Volvo

[Ishvan]

No itse en ole ajanut tuota D5 AWD:ta, mutta voin kuvitella että se on todella hieno peli! Esimerkkinä niin olen ajanut paljon A4 2.0TDI quattro S-tronic 140kw Audilla, ja onhan se ihan tehokas, mutta vähän ruutia siitä puuttuu. Tuossa D5:ssa sitä varmasti löytyy 

Ei löydy...vanha D5  vanhalla 6-lovisella Geartronicilla kulkee sen mitä uusi D4 8-lovisella. Hevosissa eroa, mutta tuo 6-lovinen auto tapaa täysin tuon koneen. Ohituskiihtyvyys D5:ssa inan parempi, mutta paikaltaan totaalisen mopo verrattuna voiman määrään. On tullut omistettua  215hp D5-automaatti, D5 230hp manuaali ja nyt tämä D4-auto. Viimeisin ylivoimaisesti hienoin yhdistelmä. D5-manuaali tosin laukkasi komiasti vauhtiin päästyään.

Itseni teki mieli viimeksi nelikkoa, mutta vanha tekniikka torppasi täysin ostohalut. Kyllähän D5 AWD:kin ajelee, mutta harmittaa se tieto, että tehot katoaa laatikon öljynlämmittämiseen.

[V-O]

Joo, onneksi minua ei harmita niin tuolla mennään.

Minulla ei tule koskaan niin kiire paikaltaan seisoessa että pitäs olla 2 sek ennemmin muutaman metrin päässä. Kun olen pärjänny D5 M6:lla jo kauan niin uskon että tollakin pärjätään sen mitä pärjätä tarttee.

Kun ei uutta sopivaa enää valmistata, niin piti ostaa se paras mitä löytyi...

[V-O]

Tänään myyjä lupasi auton toimitukseen joulukuun ekalle viikolle.

Tänään myyjä sanoi että toimitus menee tammikuulle, kun oli lupausten lunastamisen paikka ja aika. En laittanu nimeä paperiin.

Kyllä äkkiä tilanne muuttuu. En tiedä, tuli kusetettu olo kaikesta luottamuksesta ja lupauksista huolimatta. Joo, ittehän minä tässä tyhmä olin, mutta kyllä tommosten lupausten kanssa aika lyhytnäköistä kauppaa tehdään.

[Linnankundi]

Eikös tuo ole likipitäen positiivinen asia, että auton rekisteröinti tapahtuu vasta v.2016 puolella, vuotta "uudempi" sitten aikanaan vaihdettaessa. Minä ainakin olisin tuossa tapauksessa halunnut ensirekisteröinnin uuden vuoden puolelle.

[Husky]

Samallalailla minäkin olisin tehnyt.
Jos auto tulee joulukuun aikana, niin ilmanmuuta rek tammikuuksi.
Ei niin kova hinku ole uutta autoa saada, ettei malta odottaa muutamaa viikkoa, ehtii siihen autton kyllästyäkin vielä monta kertaa.
Itte ostin työpakun tammikuussa, auto tuli kyllä jo joulukuussa, mutta odotin vielä kolme vkoa.

[Ranssi]

Nimimerkin V-O kirjoittelua eri topiceissa olen minäkin lievästi kummastellut, kun aina löytyy jokin toisinaan hieman merkillinenkin syy dissata jotakin automallia tai olla tekemättä ostopäätöstä. Niinpä herää kysymys onko tarkoituskaan mitään tehdä.

[JPN_V70D3OR]

Eikös tuo ole likipitäen positiivinen asia, että auton rekisteröinti tapahtuu vasta v.2016 puolella, vuotta "uudempi" sitten aikanaan vaihdettaessa. Minä ainakin olisin tuossa tapauksessa halunnut ensirekisteröinnin uuden vuoden puolelle.

Ottamatta kantaa ko. tapaukseen. Mikäli tulee autoetu, kannattaa auto ottaa kilpiin joulukuussa. Auton verotusarvo on kolmantena vuotena alempi, joten autoedun saaja säästää veroissa. Samaten yritysten kannattaa ajoittaa hankinnat loppuvuoteen, jolloin saavat poiston mahd.nopeasti.

Volleni kengät alkavat olla vaihtokunnossa, joten mietin vaihtaako koko auto. V90 kun on vielä pilkkeenä silmäkulmassa, kysyin tarjousta Bemuun. Vaihtohyvitystarjous 94tkm (1/12) ajettuna oli melko tarkkaan 50% uuden hinnasta. Autokuume parani kerrasta, meni renkaat tilaukseen 

[V-O]

Niinpä herää kysymys onko tarkoituskaan mitään tehdä.

Et voi tietää, mitä kukin tekee 

Riittää kun itse tietää mitä tekee ja sitten me voidaan vain kuvitella mitä toinen tekee...

[V-O]

Eikös tuo ole likipitäen positiivinen asia,

No ei todellakaan kuka nyt haluaa maksaa korkeeta verotusarvoa aivan turhaan .

Ehdottomasti kilpiin joulukuussa, ehdottomasti. Kandee laskee niin tietää.

[V-O]

Jos auto tulee joulukuun aikana, niin ilmanmuuta rek tammikuuksi.

Toki jokainen tekee miten parhaimmaksi näkee.

[Husky]

No tuota joulukuun rekisteröintiä ei kukaan yksityinen näe parhaimmaksi vaihtoehdoksi, tilikausi tietysti vaikuttaa yrittäjälle.

[V-O]

...ja kaikki ns verotusarvoautoilijat haluaa ottaa auton rekisteriin joulukuussa...

Mukavaa syksyä ja talven odotusta!

[Ishvan]

...ja kaikki ns verotusarvoautoilijat haluaa ottaa auton rekisteriin joulukuussa...

Mukavaa syksyä ja talven odotusta!

...tämä on se ikuisuusaihe. Itse en ole hyvityksissä huomannut eroa kauppojen syntyessä, olenko autoni rekannut joulukuussa vai tammikuussa. Sitten se auto vaihdetaan siellä, missä myyjä hyvittää siitä enemmän, kuin se rasvatukka jonka mukaan joulukuussa rekatusta autosta ei voi niin paljon hyvittää.

[ReijoM]

No niin, nyt näyttää tuolta Suomen Polestarin sivuilta löytyvän tämän D4 Drive-E:n "piristyspaketti".
http://www.polestar.com/fi/product/v60-d4-drive-e-automat-2015/

1100â,¬ näyttää olevan hinta, onkohan tuo apteekin hinta? Pitäneen tuota jossain vaiheessa kysyä Hämikseltä JKLstä, kun tuosta kuulee kokemuksia.

[välkky]

No niin, nyt näyttää tuolta Suomen Polestarin sivuilta löytyvän tämän D4 Drive-E:n "piristyspaketti".
http://www.polestar.com/fi/product/v60-d4-drive-e-automat-2015/

1100â,¬ näyttää olevan hinta, onkohan tuo apteekin hinta? Pitäneen tuota jossain vaiheessa kysyä Hämikseltä JKLstä, kun tuosta kuulee kokemuksia.

10 kW ja 40 Nm, suht kallista...

[Ishvan]

10 kW ja 40 Nm, suht kallista...

14Kw . Köyhälle kallis mutta kaikille saman hintainen.

Mutta tosiaan, onhan se kallis. Toki onhan siinä paljon muutakin ohjelmoitu uudelleen, kuin pelkät hevoset. Samanhintainen kuin BMW perfomance päivitykset esim. 320d ja i-malliin. Tehonlisäys suurinpiirtein myös sama.

[Peeveli]

Nyt saa uusikoneiseen V40 D4:eenkin Polestarin, 1100 eur asennettuna...vaikka nimellistehon muutos vain +10 hv ja 40 Nm, niin keskikierrosalueella operoitaessa käyttötehon lisäys tehtaan mukaan +16 hv ja 40 Nm. Myös kaasuvasteen ja vaihteiston toimintaa on "herkistetty" ja optimoitu eli ei pelkkää tehonlisäystä. Voisi olla hyväkin pieni muutos. Katsotaan raaskiiko...

[välkky]

http://teknikensvarld.se/volvo-s60-v60-och-xc60-far-306-hastkrafter-och-fyrhjulsdrift-201105/

[Herr K]

Kuvia tulevan V90-mallin pienoismallista:

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/volvo-v90-2017-kombi-fotos-daten-10142589.html

Myös S90 pienoismallin kuvia on ollut liikkeellä:

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/volvo-s90-2016-oberklasse-bilder-daten-8563914.html

[heifetz]

Mazda 6 ja Mondeo meni naimisiin.

Hieman o/t, pelottavaa että tähänkin malliin tungetaan väkisin pelkkä touch-screen. Vaikka kuinka hyvin se toimisi en haluaisi autooni ruutua mikä on täynnä sormenjälkiä, fyi fan.

[Turbodog]

http://teknikensvarld.se/volvo-s60-v60-och-xc60-far-306-hastkrafter-och-fyrhjulsdrift-201105/

Periaatteessa tuo yhdistelmä voisi kääntää mielenkiinnon taas Volvoa kohti... mutta V60:nkin hinta vaan taitaa joka tapauksessa alkaa kuutoksella.

[Ranssi]

Volvo XC60 T6 AWD, 4-cylindrig Euro 6-bensinare på 2,0 liter, 306 hk och 400 Nm. Fyrhjulsdrift och automatlåda. 0,77 liter per mil och 179 gram koldioxid per kilometer. 0-100 km/h går på 6,9 sekunder.

On kovia lupauksia! Sen haluaisin nähdä, kun XC60:n kaltainen möhkäle liikkuu sekalaisessa ajossa 306 hevosen voimin sekalaisessa ajossa alle kahdeksan litran lukemilla

No, eihän tuo tietysti paikkaansa pidäkään, ja varmasti on pätevä voimalinja kilpailijoihin verrattuna. Tosin 225 pollen 2-litrainen D5 olisi ehkä järkevämpi vaihtoehto.

[Peeveli]

Nyt saa uusikoneiseen V40 D4:eenkin Polestarin, 1100 eur asennettuna...vaikka nimellistehon muutos vain +10 hv ja 40 Nm, niin keskikierrosalueella operoitaessa käyttötehon lisäys tehtaan mukaan +16 hv ja 40 Nm. Myös kaasuvasteen ja vaihteiston toimintaa on "herkistetty" ja optimoitu eli ei pelkkää tehonlisäystä. Voisi olla hyväkin pieni muutos. Katsotaan raaskiiko...

Asennusaika tilattu...omamekaanikon kanssa keskusteltiin, sanoi että ohjelma muuttaa teho/vääntökäyrät mutta ei vaikuttaisikaan automaattilaatikon tai kaasupolkimen ohjelmointiin. Outoa siksi, koska nimen omaan Polestarin omilla sivuilla niin väitetään. En tiedä, mihin tässä enää uskoisi.

[dere]

Täytyy sanoa että tuon V60:n ajovalonpesimet on ihan paskat. Tuntuu että lamput on kokoajan kuran peitossa vaikka ruiskii pesuainetta kohtalaisen usein lampuillekin, aikaisemmassa V50 ei ollut tätä ongelmaa vaan siinä pesimet toimivat mielestäni paljon paremmin.

[wtf]

Helvetin rumia ruottalaiskeksintöjä kiinalaisten tekniikalla. Anteeksi mielipide. Ã,,lkääkä sanoko tähän että jokaisella on oikeus omaan mielipiteeseen. Menkää sinne Volovolantiaan turiseen noista kopperoista.

[dere]

Jaa onko aud/tistin huijaus-saastepesä menettäny jälleenmyyntiarvonsa ku noin risoo?

[Peeveli]

No niin, nyt näyttää tuolta Suomen Polestarin sivuilta löytyvän tämän D4 Drive-E:n "piristyspaketti".
http://www.polestar.com/fi/product/v60-d4-drive-e-automat-2015/

1100â,¬ näyttää olevan hinta, onkohan tuo apteekin hinta? Pitäneen tuota jossain vaiheessa kysyä Hämikseltä JKLstä, kun tuosta kuulee kokemuksia.

Eilen asennettiin omaani. Vaikka perus-D4 190 hv/400 Nm ei ole lussu menijä uudella 8-lovisella tomaatilla, niin meno piristyi selvästi optimoinnilla. Kaasuvaste parani, vaihteisto nopeutui D:ssäkin, ja voimalisäys tuntuu. Motarilla nopeusmuutos on vielä aiempaa suurempi ja ohituskiihtyvyys parantunut. Ei mennyt ainakaan omasta mielestäni raha hukkaan.

[ReijoM]

Eilen asennettiin omaani. Ei mennyt ainakaan omasta mielestäni raha hukkaan.

Ok, hyvä kuulla, joten voisi ajatella että tuossa V60 181 hv:n versiossa nuo odotukset myös täyttyy. Samoin parannukset automaattiin ja kaasun vasteeseen, mistä kerroit toisella foorumilla.

Melkein olisi hommattava nyt kun tuo on suhteellisen uusi eli 4 kk vanha, kuin sitten kun on jo vaihtohattu päässä...

[Ishvan]

Jaa onko aud/tistin huijaus-saastepesä menettäny jälleenmyyntiarvonsa ku noin risoo?

Ketä ei vituttaisi vanhalla Audilla ajaa.

[Patomursu]

Nyt saa uusikoneiseen V40 D4:eenkin Polestarin, 1100 eur asennettuna...vaikka nimellistehon muutos vain +10 hv ja 40 Nm, niin keskikierrosalueella operoitaessa käyttötehon lisäys tehtaan mukaan +16 hv ja 40 Nm. Myös kaasuvasteen ja vaihteiston toimintaa on "herkistetty" ja optimoitu eli ei pelkkää tehonlisäystä. Voisi olla hyväkin pieni muutos. Katsotaan raaskiiko...

Suht kallista tehoa, omaani sain 80/180 lisää paukkuja osaavan ohjelmoijan toimesta pienellä rahalla. Kai tuon polestarinkin tuntee persdynossa mutta ero ei varmaan ole kuin yöllä ja päivällä vakioon verrattuna?