tavaran kaupittelijaksi....
Englannista aina silloin tällöin saa Hollow Spoke vannesarjoja pilkkahintaan! Itsekin ostin viime vuonna setin viitoseen mutta oli se silti tuplasti kalliimpi kuin tuo sarja oli. Viime viikolla onnistuin tilaamaan yhden uuden vanteen Saksasta puoleen hintaan Suomeen verrattuna.
Oma sarja jonka ostin viime vuonna oli ihan viralliselta Audi dealerilta joka kertoi ostaneensa jonkun ison erän kerrallaan sisään. Ilmeisesti ensisijaisesti myytäviin autoihin ja ylimääräiset myytiin Ebayn kautta.
eikös skula etsinyt TTRS vanteita
tuo vakuuttelee tuossa että ei kokoja ja eri sovitteilla on saatavilla kun vaan kyselee...
http://cgi.ebay.co.uk/19-TT-RS-STYLE-ALLOY-WHEELS-TYRES-TTRS-FIT-AUDI-A3-/320685131635?pt=UK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Rims_Car_Wheels_ET&hash=item4aaa52c773#ht_2107wt_2662 (http://cgi.ebay.co.uk/19-TT-RS-STYLE-ALLOY-WHEELS-TYRES-TTRS-FIT-AUDI-A3-/320685131635?pt=UK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Rims_Car_Wheels_ET&hash=item4aaa52c773#ht_2107wt_2662)
Adams: hiukan pyöristelin laskelmaa. Olen ihan tyytyväinen sinulta ostamani setin hintaan. Näyttää tuon hollow spoke -linkin takana lukevan, että myyty 700 punnalla, eli noin 790 eurolla.
Lainaus käyttäjältä: Flat - 22.04.11 - klo:08:43
eikös skula etsinyt TTRS vanteita
tuo vakuuttelee tuossa että ei kokoja ja eri sovitteilla on saatavilla kun vaan kyselee...
Taitaa olla nämäkin varastettuja :-X
;D
Elä Pertsa ota niin vakavsti ;)
Tilasin sit vähä sokkona noi Flatin linkittämät 19x8" TT RS:n vanteet... Hmm ET45.. Kun niin umpisurkeat nettisivut puulaakilla jottei mitään rajaa...
Mitenhän 'Ugly' tulee tolla ET:llä?
Sit viel renkaat surffaten... 225/40.. Mitä ilmeisemmin...
edit:aika hauskaa muuten kun tuossa mainitaan jotain renkaistakin.. 35 sarjalaisita.. liekö jotkut kortsut tulee mukanakin? Aivan sama :P
niinhän siinä lukee, saat vielä renkaat kaupan päälle!
4 x 235 - 35 - 19 HIGH PERFORMANCE EXTRA LOAD TYRES
ei paha hinta jos se oli noi 799 puntaa maksavat, hieman rahtia päälle. Ei ollut mainintaa että toimittaa suomeen mutta toimittaa näköjään sitten. ET 45 on aika iso, eikös nämmä tullut A4:seen, ja on vaan 8 leveä, mulla on nyt 8 leveä ja ET35, voisi olla pienempikin....
Ajattelin jos kokeilee paljaaltaan ensin, ja jos tuntuu siltä että jotain pitäis tehrä, niin sit vois koittaa 5mm spacereita.. Isompia en tohtine laittaa, ja onhan tuo vakio ET 43, muistaakseni...
Toistaiseksi ei ole mitään epäselvää kaupanteossa, mutta jotenkin on vielä skeptinen olo.. Hmm.. Katsotaan nyt josko ne sieltä suostuu tänne rantautumaan..
Perus skeptinen suomimies :) Kyllähän tuo et aika suuri on ja renkaat eivät varmaan ole "Misukkatasoa", mutta 10mm spacerit väliin ja renkaat kauppaat eteenpäin jollekin, jollei miellytä. Ja saahan vanteita uusia. Harmi kyllä, että huomasit et jutun vasta tilauksen jälkeen...
Missäs kauppapaikalla palstalaiset ovat saaneet myytyä auton mukana tulleita vanteita?
Tämänkin palstan autotallia kun katsoo niin jossainhan täytyy olla järjetön läjä ensiasennus 16 ja 17 tuumaisia.
Kovasti polttelisi ostaa 18" kiekot mutta ei raaskisi ennenkuin vanhoille 17 tuumaisille olisi ostaja.
LainaaMissäs kauppapaikalla palstalaiset ovat saaneet myytyä auton mukana tulleita vanteita?
Tämänkin palstan autotallia kun katsoo niin jossainhan täytyy olla järjetön läjä ensiasennus 16 ja 17 tuumaisia.
täällä, ultimaten torilla ja sitten Audifinsin foorumilla, hinta oikea niin tavara liikkuu kyllä.
Lainaaissäs kauppapaikalla palstalaiset ovat saaneet myytyä auton mukana tulleita vanteita?
Itse olen ssaanut myytyä parit renkaat ja vanteet nettivaraosan kautta. Vakiovanteet menevät varmasti kaupaksi,mutta hinta pitää olla realistinen, audilisästä turha haaveilla.
LainaaMissäs kauppapaikalla palstalaiset ovat saaneet myytyä auton mukana tulleita vanteita?
Minä olen luovuttanut muutaman kerran alkuperäisvanteet renkaineen rengasliikkeeseen samalla, kun on tullut hankittua isommat vanteet. Sen verran on tullut tehtyä kauppaa, että olen saanut mielestäni ihan kohtuullisen korvauksen alkuperäisistä. Itse myymällä varmasti saisi enemmän, mutta onhan siitä toki vaivaakin...ehkä? Jokunen vuosi sitten myös ihan nettivaraosan kautta yhden käytetyn vannesetin.
Lainaa10mm spacerit väliin
Onko täällä jollakin 10mm keskittävät spacerit ja minkälaisin kokemuksin? Mistä sen kokoisia saa ostaa? Itse olen lähinnä löytänyt 15-25mm tarjolla (sillä isommalla keskiöreiällä)
Lainaus viestistä:
Lainaa
5mm shim/spacers are £38.99 and 10mm hubcentric spacers with extended bolts we can supply for £142.00
Tuolta siis mistä noit omia vanteita tilaamassa.. Nyt pisti miettimään että jos ottais no 10mm heti kerralla...
Hmm...
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 27.04.11 - klo:10:17
Onko täällä jollakin 10mm keskittävät spacerit ja minkälaisin kokemuksin? Mistä sen kokoisia saa ostaa? Itse olen lähinnä löytänyt 15-25mm tarjolla (sillä isommalla keskiöreiällä)
Tuolta http://www.tommisbillet.com/suomi/universal/adapters/spacer_adapteri_tilaus_frameset.html (http://www.tommisbillet.com/suomi/universal/adapters/spacer_adapteri_tilaus_frameset.html) saat melkein minkälaiset tahansa.Tosin jos sun vanteet on ilman soviterengasta ja B8:n napa on samanpituinen kun B7:n,niin tuon 10mm lätyn valmistaminen keskittävänä on vähä niin ja näin.Jos vanteen keskireijän viiste on isohko,niin saattaa onnistua.
LainaaNyt pisti miettimään että jos ottais no 10mm heti kerralla...
kyllähän tuohon 8" tuumaiseen ET 35 on ihan ok (ja turvallinen isommissakin joustoissa 225 renkaalla)
Lainaus käyttäjältä: Flat - 27.04.11 - klo:20:52
kyllähän tuohon 8" tuumaiseen ET 35 on ihan ok (ja turvallinen isommissakin joustoissa 225 renkaalla)
Joo. Noi vanteet tulee nyt 245/35-19 mitkälie renkailla.. Spacerit tuntuu arvokkailta, mut kai ne on lisättä tilaukseen.. Huomenna pitäis ilmottaa aamupäivästä... 225/40 renkaita ei oo tarjolla noilla ollenkaan..
LainaaSpacerit tuntuu arvokkailta,
Kyllähän moisilla prikoilla on käsittämätön hinta, mutta silti hommaamasi vanne + prikka on hyvä ostos.
Ja kaippa noista mikäliekumeista saa jokusen euron jos päätät myydä ne pois..
Lainaus käyttäjältä: Flat - 27.04.11 - klo:06:16
Itse olen ssaanut myytyä parit renkaat ja vanteet nettivaraosan kautta. Vakiovanteet menevät varmasti kaupaksi,mutta hinta pitää olla realistinen, audilisästä turha haaveilla.
Olisiko mitään arviota heittää paljonko olisi realistinen, audilisätön ;) hintapyyntö sporttipaketin mukana tulleille 17" 10-puolaisille + 245 leveät Misukan Primacy HP, pintaa nyt ainakin yhdeksi kesäksi. Audin sivuillahan yksi vanne taitaa maksaa melkein 400 mutta eikai tuollaisia kukaan maksa.
Itsellä ei tosiaan mitään käryä mitä noista kehtaa pyytää, ei viitsis ilmankaan antaa kun autoon on mennyt taas niin pirusti rahaa tänä keväänä.
Lainaus käyttäjältä: Flat - 27.04.11 - klo:21:05
Kyllähän moisilla prikoilla on käsittämätön hinta, mutta silti hommaamasi vanne + prikka on hyvä ostos.
Ja kaippa noista mikäliekumeista saa jokusen euron jos päätät myydä ne pois..
Onhan tuossa sekin hyvä puoli että vanteet sopii melkein mihin Audiin vaan ;D
Lainaus käyttäjältä: skula - 27.04.11 - klo:20:13
Lainaus viestistä:
Tuolta siis mistä noit omia vanteita tilaamassa.. Nyt pisti miettimään että jos ottais no 10mm heti kerralla...
Hmm...
Esim tuolta hieman edullisemmin:
http://stores.ebay.ca/NovusTech-Wheel-Spacers?_trksid=p4340.l2563 (http://stores.ebay.ca/NovusTech-Wheel-Spacers?_trksid=p4340.l2563)
Itse olen muutaman satsin spacereita tuolta tilannut ja voin suositella.
Jokusen päivänhän ne tuolta tulee mutta homma pelaa kaikin puolin.
Ja eBay muutenkin kannatta tsekata... ihan hyvään hintaan löytyy sekä pultteja että spacereita
Lainaus käyttäjältä: skula - 27.04.11 - klo:20:55
Joo. Noi vanteet tulee nyt 245/35-19 mitkälie renkailla.. Spacerit tuntuu arvokkailta, mut kai ne on lisättä tilaukseen.. Huomenna pitäis ilmottaa aamupäivästä... 225/40 renkaita ei oo tarjolla noilla ollenkaan..
Kannattaakohan noihin vanteisiin asentaa spacereita ollenkaan? Meinaan vaan, että minulla on alla 245/35R19 rengas 8,5" vanteella, ET35 ja tulee mielestäni aika hyvin ulos. Ainakaan noihin vanteisiin en enää 10 mm spacereita laittaisi..vai oliko sinun vanteissa ET43 (eli se alkuperäinen)?
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 27.04.11 - klo:22:39
Kannattaakohan noihin vanteisiin asentaa spacereita ollenkaan? Meinaan vaan, että minulla on alla 245/35R19 rengas 8,5" vanteella, ET35 ja tulee mielestäni aika hyvin ulos. Ainakaan noihin vanteisiin en enää 10 mm spacereita laittaisi..vai oliko sinun vanteissa ET43 (eli se alkuperäinen)?
ET45..
OK! No siinä tapauksessa ymmärrän, miksi haluat 10 mm spacerit. En nyt jaksa kelata koko ketjua läpi, mutta eikö olisi kannattanut suosiolla tilata pienemmällä ET:llä, niin ei tarvitsisi etsiskellä sopivia spacereitä autoon?
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 27.04.11 - klo:22:56
OK! No siinä tapauksessa ymmärrän, miksi haluat 10 mm spacerit. En nyt jaksa kelata koko ketjua läpi, mutta eikö olisi kannattanut suosiolla tilata pienemmällä ET:llä, niin ei tarvitsisi etsiskellä sopivia spacereitä autoon?
Ko vanteita ei ole tarjolla oikealla tai siis paremmalla ET:llä.
Toisaalta ehtiihän ne spacerit hommata myöhemminkin.. Kuten myös ne paremmat renkaat!
Vanteet tuntuu olevan kiven alla.. Kiva et Flat bongas noi 8)
Minä olen katsellut mielestäni samaa vannetta, joka löytyy nettivanteesta koossa 19", leveys 8,5" ja ET 35. Tuohon menee parhaiten sinun mainitsemasi koko 245/35. Lisäksi tuon Replica-vanteen hinta on euroissa 890 ,, joten ei mielestäni paha hinta noin hienolle vanteelle. Tuo sinun mainitsemasi vanne taitaa olla alkuperäinen, koska on kalliimpi?
Shit! Se on siellä taas. Ei ollu toisspäivänä >:(
Noh.. Nytkin se on sinne vasta tulossa.. Hmm..
Edit noissa mun versoissa on 245/35 renkaat mukana.. Joten..
Jos samaan satsiin kuuluu myös renkaat, kuten tosiaan aiemmin taisit todeta, niin varmasti olet tehnyt hyvät kaupat. :)
Lainaus käyttäjältä: lortti - 27.04.11 - klo:21:40
Olisiko mitään arviota heittää paljonko olisi realistinen, audilisätön ;) hintapyyntö sporttipaketin mukana tulleille 17" 10-puolaisille + 245 leveät Misukan Primacy HP, pintaa nyt ainakin yhdeksi kesäksi. Audin sivuillahan yksi vanne taitaa maksaa melkein 400 mutta eikai tuollaisia kukaan maksa.
Itsellä ei tosiaan mitään käryä mitä noista kehtaa pyytää, ei viitsis ilmankaan antaa kun autoon on mennyt taas niin pirusti rahaa tänä keväänä.
Kyllä tuon koko paketin realistinen hinta pyörii siinä 400-600 euron välillä.
Katselin nyt noita vanteita - kun sain lisäaikaa(BIG mistake from the dealer!) miettiä.. Tuo perusväritys millä nääkin TT RS vanteet tulis, ei ole just sitä mitä minä haen, itse asiassa täysin mitäänsanomattoman väriset - boooooring..
Pistin siis holdiin koko kaupan - for now. Perusvärityshän on ankean harmaa.. Haluaisin ruskean, tai melko ruskean ja mustansekoituksen sävyiset puolat.. (korinväri olis kova sana)
Pitää miettiä josko maalauttais ne vanteet oikeaan sävyyn, sit se olis done deal!
Mut nyt täytyy laittaa käsi pöksyyn ja jatkaa vatuloimista - tuntuu hyvältä!
Tuollaiset tuli alle perjantaina, sopivasti vapun kunniaksi.....
Parempia kuvia tulee kun ehtii ottamaan...
(http://i135.photobucket.com/albums/q135/honkpa/Audi%20B8/AudiwhitHollowspoke.jpg)
^ Nämä ovat mielestäni parhaimman näköiset vanteet Audiin. Olisi minunkin ostoslistalla, jos Audi A4 tai vastaava alla.
LainaaTuollaiset tuli alle perjantaina, sopivasti vapun kunniaksi.....
Nuo näyttää kyllä todella hyvältä...täytyypä itsekin harkita.
Vihdoin ja viimein on TTRS kloonit alla koossa 19x8,5 ET30. Kaikista pelkotiloista huolimatta eivä tule liikaa ulos, tai ota kiinni tehtaan sporttialustalla.
Todella hienot vanteet ja sopivat erityisen hyvin A4:een. Yksi suosikkivanteistani tällä hetkellä. :)
^^Kuvakulma on jotenkin kummallinen koska nuo näyttää tuossa kuvassa jotenkin liian isoilta, vaikka 19" on juurikin aika passeli koko B8:iin. Oli nuo munkin suosikkivanteet jo jonkin aikaa sitten. Taas on mieli muuttunut...
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 07.05.11 - klo:20:52
^^Kuvakulma on jotenkin kummallinen koska nuo näyttää tuossa kuvassa jotenkin liian isoilta, vaikka 19" on juurikin aika passeli koko B8:iin. Oli nuo munkin suosikkivanteet jo jonkin aikaa sitten. Taas on mieli muuttunut...
Se nanon liian pieni (?) ET voi saada aikaan näköharhaa?
^Voi olla sekin. ET35 8,5" vanteella on aika hyvin jo kaarella, ET30 on jo aika ulkona....
Vanteiden pähkäilijöille tuo linkki on aikas pätevä
http://www.willtheyfit.com/index.php?width=235&aspect=40&diameter=18&wheelwidth=8,5&offset=35&width2=245&aspect2=35&diameter2=19&wheelwidth2=9,5&offset2=45&Submit=Submit (http://www.willtheyfit.com/index.php?width=235&aspect=40&diameter=18&wheelwidth=8,5&offset=35&width2=245&aspect2=35&diameter2=19&wheelwidth2=9,5&offset2=45&Submit=Submit)
eteen 19"x9,5" ET45 245/35 (ehkä 255/35) kumeilla alkaa olemaan jo aika max. mitoissa sekä sisältä ja ulkoa toki kapeampaa kumia ja pienempää ET voi kokeilla, mutta vanne alkaa kurkkimaan jo aikalailla lokasuojan yli
taakse sopis varmaan 10" ET45
kaikki mitkä sopivat linkin vanteiden ja renkaiden "sisälle" mahtuvat myös alle.
Kuten tuonne B8 chatin puolelle kirjoittelin tuli sitten hommattua A4:n. Nyt sitten kysyisin teidän muiden kokeneempien kokemuksia miten tuohon vakioalustaan istuu 18'' vanne sillä rekisteriotteeseen merkityllä 225/ tai 235/45 profiililla oleva rengas. Eli tuleeko "traktori" vai miten, tottakai nyt joku sanoo, että sport-alusta pitää olla mutta, kun ei ole enkä meinaa muuten mielyttävän tuntoista alustaa millaan jousilla madaltaa.
PS. Kuvat kertovat enemmän, kuin tuhat sanaa eli jos jollakin on vakioalusta+18'' yhdistelmiä löytyy haluaisin niitä nähdä. Kiitos
Kaverillani on kyseinen yhdistelmä eli normaalialusta sekä Replica R8:t rengaskoolla 245/40R18 ja voin sanoa, että näyttää todellakin "traktorilta". Tuolla yhdistelmällä ei millään saa näyttävyyttä aikaiseksi, mutta kaikki eivät ole halukkaita kuitenkaan madaltamaan, joten vedä tuosta omat johtopäätökset. :)
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 16.05.11 - klo:14:31
Kaverillani on kyseinen yhdistelmä eli normaalialusta sekä Replica R8:t rengaskoolla 245/40R18 ja voin sanoa, että näyttää todellakin "traktorilta". Tuolla yhdistelmällä ei millään saa näyttävyyttä aikaiseksi, mutta kaikki eivät ole halukkaita kuitenkaan madaltamaan, joten vedä tuosta omat johtopäätökset. :)
Nyt tekisi melkein mieli nähdä kuvia, kun noin selvästi vastaus tuli. Vielä on kuitenkin hankala uskoa, että se 20mm matalampi alusta saa aikaan NIIN paljon :)
Täytyy kyllä sen verran todeta, että kauneus on jälleen kerran katsojan silmissä. Mulla on 225/45 18 normialustalla ja ihan hyvältä näyttää ainakin omaan silmään siis.
Aikaisemmin en voinut kuvitellakaan omaavani moisen kokoluokan renkaita. Mutta sitten sellaiset vaan tuli kylkiäisenä edellistä ostettaessa käytettynä. Hyvältähän ne tietysti näyttivät. Ja tietysti päälle sitten vielä palstan rankkaakin rankempi asennemaailman muokkaus kaikenlaista varustelua suosivaksi. Lopputuloksena nykyiseen (käytettynä sekin) oli sitten varta vasten hommattava ne 18 tuumaiset. Mutta niin pitkälle en kyllä vielä ole päässyt omassa kehityspolussani, että voisin mitenkään väittää urheilualustan olevan edellytys matalammille profiileille.
Ehkä, Jeenyus, edustat samaa tasoa meikän kanssa ???
Offaria mutta käyttäjän Mamaki:n punaista Audia ois kiva kattella ihan tuolta Autotallin puoleltakin. ;)
Lainaus käyttäjältä: Jeenyus - 16.05.11 - klo:14:37
Nyt tekisi melkein mieli nähdä kuvia, kun noin selvästi vastaus tuli. Vielä on kuitenkin hankala uskoa, että se 20mm matalampi alusta saa aikaan NIIN paljon :)
Ero on suorastaan järkyttävän iso, mutta eri asia onkin sitten kummasta pitää enemmän.
Puhun taas toisesta ja siitä vanhemmasta kopasta mutta oma tippui syksyllä 18 mm / 13 mm ja kyllä on eroa.
Lainaus käyttäjältä: Jeenyus - 16.05.11 - klo:14:37
Nyt tekisi melkein mieli nähdä kuvia, kun noin selvästi vastaus tuli. Vielä on kuitenkin hankala uskoa, että se 20mm matalampi alusta saa aikaan NIIN paljon :)
Kyllä se 20mm vaan paljon vaikuttaa ja eron huomaa erittäin selvästi. Senkin eron huomaa jos autossa on tuo vakio sporttialusta -20mm tai S-linealusta -30mm.
Tuossa vanhassa otoksessa toinen on vakio ja 18 tuuman kiekot toinen on -30mm.....
(http://img718.imageshack.us/img718/2866/autohn.jpg)
^Hmmm... Onhan siinä eroa mutta mielestäni ei ehkä minun tapauksessa sen vaivan ja rahan väärtti mitä sillä aikaan saa jos nyt alkais vakioalustaa modaamaan. Mielestäni molemmat näyttävät hyvältä mutta tunnustan, että toi matalampi alusta paremmalta. Toki toi 30mm noissa kuvissa ei näytä paljolta. Kiitos Flatille kuvista!
Ero on todellisuudessa paljon isompi. Nuo Flat:n kuvat eivät kerro ihan koko totuutta vaan kuva vääristää hieman. Kun oma autoni on ollut kaverin auton vieressä, niin ero on silloin silmiin pistävän iso. Toki jos tuo ei haittaa ja haluaa autossaan pitää pehmeän alusta, niin ei kai sitä väkisin kannata lähteä madaltamaan. Veikkaan vaan, että kun olet hankkinut 18" vanteet, niin vaihdat kyllä alustankin. Ulkonäkö muuttuu dramaattisesti, kun vaihdat 16" vanteista 18" vanteisiin.
Edit: Suosittelen, että pitäydyt vakioalustalla 16"/17" vanteissa.
Lainaus käyttäjältä: Flat - 16.05.11 - klo:16:52
Tuossa vanhassa otoksessa toinen on vakio ja 18 tuuman kiekot toinen on -30mm.....
(http://img718.imageshack.us/img718/2866/autohn.jpg)
Tuota autoa ei kyllä uskoisi samaksi autoksi kuin mitä sinulla nykyään on. V(akio) Line -> F Line. ;D
LainaaKaverillani on kyseinen yhdistelmä eli normaalialusta sekä Replica R8:t rengaskoolla 245/40R18 ja voin sanoa, että näyttää todellakin "traktorilta".
Riippuu tietysti vertailupohjasta, mutta mielestäni tuo 18" + vakiuo menee vielä B8:ssa, koska renkaan ( 225/45) profiili on vielä sentään aika korkea. Tilanne oli varmasti toinen jos olisi jotkut matalaprofiilirenkaat. Harmi että ei ole vertailukuvaa samasat autosta 16"+ vakio vs 18"+ vakio.
LainaaTuota autoa ei kyllä uskoisi samaksi autoksi kuin mitä sinulla nykyään on. V(akio) Line -> F Line.
Niin, olihan tuo silloin omaan silmään ihan ok, mutta täytyy kyllä tunnustaa, että ei tuo nyt kovin hääviltä näytä. Ja tuotakin oli jo hieman laiteltu :)
18 ja vakioalusta, ei ei ei ei, tekee oiken pahaa.........
Juu, jos alustan haluaa pitää vakiona niin kyllä minä pitäisin sitten myös vanteet/renkaat alkuperäisen kokoisina ("16?), koska mitään etua ei niillä isommilla vanteilla tällöin saavuteta, päinvastoin. Rengasmelu lisääntyy kun rengas levenee ja madaltuu, kulutus kasvaa, suorituskykyynkin isommat ja painavammat vanteet vaikuttaa ja jousittamaton massa kasvaa. Näitä haittapuolia ei sitten ole kompensoimassa edes se ulkonäön paraneminen.
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 16.05.11 - klo:15:15
Offaria mutta käyttäjän Mamaki:n punaista Audia ois kiva kattella ihan tuolta Autotallin puoleltakin. ;)
Onpahan vielä vain tuo alusta päivittämättä niin ei oikein intoa laittaa kuvia tänne kaikkien "reviteltäväksi", kun hiukka itseäki vaivaa tuo "Allroad-lookki" :'(
Vaikkakin väittäisin että onhan se nyt kuiteski paremman näkönen ko 16" orggis aluilla :)
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 17.05.11 - klo:07:47
Juu, jos alustan haluaa pitää vakiona niin kyllä minä pitäisin sitten myös vanteet/renkaat alkuperäisen kokoisina ("16?), koska mitään etua ei niillä isommilla vanteilla tällöin saavuteta, päinvastoin. Rengasmelu lisääntyy kun rengas levenee ja madaltuu, kulutus kasvaa, suorituskykyynkin isommat ja painavammat vanteet vaikuttaa ja jousittamaton massa kasvaa. Näitä haittapuolia ei sitten ole kompensoimassa edes se ulkonäön paraneminen.
Minkälainen kokemus asiasta vain onko pelkästään "isoilta pojilta kuultua", kyllähän se kumin paino taitaa tippua vähintään samassa suhteessa kun vanteen koko kasvaa. Muistaakseni alkuperäset 16" saman liki saman painoiset kuin autoni alla olevat 19" replicat ja laatuvanteet ovat vielä huomattavasti keveämmät kuin alkuperäset 16":t ja mielestäni kumien leveydessä 245 on ihan riittävän leveä.
Ja taitaa tuo alusta madaltaminen vaikuttaa enempi "ajomukavuuteen" kuin matalat renkaat.
Toki rengasmelu voi lisääntyä, mutta eiköhän tuhonkin vaikuta enempi kun kattoo mitä alle laittaa ja kulutukseen vaikuttaa miljoona asiaa jos ekologisesti haluaa liikkua niin kannatta varmaan hankkia joku muu auto kuin Audi :)
^En välttämättä ihan ymmärtänyt mitä tuossa yritit sanoa, sitäkö että 19" replicavanteet olisi kevyemmät kuin orkkikset 16" vanteet? Painohan riippuu täysin vanteen merkistä/mallista/valmistajasta ja hinnastakin, mutta väitän kyllä että 19" replicat on varmasti painavammat kuin orkkikset 16". Jotkut huippukevyet (ja -kalliit) saattaa hyvällä tuurilla olla 16-tuumaisia kevyemmät.
Kumin painosta en osaa sanoa miten se käyttäytyy kun vanteen koko kasvaa, mutta mihin perustuu tuo että paino alenisi koon kasvaessa?
225 leveät renkaat on B8:iin 18" tai 19" vanteelle (ja suomen teille) riittävät.
Tässä visio: ;)
Nämä vanteet:
(http://www.audituningmag.com/wp-content/uploads/2007/06/audi-a3-sportec-2.jpg)
tai nämä:
(http://www.felgen-online.de/media/images/asa_ar1_rs_race_gruen_550fo.jpg)
Moi!
Oliko joku mitannut A4 B8 Autosta olakkeen johon vanne tulee onko miten syvä?Ulko halkaisia taitaa olla 66.5mm?Tarkoitus muuttaa vanteen keski reikä 57.1mm ->66.5.Saan tietysti itse mitattua mutta ei tarvitsisi alkaa irroittamaan vannetta kun hommaa juuri nyt muutenkin paljon.Kiitos.
Olisiko se n. 8mm
^^ Muistaakseni 8-10 mm luokkaa.
Olen tuon kerran mitannut. Se olake on 8mm päässä pyörännavasta ulospäin ja on 2mm leveä.
Ok kiitos pitää mitata vielä sovite joka mulla on onko se 8mm paksu käy sitten 57.1 ja 66.5.
Onkos immeisillä kokemusta Tomasonin vanteista? Kohtuu edullisia vaikuttaa olevan, liekkö miten painavia vai onkohan ihan moderneja vehkeitä.
http://www.tomason.de/images/gallery/preview/5/e/1/5e117e8726813a0a162507d28ada7ae6.jpg (http://www.tomason.de/images/gallery/preview/5/e/1/5e117e8726813a0a162507d28ada7ae6.jpg)
Kuvassa olisi kohtuu komiat mutta neutraalit vanteet, autossa on vakioalusta ja 18'' rimsit kuvassa eikä mun mielestä näytä huonolta.
Ei kai noissa Tomasonin vanteissa mitään vikaa ole? Painollakaan nyt ei niin suurta vaikutusta ole, koska erot suhteellisen pieniä kuitenkin halvemmissa vanteissa. Ja vaikka alla olisikin kevyet vanteet, niin ei niiden vaikutus suorituskykyyn tai muuhun käytännössä ole kovinkaan suuri.
Mitä tulee normialustaan ja 18" vanteisiin, niin jos eivät näytä huonolta, niin eivät kyllä näytä hyvältäkään. :-\
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 21.06.11 - klo:21:47
Ja vaikka alla olisikin kevyet vanteet, niin ei niiden vaikutus suorituskykyyn tai muuhun käytännössä ole kovinkaan suuri.
Ei ehkä pelkät vanteet mutta kokonaisuus muutoin,itse olen äärimmäisen tyytyväinen tuntumaan jota tämä viisikiloa/ nurkka laihtunut ja inan kapiampi setti antaa, ja lähtee liikkeelle notkiammin.
Sorry, aloitin tän taas. 8)
Hankin Tomason TN6 vanteet. Sopivat mielestäni mustaan autoon hienosti. Painoa oli muistaakseni renkaineen 23-25kg (245/35/19" Kumho). Viimeistely ihan ok, muutenkaan ei ole valittamista (painoa lukuunottamatta).
Heh, ei haittaa vaikka joku alottaakin jotain :) Kyllä minä ymmärrän tämän madallus asiankin, tunnusta ja ennustan, että onhan se komiampi tonttiin lyötynä. Mutta taas en itse ole valmis nyt erikseen madaltamaan ja ei se mielestäni niin paskalta näytä mitä monet väittävät. Toki jos itsellä olisi madallettu toi Audi niin varmaan sanoisin, että normi alusta 18'' ja isommilla vanteillä näyttää kuralta. Mutta nyt vielä pidättäyn tämän hetkisessä mielipiteessä ;)
^^^kyllä Toni on oikeassa tässä. Sen tietää kun on asian itse kokenut. Itselläni menee ulkonäkö edelle joten suorituskyky ja ajettavuus jonkin verran kärsii. Ei oikein löydy samassa paketissa kevyttä ja hyvännäköistä vannetta, ainakaan omaan makuun ja lompakolle sopivaan hintaan.
Lainaus käyttäjältä: Teppis - 21.06.11 - klo:22:07
Hankin Tomason TN6 vanteet. Sopivat mielestäni mustaan autoon hienosti. Painoa oli muistaakseni renkaineen 23-25kg (245/35/19" Kumho). Viimeistely ihan ok, muutenkaan ei ole valittamista (painoa lukuunottamatta).
Oma ei niin hiano ulkonäkö-setti painaa reilu 18 kiloa nurkka, piti olla jopa vielä kilon vähemmän mutta ikäväkseni toimittajan speksi petti, tuo 5 kilon ero on jo huomattavissa.
Vanhassa coupemesessä oli hetkosen 235/40/17 setti, sen ohjainlaitteisto ei varmaan 'tätä päivää' mutta oli kyllä kamala ajaa, petraantu kummasti 205/55/16 rengastuksella.
Valitsemasi tuumakoko voisi olla inan notkeempi 225/40 -koossa ?
Tottakai tuo kevyempi vanne on parempi kuin painavampi, mutta ei sillä kovinkaan paljon ole merkitystä. Esim. kihtyvyyteen sillä ei käytännössä ole vaikutusta kuin korkeintaan muutaman kymmenyksen, jos sitäkään. Hieman "notkeampi ajettava" auto voi toki olla.
Mitä tulee tuohon renkaan leveyteen, niin en kyllä yhdy kommentteihin, että 225-leveä rengas olisi jotenkin 245-leveää rengasta parempi. Hinta voi olla halvempi...en ole tehnyt vertailu, mutta 245-leveä on miehekkäämpi. ;D
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 22.06.11 - klo:11:45
Tottakai tuo kevyempi vanne on parempi kuin painavampi, mutta ei sillä kovinkaan paljon ole merkitystä. Esim. kihtyvyyteen sillä ei käytännössä ole vaikutusta kuin korkeintaan muutaman kymmenyksen, jos sitäkään. Hieman "notkeampi ajettava" auto voi toki olla.
Tästä hieman suurpiirteinen kommentti, jossain lehdessä testattiin autojen suorituskykyä eripainoisilla vanteilla/yhdistelmillä, erot (suurimmillaan ?) kymmenyksiä (oisko ollut 0,2), B7:n 200 ja 220 heppaisten ero 0-100 km/h ilmotettu 0,3 : voiko päätellä että huono valinta aiheuttaa kymmenen prosentin hävikin ?
Nuo minun nykyiset vanteet renkaineen on reilun kilon kevyemmät kuin vanha setti. Kiihdytyksessä ei hirveää eroa ole, mutta pystyheitoissa, kuten terävät kuopat tiessä, ero huomaa selvemmin. Väittäisin että 35-sarjainen rengas tuntuu pirun mukavalta verrattuna 40-sarjaan ihan vaan painoeron takia
Tulipa bongattua antrasiitti hollow spoket tänään A4:n alla kaupungilla.. Ja alkoihan se mieli tekemään itsekin tuollaisia.. Mikä on kapein kumi mikä tuohon voi laittaa? 19 tuumaa ja 245 kumit pelottaa hiukan melun ja luikertelun kannalta.
Eikös hollowit ole aina 9", joten kai 245 on jopa "ylikapea" siihen ?
A4:n Hollow Spoke on 8,5" leveä. Minulla oli vastaavan kokoisilla vanteilla A5:ssä 235/40-19 -kesärenkaat. Silloin kyselin porukoilta täällä ohjeita, ja lopputulos oli, että 225 -levyinenkin olisi OK tuolle vanteelle (mutta alaraja). Renkaan vannesuoja ei enää tuon levyisessä suojaa vannetta juurikaan, jos sillä on merkitystä. Jos valitsee rengasmerkin, joka ei ole kovin pyöreäolkainen, niin kapeampikin näyttää täyteläisemmältä. Tuo 235 ei vielä häiritsevästi vedellyt urissa. Minun aiempi 225 -leveä A4:ssä oli unelmahyvä ajaa. Ottaisin sellaiset, jos nyt itselleni valitsisin, vaikka se hieman kapealta näyttää.
A4:n Hollow Spoke on kapeampi, eli tämä: 8K0 071 499 8,5Jx19 ET43 "Hollow Spoket"
A5:n Hollow Spoke on 9" leveä.
Aidot ebaysta 1100e... Kumit 900...
Menisköhän vannekuume ohi odottamalla....
Markku J:stä on tullut Hollow spoke asiantuntija. ;)
Kiitti vaan, Pekka T. Ei sentään asiantuntija, mutta jotain vanhuskin oppii matkassa, kun näiden kanssa aikansa puljaa. Ja osaavien palstalaisten opeissa on.
Nyt pitäisi löytää A7:aan kauniit 19" talvivanteet. Kaikki ideat ovat tervetulleita.
Eikös markku ole vielä liian aikasta suunnitella talvivanteita, ettei vaan vaihtus ennen lumia? :D
Kieltämättä noi Tomasonit kuulostaa aika painavilta, toki itsellä olisi se 18'' kiikarissa joten voihan tossa lähemmäs pari kiloa kevyempi yhdistelmä kun on vähemmän materiaalia vanteessä sekä kumissa. Sen olen pannut merkille, että lähes kaikissa Tomasoneissa lähes kaikissa malleissa puolat tulevat vanteesta ulos eli varmaan ovat aika herkkiä ottamaan osumaa lentävien kivien ja jalkakäytävien kiveyksien kanssa.
Lainaus käyttäjältä: Jeenyus - 23.06.11 - klo:16:43
Kieltämättä noi Tomasonit kuulostaa aika painavilta, toki itsellä olisi se 18'' kiikarissa joten voihan tossa lähemmäs pari kiloa kevyempi yhdistelmä kun on vähemmän materiaalia vanteessä sekä kumissa.
Et ainakaan tule katumaan jos kevyihin sijoitat, ja saanen muistuttaa että auton vanne-/kumiyhdistelmän paino on hyvin suurella prosentilla siellä ulkokehällä - kaikki laskettu paino on enemmän ja vähemmän suoraan pois kriittisimmältä 'vauhtipyörä'- alueelta.
LainaaNyt pitäisi löytää A7:aan kauniit 19" talvivanteet. Kaikki ideat ovat tervetulleita.
Mihin hintaluokkaan?
Ei ole tiukkaa hintarajaa, mutta en ihan normaalia marmoritiskin Hollow Spoke -tasoa haluaisi maksaa, vaan lähinnä ajattelin ebaystä katsella alkuperäisiä. Siellä on useampia settejä näitä samoja 10 -puolaisia 19":a ja lanseerauskuvissa käytettyä 20":a, joka on minulle liian iso.
Talvivanteeksi ilmeisesti jotain laadukasta ja sellaista mikä olisi helppo pitää puhtaana. OZ Ultraleggera tai Alleggrita, värivalikoimaa löytyy ja molemmat pirun kevyitä. BBS CK tai CH-R voisi käydä hyvin kanssa, muutamia värivaihtoehtoja myös näissä. CH-R näistä kevyempi jos sillä on painoarvoa.
Tai sitten jos lähtee "rare shit" -linjastolle, niin e-baysta kaivamaan Carlssoneita (en tosin tiedä mikä keskireikä uusissa Audeissa on), Work (varsinkin VS-XX on hieno) on erittäin laadukas japanilaisvanne tai jos jostain löydät Dronell:in M10:t niin ne
Ns. halvoissa vanteissa on aikas ohut lakkapinta ja ne alkaa hilseilemään jossei viitsi olla koko ajan pesemässä tiesuolaa pois
Kiitoksia mielenkiintoisista vinkeistä. Surffailen nuo netistä ja katselen mikä silmää miellyttää.
1000 , molemmin puolin on saksan ebayssa 5-puolasia A8:n orggis vanteita tarjolla. Voisi toimia talvivanteina kun ovat avonaiset ja helpommat pitää puhtaina. Kannattaa myös hakea A5/S5 hauilla, kun niissä taitaa olla aika sama ET A7:n kanssa.
Minun pitäisi kanssa etsiä rouvan kulkineeseen uudet 18"-19" kesävanteet ja joitakin 7:n ja 8:n vanteita olen tuolta yrittänyt huudella mutta ei ole vielä tärpännyt.
Taidetaan Markku J:n kanssa etsiä samanlaisia vanteita ensi talveksi.
Tässä yksi vaihtoehto, ainakin halpa eikä ole edes replica. ;)
http://cgi.ebay.de/Satz-Neuw-Original-Audi-A4-A5-A6-A7-8-5x19-AluFelgen-/220796114591?pt=Auto_Felgen&hash=item336879569f (http://cgi.ebay.de/Satz-Neuw-Original-Audi-A4-A5-A6-A7-8-5x19-AluFelgen-/220796114591?pt=Auto_Felgen&hash=item336879569f)
Ei hullumpi vaihtoehto. Yksi business -kontaktihenkilöni kertoi kokeneensa ebayssa petoksen hiljattain. Hän oli tilannut 4 kpl setin vanteita ja saanut vain yhden. Itse olen yhden setin ebaysta ostanut, ja se meni kuin pitikin.
Tääkin vois olla aika kiva 7:n muotojen kanssa http://cgi.ebay.de/Original-Audi-A5-S5-RS5-8T-Q5-8R-S-line-19-Satz-/350437180522?pt=Auto_Felgen&hash=item5197af046a (http://cgi.ebay.de/Original-Audi-A5-S5-RS5-8T-Q5-8R-S-line-19-Satz-/350437180522?pt=Auto_Felgen&hash=item5197af046a)
Olen itse varmaan lähemmäs 100 krt. ostanut ebaysta ja kerran mennyt vaikeaksi, mutta paypal hoiti rahat takaisin.
Hollow Spokeille kumeja tässä etsitään...
Vredestein Ultrac Sessenta 235/35/19 lähtisi camskillistä kohtuulliseen hintaan 650 e kotiintoimitettuna. Täälläkin käsittääkseni jollain tuollaiset oli. Kokemuksia?
GY Eagle F1 olisi edullisesti samassa paikassa mutta harmittavasti ei ole varastoa, mieluummin toki nämä ottaisin.
P.S. Tarviiko kukaan sporttipaketin 10 puolaisia 17" vanteita? ;)
lortti, laitoin yv:tä sporttipaketin vanteista.
Lainaus käyttäjältä: lortti - 28.06.11 - klo:23:07
Hollow Spokeille kumeja tässä etsitään...
Vredestein Ultrac Sessenta 235/35/19 lähtisi camskillistä kohtuulliseen hintaan 650 e kotiintoimitettuna. Täälläkin käsittääkseni jollain tuollaiset oli. Kokemuksia?
Eikös tuo 235-leveä kumi ole hieman liian kapea tuolle vanteelle? Vakionahan renkaan leveys tuolla vanteella on 255.
^Eikös hollow spokeja ole kahta leveyttä, 8,5 ja 9" ja kyllä 235 leveä rengas vielä menee 8,5" vanteelle ihan ok.
Mulla omassa Hollow Spoke 19"x9.0" et +33 renkaat CSC 245/35/19" auto A4 B8 Farmari.Rengas on hieman vannetta kapeampi ja rengas malli sellainen jos pyöreä "olka" niin jää vielä edestä kuvio kaaren sisään 255/35 menisi jo luultavasti yli?Onko kyseessä A4 vai A5 malli?
Mulla 8,5" hollowit alla, kumeina 235 nokia.
Mielestäni juuri sopivasti lähtee kumi vanteelta kaartamaan sisään....
235/35 R19 on A4/A5 B8 Audeihin vierintäkehältään liian pieni, oikeita kokoja ovat esim. 225/40 , 235/40 , 245/35 ja 255/35 R19.
Olisin ottanu 245,sen mut toimitus aika olis venyny liikaa....
Noilla 235.lla mittariheitto ei ole tosin liian paha. 80kmh 2-3kmh ja 110kmh 3-4kmh vrs mittari/navi..
Mulle passaa ihan täysin.
Jos itse olisin Audiini ostamassa nyt kumeja uskaltaisin suositella näitä, kun kyseessä kuitenkin 8,5" vanne.http://www.camskill.co.uk/m55b0s336p15240/HANKOOK_TYRES_CAR_HANKOOK_K110_V12_EVO_HANKOOK_K_110_V12_EVO_-_245_35R19_93Y_XL_TL_ (http://www.camskill.co.uk/m55b0s336p15240/HANKOOK_TYRES_CAR_HANKOOK_K110_V12_EVO_HANKOOK_K_110_V12_EVO_-_245_35R19_93Y_XL_TL_)
Itsellä takana nyt 245 kumi eikä mitenkään häiritsevän iso ajettaessa, ja istuu 8.5" vanteelle nätisti.Ja hiljaset on.
http://www.miata.net/garage/tirecalc.html (http://www.miata.net/garage/tirecalc.html)
Laskurin mukaan 235/35/19 on lähempänä standardikokoa 225/55/16 kuin 235/40/19.
235/35 on pykälää liian pieni.Ei siinä laskureita tarvitse.Jos alustaa madallettu tuo 235 ihan ok.Muuten näyttää orvolle.Paras kokohan olisi 225/40, mutta 8.5 vanteelle aika nirkonen.Sopii sekin kyllä vanteelle, ei siinä mitään.Tuo 235/35 tätä vanhaa koulukuntaa mitkä menee Ocuun, Golfiin yms.
Mielestäni 225/40 ja 8,5" pitäis olla ihan ok yhdistelmä, vastaa omaa 205/50 ja 7,5" yhdistelmää joka istuu ihan bueno (joskin mulla se vannesuojan koko tuossa renkaassa on jotenkin yber iso ja ruma).
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 30.06.11 - klo:19:14
Mielestäni 225/40 ja 8,5" pitäis olla ihan ok yhdistelmä, vastaa omaa 205/50 ja 7,5" yhdistelmää joka istuu ihan bueno (joskin mulla se vannesuojan koko tuossa renkaassa on jotenkin yber iso ja ruma).
Kyllä se istuu ihan ok minunkin mielestäni.Hieman jää vajaaksi, mutta hieman vajaa parempi kuin liian iso.Se vaan minun mielipide ja itsellä ei ole tapana kokeilla vannesuojan toimivuutta.Itse yllätyin omissa vanteissa ettei tuo 245 tullut juurikaan yli vaan näyttää juurikin hyvälle.Renkaan malli vaikuttaa paljon tuohon.Joka tapauksessa valitsisin jonkin muun kuin 235/35.Mutta eipä niissä isoja eroja ole.Mittarivirhe menee parempaan suuntaan noilla muilla vaihtoehdoilla kuin 235/35.
Minulla on 215/35 8,5 tuumaisella 19" vanteella eikä sekään vielä kovasti veny. Mittarivirhe on tietenkin vähän suurempi mutta eipä raavi kaariin kun ET on vähän turhan aggressiivinen
Mulla on 8,5" Hollow Spokeilla 235/40 Continentalit ja aivan sopivilta vaikuttavat ulkonäöllisestikin.
Tietenkin hieman leveämpi kumi suojaisi paremmin mahdolliselta kanttari-ihottumalta.
P.S täälläkin olisi myynnissä käyttämättömät sport-paketin 17" star-vanteet renkaineen,
arvioitu toimitusaika heinäkuun lopulla.
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 30.06.11 - klo:18:08
Jos itse olisin Audiini ostamassa nyt kumeja uskaltaisin suositella näitä, kun kyseessä kuitenkin 8,5" vanne.http://www.camskill.co.uk/m55b0s336p15240/HANKOOK_TYRES_CAR_HANKOOK_K110_V12_EVO_HANKOOK_K_110_V12_EVO_-_245_35R19_93Y_XL_TL_ (http://www.camskill.co.uk/m55b0s336p15240/HANKOOK_TYRES_CAR_HANKOOK_K110_V12_EVO_HANKOOK_K_110_V12_EVO_-_245_35R19_93Y_XL_TL_)
Itsellä takana nyt 245 kumi eikä mitenkään häiritsevän iso ajettaessa, ja istuu 8.5" vanteelle nätisti.Ja hiljaset on.
Okei, näillä suosituksella laitan nää tilaukseen =)
Onko suosituksia kehä 3 sisällä rengasfirmasta joka laittaa kumit hollow spokeille naarmuttamatta uusia vanteita? Erinäisiä autoforumeita selaamalla minulle on kertynyt vain lista liikkeistä johon EI kannata mennä =)
Eiköhän ne osaa laittaa vanteet naarmuttamatta paikoilleen, kun mainitset asiasta. Porukka noissa liikeissa tuppaa vaihtumaan melko tiheään, ja henkilöistähän tuo homma on kiinni. Itse olen käyttänyt vuosia Vantaan rengasmaailmaa ja toistaiseksi ei ole rankaanvaihdon yhteydessa sattunut havereita.
Eiköhän ne vahingot satu kiiressa ( silloin kun on sesonki päällä ja apupoikia tekemässä hommia). Itse olen vaihdot ajoittanut juuri tästä syystä sesongin ulkopuollle, voivat sitten rauhassa vaihdella.
Ohhoh, laitoin kyselyn ja nyt Audi Centteristä soitettiin ja luvattiin yllättävän kilpailukykyinen hinta -> 60 euroa... Varmaan tuonne sitten. Kun ei ole sesonki niin ei näköjään haittaa ettei ole heiltä ostetut.
Itsekkin vaihdan vanteet ensi talveksi, olen kyllästynyt nykyisiin ja hieman talven suolatkin ovat tehneet tuhoja nykyisiin. Pitkän pähkäilyn jälkeen olen palannut alkutilanteeseen ja otan nämä 18" koossa:
(http://www.fourtitude.com/gallery/generated//Audi/A4-S4-RS4%20(B5,%20B6,%20B7%20and%20B8)/RS4%20Avant%20(B8)/Renders/005__scaled_600.jpg)
Oman silmään sopii hyvin ja kuvan autokin melkein prikulleen samanlainen kuin oma, paisti oma on hieman hienompi :)
Annan "hovitoimittajalle" mahdollisuuden hankkia vanteet, mutta jos hinta-ero muodostuu liian isoksi , niin pitää ostella ebaysta.
^ Siis RS5 replicat, noi on kyllä hyvännäköiset, kuvan autossa tosin taitaa olla 20" versiot.
Ehkäpä minulle myös tuollaiset 19":t ensi talveksi.
LainaaSiis RS5 replicat, noi on kyllä hyvännäköiset
siis eikös nuo ole TT RS vanteet....
Lainaus käyttäjältä: Flat - 06.07.11 - klo:21:14
siis eikös nuo ole TT RS vanteet....
Rakkaalla lapsella on monta nimeä. Yhdet hienoimmista jokatapauksessa tällä hetkellä IMO.
aidot vai replicat onko väliä...
Nuo ovat hienot. Pitää katsella itsekin, josko noita saisi 19" A7:n ET:llä.
(8,5 x 19, ET 32)
Netistä löytämäni replican ET on 35. A7 ei kaipaisi kyllä yhtään vakiota isompaa ET -lukua. Tosin tuo ero 32 => 35 saattaisi jäädä silmällä huomaamatta.
http://www.nettivanne.fi/vanteet/Alumiinivanteet/11070/REPLICA+F820-8.5x19-5x112-et35/ (http://www.nettivanne.fi/vanteet/Alumiinivanteet/11070/REPLICA+F820-8.5x19-5x112-et35/)
Ei pahanhintaiset, mistä moinen hintaero alkuperäisiin johtuu?
Lainaus käyttäjältä: cossu69 - 07.07.11 - klo:13:15
Ei pahanhintaiset, mistä moinen hintaero alkuperäisiin johtuu?
Varmaan valmistus tarkkuudesta ja tietenkin merkki ottaa osan ;)
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 07.07.11 - klo:12:55
Nuo ovat hienot. Pitää katsella itsekin, josko noita saisi 19" A7:n ET:llä.
(8,5 x 19, ET 32)
Netistä löytämäni replican ET on 35. A7 ei kaipaisi kyllä yhtään vakiota isompaa ET -lukua. Tosin tuo ero 32 => 35 saattaisi jäädä silmällä huomaamatta.
http://www.nettivanne.fi/vanteet/Alumiinivanteet/11070/REPLICA+F820-8.5x19-5x112-et35/ (http://www.nettivanne.fi/vanteet/Alumiinivanteet/11070/REPLICA+F820-8.5x19-5x112-et35/)
Tupta vannetta olen itsekin kuolannut ja A4:seen tuo on paras ET. Jos nyt olisin hankkimassa uusia vanteita, niin hankkisin nuo. Vaihtamaan en ole ainakaan toistaiseksi aikeissa ryhtyä, koska nykyiset ovat omasta mielestäni lähes yhtä hienot.
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 07.07.11 - klo:19:20
Tupta vannetta olen itsekin kuolannut ja A4:seen tuo on paras ET. Jos nyt olisin hankkimassa uusia vanteita, niin hankkisin nuo. Vaihtamaan en ole ainakaan toistaiseksi aikeissa ryhtyä, koska nykyiset ovat omasta mielestäni lähes yhtä hienot.
Aidot vai replicat?
Tietysti Replicat. Jos hankkii aidot, niin siinä ei oikeastaan voita mitään. Ne voivat olla ehkä hieman kevyemmät, mutta siinä hyvät puolet sitten onkin?
Lainaus käyttäjältä: cossu69 - 07.07.11 - klo:19:51
Aidot vai replicat?
Aidot. Netistä löytää käytettyä välillä halvemmalla kuin replikoita ja painoero on usein niin huomattava, että sen huomaa oikeasti ajossa. Tottaskai tapauskohtaista.
Mistä mä juuri luin yhden Audi OEM vs replica jutun. OEM oli 200-300 g kevyempi.
Pahus kun en muista.
Huomaako päällepäin kumpi aito
Lainaus käyttäjältä: Flat - 07.07.11 - klo:20:26
Mistä mä juuri luin yhden Audi OEM vs replica jutun. OEM oli 200-300 g kevyempi.
Pahus kun en muista.
Joskus voi olla noinkin pieni ero, mutta on tullut joskus erreyksessä ostettua hinnat alkaen replikaa, joka on painanut näppituntumalla hyvinkin paljon enemmän. En silloinkaan punninnut, joten ihan hauberituntumalla. Ajossa painavan vanteen huonouden huomasi selvästi.. konkreettisimpana esimerkkinä auton alapään vääntö huononi.
Eipä koskaan ennen tullu mieleenkään miettiä vanteitten painoa ... Aaarg tieto lisää tuskaa...
Mulla putos 'laihiksella' vannesetissä nurkkapaino +23 kilosta n. 5 kiloa, ja kyllä tuntuu liikkeelle lähdössä.
aika harvoin on vanteiden painoja ilmoitettu...
LainaaEipä koskaan ennen tullu mieleenkään miettiä vanteitten painoa ... Aaarg tieto lisää tuskaa...
,,lä mieti jatkossakaan, ajele vaan tyytyväisenä.
Tuli juuri huomattua että vaikka puhutaan että Hollow Spoke kevyet itsellä talvirenkailla 19"x9.0 et+33 niin nyt kun laitoin kesä renkaat 20"x9.0"niin kulkee paljon herkemmin en muista painoa oliko se jotain 12kg vanne laitoin painon joskus audifinnsin sivulle en nyt jaksa kaivaa mutta kyllä sen kuitenkin huomaa...Tossa kuva maasturista.
http://s723.photobucket.com/albums/ww231/happokasta/ (http://s723.photobucket.com/albums/ww231/happokasta/)
^ Hessu, noi Workit ovat todella upean näköiset, käyvät mielestäni paljon paremmin nykyiseen B8:iin kuin edelliseen B7:aan, eivät toki ne huonot siinäkään olleet, päinvastoin. :)
Ihan Ok kuvat tietysti ovat hieman mitä ovat mittasuhteet eivät oikein pelaa näyttää sama vanne esim.b7 tosi korkealta ja kapealta tietysti kaaren hurja rako myös vaikuttaa.Jotenkin en osaa tota leveällä huulella ajatella kun A5 :seen hieman on kaivertanut kun en sitä SB ottanut mutta ehkä seuraavaksi=)Pitää ne jouset tilata ja toden näköisesti renkaat saakohan vanhat minne pintaa olis vielä reilusti..
Argh! Pakko peesata muutamaa palstalaista, mutta Hessun tekstejä on järkyttävää lukea, kun ei ole pilkkuja eikä isoja kirjaimia. :(
On kyllä totta ja kirjoitus virheitä varmasti löytyy myös kauheesti,mutta koitan jatkossa yrittää lukea edes läpi ennen kuin laitan menemään...
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 30.06.11 - klo:18:08
Jos itse olisin Audiini ostamassa nyt kumeja uskaltaisin suositella näitä, kun kyseessä kuitenkin 8,5" vanne.http://www.camskill.co.uk/m55b0s336p15240/HANKOOK_TYRES_CAR_HANKOOK_K110_V12_EVO_HANKOOK_K_110_V12_EVO_-_245_35R19_93Y_XL_TL_ (http://www.camskill.co.uk/m55b0s336p15240/HANKOOK_TYRES_CAR_HANKOOK_K110_V12_EVO_HANKOOK_K_110_V12_EVO_-_245_35R19_93Y_XL_TL_)
Itsellä takana nyt 245 kumi eikä mitenkään häiritsevän iso ajettaessa, ja istuu 8.5" vanteelle nätisti.Ja hiljaset on.
Nyt on uusi setti alla ja ensikilometrien perusteella täytyy todeta että oikeassa olit. Todella hyvän oloiset renkaat, hiljaiset eivätkä vetele.
Lainaus käyttäjältä: lortti - 13.07.11 - klo:16:07
Nyt on uusi setti alla ja ensikilometrien perusteella täytyy todeta että oikeassa olit. Todella hyvän oloiset renkaat, hiljaiset eivätkä vetele.
Hauska kuulla ettei mennyt metsään.Kulumisenkesto näissä kyllä huono verrattuna joihinkin, mutta pääasia et mukavat ja hiljaset.
http://www.tomason.de/images/gallery/preview/9/6/0/960f67f029fc562199b4f0e203f140bf.jpg (http://www.tomason.de/images/gallery/preview/9/6/0/960f67f029fc562199b4f0e203f140bf.jpg)
Tuollainenkin vanne löytyi, mielestäni aika siisti. Mutta onko liian "tumma" tai himmeä?
Lainaus käyttäjältä: Jeenyus - 18.07.11 - klo:20:54
http://www.tomason.de/images/gallery/preview/9/6/0/960f67f029fc562199b4f0e203f140bf.jpg (http://www.tomason.de/images/gallery/preview/9/6/0/960f67f029fc562199b4f0e203f140bf.jpg)
Tuollainenkin vanne löytyi, mielestäni aika siisti. Mutta onko liian "tumma" tai himmeä?
Mielästäni liiaksi RS6 vanteen näköinen, tavallaan jotenkin kopio.
Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 18.07.11 - klo:20:57
Mielästäni liiaksi RS6 vanteen näköinen, tavallaan jotenkin kopio.
Joo, ite mietin sitäkin. Toki mikä enää nykyään olisi uniikkia ja jotenkin toi vanne on kuitenkin "audin" näköinen.
Lainaus käyttäjältä: Tomppis - 11.01.11 - klo:18:11
Niin itsellänihän ei ole Audi, ei sinne päinkään. Se on lujaa Toyota laatua millä tällä hetkellä ajan, siksi otin esimerkiksi 205/55, jos joku sitä ihmetteli, että mistä moisen revin.
Flat, tiedän että se perustuu matematiikkaan. Sen verran rengasliikkeessä on asiakkaille noita normeja katsellut, laskuja laskenut ymym. Monilla on vain semmonen oletus, joka on "isompi vanne/rengaskoko, enemmän mittariheittoa" tai ainakin itse olen moiseen törmännyt useasti.
Niin ja ihan tässä kaikelle kansalle tiedoksi johon olen myös törmännyt. Moni ajattelee perusrengastuksessakin että "no jos laittaisin vähän kapeammat tai matalaprofiilisemmat ois hyvä niin mitä ois tarjolla" -niin kannattaa katsoa kantavuus. Vaikka akselimassat ym ois alle tietyn kantavuuden, mutta rengasta ei suositella KO. autoon niin sillon sitä ei kannata laittaa siihen. Monet ihmiset on tullu moisella periaatteella että kapeampi on kivempi ajaa koska ei ota uriin (jopa 185/65R15 kokoisessa on haettu kapeampaa) ja niille saa vääntää ettei rengas sovellu autoon. Toivottavasti nyt joku edes tajusi mitä kirjotin. :D
E: 235/35R19 mitä ehdotin aiemmin ei ilmeisesti riitä kantavuudeltaan, en sen enempää ottanu selvää asiasta, heitin vain xp9 pulmaan uuden koon. Elikkä taitaa se 245/35R19 olla se oikea vaihtoehto. :)
Mielestäni näissä rengasasioissa voi käyttää myös ihan pudasta matematiikkaa. Esimerkkinä rengaat 225/55R16 ja 225/40R18. Jokuhan voisi ajatella, että edellämainitussa tapauksessa R18 on se "isompi" rengas. Todellisuudessa ulkokehältään R18 on jopa 17mm eli lähemmäs 2cm matalampi rengas, tämä aiheuttaa myös sen, että auto näyttää 1cm korkeammalta jos iskareillle ei tehdä mitään. Entä kulutus, tottakai leveämpi rengas alkuperäiseen tuo lisää kitkaa ja pitoa mutta kitka lisää aina kulutusta. Myös massa vaikuttaa kulutukseen eli isompi vanne painaa melkein aina enemmän, toki pienempi massa itse renkaassa silloin kompensoi tilannetta mutta en usko, että tarpeeksi. Entäpä sitten sitten tämä renkaan ulkokehä, pienemmällä ulkokehällä oleva rengas joutuu pyörimään useamman kerran per kilometri. Esimerkki tapauksessa R18 rengas pyörii about 13kierrosta enemmän per kilometri R16 verrattuna, joku voi sanoa tässä vaiheessa, että huh mutta entäpä 100km jolta yleensä auton kulutus ilmoitetaan --- 1300kierrosta enemmän. Kun renkaan ulkokehän ympärysmitta on 225/40 R18 200,15cm eli 2m tekee tämä kierrokset huomioiden sen, että R18 rengas jää 100km n. 2,6km "vajaaksi". Eli yksinkertaisesti auto joutuu liikkumaan 100km suuremmilla kierroksilla mikä lisää kulutusta ja päästöjä. Kulutus voi hyvinkin olla sitten muutaman desin luokkaa enemmän pelkästään renkaan koosta johtuen jos muut vaikuttavat tekijät pysyvät muuttumattomina.
Nyt luonnollisetsti kokeneemmat kirjoittelijat teilaavat täysin minun laskelmat perustuen kokemukseen mutta näin tämä menisi ainakin teoriassa.
Vieläkö Markku J:llä on talvivanteet haussa?
Tässä yksi oem versio:
http://cgi.ebay.de/Original-Audi-A5-A6-A7-A8-Alufelgen-9x19-4H0601025G-NEU-/280695714017?pt=Auto_Felgen&hash=item415ac4b0e1 (http://cgi.ebay.de/Original-Audi-A5-A6-A7-A8-Alufelgen-9x19-4H0601025G-NEU-/280695714017?pt=Auto_Felgen&hash=item415ac4b0e1)
(http://public.bay.livefilestore.com/y1pPEWDASBiqh_EbVN094JK5lCxGJ4Ce02kH2vFtfksHfh-UUcmLyYWFk5zsvFs4xntdmi_6YzKCOTN0sz0m_e2DA/100_3410.JPG?psid=1)
Vanne on ainakin kaunis, kuitenkin talvikäyttöä ajatellen noi puolien raot ehkä hankala pitää puhtaana.
^Juuri noita samoja katselin eilen eBayssa. Aika paljon näytti olevan noita tarjolla siellä renkaineen tai ilman. Hyvännäköinen vanne on kyllä. Speksien puolesta kävis A5:een myös aika hyvin. Siitä Pekka sullekin cabrioon talvivanteet, eikös sulla ollut superleggeroiden tilalle haussa jotain muuta? Kyllä nuo varmaan kohtuullisen hyvin saa pidettyä puhtaana jollain kapealla harjalla nuo kolot puolien päissä.
Olikohan noista olemassa sellainen versio jossa tuo sisäosa on joku tummempi, antrasiitti tms. Ne vois olla vielä näyttävämmät. Muistelen että jossain kuvassa olen nähnyt.
Itsellenihän minä tuolta ebaysta talvivanteita katselin, ja enhän minä Markku J:lle mitään sellaista vannetta suosittele mistä itse en pitäisi. :D
Mutta jotain tummempaa ja helpohkosti puhtaana pidettävää etsiskelen, musta hollow spoke voisi olla valkoiseen autoon hieno, mutta siinä on liikaa lakattua pintaa, RS5 vanne 19":na voisi olla parempi.
Terve,
Auttakaas miestä mäessä, nyt on päätöksen teossa ongelma. Kumpikohan vanne olisi teidän mielestä parempi mustaan A4:seen? Molemmat vanteet ovat 18''x8,5'':
http://www.vannetukku.fi/images/Tomason7.jpg (http://www.vannetukku.fi/images/Tomason7.jpg) Kyseinen Tomason olisi ET45
http://www.vannetukku.fi/images/tn5_paakuva_090109.jpg (http://www.vannetukku.fi/images/tn5_paakuva_090109.jpg) Ja tämä Tomason olisi ET40
Paljon selaillut kuvia ja A4:sta ja siihen kyllä sopii hyvin tuollainen monipuolainen vanne niin, kuin TN7 mutta se, että vanne on kokonaan kiillotettu arveluttaa, että oisko vähän turhan "bling". Sitten taas TN5 jossa on mattamusta tausta vanteessa voi aiheuttaa sen, että 18'' vanne näyttää pienemmältä, kuin onkaan.
Kiitos, A-P
^No, jos vaihtoehtoina on vain nuo kaksi, niin sitten tuo TN7. Tosin ET:sta pitäis saada pois 10mm....
Ok, itsekkin alan kääntymään vähän jo tuon vanteen puoleen. Noissa Tomasonin vanteissa noi puolat tulee ulos tuosta vanteesta ja se vähän hämää tuota ET lukua ja seuraava ET tohon TN7 oli 30 mikä minusta on vähän jo liikaa.
Mitenkäs ne spacerit toimii, voiko ne huonolla tuurilla alkaa klenkkasemaan tai vastaavaa?
Itse antaisin ääneni tn5:elle, toi toinen on hieman rauhaton siinä missä tuon vitosen osakseen mustaväritys ja muotoilu (RS6-vannetta hieman kopioiden) tukevat paremmin juurikin mustaa ( tai jotain muun perusväristä Audia ja Black Optic:illa varustettua) autoasi.
Piti käydä vielä kerran livenä kattomassa noita vanteita Tomasonilla Tuusulassa ja mallailla ulkona tuota TN5:sta omaa autoa vasten ja siihen päädyin, lukitsin ja upotin. Ainoa miinus, että nyt menee kolmisen viikkoa ennen, kuin on autossa alla, kuulostaa olevan aika haluttuja vanteita nuo Euroopassa...
PS. Se TN7 oli vähän ehkä "liikaa".
Ole hyvä. ;)
Lainaus käyttäjältä: Jeenyus - 29.07.11 - klo:11:15
TN5 jossa on mattamusta tausta vanteessa voi aiheuttaa sen, että 18'' vanne näyttää pienemmältä, kuin onkaan.
Luulenpa että tuota efektiä ei tule, enemmänkin toistappain sillä nuo ohuet kirkkaat puolat menee nätisti ihan ulkokehälle olevaan ohkaseen kapeaan kirkkaaseen osaan.
Joo, no tässäpä olisi samasta vanteesta 19'' versio. Ihan hyvältä näyttää, toivottavasti 2,54cm tai 1,27cm per puoli ei tekisi hirmuisen paljon...
(http://s2.images.drive2.ru/car.photos/x1/4400/000/000/2dc/776/88cde1caea599230-large.jpg)
^ Onkos sulla kiiltolistat autossasi ? Niitten kanssa noi menee kyllä ku häkä, ihan tohon täyteen mustaan omasta mielestäni vähän 'kirkuvat' ulos muusta kokonaisuudesta. IMHO.
Eipä ole kiiltolistoja mutta eipä nuo värimaailmassa ole ihan noi kirkkaat, tuo mustavalkoisuus korostaa noita kiillotettuja puolia. Mutta kyllä tarkoituksena on autosta ajan myötä muokata ikkunoiden tummennuksineen tummempi. Sitten, kun vanteet saa alle niin laitanpa jonkun kuvan tänne, silloinhan sen vasta näkee millainen tuli.
Lainaus käyttäjältä: Jeenyus - 29.07.11 - klo:15:44
Eipä ole kiiltolistoja mutta eipä nuo värimaailmassa ole ihan noi kirkkaat.
Olet ehkä oikeassa, ja toisaalta jos noissa ei olis ton vertaa kiiltävää niin tulis se ( mun ihannoima ;D ) musta peltivanne efekti.
Lainaus käyttäjältä: Jeenyus - 29.07.11 - klo:13:34
Piti käydä vielä kerran livenä kattomassa noita vanteita Tomasonilla Tuusulassa ja mallailla ulkona tuota TN5:sta omaa autoa vasten ja siihen päädyin, lukitsin ja upotin.
Olikohan eilen vai sitä ed. päivä kun näin vastaavan set up:in (koko tumma A4 + vastaava vanne), ihan oli siistin toimivan näköinen yhdistelmä. ;)
Hyvä, että vaikutti toimivalta. Oma autoni se ei kuitenkaan valitettavasti ollut, koska vanteet ovat vielä jossain päin mualimoa!
Moikka! Uusi foorumilainen esittäytyy kysymyksen muodossa. Elikkäs ensi kesän vanteet mietinnässä profiilin autoon, mahtuuko kyseisessä mallissa pyörimään 8,5&9,5 19" et 35 vanteet 245/35 rengastuksella joka nurkassa? Autossa tällä hetkellä tehtaan sport alusta ja tarkoitus olisi laittaa keväällä madallusjouset -35mm eibach tahi h&r....
Hyvin mahtuu. Minulla on kesävanteet juurikin tuolla konstruktiolla eli 8,5 tuuman leveydellä.
Lainaus käyttäjältä: jhj - 22.11.11 - klo:22:23
Moikka! Uusi foorumilainen esittäytyy kysymyksen muodossa. Elikkäs ensi kesän vanteet mietinnässä profiilin autoon, mahtuuko kyseisessä mallissa pyörimään 8,5&9,5 19" et 35 vanteet 245/35 rengastuksella joka nurkassa? Autossa tällä hetkellä tehtaan sport alusta ja tarkoitus olisi laittaa keväällä madallusjouset -35mm eibach tahi h&r....
Tervetuloa jhj. :)
8,5" et 35 kyllä mahtuu eteen ihan hyvin, toi 9,5" et 35 tulisi 13 mm ulommaksi, aika tarkalla on että mahtuisivatko taakse.
Kiitoksia vastauksista!
Täytyy laittaa mietintään, että ottaisiko molemmat vanteet sittenkin 8,5 leveänä. Olis vaan tuo 9,5 takanen vähän paremman näköinen, mutta ei sekään mukavaa ole jos joka montussa raapasee kiinni! ;D
Lainaa
mahtuuko kyseisessä mallissa pyörimään 8,5&9,5 19" et 35 vanteet 245/35 rengastuksella joka nurkassa.....
Olis vaan tuo 9,5 takanen vähän paremman näköinen,
Meinasitko laittaa taakse myös hieman leveämpää rengasta ? Ei kai tuo nyt pelkkä vanne ulkonäköä takana pahemmin muuta, vai haetko vaan että tulisi enemmän ulos ? ja eikös tuo 9,5" vanne ole 245 renkaalle hieman leveähkö ?
Meinasin mennä samalla rengastuksella edessä ja takaa, takarengastahan siinä joutuu hieman venyttämään. En tiedä sitten, että onko tyhmän näköinen kun eturengas istuu hyvin ja takarengas venyy hieman? Ja kyllähän 9,5 vanteen lippa hieman leveämpänä paremmalta näyttää :) Yksi rengaskoko tuohon tietysti olisi 225/35 & 265/30 ,mutta silloin voi tulla ainakin ahdasta takana?
Veikkaan, että 9,5 tuumainen vanne ET35:lla tulee "liian" ulos. Mielestäni omassani (8,5") tulee juurikin sopivasti ulos takana. Ja 245-leveä rengas ainakin on liian kapea tuolle vanteelle. Ennemmin sitten molempiin 8,5" vanne ja taakse 5mm tai 10mm spacerit ja tietysti pitää olla sitten quattro, jos taakse tulee leveämpää rengasta.
40 - 45 mm offsetti olisi tietysti parempi vaihtoehto 9,5" vanteelle.
Quattron takia sekarengastusta käytettäessä on otettava huomioon se että renkaiden vierintäkehä pysyy samansuuruisina.
225/40 ja 255/35 ovat samankokoisina hyvä vaihtoehto, tai sitten 255/35 sarja sekä eteen että taakse.
Itse kanssa etsiskellyt sopivia 19 x 9,5 vanteita ens kesäksi. Rengastuksena pysyy sama kuin nykyään eli 245/35. ET40 joka nurkkaan ja 5mm spacerit taakse suunnitelmissa. Nyt kesäsettinä ollut 19 x 8,5 ET32 + takana 5mm spacerit eli takana ET27, eikä raavi. Tosin kyseessä orkkis sportti alusta. H&R OE Sport ollut hyllyssä pidemmän aikaa, mutta alkaa epäilyttää riittääkö madallus.
19x9,5 ET33 pitäis mennä heittämällä 235 renkailla, mutta alkaa olemaan aika agressiivinen venytys
(http://www.audizine.com/gallery/data/500/medium/100_1563.JPG)
Olen päätymässä kompromissiin talvirenkaiden osalta ja suunnitelmissa oli joko 225/50-17 tai 215/55-17 nastoilla. Auto siis B8 avant q.
Alla on nyt 225/55-16 kitkat ja kesäkumit 18" (245/40). Molempien ET-luku alkuperäisvanteina on tietysti valmistajan mukainen eli aika sisällä ovat.
Lisääkö 7-7,5" leveällä vanteella esim. ET35 vetelyä urissa? Useat kiinnostavat vanteet on saatavissa joko ET35 tai ET45. Kumpaa raati suosittelee? Ulkonäön kannalta pienempää ja kylkiin kohdistuvan kivipesun nimissä suurempaa.. :D
Aiemmin miettimäni 18" kiekot jäävät toisen auton kesävanteiksi mallinsa vuoksi (monza r)
Lainaus käyttäjältä: msvahn - 29.12.11 - klo:15:13
Lisääkö 7-7,5" leveällä vanteella esim. ET35 vetelyä urissa? Useat kiinnostavat vanteet on saatavissa joko ET35 tai ET45. Kumpaa raati suosittelee? Ulkonäön kannalta pienempää ja kylkiin kohdistuvan kivipesun nimissä suurempaa.. :D
Itsellä 7,5 x 17" ET35 Replica + ContiIceContact 225/50 yhdistelmä on toiminut hyvin, ei vetelyä ja suuntavakavuus on kunnossa. Talvipyörät näyttävät jopa paremmalta tuon pienemmän ET:n ansiosta kuin samankokoisilla renkailla ja ET45 OEM-vanteilla olevat kesäpyörät :-[
Tämän epäkohdan voi tietysti korjata menemällä keväällä vannekaupoille...
Mitä kaposemmat vanteet ja mitä sisempänä vaan lokarin sisällä kumet pyörii, niin sitä vähemmän sitä pahuksen pikitöhnää auton kyljessä etenkin talven jäljiltä. Ja tottakai maalipinta myös kiittää!
Alkuperäisten ET:t sellaset, ettei vanne ihan helposti kanttikiveen naarmuunnu ja mee pilalle.
Lainaus käyttäjältä: qmckone - 30.12.11 - klo:00:21
Mitä kaposemmat vanteet ja mitä sisempänä vaan lokarin sisällä kumet pyörii, niin sitä vähemmän sitä pahuksen pikitöhnää auton kyljessä etenkin talven jäljiltä.
Meillä on juuri näin. Talvirenkaat on lokarin kaaren sisällä olevilla OEM-vanteilla ja kesäkumit sitten hiukan enemmän ulos tulevilla tarvikealuilla. Ihan ok kompromissi.
Lainaus käyttäjältä: qmckone - 30.12.11 - klo:00:21
Alkuperäisten ET:t sellaset, ettei vanne ihan helposti kanttikiveen naarmuunnu ja mee pilalle.
No ei ET naarmuuntumiseen mitään vaikuta, mutta vanteen leventäminen toki vaikuttaa. Jos siis renkaan leveys pysyy samana.
Hyvä tietää, ettei ET35 vielä ala tuntumaan ajettavuudessa.
Pahus, kun ei meinaa löytyä sopuhintaista talvikäyttöön sopivaa vannetta, joka vielä miellyttäisi silmääkin..
Onko muuten yhden rengaskauppiaan kommentilla orkkisvanteiden huonommasta pintakäsittelystä mitään totuuspohjaa? Väitti, että replicat olisi kestävämpiä suolalle. Hiukan varauksella suhtauduin. Yksistä VAGin (passat V6) maalatuista vanteista kokemusta, että kyllä ne talvikäytössä vajaa 10v. vanhoina hapettuu/kesii, mutta niin on tehnyt tarvikevanteetkin.
Hakusessa olisi
-mielellään kohtuu helppohoitoiset (ei tärkein kriteeri)
-ulospäin suuntautuva puolien muoto (eli keskiö ulkokehää syvemmällä kuten esim. omissa orkkisvanteissani. Kuvassa Team Dynamicsin vanteissa on 10mm pienempi ET ja silti ovat tuollaiset vispilät.
-väri mieluummin tummanhopea ainakin puolien reunoilta.
(https://lh4.googleusercontent.com/-T22vkfNt5_4/Tv1o3k3IPEI/AAAAAAAAAjk/_VbV2pSk3TQ/s400/vanne.jpg)
LainaaOnko muuten yhden rengaskauppiaan kommentilla orkkisvanteiden huonommasta pintakäsittelystä mitään totuuspohjaa? Väitti, että replicat olisi kestävämpiä suolalle.
Ettei kauppialla olisi vaan oma ammu ojassa ? Replicat ovat ihan hyvälaatuisia, noin yleensä. Ja en näe mitään järkeä maksaa OEM vanteista lisähintaa.
Lainaaettä kyllä ne talvikäytössä vajaa 10v.
huh, siinä vanteilla ikää. Itse pidän ihan riittävänä kestona sitä , että jos vanne kestää 4-5 talvea. Tuossakin ajassa niihin ehtii kyllästyä läpeensä.
Lainaus käyttäjältä: Flat - 30.12.11 - klo:10:10
Ettei kauppialla olisi vaan oma ammu ojassa ? Replicat ovat ihan hyvälaatuisia, noin yleensä. Ja en näe mitään järkeä maksaa OEM vanteista lisähintaa.
huh, siinä vanteilla ikää. Itse pidän ihan riittävänä kestona sitä , että jos vanne kestää 4-5 talvea. Tuossakin ajassa niihin ehtii kyllästyä läpeensä.
Joo, saattoi ollakin.. Kun muuten nostelin noita settejä, niin nuo S-linen mukana tulleet 8x18 (245/40) pyörylät painaa näppituntumalla vähemmän kuin pienemmillä kumeilla olevat Team Dynamicsin 7,5x18 (225/40) rinkulat. Lienevät kohtuullisen kevyet vanteet :o
Ei nuo Monza ärrätkään mitkään järkyttävät malmikasat olleet ja aika ohutta alumiinia.
Osittain kiilotettuja ei taida saada talvella pidettyä mitenkään hapettumatta? Niitä löytyis hienoja vaikka kuinka.. Pitääkö tässä käydä vetämässä 16" käyttöön ja jäädä etsimään ajan kanssa? Mikä siinä onkin, että lähes kaikissa puolat on vedetty ulos mutkalle noiden omien vasemman puoleisten kaltaisesti. Mahtuuhan siinä jarrusatulat olemaan, mutta kuitenkin.. Bemuissa ja Mersuissa tuo on helpompaa kun voi pienellä ET:llä pelata apuja.
Noniin, pakko sortua ja osallistua rengaskeskusteluun. Tänne on siis tulossa uusi quattro A4, johon etsin sopivaa kesärengas/vanne-settiä.
Joko
19" 8.5 ET35 renkaana 255/35R19
tai
18" 8 ET35 renkaana 225/45R18
Meneeköhän kuinka epämukavaksi tuolla 19" setillä? Rengas vaikuttaa ainakin ihan hirveän leveältä. Kumpaan sortuisitte? ;)
18" vanteeseen juuri tuo 225/45R18 rengas ja 19" vanteeseen 225/40R19
Tämmöset tuli 225/50-17 koossa michelinin x-ice north nastoilla.. Pallerothan noi 225:set 7,5" vanteella on.. ;D
Pitänee vahailla ja vääntää alle.
(http://www.nettivanne.fi/image.php?img=12172_0_replica-f556__a19_.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 30.12.11 - klo:15:19
18" vanteeseen juuri tuo 225/45R18 rengas ja 19" vanteeseen 225/40R19
Samoja suosittelisin.
Lainaus käyttäjältä: msvahn - 30.12.11 - klo:17:08
Tämmöset tuli 225/50-17 koossa michelinin x-ice north nastoilla.. Pallerothan noi 225:set 7,5" vanteella on.. ;D
Pitänee vahailla ja vääntää alle.
Nuo on kokemuksesta hyvät talvivanteet, eivät kerää lunta. Kuvissa näyttävät hyper black:ltä, valehteleeko kuva vai saako noita tuollakin värityksellä?
Lainaus käyttäjältä: clima - 30.12.11 - klo:17:22
Samoja suosittelisin.
Sieltä kun löytyy kokemusta 255/35R19, niin meneekö kovaksi? Vai miksi suosittelet 225:sta? :)
Lainaus käyttäjältä: jnsFI - 30.12.11 - klo:17:32
Sieltä kun löytyy kokemusta 255/35R19, niin meneekö kovaksi? Vai miksi suosittelet 225:sta? :)
Hieman enemmän tuo 255 tuntuu herkemmältä asfaltin muutoksille, esimerkiksi asfaltin paikkaussaumoissa ja urissa taajamassa jarruttaessa hakee enemmän kuin 225:lla (jotka tosin talvirenkaat). Tasaisessa maantieajossa ei hakemista haittaavasti esiinny (quattroko rauhoittaa tasaista ajoa?).
Liian kovalta tuo ei S-line alustallakaan kesärenkaassa tunnu.
225/40/19 ei ole kokemuksia, mutta uskoisin että tuo olisi paras yhdistelmä ulkonäön ja ajettavuuden suhteen (täällä asfalttipaikkausten luvatussa maassa).
Niin, ei tuosta leveämmästä renkaasta varmaan mitään muuta hyötyä ole kuin että pito lienee parempi kuivalla asfaltilla. Silloin aletaan kyllä olla jo melko äärirajoilla jos tuolloin pito loppuu :(
Taas on "pakko" olla Pertsan kanssa samaa mieltä. :D
Aika heikosti tuntuu vaan löytyvän tuossa koossa renkaita.
Lainaus käyttäjältä: msvahn - 30.12.11 - klo:17:08
Tämmöset tuli 225/50-17 koossa michelinin x-ice north nastoilla.. Pallerothan noi 225:set 7,5" vanteella on.. ;D
Pitänee vahailla ja vääntää alle.
(http://www.nettivanne.fi/image.php?img=12172_0_replica-f556__a19_.jpg)
Omassani ovat samanlaiset alla. Vanteen laadukkuudesta on vielä vaikea sanoa, ovat ilmeisesti Euroopassa (Puolassa) tehtyjä. Rengasliike joutui laittamaan aika lailla painoja omiini, että saivat tasapainoon. OEM-vanteisiin verrattuna tuntuivat myös selvästi painavammilta. Helppohoitoiset vanteet nuo kyllä ovat. Lumen kerääntymisestä niihin ei ole mitään kokemusta, jostain syystä...
Lainaus käyttäjältä: clima - 30.12.11 - klo:17:22
Nuo on kokemuksesta hyvät talvivanteet, eivät kerää lunta. Kuvissa näyttävät hyper black:ltä, valehteleeko kuva vai saako noita tuollakin värityksellä?
Väritys on aavistuksen tummempi kuin moni muu hopea. Keskikupin sakarat on ehkä normaalia hopeeta (pieni sävyero vanteeseen). Alla kännyllä otettuja kuvia, joista parissa originaali 18" vieressä.
Vähän salamasta ja kuvauskulmasta riippuu näyttääkö olennaisesti tummemmalta. Ulkona alla tuskin eroa huomaa, ellei viereen vieritä vaaleampia malliksi. Tosin mielestäni toisetkin on hiukan tummempia kuin perushopeat vanteet.
(https://lh5.googleusercontent.com/-jW4jyEK2DL0/Tv30Yz3I16I/AAAAAAAAAj8/b7RWrznTa6U/s288/IMAG0294.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-WwdaaGWJVBM/Tv30Un9BGKI/AAAAAAAAAjs/G-wF2NYW-vU/s400/IMAG0292.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-P3hxu2xNeh0/Tv30Y8GRYtI/AAAAAAAAAkA/S0zY_WImZug/s288/IMAG0291.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-iET8RgN7qvg/Tv30VeA-6kI/AAAAAAAAAj0/F8IXq4qwRjc/s400/IMAG0293.jpg)
Lainaus käyttäjältä: jotpee - 30.12.11 - klo:19:14
Omassani ovat samanlaiset alla. Vanteen laadukkuudesta on vielä vaikea sanoa, ovat ilmeisesti Euroopassa (Puolassa) tehtyjä. Rengasliike joutui laittamaan aika lailla painoja omiini, että saivat tasapainoon. OEM-vanteisiin verrattuna tuntuivat myös selvästi painavammilta. Helppohoitoiset vanteet nuo kyllä ovat. Lumen kerääntymisestä niihin ei ole mitään kokemusta, jostain syystä...
Omissa meni yhteen joku 75g+30g, muissa oli alle 50g. Hyvin olivat käyttäneet rengasrasvaa. Hinta oli mielestäni kohdallaan (700+490e töineen). Kumit on vanhempaa misukkaa. Uusi olisi ollut satkun enemmän, mutta halusin kokeilla jos nämä ei olisi niin lötköt.
Asiallinen valinta, msvahn. Varmanpäälle ajettavuus on noilla kohdallaan. Eikä ollut paha hinta !
Lainaus käyttäjältä: msvahn - 30.12.11 - klo:17:08
Tämmöset tuli 225/50-17 koossa michelinin x-ice north nastoilla.. Pallerothan noi 225:set 7,5" vanteella on.. ;D
Meillä on 225/45 talvikumit 7" leveillä vanteilla. Ja renkaissa vielä vanneripa. Parempi vain, että talvirenkaissa on pelivaraa reunakosketuksiin, kun lumi saattaa kätkeä sisäänsä kivoja "yllätyksiä".
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 30.12.11 - klo:20:05
Meillä on 225/45 talvikumit 7" leveillä vanteilla. Ja renkaissa vielä vanneripa. Parempi vain, että talvirenkaissa on pelivaraa reunakosketuksiin, kun lumi saattaa kätkeä sisäänsä kivoja "yllätyksiä".
Ihan samaa mietin, että jää hiukan pelivaraa ennen kuin raapiutuu. Auto Glymin extra gloss vahat kovettumassa toisena vahakerroksena, niin pääsee alle ruuvaamaan. :)
Samalla sudin noita 18" S-line paketissa tulleita ja nekin on tsekeissä näköjään valmistettu. ;D Liekö Skodan pojat iltahomminaan noita valavan audin tehtaalle.. :D
Kauppareissu takana uudella setillä ja hyvin ne menee. Ainut mitä huomasin, että noissa replicavanteissa ei keskiö ole ihan mittatarkka. Siinä on sellainen vajaa millin välys, eli keskittyy sitten pulttien kanssa (jos keskittyy). Tosin tasaisen kiristyksen jälkeen pyöritin jokaista rengasta ohjurikapulaa vasten ja korkeusheittoa ei kumissa näkynyt. Itse asiassa erikoisen pyöreät. Yli 90km/h en vielä päässyt kokeilemaan.
Lainaus käyttäjältä: msvahn - 31.12.11 - klo:18:51
Kauppareissu takana uudella setillä ja hyvin ne menee. Ainut mitä huomasin, että noissa replicavanteissa ei keskiö ole ihan mittatarkka. Siinä on sellainen vajaa millin välys, eli keskittyy sitten pulttien kanssa (jos keskittyy). Tosin tasaisen kiristyksen jälkeen pyöritin jokaista rengasta ohjurikapulaa vasten ja korkeusheittoa ei kumissa näkynyt. Itse asiassa erikoisen pyöreät. Yli 90km/h en vielä päässyt kokeilemaan.
Jos tärinä ongelmaa kuitenkin sitten esiintyy isommissa nopeuksissa, tuommoisen välyksen voi tilkitä kiertämällä eristysnauhaa kierros navan ympäri. Kikka opittu rengasliikkeen pitäjältä ja auttoi aikanaan omassa tapauksessa.
Lainaus käyttäjältä: Arcca - 31.12.11 - klo:19:51
Jos tärinä ongelmaa kuitenkin sitten esiintyy isommissa nopeuksissa, tuommoisen välyksen voi tilkitä kiertämällä eristysnauhaa kierros navan ympäri. Kikka opittu rengasliikkeen pitäjältä ja auttoi aikanaan omassa tapauksessa.
Kiitti vinkistä, tuolla saisi tosiaan keskityksen paremmaksi. On kuulemma pulteista kiristämällä todella vaikea saada keskittymään.
Pitänee tänään tehdä moottoritielenkki, niin tietää tilanteen. Samalla tulee eka kunnon kylmäkäynnistys, kun vähän pakkastakin.
Kaveri osta kuukausi sitten B8:n ja hänellä ensimmäisiä Replican vanteita ei saatu keskitetyksi ja tasapainoitetuksi vaan moottoritienopeudessa alkoi aina täristämään. Lopuksi rengasliike vaihtoi vanteet toisiin. Sen jälkeen ongelma poistui. Liikkeen edustaja sanoi, että aika usein niiden kanssa on ollut ongelmia.
Lainaus käyttäjältä: jnsFI - 30.12.11 - klo:17:32
Sieltä kun löytyy kokemusta 255/35R19, niin meneekö kovaksi? Vai miksi suosittelet 225:sta? :)
225 levyinen rengas on hieman vähemmän herkkä urille, jos se haittaa. Mielestäni omassa A4:ssani 245 ja 225 renkaissa ei ole eroa käytännönajossa. Kumpikaan ei ole kovin altin urille verrattuna moneen muuhun autoon. 245/255 sopii hyvin 8,5" vanteelle, joten jos päädyt tuohon kapeampaan, niin vanteenkin pitää olla silloin 8", koska muuten rengas venyy hieman liikaa.
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 01.01.12 - klo:13:32
225 levyinen rengas on hieman vähemmän herkkä urille, jos se haittaa. Mielestäni omassa A4:ssani 245 ja 225 renkaissa ei ole eroa käytännönajossa. Kumpikaan ei ole kovin altin urille verrattuna moneen muuhun autoon. 245/255 sopii hyvin 8,5" vanteelle, joten jos päädyt tuohon kapeampaan, niin vanteenkin pitää olla silloin 8", koska muuten rengas venyy hieman liikaa.
Joo, 225 ei kyllä speksejä pienemmälläkään ET:llä vetele nimeksikään näköjään. Hiton tyytyväinen ajettavuuteenkin. Pitkästä aikaa nastarengas, joka ei ole lulla (vanha malli oli tässä suhteessa tietoinen valinta :) ). Aavistuksen ratti vapisee 117kmh mittarin mukaan ja seuraava alue on n.140. Sen verran pientä, että pitää kokeilla tota erkka-niksiä. Rengasliike naurais mut ulos tuosta tärinästä, varsinkin kun ei ilmene havaittavana laillisissa nopeuksissa.
Silti tästä lähtien ostan vain joko orkkisvanteita, tai sitten hyväksi todettuja merkkejä. Nämä ovat nimittäin tokat replicat ja edellisetkään ei olleet ihan priimat Passatissa.
Lainaus käyttäjältä: msvahn - 01.01.12 - klo:14:17
Rengasliike naurais mut ulos tuosta tärinästä, varsinkin kun ei ilmene havaittavana laillisissa nopeuksissa.
Silti tästä lähtien ostan vain joko orkkisvanteita, tai sitten hyväksi todettuja merkkejä. Nämä ovat nimittäin tokat replicat ja edellisetkään ei olleet ihan priimat Passatissa.
Mistä ostit nuo vanteet?
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 01.01.12 - klo:13:32
...joten jos päädyt tuohon kapeampaan, niin vanteenkin pitää olla silloin 8", koska muuten rengas venyy hieman liikaa.
225 menee ihan hyvin myös 8,5" vanteelle (http://i3.photobucket.com/albums/y61/pmj/UVAG_2.jpg). Ei se rengas siinä mitenkään ihmeemmin veny.
Lainaus käyttäjältä: clima - 01.01.12 - klo:15:33
Mistä ostit nuo vanteet?
Nämä vanteet renkaineen tuli Rengaslasista Helsingistä. Tuo on muuten vielä sellainen liike, että siellä ei reklamaatio varmaan helpolla edes onnistuisi, kun suuri osa tyypeistä on niin omahyväisiä ja leipääntyneitä. Melkeenpä vittuilivat asiakkaille, kun odottelin omien valmistumista. Sinänsä hommansa osaavat. Yhden tuulilasin ja kahdet renkaat sieltä hankkinut.
Kietasin erkkaa keskiöihin ja nyt ovat tiukat sovitukseltaan. ,,kkinäisellä 15km lenkillä tuntuisi, ettei tärinä ainakaan lisääntynyt. Kyllä noilla nyt pärjää. Alle satkun ei pysty rehellisesti sanomaan, että tärinä tulisi renkaista.
Sen takia oikeastaan kysyin koska kyllä replicoistakin laadukkaita löytyy.
On mahdollista että ostamissasi replicavanteissa on keskireikä 66.6mm kun sen pitäisi olla 66.5mm. Alkupään replicoissa tuo oli yleistä, varmaan noita vieläkin tehdään väärällä keskireiällä.
Kahdella kaverillani hävisi tärinä replicoiden vaihdolla uudempiin, rengasliikkeelle (Rengas Turku) tuo oli kysellessä tuttu ilmiö, ko. liike ainakin huomioi tuon vanteita toimittajilta tilatessaan.
Lainaus käyttäjältä: clima - 01.01.12 - klo:19:16
Sen takia oikeastaan kysyin koska kyllä replicoistakin laadukkaita löytyy.
On mahdollista että ostamissasi replicavanteissa on keskireikä 66.6mm kun sen pitäisi olla 66.5mm. Alkupään replicoissa tuo oli yleistä, varmaan noita vieläkin tehdään väärällä keskireiällä.
Kahdella kaverillani hävisi tärinä replicoiden vaihdolla uudempiin, rengasliikkeelle (Rengas Turku) tuo oli kysellessä tuttu ilmiö, ko. liike ainakin huomioi tuon vanteita toimittajilta tilatessaan.
Näissä oli täysin samanlaiset "quality pass" tarrat sisäkehällä, kuin tuossa linkittämässäni rengasturku-sivuston linkissä, eli lienee pitkälti samalta tehtaalta.. Hintahan oli 490e, eli hyvin mahdollista, että jotain vanhaa sarjaa.
Toinen replicasetti oli muuten juurikin tuolta Rengas Turku liikkeestä. Taisivat olla RS4 tyyppiset 16" koossa 57.1mm keskireiällä, mutta noissa oli yhdessä ihan selkeä korkeusheitto ulkokehällä.
Voishan sitä huomenna liikkeestä tiedustella, että miten ovat miettineet väljien vanteiden keskittyvän.. Olishan se ainakin korrektia mainita asiasta, kun vanteita on valitsemassa varsinkin vähän kalliimpiin autoihin.
Kysäisepä jos viitsit, olisi mielenkiintoista kuulla mitä vastaavat. ;)
Lainaus käyttäjältä: clima - 01.01.12 - klo:19:43
Kysäisepä jos viitsit, olisi mielenkiintoista kuulla mitä vastaavat. ;)
Juu, periaatteesta kysyn kyllä. Muuten sain kyllä keskitettyä niin hyväksi, kuin nyt on mahdollista.
On tuossa nelivedossa sen verran järeet paikat, ettei jaksa pyöritellä takarengasta vauhdilla, kuten esim. vaimoin octaviassa. Siinä näkee helpommin visuaalisen hypytyksen ulkokehällä ja vanteen pyöreyden ylipäätään.
Lainaus käyttäjältä: msvahn - 01.01.12 - klo:19:36Olishan se ainakin korrektia mainita asiasta, kun vanteita on valitsemassa varsinkin vähän kalliimpiin autoihin.
Aika korrektiahan se olisi ostaa vähän kalliimpiin autoihin kunnon valssit eikä mitään halpaa, painavaa ja kieroa kiinakuraa. Halpa ja hyvä kun tuppaavat olemaan kaksi eri tavaraa.
Lainaus käyttäjältä: clima - 01.01.12 - klo:19:16
Sen takia oikeastaan kysyin koska kyllä replicoistakin laadukkaita löytyy.
On mahdollista että ostamissasi replicavanteissa on keskireikä 66.6mm kun sen pitäisi olla 66.5mm. Alkupään replicoissa tuo oli yleistä, varmaan noita vieläkin tehdään väärällä keskireiällä.
Kahdella kaverillani hävisi tärinä replicoiden vaihdolla uudempiin, rengasliikkeelle (Rengas Turku) tuo oli kysellessä tuttu ilmiö, ko. liike ainakin huomioi tuon vanteita toimittajilta tilatessaan.
Ovat kyllä hoitaneet hyvin aina kaikki vanne asiat tuolla Rengas Turussa. Sieltä on tullut ostettua itselleen useampia sarjoja ja lukemattomia kertoja on tullut oltua mukana, kun kaveri on käynyt hakemassa sarjan. Tiwdpstavat kylöä hyvin, että Replican vanteissa on eroja ja toisten settien kanssa on ollut ongelmia.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 01.01.12 - klo:18:36
225 menee ihan hyvin myös 8,5" vanteelle (http://i3.photobucket.com/albums/y61/pmj/UVAG_2.jpg). Ei se rengas siinä mitenkään ihmeemmin veny.
Noin kapeaa en kyllä itse laittaisi 8,5" vanteelle eikä sitä oikein suositellakaan ainakaan alan liikkeissä. Minulla tuo 225 on talvirenkaana 7,5" vanteella ja siihen istuu ihan hyvin. Audillakin 8,5" vanteella on 255 leveä rengas, joka istuu hyvin tuolle leveydelle. Eikä siinä nyt oikeasti ole mitään eroa onko esim. 225, 245 tai 255. Kaikkia noita on tullut kokeltua A4:ssa. Enemmän merkitystä on renkaan laadulla, koska tuo 225 on jo sen verran leveä, että hakee ihan yhtä hyvin tai huonosti urat...riippuen näkökulmasta.
Minä esitän hieman eriävän mielipiteen perustuen kokemukseen omasta ex-A4 B8:sta. Siinä oli vakiona quattrokuun tarjouksen 245 -leveät 17" renkaat, jotka vetelivät uriin melko ikävästi (voi johtua rengasmerkistä, joka oli Bridgestone Potenza). Vaihdoin ne 225 -leveisiin 18" Nokian Z:n, joilla autosta tuli aivan unelma-ajettava. Ei tuntuneet urat enää lainkaan. Veikkaan, että renkaan merkki ja terävä/ pyöreäolkaisuus vaikuttaa tässä myös. Ainakin tämä kokemus oli itselleni niin konkreettinen herääminen, että aloin vierastaa leveitä renkaita. Mutta sitten taas A7:ssa 255 ei vedellyt yhtään (ja kyseessä taas Bridgestone Potenza). Siihen vaikuttanee A7:n tavallista isompi raideleveys myös. Vaikeaa tämä renkaiden valinta...
Näinhän asia juurikin on. Muutkin asiat vaikuttavat kuin pelkkä leveys. Itselänikin on kesärenkaana GY Eagle F1 eivät vetele urissa yhtään 245 leveinä.
Olemme siis samaa mieltä Wilburin kanssa. Minullakin on A5:ssä kesälle Hollow Spoket ja samat GY Eagle F1:t, eikä edellinen omistaja sanonut niiden vetelevän. Joten lopputulemana omasta pähkäilystä sanoisin, että renkaiden ostajien kannattaa kiinnittää huomiota myös rengasmerkkiin ja kopioida täältä palstalta koeteltuja oppeja valintoihinsa.
Lainaus käyttäjältä: Ishvan - 01.01.12 - klo:20:06
Aika korrektiahan se olisi ostaa vähän kalliimpiin autoihin kunnon valssit eikä mitään halpaa, painavaa ja kieroa kiinakuraa. Halpa ja hyvä kun tuppaavat olemaan kaksi eri tavaraa.
Se on totta, että hinnalla on usein korrelaatio laadun kanssa. No, toisaalta kiinavanteet istuu hyvin autoon, jossa maalikin putoilee lokasuojista 3v. vanhana.. ;)
Totta puhuen minulla ei ollut aluksi hajuakaan vanteiden hinnasta. Se selvisi vasta, kun olin valitsemassa niitä mallin perusteella autooni. Turhan nopeastihan ne tuli hankittua, kun en jaksanut enempää etsiskellä. Orkkiksia käytettynä kyttäilin pari viikkoa, mutta näihin sitten hairahdin kun piti 17" saada alle.. :)
Wilburi: Silloinkin Rengas Turku kyllä puhelimitse suostui, että vien ne uudelleen tasapainotukseen täällä (netin kautta ostin). Hyväksi eivät ikävä kyllä silti muuttuneet. Ongelma silloin oli kylläkin enemmän Good Yearin nastarenkaissa ja tärinä oli selkeä. Niiden hypytykseen kyllästyinkin puolessa talvessa ja ostin kokonaan uuden setin (continental) orkkisvanteille. Faija ajelee nyt niillä vanhoilla tyytyväisenä.
Lainaus käyttäjältä: msvahn - 01.01.12 - klo:20:35
Se on totta, että hinnalla on usein korrelaatio laadun kanssa. No, toisaalta kiinavanteet istuu hyvin autoon, jossa maalikin putoilee lokasuojista 3v. vanhana.. ;)
Totta puhuen minulla ei ollut aluksi hajuakaan vanteiden hinnasta. Se selvisi vasta, kun olin valitsemassa niitä mallin perusteella autooni. Turhan nopeastihan ne tuli hankittua, kun en jaksanut enempää etsiskellä. Orkkiksia käytettynä kyttäilin pari viikkoa, mutta näihin sitten hairahdin kun piti 17" saada alle.. :)
Wilburi: Silloinkin Rengas Turku kyllä puhelimitse suostui, että vien ne uudelleen tasapainotukseen täällä (netin kautta ostin). Hyväksi eivät ikävä kyllä silti muuttuneet. Ongelma silloin oli kylläkin enemmän Good Yearin nastarenkaissa ja tärinä oli selkeä. Niiden hypytykseen kyllästyinkin puolessa talvessa ja ostin kokonaan uuden setin (continental) orkkisvanteille. Faija ajelee nyt niillä vanhoilla tyytyväisenä.
Itsekin olen omistanut jos jonkinäköistä ja kokoista vannetta. Sen olen oppinut, että se turhan tarkka hintalapun tuijottaminen on saanut loppua. Järjestään kaikki halpavanteet ovat olleet kierossa parin ajokauden jälkeen. Reippaassa vaudissa yksi kunnon monttu tuollaiselle halvalle 18-19" Replicalle on sen viimeinen. Kun vanteisiin sijoittaa vähän reilummin käteistä niin on niistä usein iloa useamman vuoden, kun eivät ole kierossa ja lakat lohkeilleet ekan talven jälkeen.
LainaaWilburi: Silloinkin Rengas Turku kyllä puhelimitse suostui, että vien ne uudelleen tasapainotukseen täällä (netin kautta ostin). Hyväksi eivät ikävä kyllä silti muuttuneet. Ongelma silloin oli kylläkin enemmän Good Yearin nastarenkaissa ja tärinä oli selkeä. Niiden hypytykseen kyllästyinkin puolessa talvessa ja ostin kokonaan uuden setin (continental) orkkisvanteille. Faija ajelee nyt niillä vanhoilla tyytyväisenä.
Olen käsittänyt, että liikkeessäkään huonoja renkaita taI vanteita ei luonnollisestikaan saada tasapainoitetuksi. GY:n talvirenkaista en osaa sanoa mitään, koska minulla on ollut aina Contit tai Nokian. F1:t ovat loistavat kesärenkaat ja niitä voin suositella pari sarjaa omistaneena.
Mulla ei BMW Z3:ssa toiminut GY Eagle F1 ollenkaan. Perä luikersi oudosti. Michelinillä ei tehnyt. Puoliksi kuluneena GY:t toimi vähän paremmin. Kyseisten vanteiden ET oli tosin liian pieni, kun tulivat ulos aika rajusti. Laittaisin ajettavuuden myös niiden piikkiin. Myöhemmin hommattuani M3:sen (e46) vanteet, tuokin auto alkoi kulkemaan suoraan peltivanteiden lisäksi. Tuossa välissä teetin täydellisen puslaremontin ja pyörän kulmien mittaukset Laakkosella, mutta kulmat oli heti alkujaan kohdallaan. Vääränlaiset vanteet ja ehkä "ei-niin-sopivat" renkaat tekivät bemarista juurikin sitä "ajamista" vaativan laitteen.. :D
3B Passatissa sen sijaan 2000-luvun alkupuolella F1:set taas oli todella hyvät renkaat, mutta tuossa autossa ei ajettavuus niin herkkä ollutkaan.
Saa nähdä miten A4 245/40-18 Dunlopin sportmaxxeilla kesällä kulkee. Siinä nyt vanne on ainakin heti sopiva kun originaali.
Vanteiden osalta itseni kaltaisen "ylitarkan" ei tosiaan kannattaisi tehdä kompromisseja, kun se halpa ja hyvä tosiaan tulee lähes aina kahdessa eri paketissa. No, hankittu mikä hankittu.
Näillä mennään nyt, eikä ne tosiaan huonot ole, mutta tarkka kuski huomaa pienen värinän sormenpäillä kevyesti rattia pitäessä.
Lainaus käyttäjältä: clima - 01.01.12 - klo:19:43
Kysäisepä jos viitsit, olisi mielenkiintoista kuulla mitä vastaavat. ;)
Ihmettelivät vain, että kyllä ne suorasovitteiset 66.5mm pitäisi olla... No, antaa olla.
Kyllä minunkin TD-vanteeni piti olla oikein 'käsintehdyt' 57,1 millisiksi ...... mutta väljät ovat, keskitys jää pulttien varaan näilläkin.
Tuntuu B8 olevan herkkä vanteille.. Vaihdoin nyt syksyllä omat RS6-replicat pois värinän johdosta. Neljä kertaa tasapainotettiin ja rengasliikkeen pojat ihmettelivät jos olisin revitellyt liiaksi, pyörähtänyt vanteella. Onhan softatussa 3.0tdi:ssä voimaa mutta noin paljon? Nyt talvella on samanlaiset vanteet ja renkaat kuin msvahnilla, replicat siis. Eikä juurikaan värise. Kesälle tuli käytetyt vastaavat orkkiksena (18" 225/45) ja tuntui että "nyt on tultu kotiin".
Lainaus käyttäjältä: Torsti - 02.01.12 - klo:21:52
Tuntuu B8 olevan herkkä vanteille.. Vaihdoin nyt syksyllä omat RS6-replicat pois värinän johdosta. Neljä kertaa tasapainotettiin ja rengasliikkeen pojat ihmettelivät jos olisin revitellyt liiaksi, pyörähtänyt vanteella. Onhan softatussa 3.0tdi:ssä voimaa mutta noin paljon? Nyt talvella on samanlaiset vanteet ja renkaat kuin msvahnilla, replicat siis. Eikä juurikaan värise. Kesälle tuli käytetyt vastaavat orkkiksena (18" 225/45) ja tuntui että "nyt on tultu kotiin".
Huomasin Saksassa kesärenkailla myös pientä värinää tasaisellakin asvaltilla (ovat vain muutaman tonnin ajetut 18" Dunlopit orkkisvanteilla), samoin vanhat kitkat 16" vanteilla tekivät pientä värinää, josta myös oletan auton olevan melko herkkä värinöille. Tämän takia en jaksa alkaa tässä vaiheessa ihan täydellistä hakemaan kun ei voi 100% varma olla kulkeeko millään tasaisesti.
Alustan säädöillä on myös pieni merkitys. Comfort asennolla tuntuu ehkä enemmän värinä ratissa kuin Dynamic-asennossa. Liekö sitten iskarit tappavan jotain resonanssia tehokkaammin. Muutenhan alusta muuttuu aika nypyttäväksi dynamic-asennossa.
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 02.01.12 - klo:21:44
Kyllä minunkin TD-vanteeni piti olla oikein 'käsintehdyt' 57,1 millisiksi ...... mutta väljät ovat, keskitys jää pulttien varaan näilläkin.
Se Arccan eristysnauha-vinkki muuten helpottaa tuota vanteen keskittymistä. Vielä kun voiteli nauhan, niin vanne luistaa paikoilleen rypistämättä teippiä. Melkoista säätöä! :D
Meillä vakioalusta (ja penkit..:), en tiedä vaikuttaako sekin, Mutta 18" ja Michelineillä kulkee ilman värinöitä. Edelliset kesätassut olivat Uniroyalit. Sain taas oppia ettei köyhällä ole varaa halpaan. Niin, lisättäköön, ettei edellisessä sporttialusta B7:ssä ollut missään vaiheessa seitsemän vuoden aikana ongelmaa rengasvärinän tai pyöränkulmien kanssa. Tässä uudessa kummankin kanssa.
Mitäs mieltä porukka on tälläisista vanteista http://www.vanteesi.fi/index.php/Tuotetiedot/DOTZ-Mugello-Dark.html? (http://www.vanteesi.fi/index.php/Tuotetiedot/DOTZ-Mugello-Dark.html?)
Tarkoitus olisi laittaa koossa 19x8,5 et 35 joka nurkkaan ja taakse ehkä 5mm spacerit. Ajattelin myös maalauttaa vanteiden lipat auton värillä (ibiswhite), voisi sopia hyvin muutenkin musta-valko teemaiseen autoon.. Tähän sopii ainakin pirun hyvin omasta mielestä! | Garage S5 | Supercharged (http://www.youtube.com/watch?v=-X74ZpM8RKw#ws)
Varmasti niiden mielestä, jotka pitävät "peltivanteista" nämä ovat todella hienot ja niiden mielestä, jotka eivät pidä, niin ovat järkyttyvät. ;D
Sen verran voin vielä kommentoida, että tuo nauha on minusta todella ruma eli jos mustat vanteet valkoiseen autoon on pakko laittaa, niin sitten koko mustat.
LainaaVarmasti niiden mielestä, jotka pitävät "peltivanteista" nämä ovat todella hienot ja niiden mielestä, jotka eivät pidä, niin ovat järkyttyvät.
Mitä tekemistä tällä on peltivanteiden kanssa?
No mielipiteitähän on monenlaisia! ;D Kuhan nyt ajan ratoksi kyselin mitä jengi on mieltä tuollaisista... Mutta aika vahvalta nyt näyttää, että tuommoiset tulee kesäksi alle!
Lainaus käyttäjältä: Kapa - 03.02.12 - klo:23:24
Mitä tekemistä tällä on peltivanteiden kanssa?
Tällä palstallahan on useasti tullut esille syy, miksi monet eivät pidä mustista vanteista. Johtuu siitä, että niistä tuolee mieleen tavalliset mustat peltivanteet. Tuosta kuvastakin on vaikea erottaa onko autossa mitkä vanteet, jos tuota linkkiä ei olisi. Ja jos auto on liikkeessä, niin ainakin minusta suurinta osaa mustista vanteista ei erota peltivanteista.
Lainaus käyttäjältä: jhj - 03.02.12 - klo:23:30
No mielipiteitähän on monenlaisia! ;D Kuhan nyt ajan ratoksi kyselin mitä jengi on mieltä tuollaisista... Mutta aika vahvalta nyt näyttää, että tuommoiset tulee kesäksi alle!
Näin on ja siksi kannattaakin ostaa sellaiset vanteet, jotka miellyttävät omaa silmää. Tuo vanne hopeisena olisikin jo ihan siisti.
Jos musta-valkoteemaa mukailee, niin mielummin valkoiset vanteet alle kuin mustat...siis valkoiseen autoon.
Totta tuokin, mutta omasta mielestä perushopeiset ovat vaan armottoman tylsät.. ::)
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 03.02.12 - klo:23:32
Tällä palstallahan on useasti tullut esille syy, miksi monet eivät pidä mustista vanteista.
Näinhän se on. Mustista vanteista tulee allekirjoittaneelle aina mieleen jotain tämänsuuntaista:
(http://yle.fi/ecepic/archive/00388/Poliisi_Saab900i_1__388944b.jpg)
(http://www.kouvolansanomat.fi/f/1/19/panorama_Kosa_6655506.jpg)
(http://www.autoweb.fi/wp-content/uploads/2009/02/pls05.jpg)
Näin asia minunkin mielestäni on.
Lainaus käyttäjältä: jhj - 03.02.12 - klo:23:35
Totta tuokin, mutta omasta mielestä perushopeiset ovat vaan armottoman tylsät.. ::)
Ei muuta kuin valkoiset sitten alle. :D
Jeps valkoiset lipat ;D
Valkoiseen autoon mustat vanteet valkoisella lipalla on oikein hyvä ;D
Lainaus käyttäjältä: Qmies - 03.02.12 - klo:23:53
Valkoiseen autoon mustat vanteet valkoisella lipalla on oikein hyvä ;D
Edes yksi samaa mieltä ;)
Lainaus käyttäjältä: jhj - 03.02.12 - klo:23:57
Edes yksi samaa mieltä ;)
Kuten jo aiemmin totesin, niin ei kannata kuunnella muiden mielipiteitä ja etkös jo kertonut päätyneesi jo kyseisiin vanteisiin? ;D
Kyllä kyllä :) Kunhan nyt kommentoin...
Lainaus käyttäjältä: jhj - 03.02.12 - klo:23:35
Totta tuokin, mutta omasta mielestä perushopeiset ovat vaan armottoman tylsät.. ::)
+1
Kyllä nuo videon vanteet omasta mielestä näyttää hyvälle, juurikin tuon valkoisen lipan ansiosta mikä sopii valkoiseen autoon hyvin. Täysin mustissa vanteissa on mielestäni yksi paha ongelma, nimittäin renkaat, jotka ei koskaan ole yhtä mustat kuin vanteet. Tämä korostuu etenkin käyttöautosta. Show-käytössähän renkaat voi käsittellä siihen tarkoitetuilla aineilla, jolloin tulee renkaistakin mustat, ainakin vähäksi aikaa..
Lainaus käyttäjältä: jhj - 03.02.12 - klo:23:30
No mielipiteitähän on monenlaisia! ;D Kuhan nyt ajan ratoksi kyselin mitä jengi on mieltä tuollaisista... Mutta aika vahvalta nyt näyttää, että tuommoiset tulee kesäksi alle!
Omaa autoasi kumminkin rakentelet, mielipiteitä voi toki kysellä mutta omahan on se toteutuksesi.
Ei mullakaan voisi olla mustia vanteita jos muita olisin kuunnellut, nyt niitä on pian jo kolme sarjaa. ;D
Mikä on nyt oikea soviterenkaan koko B8:iin, itellä nyt uusissa vanteissa 73,1->66,6, vai pitäiskö olla 66,5? B8 on tunnetusti aika herkkä rengastuksistaan, joten olis hyvä saada mahdollisimman hyvä sovite.
Lainaus käyttäjältä: HenTo - 05.02.12 - klo:13:48
Mikä on nyt oikea soviterenkaan koko B8:iin, itellä nyt uusissa vanteissa 73,1->66,6, vai pitäiskö olla 66,5? B8 on tunnetusti aika herkkä rengastuksistaan, joten olis hyvä saada mahdollisimman hyvä sovite.
Tuota minäkin olen ihmetellyt mikä on "virallinen" koko kun on jossain näkynyt myös 66,45 noiden 66,5 ja 66,5 lisäksi.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 05.02.12 - klo:13:57
Tuota minäkin olen ihmetellyt mikä on "virallinen" koko kun on jossain näkynyt myös 66,45 noiden 66,5 ja 66,5 lisäksi.
66,5 mm on se oikea koko, 66,6 mm on MB:n soviterenkaan koko.
Myös 66,45 kokoa B8:iin käytetään, esim. minulla aikaisemmin olleissa OZ vanteissa oli tuon kokoiset keskiösovitteet, mutta ne oli ihan liian tiukat mahtuakseen, joutui vähän hiomaan suuremmaksi.
Käytetän nyt tätä keskustelua. Vanteiden maalaaminen. Niinkuin loistavien vanteiden ja renkaiden löytäminen ei olisi jo tarpeaksi vaikeaa... Sitten huomaat, että tarjolla ei ole parasta mahdollista värivaihtoehtoa. Kovastihan porukka tuntuu maalauttavan myös vanteita. Sanokaas onko tiedossa hyviä maalaamoja esim. pk-seudulla, jossa tämä onnistuisi. Jälki ja hinta olisivat kohdallaan. Onko ainoa oikea tapa maalauttaa vanteet jauhomaalaus? Ajatellaan kumminkin Suomen oloja ja kivien iskelmiä sorateillä jne. Autosta kun olisi idea tehdä black edition, mutta en halua vanteita umpimustiksi vain enemmänkin tumman harmaiksi... gun metal, antrasiitti, titan... kuten tässä autossa http://www.audizine.com/gallery/showphoto.php?photo=25992&title=edit3&cat=500 (http://www.audizine.com/gallery/showphoto.php?photo=25992&title=edit3&cat=500).
jeremiah, täältä voi löytää ainakin joitain vinkkejä: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=7262.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=7262.0)
Perhana. Kävin tänään kyselemässä Vianorista renkaita tuleviin 19" vanteisiin. Ei tahdo löytyä sopivan kokoista rengasta. 225/40R19 olisi se optimi, mutta sitä ei ollut edes valmistajilla. Se on ilmeisesti taivuttava 255/35R19 kokoon. :(
Eksyppäs vannetukun sivulle, niin alkaa löytymään 225/40/19" www.vannetukku.fi (http://www.vannetukku.fi)
Ota Hankookok S1 Evot, niin löytyy myös tuo mainitsemasi koko. Et kadu. Lupaan sen. Moni muukin on niellyt ennakkoluulonsa kokeiltuaan niitä . Jos ei kelpaa kokeilun jälkeen sinulle, voin ostaa ne pois.
B8 vannetopikki kun on, niin kysymykseni sopii varmaan tänne:
Onko B8 A4:n ja B8 A4 Allroad:n et:t erilaiset? Yhdessä oli 8" leveä ja et 26 (muistaakseni)
Lainaus käyttäjältä: Flat - 15.02.12 - klo:14:56
Ota Hankookok S1 Evot, niin löytyy myös tuo mainitsemasi koko. Et kadu. Lupaan sen. Moni muukin on niellyt ennakkoluulonsa kokeiltuaan niitä . Jos ei kelpaa kokeilun jälkeen sinulle, voin ostaa ne pois.
Jep. Tosin muistelen että jnsFI:llä olis entisessä (tai siis vielä nykyisessä) B8:ssaan Hankookit, eli kokemusta niistäkin löytynee?
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 15.02.12 - klo:15:23
B8 vannetopikki kun on, niin kysymykseni sopii varmaan tänne:
Onko B8 A4:n ja B8 A4 Allroad:n et:t erilaiset? Yhdessä oli 8" leveä ja et 26 (muistaakseni)
On ihan erilaiset. Itsekin kun olen bongaillut jotain B8/allroad orkkisvanteita eBayssä, niin allroadin ET on huomattavasti pienempi, juurikin tuollaista reilusti alle 30. Tavallisen A4:n ET:thän on yli 40.
Esim. tässä (http://www.ebay.de/itm/Original-Audi-A4-8K-Allroad-18-Zoll-Alufelgen-8x18-ET26-5x112-8K0601025AD-/120857859821?pt=Auto_Komplettr%C3%A4der&hash=item1c23b096) ja tässä (http://www.ebay.de/itm/Alufelge-original-Audi-A4-Allroad-Typ-8K-18-Zoll-/280775106612?pt=Auto_Felgen&hash=item415f802034) pari esimerkkiä allroadin vanteista.
Lainaus käyttäjältä: Flat - 15.02.12 - klo:14:56
Ota Hankookok S1 Evot, niin löytyy myös tuo mainitsemasi koko. Et kadu. Lupaan sen. Moni muukin on niellyt ennakkoluulonsa kokeiltuaan niitä . Jos ei kelpaa kokeilun jälkeen sinulle, voin ostaa ne pois.
Reifenversandissa ja Rengas-onlinessä noi evot noin 800e kierros.Onlinestä jos tilaa suoraan niiden asennuspaikkaan, niin asennus 30e.
LainaaOn ihan erilaiset. Itsekin kun olen bongaillut jotain B8/allroad orkkisvanteita eBayssä, niin allroadin ET on huomattavasti pienempi, juurikin tuollaista reilusti alle 30. Tavallisen A4:n ET:thän on yli 40.
Ilmeisesti A5:een tarkoitetut vanteet käyvät hyvin A4 Allroad:iin sitten.
Juu käy Allroadiin.
Lainaus käyttäjältä: Flat - 15.02.12 - klo:14:56
Ota Hankookok S1 Evot, niin löytyy myös tuo mainitsemasi koko. Et kadu. Lupaan sen. Moni muukin on niellyt ennakkoluulonsa kokeiltuaan niitä . Jos ei kelpaa kokeilun jälkeen sinulle, voin ostaa ne pois.
Joo, mullahan oli 18 tuumaisena nuo ja erittäin hyvät renkaat oli. Olen vaan vähän sidottu Vianoriin. Yksi vaihtoehto on ottaa sieltä jotkut lähelle osuvat renkaat ja vaihtaa ne sitten toisen liikkeen kanssa suoraan oikeisiin. Kikkailua.
Lainaus käyttäjältä: jhj - 03.02.12 - klo:23:30
No mielipiteitähän on monenlaisia! ;D Kuhan nyt ajan ratoksi kyselin mitä jengi on mieltä tuollaisista... Mutta aika vahvalta nyt näyttää, että tuommoiset tulee kesäksi alle!
Mun mielestä toi on erittäin hieno ratkaisu! Varmaan oon sitten täys "amis", mutta pirun hieno vaihtoehto!
Mut auto pitää olla riittävän matala + renkaan profiili suhteessa lokasuojaan. Sit se näyttää typerältä, jos
auto kulkee korkeella ja vannekoko on 18 tuumaa... 19 tuumasillakin voi näyttää hassulta jos lokasuojan ja renkaan välissä on liikaa ilmaa! ;D
Lainaus käyttäjältä: Waltsu83 - 18.03.12 - klo:20:18
Mun mielestä toi on erittäin hieno ratkaisu! Varmaan oon sitten täys "amis", mutta pirun hieno vaihtoehto!
Mut auto pitää olla riittävän matala + renkaan profiili suhteessa lokasuojaan. Sit se näyttää typerältä, jos
auto kulkee korkeella ja vannekoko on 18 tuumaa... 19 tuumasillakin voi näyttää hassulta jos lokasuojan ja renkaan välissä on liikaa ilmaa! ;D
Joo eibach pro-kit -35mm laitettu jo alle, vähän olisi voinut lisää tipahtaa, mutta eipähän tartte ihan jokaista hidastetöyssyä ajella poikittain ;D Ja vanteet on maalarilla tällä hetkellä, laitellaan sitten kuva kun saa alle.
Onhan uudessa faceliftissä (A4,B8) keskireikä noin 66,5?
Lainaus käyttäjältä: a4b8 - 19.03.12 - klo:19:54
Onhan uudessa faceliftissä (A4,B8) keskireikä noin 66,5?
On. ;)
Miten mahtaa istua 19 8,5 5x112 66,6 ET32 vm.2012 FL A4 avanttiin? B7:a kun ET35 oli juuri nappiin. Tämä kun tulee vielä enemmän ulos vaikka vain 3mm. Ettei tule ongelmia katsastuksen kanssa, paska lennä suorassa ajossakin kylkiin, ei voi ajaa kaikkiin autopesuihin kun vanteet osuu kiskoihin jne. Seuraava vaihtoehto kun on sitten vasta ET43 ja sehän nyt sopinee enemmän kuin reilusti.
Lainaus käyttäjältä: jeremiah - 06.04.12 - klo:20:07
Miten mahtaa istua 19 8,5 5x112 66,6 ET32 vm.2012 FL A4 avanttiin? B7:a kun ET35 oli juuri nappiin. Tämä kun tulee vielä enemmän ulos vaikka vain 3mm. Ettei tule ongelmia katsastuksen kanssa, paska lennä suorassa ajossakin kylkiin, ei voi ajaa kaikkiin autopesuihin kun vanteet osuu kiskoihin jne. Seuraava vaihtoehto kun on sitten vasta ET43 ja sehän nyt sopinee enemmän kuin reilusti.
Itsellä kesävanteet pre-faceliftissä 8,5" leveät ET35. Tuossa on vähintään muutama milli vielä varaa tulla ulospäin. Kolme milliä ei tee vielä mitään, tulee sopivasti lokarin kaarelle.
Tässä tuo 8,5" ET35 setuppi
http://i3.photobucket.com/albums/y61/pmj/UVAG_2.jpg (http://i3.photobucket.com/albums/y61/pmj/UVAG_2.jpg)
Lainaus käyttäjältä: jeremiah - 06.04.12 - klo:20:07
Miten mahtaa istua 19 8,5 5x112 66,6 ET32 vm.2012 FL A4 avanttiin? B7:a kun ET35 oli juuri nappiin. Tämä kun tulee vielä enemmän ulos vaikka vain 3mm. Ettei tule ongelmia katsastuksen kanssa, paska lennä suorassa ajossakin kylkiin, ei voi ajaa kaikkiin autopesuihin kun vanteet osuu kiskoihin jne. Seuraava vaihtoehto kun on sitten vasta ET43 ja sehän nyt sopinee enemmän kuin reilusti.
Omasta mielestä istuu ihan hyvin. Huonossa kuvassa sopivuus.. mulla 19X8,5 ja et 32, renkaana 225/40/19. Siis harmaassa kulkineessa, vieressä vaimon valkoinen....Parempia kuvia luvassa.
Juu tuosta ei viel paljoa näe. Kiitokset kumminkin ja laitahan vaan jos mah, niin lisää kuvia. Läheltä suoraan kylkeä pitkin takaa ja ylhäältä olisi kiva.
Sopiiko B8 A4 Avantiin 8x18 et 35 vanteet 245/40 kumeilla? Autossa sportti alusta.
Lainaus käyttäjältä: Aqua - 07.04.12 - klo:15:26
Sopiiko B8 A4 Avantiin 8x18 et 35 vanteet 245/40 kumeilla? Autossa sportti alusta.
Luulis sopivan, kun S-line vakiorattaat on sama, mutta ET 47 ja ne jää aika sisälle.
(https://lh6.googleusercontent.com/-YIzJSdGnhGY/TtlWQwmVvPI/AAAAAAAAAgc/YNi9bQIWgTM/s400/DSC01912.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-gP6T0FpmTmE/TtlanV1KRwI/AAAAAAAAAgc/R2zyB_7A_C8/s400/DSC01941.JPG)
Autossa sporttikorkuinen alusta (säätyvän alustan takia).
Alla sitten 7,5" ET35 (225/50-17) eli siitä saa käsitystä mikä puoli tuumaa leveämällä olisi.
(https://lh4.googleusercontent.com/-3ImDRU2wHmg/TwhHyybwwsI/AAAAAAAAAlQ/Okdtq5xG5o4/s640/DSC02044-1800.jpg)
Lainaus käyttäjältä: jeremiah - 06.04.12 - klo:22:36
Juu tuosta ei viel paljoa näe. Kiitokset kumminkin ja laitahan vaan jos mah, niin lisää kuvia. Läheltä suoraan kylkeä pitkin takaa ja ylhäältä olisi kiva.
Tuossa muutama räpsy, ei ihan sellaisia kuin tilasit mutta kyllä noista selviää. Itsekin arvoin asian kanssa jotta mahtuuko pyörimään ja hyvin mahtuu sporttialustakin kanssa ;D
Lainaus käyttäjältä: Aqua - 07.04.12 - klo:15:26
Sopiiko B8 A4 Avantiin 8x18 et 35 vanteet 245/40 kumeilla? Autossa sportti alusta.
Sopii, ja tilaa jää vielä ulospäinkin tulla vaikka kuinka paljon :)
Kesärenkaat vaihdettu ja nyt voi huokaista helpotuksesta, tai siis ainakaan VIEL,, ei ole raapineet mistään..
Koko on siis 9x19 ja renkaat 245/35, ohessa pari kuvaa, viimeinen etukaaren päältä.
Nämä ovat ilmeisesti A5:een tarkoitetut Hollow Spoket? Näyttävät oikein hyviltä ja tulevat sopivasti reunalle, ei liikaa eikä liian vähän.
Itsellä samat vanteet A5:ssa ja vaativat taakse 16-20mm spacerit.
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 09.04.12 - klo:10:36
Nämä ovat ilmeisesti A5:een tarkoitetut Hollow Spoket? Näyttävät oikein hyviltä ja tulevat sopivasti reunalle, ei liikaa eikä liian vähän.
Itsellä samat vanteet A5:ssa ja vaativat taakse 16-20mm spacerit.
Juurikin sellaiset, hyvin tosiaan istuu, edessä on sen verran reunalla että vaihdoin renkaiksi 255 tilalle noi 245, taakse olisi mennyt 255 ihan helposti. Onkohan takana kapeampi raideväli vai kori vähän leveämpi?
Todella hyvin istuu hollow spoket tuohon Qmiehen farkkuun!
Lainaus käyttäjältä: jhj - 19.03.12 - klo:11:57
Joo eibach pro-kit -35mm laitettu jo alle, vähän olisi voinut lisää tipahtaa, mutta eipähän tartte ihan jokaista hidastetöyssyä ajella poikittain ;D Ja vanteet on maalarilla tällä hetkellä, laitellaan sitten kuva kun saa alle.
Tuommoiset niistä sitten tuli. Hieman korkeahan tuo kottero on, mutta käyttö autosta kuitenkin kyse.. Ja nyt saa haukkua pöläreitä vapaasti! ;D Itse tykkään ja sehän riittää! :)
Lainaus käyttäjältä: jhj - 10.04.12 - klo:19:56
Todella hyvin istuu hollow spoket tuohon Qmiehen farkkuun!
Kiitos, itsekin ihan tyytyväinen :)
Täytynee alkaa viime kesäisiä S8 replicoita myymään..
Hieno!
Umpimustina vanteet näyttäis tuossa jopa rumalta, vähintään semi-rumalta.
Nyt peukkua vanteille ja niiden väritykselle!
Lainaus käyttäjältä: jhj - 10.04.12 - klo:20:03
Tuommoiset niistä sitten tuli. Hieman korkeahan tuo kottero on, mutta käyttö autosta kuitenkin kyse.. Ja nyt saa haukkua pöläreitä vapaasti! ;D Itse tykkään ja sehän riittää! :)
Näyttävän näköinen setti, hyvää vaihtelua perusväreihin. Onko minkä levyiset vanteet/renkaat?
Lainaus käyttäjältä: jhj - 10.04.12 - klo:20:03
Tuommoiset niistä sitten tuli. Hieman korkeahan tuo kottero on, mutta käyttö autosta kuitenkin kyse.. Ja nyt saa haukkua pöläreitä vapaasti! ;D Itse tykkään ja sehän riittää! :)
Ompa törkeän hieno A4 ja vanteet on upeat. Mitkä nuo vanteet on ja millä spekseillä? Onko nuo vanteet kaksiosaiset, ajattelin vaan että helpompi maalata jos saa purettua.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 10.04.12 - klo:20:17
Ompa törkeän hieno A4 ja vanteet on upeat.
Ehdottomasti samaa mieltä. Tyylitajuisesti viimeistelty A4. Nam!
Lainaus käyttäjältä: jhj - 10.04.12 - klo:20:03
Tuommoiset niistä sitten tuli. Hieman korkeahan tuo kottero on, mutta käyttö autosta kuitenkin kyse.. Ja nyt saa haukkua pöläreitä vapaasti! ;D Itse tykkään ja sehän riittää! :)
Onpa "törkeen hieno" musta-valko look. Vanteet upea silaus loistokkaan Audin kokonaisuuteen.
Isot kiitokset kehuista! :)
Fillarithan ovat niinkin eksoottiset ;D kuin Dotz Mugello Dark 19x8,5 et 35 taakse laitoin vielä 5mm lätkät, että tulisivat hieman ulospäin, tilaakin jäi vielä hieman. Renkaat on kokoa 235/35.
Hienoja vanteita on taas laitettu alle. Osaa silmää lohduttaa myös se, että pappahopeakin nostaa suosiotaan auton värinä, jos noita viimeaikaisia kuvia katselee.
Itsekkin pyöräytin kesävanteet alle ja täytyy sanoa että kyllä se 19" sopii paljon paremmin autoon kuin 18". Taas on omassa(kin) pihassa silmänruokaa joksikin aikaa.
Lainaus käyttäjältä: jhj - 11.04.12 - klo:18:39
Isot kiitokset kehuista! :)
Kerta vielä kiellon päälle. ;)
Hieno on, perusväri mustilla detaljeilla pelittää ja hienosti, tuo valkoinen on passeli myös tuossa vanteen kehällä, verraten esim. jos itselläni olisi vastaavan levyinen punainen rinkula vanteessani niin menisi amiksen puolelle ja jyrkästi.
Kiitokset myös Ton-1:lle!
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 12.04.12 - klo:08:28
tuo valkoinen on passeli myös tuossa vanteen kehällä, verraten esim. jos itselläni olisi vastaavan levyinen punainen rinkula vanteessani niin menisi amiksen puolelle ja jyrkästi.
Tuosta olen kyllä aivan samaa mieltä, ei oikein toimi muussa kuin ko. väri yhdistelmässä...
Lainaaei oikein toimi muussa kuin ko. väri yhdistelmässä...
ja pappahopeassa....
Lainaus käyttäjältä: jhj - 14.04.12 - klo:19:07
Kiitokset myös Ton-1:lle!
Tuosta olen kyllä aivan samaa mieltä, ei oikein toimi muussa kuin ko. väri yhdistelmässä...
Tästä olen kyllä eri mieltä. Mielestäni tuo vanteen kehällä oleva (auton) väri toimii mustassa vanteessa yhtä hyvin tai huonosti väristä riippumatta.
ehkä kyseessä on vaan se , että esim. punainen kehä on hieman silmiinpistävä......
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 14.04.12 - klo:20:19
Tästä olen kyllä eri mieltä. Mielestäni tuo vanteen kehällä oleva (auton) väri toimii mustassa vanteessa yhtä hyvin tai huonosti väristä riippumatta.
Kyllä kait tohon munkin settiin joku ohut punainen raita menis, mutta kuten aiemmin heitin etenkin noin leviänä detaljina kuin k.o. valkoisessa autossa ei oikein pelittäisi, överiksi menis.
Itse kyllä pidän noista kokomustista. 8) ;D
Lainaus käyttäjältä: jhj - 10.04.12 - klo:20:03
Tuommoiset niistä sitten tuli. Hieman korkeahan tuo kottero on, mutta käyttö autosta kuitenkin kyse.. Ja nyt saa haukkua pöläreitä vapaasti! ;D Itse tykkään ja sehän riittää! :)
Ihan sairaan hieno auto+vanteet! Passeli yhdistelmä. Omassa mielessä käynyt jotta maalaisko eturoiskeläpän auton väriseksi. Valkoisena valkoisessa autossa olis aika makee, hopeisessakin menis? Kuinkahan on, kannattaisiko?
Lainaus käyttäjältä: Mäkkäri - 14.04.12 - klo:21:29
No minkähän vuoksi heitti kommenttini tuonne lainauksen laatikkoon???
Lainaus käyttäjältä: Mäkkäri - 14.04.12 - klo:21:31
No minkähän vuoksi heitti kommenttini tuonne lainauksen laatikkoon???
Siksi varmaan kun kirjoitit kommenttisi ennen [/quote]:a, eli edellisen lainauksen lopetusta.
Elä maalaa roiskeläppiä. Näin kerran jossain jenkkifoorumilla kun joku ruotsalaishemmo oli maalauttanut valkoisen B8:n eturoiskeläpät korin väriin valkoisiksi. En kyllä itse pitänyt. Oli jossain Audiworldissa tai Audizinellä.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 14.04.12 - klo:21:36
Siksi varmaan kun kirjoitit kommenttisi ennen :a, eli edellisen lainauksen lopetusta.
Elä maalaa roiskeläppiä. Näin kerran jossain jenkkifoorumilla kun joku ruotsalaishemmo oli maalauttanut valkoisen B8:n eturoiskeläpät korin väriin valkoisiksi. En kyllä itse pitänyt. Oli jossain Audiworldissa tai Audizinellä.
Juu näin kävi...
Voi olla ettei auton värinen etuläppä sovi. Täytyy fotosopata ja myös tarkistaa tuon ruotselaishemmon tuotos.
polttakaa roikeläpät helvetin esikartanossa......
ei niitä kukaan voi sanoa hienoiksi...
Lainaus käyttäjältä: Mäkkäri - 14.04.12 - klo:21:43
Juu näin kävi...
Voi olla ettei auton värinen etuläppä sovi. Täytyy fotosopata ja myös tarkistaa tuon ruotselaishemmon tuotos.
Tässä kun vähän surffasin niin löysin kuvat tuosta ruotsalaishemmon ibiswhitesta samanvärisillä roiskeläpillä:
http://forums.audiworld.com/attachment.php?attachmentid=2966&stc=1&d=1247689649 (http://forums.audiworld.com/attachment.php?attachmentid=2966&stc=1&d=1247689649)
http://forums.audiworld.com/attachment.php?attachmentid=2965&stc=1&d=1247689631 (http://forums.audiworld.com/attachment.php?attachmentid=2965&stc=1&d=1247689631)
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 14.04.12 - klo:21:24
Kyllä kait tohon munkin settiin joku ohut punainen raita menis, mutta kuten aiemmin heitin etenkin noin leviänä detaljina kuin k.o. valkoisessa autossa ei oikein pelittäisi, överiksi menis.
Kyllä tuo raita on punaisessa "yhtä" hieno kuin valkoisessakin. eri asia onkin onko se edes valkoisessa hieno. ;D
Musta/tumma vanne ohuella punaisella raidalla näyttää parhaimmalta valkoisessa autossa...
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 14.04.12 - klo:21:58
Tässä kun vähän surffasin niin löysin kuvat tuosta ruotsalaishemmon ibiswhitesta samanvärisillä roiskeläpillä:
http://forums.audiworld.com/attachment.php?attachmentid=2966&stc=1&d=1247689649 (http://forums.audiworld.com/attachment.php?attachmentid=2966&stc=1&d=1247689649)
http://forums.audiworld.com/attachment.php?attachmentid=2965&stc=1&d=1247689631 (http://forums.audiworld.com/attachment.php?attachmentid=2965&stc=1&d=1247689631)
Mulla tuo linkki aukaisee forumin pääsivun ja sitten haetaan neulaa heinäkasasta... kiitti kuitenkin.
^Ai niin joo tonne pitää olla rekisteröitynyt että näkee nuo kuvat.
Tässä kuitenkin se koko ketju missä on nuo kuvat, jos jaksat rekisteröityä.
http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=2757203 (http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=2757203)
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 14.04.12 - klo:22:31
^Ai niin joo tonne pitää olla rekisteröitynyt että näkee nuo kuvat.
Tässä kuitenkin se koko ketju missä on nuo kuvat, jos jaksat rekisteröityä.
http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=2757203 (http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=2757203)
OK. Testataan.
Täältä muuten ilmoittautuu yksi siihen joukkoon, joka on sitä mieltä että 245/40-18 vetelee B8:in alla Suomen urissa. Hitto kun olivat saksassa vielä uudet nakit heittänyt alle, niin ei raaski heti vääntää pois.
Kertokaa te, joilla menee ilman vetelyä, käytättekö orkkis-vanteita vai pienempää ET:tä?
Minulla nimittäin 225/50-17 7,5" ET35 (replica) meni kuin juna. 225/55-16 7" ET45 (orkkis) taas aiheutti pientä hakemista urissa. Nämä 245/40-18 8" ET45 vakio S-line rattailla vetelee sitten enemmän. Ajattelin, että olisiko raidevälillä merkitystä asiassa?
Kyllä noilla pärjää, mutta parempikin voisi olla. Kumit on Dunlopin jotkut Sportmaxit muistaakseni (esim. camskill myy tuota juurikin "audi"-kumina).
Itsellä B8:ssa vanteina 9x19 ja renkaat 245/35 Nokian Z G2, enkä voi valittaa vetelyistä. Autona siiis -08 B8 3.0 tdi quattro ja ohjaus ilmeisesti;) servotronic.
Lainaus käyttäjältä: Qmies - 15.04.12 - klo:02:02
Itsellä B8:ssa vanteina 9x19 ja renkaat 245/35 Nokian Z G2, enkä voi valittaa vetelyistä. Autona siiis -08 B8 3.0 tdi quattro ja ohjaus ilmeisesti;) servotronic.
Ok, satutko muistamaan mikä ET noissa on? Voihan olla, että kumi vaikuttaa enemmän kuin vanteen speksit. Kiinnostais vaan voisiko raideleveydellä olla vaikutusta.
Et on 33, renkaista on pakko vähän purnata, mielestäni aiemmat Flat:nkin kehumat Hankookit oli huomattavasti paremmat. Nuo G2:set Nokian teettää jossain Japanissa, kuka lie sitten tekeekään..
Lainaus käyttäjältä: Qmies - 15.04.12 - klo:10:11
Et on 33
Ok kiitti. Pitäisköhän testata spacereita omiin.. ;) Sen minkä vetelyssä voittaa sen laakereissa häviää.. ;D
Ehkäpä vaan ajelen hetken.. Eihän ne enempää vetele kuin esim. 225/40-18 etuveto 3BG:n alla, mutta kun ehti tottua neliveto-junaan.. :)
Lainaus käyttäjältä: msvahn - 15.04.12 - klo:10:53
Ok kiitti. Pitäisköhän testata spacereita omiin.. ;) Sen minkä vetelyssä voittaa sen laakereissa häviää.. ;D
Itse suhtaudun vähän epäilevästi noihin laakerijuttuihin, aika paljon olen konsernin autoilla ajellut, lähes poikkeuksetta madallettuja ja aina muilla kuin orkkisvanteilla ja yhden pyöränlaakerin olen joutunut vaihdattamaan. Voi olla ihan tuuria mutta oma mielipide on että laakeri menee jos on mennäkseen, oli pyörät mitkä hyvänsä.
Mielenkiinnolla jään odottamaan kommentteja ;D
Lainaus käyttäjältä: Qmies - 15.04.12 - klo:10:11
Et on 33, renkaista on pakko vähän purnata, mielestäni aiemmat Flat:nkin kehumat Hankookit oli huomattavasti paremmat. Nuo G2:set Nokian teettää jossain Japanissa, kuka lie sitten tekeekään..
Millä tavalla nuo Hankookit oli paremmat? S1 evo? Nimim. Hyvin lähelle saman speksin rengasta pitäisi hankkia.
Mielestäni ne oli hiljaisemmat ja muutenkin mukavammat kuin nuo G2:set, pitohan tuon kokoisista renkaista harvoin loppuu normaalikäytössä.
Niin, S1 evo oli malli.
Lainaus käyttäjältä: msvahn - 15.04.12 - klo:00:45
Täältä muuten ilmoittautuu yksi siihen joukkoon, joka on sitä mieltä että 245/40-18 vetelee B8:in alla Suomen urissa. Hitto kun olivat saksassa vielä uudet nakit heittänyt alle, niin ei raaski heti vääntää pois.
Juuri kirjoitinkin tästä toiseen ketjuun. Nyt kun alla on 245/35R19, ei auto vetele yhtään. Vanha vajakki veteli enemmän 225 renkailla ET:llä 35. En tiedä onko avainsana quattro vai se, että leveämpien ET on 43. Renkaana Nokian Z G2. :)
EDIT: Tai tiedä sitten, johtuuko vetelyn vähyys tuon FL:n uudesta tehostimesta. :)
Lainaus käyttäjältä: msvahn - 15.04.12 - klo:09:24
Voihan olla, että kumi vaikuttaa enemmän kuin vanteen speksit. Kiinnostais vaan voisiko raideleveydellä olla vaikutusta.
Mulla 245 leveät ET 47 kesärenkaat rauhoittuvat selvästi kun tarkistutin ja säädätin pyöränkulmat sekä laskin rengaspaineet tasan siihen mitä oven tarrassa lukee. Paineet olivat muutamaa kymmenystä korkeammat aikaisemmin.
Vetelyyn vaikuttaa käytännössä kaikki mikä vaikuttaa siihen miten pyörät koskevat maahan. Kumi, raideleveys, raideväli, iskarit, jousitus, pyöränkulmat, rengaspaineet raidetanko, jne.
Kumin vaikutus on siinä tapahtuuko urista johtuvaa vetelyä ylipäänsä. Tarpeeksi pyöreäolkainen, kapea tai leveä kumi ei jää uriin oikeastaan ollenkaan. Jotkut alle 200mm tai yli 400mm nakit vaan alle niin ei paljoa vetele. ;)
Raideleveyllä taas on merkitystä siihen miten tien urista johtuva vetely tapahtuu. Jos raideleveys on selvästi pienempi kuin urien leveys, niin vetelyn voi välttää ajamalla urien välissä. Sitten taas jos raideleveys on sama kuin urien leveys, niin auto haluaa kulkea kuin kiskoilla. Pahin vetely, tai muljahtelu, tapahtuu kun auton raideleveys on leveämpi kuin urien leveys. Tällöin vähän väliä toisen puolen renkaat haluavat pudota kiskoilleen, joka aiheuttaa äkkinäisiä sivuttaissuuntaisia liikkeitä.
Itse urien leveys taas riippuu paikallisesta liikenteestä. Viime viikolla tunturilapissa ajellessa, oli mielestäni pääteiden ulkopuolella selvästi kapeampi uraleveys kuin eteläsuomessa. Auto muljahteli vähän väliä puolelta toiselle, mikä ei ollut pikkupakkasessa auringon sulattamalla jäisellä tiellä kovin mukavaa. Paikallinen autokanta on luultavasti vanhempaa, joka tarkoittaa myös pienempää keskimääräistä raideväliä.
Rengaspaineita en eilen vielä ehtinyt ajella tarkistamaan, eli ovat Saksan jäljiltä. Renkaan olka on kohtuullisen kulmikas noissa, mutta niin oli Misukan nastoissakin.
Hyvä kuitenkin kuulla, että joillain neliveto menee suoraan leveilläkin kumeilla..
Joo, ja en itsekään usko että esim. 10mm ET-muutoksella on merkittävää vaikutusta laakereihin. Johan jo kuormakin vaikuttaa enemmän.
Tänään tuli laitettua kesärenkaat alle ja ajettavuus parani huomattavasti. Nyt huomasi jälleen kuinka "löllöt" talvikiekot todellisuudessa onkaan. Ajettavuus on taas paljon tarkempi ja tunnokkaampi. Pitänee hankkia ensi talveksi hieman isommat talvivanteet? :D
Tuollaset vannetukun RS4 replicat meinasin laittaa Scouttiin... Ehkä jossakin vaiheessa myös tulevaan Superb:n. Mitä raati on mieltä?
(http://i.imgur.com/7uhxa.jpg)
Kokona 8x18 ja renkaana 235/40R18
Todella hieno vanne ja vielä oikean värisenä! :D
Ei muuta kuin alle vaan. Kyllä vanteet tekevät auton, kunhan alusta on myös kunnossa.
Mun edellisen mallin (x-ice north) misukka-nastat koossa 225/50-17 olivat yllättävän hyvät (tarkoituksella hain vanhempaa mallia nykylöllöjen tilalle). Vuoden kun kovettuvat ja lamellit madaltuvat, niin suunta on vain parempaan. Oli suorastaan kärsimys ajella välissä contin ice contacteilla, joskin 55-sarjalaisena Passatissa.
Kyllä tuo kesärenkaillakin loppujen lopuksi etuvetoisen veroinen oli ajella urissa. Moottorikin pääsee oikeuksiinsa kun rengas ei enää notku alla kiihdytyksessä.
LainaaHyvä kuitenkin kuulla, että joillain neliveto menee suoraan leveilläkin kumeilla..
vielä kun joku selittää miksi neliveto ei vaeltelisi urissa ?
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 19.04.12 - klo:19:11
Todella hieno vanne ja vielä oikean värisenä! :D
Ei muuta kuin alle vaan. Kyllä vanteet tekevät auton, kunhan alusta on myös kunnossa.
Onhan se, scoutissa sopivan korkea ;D ;D ;D
Lainaus käyttäjältä: Flat - 19.04.12 - klo:19:21
vielä kun joku selittää miksi neliveto ei vaeltelisi urissa ?
Kai se vaikutus on vain korvien välissä? ;D
Lainaus käyttäjältä: Nipademu - 19.04.12 - klo:19:07
Tuollaset vannetukun RS4 replicat meinasin laittaa Scouttiin... Ehkä jossakin vaiheessa myös tulevaan Superb:n. Mitä raati on mieltä?
Kokona 8x18 ja renkaana 235/40R18
Itsellä samat vannesuunnitelmat A4:ään, paitsi että renkaiksi todennäköisesti 225/40 edullisemman hinnan vuoksi. 225 leveä rengas on itsellä 8 tuumaisella vanteella myös talvella, ja hyvin istuu leveytensä puolesta.
Näyttäisi olevan Barzettan valmistamat vanteet, nopealla googlauksella löytyy sekä kehuja että haukkuja, onko täältä kokemuksia heidän vanteistaan? Edullisesta päästähän nuo ovat, joten paino ei täyttäne Ton-1:n kriteerejä, mutta budjettiautoilijan on priorisoitava halutut ominaisuudet (laatu/hinta/paino/ulkonäkö ym) ;D ;D
Lainaus käyttäjältä: Flat - 19.04.12 - klo:19:21
vielä kun joku selittää miksi neliveto ei vaeltelisi urissa ?
Kyllähän nyt vetotapa vaikuttaa käytökseen. Tehokas etuvetohan venkoilee enemmän. Toki vapaalla rullatessa ei varmaan eroa pitäisi syntyä. Usein kuitenkin vetoa on päällä, varsinkin kaistanvaihdoissa.
joo mutta uraherkkyydestä oli kyse....
Lainaus käyttäjältä: Flat - 20.04.12 - klo:07:07
joo mutta uraherkkyydestä oli kyse....
Itselläni ei ole viime kesän koeajoja enempää kokemusta juuri etuveto-B8:sta, joten arvuutteluahan tämä on. Omien kokemusten perusteella kuitenkin tasainen veto uran pohjalla/reunalla vakauttaa menoa. Omiin muihin etuvetoihin ero on valtava.
Tässä itsekin mietin sopivaa 18" vannetta Audiin. Iän mukana konservoitunut maku vain tuppaa karsimaan vaihtoehtoja. Perinteisempi vaihtoehto olisi Rengas Turun myymä:
http://www.nettivanne.fi/vanteet/Alumiinivanteet/8879/REPLICA+F555-8x18-5x112-et35/ (http://www.nettivanne.fi/vanteet/Alumiinivanteet/8879/REPLICA+F555-8x18-5x112-et35/)
Tai sitten vähän harvinaisempi vaihtoehto, Brock B27:
http://www.auto-tuning-news.de/typo3temp/pics/8e3e653293.jpg (http://www.auto-tuning-news.de/typo3temp/pics/8e3e653293.jpg)
On vain vaikea kuvitella, miltä tuo jälkimmäinen näyttäisi. Kyseessä olisi punainen Avant B8. Mitä raati olisi mieltä? Uskaltaisiko tuohon Brockin B27:aan lähteä? Sanokaapa mielipiteenne tuoreelle Audistille. Meneekö överiksi? Nuo orggistyyppiset replicat vaan näyttää niin nähdyiltä... Bemuissahan nuo huulivanteet toimii hyvin, mutta istuuko ne Audeihin?
^Nuo S5 replicat on kyllä ihan perus-Ok vanteet, mutta tosiaankin melko nähdyt ja yleiset.
Tuo Brock on designiltaan hiukan RS6 vanteen näköinen, eli nuo triplapuolat. Melkein kokeilisin noita Brockeja. Tosin kuvan perusteella näyttäis että ovat melko kiiltävät, ei kai nuo vaan mitkään kromivanteet ole. Vähän vaikea sanoa, todennäköisesti istuis ihan OK B8:iin.
Ei pitäisi olla kromivanteet. Jostain syystä olen vaan mieltynyt tuohon kolmepuolaiseen designeen. Saatavilla olevista vaihtoehdoista nuo vain puhuttelee eniten. Ehkä tuota voisi kokeilla. Täytyy varmaan pistää vielä photoshopilla testaten ensin.
Onko muuten kukaan kokeillut Uniroyalin RainSport 2:sta B8:ssa? Vähän kahden vaiheilla, ottaisiko Uniroyalit vai Hankookin S1:set. Kokohan tulisi olemaan 225/45R18.
LainaaOn vain vaikea kuvitella, miltä tuo jälkimmäinen näyttäisi. Kyseessä olisi punainen Avant B8. Mitä raati olisi mieltä? Uskaltaisiko tuohon Brockin B27:aan lähteä? Sanokaapa mielipiteenne tuoreelle Audistille.
Itse kyllä jättisin nuo brockit hyllyyn, jos design miellyttää, niin sitten vaikka mielummun ne RS6 replicat. Jos itse valitsisin niin en ottais kumpaakaan...ottaisn jotain ihan muuta....makuasioita.
Itsellä on kokemusta niin etuvetoisisista kuin quattroista ja kyllähän se neliveto suorempaa menee,ei vetele ollenkaan niin pahasti,ajettavuus etenkin mutkaisella tiellä parempi (kääntyy mutkista paremmin,ei aliohjaa)...kiihdytyksissä uskaltaa "runnoa" kunnolla tallan pohjaan,eikä tarvi pelätä et lähtee uraisilla teillä "kädestä".
Kyllä sen ajettavuuden eron huomaa nyt kun on pitemmän ajan kokemukset molemmista vetotavoista...
Ja talvi on sitten ihan eri asiansa.....erot on aika huikeat....
Ja tämä oli sit vaan mun mielipide ;-)
Tuo edellinen kommenttini tuli nyt vähän väärään aihepiiriin,mutta kun oli puhe uraherkkyydestä..
LainaaItsellä on kokemusta niin etuvetoisisista kuin quattroista ja kyllähän se neliveto suorempaa menee,ei vetele ollenkaan niin pahasti,ajettavuus etenkin mutkaisella tiellä parempi (kääntyy mutkista paremmin,ei aliohjaa)...kiihdytyksissä uskaltaa "runnoa" kunnolla tallan pohjaan,eikä tarvi pelätä et lähtee uraisilla teillä "kädestä".
Olen vähän ihmetellyt näitä "vetely" juttuja. Itse kun en ole vetelyä pahemmin huomannut. Liikun vajakilla, pääasiassa etelä-suomen uraisilla teillä. Autossa on kyllä nokialaiset 225x50 17 perus renkaat ja tehtaan sportti alusta. Vai johtuuko se juuri siitä syystä.
Johtuu osaksi todennäköisesti rengastuksesta ja myös siitä,et auto on multitronic ja antaa voiman "pehmeämmin" käyttöön. Itsellä oli pari multitroniccia ja en niissä huomannut vetelyä.
Lähinnä tuossa käsivaihteisessa etuvetoisessa (softatussa) 1.8 TFSI:ssä sen huomasi aika karulla tavalla...renkaina oli kuitenkin aika maltilliset 225 leveät kumit,mutta paljon voimaa ja vajaaveto...tolla yhdistelmällä vetelyä oli ja aika paljon.
Mutta tuohon voi vaikuttaa monella tavalla,rengastuksella,alustalla,vetotavalla..eli on varmaan paljon etuvetoisia,jotka käyttäytyvät ihan moitteettomasti.
En ole itsekään huomannut tuossa quattrossa minkäänlaista vetelyä, vaikka alla on kauheimmat mahdolliset Dunlopin SportMaxxit 17" kokoisena. Ennen auton ostoa kävin kokeilemassa etuvetoista Multitronicia, ja siinä pientä etuvetoiselle tyypillistä vetelyä kyllä havaitsin. Ei tosin häiritsevässä määrin kuten joissa japanilaisissa kindermunissa. Eikös B8:n quattro ole normaaliajossa jakosuhteeltaan 60:40 takavetopainotteinen? Näin jostain kuulin. Jos tuo pitää paikkansa, on sillä suuri vaikutus vetelyn vähäisyyteen. Ja toivottavasti näin on, sillä edellinen quattroni oli B6-koppainen 2,5TDi jolla oli aivan selvää taipumusta puskemiseen talvisessa hauskanpidossa. Sehän oli käsittääkseni aika tasajakoinen. Ei ollut hauskaa se. Sittemmin oli myös BMW 330xd, joka oli aivan uskomattoman hauska talvella, koska jakosuhde oli 70:30. Tosin tiedän kyllä että torsen jakaa suhdetta tarpeen mukaan akselilta toiselle. Painotus kuitenkin pitäisi olla B8:ssa enemmän taka-akselin suuntaan.
Asiasta toiseen: Ostaakko 18" vanteet ET35:llä vai alkupeärisellä? Onko kokemuksia vaikutuksesta. Tänään nimittäin otin kauppakassistani, Peugeot 406 Coupesta 10mm spacerit pois ja auton vetely ja tempoilu väheni puoleen. Tuli huomattavasti rauhallisempi ajettava. Onko B8:ssa odotettavissa samanlaista efektiä jos vanteet on ET35?
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 03.05.12 - klo:21:46
^Nuo S5 replicat on kyllä ihan perus-Ok vanteet, mutta tosiaankin melko nähdyt ja yleiset.
Tuo Brock on designiltaan hiukan RS6 vanteen näköinen, eli nuo triplapuolat. Melkein kokeilisin noita Brockeja. Tosin kuvan perusteella näyttäis että ovat melko kiiltävät, ei kai nuo vaan mitkään kromivanteet ole. Vähän vaikea sanoa, todennäköisesti istuis ihan OK B8:iin.
Melko yleiset nuo Replicat ovat, mutta mielestäni edelleen parhaimman näköiset vanteet Hollow Spokejen ohella. Makuja on monia ja kannattaa valita se mikä omaa silmää eniten miellyttää.
Se on tuo auton vannevalinta siinämäärin elämän syvällisimpiä valintoja, että laittoi puuhaamaan viidesta vaihtoehdosta jonkinmoisen photoshop-koosteen linkkeineen. Alunperin jumbosijalla ollut RS6-replica nousi tämän leikin jälkeen kärkisijoille. Sehän sopii tuohon punaiseen autoon kuin nenä päähän. Myös lähtökohtaisesti arveluttava Brock B27 ei myöskään hullummalta näytä. Kun taas alunperin ykkösvaihtoehtona ollut S5-replica siirtyi selkeästi häntäpäähän. Se on aika sieluton vaihtoehto vaikka onkin perustyylikäs. Myös tuo Vannetukun R8 Spyder näyttää koko ajan vain paremmalta. Antakaa kommenttia tulla:
http://www.gosse.fi/files/audiweb/audi.html (http://www.gosse.fi/files/audiweb/audi.html)
^ No annetaan: RS6 paras, S5 seuraava. Muut menevät paremman puutteessa.
Aitoja kuvia noista em. Audin vanteista punaisen A4/A5 alta löytyy autotallista vaikka:
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=36.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=36.0)
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=3915.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=3915.0) ;)
S5 paras ja RS6 seuraavana melko lähellä. Nuo muut eivät omaan makuuni oikein istu, eli noista kahdesta valitsisin.
Juu, kyllä se nyt kääntyy tuon RS6-version suuntaan hyvin vahvasti. En olisi vielä eilen uskonut... Kiitokset "clima":lle hyvistä kuvista :)
Nyt sitten aloin miettimään jo 19" vaihtoehtoa... Miten suuri on ero 18" ja 19" välillä ajettavuuden suhteen? Näppituntuma on, että 18" olisi ajettavuuden suhteen aika optimi 225/45-rengastuksella. Kasvaako melu ja epämukavuus liian pahaksi? Varmaan joku on jo ennättänyt vertailemaan noita kokoja? Mikä olisi 19" tapauksessa sopiva rengaskoko, jos vanne on 8,5"?
BM-Autosportilta saisi WSP-replicaa ja myös edullisempaa asialliseen hintaan. Useita sarjoja olen sieltä tilannut ja voin varauksetta suositella:
http://www.bmautosport.co.uk/showroom/ (http://www.bmautosport.co.uk/showroom/)
Lainaus käyttäjältä: JKK - 05.05.12 - klo:13:36Nyt sitten aloin miettimään jo 19" vaihtoehtoa... Miten suuri on ero 18" ja 19" välillä ajettavuuden suhteen? Näppituntuma on, että 18" olisi ajettavuuden suhteen aika optimi 225/45-rengastuksella. Kasvaako melu ja epämukavuus liian pahaksi? Varmaan joku on jo ennättänyt vertailemaan noita kokoja? Mikä olisi 19" tapauksessa sopiva rengaskoko, jos vanne on 8,5"?
Täällä on kokemusta 225/45R18 renkaasta vanhassa autossa ja nyt uudessa FL:ssä 245/35R19:stä. Täytyy sanoa, että ero on ollut yllättävän pieni. Hieman kovemmalta tuntuu, mutta melu ei ole lisääntynyt omasta mielestäni ollenkaan. 225 oli Hankookin hiljainen rengas ja uusi 245 on Nokian Z. FL:ssä voi olla hieman parannettu äänieritys, joten se kannattaa ottaa huomioon.
19" on ollut mukava rengas ajaa. Ei liikaa melua, ei liikaa kovuutta. Ainoa ongelma on tullut routavaurioista ja kanttareista... niitä saa nyt väistellä oikein urakalla. ;)
19" 8,5":lle menee foorumilaisten mukaan aivan nätisti 225, tai sitten "oem-koko" 245. Maku ratkaisee. ;)
Lainaus käyttäjältä: JKK - 05.05.12 - klo:01:24
Se on tuo auton vannevalinta siinämäärin elämän syvällisimpiä valintoja, että laittoi puuhaamaan viidesta vaihtoehdosta jonkinmoisen photoshop-koosteen linkkeineen. Alunperin jumbosijalla ollut RS6-replica nousi tämän leikin jälkeen kärkisijoille. Sehän sopii tuohon punaiseen autoon kuin nenä päähän. Myös lähtökohtaisesti arveluttava Brock B27 ei myöskään hullummalta näytä. Kun taas alunperin ykkösvaihtoehtona ollut S5-replica siirtyi selkeästi häntäpäähän. Se on aika sieluton vaihtoehto vaikka onkin perustyylikäs. Myös tuo Vannetukun R8 Spyder näyttää koko ajan vain paremmalta. Antakaa kommenttia tulla:
Makuja on moneen makuun. Replica Ingolstadt olisi valintani.
OEM-koko on itse asiassa 255/35R19. Tuo 245 on hieman mukavampi vaihtoehto. :D
^ Tuolloin vanne on 9".
Oma suosikki kesärengastukseen olisi tuo täällä kehuttu 225/40/19, menee 8.5" vanteelle vielä hienosti.
Lainaus käyttäjältä: clima - 05.05.12 - klo:15:24
^ Tuolloin vanne on 9".
Oma suosikki kesärengastukseen olisi tuo täällä kehuttu 225/40/19, menee 8.5" vanteelle vielä hienosti.
Minun makuun tuo koko näyttää taas liian venytetyltä noin leveällä vanteella. Ei mielestäni istu kauniisti vanteelle.
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 05.05.12 - klo:15:59
Minun makuun tuo koko näyttää taas liian venytetyltä noin leveällä vanteella. Ei mielestäni istu kauniisti vanteelle.
Makuasioita. Mun mielestä joku ylileveä 255 sullottuna esmes 8.5" lle näyttää naurettavalta.
Lainaus käyttäjältä: HolyDiver - 05.05.12 - klo:16:48
Makuasioita. Mun mielestä joku ylileveä 255 sullottuna esmes 8.5" lle näyttää naurettavalta.
Vähän samoilla linjoilla. Pieni venytyskin on parempi kuin leveä rengas kapehkolla vanteella ja paisuu yli kuin taikina :)
225:hän on juuri sopiva 8,5" vanteelle. Venytystä siinä ei ole minusta yhtään.
8,5" = 215,9cm ja rengas 225cm ...
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 05.05.12 - klo:17:58
Vähän samoilla linjoilla. Pieni venytyskin on parempi kuin leveä rengas kapehkolla vanteella ja paisuu yli kuin taikina :)
225:hän on juuri sopiva 8,5" vanteelle. Venytystä siinä ei ole minusta yhtään.
8,5" = 215,9cm ja rengas 225cm ...
*nusnus*
onpas jo tosi leveä vanne-/rengaspaketti, kaksi tuollaista rengasta vierekkäin täyttää ajokaistan aika tehokkaasti ;D
*nusnus*
^Niin just, hyvä minä ;D
milleistä tietenkin piti puhua eikä senteistä.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 05.05.12 - klo:17:58
Vähän samoilla linjoilla. Pieni venytyskin on parempi kuin leveä rengas kapehkolla vanteella ja paisuu yli kuin taikina :)
225:hän on juuri sopiva 8,5" vanteelle. Venytystä siinä ei ole minusta yhtään.
8,5" = 215,9cm ja rengas 225cm ...
Tuossa on jo miehekkäät renkaat. ;D
Lainaus käyttäjältä: clima - 05.05.12 - klo:15:24
^ Tuolloin vanne on 9".
Kyllä ainakin minulla on 8,5" vanteilla 255/35 kumit tehtaan jäljiltä
Minulla on 8,5" vanteella 215/35 rengas ja venyy hieman, 225 menee aika tasan. Leveämpi rengas suojaa vannetta ja orkkis rengaskoko valitaan varmaan käytännöllisyyssyistä mahdollisimman leveäksi/suojaavaksi
Saisin nämä RS6-replicat nyt WSP:n valmistamana hyvin edulliseen hintaan, mutta koko olisi 8x18" ET32. Tuleeko tuolla ET-luvulla vanne jo liian ulos? Ja lähinnä kärsiikö ajettavuus? Originaaliin eroa on jo 15mm. Samaa vannetta saisi tilaamalla ET39:llä, mutta hinta pomppaisi satoja euroja ylöspäin.
Lainaus käyttäjältä: JKK - 05.05.12 - klo:23:23
Saisin nämä RS6-replicat nyt WSP:n valmistamana hyvin edulliseen hintaan, mutta koko olisi 8x18" ET32. Tuleeko tuolla ET-luvulla vanne jo liian ulos? Ja lähinnä kärsiikö ajettavuus? Originaaliin eroa on jo 15mm. Samaa vannetta saisi tilaamalla ET39:llä, mutta hinta pomppaisi satoja euroja ylöspäin.
Ajettavuudesta en osaa sanoa, mutta selaile sivulle 24, siellä on kuvia leveämmästäkin vanteesta vastaavalla ET:llä.
Lainaus käyttäjältä: JKK - 05.05.12 - klo:23:23
Saisin nämä RS6-replicat nyt WSP:n valmistamana hyvin edulliseen hintaan, mutta koko olisi 8x18" ET32. Tuleeko tuolla ET-luvulla vanne jo liian ulos? Ja lähinnä kärsiikö ajettavuus? Originaaliin eroa on jo 15mm. Samaa vannetta saisi tilaamalla ET39:llä, mutta hinta pomppaisi satoja euroja ylöspäin.
Ei tule liian ulos, varsinkaan 8" leveänä, sanoisin että aika sopiva kombinaatio. 8,5" olis siinä aika rajoilla mutta ei sekään vielä liian ulos tule. Miksi tuo ET39 maksaa satoja euroja enemmän? Mistä olet hankkimassa vanteita?
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 05.05.12 - klo:23:34
Miksi tuo ET39 maksaa satoja euroja enemmän? Mistä olet hankkimassa vanteita?
Englannista BM Autosportista. Siellä on joitakin satseja varastossa ET32:na, jotka pystyvät myymään edullisesti, ja jotka ovat itsekin saaneet hankittua edulliseen sisäänostohintaan. ET39 on italian tilaustavaraa, ja hinta pomppaa kalliiksi. Olen paljon tilannut sieltä BMW-vanteita vuosien varrella, joten se Blunden on käynyt jo melkein tutuksi mieheksi. Odottelen vielä Italiasta hintaa suoralle toimitukselle WSP:n ET39-versiosta. Käsittääkseni näille raplicamarkkinoille ei ole vielä ilmaantunut WSP:tä laadukkaampaa valmistajaa?
Aika monella täällä on 19" vanne 8,5" leveänä ET 35:lla ja taitaa olla muutamalla ET 32:lla, eivätkä tule liian ulos.
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 06.05.12 - klo:08:46
Aika monella täällä on 19" vanne 8,5" leveänä ET 35:lla ja taitaa olla muutamalla ET 32:lla, eivätkä tule liian ulos.
Itselläni on tosiaan 9x19, et 33 ja nekin mahtuvat 245 renkailla, ei ota mihinkään kiinni. Tosin ollaan siinä rajoilla että renkaan olan muotoilukin saattaa jo vaikuttaa ;D Mulla saattaisi muuten olla joutavana setti S8 replikoita(WSP) koossa 8,5x19 et 32, löytyy myös puolikuntoiset Dunlop SP Sport Maxx renkaat kokoa 255/35x19.
Lainaus käyttäjältä: Qmies - 06.05.12 - klo:08:59
Itselläni on tosiaan 9x19, et 33 ja nekin mahtuvat 245 renkailla, ei ota mihinkään kiinni. Tosin ollaan siinä rajoilla että renkaan olan muotoilukin saattaa jo vaikuttaa ;D Mulla saattaisi muuten olla joutavana setti S8 replikoita(WSP) koossa 8,5x19 et 32, löytyy myös puolikuntoiset Dunlop SP Sport Maxx renkaat kokoa 255/35x19.
Asiallinen vanne/rengaskoko sinulla on kyllä alla. :)
Mikä tuo kuvan vanne on mielestänne... ROC, NUE Concave, NUE Super Concave? Osaako joku sanoa mitä nämä Rotiformin vanteet mahtaa maksaa 19-tuumaisina? Rotiformin sivuilla kun on joka vanteessa "Prices From £700.00". Pari kertaa mailiakin heille laittanut, mutta ei vastausta. Loistavaa asiakaspalvelua. Löytyykö jostain replikoita tai hyvin samankaltaisia toisilta valmistajilta?
http://www.rotiformuk.com/rotiform-car.php?car=43 (http://www.rotiformuk.com/rotiform-car.php?car=43)
(http://i152.photobucket.com/albums/s190/jacksonbeall2889/IMG_1840.jpg)
(http://www.fourtitude.com/gallery/generated//Events/Geneva%20Motorshow/2009/01%20Audi%20Stand%20-%20Show%20Photos/026__scaled_600.jpg)
minkäskokoiset & merkkiset kumit kannattas laittaa tällasten replicojen päälle.... vanteet 19" et 43 . Audi a4 b8:n alle ois tarkotus..... myyjä tyrkytti 240/35r19 wanleja...mutta toi wanli kannattaa varmaan unohtaa samantein.
Hitusen käytettynä lähtis noi vanteet 700,
Noi lienee 19" hollow spoke replicat. Mulla on orig. hollow spokeissa nämä:
http://www.camskill.co.uk/m55b0s336p15240/HANKOOK_TYRES_CAR_HANKOOK_K110_V12_EVO_HANKOOK_K_110_V12_EVO_-_245_35R19_93Y_XL_TL_ (http://www.camskill.co.uk/m55b0s336p15240/HANKOOK_TYRES_CAR_HANKOOK_K110_V12_EVO_HANKOOK_K_110_V12_EVO_-_245_35R19_93Y_XL_TL_)
Ei mitään valittamista, suosittelen.
19 tuumaisille 225/40R19.
235/40R19 käy periaatteessa myös. Mutta mitä kapeampi, sitä parempi, varsinkin Suomen teille.
Riippuu mikä vanteen leveys.Jos 8-8.5", 225 on hyvä.Jos 9", niin 245.
9" ottaisin näistä neljästä.Nokian paras noista.
http://www.reifenload.de/sommerreifen/pkw-sommerreifen/11115-pkw-sommer-reifen-falken-fk-452-24535zr19-93-y-rf-reinforced-mfs.html (http://www.reifenload.de/sommerreifen/pkw-sommerreifen/11115-pkw-sommer-reifen-falken-fk-452-24535zr19-93-y-rf-reinforced-mfs.html)
http://www.reifenload.de/sommerreifen/pkw-sommerreifen/11206-pkw-sommer-reifen-hankook-v12evo-24535zr19-93-y-xl-extra-load.html (http://www.reifenload.de/sommerreifen/pkw-sommerreifen/11206-pkw-sommer-reifen-hankook-v12evo-24535zr19-93-y-xl-extra-load.html)
http://www.reifenload.de/sommerreifen/pkw-sommerreifen/83273-pkw-sommer-reifen-fulda-sport-control-24535zr19-93-y-xl-sportcontrol.html (http://www.reifenload.de/sommerreifen/pkw-sommerreifen/83273-pkw-sommer-reifen-fulda-sport-control-24535zr19-93-y-xl-sportcontrol.html)
http://www.reifenload.de/sommerreifen/pkw-sommerreifen/11307-pkw-sommer-reifen-nokian-z-g2-24535zr19-93-y-extra-load.html (http://www.reifenload.de/sommerreifen/pkw-sommerreifen/11307-pkw-sommer-reifen-nokian-z-g2-24535zr19-93-y-extra-load.html)
225 renkaista jotkut näistä:
http://www.reifenload.de/sommerreifen/pkw-sommerreifen/9688-pkw-sommer-reifen-toyo-t1-r-22540zr19-93-y-xl-extra-load.html (http://www.reifenload.de/sommerreifen/pkw-sommerreifen/9688-pkw-sommer-reifen-toyo-t1-r-22540zr19-93-y-xl-extra-load.html)
http://www.reifenload.de/sommerreifen/pkw-sommerreifen/9676-pkw-sommer-reifen-hankook-s1-evo-22540zr19-93-y-xl-extra-load.html (http://www.reifenload.de/sommerreifen/pkw-sommerreifen/9676-pkw-sommer-reifen-hankook-s1-evo-22540zr19-93-y-xl-extra-load.html)
http://www.reifenload.de/sommerreifen/pkw-sommerreifen/9874-pkw-sommer-reifen-michelin-pilot-sport-22540-r19-zr.html (http://www.reifenload.de/sommerreifen/pkw-sommerreifen/9874-pkw-sommer-reifen-michelin-pilot-sport-22540-r19-zr.html)
(http://syottis.kuvat.fi/kuvat/hollowspoket..jpg.jpg/_big.jpg?hash=51220)
tuoltahan se abouttiarallaa näyttäis.
Mitenkä toi kantavuus 93 ilmeisesti oikea kantavuus.
entäs kuinkas venyttelyks menee toi 225 ?
eli 700+800( uudet OK kumit abouttiarallaa ) -300 ( omista 16" audi vanteista ja hyvistä nokian hakkapeliitoista välis ) = 1200, paketti ois.
^ Jos noilla replicoilla on samat speksit kuin orkkiksilla niin ne on 8,5" x 19" ET43. 225 kumi menee noille ihan venyttämättä.
Muistaakseni 91 kantavuuskin jo riittää B8:lle.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 25.05.12 - klo:19:25
19 tuumaisille 225/40R19.
235/40R19 käy periaatteessa myös. Mutta mitä kapeampi, sitä parempi, varsinkin Suomen teille.
Minä taas laittaisin vähintään sen 245. Hieman leveämpi rengas menee paremmin 8,5 tuomaiselle vanteelle ja antaa paremman suojan. Toki riippuu paljolti myös renkaan profiilista, mutta esim. GY F1 on juuri sopiva leveämpänä. Kapeampi näyttää ainakin GY:löä venytetyltä. Ajettavuudessa noissa ei ole mitään eroa. Molemmat hakevat urat yhtä huonosti tai hyvin, miten asian kokeekin.
Edit: Hankookin kohdalla en osaa sanoa, miltä näyttää tai miten tuo leveys vaikuttaa asiaan, koska siitä ei ole kokemuksia. Riippuu paljolti renkaan muodosta.
Nyt kyllä v...taa etten lukenut tätä ketjua aiemmin. Reifenloadista olisin saanut Rialin vanteet ja Hankookin renkaat halvemmalla kuin tilaamani Replicat ja Falkenit Vannetukusta ja Rengasonlinesta.
No, ei voi mitään. Tieto lisää tuskaa. :'(
Lainaus käyttäjältä: makelja - 26.05.12 - klo:07:17
Nyt kyllä v...taa etten lukenut tätä ketjua aiemmin. Reifenloadista olisin saanut Rialin vanteet ja Hankookin renkaat halvemmalla kuin tilaamani Replicat ja Falkenit Vannetukusta ja Rengasonlinesta.
No, ei voi mitään. Tieto lisää tuskaa. :'(
Mullakin osui toi Reifenload silmään juurikin kun etsin Rialin vanteita ja renkaita pakettina, vaikken sitten tilannutkaan.Tilasin muuten Madonmotorsista Uk:sta.Siellä ei renkaita ole kaupassa, mutta saivat hommattua, ja asennettuna kaikilla höysteillä.Tinkiä saa, ja sain hinnalla mitä tarjosin.Tosin eivät ole saapuneet vielä.Reifenloadissa kannattaa kanssa katsoa mitä tilaa, ettei tilaa todella vanhoja.Ne vanhat on kyllä hyvin ilmoitettu heti otsikossa.
About 600-700 REIFELT HANKOOKIT. Periaatteessa jos myyjäliike ottaa vaihdossa vanhat 16" :set 300, ...ni jos nopeasti haluais paketin ni samoihin hintoihin menee. Jos ei oteta huomioon että vois netis myydä noi 16 tuumaset. <--- tuskin kysyntä ihan älytöntä. Mitä muuten on porukka mieltä tollasesta black hollowspoke vanteesta kuvaa vastaavaan autoon. Oisko passeli.? aika vähän tollasii vanteita näkyy ja 19" hinta 700, ei mielestäni paha (käytetty ~ 5000km)
Lainaus käyttäjältä: syottis - 26.05.12 - klo:15:12
Mitä muuten on porukka mieltä tollasesta black hollowspoke vanteesta kuvaa vastaavaan autoon. Oisko passeli.?
Vaikka en pidä kromista niin laittamasi esimerkki on kyllä asiallisen näköinen, vanteitten kiiltävä osa tukee auton kiiltolistoja - eli hillityn tyylikäs kokonaisuus näin ikämiehen silmän mukaan. ;)
Aitoihin Holloweihin verrattuna ei kyllä niin hyvä:tuo kiiltävä musta näyttää vähän halvalle, eikä tuo puolakaan ihan parhaan näkönen.Varmasti löytyis parempiakin replicoita, mutta varmasti kun auto liikkeellä näyttää hyvälle.Tosta sais aidon setin.Onhan sillä hintaakin, mutta helppo myydä.http://www.ebay.co.uk/itm/NEW-GENUINE-AUDI-A4-B8-19-ROTOR-ARM-HOLLOW-SPOKE-ALLOYS-ALLOY-WHEELS-X4-/280864984124?pt=UK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Trims_Car_Rims_ET&hash=item4164db8c3c (http://www.ebay.co.uk/itm/NEW-GENUINE-AUDI-A4-B8-19-ROTOR-ARM-HOLLOW-SPOKE-ALLOYS-ALLOY-WHEELS-X4-/280864984124?pt=UK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Trims_Car_Rims_ET&hash=item4164db8c3c)
aitoja hollow spokeja on kyllä myös kiiltävän mustina. Lisäksi vielä perushopean värisenä. Kaiken lisäksi näin joku aika sitten Audicenter Vantaalla vannetelineessä kokonaan kiillotetut hollow spoket.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 26.05.12 - klo:17:20
aitoja hollow spokeja on kyllä myös kiiltävän mustina. Lisäksi vielä perushopean värisenä. Kaiken lisäksi näin joku aika sitten Audicenter Vantaalla vannetelineessä kokonaan kiillotetut hollow spoket.
juu näin on... ei noissa kyllä pahemmin mitään eroa oem versioihin noin äkkiseltään ole..
http://www.audi-accessories.ie/a5/sport_and_design8/lsquohollowrsquo_5-spoke_light_alloy_wheels_bla (http://www.audi-accessories.ie/a5/sport_and_design8/lsquohollowrsquo_5-spoke_light_alloy_wheels_bla)
aika vähän löytyy kuvia vaan autoista joissa ois noi alla.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 26.05.12 - klo:17:20
aitoja hollow spokeja on kyllä myös kiiltävän mustina. Lisäksi vielä perushopean värisenä. Kaiken lisäksi näin joku aika sitten Audicenter Vantaalla vannetelineessä kokonaan kiillotetut hollow spoket.
ok.Omaan silmään tuo kiiltävä musta out.Jotenkin tekee plingun näköseksi.Nää aina makukysymyksiä.Pääasia, että itseä miellyttää.Mula ei mitään replikoita vastaan.Aitoja kun en ikinä ole ostanut.
^^^ totuus tuli vaimon suusta : " rumat " :D
Toinen mitä katellut ni dotz mugellot tai interaction mesh II :set.... Ei vaan taho käytettynä löytyä ainakaan Mugelloja :/
Lainaus käyttäjältä: syottis - 26.05.12 - klo:18:30
Toinen mitä katellut ni dotz mugellot tai interaction mesh II :set.... Ei vaan taho käytettynä löytyä ainakaan Mugelloja :/
IMO... Mugellot ei mielestäni sovi yhtään Audiin. Eikä mihinkään ko. konsernin vehkeeseen. Ne on muutenkin niin nähtyjä. BMW:hen ne vielä jotenkin istuvat, mutta ei vain säväytä. Itselläni oli sellaiset BMW E90:ssä, ja kyllästyin niihin viikossa.
bemujen jälkeen vaihtuu "leiri" audiin :D kaveri nauroi räkäisesti ja sanoi että vikoja...vikoja...joopa joo,
jaksa kaikkea uskoa, eiköhän jokaisessa merkissä ole jotain ns.tyyppivikoja ja on niitä bemuissakin.
tuota..itse aiheeseen, ens viikolla A4 B8 alle,oikeasti innolla odotan autoa+ensimmäistä nelivetoa,
etenkin talvella varmaan luistonesto vilahtele niinkuin 3xx sarjalaisissa E9x tuppasi tekemään.
auton alla tulee 16" rimpula alut...jippii ;D katsoin ja löysin omalle silmälle sopivat 17" alut.
onko nuo naurettavan pienet vielä Audissa?
tähän asti aina ollut itsellä 18-19" kesävanteissa ja leveät 225 edessä takana 255-265 takana...
enkä periaatteessa hae ainakaan kovin leveitä renkaita nytte.
(http://www.vannetukku.fi/images/imagecache/350x350_Ingolstadt_audiin.jpg)
halvat on alut mutta ens hätään hae kalliimpia nytte...aikaisemmin ollut Ultraleggera HLT:tä,Breytonia,Mille Miglia ym.
ja vain Breyton tuli suoraan 19" nätisti lähelle lokasuojan ulkoreunaa.
mikä mielestänne on sopiva minimi koko? ja jos on vanne tuo:
Ingolstadt 7.5x17 jako: 5x112 ET: 35
niin tarviiko spaceria ja onko oikea rengaskoko joka ei hullun kova mutta ei liian naurettavan
iso kumipinta 224/45 joka nurkkaan?
Kyllä 17" on liian pieni, siis jos ajatellaan vain ulkonäköä. Itselläni on 18" ja nekin on siinä rajoilla että kehtaako niillä ajaa ;) Mieluummin 19". Sopivia speksejä 18 tuumaiselle on 8,5 x 18 ET35, tulee kohtuullisen hyvin lokarin reunaan ilman spaceria. 8" x 18" ET35 menettelee myös vaikka ehkä hiukkasen jää sisään, mutta talvivanteeseen ihan Ok, niin kyljet pysyy sitten ehkä hiukan puhtaampina. Renkaaksi 225/45R18.
Parempi vaihtoehto (ainoastaan ulkonäön puolesta, mutta tuskin muilla kriteereillä) olis 19" ja rengaskoko siihen 225/40R19.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 27.05.12 - klo:19:22
Kyllä 17" on liian pieni, siis jos ajatellaan vain ulkonäköä. Itselläni on 18" ja nekin on siinä rajoilla että kehtaako niillä ajaa ;) Mieluummin 19". Sopivia speksejä 18 tuumaiselle on 8,5 x 18 ET35, tulee kohtuullisen hyvin lokarin reunaan ilman spaceria. 8" x 18" ET35 menettelee myös vaikka ehkä hiukkasen jää sisään, mutta talvivanteeseen ihan Ok, niin kyljet pysyy sitten ehkä hiukan puhtaampina. Renkaaksi 225/45R18.
Parempi vaihtoehto (ainoastaan ulkonäön puolesta, mutta tuskin muilla kriteereillä) olis 19" ja rengaskoko siihen 225/40R19.
tuota vähän pelkäsinkin :/ kiitos infosta ja spekseistä...pitää koettaa löytää vaikka 8,5 x 18 ET35 kesä-aluiksi.harmi,etten löytänyt mistään = ulkomailtakaan tuota
Ingolstadt:ia...vaikka juuri semmoinen malli, mikä kiinnostaisi...korostan HALVALLA.
Niin, sen verran vielä että olikos sulla sporttialusta tai s-line alusta vaiko ihan normikorkuinen alusta. Jos on normialusta niin siinä tapauksessa 17" lienee ihan ok valinta. Isommat vanteet vaatii jo jonkinmoisen madalluksen ettei näytä koomiselta, eli vähintään tuo sporttialusta.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 27.05.12 - klo:19:32
Niin, sen verran vielä että olikos sulla sporttialusta tai s-line alusta vaiko ihan normikorkuinen alusta. Jos on normialusta niin siinä tapauksessa 17" lienee ihan ok valinta. Isommat vanteet vaatii jo jonkinmoisen madalluksen ettei näytä koomiselta, eli vähintään tuo sporttialusta.
käsittääkseni (pitää varmistaa) on normikokoinen alusta, ei kait muuten tulisi jollain 16" rimpuloilla.ELLEI 3.0TDI tule Audilla vakiona jollain "sport" alustalla,sitä en tiedä.
kiitos taas,tämäkin vaikuttaa päätökseen,vaikka löytyi sittenkin jo silmää miellyttävä 18"
Keskin-Tuning KT10 Black Front Lip Polish 8.5x18 jako: 5x112 ET: 35 joka kylläkin Vannetukustakin jo 1000,- sarja ::)
kuvaa ei ollut mutta googlen mukaan olisi kuin:
(upss...72.6 eikä 66.6http://mamfelgen.de/picture_library/Produkte/800/KT10_BFL.jpg (http://mamfelgen.de/picture_library/Produkte/800/KT10_BFL.jpg)
^ Kyllä ne sporttialustat on lisävarusteita. Ei tule vakiona. A4:n sporttialusta madaltaa 20mm ja S-line alusta 30mm.
Mistähän papereista tuon alustan mallin saa varmistettua...ja ylipäätänsä "varusteluettelon" ....pörhöltä? Mittaamallahan sen toki saa, mutta kysympähän kuitenkin :)
Lainaus käyttäjältä: syottis - 27.05.12 - klo:21:41
Mistähän papereista tuon alustan mallin saa varmistettua...ja ylipäätänsä "varusteluettelon" ....pörhöltä? Mittaamallahan sen toki saa, mutta kysympähän kuitenkin :)
Huoltokirjan kannen sisäpuolella on autotietotarra. Siinä on kohta "PR-koodit" josta löytyy auton varustelista kolmikirjaimisilla koodeilla. Jos koodeista löytyy 1BE, niin autossa on "perus"urheilualusta, jos taa 1BV, niin siinä on S-linealusta. Normialustan koodi on muistaakseni 1BA.
Tuo sama autotietotarra löytyy myös takakontista varapyöräsyvennyksestä.
8x18 alut löytyivät...mikä "oikea" rengaskoko eli "kultainen keskitie" A4 B8 3.0 TDI Quattrolle?
eteen 225/45/18? taakse sama?
Lainaus käyttäjältä: paapaa - 27.05.12 - klo:19:40
käsittääkseni (pitää varmistaa) on normikokoinen alusta, ei kait muuten tulisi jollain 16" rimpuloilla.ELLEI 3.0TDI tule Audilla vakiona jollain "sport" alustalla,sitä en tiedä.
kiitos taas,tämäkin vaikuttaa päätökseen,vaikka löytyi sittenkin jo silmää miellyttävä 18"
Keskin-Tuning KT10 Black Front Lip Polish 8.5x18 jako: 5x112 ET: 35
joka kylläkin Vannetukustakin jo 1000,- sarja ::)
kuvaa ei ollut mutta googlen mukaan olisi kuin: (upss...72.6 eikä 66.6
http://mamfelgen.de/picture_library/Produkte/800/KT10_BFL.jpg (http://mamfelgen.de/picture_library/Produkte/800/KT10_BFL.jpg)
Ei tuolla keskireillä niin väliä.Sovitteet ihan toimivia.http://www.ebay.de/itm/KESKIN-KT10-SCHWARZ-MATT-FRONT-POLIERT-8-5Jx18-ET30-LK-5x112-Audi-VW-Mercede-/310381030258?pt=Auto_Felgen&hash=item484426ab72 (http://www.ebay.de/itm/KESKIN-KT10-SCHWARZ-MATT-FRONT-POLIERT-8-5Jx18-ET30-LK-5x112-Audi-VW-Mercede-/310381030258?pt=Auto_Felgen&hash=item484426ab72)
Lainaus käyttäjältä: paapaa - 27.05.12 - klo:21:49
8x18 alut löytyivät...mikä "oikea" rengaskoko eli "kultainen keskitie" A4 B8 3.0 TDI Quattrolle?
eteen 225/45/18? taakse sama?
jep
kiitos pertsalle ja ramille vastauksista :)
sampuri....225/45/18 joku ihme koko hinnan suhteen...siis kallis..höh
kaitpa 225/40/18 (ellei liian kova kesäksi) ajaa saman asian tai 225/50/18 (ellei liian pullukka)
Lainaus käyttäjältä: paapaa - 27.05.12 - klo:22:01
kiitos pertsalle ja ramille vastauksista :)
sampuri....225/45/18 joku ihme koko hinnan suhteen...siis kallis..höh
kaitpa 225/40/18 (ellei liian kova kesäksi) ajaa saman asian tai 225/50/18 (ellei liian pullukka)
245/40 käy paremmin.225/40 alikokonen.
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 27.05.12 - klo:22:11
245/40 käy paremmin.225/40 alikokonen.
jos käyttää takana tuota 245/40 niin mitä eteen? eikös tuo ole hurjan leveä koko aa nelkun eturenkaiksi?
Lainaus käyttäjältä: paapaa - 27.05.12 - klo:22:01
kiitos pertsalle ja ramille vastauksista :)
sampuri....225/45/18 joku ihme koko hinnan suhteen...siis kallis..höh
kaitpa 225/40/18 (ellei liian kova kesäksi) ajaa saman asian tai 225/50/18 (ellei liian pullukka)
http://www.reifenload.de/sommerreifen/pkw-sommerreifen/9344-pkw-sommer-reifen-hankook-v12evo-22545zr18-95-y-xl-extra-load.html (http://www.reifenload.de/sommerreifen/pkw-sommerreifen/9344-pkw-sommer-reifen-hankook-v12evo-22545zr18-95-y-xl-extra-load.html)
http://www.reifenload.de/sommerreifen/pkw-sommerreifen/11072-pkw-sommer-reifen-hankook-v12evo-24540zr18-97-y-xl-extra-load.html (http://www.reifenload.de/sommerreifen/pkw-sommerreifen/11072-pkw-sommer-reifen-hankook-v12evo-24540zr18-97-y-xl-extra-load.html)
Eteen sama.Ei ole leveä tossa autossa.Makukysymys.
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 27.05.12 - klo:22:16
http://www.reifenload.de/sommerreifen/pkw-sommerreifen/9344-pkw-sommer-reifen-hankook-v12evo-22545zr18-95-y-xl-extra-load.html (http://www.reifenload.de/sommerreifen/pkw-sommerreifen/9344-pkw-sommer-reifen-hankook-v12evo-22545zr18-95-y-xl-extra-load.html)
http://www.reifenload.de/sommerreifen/pkw-sommerreifen/11072-pkw-sommer-reifen-hankook-v12evo-24540zr18-97-y-xl-extra-load.html (http://www.reifenload.de/sommerreifen/pkw-sommerreifen/11072-pkw-sommer-reifen-hankook-v12evo-24540zr18-97-y-xl-extra-load.html)
Eteen sama.Ei ole leveä tossa autossa.Makukysymys.
ok.kiitos linkeistäkin.
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 27.05.12 - klo:22:16
http://www.reifenload.de/sommerreifen/pkw-sommerreifen/9344-pkw-sommer-reifen-hankook-v12evo-22545zr18-95-y-xl-extra-load.html (http://www.reifenload.de/sommerreifen/pkw-sommerreifen/9344-pkw-sommer-reifen-hankook-v12evo-22545zr18-95-y-xl-extra-load.html)
http://www.reifenload.de/sommerreifen/pkw-sommerreifen/11072-pkw-sommer-reifen-hankook-v12evo-24540zr18-97-y-xl-extra-load.html (http://www.reifenload.de/sommerreifen/pkw-sommerreifen/11072-pkw-sommer-reifen-hankook-v12evo-24540zr18-97-y-xl-extra-load.html)
Eteen sama.Ei ole leveä tossa autossa.Makukysymys.
Itse tilasin juurikin nuo ekan linkin renkaat tänään tuolta reifenloadista
Muistakaa quattrossa, ettei hommaa kehältään liian erikokoisia eri akseleille.. Muutaman millin korkeusero ei varmaan lisää kulumista olennaisesti, kun tiessäkin on mutkia.. :)
Lainaus käyttäjältä: msvahn - 28.05.12 - klo:13:34
Muistakaa quattrossa, ettei hommaa kehältään liian erikokoisia eri akseleille.. Muutaman millin korkeusero ei varmaan lisää kulumista olennaisesti, kun tiessäkin on mutkia.. :)
ok,hyvä tietää :)
Lainaus käyttäjältä: paapaa - 28.05.12 - klo:13:39
ok,hyvä tietää :)
Ja kulumista siis nelivedon komponenteissa..
Lainaus käyttäjältä: msvahn - 28.05.12 - klo:13:34
Muistakaa quattrossa, ettei hommaa kehältään liian erikokoisia eri akseleille.. Muutaman millin korkeusero ei varmaan lisää kulumista olennaisesti, kun tiessäkin on mutkia.. :)
Ei kai kukaan mihinkään autoon osta kehältään erikokoisia renkaita.Pientä heittoa voi tulla, jos laittaa taaakse leveämmät, mutta silloin profiilia matalammat.Jos edessä 225/45, niin taakse periaatteessa 255/40 täysin sama.245 hitusen pienempi.Tämä nyt yleistä vaan takavetoautoissa.Paapaan tapauksessahan on vaan pohdittu, kumpi sopivampi.225/45 vai 245/40.Tuo nyt lähinnä jo makukysymys.Leveämpi voi olla hiukkasen parempi urheilullisempaan ajoon, kun taas 225 parempi Suomen normaaliajeluun.8.5" vanne soveltuu periaatteessa yhtä hyvin molempiin.Omilla kokemuksilla optimaalinen rengas on juurikin 235, mutta profiili on jo mutkallisempi juttu, joten oma valinta tuohon autoon olisi 245/40.
Lainaus käyttäjältä: Nipademu - 19.04.12 - klo:19:07
Tuollaset vannetukun RS4 replicat meinasin laittaa Scouttiin... Ehkä jossakin vaiheessa myös tulevaan Superb:n. Mitä raati on mieltä?
(http://i.imgur.com/7uhxa.jpg)
Kokona 8x18 ja renkaana 235/40R18
samanlaiset lähti audiin ;)... vielä kumet pitäis löytää. mahtaakohan rengasliikkeet ottaa uusiin kumeihin vaihdossa nykyiset 16" oem vanteet ja nokian hakkapeliitat hyvällä kulutuspinnalla.
pitääpä ainakin oulun point-s käydä katsastaa :)
Lainaus käyttäjältä: syottis - 13.06.12 - klo:23:39
samanlaiset lähti audiin ;)... vielä kumet pitäis löytää. mahtaakohan rengasliikkeet ottaa uusiin kumeihin vaihdossa nykyiset 16" oem vanteet ja nokian hakkapeliitat hyvällä kulutuspinnalla.
pitääpä ainakin oulun point-s käydä katsastaa :)
pystyykö muuten näitä "hyper black" malleja käyttämään talvella. Tokihan niitä pystyy mutta onko ohje että tuolla "pinnalla" ei passais lähteä tavella käytteleen. ?
jos tuossa on kiillotetty pinta jossa on lakka päällä, niin talvellä käy huonosti. Jos lakkana tulee kivenisku tms ja pinta mene rikki, niin suola syön vanteen ruvelle. On kokeiltu ja todettu. MOT.
(http://syottis.kuvat.fi/kuvat/Auto/HV-LUMIA_000338.jpg?img=thumb200crop&hash=5e820)
http://syottis.kuvat.fi/kuvat/Auto/HV-LUMIA_000338.jpg (http://syottis.kuvat.fi/kuvat/Auto/HV-LUMIA_000338.jpg)
nyt ois vanteet ja 225/45r18 renkaat alla..... jotenkin en vain ehkä sittenkään itse tykkään lookista. Johtuuko se vaan korkeasta alustasta vai muutenvaan tosta hyperblack väristä vai ..... makuasioitahan nämä, mutta niin....Renkaine bridgestone potenza 050a
Lainaus käyttäjältä: syottis - 26.06.12 - klo:18:32
nyt ois vanteet ja 225/45r18 renkaat alla..... jotenkin en vain ehkä sittenkään itse tykkään lookista. Johtuuko se vaan korkeasta alustasta vai muutenvaan tosta hyperblack väristä vai ..... makuasioitahan nämä, mutta niin....Renkaine bridgestone potenza 050a
Pieni madallus tosiaan parantaisi paljon.
Tuo vannemallin ikä kyllä myös painaa omaan silmään, noita kun on ollut tarjolla viimeiset 6-7 vuotta ja niitä on myyty todella paljon niin B8 Audi vaatisi jotain tuoreempaa.
Eipä sillä, omassa autossa on Brockin B21 vanteet jotka ovat vähintään yhtä "tusinatavaraa". :)
Onko nuo Syottis isollakin ET:llä nuo vanteet? Näyttäisi olevat kovin sisällä lokarissa, vähän niinkuin ujosti. Muuten tuo vannemalli on hyvä omasta mielestäni. Klassinen.
Minulla on Mersun SLR replikat ET35:llä 8*17. Tulee edessä hyvin reunalle, takana saisi olla ehkä 10mm pienempi ET.
Siis tämä malli:
(http://www.vannetukku.fi/images/SLR_Mercedekseen16.jpg)
Lainaus käyttäjältä: makelja - 26.06.12 - klo:19:43
Onko nuo Syottis isollakin ET:llä nuo vanteet? Näyttäisi olevat kovin sisällä lokarissa, vähän niinkuin ujosti. Muuten tuo vannemalli on hyvä omasta mielestäni. Klassinen.
Minulla on Mersun SLR replikat ET35:llä 8*17. Tulee edessä hyvin reunalle, takana saisi olla ehkä 10mm pienempi ET.
8*18 ja ET35. Samalla tavalla huomasin että edestä passaa aikas nätisti mutta takana sais tosiaan leveempikin.
Terve
Pari päivää sitten ostin ensimmäisen audini A4 3.0 Tdi quattro -09, auto tuli kaksilla 17" vanteilla jotka ajattelin hukata pois.
Kesävanteiksi ostin http://www.slamit.net/product/7613/new-rs6-replica-85-x-19-et32-666mm-matt-black (http://www.slamit.net/product/7613/new-rs6-replica-85-x-19-et32-666mm-matt-black)
tuollaiset ET 35 ja niille renkaiksi 235/35 R19 renkaat. Vanteet sain jo mutta renkaita pitää camskillistä odottaa varmaan ensi viikolle ennenkuin saa alle. Vanteet muuten yllätti keveydellään 11,1kg
Talveksi on hakusessa jotkut 18" vanteet ja nille nasta tai kitkarenkaat. Vannemallia en vielä ole päättänyt enkä talvirengasta. Kitkarenkaita en ole koskaan omistanut autoissani, mutta hieman houkuttelisi nelikkoon kokeilla, onko mitä kokemuksia merkeistä/profiileista ?
Lainaus käyttäjältä: k3kvuori - 27.07.12 - klo:23:13
Kesävanteiksi ostin http://www.slamit.net/product/7613/new-rs6-replica-85-x-19-et32-666mm-matt-black (http://www.slamit.net/product/7613/new-rs6-replica-85-x-19-et32-666mm-matt-black)
tuollaiset ET 35 ja niille renkaiksi 235/35 R19 renkaat.
Sweet like my ass, mutta palstan enemmistön mukaan mustat vanteet ei ole cool. Voi toki vaikuttaa auton värikin mille näyttää alla.
Lainaus käyttäjältä: Golfauto - 27.07.12 - klo:23:16
Sweet like my ass, mutta palstan enemmistön mukaan mustat vanteet ei ole cool. Voi toki vaikuttaa auton värikin mille näyttää alla.
Olen monesti huomannut että mustat vanteet aiheuttavat paljon mielipide-eroja, itselläni on ollut pääasiassa aina mustia autoja ja jotenkin pidän mustanpuhuvasta ulkoasusta.
Lainaus käyttäjältä: k3kvuori - 27.07.12 - klo:23:13
Talveksi on hakusessa jotkut 18" vanteet ja nille nasta tai kitkarenkaat. Vannemallia en vielä ole päättänyt enkä talvirengasta. Kitkarenkaita en ole koskaan omistanut autoissani, mutta hieman houkuttelisi nelikkoon kokeilla, onko mitä kokemuksia merkeistä/profiileista ?
Sopivin rengaskoko on 225/45 R18.
Jos kitkoihin päädyt, niin silloin pitää nelivedon kanssa olla tarkkana, vetopitoa löytyy yllinkyllin, mutta jarruttaminen voi joskus vähän yllättää. ;)
Lainaus käyttäjältä: k3kvuori - 27.07.12 - klo:23:26
Olen monesti huomannut että mustat vanteet aiheuttavat paljon mielipide-eroja, itselläni on ollut pääasiassa aina mustia autoja ja jotenkin pidän mustanpuhuvasta ulkoasusta.
Oot henkinen ritari ässä mikä on oikein, kunhan et ala hyppiä sillä autollas ;D
Lainaus käyttäjältä: k3kvuori - 27.07.12 - klo:23:13
Kesävanteiksi ostin http://www.slamit.net/product/7613/new-rs6-replica-85-x-19-et32-666mm-matt-black (http://www.slamit.net/product/7613/new-rs6-replica-85-x-19-et32-666mm-matt-black)
tuollaiset ET 35 ja niille renkaiksi 235/35 R19 renkaat. Vanteet sain jo mutta renkaita pitää camskillistä odottaa varmaan ensi viikolle ennenkuin saa alle. Vanteet muuten yllätti keveydellään 11,1kg
Olisiko mahdollista saada kuvaa joko tänne tahi yksityisviestillä? On meinaan samat vanteet ostoslistalla omaan tulevaan Audiin.
Olisiko kellään kuvaa autosta, jossa on normialusta ja 18" vanteet? Kiinnostaisi tietää, ennen kuin ostan kesävanteita... Hieman off topic, mutta osaako joku kertoa mikä on edullisin tapa madaltaa normialustaa 20-30mm. Yli 30mm madallusta en halua.
Ja jos pertsa haluasi kertoa mitkä vanteet on avatar kuvasi audissa niin olisin kiitollinen. On meinaa aika hienon näköset. Itelläki valkonen B8.
Lainaus käyttäjältä: Hensy - 29.07.12 - klo:09:31
... Ja jos pertsa haluasi kertoa mitkä vanteet on avatar kuvasi audissa niin olisin kiitollinen. On meinaa aika hienon näköset. Itelläki valkonen B8.
Nuo on mun talvivanteet, Etabeta Tettsut. Alunperin olleet kokovalkoiset, mutta puolat on maalautettu jälkikäteen puolikiiltävän mustiksi. Parempia kuvia löytyy tuolta autotallista noista ellet ole vielä katsonut.
Lainaus käyttäjältä: k3kvuori - 27.07.12 - klo:23:13
Terve
Pari päivää sitten ostin ensimmäisen audini A4 3.0 Tdi quattro -09, auto tuli kaksilla 17" vanteilla jotka ajattelin hukata pois.
Kesävanteiksi ostin http://www.slamit.net/product/7613/new-rs6-replica-85-x-19-et32-666mm-matt-black (http://www.slamit.net/product/7613/new-rs6-replica-85-x-19-et32-666mm-matt-black)
tuollaiset ET 35 ja niille renkaiksi 235/35 R19 renkaat. Vanteet sain jo mutta renkaita pitää camskillistä odottaa varmaan ensi viikolle ennenkuin saa alle. Vanteet muuten yllätti keveydellään 11,1kg
Toinenkin ruinaus kuvista. Kiinnostaa tietää miten ET32 istahtaa A4:seen.
Lainaus käyttäjältä: KingMo - 29.07.12 - klo:10:52
Toinenkin ruinaus kuvista. Kiinnostaa tietää miten ET32 istahtaa A4:seen.
Ostin siis ET 35 noi vanteet, kuvan voin laittaa kun saan ne alle, renkaat ovat vielä tulossa.
Vanteisiin pitää vielä tehdä keskimerkit uusiksi kun mukana tuli hopeiset keskiöt, tahdon mustat keskiötkin
Ebaystä löytyy noita keskimerkkejä jos jonkinlaisia: http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=audi+nabenkappen (http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=audi+nabenkappen)
Lainaus käyttäjältä: k3kvuori - 27.07.12 - klo:23:13
Kitkarenkaita en ole koskaan omistanut autoissani, mutta hieman houkuttelisi nelikkoon kokeilla, onko mitä kokemuksia merkeistä/profiileista ?
Täällä on varteenotettava määrä jarnausta tuosta kitkat/nastat-aiheesta kyllä... ;)
Itse olin ajellut kitkoilla kymmenisen vuotta, kun vuoden nelivetokokemuksen jälkeen ostin suosituksesta nastat. Suosittelen eteenpäin; kannattaa maksimoida se neliveto parhaalla mahdollisella pidolla.
Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 27.07.12 - klo:23:27
Sopivin rengaskoko on 225/45 R18.
Jos kitkoihin päädyt, niin silloin pitää nelivedon kanssa olla tarkkana, vetopitoa löytyy yllinkyllin, mutta jarruttaminen voi joskus vähän yllättää. ;)
Mulla lukee otteessa, että rengaskoko on 245/40/18? Onko toi koko jollain tapaa huono vai miksi 225/45 on parempi?
Toisilla nuo leveämmät vetelevät häiritsevästi. Riippuu paljon autosta, alustasta sekä rengasmerkistä (renkaan mallista) veteleekö tuo leveämpi vai ei. Minulla on GY:t juurikin 245 leveinä ja niissä ei ole havaittavaa eroa kapeampaan, jos vertaa vaikka kesärenkaita talvirenkaisiin, jotka ovat siis kapeammat.
Lainaus käyttäjältä: KingMo - 29.07.12 - klo:10:52
Toinenkin ruinaus kuvista. Kiinnostaa tietää miten ET32 istahtaa A4:seen.
Semisti OT. Mutta mulla on takäpyörissä et 25 19x8,5 235 kumilla ja pyörii raapimatta täydelläkin lastilla..
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 29.07.12 - klo:11:31
Ebaystä löytyy noita keskimerkkejä jos jonkinlaisia: http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=audi+nabenkappen (http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=audi+nabenkappen)
Teen mielummin itse töissä linssitarrat niin saa juuri sellaiset kuin haluaa
Lainaus käyttäjältä: jhj - 29.07.12 - klo:17:19
Semisti OT. Mutta mulla on takäpyörissä et 25 19x8,5 235 kumilla ja pyörii raapimatta täydelläkin lastilla..
Hyvä tietää tämä niin ei tule turhaan ujosteltua tuon ET:n kanssa kun hommaa uudet vanteet.
Lainaus käyttäjältä: KingMo - 29.07.12 - klo:22:03
Hyvä tietää tämä niin ei tule turhaan ujosteltua tuon ET:n kanssa kun hommaa uudet vanteet.
Suurin ongelma mitä pienestä ET:stä aiheutuu on se, että kura ja kivet lentävät kylkiin, jos se nyt haittaa?
Lainaus käyttäjältä: kyyjonssoni - 29.07.12 - klo:05:19
Olisiko mahdollista saada kuvaa joko tänne tahi yksityisviestillä? On meinaan samat vanteet ostoslistalla omaan tulevaan Audiin.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=7876.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=7876.0)
Tuosta topikista löytyy kuvaa tummista 19" versioista ja kirkkaista 18"...
Lainaus käyttäjältä: jhj - 29.07.12 - klo:17:19
Semisti OT. Mutta mulla on takäpyörissä et 25 19x8,5 235 kumilla ja pyörii raapimatta täydelläkin lastilla..
hyvännäköiset..itsellä 225/45/18 ET35 kaikissa nurkissa ja saakelin sisään jää takana alut...eikä hajua josko
levikepala aiheuttaisi jyrinöitä / harmeja...mistä suoraan B8:iin saa sopivat alut et:llä jolla tulisi noin nätisti ulospäin...?
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 29.07.12 - klo:22:07
Suurin ongelma mitä pienestä ET:stä aiheutuu on se, että kura ja kivet lentävät kylkiin, jos se nyt haittaa?
Ei se täällä Helsingissä haittaa kun tiet ovat vauvanpepunsileitä ja kuraakin on vain kehäkolmosen ulkopuolisilla alueilla :). /sarcasm
Oikeesti hyvä pointti, pitää pohdiskella käytännöllisyyden ja turhuuden välillä.
Ei sitä kuraa ja kiviä nyt niin hirveästi enempää lennä. Totta kyllä että 21 milliä kun otti Sciroccoss vanteen etureunaa ulospäin (kulutuspinta ei siirtynyt ihan niin paljoa) niin likaantuuhan kyljet jonkun verran entistä enemmän. Likaantui ne kyllä ennenkin. Tämä näin asfalttipintapohjalta, sorateitä ei tule harrastettua.
Vrt. ENNEN (http://farm8.staticflickr.com/7091/7171945951_7c4462f33a_o.jpg) (vasemmalla) ja J,,LKEEN (http://farm9.staticflickr.com/8003/7362896236_6b01162a27_z.jpg)
Onko kellään palstan lukijoista kokemusta MAM:n vanteista?
Tällainen malli herättänyt mielenkiinnon:
(http://www.s-trading.de/Felgenbilder/Keskin/MAMA1_BFP.png)
En vain oikein tiedä miten sopii valkoiseen b8 avantiin? Ei ole oikein löytynyt kuvia, juuri näistä tai vastaavista.
19" kokoisena 8" leveänä ja 30 et:n spekseillä tuota katellut. Kommentteja?
Olisko tässä valkoseen avanttiin passeli (8x18 ET: 35)? Omaan silmään näyttää aika hyvältä! ::)
(http://www.vannetukku.fi/images/Audi%20A5%201.jpg)
Lainaus käyttäjältä: EspenLeka - 30.07.12 - klo:16:10
Onko kellään palstan lukijoista kokemusta MAM:n vanteista?
Tällainen malli herättänyt mielenkiinnon:
(http://www.s-trading.de/Felgenbilder/Keskin/MAMA1_BFP.png)
En vain oikein tiedä miten sopii valkoiseen b8 avantiin? Ei ole oikein löytynyt kuvia, juuri näistä tai vastaavista.
19" kokoisena 8" leveänä ja 30 et:n spekseillä tuota katellut. Kommentteja?
Eikös tuo ole sama vanne mitä minullakin on, sillä erotuksella, että hieman eri väri?
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 01.08.12 - klo:18:44
Eikös tuo ole sama vanne mitä minullakin on, sillä erotuksella, että hieman eri väri?
Juu taitaahan tuo olla. Näyttää kyllä hyvältä sun autossa.
Tuota mallia löytyy kyllä kuvista aika paljon, mutta väritys lähinnä mietityttää.
No, tuli laitettua ebaystä tilaus vetämään. Saas nähdä sitten miltä näyttää..
Varmasti näyttää hyvältä. Tuo yksi parhaiten sopivimmista vanteista B8:iin. Toki aika monella nuo pvat eli ovat myös yleisiä.
LainaaNo, tuli laitettua ebaystä tilaus vetämään. Saas nähdä sitten miltä näyttää..
Mihin hintaan tuo lähti Ebaystä?
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 02.08.12 - klo:12:16
Mihin hintaan tuo lähti Ebaystä?
608, + 128, toimituskuluja. Uudet vanteet, ei renkaita.
Lainaus käyttäjältä: EspenLeka - 02.08.12 - klo:13:15
608, + 128, toimituskuluja. Uudet vanteet, ei renkaita.
Aika sama hinta kuin nettivanteesta tilattuna. Minulla maksoi vähän päälle 700 ,. Toki merkki on eri, joten en osaa vertailla noiden laatua toisiinsa.
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 02.08.12 - klo:13:24
Aika sama hinta kuin nettivanteesta tilattuna. Minulla maksoi vähän päälle 700 ,. Toki merkki on eri, joten en osaa vertailla noiden laatua toisiinsa.
Juu, kattelin sieltäkin. Ei löytynyt kuin Nitro max, joka olis ollut noin tonnin kierros. Juttelin myyjän kanssakin ja tarjosi vain tuota nitroa.
Vastaavaa vannetta löytyi vannetukusta, mutta toimitettuna hinnaksi olisi tullut noin 900,.
Lainaus käyttäjältä: EspenLeka - 02.08.12 - klo:13:32
Juu, kattelin sieltäkin. Ei löytynyt kuin Nitro max, joka olis ollut noin tonnin kierros. Juttelin myyjän kanssakin ja tarjosi vain tuota nitroa.
Vastaavaa vannetta löytyi vannetukusta, mutta toimitettuna hinnaksi olisi tullut noin 900,.
Löytyyhän tuolta nettivanteesta tuo minunkin vanne eli Replica F555 ja hinta muistaakseni 790 ,, josta tietysti lasketaan alennus.
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 02.08.12 - klo:13:40
Löytyyhän tuolta nettivanteesta tuo minunkin vanne eli Replica F555 ja hinta muistaakseni 790 ,, josta tietysti lasketaan alennus.
En mä kyllä löytänyt. Kävin rengas turussa kääntymässäkin ja ainoa mitä tarjosi oli tuo Nitro.
Voi olla että mainitsin etsiväni kaksi väristä, eikä sitten tarjonnutkaan muuta.
No näillä mennään, katotaan koska saadaan alle.
Lainaus käyttäjältä: EspenLeka - 02.08.12 - klo:13:55
En mä kyllä löytänyt. Kävin rengas turussa kääntymässäkin ja ainoa mitä tarjosi oli tuo Nitro.
Voi olla että mainitsin etsiväni kaksi väristä, eikä sitten tarjonnutkaan muuta.
No näillä mennään, katotaan koska saadaan alle.
Kyllä ainakin keväällä vielä tuota vannetta sai ja muistaakseni vielä eri väreillä. Minullekin tilattiin juuri Rengas Turusta nuo vanteet, koska hyllyssä ei ollut haluamallani ET:llä. En tiedä onko tuo malli sitten poistunut valikoimasta, jos sitä ei kerran ollut saatavilla?
Ehkä tyhmä kysymys, mutta saako noita 19" vanteita laittaa ilman muutoskatsastusta, kun mulla ainakin isoin koko rekisteriotteessa on 18"?? :-\
Lainaus käyttäjältä: Hensy - 02.08.12 - klo:15:58
Ehkä tyhmä kysymys, mutta saako noita 19" vanteita laittaa ilman muutoskatsastusta, kun mulla ainakin isoin koko rekisteriotteessa on 18"?? :-\
Tuuman isommat saa laittaa kun rekisteriotteessa, ilman katsastusta.
Lainaus käyttäjältä: EspenLeka - 02.08.12 - klo:16:07
Tuuman isommat saa laittaa kun rekisteriotteessa, ilman katsastusta.
Kiitos vastauksesta. :)
Noniin arvon raati! Kummat laitan alle?
Ylhäällä valkoinen Nitromax
Alhaalla replica F555
(https://dl.dropbox.com/u/13815274/vertailu.jpg)
Lainaus käyttäjältä: EspenLeka - 02.08.12 - klo:16:07
Tuuman isommat saa laittaa kun rekisteriotteessa, ilman katsastusta.
Tarkennuksena, että jos on "renkaat" -kohdassa, silloin voi laittaa tuuman isommat. Jos on lopussa lisämainintana rengaskokoja, niissä tämä tuuman isompi sääntö ei päde
LainaaNoniin arvon raati! Kummat laitan alle?
Ylhäällä valkoinen Nitromax
Alhaalla replica F555
Eikös noissa kuvissa ole ihan sama vanne? Tuo alempi ei todellakaan ole Replican F555 ellei malli ole juuri muuttunut. Minulla on F555, joka on siis S5:n vanne.
Edit: äh! Ei näkynyt iPadissä kuin eturenkaat ja luulin, että olet vahingossa lisännyt saman kuvan. Eli olit oikeassa ja alempi on mielestäni parempi.
Ylempi parempi. :)
Lainaus käyttäjältä: Ville R - 02.08.12 - klo:18:03
Tarkennuksena, että jos on "renkaat" -kohdassa, silloin voi laittaa tuuman isommat. Jos on lopussa lisämainintana rengaskokoja, niissä tämä tuuman isompi sääntö ei päde
Ei ole totta. Tuo tuumaa suuremman sääntö pätee kaikkiin rekisteriotteeseen listattuihin rengaskokoihin.
Tuo että rengaskokoja on mainittuna kahdessa eri paikassa on vain rekisteriotteen rajoitus ja jotain historian havinaa. Kaikki ne mainitut rengaskoot ovat ihan yhtä päteviä, eikä mikään niistä ole jotenkin pätevämpi kuin muut.
Lainaus käyttäjältä: Qrmu - 02.08.12 - klo:20:04
Ei ole totta. Tuo tuumaa suuremman sääntö pätee kaikkiin rekisteriotteeseen listattuihin rengaskokoihin.
Tuo että rengaskokoja on mainittuna kahdessa eri paikassa on vain rekisteriotteen rajoitus ja jotain historian havinaa. Kaikki ne mainitut rengaskoot ovat ihan yhtä päteviä, eikä mikään niistä ole jotenkin pätevämpi kuin muut.
Juuri näin. Viimeksi bemun katsastelin 18":lla vaikka otteessa suurin 17". Kysyin asian vielä ennen konttorille menoa.
,,äneni alemmalle.. :)
Lainaus käyttäjältä: msvahn - 02.08.12 - klo:20:24
Juuri näin. Viimeksi bemun katsastelin 18":lla vaikka otteessa suurin 17". Kysyin asian vielä ennen konttorille menoa.
,,äneni alemmalle.. :)
Ei koske muutoskatsastettuja lisäyksiä. Niistä ei voi suurentaa, mutta tosiaan muuten "vaihtoehtoiset" on ihan samaa kauraa kuin perusluku laatikossa.
,,äni ylemmälle.
Lainaus käyttäjältä: Qrmu - 02.08.12 - klo:20:04
Ei ole totta. Tuo tuumaa suuremman sääntö pätee kaikkiin rekisteriotteeseen listattuihin rengaskokoihin.
Tuo että rengaskokoja on mainittuna kahdessa eri paikassa on vain rekisteriotteen rajoitus ja jotain historian havinaa. Kaikki ne mainitut rengaskoot ovat ihan yhtä päteviä, eikä mikään niistä ole jotenkin pätevämpi kuin muut.
On se totta, tai no tarkennetaan.. Uskoakseni nyt ei ihan puhuta samasta asiasta..
Luulen että Ville tarkoitti tuossa sitä, että jos rekisteriotteessa suurin on esim. 17" saat laittaa siihen 18". Jos samaan autoon muutoskatsastat 19" vanteet, et saa enää ilman kastastusta laittaa 20"..
Edit: Urkki ehti ensin...
Totta, hyvä tarkennus.
Lainaus käyttäjältä: Hensy - 02.08.12 - klo:17:52
Noniin arvon raati! Kummat laitan alle?
Ylhäällä valkoinen Nitromax
Alhaalla replica F555
No nyt on sitten 18" replica F555:t (ET35) Nokian Z G2 245/40 kumeilla alla. Tulin siihen tulokseen, että noi nitromaxit olis ollu ehkä hiukan liian "tuning" mun makuuni. Kumeista sen verran, että ei vetele sen enempää kuin edelliset Nokian Hakka 225/55R16:t. Huonolla asfaltilla kuuluu sellaista kumimaista kaikuääntä, jota ei paksuilla kumeilla ollut. Muuten ei melussakaan juurikaan eroa.
Hiukan ohi vanteista, mutta itselläni 245/40-17 Potenzat vetelee urissa selkeästi enemmän kuin 245/40-18 Sportmaxxit. Molemmissa orkkisvanteet 8" leveenä, eli kumeissa on tosiaan eroja.. :)
Molemmilla seteillä ajettu n.1-2mm pois pintaa ja paistot viime vuodelta.
225 leveet (16+17") sitten taas ei tunne uria oikein ollenkaan meidän autoissamme.
Millaista kantavuus indeksiä vaaditaan B8 Avantiin? 94 or something else?
Jos jollain on ylimääräisenä lojumassa 17/18" vanteet jotka passaa A4 B8, niin voisin olla kiinnostunut ostamaan pois.
Lainaus käyttäjältä: matka - 11.08.12 - klo:16:13
Jos jollain on ylimääräisenä lojumassa 17/18" vanteet jotka passaa A4 B8, niin voisin olla kiinnostunut ostamaan pois.
mulla olis ylimääräisenä tuollaiset 17" :
http://farm8.staticflickr.com/7174/6439614973_d7d0ee7226_z.jpg (http://farm8.staticflickr.com/7174/6439614973_d7d0ee7226_z.jpg)
päällä huonot kesärenkaat, vanteet virheettömät
ja sitten on tuollaiset 17":
http://image.nettix.fi/extra/partimg/1378401_1378500/1378481_l_e1ae8895b8ea4814.jpg (http://image.nettix.fi/extra/partimg/1378401_1378500/1378481_l_e1ae8895b8ea4814.jpg)
hyväkuntoisilla kitkarenkailla
Lainaus käyttäjältä: kyyjonssoni - 29.07.12 - klo:05:19
Olisiko mahdollista saada kuvaa joko tänne tahi yksityisviestillä? On meinaan samat vanteet ostoslistalla omaan tulevaan Audiin.
hetken kestäny mutta tässä nyt olis kuva:
http://i75.photobucket.com/albums/i282/siebro/Audi%20A4%20Quattro/kuva5.jpg (http://i75.photobucket.com/albums/i282/siebro/Audi%20A4%20Quattro/kuva5.jpg)
Mahtuukos muuten B8 korimallin S4 alkuperäiset vanteet normi a4 ?
18" ET47 8" leveät, sisään jää mut mahtuuko pyöriin ?
talvivanteiks ajattelin
Lainaus käyttäjältä: k3kvuori - 20.08.12 - klo:17:15
Mahtuukos muuten B8 korimallin S4 alkuperäiset vanteet normi a4 ?
18" ET47 8" leveät, sisään jää mut mahtuuko pyöriin ?
talvivanteiks ajattelin
Mahtuu. Nuohan lienee ihan normit A4 orkkisvanteiden speksit. Eli esim. vaikka näissä (http://www.ebay.de/itm/Original-Audi-A4-S4-8K-B8-RS4-Avant-S-line-Alufelgen-NEU-/350538474878?pt=Auto_Felgen&fits=Make%3AAudi%7CModel%3AA4&hash=item519db8a57e) on samat speksit.
Hyvä juttu, kerkesin tilatakkin vanteet jo.
Sitten enää talvirengasostoksille
Lainaus käyttäjältä: k3kvuori - 20.08.12 - klo:17:15
Mahtuukos muuten B8 korimallin S4 alkuperäiset vanteet normi a4 ?
18" ET47 8" leveät, sisään jää mut mahtuuko pyöriin ?
talvivanteiks ajattelin
Hyvin mahtuu, kuten täällä jo todettiinkin. Jää tosin todella sisälle, kun monella on ET 32 tai 35.
Lainaus käyttäjältä: k3kvuori - 20.08.12 - klo:17:15
Mahtuukos muuten B8 korimallin S4 alkuperäiset vanteet normi a4 ?
18" ET47 8" leveät, sisään jää mut mahtuuko pyöriin ?
talvivanteiks ajattelin
http://www.rimsntires.com/specs.jsp (http://www.rimsntires.com/specs.jsp)
Tuolla laskemaan sopivuuksia. Tämä ja moni muu laskuri on jemmattu tänne vannelaskuri-topicin alle.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=484.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=484.0)
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 20.08.12 - klo:21:41
Hyvin mahtuu, kuten täällä jo todettiinkin. Jää tosin todella sisälle, kun monella on ET 32 tai 35.
Minullakin kesävanteet on ET 35, talvivanteilla en pidä niin väliä jos ne on vähän sisällä, kunhan mahtuu ongelmitta pyörimään
Lainaus käyttäjältä: Hensy - 03.08.12 - klo:19:35
No nyt on sitten 18" replica F555:t (ET35) Nokian Z G2 245/40 kumeilla alla.
Lainaus käyttäjältä: Hensy - 03.08.12 - klo:19:35
Kumeista sen verran, että ei vetele sen enempää kuin edelliset Nokian Hakka 225/55R16:t. Huonolla asfaltilla kuuluu sellaista kumimaista kaikuääntä, jota ei paksuilla kumeilla ollut. Muuten ei melussakaan juurikaan eroa.
Noniin! Vihdoin. Itselläni samat renkaat alla ja kovasti on tullut epäilyä, kun täälläkään ei vetele yhtään sen enempää kuin vanhat 225:set. Erittäin hyvä rengas on ollut ja näyttää paremmalta kuin 225. ;)
Tänään sain matkahuollosta noudettua S6 replicat. Vein suoraan Ko-Met'iin keskireiän sorvaukseen, kun ovat 57,1 ja pitää saada 66,5mm. Vaihdoin lähinnä sen takia että nuo SLR-replicat täristää 110-120 nopeudessa. Johtuu siitä liian isosta keskireiästä. Ja senkin takia että hinta oli kohdallaan ja pidän noiden mallista.
Tulevat vanteet ovat siis nämä.
(http://www.vannetukku.fi/images/imagecache/350x350_barz185_audi_paakuva.jpg)
LainaaVaihdoin lähinnä sen takia että nuo SLR-replicat täristää 110-120 nopeudessa. Johtuu siitä liian isosta keskireiästä.
Vielä todennäköisimmin vanteiden kieroudesta.
Lainaus käyttäjältä: makelja - 30.08.12 - klo:20:17
Tänään sain matkahuollosta noudettua S6 replicat. Vein suoraan Ko-Met'iin keskireiän sorvaukseen, kun ovat 57,1 ja pitää saada 66,5mm. Vaihdoin lähinnä sen takia että nuo SLR-replicat täristää 110-120 nopeudessa. Johtuu siitä liian isosta keskireiästä. Ja senkin takia että hinta oli kohdallaan ja pidän noiden mallista.
Tulevat vanteet ovat siis nämä.
(http://www.vannetukku.fi/images/imagecache/350x350_barz185_audi_paakuva.jpg)
Eikös tuo ole RS6:n vanne. Näin ainakin on ollut aiemmin? S6:ssa on erilainen vanne?
Lainaus käyttäjältä: makelja - 30.08.12 - klo:20:17
Tänään sain matkahuollosta noudettua S6 replicat. Vein suoraan Ko-Met'iin keskireiän sorvaukseen, kun ovat 57,1 ja pitää saada 66,5mm. Vaihdoin lähinnä sen takia että nuo SLR-replicat täristää 110-120 nopeudessa. Johtuu siitä liian isosta keskireiästä. Ja senkin takia että hinta oli kohdallaan ja pidän noiden mallista.
Laita kuvat uusista keskirei'istä ja kokemukset Ko-Metista kun saat ne takaisin. Tuo operaatio kiinnostaa koska tuolla saa kaikki 57,1 keskireiälliset vannekandidaatit mukaan omaan vanteenetsintähankkeeseen.
Lainaus käyttäjältä: Kapa - 30.08.12 - klo:20:41
Vielä todennäköisimmin vanteiden kieroudesta.
Vanteet ei ole kierot. Tarkistettu rengasliikkeessä.
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 30.08.12 - klo:20:51
Eikös tuo ole RS6:n vanne. Näin ainakin on ollut aiemmin? S6:ssa on erilainen vanne?
Ainakin Vannetukun sivuilla myydään S6:na. Ehkä se sitten on RS6. En tiedä.
Lainaus käyttäjältä: KingMo - 30.08.12 - klo:20:54
Laita kuvat uusista keskirei'istä ja kokemukset Ko-Metista kun saat ne takaisin. Tuo operaatio kiinnostaa koska tuolla saa kaikki 57,1 keskireiälliset vannekandidaatit mukaan omaan vanteenetsintähankkeeseen.
Laitan. Noin viikossa lupasivat hoitaa. Aiemmin korjasivat Jetan vanteen ja se meni hyvin.
Talveksi täytyisi saada vanteet auton alle, liikaa valinnan varaa niin valmistajien osalta kuin vanteidenkin puolesta.
17" kokoluokkaa ajattelin, hinta renkaineen saisi olla siinä 1,5k.
Minkä valmistajan vanteita kannattaisi katsella, maalatut vanteet ilmeisesti olisivat hyvä valinta talvikeleihin?
Kestävät paremmin suolaa ja hiekkaa?
Auton värihän on se normaali musta tältä vuodelta, eli jos olette harrastaneet vanne jumppaa ja osaatte suositella jotain niin
olisin kiitollinen. Jos nyt alkuun vaikka tietäisi minkä valmistajan vanteita kannattaisi alkaa katselemaan.
-Shiller
Lainaus käyttäjältä: Shiller - 01.09.12 - klo:16:51
Talveksi täytyisi saada vanteet auton alle, liikaa valinnan varaa niin valmistajien osalta kuin vanteidenkin puolesta.
17" kokoluokkaa ajattelin, hinta renkaineen saisi olla siinä 1,5k.
Minkä valmistajan vanteita kannattaisi katsella, maalatut vanteet ilmeisesti olisivat hyvä valinta talvikeleihin?
Kestävät paremmin suolaa ja hiekkaa?
Auton värihän on se normaali musta tältä vuodelta, eli jos olette harrastaneet vanne jumppaa ja osaatte suositella jotain niin
olisin kiitollinen. Jos nyt alkuun vaikka tietäisi minkä valmistajan vanteita kannattaisi alkaa katselemaan.
-Shiller
Laadukkaita vanteita kattavalla jälleenmyyjä ketjulla varustettuna lähtisin katsomaan täältä (http://www.rautamo.fi) tai täältä (http://www.vanteesi.fi). Kaikki merkit laadukkaita ja suurin osa vielä talvikelpoisia. Kannattaa myös etsiä noita jälleenmyyjiä, monesti paljon tarjouksessa vanteita. Ja totta kai hintaa saa tingittyä aika hyvin ovh:sta.
Jos haluaa mustaan autoon tummempaa niin Dezent RI Dark käy ainakin talvikäyttöön - tätä on Euromasterin toimesta suositeltu Audiin kun kyselin uuteen tulevaan sopivia talvivanteita valko-musta teemaan. Monissa vanteissa ainakin jos on jotain mustaa väritystä (black polished, gun metal tms.) niin suola kuulemman harmaannuttaa ne eikä valmistaja anna "takuuta" Suomen talveen.
Lainaus käyttäjältä: MVQ - 03.09.12 - klo:13:22
Jos haluaa mustaan autoon tummempaa niin Dezent RI Dark käy ainakin talvikäyttöön - tätä on Euromasterin toimesta suositeltu Audiin kun kyselin uuteen tulevaan sopivia talvivanteita valko-musta teemaan. Monissa vanteissa ainakin jos on jotain mustaa väritystä (black polished, gun metal tms.) niin suola kuulemman harmaannuttaa ne eikä valmistaja anna "takuuta" Suomen talveen.
Musta/antrasiitti passaa väritykseltään kyllä talvivanteeksi, samanlaisiahan ne ovat kuin ihan normaalit hopeatkin. Juurikin se, että jos löytyy kiillotettua pintaa niin ei sovi, koska muistaakseni se lakkakerros on joko niin ohut, tai sitä ei juurikaan ole, että se ei kestä suolaa ja lähtee puremaan lakkaa pois. Itse en minimaalisen rengasmyyjäurani aikana kuullut, että mustaa vannetta ei kannata laittaa talveksi, koska se harmaantuu. :o
Tässä tapauksessa, ei tule kysymykseen, mutta esimerkiksi Etabeta Tettsutit rosteripuolalla taas sopivat talvikäyttöön ja valmistaja antaa niille takuun.
Kannattaa kuitenkin aina muistaa, että pitää vanteistaan hyvää huolta, olivat ne sitte talvikäyttöön soveltuvat tai ei. Joka kerta ei kannata sitä tujuinta vannepesuainetta käyttää ja muistaa laittaa hyvän vahan ennen renkaiden vaihtoa niin pysyvät parempana. :)
Lainaus käyttäjältä: KingMo - 30.08.12 - klo:20:54
Laita kuvat uusista keskirei'istä ja kokemukset Ko-Metista kun saat ne takaisin. Tuo operaatio kiinnostaa koska tuolla saa kaikki 57,1 keskireiälliset vannekandidaatit mukaan omaan vanteenetsintähankkeeseen.
Tässä jonkinmoinen kuva Ko-Metin sorvauksesta. On siististi tehty ja tarkka koko. Allelaitettuina oli juuri sopiva. Ei yhtään klappia.
(http://i297.photobucket.com/albums/mm240/makelja/IMAG0016.jpg)
Lainaus käyttäjältä: makelja - 11.09.12 - klo:10:19
Tässä jonkinmoinen kuva Ko-Metin sorvauksesta. On siististi tehty ja tarkka koko. Allelaitettuina oli juuri sopiva. Ei yhtään klappia.
Pakkohan se on uskoa, kun noin sanot - kuvaa katsomalla luulisi tosin vähän muuta eli että keskireikä on vähän sielläpäin 8) Viistetty osa näyttää tuossa siis meikäläisen puusilmään kaikkea muuta kuin symmetriseltä, mutta eipä tuota montaa senttiä vinossa tietty tarvi kuvata ;)
Lainaus käyttäjältä: makelja - 11.09.12 - klo:10:19
Tässä jonkinmoinen kuva Ko-Metin sorvauksesta. On siististi tehty ja tarkka koko. Allelaitettuina oli juuri sopiva. Ei yhtään klappia.
Hyvältähän tuo näyttää. Ja jos ei "klapita" niin vielä parempi. Missä hintaluokassa tuo sorvaus oli?
Lainaus käyttäjältä: PTG - 11.09.12 - klo:10:42
Pakkohan se on uskoa, kun noin sanot - kuvaa katsomalla luulisi tosin vähän muuta eli että keskireikä on vähän sielläpäin 8) Viistetty osa näyttää tuossa siis meikäläisen puusilmään kaikkea muuta kuin symmetriseltä, mutta eipä tuota montaa senttiä vinossa tietty tarvi kuvata ;)
Vinossahan se kuva on, kun katsoo miten vanteen reunat menevät. Reikä tasan keskellä. Juuri motarilla ajelin ja kaikkinaiset tärinät loistivat poissaolollaan. Mii häpi. :D
Lainaus käyttäjältä: KingMo - 11.09.12 - klo:10:47
Hyvältähän tuo näyttää. Ja jos ei "klapita" niin vielä parempi. Missä hintaluokassa tuo sorvaus oli?
50e.
http://www.vannetukku.fi/a5-p-3973.html (http://www.vannetukku.fi/a5-p-3973.html)
Oisko nuo ihan paskat? Olis yksi a4 avantti kiikarissa, mutta siinä on vain yhdet 16" vanteet niin pitäisi laskea toiset siihen hintaan mukaan. Eli saakohan tuolla hinnalla ihan hyvän replican? Kesärenkaisiin tulisi alle. Vai pitääkö se tonni niihinkin vielä sijoittaa?
Ovat hintaansa nähden hyvät. Noissa vaan se tyypillinen ongelma että keskireikä on 66,6mm ja B8:n keskiö on 66,5. Ilman teippiviritystä todella vaikea saada asettumaan siten että ei täristä yli satasen vauhdissa. Ja noin ohutta sovitetta ei saa mistään.
Mitä katsoin noita vanteita niin ei tuota 66,5 suoraan ainakaan ollut tuolla vannetukussa vaan suurin osa juurikin 66,6 tai enemmän. Meneepä vaikeaksi.
Niin on. Mutta ei kannata riskeerata sitä tärinää rattiin, jos vain suinkin on mahdollisuus pysyä ilman sitä.
Lainaus käyttäjältä: makelja - 26.09.12 - klo:15:21
Niin on. Mutta ei kannata riskeerata sitä tärinää rattiin, jos vain suinkin on mahdollisuus pysyä ilman sitä.
Joo ilman muuta tuota en halua. Onko kellään vinkkejä/linkkejä hyviin vanteisiin b8iin?
Onkohan tuo 0,1mm ero keskireiässä varmasti ratkaiseva? Onko joku mitannut esim. työntömitalla onko OEM vanteissa myös 66,5mm keskireikä? Luulis niissä olevan oikea.
Itselläni kahdet tarvikevanteet, molemmissa muoviset soviterenkaat --> 66,6mm. Aina renkaita vaihdettaessa ne jää pyörännapaan kiinni kun renkaan irrottaa ja ne saa kammeta jollain sieltä irti, eli ei ne ainakaan löysät ole eikä täristä vaikka on jo muutaman vuoden olleet samat sovitteet.
Lainaus käyttäjältä: Qrainderi - 26.09.12 - klo:16:01
Joo ilman muuta tuota en halua. Onko kellään vinkkejä/linkkejä hyviin vanteisiin b8iin?
Tässä (http://www.nettivanne.fi/vanteet/Alumiinivanteet/0/18/2485-69/kay-autoon/Audi-A4+%28B8%29vm.08-/) B8:iin sopivia vanteita. Itse ostin tuolta nuo mun profiilin autossa olevat 18" replica F555 ET35 ja olen kyllä ollut tyytyväinen. Noita F555 mallisia ei näytä olevan enää ainakaan 18 tuumaisina, mutta varmasti ihan yhtä hyviä nuo muutkin replicat.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 26.09.12 - klo:22:23
Onkohan tuo 0,1mm ero keskireiässä varmasti ratkaiseva?
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=10725.msg254006#msg254006 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=10725.msg254006#msg254006)
Kyllä se on ratkaiseva, kun tuon päälle tulee vielä valmistustoleranssit.
Olen suosinut saksan ebayta. OEM A5 18" talvivanteet lähes uudenveroiset 630, kuljetettuna. Viimeisin ostos OEM A5 19" 255/35 19 pirellin kumeilla joissa pintaa vielä reilusti 1300, kuljetettuna. Tuntuu olevan paljon tarjolla A5:n vanteita saksassa.
ei ole tullut kiinitettyä ikinä huomiota noihin vanteiden painoihin,niin kysytään viisaammilta,että onko vanteiden paino paljon vai vähän vai keskivertoa :P kun speksit on 8,5x19 ja paino 12,8kg/vanne
Lainaus käyttäjältä: supe - 15.11.12 - klo:13:07
ei ole tullut kiinitettyä ikinä huomiota noihin vanteiden painoihin,niin kysytään viisaammilta,että onko vanteiden paino paljon vai vähän vai keskivertoa :P kun speksit on 8,5x19 ja paino 12,8kg/vanne
Vähän tai sopivasti?
Sanoisin että ihan keskiverto, sillä oletuksella että 18" n. 11 kg on sellainen ihan ok vanne. Korjatkaa jos olen mielestänne väärässä. :)
Lainaus käyttäjältä: supe - 15.11.12 - klo:13:07
ei ole tullut kiinitettyä ikinä huomiota noihin vanteiden painoihin,niin kysytään viisaammilta,että onko vanteiden paino paljon vai vähän vai keskivertoa :P kun speksit on 8,5x19 ja paino 12,8kg/vanne
8x19 OZ Superleggera painaa 9,8kg ja on markkinoiden keveimpiä eli 12,8kg ei nyt ihan toivoton ole.
Ohessa vielä let me google that for you: http://www.measurespeed.com/oz-rims-wheel-weight.php (http://www.measurespeed.com/oz-rims-wheel-weight.php)
Lainaus käyttäjältä: KingMo - 15.11.12 - klo:14:42
8x19 OZ Superleggera painaa 9,8kg ja on markkinoiden keveimpiä eli 12,8kg ei nyt ihan toivoton ole.
Ohessa vielä let me google that for you: http://www.measurespeed.com/oz-rims-wheel-weight.php (http://www.measurespeed.com/oz-rims-wheel-weight.php)
OZ valmistaa tosiaan keveimmät vanteet. Tuon vajaa 13 kg ei ole kuitenkaan painavimmasta päästä vaan mielestäni kohtuu painoinen.
Itse ostin keväällä 19 " rs6 replicat joiden paino oli 11,1kg / kpl
Tosin ajattelin ne myydä ja ostaa ensi kesäksi taas uudet renkaat ja vanteet,
paljonkohan noista kehtaisi pyytää ? 19" 8" ET35 235/35 R19 renkaat ( uudenveroiset )
tosin ei merkkirenkaat
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 15.11.12 - klo:14:47
Tuon vajaa 13 kg ei ole kuitenkaan painavimmasta päästä vaan mielestäni kohtuu painoinen.
Tohon kun lisää n. 12 kilon renkaan niin jo siinä on semmonen vauhtipyörä että huonommasta väliä. :P
Taas lähtee keskustelu 'sille' uralle mutta en vaan ymmärrä kymmenien tuhansien sijoitusta josta ulosmitataan ne hienoimmat ominaisuudet väärällä vanne-rengaskombinaatiolla.
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 15.11.12 - klo:21:10
Tohon kun lisää n. 12 kilon renkaan niin jo siinä on semmonen vauhtipyörä että huonommasta väliä. :P
Taas lähtee keskustelu 'sille' uralle mutta en vaan ymmärrä kymmenien tuhansien sijoitusta josta ulosmitataan ne hienoimmat ominaisuudet väärällä vanne-rengaskombinaatiolla.
. Ulkonäkö ennen ajo-ominaisuuksia ;D
Niin tai ruuti kului sen auton hankinnassa. ::)
Väittäisin rengas-vannekombinaation olevan se 'pienin' osa mutta suurimman vaikutuksen auton käyttäytymiseen tekevä.
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 15.11.12 - klo:21:10
Tohon kun lisää n. 12 kilon renkaan niin jo siinä on semmonen vauhtipyörä että huonommasta väliä. :P
Taas lähtee keskustelu 'sille' uralle mutta en vaan ymmärrä kymmenien tuhansien sijoitusta josta ulosmitataan ne hienoimmat ominaisuudet väärällä vanne-rengaskombinaatiolla.
Jos autossa on tarpeeksi tehoa eikä ajattele pelkästään rata-ajoa, niin ei tuolla vannekombinaatilla kovin suurta käytännön merkitystä ole. Jos vertaa vaikka 19" kesärengassettiä 17" talvisettiin, niin ei ajokäytöksessä kovin suurta eroa ole eikä varsinkaan pienemmän setin puolelle. Toki, jos optimaalista kiihtyvyyttä haetaan, niin silloin tuolla alkaa olemaan merkitystä, mutta ei käytännössä muuten.
Edit. Tulipas sekava lause, kun seuraa televisiota samalla.
Tuo vanne'möykky' ei liiku pelkästään akselinsa ympäri, se liikkuu myös vertikaalisesti, mitä isompi paino sen takuuvarmemmin tien loivatkin epätasaisuudet aiheuttavat vähemmän fiksua alustan kokonaistoimintaa.
Omasta koslasta saannut etupäästä + 8 kiloa pois tuota pyörivää massaa vs. auton ostotilanne, täytyy kyllä sanoa että TUNTUU käytöksessä.
Ei se paksukainenkaan tiedä kuin hyvä olo hänellä voisi olla puolet painostaan hävittäessään. 8)
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 15.11.12 - klo:21:38
Tuo vanne'möykky' ei liiku pelkästään akselinsa ympäri, se liikkuu myös vertikaalisesti, mitä isompi paino sen takuuvarmemmin tien loivatkin epätasaisuudet aiheuttavat vähemmän fiksua alustan kokonaistoimintaa.
Omasta koslasta saannut etupäästä + 8 kiloa pois tuota pyörivää massaa vs. auton ostotilanne, täytyy kyllä sanoa että TUNTUU käytöksessä.
Ei se paksukainenkaan tiedä kuin hyvä olo hänellä voisi olla puolet painostaan hävittäessään. 8)
Toki näinhän asiat ovat, mutta minusta ei kannata myöskään lähteä "ylioptimoimaan" tätä asiaa normaalissa katuautossa. Normaaliajossa tuolla ei ole mitään merkitystä. Ulkonäkö on monen mielestä tärkeämpi kuin kiihtyvyyden tai ajettavuuden optimointi, johon aika harva peruskuski edes kiinnittää huomiota.
Mahtuuko pyörimään eteen 8,5" ET35 19" ja taakse 9,5" ET35 19" ?
minkälaiset renkaat pitäisi olla jotta rengashalkaisija pysyisi edessä ja takana samana ?
eteen varmasti mahtuu vanne pyörimään muta entä taakse, viime kesänä oli 235/35 R19 ja 19" 8,5" ET35
Lainaus käyttäjältä: k3kvuori - 02.01.13 - klo:18:45
minkälaiset renkaat pitäisi olla jotta rengashalkaisija pysyisi edessä ja takana samana ?
Tällä (http://www.rimsntires.com/specs.jsp) voi mallailla eri kokoja aika näpsästi.
Lainaus käyttäjältä: k3kvuori - 02.01.13 - klo:18:45
Mahtuuko pyörimään eteen 8,5" ET35 19" ja taakse 9,5" ET35 19" ?
minkälaiset renkaat pitäisi olla jotta rengashalkaisija pysyisi edessä ja takana samana ?
eteen varmasti mahtuu vanne pyörimään muta entä taakse, viime kesänä oli 235/35 R19 ja 19" 8,5" ET35
Omassa koslassa on edessä ja takana 9x20 et30 245/30 renkaalla ja sopii pyörimään. Taakse menee käsittääkseni tuolla et35:lla 10" leveäkin. Tosin ainahan nämä asiat riippuu madalluksen määrästä ja camber-kulmistakin.
Omassa alla 8.5" et 32 255/35 19 sopii mielestäni erittäin hyvin. Madalluksena eibach pro- kit.
Täällä varmaan toistasataa kertaa näitä käyty läpi, mutta pääni jo meni sekaisin kaikista ET luvuista niin kysästäämpäs itsekkin. Minulla olisi 09vuoden B8 ja löysin varastosta uudet 18" Octavian vanteet ET luvulla 42. Olisiko siis tietoa miten tuolla ET lukemalla uppoovat/ saako ET levityspaloja tjsp jos ovat liian syvällä?.
Tarkat tiedot vanteista. 7.5" 18 ET 42 Keskiö: 73.1
Kiitos etukäteen jo vastauksesta.
edit: Vähän ku vielä selaili niin tuolta "Alkuperäiset ET luvut" topicista löytyikin (7,5Jx18 ET43) Eli eiköhän nelikakkosetkin hyvin mene.
^Meneehän nuo mutta noin kapea vanne ja iso ET jää kyllä melko sisälle, mutta jos se ei haittaa niin ei se haittaa :)
Ei nuo Skodan orkkisvanteet taida olla keskireiästä päätellen. Soviterenkaat joudut hommaamaan. Missä Skodassa ne on olleet?
Edit: octaviassa siis, niinhän tuolla lukee
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 29.01.13 - klo:17:34
^Meneehän nuo mutta noin kapea vanne ja iso ET jää kyllä melko sisälle, mutta jos se ei haittaa niin ei se haittaa :)
Ei nuo Skodan orkkisvanteet taida olla keskireiästä päätellen. Soviterenkaat joudut hommaamaan. Missä Skodassa ne on olleet?
Edit: octaviassa siis, niinhän tuolla lukee
Joo Skoda Octaviassahan ne, Ei tosiaan Orkkikset olleet vaan siihen viime kesänä tilatut.
Joo eikun kokeilemaan kevään tullen. Ainakin tuon ET taulukon mukaan 43 olisi sopiva/orkkis koko 7.5" leveydellä niin eipähän pitäisi paljoa siitä kyllä heittää. Ja tosiaa keskiöpalikkaa joutunee tilailla.
Tässä on nyt tullut kartoitettua vanteita tilattuun A4;seen. Onko 8,5-9x19" ET40 sopiva tehtaan sporttialustaiselle vempeleelle vai pitäisikö ET;n olla ennemmin n.35 kohdalla? Mitään raapimis/hinkkaushommia en jaksa kuunnella eli ei tarvi tulla aivan lokasuojan tasalle :) Renkaaksi ajattelin 245/35r19
Lainaus käyttäjältä: Uppe - 01.02.13 - klo:19:49
Tässä on nyt tullut kartoitettua vanteita tilattuun A4;seen. Onko 8,5-9x19" ET40 sopiva tehtaan sporttialustaiselle vempeleelle vai pitäisikö ET;n olla ennemmin n.35 kohdalla? Mitään raapimis/hinkkaushommia en jaksa kuunnella eli ei tarvi tulla aivan lokasuojan tasalle :) Renkaaksi ajattelin 245/35r19
Vakiokokohan on 8,5x19 et43, joten ei luulisi että ottaa mihinkään kiinni. Ja renkaan leveyskin taitaa olla sama.
8,5" leveydelle ET35:kin on ok. Ei raavi mihinkään. Onhan noita vielä pienempiäkin ET:itä joillakin.
Mulla on kesällä 8.5"x20" et 35 245/35/20 kumilla ja noin 4cm madalluksella ja tilaa on vaikka muille jakaa.
Tutulla 19"x8.5" et30 (en muista rengaskokoa) ei myöskään tuota ongelmaa sporttialaustalla.
Se että ottaako et35 vai 40 on ihan makuasia, molemmat mahtuu pyörimään ongelmitta.
Onhan näissä näkynyt 10" leveitäkin vanteita ympäri auton.
Mulla alla 8,5" 19" ET 32 255/35 19 renkaalla eikä kertaakaan raapinut. Madalluksena eibach pro-kit. Talvella 8,5" 18" ET 29 235/40 18 renkaalla. Laita privaa niin voin laittaa pari kuvaa.
Mulle on tulossa Tomason T4:t 8,5x18 et40. Nuo sitten mallaan lätyillä sopiviksi. Ehkä 15mm eteen ja 20mm taakse. Samalla saan soviterenkaat, kun tarkoitus on teettää ne eri napakoolla. 72,6 ja 66,5.
Uukkei,kiitoksia kaikille tarkennuksesta,Jagnelle laitan vielä privaa. Pitää nyt haarukoida tuo vannehaku tuonne 32-40 -luokkaan. Jos nuo nykyiset Mersun kesäalut ei mene kaupaksi niin laitan ne talvirenkaille vaikka ovatkin 8x18 ET45
Nyt olisi tarjolla sopivasti 8x19 ET20,meneeköhän heittämällä alle 225/40r19 -renkaalla? Tuo vanteen kapeus vähän auttaisi noin pienen ET;n kanssa.
Lainaus käyttäjältä: Uppe - 07.02.13 - klo:21:34
Nyt olisi tarjolla sopivasti 8x19 ET20,meneeköhän heittämällä alle 225/40r19 -renkaalla? Tuo vanteen kapeus vähän auttaisi noin pienen ET;n kanssa.
Se on siinä ja siinä, ainakin edessä tulee ihan lokarin reunaan, takana pitäis olla tilaa.
Kerran olen nähnyt A4:n jossa oli A5:een tarkoitetut Hollow Spoket (9"X19" ET33) ja ne tulivat edessä kyllä niin reunaan kuin vaan voi tulla, ei kyllä ollut varaa enää. Jos tuota 8"x19" ET20 vertaa noihin Hollow Spokeihin niin on about sama (tulee vain 0,3mm ulommas kuin tuo Hollow Spoke, eli ei käytännössä mitään ja vanteen sisäreuna ~26mm ulompana kuin noissa Hollow Spokeissa. Saattaa mennäkin ....
Tämä kysymys ei suoranaisesti liity vanteisiin. Harkitsen auton vaihtoa ja ajatuksena on siirtyä yksi numero ylöspäin eli A4 Avant Quattro on mietinnässä. Ajattelin aluksi, että korvaan A4:sen sport-paketin 17-tuumaiset vanteet 18-tuumaisilla ja renkaiksi tulisivat lisävarustelistan mukaan 245/40/18 renkaat. Foorumilla moni on valitellut että nuo 245-leveät renkaat vetelevät urissa melkoisesti. Pitääkö tuo paikkansa. Saisikohan tuota rengasta muutettua lisävarustepaketissa kapeammaksi, koska mielestäni A4:sessa pienin vannekoko, joka näyttää hyvältä on nuo 18-tuumaiset.
Lainaus käyttäjältä: Hannez - 08.02.13 - klo:11:53
Tämä kysymys ei suoranaisesti liity vanteisiin. Harkitsen auton vaihtoa ja ajatuksena on siirtyä yksi numero ylöspäin eli A4 Avant Quattro on mietinnässä. Ajattelin aluksi, että korvaan A4:sen sport-paketin 17-tuumaiset vanteet 18-tuumaisilla ja renkaiksi tulisivat lisävarustelistan mukaan 245/40/18 renkaat. Foorumilla moni on valitellut että nuo 245-leveät renkaat vetelevät urissa melkoisesti. Pitääkö tuo paikkansa. Saisikohan tuota rengasta muutettua lisävarustepaketissa kapeammaksi, koska mielestäni A4:sessa pienin vannekoko, joka näyttää hyvältä on nuo 18-tuumaiset.
Omassa A4:ssä alla talvella 235/40 18 ja kesällä 255/35 19 eikä vetele omasta mielestä, johtunee varmaankin Quattrosta. Melua tietysti aiheuttaa leveämpi rengastus.
Lainaus käyttäjältä: Hannez - 08.02.13 - klo:11:53
A4:sen sport-paketin 17-tuumaiset vanteet 18-tuumaisilla ja renkaiksi tulisivat lisävarustelistan mukaan 245/40/18 renkaat. Foorumilla moni on valitellut että nuo 245-leveät renkaat vetelevät urissa melkoisesti. Pitääkö tuo paikkansa. Saisikohan tuota rengasta muutettua lisävarustepaketissa kapeammaksi, koska mielestäni A4:sessa pienin vannekoko, joka näyttää hyvältä on nuo 18-tuumaiset.
Jos tykkää n. neutraalisti käyttäytyvästä autosta niin laittaisin arvan 225/45/18 renkaitten päälle, saat kyllä omata varsin hyvät kaupankävijän taidot jotta saisit nuo marmorilla tehtyjen keskustelujen perusteella vaihdettua ( ei omaa kokemusta vaan kuulopuheita).
Renkaiden vetelyistä voidaan olla montaa erimieltä, vielä en ole tavannut kaveria joka samalla kun ajaa 255/30/20 renkailla valittaisi niitten huonoista ominaisuuksista - se puhe tulee yleensä ulos vasta siinä vaiheessa kun ne vanteet on myyty ;) .
Lainaakesällä 255/35 19 eikä vetele omasta mielestä, johtunee varmaankin Quattrosta.
iänikuinen kysymys:
Miten quattro vähentää vetelyä uraisella tiellä ajattaessa ? vai ajetaanko q:lla jatkuvasti kiintyvässä liikeessä ?
Jos optimoida haluaa niin kannattaa varmistaa uudessa autossa rengas koon vaikutus co2 päästöihin. Voi olla verojen kannalta parempi ostaa auto 16" vanteilla ja ostaa ne isommat sitten jälkikäteen. Sitä co2 lukua kun ei voi jälkeenpäin vaihtaa vaikka autoon pistäisi mitkä renkaat tehtaalta ulos rullauksen jälkeen. Se mitä tehtaalla laitetaan, määrää co2 päästöt.
Lainaus käyttäjältä: Uppe - 07.02.13 - klo:21:34
Nyt olisi tarjolla sopivasti 8x19 ET20,meneeköhän heittämällä alle 225/40r19 -renkaalla? Tuo vanteen kapeus vähän auttaisi noin pienen ET;n kanssa.
Minä mittailin alkuviikosta noista talvirenkaista omia tulevia vanteitani. On siis tulossa 8,5*18 et40, Joihin eteen tulee 10mm lätty ja taakse 20mm. Nuo pitäisi tulla molemmissa aika optimaalisesti lokarin reunan tasolle. Siitä siis voisi päätellä että Pertsan laskema on oikeassa, eli pitäisi olla aika optimaaliset tuo etulokari. Taakse jää vielä tilaa noin sentin verran.
Lainaus käyttäjältä: makelja - 08.02.13 - klo:15:23
Minä mittailin alkuviikosta noista talvirenkaista omia tulevia vanteitani. On siis tulossa 8,5*18 et40, Joihin eteen tulee 10mm lätty ja taakse 20mm. Nuo pitäisi tulla molemmissa aika optimaalisesti lokarin reunan tasolle. Siitä siis voisi päätellä että Pertsan laskema on oikeassa, eli pitäisi olla aika optimaaliset tuo etulokari. Taakse jää vielä tilaa noin sentin verran.
Joo edessä 10mm spacerilla tuo jäisi vähän reilu 3mm sisemmäs kuin tuo aiemmin mainittu A5:n Hollow Spoke. Tulee kyllä sitten sopivasti kaarelle.
Jos tuota takapäätä omiin kesävanteisiin vertaan (8,5" ET35), niin 20mm spacereilla tulis 15mm ulommas kuin nuo omani, pitäis kyllä olla sen verran tilaa, tuosta voi vähän katella kuinka paljon takana on tilaa:
http://i3.photobucket.com/albums/y61/pmj/UVAG_2.jpg (http://i3.photobucket.com/albums/y61/pmj/UVAG_2.jpg)
Mistäs muuten noita spacereita (keskittäviä 66,5 keskireiällä) olette tilailleet ja millaisia kokoja niitä on saatavilla, monenko millin välein?
Sitten jotain pohdintaa tässä.... jos on iso ET niin vannehan on kevyempi kuin pienellä ET:llä oleva. Iso ET vaatii kuitenkin spacerin jos haluaa ettei vanne uppoa kovin syvälle lokariin. Onko spacerit kuinkakin kevyitä? Onko vanne isolla ET:llä + spacerilla kevyempi kuin pienen ET:n vanne ilman spaceria? Noin niinkuin pääsääntöisesti, riippuu toki monestakin tekijästä varmaan.
Ok,pitääpä laittaa vakavaan harkintaan nuo sitten. Eikä se nyt muutenkaan tuntuisi joustavan niin syvälle että kaareen ottaisi mutta ainahan ne sisälokasuojiin keksii laittaa juuri siihen väärälle paikalle jonkin pultin tms ;D. Takana näyttää olevan tilaa kyllä ihan hyväsesthänki.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 08.02.13 - klo:15:58
Sitten jotain pohdintaa tässä.... jos on iso ET niin vannehan on kevyempi kuin pienellä ET:llä oleva. Iso ET vaatii kuitenkin spacerin jos haluaa ettei vanne uppoa kovin syvälle lokariin. Onko spacerit kuinkakin kevyitä? Onko vanne isolla ET:llä + spacerilla kevyempi kuin pienen ET:n vanne ilman spaceria? Noin niinkuin pääsääntöisesti, riippuu toki monestakin tekijästä varmaan.
Ilman varmempaa tietoa luulen että spaceriä käytettäessä kokonaispaino on isompi, pultitkin ovat pidemmät, itse vanteen rakenne (alumiinivanteen istumapinta on yleensä kevennetty, eli se on osaksi ontto) kun voi olla hieman erilainen pienen ja ison et:n omaavien vanteitten välillä, eli sitä et:n muutosta ei ole tehty pelkällä materiaalin lisäämisellä ( joskin joku 'halpis' voidan näinkin toteuttaa).
Jos noista spacer:eistä jotain positiivista hakee niin niitten lisäämä paino on kumminkin siinä vähiten vauhtipyörämassaa aiheuttavassa kohdassa eli keskipisteessä, jousittamatonta massaa ne toki lisäävät.
Itse vältän spacer:eitä, toisaalta jos tietää merkin jolla ajaa niin ostaisi kerralla KUNNON vanteet ja sitten pitäisi niitä vähän pidempään spacer:eitä vaihtamalla ? Audi kuski ostaisi 50 et:n vanteet, ne menisi sekä A3 että A4 koreihin ? Harvempi meistä tosin jaksaa niitä samoja vanteita montaa kautta katsoa .....
Lainaus käyttäjältä: jouniii - 08.02.13 - klo:14:35
Jos optimoida haluaa niin kannattaa varmistaa uudessa autossa rengas koon vaikutus co2 päästöihin. Voi olla verojen kannalta parempi ostaa auto 16" vanteilla ja ostaa ne isommat sitten jälkikäteen. Sitä co2 lukua kun ei voi jälkeenpäin vaihtaa vaikka autoon pistäisi mitkä renkaat tehtaalta ulos rullauksen jälkeen. Se mitä tehtaalla laitetaan, määrää co2 päästöt.
Tuota tuota. En nyt ihan ymmärrä mitä tällä tarkoitat. Eikö co2 päästöt ole mallikohtaisia, joihin ei vaikuta valitsemasi vanne/rengasyhdistelmä? Ainakin 2010 kun oman kulkineen ostin, niin en kyllä maksanut korkeampaa veroa vaikka otin isommat vanteet kuin vakio 16-tuumaiset.
Pertsa:
Audifinns palstalla nimimerkki Nikko3 tekee mittojen mukaan. Minulle tulossa sellaiset joissa on reikä 66,5mm ja kaula 72,6mm koska vanteissa on sen kokoinen keskireikä.
Hinta 10mm on 20e/kpl ja 20mm 30e.
Siellä on juttua noista enemmänkin. Ja kehuvia sanoja laadusta.
Lainaus käyttäjältä: Hannez - 08.02.13 - klo:19:35
Tuota tuota. En nyt ihan ymmärrä mitä tällä tarkoitat. Eikö co2 päästöt ole mallikohtaisia, joihin ei vaikuta valitsemasi vanne/rengasyhdistelmä? Ainakin 2010 kun oman kulkineen ostin, niin en kyllä maksanut korkeampaa veroa vaikka otin isommat vanteet kuin vakio 16-tuumaiset.
Kyllä vaikuttaa,esimerkiksi omassa vero oli hieman korkeampi kun Avantgarde tulee 17" vanteilla "normaalin" 16" sijaan.
Lainaus käyttäjältä: makelja - 08.02.13 - klo:20:03
Pertsa:
Audifinns palstalla nimimerkki Nikko3 tekee mittojen mukaan. Minulle tulossa sellaiset joissa on reikä 66,5mm ja kaula 72,6mm koska vanteissa on sen kokoinen keskireikä.
Hinta 10mm on 20e/kpl ja 20mm 30e.
Siellä on juttua noista enemmänkin. Ja kehuvia sanoja laadusta.
Ok, kiitos tiedosta. Juuri nyt ei ole tarvetta, mutta voi jossain vaiheessa tulla tarve jos innostuu vanteita vaihtamaan eikä sopivaa ET:tä löydy. Mutta seuraava kysymys, mistä sitten pidemmät ja just oikeanpituiset pultit, spacerin paksuuden mukaan?
Lainaus käyttäjältä: Uppe - 08.02.13 - klo:20:13
Kyllä vaikuttaa,esimerkiksi omassa vero oli hieman korkeampi kun Avantgarde tulee 17" vanteilla "normaalin" 16" sijaan.
Jep, tässä aiheeseen liittyvä juttu
http://www.iltalehti.fi/autot/2012072215861299_au.shtml (http://www.iltalehti.fi/autot/2012072215861299_au.shtml)
Tuo vanne'möykky' ei liiku pelkästään akselinsa ympäri, se liikkuu myös vertikaalisesti, mitä isompi paino sen takuuvarmemmin tien loivatkin epätasaisuudet aiheuttavat vähemmän fiksua alustan kokonaistoimintaa.
LainaaOmasta koslasta saannut etupäästä + 8 kiloa pois tuota pyörivää massaa vs. auton ostotilanne, täytyy kyllä sanoa että TUNTUU käytöksessä.
Ei se paksukainenkaan tiedä kuin hyvä olo hänellä voisi olla puolet painostaan hävittäessään.
Toki näinhän asiat ovat, mutta minusta ei kannata myöskään lähteä "ylioptimoimaan" tätä asiaa normaalissa katuautossa. Normaaliajossa tuolla ei ole mitään merkitystä. Ulkonäkö on monen mielestä tärkeämpi kuin kiihtyvyyden tai ajettavuuden optimointi, johon aika harva peruskuski edes kiinnittää huomiota.
Kyllä se optimointi koon ja painon suhteen on niin merkittävä jos ajo-ominaisuuksista vähänkään piittaa. Jos ulkonäkö on pääasia niin ajakoon kukin millä tahtoo. Mutta määrääkö asiasta jokin muu kuin sinä itse, jos ulkonäkö on tärkeintä?
Lainaus käyttäjältä: Flat - 08.02.13 - klo:12:55
iänikuinen kysymys:
Miten quattro vähentää vetelyä uraisella tiellä ajattaessa ? vai ajetaanko q:lla jatkuvasti kiintyvässä liikeessä ?
Tarkoitinkin kiihdytettäessä. Omassa ajossa en paljon ole vetelyä huomannut, tosin en taida siellä uran pohjalla yleensä ajella. Sen olen myös vuosien saatossa huomannut että rengasmerkillä on myös suuri vaikutus vetelyyn.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 08.02.13 - klo:21:10
Ok, kiitos tiedosta. Juuri nyt ei ole tarvetta, mutta voi jossain vaiheessa tulla tarve jos innostuu vanteita vaihtamaan eikä sopivaa ET:tä löydy. Mutta seuraava kysymys, mistä sitten pidemmät ja just oikeanpituiset pultit, spacerin paksuuden mukaan?
Jos ei Veikkolan Wararengas saa hankittua niin sitten:
http://stores.ebay.de/CSR-Automotive-Styling-Factory_Radschrauben_W0QQ_fsubZ1857003016 (http://stores.ebay.de/CSR-Automotive-Styling-Factory_Radschrauben_W0QQ_fsubZ1857003016)
Lainaus käyttäjältä: Uppe - 08.02.13 - klo:20:13
Kyllä vaikuttaa,esimerkiksi omassa vero oli hieman korkeampi kun Avantgarde tulee 17" vanteilla "normaalin" 16" sijaan.
Itsellä ei autoveroprosentti noussut lainkaan, vaikka A4 tuli tehtaalta kaksi tuumaa vakiota isommilla vanteilla. Ilmeisesti Audilla vannekoolla ei ole vaikutusta autoveroprosenttiin.
Lainaus käyttäjältä: Tommi14 - 10.02.13 - klo:12:24
Itsellä ei autoveroprosentti noussut lainkaan, vaikka A4 tuli tehtaalta kaksi tuumaa vakiota isommilla vanteilla. Ilmeisesti Audilla vannekoolla ei ole vaikutusta autoveroprosenttiin.
Tai sitten se lisävero on sisällytetty jo valinnaisvanteiden lisähintaan.
Lainaus käyttäjältä: Uppe - 10.02.13 - klo:13:45
Tai sitten se lisävero on sisällytetty jo valinnaisvanteiden lisähintaan.
Kyse olikin papereihin merkatusta CO2-lukemasta ja siitä seuranneesta autoveroprosentista. Ne eivät vannekokoa kasvattaessa muuttuneet.
Tilasin nyt vanteet 8,5x19 ET 35-spekseillä. Nyt sitten vain miettimistä laittaako 225/40 vai 245/35 -rengas.
Lainaus käyttäjältä: Uppe - 14.02.13 - klo:12:58
Tilasin nyt vanteet 8,5x19 ET 35-spekseillä. Nyt sitten vain miettimistä laittaako 225/40 vai 245/35 -rengas.
225/40:lle ääni.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 14.02.13 - klo:13:12
225/40:lle ääni.
Aye aye.
Varmaankin on kivemmat ajella noilla suomalaisilla urilla, joita teiksi myös kutsutaan kuin 245:t.
Lainaus käyttäjältä: Uppe - 14.02.13 - klo:12:58
Tilasin nyt vanteet 8,5x19 ET 35-spekseillä. Nyt sitten vain miettimistä laittaako 225/40 vai 245/35 -rengas.
Mitenhän hyvin tuo 225 levyinen suojaa 8,5" vannetta. Omassa 8,5" vanne 235 levyisellä Continentalin talvirenkaalla ei hirveästi suojaa. 255 levyinen Pirellin kesärengas sen sijaan suojaa jo hyvin 8,5". Ajoon varmasti 225 on miellyttävämpi kotimaisilla teillä.
Lainaus käyttäjältä: Jaqne - 14.02.13 - klo:14:33
Mitenhän hyvin tuo 225 levyinen suojaa 8,5" vannetta. Omassa 8,5" vanne 235 levyisellä Continentalin talvirenkaalla ei hirveästi suojaa. 255 levyinen Pirellin kesärengas sen sijaan suojaa jo hyvin 8,5". Ajoon varmasti 225 on miellyttävämpi kotimaisilla teillä.
Leonissa mulla oli samankokoisella vanteella 225/35-rengas. Eihän se mitään suojaa mutta koitetaan välttää vaaroja :D. Eiköhän ne kapeammat tule tilattua kun puoltoääniä on jo paljon :)
Tuo suojauksen määrä riippuu paljoltikin renkaasta ja sen muotoilusta, itselläni 8" ja 205 yhdistelmä, suojaus on niukan näköinen mutta kertaalleen tuo olen jo 'testannut' ja ainakin tuon hasteen tuo suojaus selvitti.
Lainaus käyttäjältä: Uppe - 14.02.13 - klo:12:58
Tilasin nyt vanteet 8,5x19 ET 35-spekseillä. Nyt sitten vain miettimistä laittaako 225/40 vai 245/35 -rengas.
Itselläni 245/35 Nokian Z G2. Ei vetele yhtään (quattrolla ainakaan) ja on erittäin hiljainen rengas. Suosittelen! :)
Lainaus käyttäjältä: jnsFI - 23.02.13 - klo:18:04
Itselläni 245/35 Nokian Z G2. Ei vetele yhtään (quattrolla ainakaan) ja on erittäin hiljainen rengas. Suosittelen! :)
No tuo koko ja merkki on ollut yksi vaihtoehto mitä olen katsellut,muistatko yhtään mitä renkaat maksoi kun ostit?
Tästä lähtisi halvalla 18" RS6:
http://www.ebay.co.uk/itm/18-NEW-RS6-ALLOY-WHEELS-TYRES-HYPER-SILVER-FINISH-BRAND-NEW-5X112-/230918264390?pt=UK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Rims_Car_Wheels_ET&fits=Car+Make%3AAudi (http://www.ebay.co.uk/itm/18-NEW-RS6-ALLOY-WHEELS-TYRES-HYPER-SILVER-FINISH-BRAND-NEW-5X112-/230918264390?pt=UK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Rims_Car_Wheels_ET&fits=Car+Make%3AAudi)|Model%3AA4&hash=item35c3cd1646
Ihan hyvät ovat nakkien speksit, mutta tiedä sitten mitä purukumia ne ovat. Edullinen hinta houkuttelee opiskelijalle, mutta kostautuukohan se sitten jälkeen päin. ;D
E: Tässä varmaan hieman osuvampaa pakettia http://www.wheelbasealloys.com/18_Inch_Riva_RSX_Alloy_Wheels_with_245_40_18_WR_Nankang_NS-2_Tyres__P3219_4647 (http://www.wheelbasealloys.com/18_Inch_Riva_RSX_Alloy_Wheels_with_245_40_18_WR_Nankang_NS-2_Tyres__P3219_4647)
Lainaus käyttäjältä: mmakela - 25.02.13 - klo:16:36
Tästä lähtisi halvalla 18" RS6:
http://www.ebay.co.uk/itm/18-NEW-RS6-ALLOY-WHEELS-TYRES-HYPER-SILVER-FINISH-BRAND-NEW-5X112-/230918264390?pt=UK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Rims_Car_Wheels_ET&fits=Car+Make%3AAudi (http://www.ebay.co.uk/itm/18-NEW-RS6-ALLOY-WHEELS-TYRES-HYPER-SILVER-FINISH-BRAND-NEW-5X112-/230918264390?pt=UK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Rims_Car_Wheels_ET&fits=Car+Make%3AAudi)|Model%3AA4&hash=item35c3cd1646
Ihan hyvät ovat nakkien speksit, mutta tiedä sitten mitä purukumia ne ovat. Edullinen hinta houkuttelee opiskelijalle, mutta kostautuukohan se sitten jälkeen päin. ;D
Mahtaako sopia B8:iin? Tuo sopivuustaulukko on vähän sekava. Mikähän noissa on keskireikä, noita kun taidetaan tehdä sekä 66,5 että 57,1 keskireiällä. Rengaskoko vähän väärä B8:iin.
Kesän setti on nyt renkaiden arpomisen jälkeen selvillä. Vanteeksi tulevat Mak Munchenit 8,5x19 ET35:
(http://www.makwheels.it/public/images/11366.jpg)
Renkaiksi tilasin Michelin Pilot Sport 2;set 225/40r19 -koossa. Nyt puuttuu vielä se auto mutta eiköhän se keväällä...
Bmautosportilta kannattaa myös tsekkailla replica vanne tarjontaa, sieltä kerran tilattuna renkaineen päivineen yhden setin ja voin suositella.
Tässä tuollaiset Rs6 stylet 350£ http://www.bmautosport.co.uk/showroom/product_info.php/new-6rs-v10-alloys-hyper-silver-et45-p-202?cPath=51_52_114 (http://www.bmautosport.co.uk/showroom/product_info.php/new-6rs-v10-alloys-hyper-silver-et45-p-202?cPath=51_52_114)
Lainaus käyttäjältä: Uppe - 26.02.13 - klo:12:55
Vanteeksi tulevat Mak Munchenit 8,5x19 ET35:
(http://www.makwheels.it/public/images/11366.jpg)
Lainaus käyttäjältä: makwheels.itThe new dedicated wheel, exclusively for BMW
???
Lainaus käyttäjältä: al - 26.02.13 - klo:13:47
???
Piti itsekin varmistaa kahteen kertaan,mutta ilmeisesti ensin oli tarjolla vain bemarin jaolla ja nyt myös 112-jakoisenakin.
Lainaus käyttäjältä: werty - 26.02.13 - klo:13:05
Bmautosportilta kannattaa myös tsekkailla replica vanne tarjontaa, sieltä kerran tilattuna renkaineen päivineen yhden setin ja voin suositella.
Tässä tuollaiset Rs6 stylet 350£ http://www.bmautosport.co.uk/showroom/product_info.php/new-6rs-v10-alloys-hyper-silver-et45-p-202?cPath=51_52_114 (http://www.bmautosport.co.uk/showroom/product_info.php/new-6rs-v10-alloys-hyper-silver-et45-p-202?cPath=51_52_114)
Nuo on vain tuolla ujolla ET:llä. Niillä taisi olla myös ET33:llä muistaakseni.
Apråpåå.
Tilasin Slamitilta pidemmät pultit 2,5e/kpl
Lainaus käyttäjältä: werty - 26.02.13 - klo:13:05
Bmautosportilta kannattaa myös tsekkailla replica vanne tarjontaa, sieltä kerran tilattuna renkaineen päivineen yhden setin ja voin suositella.
Tässä tuollaiset Rs6 stylet 350£ http://www.bmautosport.co.uk/showroom/product_info.php/new-6rs-v10-alloys-hyper-silver-et45-p-202?cPath=51_52_114 (http://www.bmautosport.co.uk/showroom/product_info.php/new-6rs-v10-alloys-hyper-silver-et45-p-202?cPath=51_52_114)
Vaikuttaa ihan hyvältä. Muutaman kympin vain kalliitmmat nuo ET32 malliset (http://www.bmautosport.co.uk/showroom/product_info.php/new-6rs-v10-alloys-silver-et32-high-quality-italian-engineered-p-3698?cPath=51_52_114). Edullisia nuo renkaatkin tuolla.
Moro!
Meinasin vetäistä jotkut menevät kumit Audin 10-puolaisille Star-design koon 8 J x 17 alumiinivanteille. Mitä merkkiä/malli suosittelette?
Itse ajattelin jotain 225/50 koon Hakka Blueta tai Continentalin EcoContact5 kumia.
Lainaus käyttäjältä: qmckone - 03.03.13 - klo:00:46
Moro!
Meinasin vetäistä jotkut menevät kumit Audin 10-puolaisille Star-design koon 8 J x 17 alumiinivanteille. Mitä merkkiä/malli suosittelette?
Itse ajattelin jotain 225/50 koon Hakka Blueta tai Continentalin EcoContact5 kumia.
HakkaBluet tuossa koossa vaimon autossa alla. Hiljaiset renkaat, mutta runkoissa pientä korkeusheittoa, joten aavistuksen tärinää aiheuttavat. Kokeiltiin broidin kanssa oikein ajan kanssa pyörittää pahinta rengasta vanteella uudelleen, mutta ei niistä hyviä saatu. Ovat muuten juurikin 10-puolaisilla 8" OEM vanteilla.
Meidän alkupään B8:sit ovat herkkiä tärinälle, joten itse on pakko pitäytyä michelinissä ja contissa näillä näkymin minimoidakseen riskin epäpyöreydestä. (tosin oli vaimon Octaviassa ecocontactitkin runkovialliset hypyttäjät)
Jos joku haluaa renkaat ens kesäksi budjetilla, multa sais pilkkahinnalla vähän ajetut Bridgestonet 245/45-17 koossa (2.0TFSI quattron ensiasennuskumit). Ostin vanteet, joissa noi oli yhden syksyn ajettuna ollut päällä (väitti 2tkm ajaneensa, mutta sanoisin ehkä 5tkm). Tuo koko vaan vetelee urissa enemmän kuin 225.
HakkaBluen kylki on tuollainen pyöreän mallinen 8" vanteella (auto oikealla).
(https://lh3.googleusercontent.com/-LGpXJ5Sia0E/UTMs2gwKYfI/AAAAAAAABPY/FEMzJna0aFo/s676/hakkka.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Uppe - 23.02.13 - klo:18:06
No tuo koko ja merkki on ollut yksi vaihtoehto mitä olen katsellut,muistatko yhtään mitä renkaat maksoi kun ostit?
Taisi olla aika tarkkaan 1100 ,.
Hieman on alkanut himottaa vanteiden päivitys kokoa isompaan, eli 19-tuumaisiksi, ja silmään osui tällaiset: http://www.mstuonti.fi/?page=tuotteet&group=4&item=717 (http://www.mstuonti.fi/?page=tuotteet&group=4&item=717)
Ovat todella halvat "a6-replicoiksi", mahtaako laadussa olla jotain suuria puutteita? Itse tykkään juuri tuonlaisista kutosen vanteista, joten jos jollain tietoa niiden saatavuudesta muualta, saa vinkata!
Lainaus käyttäjältä: jpvain - 15.04.13 - klo:15:39
Hieman on alkanut himottaa vanteiden päivitys kokoa isompaan, eli 19-tuumaisiksi, ja silmään osui tällaiset: http://www.mstuonti.fi/?page=tuotteet&group=4&item=717 (http://www.mstuonti.fi/?page=tuotteet&group=4&item=717)
Ovat todella halvat "a6-replicoiksi", mahtaako laadussa olla jotain suuria puutteita? Itse tykkään juuri tuonlaisista kutosen vanteista, joten jos jollain tietoa niiden saatavuudesta muualta, saa vinkata!
Katos vaan, noitakin löytyy 19 tuumaisina ja just sopivassa koossakin B8:iin (8,5 leveys ET35). Kutosessa nuo on tosiaan 20 tuumaisina todella hyvännäköiset vaikka en kovin suuri kiiltävä-tumma vanteiden ystävä olekaan. Eikä ole hintakaan paha. Mahtaakohan nuo olla painavat?
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 15.04.13 - klo:15:56
Katos vaan, noitakin löytyy 19 tuumaisina ja just sopivassa koossakin B8:iin (8,5 leveys ET35). Kutosessa nuo on tosiaan 20 tuumaisina todella hyvännäköiset vaikka en kovin suuri kiiltävä-tumma vanteiden ystävä olekaan. Eikä ole hintakaan paha. Mahtaakohan nuo olla painavat?
Sitä painoa itsekin mietin, mistähän saisi selville?
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 15.04.13 - klo:15:56
...ET35.
Minkä verran ET:tä arvaa muuttaa orggisesta ettei auton ominaisuudet mene ihan poskelleen?
5mm - 10mm - 15mm?
Lainaus käyttäjältä: Taky - 15.04.13 - klo:16:53
Minkä verran ET:tä arvaa muuttaa orggisesta ettei auton ominaisuudet mene ihan poskelleen?
5mm - 10mm - 15mm?
Siihen tuskin löytyy "oikeaa" vastausta. Mitään nyrkkisääntöä tuskin on olemassa.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 15.04.13 - klo:17:01
Siihen tuskin löytyy "oikeaa" vastausta. Mitään nyrkkisääntöä tuskin on olemassa.
Siksi kokemusperäisestä infosta olisi helppiä.
Vannedilemma ratkaistu. Tuollaiset tulee koossa 8x18 et35 http://www.varastossa.net/admin/kuvat_alu/alu_pic_large_1913.png (http://www.varastossa.net/admin/kuvat_alu/alu_pic_large_1913.png)
Lainaus käyttäjältä: Taky - 15.04.13 - klo:17:04
Siksi kokemusperäisestä infosta olisi helppiä.
Mikähän on tuon B8:n alkuperäinen ET? Mikä on esim. alkuperäisten 16" vanteiden ET?
Ne yhdet 18" viispuolaiset on muistaakseni ET47. Hollow Spoket on ET43 jne.
Mulla on molemmat vanteet ET35 ja hyvin toimii. Talvivanteet 8" leveät ja kesävanteet 8,5"
Lainaus käyttäjältä: Taky - 15.04.13 - klo:16:53
Minkä verran ET:tä arvaa muuttaa orggisesta ettei auton ominaisuudet mene ihan poskelleen?
5mm - 10mm - 15mm?
Puhutaanko B8 Audista vai yleensä? Minulla on Sciroccossa vanteet ET +21mm verrattuna orkkiksiin, eikä ainakaan huonontanut ominaisuuksia.
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 15.04.13 - klo:17:17
Puhutaanko B8 Audista vai yleensä?
Yleisellä tasolla ajatukseni liikkui, en huomannut aluetta, otsikon vain.
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 15.04.13 - klo:17:17
Minulla on Sciroccossa vanteet ET +21mm verrattuna orkkiksiin, eikä ainakaan huonontanut ominaisuuksia.
Eli +42 mm raideleveyttä orggikseen.
Vähän Pertsaa peesaten ei tuohon ole yleispätevää määrettä olemassa, esim. se että kuinka leviä se uusi rengaskin on vaikuttaa tuohon kombinaation mahtumiseen lokasuojan alle, sanoisin kumminkin että 5 mm ei pitäisi aiheuttaa ongelmia ollenkaan, 10 mm voi myös mennä mutta 15 mm alkaa olla jo paljon.
Oma muutokseni ollut ET 48 / 235 rengas vakiosta ET 32 / 205 renkaaseen ja on ihan ok, alkuperäisen kokoinen rengas ei pelittäisi.
LainaaMinkä verran ET:tä arvaa muuttaa orggisesta ettei auton ominaisuudet mene ihan poskelleen?
En tiedä ominaisuuksista mutta jos renkaan keskipistettä siirretään ET:n muutoksella ulommaksi, niin luulisi laakeriin ja niveliin kohdistuvan suuremmat rasitukset. Kestävyys??
Lainaus käyttäjältä: Ohikulkija - 15.04.13 - klo:17:40
En tiedä ominaisuuksista mutta jos renkaan keskipistettä siirretään ET:n muutoksella ulommaksi, niin luulisi laakeriin ja niveliin kohdistuvan suuremmat rasitukset. Kestävyys??
Ymmärtääkseni renkaan keskipiste olisi sama kuin laakerin keskipiste ET:n arvolla 0 - täten muutokset vaan auttaisivat tuossa kestävyysaspektissa ? Itse olen tätä ajatellut taas sen maksimaalisen ajattelun kautta, kumpi rasittaa sitä laakeria enemmän, ET 100 vai ET 0 omaavan vanteen käyttö ? ;)
Itselläni on yleisesti todella maltillisia vanteita (pääasiassa orkkisvanteita) B8:seissa, mutta hommasin myös A5:sen viisipuolaiset 7,5" ET28 koossa. En huomannut talvella ajaessani oleellisesti eroa niiden ja orkkiskoon välillä, kun päällä olivat 225/50-17.
Nyt niissä on Ton-1:n "ideologian" :) mukaisesti mahdollisimman kevyet kesärenkaat, eli koko 205/55-17. Edelleenkin kulkivat ok, vaikka raideleveys muuttuu tosiaan lähes 20mm puolellaan ulospäin. Eikös tuo vastaa Allroadin (ja tietenkin A5:sen) peruskokoonpanoa? Onko niissä alustan tuennassa komponenttieroa B8:iin verrattuna vai tehdäänkö se ero ainoastaan vanteella?
Tuolla on heikko kuva setistä.. ET on siis A5:n originaali ET28, vaikka sekoilenkin siellä E27.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=14411.msg341969#msg341969 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=14411.msg341969#msg341969)
Tuo on hyvä kysymys Ton-1:ltä mikä rasittaa enemmän, mutta ainakin iskunvaimennus joutuu pidemmän vipuvarren varassa vaimentamaan, eli varmasti suurempi raideväli (pienempi ET-luku) siinä mielessä huonontaa ajettavuutta..
Lainaus käyttäjältä: msvahn - 15.04.13 - klo:18:20
Nyt niissä on Ton-1:n "ideologian" :) mukaisesti mahdollisimman kevyet kesärenkaat, eli koko 205/55-17.
Kyllä minä hykertelin kun luin lausahduksesi rullaavuuden paranemisesta ...... ;)
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 15.04.13 - klo:18:23
Kyllä minä hykertelin kun luin lausahduksesi rullaavuuden paranemisesta ...... ;)
;D
Joo, mulla on paha tapa haalia erilaisia settejä ja sitten mielialan/käyttötarkoituksen mukaan ruuvata alle kulloinkin sopivimmat kiekot. Pakko olla myös ulkonäöllisesti 18" olemassa, mutta silti ajettavuuden nimissä tulee kierräteltyä alla enemmän pienempiä renkaita. Tämä sairaus on poikinut jo yhdeksät! vanteet kahden A4:sen käyttöön, kun hakee mieleistään kokoonpanoa.. :D
Siinä ehti yhdet replicatkin reilu vuosi sitten hankkia, kunnes uskoi että tärinäallergisen on pakko pitäytyä laatuvanteissa ja pienessä rengaskoossa. Oma ajo on moottoritietä suurimmaksi osaksi.
Harrastustahan tuo vanteiden pulaaminen samalla on, kuten rengaskoneidenkin hankinta kotioloihin. Liekö lähtenyt prätkäharrastuksen myötä sairaus leviämään näihin nelipyöräsiin.. Milloinkas Ton-1 tulee renkaanvaihto-oppiin Aprillian kumien suhteen? ;) Omavaraisuus on päivän sana...
Kappas. Pukkasi viestin väärään paikkaan kun oli pari ikkunaa auki. Tämän voi poistaa. PS: 19" kesärenkaat alla ja kyllä taas sielu lepää. ;)
Itse olen siinä käsityksessä, mitä alan kirjallisuutta on tullut luettua ihan ajankuluksi, että ei ole kuin positiivisia vaikutuksia valita vanne pienellä et:llä, jos se vain kaarien sisällä pyörii. Leveämpi raideväli kun parantaa vähän kaikkia ominaisuuksia, eniten kaarre.
Lainaus käyttäjältä: msvahn - 15.04.13 - klo:18:58
Milloinkas Ton-1 tulee renkaanvaihto-oppiin Aprillian kumien suhteen? ;) Omavaraisuus on päivän sana...
Kiitos toistamiseen tästä tarjouksesta, välineistö ja välimatka ajoivat minut 'nurkkaan' ja jouduin ihan liikeeseen nuo renkaat viemään vaihtoa varten :P . Kieltämättä juuri NYT tuo asia toteutettuna olisi tullut kaksi kärpästä yhdellä iskulla - auton karstat poistettua ja kummitkin vaihdettua. Mutta ihan aina ei voi voittaa.
Lainaus käyttäjältä: werty - 15.04.13 - klo:22:04
Leveämpi raideväli kun parantaa vähän kaikkia ominaisuuksia, eniten kaarre.
Tuon kyllä allekirjoitan. Pienemmällä ET:llä auto reagoi herkemmin ja kääntyy yliohjautuvammin. Tuo tuli huomattua jo 90-luvulla, kun kakkakoppa Golffissa oli eräät sisään jäävät peltivanteet liian suurella et:llä. Auto ei halunnut kääntyä risteyksistä entiseen malliin. Ilman ohjaustehostinta tuon tunsi hyvin ja ero oli huomattava. (Opelin vanteet keskireiät suurennettuna)
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 15.04.13 - klo:17:09
Mikähän on tuon B8:n alkuperäinen ET? Mikä on esim. alkuperäisten 16" vanteiden ET?
Ne yhdet 18" viispuolaiset on muistaakseni ET47. Hollow Spoket on ET43 jne.
Mulla on molemmat vanteet ET35 ja hyvin toimii. Talvivanteet 8" leveät ja kesävanteet 8,5"
Tuollahan nuo alkuperäiset ovat:
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=5171.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=5171.0)
Mulla on kesureissa takana ET20 ja edessä ET30. Talvirenkaisiin verrattuna siis eroa takana 26mm/puoli ja edessä 16mm/puoli. Hyvältä tuntuvat ajella 18".
Mulla on 19/8.5" et30 edessä ja takana 245/35 kumeilla. Pitäs olla 235 tai 225 kumit jos haluu kunnolla tonttiin.. Jos joku tarvii hyvät 19" pyörät sopuhintaan niin multa löytyy reilun 1tkm ajettuna Yokohama advan sportit.
Mulla on 18" vanteet leveydeltään 8” hankittuna ja ongelmaksi näyttää muodostuvan tuo itse renkaan koon valinta. Rengas vaihtoehdot olis 245/40 tai 225/45. Palstalla on ollut paljon arvostelua 245/40 renkaan ura herkkyydestä, mutta taas toisten mielestä kyseinen koko on ok. Itse olen hieman kallistunut 225/45 renkaan puolelle, mutta arveluttaa hieman miten se asettuu 8" vanteelle. Vanteen ET on 45 mikä myös hieman arveluttaa koska renkaat taitavat jäädä aika sisälle eli spacerit saattaa tulla jossain vaiheessa kysymykseen. Autossa on lisäksi jonkin sortin tehdas alusta, joka on kuulunut Ambition varustetasoon.
Olisiko jollain antaa renkaan koon osalta kokemusperäisiä kommentteja eli olisko joku koittanut molempia edellä mainittuja rengaskokoja?
Minulla oli nuo 225 -renkaat 8" -vanteilla ja ET 45. Meni todella suuntavakaasti. Ensiasennusrenkaat vetelivät urissa häiritsevästi (245 leveät). Ero oli suuri.
Ex-autoni kuvia täällä: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=36.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=36.0)
Lainaus käyttäjältä: Koomikko - 27.05.13 - klo:16:08
Itse olen hieman kallistunut 225/45 renkaan puolelle, mutta arveluttaa hieman miten se asettuu 8" vanteelle....
Saako kysyä mikä tässä arveluttaa?
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 27.05.13 - klo:16:18
Saako kysyä mikä tässä arveluttaa?
Lähinnä se kuin tässä olen eri palstoilta lukenut juttuja vanteista sekä renkaista ja muutamassa on mainittu ettei tuo 225/45 rengas asetu "kauniisti" 8" vanteelle.
Kyllä tuo 225/45-18 ihan kohtuullisen nätti on 8" -vanteella. Hiukan jää renkaan vannesuojakin vielä vannetta ulommas.
(https://lh4.googleusercontent.com/-xQbfTxO9dz0/SjEdfqMI3gI/AAAAAAAAIWA/U5e6xUN6mcE/s720/DSC_0269.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-4-Dd_Dbl5QY/SmR4fKRGPsI/AAAAAAAAKes/DIhEyIo1w5k/s720/DSC_1570.JPG)
Lainaus käyttäjältä: Koomikko - 27.05.13 - klo:16:31
Lähinnä se kuin tässä olen eri palstoilta lukenut juttuja vanteista sekä renkaista ja muutamassa on mainittu ettei tuo 225/45 rengas asetu "kauniisti" 8" vanteelle.
Vähän vaikea hahmottaa ainakin itselleni mitä tuolla "kauniisti" asettumisella tarkoitetaan, siis tässä tapauksessa? Siihenkin lienee monia makuja. Jotkut tykkää että on renkaassa vähän (tai paljon) venytystä ja jotkut ei tykkää siitä ollenkaan.
8" vanne lienee optimileveys 225 renkaalle, jolloin ei renkaalle tule yhtään venytystä eikä toisaalta rengas näytä vanteen yli paisuneelta pullaltakaan. Itselläni myös 8" vanne talvirenkaassa ja rengaskoko 225/45. Ei ole ainakaan omaa silmääni häirinnyt.
Kesävanteet on minulla leveydeltään 8,5" ja niissä niinikään tuo sama rengaskoko 225/45. Tuossa tulee aavistus venytystä renkaaseen, mutta ei häiritsevästi. Itse asiassa omasta mielestäni näyttää hiukan paremmalle kuin tuolla 8" vanteella.
Tosin tuohon vaikuttaa rengaskin miltä näyttää. Nykyinen Hankook Ventus V12 Evo:lla 225/45 on mielestäni venytystä jonkin verran enemmän kuin edellisillä Hankook S1 Evo:illa, siis tuolla 8,5" vanteella.
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 27.05.13 - klo:16:50
Kyllä tuo 225/45-18 ihan kohtuullisen nätti on 8" -vanteella. Hiukan jää renkaan vannesuojakin vielä vannetta ulommas.
Kiitos Markku J kuvista. Eiköhän tuo rengas nyt sitten ole 225/45/18. Hieman katselin myös rengas hintoja ja tuossa koossa Nokialaisia saa Euroopasta eli ZG2 ja Z-line n. 600 Euroon/setti.
Pertsalle myös kiitos hyvistä kommenteista ja tottahan se on että tässä asiassa on monia eri näkemyksiä.
Minulla on myös 8,5" vanteella 225/45r19 rengas (Michelin Pilot Sport2),tässä jonkinlainen kuva:
(http://imageshack.us/a/img41/48/19737159.jpg)
Todella mukavat ajettavuudeltaan ja pitoa riittävästi,ainoastaan melutaso on kovempi mitä odotin.
19x8.5 ET25? Sopiiko alle 235/40 renkailla 30mm madalluksella?
Ei sovi eteen, takana ehkä. Miksi 40 profiili? 235/35-19 on oikea koko madallettuna varsinkin pienillä et- luvuilla. Itsellä 19x8.5" et30 235/35 kumeilla enkä pistäs yhtään ulommas edestä. Mitat kaaresta navan keskelle edessä 33.5cm ja takana 34.5cm, ei raavi mistään (vakion mitat ilmeisesti 40&40cm).
Lainaus käyttäjältä: teukka76 - 19.06.13 - klo:22:47
19x8.5 ET25? Sopiiko alle 235/40 renkailla 30mm madalluksella?
ET25 mennee taakse, mutta edessä tulee todennäköisesti jo vähän ulos kaaresta.
Mulla edessä et30 8,5:lla on juurikin kaarella. Takana et20, vanteen reuna tulee muutaman millin ulos, mutta rengaskuvio pysyy juuri reunalla.
Lainaus käyttäjältä: makelja - 20.06.13 - klo:08:41
Mulla edessä et30 8,5:lla on juurikin kaarella. Takana et20, vanteen reuna tulee muutaman millin ulos, mutta rengaskuvio pysyy juuri reunalla.
Offtopicia, mutta satuitko tänään jonottelemaan Länsiväylän suuntaan siinä sillan alla TDC:n kulmalla joskus yhden jälkeen? Asiallisen oloisilta näytti vanteet. Itse menin kaupunkiin päin vaimon Audilla.
Lainaus käyttäjältä: msvahn - 20.06.13 - klo:22:33
Offtopicia, mutta satuitko tänään jonottelemaan Länsiväylän suuntaan siinä sillan alla TDC:n kulmalla joskus yhden jälkeen? Asiallisen oloisilta näytti vanteet. Itse menin kaupunkiin päin vaimon Audilla.
Kylläjän minä siinä olin. Duunista luistin etuajassa. ;)
Olisi kakkosvanteiksi sopivasti tarjolla 9,5x20 ET35 mutta tuleekohan edessä jo liikaa ulos kaarista kun rengaskin pitää olla jo kohtuullisen leveä?
Lainaus käyttäjältä: Uppe - 23.06.13 - klo:22:25
Olisi kakkosvanteiksi sopivasti tarjolla 9,5x20 ET35 mutta tuleekohan edessä jo liikaa ulos kaarista kun rengaskin pitää olla jo kohtuullisen leveä?
Tulee liikaa imo. täällä (http://tompapa.kuvat.fi/kuvat/Autokuvatukset/Audi+A4+2.0+TFSI+S-Tronic+Quattro+(B8)/Myllytys+2.6.2013/) muutama surkea kuva 9,5x19 et 44 edessä. Tulee omasta mielestäni just sopivasti kaarelle tuo, ku kulutuspinta jäis juuri kaareen hieman enemmän madallettuna. 255 kumi alla. takana onki sitte et42.. vois olla ehkä 40.
http://www.vannetukku.fi/s5-p-35057.html (http://www.vannetukku.fi/s5-p-35057.html)
http://www.vannetukku.fi/ingolstadt-p-34091.html (http://www.vannetukku.fi/ingolstadt-p-34091.html)
http://www.vannetukku.fi/tt-rs-titanium-p-34093.html (http://www.vannetukku.fi/tt-rs-titanium-p-34093.html)
Muutama kysymys:
1. Onko kokemusta tuosta vannetukku.comista, onko luotettava, toimiiko kaikki kuten kuuluukin?
2. Mielestäni nuo vanteet ovat erittäin halpoja, ovatko nuo siis laadukkaita ja tekeekö noilla vanteilla yhtään mitään?
3. Voiko noista vanteista tulla esimerkiksi vetelyä, epätasaista renkaan kulutusta, ongelmia auton takuun kanssa?
Lainaus käyttäjältä: Tikka - 30.06.13 - klo:10:54
http://www.vannetukku.fi/s5-p-35057.html (http://www.vannetukku.fi/s5-p-35057.html)
http://www.vannetukku.fi/ingolstadt-p-34091.html (http://www.vannetukku.fi/ingolstadt-p-34091.html)
http://www.vannetukku.fi/tt-rs-titanium-p-34093.html (http://www.vannetukku.fi/tt-rs-titanium-p-34093.html)
Muutama kysymys:
1. Onko kokemusta tuosta vannetukku.comista, onko luotettava, toimiiko kaikki kuten kuuluukin?
2. Mielestäni nuo vanteet ovat erittäin halpoja, ovatko nuo siis laadukkaita ja tekeekö noilla vanteilla yhtään mitään?
3. Voiko noista vanteista tulla esimerkiksi vetelyä, epätasaista renkaan kulutusta, ongelmia auton takuun kanssa?
1. Toimii hyvin. Yhdet kylläkin vain sieltä tilanneena.
2. Ne ovat normaali kiinatinaa nuo vanteet, jos pelkkiä replikoita katsotaan. Onhan siellä sitten noita merkkivanteitakin.
3. Voi saada vetelyä ja täristystä, koska noissa replikoissa on keskireikä 66,6mm joka B8:ssa on 0,1mm liian suuri. Joutuu kikkailemaan alumiinoiteipin kanssa että saa keskiön tiukaksi. Mulla oli juurikin tuo täristyongelma, joka poistui vasta kun vaihdoin vanteisiin joissa oli 66,5 keskireikä.
Takuun suhteen ei luulisi olevan ongelmia, jos vanteet ovat tarpeeksi lähellä.
Ostin tuolta tollaiset audin rotor replicat talvirenkaille, leimojen perusteella italiassa valmistettu. Ihän hyvät, viimeistelyssä huomaa tosin eron alkuperäisiin....kun oikein läheltä tuijottaa....mutta tuolla hinnalla ei valittamisen aihetta....
Lisää kysymyksiä, kun en itse oikein tajua näistä pulttijaoista, keskirei'stä, ET-luvuista tai vastaavista juuri mitään. Millaiset ko. lukemat pitäisi olla A4 Avant 1,8 Tq -13, erityisesti 17" kokoisina.
Samanlaisista vanteista on vaihtoehtona ET 30, 45...
Millaisia erityisvaatimuksia on talvivanteille, käykö esimerkiksi "Matt gun metal/kiillotettu" talveen?
Maalatut kestää parhaiten talvella.
B8:n keskireikä on 66,5mm. Muistaakseni vakio et on n.45. Pulttijakohan on 5x112.
Lainaus käyttäjältä: makelja - 09.07.13 - klo:22:45
Maalatut kestää parhaiten talvella.
B8:n keskireikä on 66,5mm. Muistaakseni vakio et on n.45. Pulttijakohan on 5x112.
Kiitos vastauksestasi. Yllätys yllätys kaikissa katselemissani vanteissa jokin noista mättää... ::)
Tuon ET-luvun kanssahan ei tarvitse olla niin tarkkana varsinkaan 17" koossa vaan myös esim. 35-luvulla olevat käy. Kiillotettujen kanssa käy tosiaan helposti hassusti talvikäytössä.
Lainaus käyttäjältä: Uppe - 10.07.13 - klo:08:47
Tuon ET-luvun kanssahan ei tarvitse olla niin tarkkana varsinkaan 17" koossa vaan myös esim. 35-luvulla olevat käy. Kiillotettujen kanssa käy tosiaan helposti hassusti talvikäytössä.
Se vanteen koko (halkaisija) ei tuohon pääsääntöisesti vaikuta, vaan vanteen leveys yhdessä ET- luvun kanssa. ET35 käy kyllä esim. 18" ja 19" tuumaisten kanssakin esim. 8,5"-9" leveällä vanteella.
Lainaus käyttäjältä: Uppe - 10.07.13 - klo:08:47
Tuon ET-luvun kanssahan ei tarvitse olla niin tarkkana varsinkaan 17" koossa vaan myös esim. 35-luvulla olevat käy. Kiillotettujen kanssa käy tosiaan helposti hassusti talvikäytössä.
Jos vakio ET on 45, niin esimerkiksi kaikki väliltä 35-55 käy?
Tosin tuskin edes ymmärrän mitä ylipäätänsä ET-luku tarkoittaa, vaikka sen selityksen lukuisia kertoja olen lukenutkin. Oi voi, kyllä tässä tuntee taas itsensä uskomattoman tyhmäksi. ;D
Lainaus käyttäjältä: Tikka - 10.07.13 - klo:16:03
Jos vakio ET on 45, niin esimerkiksi kaikki väliltä 35-55 käy?
Tosin tuskin edes ymmärrän mitä ylipäätänsä ET-luku tarkoittaa, vaikka sen selityksen lukuisia kertoja olen lukenutkin. Oi voi, kyllä tässä tuntee taas itsensä uskomattoman tyhmäksi. ;D
Itselläni on 18" vanteetn 32ET:llä, että kyllä pienemmälläkin ET:llä menee. "ET eli Offset tarkoittaa etäisyyttä mikä on vanteen keskilinjasta vanteen kiinnityspintaan katsottaessa vannetta sivusta."
(http://www.vannehaku.fi/site_media/info/et.png)
Täällä lisää: http://www.vannehaku.fi/site_media/info/et.html?he (http://www.vannehaku.fi/site_media/info/et.html?he)
Eikös se yksinkertaistettuna mene niin, että mitä pienempi ET sitä enemmän rengas tulee "ulospäin".
Lainaus käyttäjältä: mmakela - 10.07.13 - klo:16:28
Eikös se yksinkertaistettuna mene niin, että mitä pienempi ET sitä enemmän rengas tulee "ulospäin".
Kyllä, kunhan vanteen leveys on sama. ET on vanteen leveydestä riippuva suhteellinen luku, joten siitä ei koskaan pitäisi puhua ilman, että ilmoittaa myös vanteen leveyden.
Esim. 8" leveä vanne ET45 ja 7" ET35. Jälkimmäinen jää 3 milliä sisään verrattuna ensimmäiseen. Vastaavasti, jos kasvattaa vanteen leveyttä tuumalla ET:n pysyessä samana jakautuu lisääntynyt leveys tasaisesti vanteen molemmin puolin. Ulkoreuna tulee siis 1/2" (~13 mm) eteenpäin ja takareuna 1/2" taaksepäin.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 10.07.13 - klo:09:18
Se vanteen koko (halkaisija) ei tuohon pääsääntöisesti vaikuta, vaan vanteen leveys yhdessä ET- luvun kanssa. ET35 käy kyllä esim. 18" ja 19" tuumaisten kanssakin esim. 8,5"-9" leveällä vanteella.
Joo totta,ajattelin jo vain isseksein että tuossa 17" vaihtoehdoissa leveys on suurimmaksi osaksi 7 ja 8 tuuman väliltä niin silloin tuo ET-lukema passaa 30-45 väliltä tuosta noin vain. Itse ottaisin n.35 luokkaa olevan niin ei jää niin sisälle.
Originellit RS6 4F vanteet olisi tarjolla 9x19 ET38 sopiikohan eteen vielä sisuksiin?
Lainaus käyttäjältä: teukka76 - 22.07.13 - klo:19:18
Originellit RS6 4F vanteet olisi tarjolla 9x19 ET38 sopiikohan eteen vielä sisuksiin?
Audi A5:n 9" leveä et 33 vanne mahtuu A4:een juuri ja juuri, eli noi tulisivat siitä vielä 5 mm ulommas.
Mutta jos kyseessä on vanhemman A6:n oem vanne, niin sen keskireiän koko on 57,1 mm, eikä A4 b8:n vaatima 66,5mm.
Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 22.07.13 - klo:19:27
Audi A5:n 9" leveä et 33 vanne mahtuu A4:een juuri ja juuri, eli noi tulisivat siitä vielä 5 mm ulommas.
Eikääku 5mm sisemmäs?
Lainaus käyttäjältä: Uppe - 22.07.13 - klo:19:57
Eikääku 5mm sisemmäs?
Juuri niin, ajatusvirhe. :)
Juu keskireikä dilemma tiedossa, mutta se on korjattavissa sorvaamalla.
Onko kukaan laittanut autoonsa 9,5" vanteita eteen ?
ajatuksena olisi päivittää ensi kesäksi 20" vanteet ja mieleiset löytyi ET35 9,5"x20"
kuinka edessä mahtuu pyörimään ?
Voi tulla 35 et aika ulos.. itellä on nyt 44 edessä ja omasta mielestä just hyvin tulee kaareen. 45 on kuitenkin max et millä mahtuu vielä pyörii, 255 leveällä renkaalla.. Jos ei pikku poke haittaa nii anna mennä, laita vaan suosiolla joku 235 kumi siinä vaiheessa.
Mitä mieltä olette Rotor-mallisten vanteiden käyttämisestä talvivanteina?
Niissä on ulkokehä ja puolien ulkoreunalla olevat "kolmiot" kiillotettuja.
Menevätköhän pilalle talvikäytössä?
(http://www.a5oc.com/forums/attachments/sale-group-buys/13160d1331142046-4-x-genuine-audi-audi-rotor-wheel.jpg)
^ Minulla on ollut A5:ssa Rotorit nyt kaksi vuotta talvikäytössä, hyvin näkyvät kestävän tiesuolan vaikutuksen. Tietenkin niitä kannattaa pestä silloin tällöin.
http://www.blocket.se/kalmar/AUDI_RS6_FALGAR_BLACK_EDITION_19__5x112_ET45_43735104.htm?ca=2&w=3 (http://www.blocket.se/kalmar/AUDI_RS6_FALGAR_BLACK_EDITION_19__5x112_ET45_43735104.htm?ca=2&w=3) tällaset maistus.
Kieltämättä komeat, mutta onneksi en tykkää mustista vanteista tummassa autossa niin ei herätä omistamishaluja. :D
Luinko oikein aiemmista viesteistä, että B8:iin menisi vielä 9x19" et33 ilman, että tulee kaaresta ulos? Nykyiset on nuo alkuperäiset 8,5x19 et43 ja renkaina 255/35/19.
Just ja just menee vanteen puolesta edessä, tulee ihan tasalle kaaren kanssa. Takana ei ole ongelmia.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 19.08.13 - klo:12:06
Just ja just menee vanteen puolesta edessä, tulee ihan tasalle kaaren kanssa. Takana ei ole ongelmia.
Oletko Pertsa kokeillut tai kokemusta minkälaisella rengastuksella on vielä laillinen? Venytykset ei ole ollut koskaan omaan mieleen.
Lainaus käyttäjältä: wiba - 19.08.13 - klo:12:12
Oletko Pertsa kokeillut tai kokemusta minkälaisella rengastuksella on vielä laillinen? Venytykset ei ole ollut koskaan omaan mieleen.
En ole kokeillut mutta olen nähnyt pari kertaa B8:n jossa on A5:n Hollow Spoke vanteet jotka on juurikin kokoa 9x19" ET33. Ei valitettavasti tullut laitettua rengaskokoa merkille. Edessä tuli tosiaan ihan kaarelle, ei olisi ollut mielestäni enää yhtään varaa tulla ulospäin. Muistaakseni joskus joku laittoi tänne foorumille kuvankin tuollaisesta jos oikein muistan.
Kyllä kai se tuommosella vanteella 245 on parhaimman näkönen, varsinkin kun tulee niin kaareen. Kyllä se 255 mahtuu ongelmitta pyörii, ainakin vielä tehtaan sport-alustalla..
Itselläni oli aiemmassa kulkineessa juurikin nuo A5:n Hollow Spoket ja mahtuivat olemaan madalluksesta huolimatta edessäkin 245/35 renkailla, siis ainakin Nokian renkailla:) Ostaessani vanteilla oli 255:set mutta vaihdoin ne suosiolla noihin 245:siin.
Lainaus käyttäjältä: wiba - 19.08.13 - klo:12:01
Luinko oikein aiemmista viesteistä, että B8:iin menisi vielä 9x19" et33 ilman, että tulee kaaresta ulos? Nykyiset on nuo alkuperäiset 8,5x19 et43 ja renkaina 255/35/19.
Mallasin aikoinaan A5:n vannetta veljeni A4 b8:iin, renkaan koko 255/35 R19.
(https://lh3.googleusercontent.com/-YP_ctPyXOqo/TO44rHMkg5I/AAAAAAAABHo/3Lhcr_Rd6bo/s512/DSC_2534.JPG?gl=FI)
(https://lh6.googleusercontent.com/-W-YeSck8okI/TO44xgrpeyI/AAAAAAAABHw/40ym9xczZYI/s640/DSC_2536.JPG?gl=FI)
(https://lh4.googleusercontent.com/-WgkSlTPpDQ4/TO443b6wGEI/AAAAAAAABH0/8aBa9CaAc7c/s640/DSC_2537.JPG?gl=FI)
Kiitos Pekka kuvista! Näyttää kyllä melko kaarelle tulevan. Pitää hiukan funtsia vielä asiaa, että onko liiankin kaarella edessä. Toinen vaihtoehto sitten metsästää et35 vanteet, jotka olisi varmasti passelit.
Keskimmäinen kuva antaa kyllä viitteitä siitä että saattaapi suihkia aika kivasti liat ja kivet tuosta roiskeläpän yläpuolelta kylkeen :-\
Totta tuokin. Harmi vaan, että alkuperäisiä et35 vanteita ei ihan hirveästi 19" koossa ole käytettyinä markkinoilla.
No jos hakee kaarelle tulevaa vannetta niin sillon ei kannata paljon miettiä lentääkö kura vai ei. Tai sitte paikallisen kuljetusyhtiön Scaniasta käy hakee komiat jatkot.. :D
9,5x19 ET 44/42 255/35R19 ja sport-alusta, kaarelle tulo/lokarin yli tuleva osa, Klik! (http://tompapa.kuvat.fi/kuvat/Autokuvatukset/Audi%20A4%202.0%20TFSI%20S-Tronic%20Quattro%20(B8)/2013/IMG_7709.JPG?img=img2048)
Pertsa, oliko millä alustalla tuo veljes kärry? Onko mahd kauempaa sivu/viistokuvaa vielä?
Lainaus käyttäjältä: Tomppis - 20.08.13 - klo:23:18
.......Pertsa, oliko millä alustalla tuo veljes kärry? Onko mahd kauempaa sivu/viistokuvaa vielä?
Tais olla Pekan veljen kärry, ei mun.....
Oletteko miten noiden spacereiden kanssa pelanneet B8:ssa? Mietin, että kannattaako metsästää suoraan sopivalla et:llä (33 tai 35) oleva 19" vanne vai laittaa spacerit väliin ja et43 tai 45 vanteet. Ei oikein tuo spacereitten kanssa puljailu ole koskaan kiinnostanut :-\
Lainaus käyttäjältä: wiba - 21.08.13 - klo:11:08
Oletteko miten noiden spacereiden kanssa pelanneet B8:ssa? Mietin, että kannattaako metsästää suoraan sopivalla et:llä (33 tai 35) oleva 19" vanne vai laittaa spacerit väliin ja et43 tai 45 vanteet. Ei oikein tuo spacereitten kanssa puljailu ole koskaan kiinnostanut :-\
Suosittelen metsästämään suoraan sopivalla et:llä. Mulla on 8,5x19 et35 ja kuvia löytyy myyntiosastolta. Ja ei ei ole myyntimainos tai muutakaan vaan, sieltä löytyy kuvia miltä kyseinen kombo näyttää.
Joo Pekka, en tsekannu että kumpi oli ku puhelimella vastailen. :D
Todennäköisesti jos etit 9/9,5 leveää niin löytyy enemmän 40-50 ETllä vannetta kuin 35. Yleisesti ottaen esim 9,5 et 45 5x112 jaolla on "tarkoitettu" takavanteeksi. Rautamo mm. meinasi näin, kun omia vanteita tilailin, että siksi 47 ETllä nuo mun vanteet koska on enemmänkin takavanteiksi tarkoitettu, kun taas 8,5/19 oli 35.
Mutta miksipä ei pelata spacereilla jos sopiva vannemalli löytyy helpommin? Ostaa vaan keskittävät niin eipähän ne tärrää välissä turhaan. Se ole sen kummempi ajaa kuin ETllä pelatessa.
Uusi käyttäjä kyselee varmistusta. Meneekös nämä vanteet Audi A4 Avantiin, 2.0TDi, vm2010? Lähinnä tuo pieni ET tässä kiinnostaa. Listan mukaan pitäisi sopia.
http://www.vannetukku.fi/a1-black-painted-p-36679.html (http://www.vannetukku.fi/a1-black-painted-p-36679.html)
Lainaus käyttäjältä: lassheik - 22.08.13 - klo:10:34
Uusi käyttäjä kyselee varmistusta. Meneekös nämä vanteet Audi A4 Avantiin, 2.0TDi, vm2010? Lähinnä tuo pieni ET tässä kiinnostaa. Listan mukaan pitäisi sopia.
http://www.vannetukku.fi/a1-black-painted-p-36679.html (http://www.vannetukku.fi/a1-black-painted-p-36679.html)
Menee. Itsellä talvivanteina 8"x18" ET35 jotka on aika sisällä kaaressa.
Nuo ET30 tulee siitä vielä 5mm ulospäin ja varaa olis tulla enemmänkin.
Kiitos nopeasta vastauksesta! Kysynpä nyt tähän samaan syssyyn muutakin.
Renkaiksi olin ajatellut esim. Hankook Ventus V12 Evo K110 225/45/R18 ja madallukseen Bilstein B12 Pro Kit.
Jos jätän alkuperäiset 16" vanteet talvirenkaille (225/55/R16) ainakin näin aluksi, niin ei varmaan tule ongelmia tuon madalluksen kanssa?
Lainaus käyttäjältä: Tomppis - 20.08.13 - klo:23:18
Pertsa, oliko millä alustalla tuo veljes kärry? Onko mahd kauempaa sivu/viistokuvaa vielä?
Pertsa ja Pekka..., eikös se ollut joku nuorisosarja aikoinaan... :D
Itse asiaan, eli A4 oli urheilualustalla, tässä vielä pari kuvaa pyynnöstä:
(https://lh3.googleusercontent.com/-Rcx8J9Z1Cl4/TO447CoI1TI/AAAAAAAABH4/1rdBmMAyOtg/s512/DSC_2538.JPG?gl=FI)
(https://lh6.googleusercontent.com/-t63nWfTbTmI/TO44_PmHVCI/AAAAAAAABH8/Z_dHZhlRW8E/s640/DSC_2539.JPG?gl=FI)
(//)
Lainaus käyttäjältä: lassheik - 22.08.13 - klo:13:06
Kiitos nopeasta vastauksesta! Kysynpä nyt tähän samaan syssyyn muutakin.
Renkaiksi olin ajatellut esim. Hankook Ventus V12 Evo K110 225/45/R18 ja madallukseen Bilstein B12 Pro Kit.
Jos jätän alkuperäiset 16" vanteet talvirenkaille (225/55/R16) ainakin näin aluksi, niin ei varmaan tule ongelmia tuon madalluksen kanssa?
Todennäköisestihän se näyttää ainakin tosi oudolta, kun 16" vakiot pyörii suunnilleen keskellä autoa. Ja onhan tuo 6milliä vielä matalempi halkaisijaltaan että alas päinhän se menee, mutta jos yhtään kattoo miten ja mistä ajaa niin luulis pärjäävän huoletta.
_Pekalle_ kiitokset lisäkuvista! :)
Onkos foorumilaiset laittaneet 20" vanteita omiin B8:hin? A6:ssa taitaa olla vakiona 8,5x20 et45, jotka voisi sitten spacereillä mennä melko kohdalleen. Tuskin vielä s-line alustalla kovin traktorilta näyttäisi?
Lainaus käyttäjältä: wiba - 03.09.13 - klo:10:10
Onkos foorumilaiset laittaneet 20" vanteita omiin B8:hin? A6:ssa taitaa olla vakiona 8,5x20 et45, jotka voisi sitten spacereillä mennä melko kohdalleen. Tuskin vielä s-line alustalla kovin traktorilta näyttäisi?
Omassa avantissa on tällä hetkellä 9x20 et 30 vanteet 245/30 kumilla alla. Vakioalustalla näytti aivan allroadilta ;D. Tuolla etllä eturenkaat tuli jo aika reippaasti ulos kaaresta vakioalustalla, madallettuna jäävät sopivasti kaarien sisään.
Suosittelen kyllä laittamaan etes jousisarjan, jotta on siedettävän näköinen. Omassa alustana on vogtlandin kynäiskarit. Kuvatuksia kokoonpanosta löytyy https://www.dropbox.com/sh/q6f9tgh18ew39m4/rTGpvXl0o- (https://www.dropbox.com/sh/q6f9tgh18ew39m4/rTGpvXl0o-)
Lainaus käyttäjältä: tsleon - 03.09.13 - klo:14:47
Omassa avantissa on tällä hetkellä 9x20 et 30 vanteet 245/30 kumilla alla. Vakioalustalla näytti aivan allroadilta ;D. Tuolla etllä eturenkaat tuli jo aika reippaasti ulos kaaresta vakioalustalla, madallettuna jäävät sopivasti kaarien sisään.
Suosittelen kyllä laittamaan etes jousisarjan, jotta on siedettävän näköinen. Omassa alustana on vogtlandin kynäiskarit. Kuvatuksia kokoonpanosta löytyy https://www.dropbox.com/sh/q6f9tgh18ew39m4/rTGpvXl0o- (https://www.dropbox.com/sh/q6f9tgh18ew39m4/rTGpvXl0o-)
Mulla tuo magnetic ride alusta, niin mielellään pitäisin sen voimissaan eli kynät ei tule kysymykseen silloin. Ei tuo ainakaan omaan silmään vielä 19" kovin traktorille näytä, kun on kuitenkin s-linen vieterit.
Talvivanteet valittu jahkailun jälkeen.
Alle tulee MOMON Drone koossa 8 x 18. ET:ksi otin 35
Omaan silmään istuu tämä vanne ja kun vielä soveltuu talvikäyttöön. Aiemminkin ollut haaveissa mutta en ole raaskinut :-[
Saksan ebaysta löytyy paljon alkuperäisiä vanteita. Itse löysin talvivanteiksi 8,5 x 18 et 29 ja kesäksi 8,5 19 et 31. Molemmat oli myynnissä A5 vanteina, eikä hintakaan ollut mielestäni paha.
Tämmöiset tarttui talvirenkaille netin syövereistä, b8 farkkuun tulevat. 225/45R18 kumit vielä haussa.
(http://www.pkw-forum.de/attachments/2411d1296312303t-8k0-601-025-d.jpg)
Ensi kesäksi haussa jotain 19" oemia
8.5x19" ET42 todennäköisesti tulevan kesävanteen koko ja rengastus 245/35, spacereitä jää varmaan huutamaan että hiemän järkevämmän näköinen, mikähän ois sopiva ET luku 8,5" vanteelle niin tietäisi spacereiden paksuutta?
Jos tuolla 245/35 niin et32-35 edessä ja et20-25 takana. Näillä asettuu vanteet nätisti. Itsellä madalletussa otti sisälokasuojan kiinnikkeisiin 245/35 kumilla, et30 joka nurkassa. Tosin kumikin oli leveä olkainen, mutta vaihdoin 235/35 ja rokkaa hyvin.
Tällaiset vanteet: http://www.vannetukku.fi/s5-p-35057.html (http://www.vannetukku.fi/s5-p-35057.html)
Millaiset keskiöt noihin sopivat, esimerkiksi näiden joukosta: http://vannemaailma.fi/component/virtuemart/?page=shop.browse&category_id=387 (http://vannemaailma.fi/component/virtuemart/?page=shop.browse&category_id=387)
Vai sopiiko noista mikään? Yhdenlaista "tähti" mallia on tullut kokeiltua ja äkkiseltään voisi sanoa, että ei käy noihin vanteisiin.
Mitä mieltä on arvon raati, kumpiko passaa paremmin hopeaan B8 avanttiin:
* 9x19 et33 Hollow Spoke
* 9x19 et33 Rotor
Alunperin olin täysin varma Rotoreista, mutta ei nuo Hollowitkaan välttämättä hullummat olisi.
Rotoreille ääni täältä,
(http://www.fourtitude.com/gallery/generated//Audi/A4-S4-RS4%20(B5,%20B6,%20B7%20and%20B8)/RS4%20Avant%20(B8)/Renders/005__scaled_600.jpg)
(http://www.fourtitude.com/gallery/generated//Audi/A4-S4-RS4%20(B5,%20B6,%20B7%20and%20B8)/RS4%20Avant%20(B8)/Renders/007__scaled_600.jpg)
Jep, ylempää kuvaa olenkin jo kuolannut moneen kertaan. Onko samanlaista kuvaa myös Hollow Spokeilla?
A4 B8:iin ihanteellinen vannesetti olisi:
eteen 19"x 8,5" et 43
taakse 19"x 8,5" et 32 tai 19"x9" et33
^Eteen menee kyllä hyvin tuolla 8,5 leveällä vanteella ET35:kin eikä ole vielä ihan reunassa sekään. Tuo ET32:kin pitäisi vielä mennä. Taakse sais tosiaan olla tuo 9" ettei jää kovin sisään. Tuo 9" ET33 olis varmaan aika passeli.
Eikös tuo A5:sen et33 vanne pitäisi kuitenkin istua vielä edessäkin kaaren sisälle? Taisi olla joku kuvakin ko. setistä pari sivua taaksepäin...
LainaaEikös tuo A5:sen et33 vanne pitäisi kuitenkin istua vielä edessäkin kaaren sisälle? Taisi olla joku kuvakin ko. setistä pari sivua taaksepäin...
No, niistä kuvistahan sen näkee minkä verran jää sisäpuolelle. Niille jotka haluavat sellainen varman ratkaisun tuo yllämainittu on "ihanteellinen".
Lainaus käyttäjältä: wiba - 11.02.14 - klo:10:01
Eikös tuo A5:sen et33 vanne pitäisi kuitenkin istua vielä edessäkin kaaren sisälle? Taisi olla joku kuvakin ko. setistä pari sivua taaksepäin...
Edessä on kyllä niin rajoilla kuin olla voi ja siinä ja siinä. Kerran näin A4:n jossa oli A5:n Hollow Spoket, niin oli kyllä edessä ihan rajoilla. Takanahan kyllä on tilaa vaikka kuinka paljon.
8,5" leveänä ainakin tuo Rotor on minusta melko "kapean" näköinen ja siihen pitäisi sitten et43 laittaa lättyjä väliin. 9" paremman näköinen omaan silmään, mutta sitten tosiaan et33. On tämä kyllä melkoista venkslailua kun koittaa kesävanteita metsästää.
LainaaOn tämä kyllä melkoista venkslailua kun koittaa kesävanteita metsästää.
Eikä ole! Ylempänä lukee mikä toimii ja on sopusuhtainen ilman spacereita. Slamit.net:n kautta voi tilata halusessa A4:n etuvanteet ja A5:n takavanteet (rotor/hollow spoke/RS6 jne).
Toki tähän vaikuttaa vielä mikä on oma maku..ihan kaarille vai hieman sisäpuolelle. Jos kaarille, niin auton pitää olla suht. koht. matala jotta näyttää hyvältä.
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 11.02.14 - klo:18:29
Eikä ole! Ylempänä lukee mikä toimii ja on sopusuhtainen ilman spacereita. Slamit.net:n kautta voi tilata halusessa A4:n etuvanteet ja A5:n takavanteet (rotor/hollow spoke/RS6 jne).
Toki tähän vaikuttaa vielä mikä on oma maku..ihan kaarille vai hieman sisäpuolelle. Jos kaarille, niin auton pitää olla suht. koht. matala jotta näyttää hyvältä.
Slamitin vanteet replikoita, oem olisi aina plussaa. Auto on s-line alustalla,enkä meinannut lisää pudottaa. Miten mahtaa pienempi et vaikuttaa ajettavuuteen?
8x19" ET26
Mitenhän nuo istuu edessä?
Mulla oli 8,5x18 et30 ja ne ainakin istui todella nätisti reunalle.
Tuon laskelman mukaan tuo ehdottamasi olisi 2,4mm sisempänä, joten nätisti pitäisi istua.
http://www.willtheyfit.com/index.php?width=235&aspect=40&diameter=18&wheelwidth=8&offset=26&width2=235&aspect2=40&diameter2=18&wheelwidth2=8.5&offset2=30#content (http://www.willtheyfit.com/index.php?width=235&aspect=40&diameter=18&wheelwidth=8&offset=26&width2=235&aspect2=40&diameter2=18&wheelwidth2=8.5&offset2=30#content)
Lainaus käyttäjältä: makelja - 15.02.14 - klo:11:01
Mulla oli 8,5x18 et30 ja ne ainakin istui todella nätisti reunalle.
Tuon laskelman mukaan tuo ehdottamasi olisi 2,4mm sisempänä, joten nätisti pitäisi istua.
Tässä ollaan laskettu sen vanteen ulkoreunan mukaan sitä vanteen sopivuutta mikä voi olla hieman vääristelevää sillä se on se renkaan ulkoreuna jonka mukaan se itse sopivuus ( lokasuojaan) tulee ? Jos vanteisiin 8x19" ET26 ja 8,5x18 et30 laitetaan samanlevyinen rengas päälle niin tuon 19" vanteen päälle laitettu rengas ( sen ulkoreuna) tulee 4 mm. ulommas.
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 15.02.14 - klo:11:27
Tässä ollaan laskettu sen vanteen ulkoreunan mukaan sitä vanteen sopivuutta mikä voi olla hieman vääristelevää sillä se on se renkaan ulkoreuna jonka mukaan se itse sopivuus ( lokasuojaan) tulee ? Jos vanteisiin 8x19" ET26 ja 8,5x18 et30 laitetaan samanlevyinen rengas päälle niin tuon 19" vanteen päälle laitettu rengas ( sen ulkoreuna) tulee 4 mm. ulommas.
kyllä tuon vanteen leveyskin vaikuttaa (8 vs 8,5) Laskitkos sen myös ? Ei suoraan et luvusta voi laskea jos vanteen leveys muuttuu samalla
Kerro mulle miten se renkaan ulkoreunan joka on ensin lokasuojaan kiinniottava sijainti muuttuu kahdessa saman et:n omaavassa vanteessa joista toinen on 8" ja toinen 9" ?
Rengas venyy enemmän (ei ole niin "korkealla") ja sopii siksi paremmin..? En mie mittää tiiä, heitin vain :D
LainaaKerro mulle miten se renkaan ulkoreunan joka on ensin lokasuojaan kiinniottava sijainti muuttuu kahdessa saman et:n omaavassa vanteessa joista toinen on 8" ja toinen 9" ?
No nyt kysymyksen oikein ymmärsin, niin muuttuuhan se! Jos leveys muuttuu 1" = 2,5cm (samalla et:llä) tulee sekä sisä- että ulkoreunaan 1,25cm lisää joka kyllä vaikuttaa renkaaseen. Itse "et" on aina vanteen keskikohdasta mitattu luku.
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 15.02.14 - klo:13:59
No nyt kysymyksen oikein ymmärsin, niin muuttuuhan se! Jos leveys muuttuu 1" = 2,5cm (samalla et:llä) tulee sekä sisä- että ulkoreunaan 1,25cm lisää joka kyllä vaikuttaa renkaaseen. Itse "et" on aina vanteen keskikohdasta mitattu luku.
Tämän topiikin autot tokkopa ovat niitä eniten venyjä aiheuttavien vanteitten käyttäjiä ( eli 195 renkulaa laitetaan 10" vanteelle :-P ), käsittääkseni n. normialusitaisten kanssa kun vanteilla pelataan niin se renkaan kulutuspinnan osuminen lokasuojaan on se määre jonka kanssa pelataan, eli jos laitetaan 225 rengas joko 8" tai 9" vanteelle niin ei se kulutuspinta ja sen leveys muutu ei sitten yhtään.
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 15.02.14 - klo:19:23
Tämän topiikin autot tokkopa ovat niitä eniten venyjä aiheuttavien vanteitten käyttäjiä ( eli 195 renkulaa laitetaan 10" vanteelle :-P ), käsittääkseni n. normialusitaisten kanssa kun vanteilla pelataan niin se renkaan kulutuspinnan osuminen lokasuojaan on se määre jonka kanssa pelataan, eli jos laitetaan 225 rengas joko 8" tai 9" vanteelle niin ei se kulutuspinta ja sen leveys muutu ei sitten yhtään.
Juu , Gummin venytykseen en ota kantaa , mutta kyllä se kulutuspinta paikkaa vaihtaa jos ET luku sama mutta vanteen leveys vaihtuu esim tuumalla .Ja ei se 225 rengas miksikään muutu mutta kyllä se vaan ulommas tulee leveämmällä vanteella, ihan sata varma juttu
Lainaus käyttäjältä: Japoff - 16.02.14 - klo:14:24
Juu , Gummin venytykseen en ota kantaa , mutta kyllä se kulutuspinta paikkaa vaihtaa jos ET luku sama mutta vanteen leveys vaihtuu esim tuumalla .Ja ei se 225 rengas miksikään muutu mutta kyllä se vaan ulommas tulee leveämmällä vanteella, ihan sata varma juttu
Meinaatko että tuo 225 rengas jotenkin venyy esmes 245: ksi kulutuspintansa osalta, kun vanneleveyttä kasvatetaan ET mitan pysyessä samana ?? Itse kulutuspintahan ei tasan liiku sivusuunnassa mihinkään vaikka vanne kasvaisi vaikkapa 8"...10" ET:n ollessa molemmissa vaikkapa 30. Ihan tuhat varma juttu !
en meinaa että kumi kasvais :D ("ei se 225 rengas miksikään muutu")
Mutta mikä siin on niin vaikeeta tajuta että se vanteen leveys vaikuttaa JOS et luku pysyy ennallaan ???
ET on vanteen keskilinjan ja sen kiinnityspisteen ero ...
http://www.vannehaku.fi/site_media/info/et.html?height=400&width=450&TB_iframe=true (http://www.vannehaku.fi/site_media/info/et.html?height=400&width=450&TB_iframe=true)
EDIT no tavallaan eihän kumisiirry , mutta alunperinhän ei kai ollut puhe pelkästä Gummin venutuksesta ?
Ja jos kulutuspinta ei tuliskaan ulospäin , niin kuminkylki ja olkapää ainakin , siis vs 8 ja 10 vanne
LainaaJa jos kulutuspinta ei tuliskaan ulospäin , niin kuminkylki ja olkapää ainakin , siis vs 8 ja 10 vanne
Nimenomaan!
On hieman eri asia kun viritellään niitä renkaita ja kummeja niihin showroom ja REILUSTI madallettuihin autoihin, luulenpa että esim. teukka76 ja makelja:n 20-30-40 mm. madalletuissa autoissa sen renkaan KULUTUSPINNAN osuminen lokasuojaan on SE ongelma jos valitaan liian agressiivisen et:n omaava vanne.
Meinaatkos TON111 että on ihan sama onko vanne pari tuumaa leveämpi ?
Eiköhän noissa vanne asioissa ole muutkin muuttujat tärkeitä eikä pelkkä kulutuspinta ?
Ehkä tästä ei kannata vääntää enempää, parasta olisi kuin esim. sinun autosi alle päästäisiin kokeilemaan samaa rengasta saman et:n mutta kahden erileveyden omaavien vanteitten kera ;) .
Joo , anti olla ;D Testaillaan kun on sopiva tilaisuus, tai sitten ei ---
19" A5 rotorit ostettu! 8)
+1
Mistä ostit?
Käytettynä Suomesta. Onnistuin saamaan lähes virheettömät. Eilen pesin ja hankasin puhtaaksi kaikesta paskasta. Yhdessä vanteessa todella pieni jälki reunassa, mutta muuten lähes uudet.
Lainaus käyttäjältä: wiba - 03.03.14 - klo:07:45
Käytettynä Suomesta. Onnistuin saamaan lähes virheettömät. Eilen pesin ja hankasin puhtaaksi kaikesta paskasta. Yhdessä vanteessa todella pieni jälki reunassa, mutta muuten lähes uudet.
Itte kattelin ekaks samanlaisia (rotor), nyt kuitenkin alla rizo phoenix gun metallilla 8,5x18, HKPL R2 kitkat (testivoitto), 245/40, ET 40. Alustana tehtaan S-linen madallettu alusta. En kehdannu enää revittää melkein uusista Michelin X Ice north'eista nastoja, siksi päädyin tähän ratkaisuun. Kitkat vanteineen alle 2000km ajetut, joten lähes kuin uudet, ei virheitä, ja ainakin mulle passaa toi gun metallin sinertävä himmeys talviajoon. Nippa nappa vois ajatella pieniä spacereita max 10mm, mutta alkaako heittämään jo kiveä kylkeen...
Kesävanteet A4 B8 kuskille:
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=20553.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=20553.0)
Rotorit/Hollow Spoket käyvät vaihdossa;)
Ei kai sitä replikoita ;)
LainaaEi kai sitä replikoita
Taitaa täälläkin 90%:lla olevan replika vanteet kesä- tai talvirenkaille;)
Tästä tuli mieleen, että ostin kerran nettivaraosan kautta "audi replika vanteet (19"Y-spoke)" ja kun MH toi ne ihmettelin, että oli orkkis keskikupit..ok se on mahdollista mutta sitten sisäosissa oli 8K… numero ja audi logot jne. Eli myyjä myi replikat jotka olivatkin aidot..joskus näinkin päin! 8)
Jos rotorit laittaa auton alle replikana niin ero on aika iso verrattuna alkuperäisiin. :(
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 09.03.14 - klo:08:33
Taitaa täälläkin 90%:lla olevan replika vanteet kesä- tai talvirenkaille;)
Tästä tuli mieleen, että ostin kerran nettivaraosan kautta "audi replika vanteet (19"Y-spoke)" ja kun MH toi ne ihmettelin, että oli orkkis keskikupit..ok se on mahdollista mutta sitten sisäosissa oli 8K… numero ja audi logot jne. Eli myyjä myi replikat jotka olivatkin aidot..joskus näinkin päin! 8)
Kait soiti myyjälle ettei nämä olekaan replikat ja vaadit kaupan purkua ;D
Olisin kanssa soittanut myyjälle ja kertonut että nimenomaan etsit replika-vanteita ja haluat pikkuisen taloudellista hyvää jotta kelpuutat autoosi OEM-vanteet :) :)
LainaaKait soiti myyjälle ettei nämä olekaan replikat ja vaadit kaupan purkua
Harkitsin asiaa mutta päätin antaa asian olla 8)
LainaaJos rotorit laittaa auton alle replikana niin ero on aika iso verrattuna alkuperäisiin
Täytyy sen verran noita WSP Italy replikoita kehua, että ne ovat 1:1 eli kaikinpuolin samanlaiset kuin alkuperäiset. Itsellä oli esim. nuo RS6 vanteet aitoina ja replikoina rinnakkain, niin eroavaisuuksia ei ollut (ainut toki sisäpuolen merkinnät).
Näistä aluvanteista sen verran että saksassa lienee pakolliset murtuma yms. testaukset aluvanteille, mitkä puuttuu monesta muusta maasta, kuten suomesta.
Eli saksassa ei saa myydä italiaista vannetta mitä ei ole testattu heidän normeillaan ja tällaisia vanteita voi toki myydä suomessa yms. monessa muussa maassa. Tästä oli joskus startissa juttua.
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 09.03.14 - klo:08:52
Harkitsin asiaa mutta päätin antaa asian olla 8)
Täytyy sen verran noita WSP Italy replikoita kehua, että ne ovat 1:1 eli kaikinpuolin samanlaiset kuin alkuperäiset. Itsellä oli esim. nuo RS6 vanteet aitoina ja replikoina rinnakkain, niin eroavaisuuksia ei ollut (ainut toki sisäpuolen merkinnät).
Eli vanteiden keskiö on yhtä syvällä kuin alkuperäisissä? Concave samanlainen? Kaikissa näkemissäni replika vanteissa tämä on se ainoa iso ero, muuten kyllä samanlaiset. Tietysti vanteiden leveys vaikuttaa asiaan.
LainaaEli vanteiden keskiö on yhtä syvällä kuin alkuperäisissä? Concave samanlainen?
Kyllä! Näihin käytetään lisäksi alkuperäiset keskiökupit sekä pultit.
Mitä tulee rotoreihin, niin ainut ero on, että se matta harmaa väri on minusta hieman tummempi kuin alkuperäisissä.
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 09.03.14 - klo:09:05
Kyllä! Näihin käytetään lisäksi alkuperäiset keskiökupit sekä pultit.
Mitä tulee rotoreihin, niin ainut ero on, että se matta harmaa väri on minusta hieman tummempi kuin alkuperäisissä.
Eli kun vertaan näitä kahta vannetta niin vanteen keskiö on yhtä syvällä vanteen sisällä?
http://www.clutchd.com/wp-content/gallery/22_february_2010-2011-audi-rs5-coupe/2011-audi-rs5-coupe-13.jpg (http://www.clutchd.com/wp-content/gallery/22_february_2010-2011-audi-rs5-coupe/2011-audi-rs5-coupe-13.jpg)
http://www.wspitaly.com/en/catalogo-prodotti/Audi/W567-Giasone-Matt-Gun-Metal-Polished.html (http://www.wspitaly.com/en/catalogo-prodotti/Audi/W567-Giasone-Matt-Gun-Metal-Polished.html)
Muutaman kerran ole pettynyt kun olen ajanut katsomaan näitä replikoita.
Lainaus käyttäjältä: hapelton1 - 09.03.14 - klo:09:14
Eli kun vertaan näitä kahta vannetta niin vanteen keskiö on yhtä syvällä vanteen sisällä?
http://www.clutchd.com/wp-content/gallery/22_february_2010-2011-audi-rs5-coupe/2011-audi-rs5-coupe-13.jpg (http://www.clutchd.com/wp-content/gallery/22_february_2010-2011-audi-rs5-coupe/2011-audi-rs5-coupe-13.jpg)
http://www.wspitaly.com/en/catalogo-prodotti/Audi/W567-Giasone-Matt-Gun-Metal-Polished.html (http://www.wspitaly.com/en/catalogo-prodotti/Audi/W567-Giasone-Matt-Gun-Metal-Polished.html)
Muutaman kerran ole pettynyt kun olen ajanut katsomaan näitä replikoita.
Kannattaa huomioida vanteen leveys: ensimmäisen linkin kuvassa se on renkaasta päätellen 10" ja toisessa 8.5" tai 9".
Concave tulee aika usein selkeämmin nähtäville vasta 9.5 -> leveyksillä.
Lainaus käyttäjältä: clima - 09.03.14 - klo:15:53
Kannattaa huomioida vanteen leveys: ensimmäisen linkin kuvassa se on renkaasta päätellen 10" ja toisessa 8.5" tai 9".
Concave tulee aika usein selkeämmin nähtäville vasta 9.5 -> leveyksillä.
Vaikka tuo RS5 on erikoismalli, niin tuskin eteen on kummiskaan laitettu 10" vannetta tehtaalla. Kirjoitinkin jo aiemmin, että vanteen leveys vaikuttaa concaven näyttävyyteen aika paljon. Pikaisella googletuksella RS5:n vanteet ovat: Audi RS5 9Jx20 ja tämä 9" on aika linjassa kuvien perusteella concaven suhteen. Replika vanne on 9" melkein suora.
Tuleeko 9,5x19 vanne et35:lla liian ulos vai pitääkö olla et45?
Lainaus käyttäjältä: Jäpälä - 16.03.14 - klo:11:03
Tuleeko 9,5x19 vanne et35:lla liian ulos vai pitääkö olla et45?
Taakse sopinee, mutta eteen ei mitenkään mahdu. A5:n 9" et 33 mahtuu juuri etupäähän.
Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 16.03.14 - klo:11:57
Taakse sopinee, mutta eteen ei mitenkään mahdu. A5:n 9" et 33 mahtuu juuri etupäähän.
Eli et45 varmaankin sopii joten semmoset menee tilaukseen.
Lainaus käyttäjältä: Jäpälä - 16.03.14 - klo:12:03
Eli et45 varmaankin sopii joten semmoset menee tilaukseen.
Itellä 45 etllä noi kesäset, vaatii omaan makuun 5mm limpun väliin että tulee sopivasti kaarelle, tolla 35 vois tosiaan tulla jo vähän hassun näkönen poke. Riippuen toki madalluksen määrästä..
Polttelisi hankkia vanteet ja en osaa päättää kumpi olisi järkevämpi valinta 18" vai 19". Hankinnan kohteena tuollaiset WSP Italy:n "Rotor" replicat (http://www.nettivanne.fi/image.php?img=13975_0_replica-w567_giasone_mgm_polished.jpg). 19":ssa et43 ja 18" et 47.
Paikallinen liike tarjoaa 18" yhteydessä 245/40 Bridgestone S001 rengasta ja 19" yhteydessä 245/35 Nokian Z line.
Nopea kuukletusta ja kumpikaan rengas ei ole kummoinen mutta olkoot se nyt toissijaista, ongelma on se kun ei ole ikinä ollut yli 17" vanteita niin mietityttää tuleeko autosta liian kovat tuolla 19" kun profiili 35 vai pitäisikö ottaa 18" ja 40 profiililla. Autossa sport paketin vakio sport alusta.
Tiedetään, ette voi päättää mun puolesta ;)
Kumpikaan ei ole järkevä koko. Jos järkevyyttä haluaa niin sitten 17" koko. Tosin jos haluaa ulkonäköä niin sitten isompi koko. 18" on vähän tuollainen välimalli, joka mielestäni näyttää liian pieneltä B8:ssa. Itsellä 18" ja vaihtuu mahdollisest 19":ään täksi kesäksi. Renkaina mulla on 18" koossa 225/45 ja noihin mahdollisesti tuleviin 19":iin tulisi 225/40 koko. Haluan pitäytyä mahdollisimman kapeassa renkaassa. Vanteen leveydet mulla 8,5".
En tiedä, voi olla että 19" näyttää hassulta normisporttialustalla, voi vaatia ehkä enemmän madallusta?
Aika sisälle kyllä jää nuo vanteet ET43:lla ja varsinkin ET47:lla. Vanteen leveys lienee 8,5" ?
Ehkäpä tuohon sporttialustaan olisi passelein/järkevin/näyttävin koko tuo 18", ja ilman muuta kapeana versiona eli 225/45. ET 35:lla löytyy tuota rotor replicaa mukavasti 8 tuumaisena . Ottasin tuohon 225 renkaaseen 8" vanteen , niin rengas suojaa vannetta paremmmin.
Pysyttelemällä 18 tuumaisisa säästää myös mukavasti renkaissa ja vanteissa ja mukavuuttakin löytyy. Jos näyttävyys tärkeintä niin sitten ilmanmuuta 19", mutta kuten pertsa sanoi, onko 19" liian iso sportti alustaan ? Mene ja tiedä, jonkun mielestä on, jonkun ei, taas jälleen makuasioita mistä ei voi kiistellä.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 03.04.14 - klo:23:32
Kumpikaan ei ole järkevä koko. Jos järkevyyttä haluaa niin sitten 17" koko. Tosin jos haluaa ulkonäköä niin sitten isompi koko. 18" on vähän tuollainen välimalli, joka mielestäni näyttää liian pieneltä B8:ssa. Itsellä 18" ja vaihtuu mahdollisest 19":ään täksi kesäksi. Renkaina mulla on 18" koossa 225/45 ja noihin mahdollisesti tuleviin 19":iin tulisi 225/40 koko. Haluan pitäytyä mahdollisimman kapeassa renkaassa. Vanteen leveydet mulla 8,5".
En tiedä, voi olla että 19" näyttää hassulta normisporttialustalla, voi vaatia ehkä enemmän madallusta?
Aika sisälle kyllä jää nuo vanteet ET43:lla ja varsinkin ET47:lla. Vanteen leveys lienee 8,5" ?
Munkin mielestä 18" näyttää pieneltä B8:ssa, toki paljon vaikuttaa vanne itsessään ja tietenkin et. Nykyisin alla rs 6 new replicat 8,5 leveänä, 19" ja et 32, päällä 235/35 kumit. -20mm alustalla. Kokonaisuus vaatisi mielestäni vielä toisen -20 mm, koska kumi näyttää melko ohuelta ja taakse voisi vielä laittaa 5mm lätynkin väliin jos täydellisen haluaisin ;). Aikaisemmin renkaina olivat 225/40/19 ja hieman oli levoton ja uraherkkä ajaa, kumi venyi vanteelle liiaksi.
Ajettavuudeltaan nykyinen kombinaatio on hyvä, ei vetele.
Lainaus käyttäjältä: Mäkkäri - 04.04.14 - klo:08:32
Munkin mielestä 18" näyttää pieneltä B8:ssa, toki paljon vaikuttaa vanne itsessään ja tietenkin et. Nykyisin alla rs 6 new replicat 8,5 leveänä, 19" ja et 32, päällä 235/35 kumit. -20mm alustalla. Kokonaisuus vaatisi mielestäni vielä toisen -20 mm, koska kumi näyttää melko ohuelta ja taakse voisi vielä laittaa 5mm lätynkin väliin jos täydellisen haluaisin ;). Aikaisemmin renkaina olivat 225/40/19 ja hieman oli levoton ja uraherkkä ajaa, kumi venyi vanteelle liiaksi.
Ajettavuudeltaan nykyinen kombinaatio on hyvä, ei vetele.
Moi Mäkkäri! Olisko sulla kuvaa laittaa sun nykyisestä setistä? Olen juuri hommaamassa omaan A4 samanlaisia 19" RS6 replikoita 8,5 leveinä, mutta ET43 .. Kyseisestä liikkeestä ei saa pienemmällä ET:llä noita vanteita. Ja tuo ET nimenomaan arvelluttaa meneekö liian syvälle. Toki spaceria sais samasta mestasta, mut siitä tulee 200e sitten heti lisää.
Olisi kiva nähdä kuinka toi vanne istuu ET32:na.
Autossa mulla on Eibach pro kit iskareilla ja jousilla, joten 245/35/19 kumi varmaan on aika hyvä tuollaseen kokoonpanoon?
Ehdottomasti 8.5" vanteeseen et 35 tai vähemmän. Jää takana muuten liian syvälle.
Lainaus käyttäjältä: Teppis - 04.04.14 - klo:11:42
Ehdottomasti 8.5" vanteeseen et 35 tai vähemmän. Jää takana muuten liian syvälle.
Joo tuo 8,5" ET35 lienee sellainen sopivahko kompromissi. Itsellä tuollaiset. Takaa tosiaan jää tuollakin ehkä hiukan syvälle, mutta edestä aika passeli. Tässä vähän kuvaa miltä näyttää 18 x 8,5" ET35
http://i3.photobucket.com/albums/y61/pmj/UVAG_2.jpg (http://i3.photobucket.com/albums/y61/pmj/UVAG_2.jpg)
Tuo on noin alhaaltapäin kuvattuna, niin korostaa hiukan liikaa ehkä tuota että vanne näyttää olevan aika sisällä. Normaalista seisomakorkeudesta katsottuna minusta näyttää suht hyvältä tuo takapääkin.
Edit: Tuossa toinen kuva:
http://i3.photobucket.com/albums/y61/pmj/UVAG_1.jpg (http://i3.photobucket.com/albums/y61/pmj/UVAG_1.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 03.04.14 - klo:23:32
Kumpikaan ei ole järkevä koko. Jos järkevyyttä haluaa niin sitten 17" koko. Tosin jos haluaa ulkonäköä niin sitten isompi koko. 18" on vähän tuollainen välimalli, joka mielestäni näyttää liian pieneltä B8:ssa. Itsellä 18" ja vaihtuu mahdollisest 19":ään täksi kesäksi. Renkaina mulla on 18" koossa 225/45 ja noihin mahdollisesti tuleviin 19":iin tulisi 225/40 koko. Haluan pitäytyä mahdollisimman kapeassa renkaassa. Vanteen leveydet mulla 8,5".
En tiedä, voi olla että 19" näyttää hassulta normisporttialustalla, voi vaatia ehkä enemmän madallusta?
Aika sisälle kyllä jää nuo vanteet ET43:lla ja varsinkin ET47:lla. Vanteen leveys lienee 8,5" ?
18" vanne on 8" leveä ja 19" vanne on 8,5" leveä. Noi ET:t ovat samat kuin alkuperäisissä vanteissa.
Näyttää omaan silmään aika laihalta 225 rengas 8.5" vanteella, tehdas kun käyttää 8" vannetta 245 koossa, kuten itselläni on. Suojaako rengas yhtään vannetta jos ottaa kivetyksen reunaan, toki renkaan suojareunuksen paksuuskin/tai puuttuminen vaikuttaa asiaan.
Lainaus käyttäjältä: joukolainen - 04.04.14 - klo:20:09
Näyttää omaan silmään aika laihalta 225 rengas 8.5" vanteella, tehdas kun käyttää 8" vannetta 245 koossa, kuten itselläni on. Suojaako rengas yhtään vannetta jos ottaa kivetyksen reunaan, toki renkaan suojareunuksen paksuuskin/tai puuttuminen vaikuttaa asiaan.
Joo makuja on monia. Minusta tuo 225 on aika sopiva 8,5" vanteelle, ei ole vielä kovinkaan näkyvää venytystä, jos ollenkaan, riippuu vähän renkaastakin. Ei tuossa kyllä mitään vannesuojaa kyllä tosiaan ole mutta ei pidä aja kivetyksiin :)
245 leveä 8" vanteelle kyllä minusta jo paisuu vanteen yli kuin pullatakina... ei kovin nätti mun makuun, pieni venykin on parempi mielestäni.
Toki makuasioita nuo ulkonäköjutut, itse olen tottunut enemmän tehtaan lookiin ja käytännöllisyyteen. Autolla kun on toinenkin käyttäjä, niin hyvä olla suojausta kanttarivahinkojen varalta ja voihan vahinko tulla itsellekin. :) Tuttu taksikuski vaihtoi talvirenkaat heti uutena kun ei löytynyt renkaista suojakehää... meinasi että turha edes ottaa tuollaisia renkaita, kaverilla menee 2 sarjaa talvessa renkaita.
Renkaissa on erilaisen kokoisia vannesuojia, itsellä sporttiveny ( eli ei yber) 205/50 8" vanteella, kerran ajoin kivetykseen ja renkaan vannesuoja riitti.
Joo makuasioitahan nämä on. Ja tosiaan voi niitä kanttariskraiduja tulla itsellekin, ja on tullutkin. Mutta eipä niistä jaksa kovin kauaa murehtia, vaikka ensin v***ttaakin. Nehän on vain vanteita. Noitahan kanttarinaarmuja saa itsekin fiksattua ihan siedettäväksi jos sellainen sattuu.
Tässä kuva orkkis vanteella 19" 8,5" ET 32 jossa Michelin PS2 225/40 19. Hyvin tuo michelin ainakin suojaa vannetta. Autossa on sport alusta pro kit jousilla.
http://i268.photobucket.com/albums/jj9/jaqne/4f64f14e1fee2ac264877d182e65a279_zps6a14aa25.jpg (http://i268.photobucket.com/albums/jj9/jaqne/4f64f14e1fee2ac264877d182e65a279_zps6a14aa25.jpg)
Tässä vielä kuva lähempää:
http://i268.photobucket.com/albums/jj9/jaqne/45630775b777a845851a3b87be92bb60_zps80f302c9.jpg (http://i268.photobucket.com/albums/jj9/jaqne/45630775b777a845851a3b87be92bb60_zps80f302c9.jpg)
Tässä kuva talvisetistä, orkkis vanteet 18" 8,5" ET 29 jossa contin nastat 235/40 18. Contit ei suojaa läheskään niin paljon kuin misukat.
http://i268.photobucket.com/albums/jj9/jaqne/98091ad669b39822d9186745428442b0_zpsc759e88b.jpg (http://i268.photobucket.com/albums/jj9/jaqne/98091ad669b39822d9186745428442b0_zpsc759e88b.jpg)
Lainaus käyttäjältä: MaXi- - 04.04.14 - klo:10:57
Moi Mäkkäri! Olisko sulla kuvaa laittaa sun nykyisestä setistä? Olen juuri hommaamassa omaan A4 samanlaisia 19" RS6 replikoita 8,5 leveinä, mutta ET43 .. Kyseisestä liikkeestä ei saa pienemmällä ET:llä noita vanteita. Ja tuo ET nimenomaan arvelluttaa meneekö liian syvälle. Toki spaceria sais samasta mestasta, mut siitä tulee 200e sitten heti lisää.
Olisi kiva nähdä kuinka toi vanne istuu ET32:na.
Autossa mulla on Eibach pro kit iskareilla ja jousilla, joten 245/35/19 kumi varmaan on aika hyvä tuollaseen kokoonpanoon?
MaXi. Laittaisin vaikka tuhat kuvaa mutta kun ei enään onnistu laittaa entiseen malliin ja näin eläkeikää lähestyttäessä noi muut keinot ei oikein onnistu >:(.
No onneksi muut ovat laittaneet kuvia.
Tänään pitää muutaman neuvoa-antavan jälkeen kokeilla uusia tuulia kuvien kanssa 8).
Vähän OT mutta vaimon A 3:een tuli tänään uusi setti kesäksi, rotorit 8x18"8,0" leveänä et 35 ja päälle 225/40/18 gummit. Istui sitten komeasti 8) josko tästäkin saisi kuvan laitetuksi....
Näyttäisi olevan useita A-vitosen lähes ajamattomia rengassettejä myynnissä. Olisiko jollain tietoa passaako A4:een vakioalustalla? Ainakin ET-luku on pienempi.
Esimerkiksi forumilla myynnissä A5 renkaat 225/50/17" 7,5" leveillä ja ET28 vanteilla.
- Jummi78
Kyllähän nuo käy. ET 28 tuo vannetta jonkun verran ulos, mutta koska vanne on vain 7,5" leveä niin vetää taas vannetta sisäänpäin. Verrattuna esim. omaan talvisettiin vanne jää 0,5" sisemmälle.
Ei kellään sattuis olemaan kuvaa miltä esim GY Eff Grip Perf tai Nokian Hakka Blue koossa 225/50r17 näyttää 8" vanteella?
Lainaus käyttäjältä: vmslehtinen - 07.04.14 - klo:17:59
Ei kellään sattuis olemaan kuvaa miltä esim GY Eff Grip Perf tai Nokian Hakka Blue koossa 225/50r17 näyttää 8" vanteella?
Pyöreäkylkisiä pallomaisia molemmat. Tässä tuo koko 8" vanteella vaimon autossa. Myin tosin pois muutaman tonnin jälkeen kun täristivät runkoheiton takia.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/98872126/renkaat/Hakkablue.jpg)
Alla olevat 245/45-17 Potenzat näyttävät tältä
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/98872126/renkaat/245Potenza.jpg)
Thanks, eihän nuo pahalta näytä. GY imeisesti aikas samaa mallia.
On muuten yllättävän hintava koko tuo 225/50r17.
V.
Onkos kellään tälläistä komboa ollut kun 8,5x19" et 35 eteen ja taakse 9,5x19 et 35 taakse? Jos on niin olisiko kuvia tarjota?
Lainaus käyttäjältä: Jantsade - 08.04.14 - klo:21:15
Onkos kellään tälläistä komboa ollut kun 8,5x19" et 35 eteen ja taakse 9,5x19 et 35 taakse? Jos on niin olisiko kuvia tarjota?
Varmaankin aika hyvä ulkonäön suhteen tuo setti.
Itsellä tulossa 8,5"x19 ET35 sekä eteen että taakse, halusin samaa kokoa koko kierroksen. Taakse menee kyllä hyvin se 9,5" ja tulee aika sopivasti lokarin reunalle.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 08.04.14 - klo:21:42
Varmaankin aika hyvä ulkonäön suhteen tuo setti.
Itsellä tulossa 8,5"x19 ET35 sekä eteen että taakse, halusin samaa kokoa koko kierroksen. Taakse menee kyllä hyvin se 9,5" ja tulee aika sopivasti lokarin reunalle.
Okei kiitoksia ! Tuli tänään pistettyä tilaukseen ja renkaiksi 235/35/19.
Tuli hommattua rotorin replicat ja yllätyin positiivisesti painosta. Koko oli 8x18 ja painoa kertynyt 12kg. Oletin että olisi painanut huomattavasti enemmän.
8.5+9.5x19 ET45 vanteet tulossa, rengastus 225/40+255/35. Lienee lätyt väliin vielä hommattava.
Onko vuosimallin 2014 B8 2.0 TFSI quattrossa samankokoiset vanteet kuin 2008 B8 1.8 TFSI:ssä?
Eli 7,5x16, ET 45
Tämmöistä on matkalla BMAutosportilta. Tänään tuli viesti että kuriiri kävi setin hakemassa.
http://www.bmautosport.co.uk/showroom/images/id%203617%20(1).JPG (http://www.bmautosport.co.uk/showroom/images/id%203617%20(1).JPG)
Vanteet on 8.5+9.5x19 ET45 ja rengastus 225/40+255/35. Voi näyttää alkuun vähän traktorilta vakioalustalla mutta -45/35mm B12 Sportline setti tulossa alle piakkoin. Lätyt varmaan väliin jos ihan kaarelle haluaa vanteen, mutta pitää alkuun sovittaa miltä näyttää ilman.
Kysymys viisaammille.
Autona on vasta hankittu Avant -09 quatro. Nyt tekisi mieli hieman näyttävämpää kesärengasta ja seuraavia mieluilisin:
http://www.vannetukku.fi/s5-p-28335.html?wsChassis=15230 (http://www.vannetukku.fi/s5-p-28335.html?wsChassis=15230)
Ymmärtääkseni noiden keskireiän halkaisia on 66,6mm, kun auton keskiö on 66,5mm. Eli 0,1mm ero. Ja tärinäherkkänä korimallina auto saattaa ruveta täristämään maantienopeuksilla tästä syystä. Olenkohan ymmärtänyt oikein? Onkos tähän nyt muuta fiksua ratkaisua kuin teippiviritykset. Jonkilainen sovitinrengas kenties? Mulla ei vain ole mitään osaamista noiden suhteen, joten apu olisi tarpeen.
Ostamassani autossa on 16 tuuman alkuperäisvanteilla kesärenkaat ja kulkevat hyvin. 17 alkuperäisvanteilla on puolestaan kitkat talviajoon ja ne rupeavat täristämään yli 100kmh nopeuksissa. Pitää käydä tasapainottamssa, mutta taitaa auto olla tosiaan melko nuuka noiden tasapainotusten suhteen.
^Uskoisin että tuossa replicavanteessa on ihan oikeankokoinen keskireikä, on se sitten 66,6 tai 66,5. Eiköhän nuo ole tehty orkkismallin mukaan oikeankokosella keskireiällä.
Mulla on alla S5:n 19"x8.5" et35 vanteet sekä 245/35 hakka blackit ja hyvin toimii :)
Kiitoksia vastauksista. Taidan huomenna laittaa tilauksen vetämään. Kumeiksi ajattelin Nokian zLine XL 225/45. Ei pitäisi vissiinkään mennä kovin pahasti metsään.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 11.05.14 - klo:20:08
^Uskoisin että tuossa replicavanteessa on ihan oikeankokoinen keskireikä, on se sitten 66,6 tai 66,5. Eiköhän nuo ole tehty orkkismallin mukaan oikeankokosella keskireiällä.
Se ei ole mikään uskomus asia, vaan 66,5. 0,1 täsistää, kun otetaan tuohon vielä toleranssit mukaan. Jo tuo 0,1 väljyys vie massa 0,2mm pois keskiöstä.
Nimerkki kokemusta on.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=10725.msg254006#msg254006 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=10725.msg254006#msg254006)
^Uskonasioista tässä ei olekaan kyse vaan siitä että replicat on varmaankin tehty samalla keskireiällä kuin orkkisvanteet, eli 66,5:llä. Luulis ainakin. Vaikka se oikea lieneekin se 66,5 niin silti näkee ilmoitettavan vieläkin tuota 66,6:tta.
Mulla on tarvikevanteet joissa on soviterengas -> 66,45mm eikä sekään mikään kovin tiukka ole.
Edit: liin vasta nyt tuon linkin takana olevan postauksen. Näköjään voi siis olla replicoissa eti keskireikä.
^
Sen verran itsekin maltoin tilauksen kanssa tänään mieleni, että laitoin päivällä kysymystä Vannetukkuun tuosta keskireiän koosta. En siis vielä tilanut vanteita. Mikäköhän suomalainen firma olisi hyvä paikka katsella vanteita tuolla oikealla 66,5 mitoituksella? Alkuperäiset vanteet tuntuvat hieman liian tyyriiltä tähän hätään.
Ostat oem vanteet ebaystä, niin istuvat täydellisesti ja laatukin jotain muuta kuin kiinan tinoissa. Hankintahinta korkeampi,mutta hyvin pidettynä ne saa myytyä helposti eteenpäin ja hyvällä hinnalla.
Usein tarvikkeet ovat juurikin 66.6, jotta sopivat esim. mersuihin myös..
Itsekin piti vajaa 3v. sitten kokeilla nuukuuksissaan miten halpis-tarvikevanne (n. 125e/kpl 17") täristää. Sittemmin hankin vain OEM vanteita. Jos ajaa yhtään moottoritietä ja pidempää matkaa, niin miettisin tarkkaan missä säästää (mieluummin vaikka käytetyt orkkikset). Mitä isompi vanne, sen raskaampi massa ja herkemmät tärinät. Toki renkaan pyöreys vaikuttaa myös. Itsellä kokemusta esim. orkkisvanteilla HakkaBluen hypytyksestä, eli hyvä vanne ei tee autuaaksi soikean renkaan kanssa vaikka kuinka tasapainottaisi.
Minkäslaista keskittävää spaceria tuohon B8 napaan menee. Onko jotain minimipaksuutta joka on oltava että saa keskittävänä tehtyä?
Noin 15mm spacereille olisi tarvis vakio CB:lla.
10 mm on minimi keskittävälle spacerille.
Oisko jossain kuvaa tuon navan profiilista niin sais sorvari tehtyä...tai onko jollain tietoa meneekö esim eibach 12mm taakse?
Onko kukaan testannut alla olevan linkin takaa löytyviä a5 orkkisvanteita a4 alla? Niitä tuntuis löytyvän sopivaan rahaan, mutta hiukan mietityttää näyttävätkö ne todella pieniltä. Talvivanteiksi olisivat tulossa.
http://www.ebay.de/itm/Alu-Winterrader-original-Audi-A5-Typ-8T-17-Zoll-8T0601025B-/191093095709?pt=Auto_Komplettr (http://www.ebay.de/itm/Alu-Winterrader-original-Audi-A5-Typ-8T-17-Zoll-8T0601025B-/191093095709?pt=Auto_Komplettr)äder&hash=item2c7e093d1d
↑ mulla oli edellisessä B8ssa. Nettiauto.com myydyissä voi löytyä viel kuva. Ei ne ny hirmu pieniltä näytä..vähä katsojan silmis mut ihan ok istu et tais olla 28 ni tulee kivasti ulommas.
Löytyykö keneltäkään kuvia B8 jossa olisi alla 18" rotorit tai rotor replicat? Ja oletteko käyttäneet kyseistä vannetta talvirenkaissa?
Vaikka yyveellä kuvia. Kitos..
Huomenna menossa ostamaan uudet vanteet/renkaat B8 A4:seen. Rengasmiähe mukaan pitäis istuu nätisti, kokona 19x9,5 et:38 ja renkaina Nokian Z-line 245/35/19. Saas nähdä sit!
Tarkoitus olis vielä madaltaa -35/-45mm tuota vakio alustaa.
Sopiiko 2.0 TFSI quattroon 16" vanne?
Sopii.
Lisään nyt varmuudeksi jos ei ole OEM vanteet kiikarissa, niin mikäli tuossa on samat jarrut (1LA muistaakseni) kuin 3.0tdi, niin 16" on sitten todella ahdas. Orkkisvanteet mahtuu, mutta kaikista tarvikkeista ei voi taata. Omissa orkkiksissa on vähän korkeammat tasapainotuspainot ja niiden kohokuvioiset grammamerkinnät hioitui jarrusatuloihin ensimetreillä. Tilaa siis ehkä 3-4mm..
Mahtuuko 225/45-18 renkaat pyörimään 9" vanteella ET45 vai pitääkö/kannattaako lyödä spacerit. Autossa 30mm madallusjouset.
Ulkonäöllisesti ei ole väliä vaikka jäisivätkin vähän kaaren sisään, sillä noista tulee talvirenkaat/vanteet. Ei olis kylki niin kurassa koko ajan.
Lainaus käyttäjältä: omnic - 29.09.14 - klo:17:16
Mahtuuko 225/45-18 renkaat pyörimään 9" vanteella ET45 vai pitääkö/kannattaako lyödä spacerit. Autossa 30mm madallusjouset.
Ulkonäöllisesti ei ole väliä vaikka jäisivätkin vähän kaaren sisään, sillä noista tulee talvirenkaat/vanteet. Ei olis kylki niin kurassa koko ajan.
Enemmän olisin huolissaan siitä että sopiiko 225 rengas 9" vanteelle. Aika venytys tulee kumeille, ja vanne on tuon jälkeen hyvin arka kolhuille. Liian leveä vanne tuohon kumiin.
,,lä siitä huolehdi, on mulla ollut 225:nen 10" vanteellakin. Renkaat on jo vanteella ilman mitään ongelmia. Eipä noi 235/35 kumitkaan 8,5" vannetta suojaa mitkä on kesällä. Eli eipä tullu kauheesti lohtua sun vastauksessa.
Lainaus käyttäjältä: omnic - 30.09.14 - klo:11:11
,,lä siitä huolehdi, on mulla ollut 225:nen 10" vanteellakin. Renkaat on jo vanteella ilman mitään ongelmia. Eipä noi 235/35 kumitkaan 8,5" vannetta suojaa mitkä on kesällä. Eli eipä tullu kauheesti lohtua sun vastauksessa.
Kaiken laista voi tietenkin tehdä, mutta rekisteriotteesta voi tiirailla ja katsastusmieheltä kysellä mikä on laillista, jos oma järki ei sano mitään.
Lainaus käyttäjältä: omnic - 30.09.14 - klo:11:11
,,lä siitä huolehdi, on mulla ollut 225:nen 10" vanteellakin. Renkaat on jo vanteella ilman mitään ongelmia. Eipä noi 235/35 kumitkaan 8,5" vannetta suojaa mitkä on kesällä. Eli eipä tullu kauheesti lohtua sun vastauksessa.
Kyllä tommonen 225:nen 10" vanteella saa itsellä sellasen huutonaurun aikaseks että vaikea pysyä ees tiellä kun näitä kuminvenyttäjiä näkee.
Lainaus käyttäjältä: audion - 01.10.14 - klo:21:07
Kaiken laista voi tietenkin tehdä, mutta rekisteriotteesta voi tiirailla ja katsastusmieheltä kysellä mikä on laillista, jos oma järki ei sano mitään.
Missä on kohtaa tuossa on tapahtunut laittomuuksia?
Lainaus käyttäjältä: Ishvan - 01.10.14 - klo:21:16
Kyllä tommonen 225:nen 10" vanteella saa itsellä sellasen huutonaurun aikaseks että vaikea pysyä ees tiellä kun näitä kuminvenyttäjiä näkee.
Onneksi näitä tehdään ihan vaan itselle. Ei varmaan ole kaikkia tarkoitus miellyttääkään.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 01.10.14 - klo:21:20
Onneksi näitä tehdään ihan vaan itselle. Ei varmaan ole kaikkia tarkoitus miellyttääkään.
Taivaan totta ja onneksi näin. Itse en kehtaisi tuolla kompolla K-kaupan pihaan paukahtaa.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 01.10.14 - klo:21:20
Missä on kohtaa tuossa on tapahtunut laittomuuksia?
Onneksi näitä tehdään ihan vaan itselle. Ei varmaan ole kaikkia tarkoitus miellyttääkään.
Kyllä sitä joutuu miellyttämään katsastusmiestä ja poliisia nyt noin niin kuin aluksi. Niin poliisi kuin katsastushelkilöt lukevat tämän http://stro.fi/ (http://stro.fi/) organisation julkaisemaa rengasopusta ja opuksessa seisoo, että 225 levän renkaalla vanne voi olla 7" - 8 1/2".
Lisäksi noista kaikenmaailman spacereista sanotaan, että niitä voi käyttää, jos vanteen valmistaja on ne vartavasten valmistanut ko automerkille.
Miten suu sitten pannaan, kun sattuu jotakin liikenteessä? tuski Fazer tulee viuluja makselemaan.
Lainaus käyttäjältä: audion - 03.10.14 - klo:16:04
Kyllä sitä joutuu miellyttämään katsastusmiestä ja poliisia nyt noin niin kuin aluksi. Niin poliisi kuin katsastushelkilöt lukevat tämän http://stro.fi/ (http://stro.fi/) organisation julkaisemaa rengasopusta ja opuksessa seisoo, että 225 levän renkaalla vanne voi olla 7" - 8 1/2".
Lisäksi noista kaikenmaailman spacereista sanotaan, että niitä voi käyttää, jos vanteen valmistaja on ne vartavasten valmistanut ko automerkille.
Miten suu sitten pannaan, kun sattuu jotakin liikenteessä? tuski Fazer tulee viuluja makselemaan.
Kerro yksikin ennakkotapaus mikä johtanut vanteen leveyden takia korvauksen eväämiseen?Tsiisus sentää
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 03.10.14 - klo:20:23
Kerro yksikin ennakkotapaus mikä johtanut vanteen leveyden takia korvauksen eväämiseen?Tsiisus sentää
Siis mitä korvauksia? En nyt oikein ymmärrä kysymystäsi, että pitäisikö jostakin laittomiksi todetusta vanteista vielä jonkun maksaa korvauksia vai mtä oikein yrität sanoa.
Lainaus käyttäjältä: audion - 03.10.14 - klo:21:05
Siis mitä korvauksia? En nyt oikein ymmärrä kysymystäsi, että pitäisikö jostakin laittomiksi todetusta vanteista vielä jonkun maksaa korvauksia vai mtä oikein yrität sanoa.
Miten ne vanteet laittomat?
Lainaus käyttäjältä: audion - 03.10.14 - klo:21:05
Siis mitä korvauksia? En nyt oikein ymmärrä kysymystäsi, että pitäisikö jostakin laittomiksi todetusta vanteista vielä jonkun maksaa korvauksia vai mtä oikein yrität sanoa.
pointtina taisi olla että jos tapahtuu onnettomuus, että korvaako vakuutusyhtiö tms. näin ainakin itse asian käsitin ;D
LainaaMahtuuko 225/45-18 renkaat pyörimään 9" vanteella ET45 vai pitääkö/kannattaako lyödä spacerit.
Itsellä on ollut 225/40-19" 19"x9" vanteilla ja onhan se jonkin verran veny mutta laillinen se kylläkin on (9" on levein laillinen vanne 225 renkaalle) .
Nykyisessä on 235/35-20" 20"x9" vanteella joka näyttää taas lähes normaalilta. Eipä ainakaan pullistu ulos siitä ja vannesuoja suojaa silti vannereunaa.
Kiitos asiallisesta vastauksesta. Kokeilinkin jo auton alla ja mahtui pyörimään, nyt vaan talvea odottamaan.
Makunsa kullakin, itse en halua autoni alle 16" pappavanteita, enkä näyttää insinööri-isältä, terveisin 24-vuotias hupparia käyttävä lippispää ;).
Ainiin, sattuuko herrat tietämään että nuo stro-normit ovat ohjeita, eivät sääntöjä. Eli siis lain mukaan saan ajaa vaikka 205-leveällä renkaalla 10" leveällä vanteella.
Se on sitten eri asia kannattaako, onko se hienoa jne, ne on jokaisen omia näkemyksiä.
-Mites kokemuksia 19" talvirenkaista? Nastat / kitkat?
-Varmaan kokoluokassa 225/45 - 245/40 liikuttaisiin..?
-225 ilmeisesti menee 8.5 vanteelle ilman isompia venymisiä?
Lainaus käyttäjältä: Tomu - 13.10.14 - klo:14:39
....-Varmaan kokoluokassa 225/45 - 245/40 liikuttaisiin..?
itse ottaisin 225:n talvirenkaaksi. 225/
40 on oikea koko.
Lainaa
-225 ilmeisesti menee 8.5 vanteelle ilman isompia venymisiä?
Menee.
Lainaaitse ottaisin 225:n talvirenkaaksi. 225/40 on oikea koko.
Ei taida olla kauhean yleinen koko kitka- tai nastarenkaissa (225/40-19")
Lainaus käyttäjältä: Tomu - 13.10.14 - klo:14:39
-Mites kokemuksia 19" talvirenkaista? Nastat / kitkat?
-Varmaan kokoluokassa 225/45 - 245/40 liikuttaisiin..?
-225 ilmeisesti menee 8.5 vanteelle ilman isompia venymisiä?
245/40/19 Hakka 8:t 8,5x19" OEM vanteilla. Tyytyväinen olin viime talvena ja tänään tarkoitus pyöräyttää taas alle. Ei ollut minusta liian leveät talvipyöriksi ja toimivat oikein hyvin.
Lainaus käyttäjältä: Tomu - 13.10.14 - klo:14:39
-Mites kokemuksia 19" talvirenkaista? Nastat / kitkat?
-Varmaan kokoluokassa 225/45 - 245/40 liikuttaisiin..?
-225 ilmeisesti menee 8.5 vanteelle ilman isompia venymisiä?
Contilta löytyy ainakin hinnastosta 235/40r19 WinterViking 6 -uutuuskitkaa, itse laittaisin ne.
Tässä kesälookki 19" vanteiilla + Vogtaldin säädettävällä alustalla. Spacerit puuttuu vielä tässä kuvassa.
https://www.dropbox.com/sc/v369l0rd1853ftu/AABjA_PIMqZGVYHbzoWHMo3da (https://www.dropbox.com/sc/v369l0rd1853ftu/AABjA_PIMqZGVYHbzoWHMo3da)
Talveksi 18" orkkisvanteille tulossa Michelin X-Ice 3 225/45
Lainaus käyttäjältä: teukka76 - 14.10.14 - klo:17:38
Tässä kesälookki 19" vanteiilla + Vogtaldin säädettävällä alustalla. Spacerit puuttuu vielä tässä kuvassa.
https://www.dropbox.com/sc/v369l0rd1853ftu/AABjA_PIMqZGVYHbzoWHMo3da (https://www.dropbox.com/sc/v369l0rd1853ftu/AABjA_PIMqZGVYHbzoWHMo3da)
Talveksi 18" orkkisvanteille tulossa Michelin X-Ice 3 225/45
mitkä speksit sulla vanteissa? onko tuossa alusta madallettu sille -55mm tasolle? on meinaan komee peli 8)
Takana tontissa, edessä pientä varaa pudottaa.
Edessä 225/40 8.5x19" takana 255/35 9.5x19.
Lainaus käyttäjältä: wiba - 14.10.14 - klo:08:49
245/40/19 Hakka 8:t 8,5x19" OEM vanteilla. Tyytyväinen olin viime talvena ja tänään tarkoitus pyöräyttää taas alle. Ei ollut minusta liian leveät talvipyöriksi ja toimivat oikein hyvin.
Tänään Laitoin alle 245/40/19 Hakka R2:t 8,5x19", mutta et 32:lla. Hieman jännitti kuin käy, mutta hyvin ne sinne sopii..
Toki tuolla leveydellä/profiililla/et:llä ei hirveästi madalleta tuosta perus sport korkeudesta, mutta talvikäyttöön saakin jäädä niille sijoilleen missä on.
onkos kellää tietoa, kokemusta miten 9x20 ET25 taakse, ET35 eteen kokoset vanteet mahtuu 245/35R20 kumeilla madalletun B8n alla pyörimään? vaatiiko muutoksia vai pyöriikö moitteetta sellasenaan?
Passaako normi A4 B8 nämä vanteet suoraan?
http://www.wspitaly.it/index.php/w550-allroad-canyon-6789.html (http://www.wspitaly.it/index.php/w550-allroad-canyon-6789.html)
8x18 ja ET näyttää olevan 30, tuleeko ongelmia, ottaako kiinni, näyttääkö oudolta? Ei ole madalluksia nyt eikä tulossa.
Sanoisin, että mahtuu, kun esim. A5;n orkkikset 7,5" ET27 ei tuu vielä mitenkään hirveesti ulos.. toki rengaskoko vaikuttaa myös.
Huomaa tosin, et noi on keskiöistä hiukan väljät kun mersun 66.6mm.. voi siis täristää jos keskittyy huonosti.
Lainaus käyttäjältä: antonmj - 19.02.15 - klo:16:58
Passaako normi A4 B8 nämä vanteet suoraan?
http://www.wspitaly.it/index.php/w550-allroad-canyon-6789.html (http://www.wspitaly.it/index.php/w550-allroad-canyon-6789.html)
8x18 ja ET näyttää olevan 30, tuleeko ongelmia, ottaako kiinni, näyttääkö oudolta? Ei ole madalluksia nyt eikä tulossa.
Kuten tuossa yllä todettiin niin voi luvasssa olla tärinää.
Itselläni oli 66,6 keskireikäiset vanteet B8:ssa, ja tärinää ei saanut kunnolla pois ollenkaan. Vasta vanteiden vaihto, tarkalla 66,5 keskireijällä varustettuihin vei sen kokonaan pois. Täällä on jossain keskusteluakin tuosta asiasta.
Lainaus käyttäjältä: makelja - 20.02.15 - klo:08:29
Kuten tuossa yllä todettiin niin voi luvasssa olla tärinää.
Itselläni oli 66,6 keskireikäiset vanteet B8:ssa, ja tärinää ei saanut kunnolla pois ollenkaan. Vasta vanteiden vaihto, tarkalla 66,5 keskireijällä varustettuihin vei sen kokonaan pois. Täällä on jossain keskusteluakin tuosta asiasta.
Niin, valmistaja kuitenkin väittää valmistavansa kopioita audin alkuperäisvanteista ja sopivuuskohdassa lukee Audi ja vanteiden nimestä päätellen siis kopio audin jonkun mallin allroad vanteista. Onko siis näin, että jossain mallissa on toi tarkka 66,6 reikä?
Laittaa OEM-vanteet niin ei täristä ja rahat saa pois myydessä, kun ei ajele kanttareihin. Suosittelen.
Lainaus käyttäjältä: wiba - 20.02.15 - klo:09:39
Laittaa OEM-vanteet niin ei täristä ja rahat saa pois myydessä, kun ei ajele kanttareihin. Suosittelen.
Löysin ihan kohtuuhinnalla tollaset samannäköiset Audin originaalit, mutta 19 tuumaiset ja ET 43. Miltäköhän tollaset näyttää normaali alustaisessa madaltamattomassa aanelkussa, saako näyttämään joltain monsteriautolta jo? ;D
LainaaLaittaa OEM-vanteet niin ei täristä ja rahat saa pois myydessä, kun ei ajele kanttareihin. Suosittelen.
OEM vanteidenkäyttö on aina järkevää mutta pakko todeta, että harvoin (varsinkaan B8) tärinä johtuu itse vanteista.
Lainaus käyttäjältä: antonmj - 20.02.15 - klo:11:45
Löysin ihan kohtuuhinnalla tollaset samannäköiset Audin originaalit, mutta 19 tuumaiset ja ET 43. Miltäköhän tollaset näyttää normaali alustaisessa madaltamattomassa aanelkussa, saako näyttämään joltain monsteriautolta jo? ;D
Jos ei ole tarkoitus madaltaa autoa, niin itse en laittaisi normialustaiseen B8:iin suurempia vanteita kuin 17".
Näyttää aika kauhealta isot vanteet normaalin alustan kanssa.
REPLICA W568 VITTORIA PRONSSI
8.5x19" 5x112 ET43 Ø66.5
+
GOODYEAR F1 ASYMMETRIC 2
255/35 R19 96Y
Tälläset tulee ensiviikolla. :)
Ja sitten...
Myydään: 17 tuuman audin alkuperäiset 10 puolaiset aluvanteet ja renkaat(michelin primacy pintaa 3-4mm) 245/45/17
Enemmän vähemmän keskusteluja seuranneena ja asiaa tutkineena kyselisin onko jollain varmaa tietoa siitä sujahtaako A5:n (19 / 9 / et 33) vanteet A4 B8,5:n alle ilman ongelmia? Alustana mulla on Eibach Pro-Kit B12 (eli n. -30-35mm)? Ja jos menee, niin millä rengastuksella? Olen lukenut paljon niin raapii kuin ei-raavi -tyyppisiä kokemuksia, joten olo on ns. epävarma :)
Haluais kokeneemmalta konkarilta vastauksen ennen kuin laittaa tilausta menemään, koska saan rengasliikkeistä vaan konservatiivisia "kannataa pysyä lähellä A4:n vakioita" -tyyppisiä vastauksia.
Kiitokset jo tietämyksestä etukäteen :)
Lainaus käyttäjältä: sec - 25.03.15 - klo:21:06
Enemmän vähemmän keskusteluja seuranneena ja asiaa tutkineena kyselisin onko jollain varmaa tietoa siitä sujahtaako A5:n (19 / 9 / et 33) vanteet A4 B8,5:n alle ilman ongelmia? Alustana mulla on Eibach Pro-Kit B12 (eli n. -30-35mm)? Ja jos menee, niin millä rengastuksella? Olen lukenut paljon niin raapii kuin ei-raavi -tyyppisiä kokemuksia, joten olo on ns. epävarma :)
Haluais kokeneemmalta konkarilta vastauksen ennen kuin laittaa tilausta menemään, koska saan rengasliikkeistä vaan konservatiivisia "kannataa pysyä lähellä A4:n vakioita" -tyyppisiä vastauksia.
Kiitokset jo tietämyksestä etukäteen :)
Tuolla voi laskeskella havainnollisesti vanteiden / renkaiden kokoja:
http://www.rimsntires.com/specspro.jsp (http://www.rimsntires.com/specspro.jsp)
Mutta nuo madallukset tuo hieman vaikeutta tuohon puuhaan ;D
Lainaus käyttäjältä: sec - 25.03.15 - klo:21:06
Enemmän vähemmän keskusteluja seuranneena ja asiaa tutkineena kyselisin onko jollain varmaa tietoa siitä sujahtaako A5:n (19 / 9 / et 33) vanteet A4 B8,5:n alle ilman ongelmia? Alustana mulla on Eibach Pro-Kit B12 (eli n. -30-35mm)? Ja jos menee, niin millä rengastuksella? Olen lukenut paljon niin raapii kuin ei-raavi -tyyppisiä kokemuksia, joten olo on ns. epävarma :)
Haluais kokeneemmalta konkarilta vastauksen ennen kuin laittaa tilausta menemään, koska saan rengasliikkeistä vaan konservatiivisia "kannataa pysyä lähellä A4:n vakioita" -tyyppisiä vastauksia.
Kiitokset jo tietämyksestä etukäteen :)
Mulla on 9x19 et33 vanteet alla b8.5:ssä. Auton olemus muuttui ihan kunnolla kun sopivan isot pallot tulevat lähelle kaarta. A4/A6:ssa alkuperäisillä mitoilla vanteet jää lokasuojan sisälle piiloon kuin Volvossa konsanaan.
Renkaat on 225/40, enkä lähtisi yrittämään 255/35 kokoa. Saattaisi pienellä sisälokarien sovittelulla mennä, mutta takapää taitaa hidastetöyssyissä alkaa raapimaan ensimmäisenä. Sen pystyn sanomaan, etteivät A5:n 9x20 et25 vanteet A5:n originaali kumeilla mahtuneet raapimatta alle tähän A4 B8.5:seen.
Mahtuuko raapimatta avant quattron alle 9x19 et29 255/35 renkailla, alustaksi tulossa eibach pro kit?
Lainaus käyttäjältä: samies - 04.05.15 - klo:13:19
Mahtuuko raapimatta avant quattron alle 9x19 et29 255/35 renkailla, alustaksi tulossa eibach pro kit?
Mun kokemus on ettei kukaan pysty vastaamaan tähän varmasti. Taitaa olla takapäässä niin tiukalla, että riippuu renkaan merkistä ja mallista. Jokainen merkki/malli ovat kuitenkin eri muotoisia vaikka olisivat speksattu saman kokoisiksi.
Jenkkifoorumeilta saa sen käsityksen että tuo koko vaatii sisälokareihin muutoksia.
9x19 et33 225/40-19 mahtuu, ja livenä niitä katsoessa kyllä vahvasti näyttäisi siltä että tila loppuu leveämmän kumin kanssa. Tämä vaikutelma s-line-alustan kanssa. Sitten siinä on vielä tuo ET33->29 vaikutus.
Ostin 09 1,8TFSI Quattron syksyllä 7,5Jx16 ET45 "alkuperäsivanteilla" jossa 225/55 16 talvirenkaat.
Vähän harmitti kun näin että luvatut kesärenkaat olivat 205/60 16 7J vanteilla. No B7:ssa oli myös samankokoiset ja hiljaiset.
Nyt harmittaa vielä enemmän kun asensin kesäfillarit autoon. Fillarit häippäs aika syvälle pyöräaukkoihin. Vanteet ovat 7Jx16 ET46
Onko nämä tekenisesti toimvat/lailliset? Joudunko suutaamaan pyörat joka vaihdon yhteydessä?
Perheen harrastukset vie meitä monta kertaa pelloille ja hevostalleille joten korkea profiili sopii hyvin, sen lisäksi se on edullinen ja hiljainen. Mielestäni 225/17 fillarit sopisivat parhaiiten kesärenkaiksi mutta tonnin parin satsaus tuntuu nyt turhalta.
Kuinkas mahtuu B8:n alle 9x20 ET46 renkaina 265/30. Alusta vakio, tulossa Eibach pro-kit?
Onhan (?) mielenkiintoista, että auto on hyväalustainen laatupeli, mutta se tahdotaan pilata joko tahallaan tai tietämättään laittamalla hemmetinmoiset myllynkivet (=painavat vanteet!) vain kyseenalaisen (über)ulkonäön vuoksi. :o
Jos halutaan ajettavuuden ja ajomukavuuden säilyvän ulkonäön lisäksi, niin se merkitsee todella kevyiden vanteiden hankintaa - ja se ei ole sitten halpaa huvia. Renkaidenkin hinnat kertaantuvat.
Rengasliikkeiden "konservatiivinen" pitäytyminen suosituksissaan lähellä originaalia kokoa on sekä viisautta, että tietämistä/kokemista, jolla auto säilyttää ajettavuutensa ja mukavuutensa aivan eri tavalla kuin 3 - 5 tuumaa suuremmilla halkaisijoilla olevilla "myllynkivillä".
Normaalien renkaiden rengaskulut (hinta ja kulutuskestävyys) ja auton polttoainekulutkin pysyvät kohtuullisina.
Ja nämä turhamaisuuden ongelmat - painava pyörä, ylileveä matalaprofiilinen rengas - korostuvat vielä näillä uraisilla ja koloisilla teillä - ja sateella vesiliirto voi yllättää pahemman kerran.
Alustan, jarrujen ja voimansiirron rakenteetkin ovat kovilla - kuinkahan paljon näidenkin ennenaikaisia kulumisia ja rikkoutumisia voitaisiin välttää pitäytymällä suunnitelluissa (pyörien) rakenteissa (?).
Turhamaisuus on epämukavaa - ja kallista. ::)
Tere. Varmasti muilla ollu samoja propleemia, valinnanvaikeus iskee kun pitäs audiin vanteita päivittää originaalien tilalle. Ehdotuksia otetaan vastaan. Auto on sedan 09vm ja Väri on volcan red
Lainaus käyttäjältä: Mifilii - 04.10.17 - klo:00:38
Tere. Varmasti muilla ollu samoja propleemia, valinnanvaikeus iskee kun pitäs audiin vanteita päivittää originaalien tilalle. Ehdotuksia otetaan vastaan. Auto on sedan 09vm ja Väri on volcan red
Osta vanteet vaikka Saksasta. Hyviä vanneliikkeitä löytyy mm. osoitteista: www.alufelgen-hai.de (http://www.alufelgen-hai.de), www.felgenshop.de (http://www.felgenshop.de), www.felgenoutlet.de (http://www.felgenoutlet.de) ja www.onlineraeder.de (http://www.onlineraeder.de).
Kannattanee katsoa vanteiden sopivuudet syöttämällä autosta tarkat tiedot ja hakemalla hyväksyntätodistukset ( ABE ). Mm. alufelgen-hai.de- vannetietoihin on sisällytetty vanteiden painot ( Gewichte )!
Kohtuuhintaisia ja kohtuupainoisia, vaikka tuohon Audiisi, mm. Alutec Monstr, Autec Wizard, Enkei Yamato, Proline PXF. Kaikki em. vanteet esim. 18":n kokoisina alle 10 kg/kpl.
Punaisen värin kera sopisivat vaikka Wizardin gunmetall-grau, Monstr:n mattamusta, Yamaton gunmetall ja Prolinen matt grau. ;)
Hei, onko kellään kokemusta 19x8 Et26 vanteiden käyttämisestä kesävanteina A4 B8 alla?
Kyseessä on tarkalleen Audi A7 4G8 071 499 vanteet ja 2013 A4 Avant.
Sopiikohan ongelmitta alle? Mikähän rengaskoko noihin istuisi näteimmin?