Volvo

[Quality]

Niin, mitenkähän tuon kanssa on, meinaan että kuinka uusiksi XC60 tässä uudistuksessa meni ja saattaako lastentauteja kuitenkin olla odotettavissa?

Jos nyt vähän mutuillaan, niin en näe erityistä syytä isoihin muutoksiin. XC60 on myynyt hyvin, ja miksi tehdä muutoksia, joiden myyntiä lisäävästä vaikutuksesta ei ole varmuutta. Facelift merkitsee tavallisimmin vain kevyttä ulkoista "pushuppia" eli modernisointia, kun vanhaan lookiin on jo totuttu ehkä liiaksikin. Samalla on oiva tilaisuus koettaa parantaa ominaisuuksia, jotka ovat aiheuttaneet eniten ongelmia ja kustannuksia. Eli facelift parhaimmillaan merkitsee hallittuja parannuksia edelliseen versioon.

Se, missä riskit ovat, koskee valmistusprosessien kustannuspaineita. Lienee takuuvarmaa, että varsinkin Volvon tapauksessa yhä suurempi osuus osista ja komponenteista vähintään kasataan, mutta myös valmistetaan Kauko-Idässä ja erityisesti Kiinassa. Toinen kysymys on, pitääkö Kiinassa tuotettuun tekniikkaan suhtautua edelleen epäluuloisesti, kun joka tapauksessa huomattava osa maailman kokonaistuotannosta tapahtuu siellä, missä työvoima- ja muut kustannukset ovat radikaalisti muuta maailmaa pienemmät.

Riskinä myös on, kuten tässä ketjussa aiemmin on todettu, että Volvon ilme muuttuu yhä enemmän kiinalaista makua miellyttäväksi. Ei liene kovin taloudellista valmistaa erilaisia autoja toisaalta Kiinan ja toisaalta läntisen maailman markkinoille.

[Karvis]

Tavaralatilalle on tarvetta.

No siinä tipahti V60 pois valikoimista. V70 menee jos on valmis kuormaamaan kattoa myöten, jos tavarat pitää saada verhon alle niin niitä ei kestä olla kovinkaan paljoa

[Taky]

Volvo V60:ssa sisätilat ovat suuremmat kuin Audi A4:ssä, ja suuremmat myös mitä Skoda Octaviassa Combissa.

Onkohan noin, puhuttaneeko II vai III Octavaista - ei V60 mikään tilaihme ole?

[Ribbe]

Entäs sitten? Kyse on kuitenkin rippikouluikäisestä lintta-autosta, joten väliäkö sillä, onko joskus kolaroitu? Ei tietenkään palturia saisi puhua, mutta eipä se kolaroimattomuus tuollaisen Volvon hintaan enää vaikuta.

joo ei se että on kolaroitu haittaa. Ajoin kuitenkin itsekkin tuolla 3 vuotta mällin jälkeen ja myin vain sen takia kun ostin heräteostona nykyisen S60:sen. Lähinnä mitä muuta salailee jos kolaroinnistakin narraa.

[Urlaub]

joo ei se että on kolaroitu haittaa. Ajoin kuitenkin itsekkin tuolla 3 vuotta mällin jälkeen ja myin vain sen takia kun ostin heräteostona nykyisen S60:sen. Lähinnä mitä muuta salailee jos kolaroinnistakin narraa.

Juu, eipä noissa tonnipommien myynti-ilmoituksissa muutoinkaan niin kovin vakavasti kannata puheita ottaa. Autot ovat tuossa iässä jo täysin yksilöitä. Auton viidennen omistajan kertomuksia auton aiemmasta historiasta ei kannata myöskään ottaa yhtään minkäänlaisena totuutena. Mistäpä hän aikaisempien omistajien aikaisista tapahtumista tietäisi?

Jos ja kun korjaus on silloin tehty hyvin, niin myyjä voi täysin vilpittömästi olla tietämätön kolarista. Ei tietty sinun yhteydenoton jälkeen, mutta noin niin kuin periaatteessa.

[MVA]

No siinä tipahti V60 pois valikoimista. V70 menee jos on valmis kuormaamaan kattoa myöten, jos tavarat pitää saada verhon alle niin niitä ei kestä olla kovinkaan paljoa

Ei haittaa vaikka kuormaa kattoon saakka kun V70:ssa on verkko peräkontin ja takapenkin välissä.

[JPN_V70D3OR]

Joo, kyllä V70 on selkeästi XC60:sta tilavampi. Tekniikan osalta V70:aa on myös päivitetty moottorin, sisätilojen ja viihdepuolen suhteen aivan samaa tahtia.

Mielestäni missä ikä näkyy, että E-sarja ja A6:n ovat kasvaneet, mutta tois'aalta niiden hintakin on karannut.

[-TimoS-]

Jos nyt malli-ikä ei haittaa, niin V70 on edelleen soiva paketti. Ainakin omalla kuukauden kokemuksella on joka päivä oikein mukava lähteä liikenteeseen.
Taidan olla vanhoillinen, mutta jotenkin kiinahymy ei oikein sovi vanhan V70:n kokonaiskuvaan, tarkoitan tätä faceliftiä.

[MVA]

Onkohan noin, puhuttaneeko II vai III Octavaista - ei V60 mikään tilaihme ole?

Octavia II tarkoitin.

[MVA]

Hankalaa.

Olen aikeissa vaihtaa pirssiä, ja seuraava merkki näyttää olevan Volvo.

Nyt on muodostunut ongelmaksi, vaihtaakko RS (joka on myynnissä) Volvo V60:aan vai Volvo V70:aan?

Volvo V60:ssa sisätilat ovat suuremmat kuin Audi A4:ssä, ja suuremmat myös mitä Skoda Octaviassa Combissa.
Tavaratila näyttää olevan pienempi mitä Audi A4:ssä tai Skoda Octavia Combissa.

Volvo V70 on jo ns. vanhempaa mallia ja hieman se jo hidastaa.

Tavaralatilalle on tarvetta.

Täysin uutta autoa en ole hankimassa, vaan vähän käytetyn.
"Pitää olla varustelista" on tiukka ja aika harvoin näyttää olevan myynnissä sellaisia pirssejä jotka itselleni kelpaisi.
V60 todellakin kiinnostaa, mutta onkohan se sitten tavaratiloiltaan pienempi kuin nykyinen autoni? eli RS Octavia Combi. Täytyy varmaan huomenna lähteä tarkistatamaan ja vertailemaan V60:an ja Octavia Combin sisätiloja.

[Taky]

V60 todellakin kiinnostaa, mutta onkohan se sitten taratiloiltaan pienempi kuin nykyinen autoni? eli RS Octavia Combi.

Toki tarkkoja mittoja ei ole, mutta V60 tila verhon alla varsin matala, mutta nyt en muista oliko koeajopirssissä , V60:siis, joku tavaratilan pohjamekanismi tms joka teki tilasta matalamman oloisen kuin II Octaviassa.

[Antza]

V60 todellakin kiinnostaa, mutta onkohan se sitten taratiloiltaan pienempi kuin nykyinen autoni? eli RS Octavia Combi.

Lyhyesti: on. Eroa on valtavasti.

[Urlaub]

Joo, kyllä V70 on selkeästi XC60:sta tilavampi. Tekniikan osalta V70:aa on myös päivitetty moottorin, sisätilojen ja viihdepuolen suhteen aivan samaa tahtia.

Mielestäni missä ikä näkyy, että E-sarja ja A6:n ovat kasvaneet, mutta tois'aalta niiden hintakin on karannut.

V70:n hinnat alkavat 39 tonnista, kun A6 Avant on kymppitonnin kalliimpi ja E-sarjan T-malli melkein 15 tonnia Volvoa kalliimpi. Saksalaiset ovat siis selvästi eri hintaluokan autoja kuin V70.

[Karvis]

mutta onkohan se sitten tavaratiloiltaan pienempi kuin nykyinen autoni? eli RS Octavia Combi.

On. V60:ssä on lähinnä tavaralokero siellä takana

[autofanaatikko]

On. V60:ssä on lähinnä tavaralokero siellä takana

V60:n takavaratila on ihan käsittämättön matala ja pieni. Pienempi ja matalampi kuin mun edellisessä autossa, eli BMW E91 3-sarjan farkussa. Päivittäin tulee tuo V60:n tavaratila nähtyä, kun naapurilla on sellainen ja se on kyllä käsittämätömän pieni kontti. F31 (uusi 3-sarjan farkku) on vielä isompi kontti kuin tuossa E91:ssä. Ei sekään toki iso ole, mutta reilusti isompi ja korkeampi kuin tuon V60:n minimalistinen kontti.

[MVA]

Alkaa pohdinta olemaan selvä V60:an ja V70:an väliltä.

Tavaratilan ansiosta luulen päätyväni Volvo V70:aan, mikäli ei mitään "ylläri"-vaihtoehtoja tule esiin... 

[V-O]

Muistattehan myös aika lailla rajallisen takajalkatilan...

Meillä on V60ssä penkki ihan takana ja tuo tarkoittaa sitä että takajalkatilaa ei paljoa ole...

[Maximus]

Onkohan noin, puhuttaneeko II vai III Octavaista - ei V60 mikään tilaihme ole?

Mulla oli tuossa just hiljattain V60 koeajossa puolipäivää. Ehti tilojakin silmitellä. Eivät riitä V60:n tilat kummallekaan näistä uudemmista Ocuista (siis II & III). Edessä on ihan ok tilat, mutta jo takapenkin tilat pituussuunnassa ovat "pikkuautoluokkaa". Takapenkin leveys ei minua kiinnostanut, sillä on sitten Ocu II tai V60, niin keskipaikka on vain "hätätilanteita" varten.

Ja se V60:n tavaratila takana on pieni. Jos olisin todella ostamassa, niin kokeilisin vielä että saako sinne kunnolla edes kahta isoa matkalaukkua mahtumaan. No, vaimon kanssa jos kahdestaan lentokentälle ajettaisiin, niin ei muuta kuin takapenkki nurin jne. Mutta ei se V60 oikein neljän aikuisen ja matkatavaroitten auto ole. Hyvä kärry kyllä ajella, mutta tilaa ei kovin kaksisesti ole. Jos Ocu I otetaan verrokiksi, niin sitten voi olla jo tiukempaa takapenkkivertailussa. Ocu II ja III: epäilemättä isompia!

[optio]

Ei vieläkään uusia hinnastoja V40:seen mutta voi ennakkotilata D2 yhteyteen automaatin ja uusi T2 bensakone tulossa mutta T3 yhteyteen ei olisi tulossa vieläkään automaattia. Kuinka hyvin meidät on aivopesty, että nuhapumppu D2 on niin hyvää ja kaunista!

[rambleri]

Pitkää odotusta pukkaa ainakin V40 tilaajille. Joskus elokuussa lupasivat kaverille toimittaa. Mitähän muutoksia mallivuodelle -14 on tulossa nelikymppiseen?

[MoFFe]

Nyt voi ainakin Ruotsissa rakentaa facelift volvoja...
Tekis kyllä mieli päivittää omaa 
Rakensin tälläisen...

http://www.volvocars.com/se/footer/Pages/VDS.aspx?vdsparam=bG9hZF9jb25maWc9MHl6TWhPTkl1Y1FZMGJhZHp4Mlg=
pdfänä:
http://www.clickredirect.com/mailimg/volvo/byggbil/pdf/13-04-090756382185763.pdf

http://www.volvocars.com/se/footer/Pages/VDS.aspx

[-TimoS-]

Nyt voi ainakin Ruotsissa rakentaa facelift volvoja...

Aika erilaista Suomen sivulla, hybridi perustuu D5:een. Tosin varmaan hauska sekin...

[MoFFe]

Joo niinhän se tuossakin... D5.
Hybriidi on nimeltään D6, eli D5 + sähkömoottori.
215hp+70hp ja 420nm+200nm.

Ei ole nähtävästi vielä nuo Suomen sivut päivittynyt...

[-TimoS-]

Aika hitaasti sivut päivittyivät myös V40 hankinnan aikana.

[Antza]

Pitkää odotusta pukkaa ainakin V40 tilaajille. Joskus elokuussa lupasivat kaverille toimittaa.

Kuulostaa melko pitkälle odotukselle, oma tuli viime syksynä kahdessa kuukaudessa.

Tosin - minkä variaation kaverisi tilasi..? Jos vaikka sattuisi olemaan tekniikkaa jota tulee vasta vuosimalliin 2014 eli tuotanto alkaa toukokuussa. Ja perinteisesti Volvo laittaa tuotannon kesälomille heinäkuuksi. Ehkäpä näiden yhdistelmänä luvatun toimitusajan suhteen ollaan hieman varovaisempia.

[rambleri]

Kuulostaa melko pitkälle odotukselle, oma tuli viime syksynä kahdessa kuukaudessa.

Tosin - minkä variaation kaverisi tilasi..? Jos vaikka sattuisi olemaan tekniikkaa jota tulee vasta vuosimalliin 2014 eli tuotanto alkaa toukokuussa. Ja perinteisesti Volvo laittaa tuotannon kesälomille heinäkuuksi. Ehkäpä näiden yhdistelmänä luvatun toimitusajan suhteen ollaan hieman varovaisempia.

T4 R-Design automaattina ja kohtuullisella lisävarusteilla. Lasikattoa yms. sillä ainakin oli. Mallivuoden vaihtumista oli myyjä kertoillut syyksi.

[jtp_fi]

Syksyllä Volvoihin uudet moottorit ja uusi 8-portainen automaattilaatikko

http://auto.fi.msn.com/uutiset/volvo-tuo-syksyll%c3%a4-markkinoille-aivan-uudet-diesel-moottorit

[MoFFe]

Jo...noh ennen sitä ei kannata ostaa 
Tuleekohan tuohon plug-in hybriidin tuo uusi laatikko?

Nytten V60 löytyy stylekit ja r-design. Kumppi sitten on parempi...jotenkin ehkäpä tuo stylekit säväyttää enemmän.
R-design on toki hieno mutta se on aika samanlainen mitä aikaisemmin oli.

Tässä vertaus:
R-Design:

Stylekit:


R-Design:

Stylekit:


R-Design:

Stylekit:


R-Design:

Stylekit:

[Ribbe]

Perä on stylekit versiossa hienompi kun taas keula on R-designin mallissa hienompi

[-TimoS-]

Vaikea valinta - keula styleä ja helmat styleä. Peräpää ärrää.
En oikein ole osannut suhtautua noihin "pakoaukkoihin" putkien sijaan.