Kesärenkaat 2015

[kaide]

Tarkistakaa treadwear lukema renkaita ostaessanne!  Myyjät eivät niitä juuri mainosta, pikemminkin piilottelevat. Treadwear kertoo onko ko rengasmallilla teoriassakaan mahdollista ajaa pitkälle. Misukat monesti mitoitettu treadwear lukemaan 420 (42tkm) joidenkin toisten lukema voi olla vaikka 240 (24tkm).

Omissa GY Eff Gripp perffeissä lukema 340 (34tkm). Jenkeissä löytyy treadwear 1000 (100tkm) malleja, joiden märkäpito todennäköisesti aika surkea.

"Halparengas" ei säästä rahojasi jos kulutuskestävyys on surkea. "Laaturengaskin" voi olla lompakolle ystävällinen jos kulutuskestävyys on hyvä.

No nythän sä läpän heitit  ! Ai että oikein kilometrilukema ja vielä kilometreinä , eikä esim. maileina kerrotaan renaakn kyljessä ? 

Juu, kyllä siinä kerrotaan renkaan seoksen kovuus , mutta että ihan suoraan kuinka monta kilometriä pääsee ?


http://www.discounttire.com/dtcs/infoTreadwear.do

http://en.wikipedia.org/wiki/Treadwear_rating

[SNG]

No nythän sä läpän heitit  ! Ai että oikein kilometrilukema ja vielä kilometreinä , eikä esim. maileina kerrotaan renaakn kyljessä ? 

Juu, kyllä siinä kerrotaan renkaan seoksen kovuus , mutta että ihan suoraan kuinka monta kilometriä pääsee ?


http://www.discounttire.com/dtcs/infoTreadwear.do

http://en.wikipedia.org/wiki/Treadwear_rating

No arvo ei tosiaan ole absoluuttinen, mutta analogia menee juuri kuten kuvasin. Mitä korkeampi tw-arvo, sitä pidempään renkailla ajaa. Tw 400 on jo melko kova arvo Euroopassa.

[765turbo]

TW 240 oli Contin "paloletkuissa" 155/65/14 ja täys työ et kesti reilut 20tkm 880kg painavan etuvetoauton alla eli kyllä tuo luku hyvin suuntaa antaa.
Siinä mielessä kyllä kannattaa tutkia tuota lukua, rengasliikkeet ei tosiaan sitä mainostele.

[Arcca]

...äh, tuossa yllähän se jo lukikin. Continental on edelleen fiksu juttu!

Omassa arvostelussa Continental on kanssa ihan kurkorengas. TVssä tuli kerran ohjelma niiden sisätiloissa olevasta renkaankehitys koeradasta. Oli kyllä sellainen laitos että olisikin ihme jos ei saa viilattua ominaisuuksia prikulleen niiksi kun haluaa.

AB:n testistä on muuten huomattava että jos hinta otetaan myös mukaan ja kulutuskestävyys toiseksi parametriksi niin ykkönen onkin Nexen. Toki Conti on siinäkin top6 mukana.
Ja että koko testissä oli alunperin 53 rengasta josta vain 18 parasta jarrutusrengasta pääsi jatkoon. Tuosta jämäryhmästä voi joku kulutuskestävyydeltään Contin voittajakin löytyä, muttei tiedetä.

En viitsi kopioida koko testiä, kun en tiedä copyright ja muista jutuista tarpeeksi. Ostakaa lehti jos kiinnostaa, 4/2015.

[Ekomies]

Contin premiumcontact 5.n talvitesti on sitten pidetty
Hyvin tultiin pk-seudun loskakelissä töistä kotiin.Eli ei se testivoitto 2014 ja 2015 turhaa puhetta ole

[kaide]

Tuli sitten vietyä tänään vanteet rengasliikkeeseen ja pistävät päälle setin Conti sport contact vitosia .  Saas nähdä miten se kestää. Edellinen setti saman merkin CSC2 kesti yhden kesän / 25tkm kun kerran siinä välillä pyöräytti edestä taakse gummit  . Nyt lopputalvesta ajelin ne sitten vaihtorajaan .

[sambolo]

Goodride ainakin hyvä talvirengas jos ei muuta

[kai75]

Goodride ainakin hyvä talvirengas jos ei muuta

Partasutikin kehui omassa autotallikirjoituksessaan Goodridejen sohjo-/lumipitoa niin ei se silloin voi huono olla kun jo kaksi kehuu! 

Ehkä kesärengastesteihin pitäisi lisätä jatkossa tällaisien takatalvien varalta talvirenkaille tehtävät sohjoliirtotestit... 

[sambolo]

No onhan noissa mud + snow merkinnät

[totoro]

Oisko teillä suositella halpoja kesärenkaita, uusien 18-19 vanteiden kaveriks(n. 8.5" leveille)? Tulis vitoskoppaseen golffiin joten hiljaisuudesta suurta plussaa, eikä kiinanrenkaiden hiljaisuudesta löydy paljoa keskustelua joten hankala sanoa mikä rengas olis se optimaalisin valinta. Nankang ns2:ia olen ajatellut.

[sambolo]

Linkkarit oli suht hiljaset.. landsailit tais merkinnöiltään olla kans suht hiljaset.

[Raiden]

Myös hyvä vaihtoehto Nexen N'Fera SU1. Olikohan viime vuoden autobild testissä hiljaisin. Hinnaltaan Nankangin luokkaa.

[ram1]

Oisko teillä suositella halpoja kesärenkaita, uusien 18-19 vanteiden kaveriks(n. 8.5" leveille)? Tulis vitoskoppaseen golffiin joten hiljaisuudesta suurta plussaa, eikä kiinanrenkaiden hiljaisuudesta löydy paljoa keskustelua joten hankala sanoa mikä rengas olis se optimaalisin valinta. Nankang ns2:ia olen ajatellut.

http://www.1001renkaat.com/renkaat-auto/linglong/greenmax/225-40-r18-92w-53458

[Arcca]

Tuulilasi:n halpisrengaskisan voitti Sava Intensa HP, joka oli myös hiljaisuudessa kärkipisteillä.

[ram1]

Tuulilasi:n halpisrengaskisan voitti Sava Intensa HP, joka oli myös hiljaisuudessa kärkipisteillä.

Ei vaan ole halpa.

[makelja]

Camskillistä saa setin Sava renkaita 235/45/17 koossa 370e toimituskuluineen. Sitä voisi jo kutsua kohtuulliseksi. Kaikkialla muualla menee lähemmäs 110e/kpl.
Itselleni etsiskelen Landsail LS588:ja, mutta ei ole tuossa  koossa saatavilla mistään tällähetkellä. Tarjoavat vain LS988:a. Jos noita ei löydy niin pitänee ostaa nuo Savat sen sijaan.

[jalkkis]

Tuulilasi:n halpisrengaskisan voitti Sava Intensa HP, joka oli myös hiljaisuudessa kärkipisteillä.

Minkä ikäinen testi? Ko. gummi on TM:ssä 4v sitten ja silloin toiseksi huonoin loppulauseella: "Heikko esitys". Tietysti, kun verrokkijoukkona on kinkkirenkaita, niin ehkä siellä eväät riitti "loistamiseen". Testistä on siis jo useampi vuosi mutta silloin näin.

[makelja]

Tuo testi oli viimeisimmässä TL:ssä.

[jalkkis]

Ok, en vaan löytänyt siitä mitään vinkkiä TL:n sivuilta.

[Arcca]

Minkä ikäinen testi? Ko. gummi on TM:ssä 4v sitten ja silloin toiseksi huonoin loppulauseella: "Heikko esitys". Tietysti, kun verrokkijoukkona on kinkkirenkaita, niin ehkä siellä eväät riitti "loistamiseen". Testistä on siis jo useampi vuosi mutta silloin näin.

On tuossa testissä mukana (tosiaan siis TL 4/2015) "kallisrengas" verrokkina Contin PremiumContact5:set, joten siihen voi suhteuttaa. Rengaskoko 205/55 R16.

Conti olisi tuon testin voittanut, mutta kyllä tuo Savan tulos oli oikein hyvä myös. Contin yhteenvetoarvostelu 5:stä eri kohdasta oli 55544, Savalla 44444. Testin häviäjän Sailunin luvut on 13235.

Tuos testin perusteella ominaisuuksien ja hinnan puolesta varmasti valitsisin Sava:t ohi Contin, jos olisin varma, että saa pyöreät. Tämä ei siis ole arvostelua Savaa kohtaan (ei ole niistä kokemusta), vaan olen hyvin kranttu renkaiden tärinöille ja kokemistani rengasmerkeistä vain Continental ja sen omistama toinen merkki Gislaved eivät ole tuottaneet pettymystä.

[Argento]

Myös hyvä vaihtoehto Nexen N'Fera SU1. Olikohan viime vuoden autobild testissä hiljaisin. Hinnaltaan Nankangin luokkaa.

Itse tilasin juurikin nuo Nexen N'Fera SU1-renkaat Saksasta koossa 215/55 R17. Hintaa renkailla oli 250â,¬ plus päälle rahti 30â,¬ eli 280â,¬ ja renkaat on tallissa. En voi kyllä hintaa pitää pahana millään lailla.

[kaide]

Nyt on alle viskattu Conti Sport Contact5 225/40/18 . Verrattuna edelliseen ja ensiasennusrenkaana olevaan kakkosmalliin on ainakin rengasemelu ihan toista luokkaa ja nyt voi ekaa kertaa sanoa että se ei häiritse edes karkealla kevätpinnalla. Itseasiassa hiljaisempi kuin saman kokoinen misukan kitkarengas.  Suuntavakavuuden puutteesta valittelin aikaisemmin ja nyt menee suoraan ja vetelemättä . Miinusta ... tuntus kaarrepito olevan aika heppoinen kun pari kertaa tuossa kikkaillessa lähti rampissa perä omille teilleen ja sitä en saanut aikaan tuolla kakkosversiolla vaikka kuinka yritin . Eikä tuo nyt niin tuskaisen kallis rengas ole kun reilusti alle 600eurolla saa kierroksen .

[Arcca]

Miinusta ... tuntus kaarrepito olevan aika heppoinen kun pari kertaa tuossa kikkaillessa lähti rampissa perä omille teilleen ja sitä en saanut aikaan tuolla kakkosversiolla vaikka kuinka yritin .

Muistelisin että ihan uusissa renkaissa on pinnassa jotain extraa, ja sen vuoksi pito ei ole parhaimmillaan juuri pakasta otettuna. Olisikohan tässä kyse siitä.

[mikama83]

Onkohan kellään muulla vielä kokemuksia Kumhon ecowing-renkaista? Ensiasennusrenkaina olivat omassa polossa viime vuonna. Ainakin hyvin hiljaiset ja matalan vierintävastuksen renkaat ovat. Ei vaan ole löytyny oikein mitään testejä joissa noi olisi ollu mukana.

[VWRiddare]

Onkohan kellään muulla vielä kokemuksia Kumhon ecowing-renkaista?

Samaa rengasmerkkiä olen ajatellut itsekin kokeilla seuraavaksi. Entinen työkaverini ainakin kehui rengasta miellyttäväksi ajoltaan. Ainoaksi miinukseksi laski, että kuluivat suht´ nopeasti. Tosin hänen ajotyylillään kuluu vaikka täysikumirengas nopeasti loppuun.

Toinen rengasmerkki mitä voisi kokeilla tällä kertaa olisi Good Year. Ainakin talvirenkaana (kitkat) on todella hyvä, ja kestää kulutusta.

Olisihan niitä muitakin mahdollisia merkkejä mitä kokeilla, mutta katsotaan mihin päätyy.

[Argento]

Kumhon Ecowingit ADAC:n testissä 2015 koossa 185/60 R14:
http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2015_Sommerreifen_Test_185_60_R14.aspx?ComponentId=228367&SourcePageId=31821

Kumho Ecowingit ADAC:n testissä 2014 koossa 195/65 R15:
http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2014_Sommerreifen_Test_195_65_R15.aspx?ComponentId=201884&SourcePageId=31821

[petri]

Olisiko raadilla mielipidettä kumpaan suuntan pitäisi kallistua 225/50-17" koossa. Hakka Black vai Conti sport contact 5. Meinasin jo mennä tuon Contin sarjan hakemaan, mutta lukenut positiivisia kommentteja Nokiastakin. Viimeksi ollut Nokian kesärenkaat alla 10v sitten joten jokohan uskoltaisi kokeilla taas..

[petri]

Eikös kellään ole kokemusta kummastakaan renkaasta..? 

[vagsam]

Osta contit...itsellä alla 17". Kestää / kuluu paremmin kuin Nokialaiset jotka "sulaa" alle kesässä..

[rami]

Olisiko raadilla mielipidettä kumpaan suuntan pitäisi kallistua 225/50-17" koossa. Hakka Black vai Conti sport contact 5. Meinasin jo mennä tuon Contin sarjan hakemaan, mutta lukenut positiivisia kommentteja Nokiastakin. Viimeksi ollut Nokian kesärenkaat alla 10v sitten joten jokohan uskoltaisi kokeilla taas..

Nää rengasjutut ovat pikälti makuasioita.
Itselläni oli ensiasennusrenkaina Contit 205x55x16 kun A3 tuli tehtaalta kesä 2013.
Oli todella meluisat karhealla tiellä. En enää alkanut ajamaan niillä toista kesää. Alle laitettiin GY Efficient jotka olivat seuraavaa alaspäin olevaa nopeusluokkaa ja auto hiljeni huomattavasti. Monesti se liian iso nopeusluokitus aiheuttaa lisämelua ja tietenkin tuo matala kottikärrynkumikin koliseehan se puuvannekkin enemmän.
Omat renkaat ovat tehdaskoossa 205x55x16
Ihmetyttää miksi jotkut autoilijat haluavat itselleen kolisevan kärryn kesäksi kun laitetaan jumalattoman isot vanteet ja matalat renkaat.
Minä ainakin haluan ajaa ja nauttia kesällä rauhallisesta ja äänettömästä autoilusta. Makuasia sonoi kora kun m..... nuoli.
Tietenkin samansuuntainen ulkonäkökysymys kuin kromattu pakoputkenpää.