Sekalaisia pikkujuttuja Superbissa

[Tommi13]

Saman huomannut uudemmassa vuosimallissa. Vanhempi menee tarkasti sitä nopeutta mitä määrätään ja uudempi vaeltaa nopeuden suhteen.,

Jep, sama täällä. Minulla ei tosin ole kokemusta vanhemmasta vuosimallista, mutta tämä uusi ainakin seilaa aika paljon. Tyypillisesti vaihtelee +/- 2 km/h.

[Sikarisakari]

Onkos kukaan muu huomannut tällaisia:

- vaikka leaving home/coming home -valot on asetuksena päällä, joskus harvoin keskuslukitusta avattaessa valot eivät sytykään

- joskus liikkeelle lähtiessä ajovalot eivät käännykään ohjauspyörän mukana. Moottorin pysäytys ja uudelleenkäynnistys saattaa auttaa.

[Otto]

Jep, sama täällä. Minulla ei tosin ole kokemusta vanhemmasta vuosimallista, mutta tämä uusi ainakin seilaa aika paljon. Tyypillisesti vaihtelee +/- 2 km/h.

Samasta vaivasta kärsin itsekin. Olisiko vakkari säädetty taloudellisemmaksi, kuin ennen? Octavia RS:ssä vakkari piti nopeuden ylämäissä tarkalleen asetetussa. Lisäksi kun vakkarin muistista palautti nopeuden, auto kiihdytti nopeasti haluttuun nopeuteen. Superbissa nopeus laskee ylämäissä ainakin tuon 2km/h ja vakkari kiihdyttää auton todella hitaasti. Samaten jos nopeutta säätää vakkariviiksen napeista, niin auto ehtii menemään satoja metrejä ennen mitään tapahtuu.

Toinen ärsyttävä asia on ajotietokoneen kulutusmittarin heitto. Ajotietokone väittää keskikulutukseksi 5,2 litraa, mutta tankillisella pääsee n.1000km, eli kulutus on oikeasti n. 6l/100km

[VAG!]

Toinen ärsyttävä asia on ajotietokoneen kulutusmittarin heitto. Ajotietokone väittää keskikulutukseksi 5,2 litraa, mutta tankillisella pääsee n.1000km, eli kulutus on oikeasti n. 6l/100km

Jos saat jostain käsiin VCDS:n, niin sillä on helppo itse säätää kulutuslukemat kohdalleen.

[PaKe]

Löytyykö Superbin xenon umpiossa erillistä säätöäruuvia halogeeni pitkille, näyttävät hieman liian alas?

[Karvis]

Löytyykö Superbin xenon umpiossa erillistä säätöäruuvia halogeeni pitkille, näyttävät hieman liian alas?

Kyllähän siellä sellainen täytyy olla, en tosin osaa sanoa missä kohtaa se sijaitsee. Ocussa säätöruuvi on muistaakseni umpion takana.

[Chrisu]

Vajaa 3 vuotta ja ripaus yli 58 tuhatta ajettu Superbi ruvennut säännöllisen epäsäännöllisesti ilmoittelemaan palaneesta takavalosta vaikka kaikki siellä palaa. Onkos muilla kokemuksia vastaavasta? Tai ajatuksia mikä moisen aiheuttaa? Jokin pieni juttu vai isompi vika CAN-väylässä tms?

[jni]

Vajaa 3 vuotta ja ripaus yli 58 tuhatta ajettu Superbi ruvennut säännöllisen epäsäännöllisesti ilmoittelemaan palaneesta takavalosta vaikka kaikki siellä palaa. Onkos muilla kokemuksia vastaavasta? Tai ajatuksia mikä moisen aiheuttaa? Jokin pieni juttu vai isompi vika CAN-väylässä tms?

Viittaisi ainakin oireilu siihen, että jostain polttimosta on lanka palanut poikki, mutta hehkulangan päät osuvat kuitenkin toisiinsa ja välillä siis pätkäisee virran, josta virheilmoitus. Tai sitten hapettumaa tmjs jonkun polttimon kannassa.

[Chrisu]

Elikkäs ens viikolla huollon yhteydessä polttimoiden tsekkaus... Thanks!

[Stabilizer]

Muutama tuhat kilometriä nyt takana superbilla. Auto on hieno ja kyyti mukavaa, laitanpas tähän nyt kuitenkin sekalaisia pikkujuttuja.

-Tunnistan tuon vakkarin hitaan toiminnan. Minua se ei ole tosin haitannut kun tajusin että se todella toimii noin. Luulin aluksi ettei viiksestä saa nopeuta muutettua napsuttelemalla. Nopeus seilaa sen +-2, luulisi ettei koneen väännön puutteesta seilaa.
-Takavaloista herjasi alkuu. Välillä herjasi aiheesta, välillä aiheetta. Huollossa vaihtoivat polttimot ja sen jälkeen on tainnut pari kertaa herjata, mutta ei päivittäin kuten aiemmin. Eli kyllä tuossa vielä jokin on pielessä.
-Keskikulutus valehtelee 0,5l, eli kuluttaa keskimäärin 7l/100km kun ajotietokone näyttää 6,5.
-Ihan joka kerta ei leaving home/coming home -valot toimi. Tätä on tapahtunut ehkä 2 kertaa.
-Kuskin ikkuna "särisee". Silikonilla tiivisteen voitelu ei auttanut. Onko muilla ollut vastaavaa ja voiko tuota jotenkin kotikonstein korjata?

[mla]

CH/LH valoja ei polteta mm: jos akun varaus on alhainen tai auton valoisuusanturiin kohdistuu valoa riittävästi.

[savolaiskollega]

Muutama tuhat kilometriä nyt takana superbilla. Auto on hieno ja kyyti mukavaa, laitanpas tähän nyt kuitenkin sekalaisia pikkujuttuja.

-Tunnistan tuon vakkarin hitaan toiminnan. Minua se ei ole tosin haitannut kun tajusin että se todella toimii noin. Luulin aluksi ettei viiksestä saa nopeuta muutettua napsuttelemalla. Nopeus seilaa sen +-2, luulisi ettei koneen väännön puutteesta seilaa.

No kyllä nyt mikä tahansa vakkari seilaa +-2 km/h, tosin jos katsoo vain auton omaa mittaria, siitä sitä ei voi erottaa. Omassani se kyllä voi sanoa seilaavan sellaiset +-5 km/h....

[Stabilizer]

No kyllä nyt mikä tahansa vakkari seilaa +-2 km/h, tosin jos katsoo vain auton omaa mittaria, siitä sitä ei voi erottaa. Omassani se kyllä voi sanoa seilaavan sellaiset +-5 km/h....

Mikä lie ajatuskatkos minulla tuossa kävi kun kirjoitin +-2. Piti kirjoittaa +-5.  Aiemmissa autoissani tuo vakkari on ollut tarkempi ja esimerkiksi octaviassa en tuommoista huomannut.

Akku pitääkin tarkistaa, tuli mieleen tuosta mla:n vastauksesta. Mikähän lienee nykyisin akkujen kesto kun kaikki toimii sähköllä. Tuo webastokin ilmeisesti käynnistyy automaattisesti kylmemmillä keleillä... Autohan on vasta alle 2v vanha joten en oikein jaksa uskoa että olisi vielä vaihtokunnossa. Nyt on tullut ajeltua lyhyttä matkaa ja webastoakin pyöritettyä niin saattaa olla että akun varaus ei ole paras mahdollinen. Mutta sehän selviää näppärästi mittamaalla kun vaan muistaisi sen tehdä

[jni]

^Nykyisessä ja edellisessä Superbissa ei vakkari ole seilannut kuin sen +- 2 km/h ja sekin ylä- ja alamäissä.Normaalisti menee aivan tasaisesti.  Hitaampi reagoimaan se kyllä on verrattuna aikaisempiin Skodiini, joissa vakkari kaasutteli on-off -tyyliin. Olisiko polttoainetaloussäädöistä kyse?

Edellisen Superbin (2.0 TDI PD DSG -08) viimeisessä huollossa (48 000 km) mainitsivat akun varaustilan olleen hieman alhainen (rajalla), vaikka ajoin suoraan huoltoon 200 km matkalta. Silloin oli tosin pakkasta reilu -15 astetta, mutta siltikin epäilin akun olleen saaneen siipeensä alkukilometrien runsaista kylmäkäynnistysksistä? Vastaavaa muistaakseni raportoivat tuulilasin kestotestissäkin.

[skk]

ilmojen nyt kylmettyä olen huomannut, että kylmänä pieni räminä kuuluu hanskalokerosta, luukku auki niin ääntä ei kuulu. sitten kun paikat vähän lämpenee, äänikin katoaa. muilla havaintoja vastaavasta?

[Sikarisakari]

ilmojen nyt kylmettyä olen huomannut, että kylmänä pieni räminä kuuluu hanskalokerosta, luukku auki niin ääntä ei kuulu. sitten kun paikat vähän lämpenee, äänikin katoaa. muilla havaintoja vastaavasta?

Ihan sama havainto. En vain vielä ole sen tarkemmin jaksanut paikallistaa mistä ääni kuuluu.

[765turbo]

Ihan sama havainto. En vain vielä ole sen tarkemmin jaksanut paikallistaa mistä ääni kuuluu.

Täällä rämisee kans hanskalokero tai sen seutu/ovi tietyssä nopeudessa tai sopivilla kierroksilla, uutena ei ongelmaa ollut.
Ajettu nyt 26tkm ja 14kk, ääni kuulunut loppukesästä lähtien.

[VAG!]

Ihan sama havainto. En vain vielä ole sen tarkemmin jaksanut paikallistaa mistä ääni kuuluu.

Täällä rämisee kans hanskalokero tai sen seutu/ovi tietyssä nopeudessa tai sopivilla kierroksilla, uutena ei ongelmaa ollut.

Meillä on sama juttu ja äänenlähde on kuskin jakkaralta melko mahdotonta paikallistaa. Auton ulkopuolelta se taas onnistuu helposti. Meillä räminä kuuluu auton pohjasta, aika tarkkaan repsikan penkin alapuolelta. Joku levy tai liitos siellä resonoi.

Meillä se ilmenee vain kuin ulkolämpötila on 3 - 10 astetta ja auto on ollut ulkona riittävän kauan. Kuuluu vain tyhjäkäynnillä ja vaihteisto D:llä tai S:llä. Heti kun lähtee liikkeelle tai laittaa vapaalle, ääni loppuu. Vaikka kaikki nämä ehdot täyttyisi, niin siltikään tätä ääntä ei aina kuuluu. Jos lämpöä on yli kymmenen tai on pakkasella, niin kertaakaan ei meidän auto ole tätä ääntä pitänyt. Esimerkiksi kesällä en kuullut sitä ikinä.

[jabajee]

Vajaa 3 vuotta ja ripaus yli 58 tuhatta ajettu Superbi ruvennut säännöllisen epäsäännöllisesti ilmoittelemaan palaneesta takavalosta vaikka kaikki siellä palaa. Onkos muilla kokemuksia vastaavasta? Tai ajatuksia mikä moisen aiheuttaa? Jokin pieni juttu vai isompi vika CAN-väylässä tms?

Sama "vika" Rahikaisella, eli aika usein väittää oikean puolen takavalon olevan rikki, mutta todellisuudessa näin ei kuitenkaan ole kertaakaan ollut. Pitää kokeilla vaihtaa polttimoita ristiin, jos se vaikka auttaisi. Veikkaan kylläkin, että vika ei kuitenkaan ole polttimossa, vaan jossain on bitti välillä poikittain.

[Karvis]

Sama "vika" Rahikaisella, eli aika usein väittää oikean puolen takavalon olevan rikki, mutta todellisuudessa näin ei kuitenkaan ole kertaakaan ollut. Pitää kokeilla vaihtaa polttimoita ristiin, jos se vaikka auttaisi. Veikkaan kylläkin, että vika ei kuitenkaan ole polttimossa, vaan jossain on bitti välillä poikittain.

Samalla vaivalla vaihtaa sen parin euron polttimon uuteen Yetissä alkoi herjailemaan polttimoa jossain vaiheessa, ilmo tuli aina silloin tällöin poistuakseen seuraavassa startissa, kunnes yksi päivä se polttimo pimeni pysyvästi.

[JJ10]

ilmojen nyt kylmettyä olen huomannut, että kylmänä pieni räminä kuuluu hanskalokerosta, luukku auki niin ääntä ei kuulu. sitten kun paikat vähän lämpenee, äänikin katoaa. muilla havaintoja vastaavasta?

Vanha juttu, mutta vinkkinä jos jollakin auttaisi...meillä huolto korjasi ko räminän laitamalla avaimet keskikonsolista hansikaslokeroon. Oli oikein maininta korjaustavasta laskun liitteenä.

Itse on tullut kokeiltua samaa aina kun räminä alkaa...ei auta vaikka niitä kuinka sinne viskelee...vaatii ilmeisesti ammattimiehen. Pitääkin muistaa seuraavassa huollossa pyytää laittamaan avaimet taas hanskalokeroon.

Hitto, että se räminä rassaa, paheni nyt ilmojen kylmettyä. Toivottavasti joku keksii muun syyn kuin mökin avaimet.

[skk]

tuo räminä lakkaa (ainakin mulla) kun painaa vähän hanskalokeron avausnappia... eli onko niin, että kiinniollessa on vähän välystä ja lukkokappaleet sitten rämistelee toisiaan vasten kunnes ihanainen lämpölaajeneminen lopettaa äänen 

[JeanC]

Onko kellään muuten tietoa siitä, onko 140-heppaista konetta mahdollista "lastuttaa" maahantuojan tai valmistajan hyväksymällä tavalla ? Tuolla Briskoda-sivustolla tiedettiin mainita joku MTM remap jota joku jälleenmyyjä oli kehunut ja takuu säilyy....

Eli onko hyväksyttyjä ?    Ei sillä etteikö vähemmälläkin kerkiä....

Maahantuojalta kyselin Octavia Rs Tdi :n moottorin optimoinnista ja vastaus oli  että ei ole olemassa merkkiä mikä säilyttäisi takuun.

[savolaiskollega]

Onko kukaan pellepeloton keksinyt, miten tuosta eteen-taakse-keskikyynärnojasta etupenkkien välissä saisi sellaisen, että sen saisi lukittua tiettyyn asentoon. Vituttaa kun se liukuu aina sinne tänne......

[JeanC]

Onko kukaan pellepeloton keksinyt, miten tuosta eteen-taakse-keskikyynärnojasta etupenkkien välissä saisi sellaisen, että sen saisi lukittua tiettyyn asentoon. Vituttaa kun se liukuu aina sinne tänne......

Taitaa olla hieman väljä jos liukuu ees taas melkeen ittestään...

[savolaiskollega]

Taitaa olla hieman väljä jos liukuu ees taas melkeen ittestään...

No en nyt tarkoittanut että itsestään liikkuu, mutta ei siihen kovin kummoisesti tarvitse asiakkaan kättään ojennella, kun jo liikkuu, eli lukittavana olisi huomattavasti parempi. Ã,,kkiähän tuohon kannen sisäpuolelle jonkun sortin jekun keksii, jos vähän jaksaisi miettiä.

[Ranssi]

Tuli tuossa ihan mielenkiinnosta selailtua Superbin hinnastoa ja eri mallien kulutuslukemia. Täytyy sanoa, että esim. 2.0 TDI DSG:n 170 hv:n version 6,0 l / 100 km ilmoitettu kulutuslukema alkaa kuulostaa vanhanaikaiselta, ja tällä Skoda antaa hintakilpailuetua muille merkeille. On se nimittäin erittäin kumma, että esim. 180 kW:n raskaampi ja nelivetoinen Audi menee pienemmällä janolla. Jotain tarttis tehdä, kun Skodalla ei tuo hinta ole muutenkaan enää niin selkeä valtti.

[ePa]

Eikai tuo iänikuinen 1.9 jälkeläinen olekaan enään mikään ihmemoottori? Konsernisisar saa hienomman tekniikan aikaisemmin käyttöön ja todennäköisesti siirtyy muillekin konsernissa ajansaatossa.


Oma tuli ajotietokoneen mukaan 5.0 kulutuksella, kun ajeli mittarin mukaan 96km/h pidemmän (700+ km) matkan.

[savolaiskollega]

Tuli tuossa ihan mielenkiinnosta selailtua Superbin hinnastoa ja eri mallien kulutuslukemia. Täytyy sanoa, että esim. 2.0 TDI DSG:n 170 hv:n version 6,0 l / 100 km ilmoitettu kulutuslukema alkaa kuulostaa vanhanaikaiselta, ja tällä Skoda antaa hintakilpailuetua muille merkeille. On se nimittäin erittäin kumma, että esim. 180 kW:n raskaampi ja nelivetoinen Audi menee pienemmällä janolla. Jotain tarttis tehdä, kun Skodalla ei tuo hinta ole muutenkaan enää niin selkeä valtti.

Meneekö ihan aikuisten oikeasti vaiko vain paperilla ? Itse vähän epäilen ettei mene......

Asiasta kolmanteen, mites tämä start/stop-systeemi, nyt se näkyy tässä uudessa greenlinessa olevan. Missä lämpötiloissa se toimii ja kannattaisiko kytkeä talveksi pois (saako pois)? En oo metriäkään sillä ajanut enkä varmaan paljoa tule ajamaankaan, mutta tuntuisi että jos se talvipakkasilla tolppa-ajossa jatkuvasti toimii, syö akun kuivaksi alta aikayksikön....

[jni]

Meneekö ihan aikuisten oikeasti vaiko vain paperilla ? Itse vähän epäilen ettei mene......

Asiasta kolmanteen, mites tämä start/stop-systeemi, nyt se näkyy tässä uudessa greenlinessa olevan. Missä lämpötiloissa se toimii ja kannattaisiko kytkeä talveksi pois (saako pois)? En oo metriäkään sillä ajanut enkä varmaan paljoa tule ajamaankaan, mutta tuntuisi että jos se talvipakkasilla tolppa-ajossa jatkuvasti toimii, syö akun kuivaksi alta aikayksikön....

Näyttäisi olevan noin luokkaa -5 astetta, jolloin toimii / ei toimi. Järjestelmään kuuluu myös akun varaustilan tarkkailu, jolloin moottoria ei samamuteta, jos varaustila on liian alhainen.

Suuri virrankulutus, esim takalasin ja penkkien lämmittimet, suuri puhallus sekä ilmastoinnin tehokäyttö estää sammumisen tai sitten auto käynnistyy itsekseen.

Minusta on toiminut hyvin. Ei valittamista.