Sekalaisia pikkujuttuja Superbissa

[chr]

Syystä tai toisesta juuri se handsfreen puheääni kaiuttimista kuuluu hienosti ulos monesta muustakin autosta.

[Kajde]

Nyt saatiin Business-mallisto. Ei paha

http://www.skoda.fi/files/pdf/Skoda_Superb_Business-hinnasto.pdf?timestamp=17102011_125925

[VAG!]

Nyt saatiin Business-mallisto. Ei paha

Asiallista toimintaa Helkamalta. Superbin listahinnoissa kun on ihan selkeä tinkivara, niin näin peli on selkeämpää myös työsuhdeautoilijoille.

[KariH]

Aika jännä tuo ulos kuuluvuus, kun ainakaan minä en kuule juuri mitään ulos, kun lapset autossa puhuvat. 

Auton kaiutin onkin heti ohuen pellin takana. Siksi kaiuttimista tulevat äänet kuuluvat hyvin myös ulos.
Lapsesi puhuvat sisällä jolloin välissä on lisäksi ovipahvit ja pehmusteet ja eristeet jne...

[JeanC]

Ois tullu vielä Elegance business

[mla]

L&K sieltä näköjään löytyy nyt myös. Vakiona Columbusta yms. lisuketta. Ei kuitenkaan business mallina

[JeanC]

L&K sieltä näköjään löytyy nyt myös. Vakiona Columbusta yms. lisuketta. Ei kuitenkaan business mallina

Ja LED-takavalot twd:n

[savolaiskollega]

Onko muuten tosiaan niin, etät Greenline-superbiin ei järkevällä hinnalla saa vararengasta ? Kysäisin tuossa isäukolta että ottiko ensi vuoden alussa tulevaan greenline dieseliin vararenkaan, ja olisi kuulemma maksanut monta sataa ! Hinnastossa kyllä taitaa lukea ettei saa.....mikähän helvettti siinäkin on. Ihan samanlainen syvennys siinä ainakin tähän asti on ollut kuin muutenkin....

[Karvis]

Onko muuten tosiaan niin, etät Greenline-superbiin ei järkevällä hinnalla saa vararengasta ? Kysäisin tuossa isäukolta että ottiko ensi vuoden alussa tulevaan greenline dieseliin vararenkaan, ja olisi kuulemma maksanut monta sataa ! Hinnastossa kyllä taitaa lukea ettei saa.....mikähän helvettti siinäkin on. Ihan samanlainen syvennys siinä ainakin tähän asti on ollut kuin muutenkin....

Päästöjen minimoinnin vuoksi sitä ei saa tehtaalta, joten olisiko tuo "monta sataa" laskettu varaosatiskin hinnoilla

[savolaiskollega]

Päästöjen minimoinnin vuoksi sitä ei saa tehtaalta, joten olisiko tuo "monta sataa" laskettu varaosatiskin hinnoilla

Kyllä tämä koko päästöhomma menee tällaisten juttujen takia ihan naurettavuuksiin.....saatana.....

[jni]

Itse renkaan lisäksi sinne syvennykseen pitää hankkia renkaan kiinnityssysteemi ja mahdollisesti päälle tuleva styroksinen työkalujen säilytystila.

Mitenköhän katsastuksessa aikanaan suhtaudutaan, jos autoon on jälkikäteen lisätty painoa ja päästöjä lisääviä varusteita?

[Karvis]

Mitenköhän katsastuksessa aikanaan suhtaudutaan, jos autoon on jälkikäteen lisätty painoa ja päästöjä lisääviä varusteita?

Tuskin mitenkään, ei ne voi kaikkien autojen varustelua tietää ja saahan autossa olla matkatavaroitakin kyydissä

[jni]

Tuskin mitenkään, ei ne voi kaikkien autojen varustelua tietää ja saahan autossa olla matkatavaroitakin kyydissä

Kyllä, mutta ei kerrota tästä ainakaan verotajalle. Tulee vielä autoveromätkyjä katsastuksen yhteydessä, jos aton varustelua on menty jälkikäteen parantelemaan. 

[savolaiskollega]

Itse renkaan lisäksi sinne syvennykseen pitää hankkia renkaan kiinnityssysteemi ja mahdollisesti päälle tuleva styroksinen työkalujen säilytystila.

Mitenköhän katsastuksessa aikanaan suhtaudutaan, jos autoon on jälkikäteen lisätty painoa ja päästöjä lisääviä varusteita?

Ei mitenkään, saahan itse kukin ajella vaikka toinen rengaskerta koko ajan kyydissä jos haluaa.

[vasara]

Kyllä, mutta ei kerrota tästä ainakaan verotajalle. Tulee vielä autoveromätkyjä katsastuksen yhteydessä, jos aton varustelua on menty jälkikäteen parantelemaan. 

Kyllä tästä pitää kertoa.. sitä ei ole ehkäpä huomattu Samalla voisi vinkata Gps- verotussysteemiä puuhaavalle liikenneministeri Kyllöselle, että autoihin pitää saada jonkinlainen sisätilan tutka, joka tunnistaa montako henkeä kyydissä ja verotus kasvaisi lisääntyneen painon ja co2 tupruttelun myötä.. tavaratila pitäisi myös jotenkin skannata. Ehkäpä alustaan voitaisiin kehittää jotkut sensorit? .. arvaan, että tästäkin tulee uusi menestysvientituote.

[jni]

Kyllä tästä pitää kertoa.. sitä ei ole ehkäpä huomattu Samalla voisi vinkata Gps- verotussysteemiä puuhaavalle liikenneministeri Kyllöselle, että autoihin pitää saada jonkinlainen sisätilan tutka, joka tunnistaa montako henkeä kyydissä ja verotus kasvaisi lisääntyneen painon ja co2 tupruttelun myötä.. tavaratila pitäisi myös jotenkin skannata. Ehkäpä alustaan voitaisiin kehittää jotkut sensorit? .. arvaan, että tästäkin tulee uusi menestysvientituote.

Liian monimutkaista. Mieluummin kehitellään automaattisia puntareita, jotka punnitsevat yliajavan auton. Samalla kamera kuvaa rekisteritunnuksen ja saatuja tuloksia verrataan tietokannassa olevaan tietoon auton omapainosta. Puntareita voidaan sijoittaa tasaisesti kaupunkeihin ja maanteille, jolloin ei tavitakaan sateliittipaikannusta, kun auton kulkemisista rekistöröityy tiedot suoraan verottajalle joka lähettää siten laskua ajomäärän ja mukana kuljetettujen henkilöiden tai tavaroiden perusteella. 

[Karvis]

Kyllä, mutta ei kerrota tästä ainakaan verotajalle. Tulee vielä autoveromätkyjä katsastuksen yhteydessä, jos aton varustelua on menty jälkikäteen parantelemaan. 

Eli tämän palstan autoista n.90% saisi mätkäistä lisäverolle, ei taida sitä päivää näkyä että verottaja voi osoittaa esim. vararenkaan lisäänneen päästöjä edes sillä yhdellä grammalla

[savolaiskollega]

Toisaalta, mitä greenlinen vararenkaaseen tulee, niin oikeastaan parempi ettei tehtaalta edes saa ! Tallissa on jo valmiina renkaan kiinnitystappi, ja vararenkaaksi kun heittää talveksi kesäkiekon ja kesäksi kitkan, niin ei maksa mittään.....korkeintaan jos saksitunkin ostaa, maksaa ehkä kympin....

[tlindstr]

...vararenkaaksi kun heittää talveksi kesäkiekon ja kesäksi kitkan...

Sorry OT, mutta pakko kysyä tuliko tuossa joku ajatushärö vai miksi moinen järjestys?

[vasara]

Sorry OT, mutta pakko kysyä tuliko tuossa joku ajatushärö vai miksi moinen järjestys?

8 + 1 vararengas sijaan selviää pelkästään 8:lla kumilla

[Edviina]

Tänään kun olin parkissa ja käytin autoa tyhjäkäynnillä huomasin, että ajoittain auto ravisti voimakkaasti. Kierrokset eivät heitellleet. Tärinä ravisti koko autoa ja oli sellaista ajoittaista. Moottorina on 2.0 TDI pumppari. Missä voisi olla vika

[Markku J]

Voisko olla DPF:n puhdistuspoltto päällä ? Silloinhan koneelle syötetään ylimääräinen annos polttoainetta.

[HAL9000]

Voisko olla DPF:n puhdistuspoltto päällä ? Silloinhan koneelle syötetään ylimääräinen annos polttoainetta.

DPF:n puhdistusplotto ei tietääkseni käynnisty ennenkuin vauhtia on 60km/h. Sen kyllä huomaa selvästl jos puhdistus-syklin aikana pysähtyy esim. liikennevaloihin. Kone käy epätasaisemmin ja haju ulkopuolella on aika kaamea. Tuo haju on se mistä on helpointa havainta...

[savolaiskollega]

Sorry OT, mutta pakko kysyä tuliko tuossa joku ajatushärö vai miksi moinen järjestys?

Juu kuten tuossa jo kerrottiinkin, niin ei ole ajatushärö. Noin toimiessa ei tartte sitä ylimääräistä rengasta ostaa laisinkaan !!

[KariH]

Paleleeko takapenkillä varpaita?

Monella autolla on talvella ongelmana takapenkin jalkatilojen kylmyys. Muuten on lämmin mutta varpaita palelee.
Miten on Superbin kanssa?

[JeanC]

Paleleeko takapenkillä varpaita?

Monella autolla on talvella ongelmana takapenkin jalkatilojen kylmyys. Muuten on lämmin mutta varpaita palelee.
Miten on Superbin kanssa?

Ei palellut (1.8tsI)

[HAL9000]

Paleleeko takapenkillä varpaita?

Monella autolla on talvella ongelmana takapenkin jalkatilojen kylmyys. Muuten on lämmin mutta varpaita palelee.
Miten on Superbin kanssa?

Veikkaan että vastaus tällä foorumilla on että "ei palele". Vaikka omassani paleli kuskinkin varpaat kunnes polttoöljykamiina aikanaan kunnolla lämpeni...

[mla]

En tiedä mitä muuta vastaisin jos minulla ei palele varpaita takapenkillä tai ajaessakaan. Tosin ei minulla palele ulkonakaan kun kengät on talvella jalassa, vähän niin kuin suojaamassa niitä kylmältä.
Toki skeptisimmät suoli24-tyyliin väittävät minun valehtelevan ja peittelevän jotain suurempaa 'salaisuutta' tms.

Toki harvoin tulee takapenkillä matkustettua, mutta silti väittäisin ettei minun varpaitani palele talvella Superbin takapenkillä istuessa. Eikä ole muissakaan autoissa palellut. Toki jonkun muun voi palella - en voi sitä kieltää

[VAG!]

Veikkaan että vastaus tällä foorumilla on että "ei palele".

Nämä kun ovat kovin henkilökohtaisia juttuja, niin ehkä tähän väliin voisi ottaa myös tylsää mittatietoa. 3/2009 TM:ssä oli talviautotesti, jossa Superbelikin oli osallisena. Sisätilojen lämpiäminen meni autojen kohdalla näin:



Superi muuten voitti tuon(kin)) testin, mutta eihän se voi paikkaansa pitää. Eihän?

Itse asiasta sen verran, että Superbissa on se hyvä puoli talvikäyttöä ajatellen, että B-pilareissa on ilmasuuttimet. Eli kun puhalletaan tuulilasille lämmintä ilmaa, niin myös takapenkin suuttimista tulee lämmintä. Jos suuttimet ovat keskikyynärnojassa, niin tuulilasille ohjattu ilma ei tule keskikyynärnojan suuttimista. B-pilarien suuttimien avulla varsinkin farkussa saadaan lämmönjakaumasta huomattavasti tasaisempi kuin ilman niitä. Ja bonuksena pysyy takasivuikkunatkin auki.

[VAG!]

Ja toinen suunnattoman tylsä käppyrä Superbin 60 tkm kestotestistä:



Tämän tylsän käppyrän mukaan -20 asteessa ensimmäisen 10 minuutin aikana takajalkatiloissa on lämpöisempää kuin edessä ja sen jälkeen takana on 1- 2 astetta viileämpää. Eli voinee todeta, että paskan möivät, kun ei ole lämmöt asteelleen samat.