Volvo

[T-Tyyppi-]

Joo, nuot polestarit on kyllä kovia pelejä, mutta (yllätys yllätys  ) melko hintavia.

Muuten Volvoahan on pidetty kestävänä autona, pitkälti 14x/24x malliston ansiosta. No isäukolla on asiasts toinen käsitys neljävuotian S80:nen myötä.
Elikkä vanhempani ostivat Tollaisen S80 2.0Deen uutena Talvella 2008, luovutus 5.5.2008. Kesällä enismmäinen propleema. Webasto lähti itekseen päälle ja ei saanu valikoista sammumaan, sulake irti ja pajalle. En muista mitä tekivät, mutta kuntoon tuli. Sitten ainaista jarrujen vinkumista (peruuttaa ja jarruttaa. niin jarrut vinkuu, ei ole menny mikskään neljän vuoden aikana). Vuosi 2009 meni ilman mitään isompaa, jarrut tosin jaksoi vinkua ja sen takia käytiin wetterillä kerran.
Viime kesänä meni peräkontin lukko hajalle, ei auennut kahvasta. No ensimmäisellä kerralla korjaamolla tilasivat osat ja toisella kerralla kun mentiin asentamaan  niin oli väärät osat. Ennen kuin oikeat osat oli asennettu, alkoi jarrut laahata, levyt kuumeni pirusti. Isää lainaten "näähän on paistinpannut".  Keväällä vuosihuollossa sanoi asentaja että alapallonivelet kuluneet, pitää vaihtaa. Varattiin uusi korjaamoaika, ja pallonivelet vaihdettiin. Mittarissa tuollojn noin65tkm. Tänä kesänä hajos keskuslukitus, ei menny ovet lukkoon kuin toiselta puolelta. No sitten korjaamolle kun lomareissulta takasin ehtittiin. Wetterillä asentaja Tutki autoa ja vaihtoi johdon joka oli mennyt poikki, a-pilarin ja kuskin oven välistä.
Ikää autolla on nyt Neljä vuotta ja kaksi kuukautta, mittarissa 71tkm.

[Taky]

V40 D2 (115 hv)

Volvo muuttanut näköjään varustepolitiikkaa polttoainelisälämppärin osalta, V40:sen dieselmalleihin ei varustelistan mukaan enään kuulu lisälämppäriä hintaan kuten muissa mallisarjoissa kuuluu.

Se kaventaa hintaeroa esim S60:seen reilulla tonnilla.

[Antza]

^ samoin peruutustutka pitää ottaa lisävarustelistalta - ei kuulu hintaan Momentumista eteenpäin kuten muussa mallistossa. Vajaa tonni tästäkin..

[MoFFe]

Joo...melko kummallista. Peruutustutka tulee Driver Support paketin mukaan.
Tuossa ihan piruttain Ruotsin sivuilla kattelin ja ruksailin kaikkea mukaan niin tuon hinta nousee helposti melkeen samaan hintaan kun V60.  Kyllä hölmöä kun huomattavasti pienempi auto maksaa melkeen saman kun isompi.

[nemos]

Volvo muuttanut näköjään varustepolitiikkaa polttoainelisälämppärin osalta, V40:sen dieselmalleihin ei varustelistan mukaan enään kuulu lisälämppäriä hintaan kuten muissa mallisarjoissa kuuluu.

Olisi hienoa, jos Volvo olisi taas tehnyt kunnollisen lämmityslaitteen eikä lämmitys perustuisi pakkotoimiseen 3 l/100 km kulutusta lisäävään ja vuosittaisen remontin vaativaan lisälämmittimeen.

[Antza]

Peruutustutkan saa halvemmallakin kuin Driver Support -paketissa.. Hitech- tjsp. paketin hinta on alle tonnin ja mukana tulee myös peruutuskamera ja se parempi mittaristo.

[MoFFe]

PTC vastuksen saa jos haluaa. Maksaa tietenkin...
Mutta tuo kulutus en nyt ihan noin sanois. Ei se kyllä paljoa kulutusta nosta, ainakaan mun V60ssä.
About 0.5l mitä olen mitaillut kun olen sitä käyttänyt.

Ja vuosittaisesta remontista en voi sanoa vielä mitään kun en ole vielä edes käynnyt ensimmäisellä huololla  
Mutta yhden talven se on ainakin toiminut moitteita.  

[MoFFe]

Peruutustutkan saa halvemmallakin kuin Driver Support -paketissa.. Hitech- tjsp. paketin hinta on alle tonnin ja mukana tulee myös peruutuskamera ja se parempi mittaristo.

Totta mutta tuon driver support paketin ottaisin silti. Mainio "paketti". *tietenkin taas näitä makuasioita*

[Antza]

Olisi hienoa, jos Volvo olisi taas tehnyt kunnollisen lämmityslaitteen eikä lämmitys perustuisi pakkotoimiseen 3 l/100 km kulutusta lisäävään ja vuosittaisen remontin vaativaan lisälämmittimeen.

Perustuuko kommenttisi 10-15 vuoden takaisiin kokemuksiin siitä kun Audin tekemän dieselin kyljessä ollut Ardic-lämppäri ei toiminut..?

Nykyisissä Volvoissa oleva Eberi ei ainakaan lisää kulutusta kuin pari hassua desiä per satku (toki riippuu varmasti siitä ajaako autolla pitkää matkaa vai pyöriikö taajamassa) ja yhteensä 4 talven kokemuksen perusteella täysin huoltovapaa laite.

Omasta mielestäni väkisin mukana tuleva lisälämmitin on oiva varuste. Pikkurahalla sen saa laajennettua kellolla ja kaukosäätimellä varustetuksi esilämmittimeksi joka pesee sähkölämmittimet 6-0.

[nemos]

Perustuuko kommenttisi 10-15 vuoden takaisiin kokemuksiin siitä kun Audin tekemän dieselin kyljessä ollut Ardic-lämppäri ei toiminut..?

Perustuu kahden S40 DRIVe ja V50 DRIVe -yksilön kokemuksiin. Auton kulutus taajamavoittoisessa ajossa on talvella noin 9,5 litraa, kesällä alle 6 litraa. Lämmittimen ollessa epäkunnossa lämpö ei yksinkertaisesti riitä eli lämmityslaitteen mitoitus perustuu siihen, että lisälämmitin on lähes jatkuvasti päällä.

Lämmitin saattaa tietysti toimia ongelmitta, jos pidempää matkaa ajetaan säännöllisesti.

[eGetin]

http://yle.fi/uutiset/miljoonien_mailien_volvo_jaksaa_porskuttaa/6213496
Missäköhän vastaavilla kilsoilla varustetut Mersut? On muuten kaunis Volvo, kyllä kai tuollaisella on kelvannutkin ajella. Vähän saattaa omistajaakin huvittaa ostohetken säästö ilmastoinnissa - ehkei hän sitten tiennyt paljonko auto tuleekaan näkemään jatkossa tietä

[Pekkavw]

Siirryin kuukausi sitten Superbista Volvoon. Ei ollut ensimmäisenä vaihtoehtona mielessä, mutta ihan tyytyväinen olen ollut. Skoda oli 170 hv tdi manuaali ja Volvo V60 on 160 hv D4 automaatti. Vääntävä ja leppoisa ajettava. Toki vasta nelisen tuhatta kilometriä takana, joten alkutaipaleella ollaan. Tykkäsin Superbistakin, mutta Volvon hiukan hiljaisempi meno tuntuu aika lailla mukavammalta. Tilojen puolesta ei vertailua kannata juuri tehdäkään, mutta ajan pääsääntöisesti yksin, joten kuskin paikka (penkki, ergonomia) on se tärkein juttu. Toki integroidut lastenistuimetkin jossain vaiheessa helpottavat elämää kun lapset kasvavat ulos Recaroistaan.

[Turbodog]

Mulla on tilauksessa V60 D5 AWD Aut R-Design Business, joka tulee edeltävän Passat CC:n tilalle. Kaikista koeajamistani autoista Volvosta yllätti kaikkein positiivisimmin, joten päätin ottaa riskin

Väri on perusvalkoinen ja muutenkin aika perusvarustein mennään, lisävarusteina vain tummennetut takalasit ja ostoskassin pidin. Tilaus on tehty toukokuun lopussa, tänään kun tarkistin niin auto on myyjän mukaan linjalla, valmistuu elokuun puolivälin paikkeilla ja luovutus sitten arviolta elo-syyskuun vaihteeseen.

Tällä hetkellä väliaikaisena ajossa on Ford Mondeon farkku, jolla pääsee tunnelmiin, eikös tuossa ole aika paljon samaakin kuiin Volvossa?

[Peeveli]

Tällä hetkellä väliaikaisena ajossa on Ford Mondeon farkku, jolla pääsee tunnelmiin, eikös tuossa ole aika paljon samaakin kuiin Volvossa?

Minullekin on jo ehditty vinoilemaan että hommaat sitten Fjoordin, ja että olisin saanut tismalleen yhtä hyvän tai huonon koslan ostamalla uuden Focuksen -mutta reilusti halvemmalla. Voi toki ollakin.

[Ishvan]

Pikkupakkasella tienpäältä piti ottaa keväällä kuva tankkauksen jälkeen. Kyllä näillä löpösyöpöillä Volvoillakin 70 litralla jokusen kilometrin pääsee, kun nätisti ajelee .

[Male80]

Tilaus on tehty toukokuun lopussa, tänään kun tarkistin niin auto on myyjän mukaan linjalla, valmistuu elokuun puolivälin paikkeilla ja luovutus sitten arviolta elo-syyskuun vaihteeseen.

Oma D3 R-Design tilattiin kesäkuun lopussa ja myyjä soitti eilen, että ensi tai seuraavalla viikolla olisi luovutus. Melkoisia eroja toimitusajoissa 

Minullekin on jo ehditty vinoilemaan että hommaat sitten Fjoordin, ja että olisin saanut tismalleen yhtä hyvän tai huonon koslan ostamalla uuden Focuksen -mutta reilusti halvemmalla. Voi toki ollakin.

Kateellisten panesk.. nettelua  Huomattavasti vähemmän noilla kahdella on tekemistä keskenään, kuin esim. kolmikolla Golf - A3 - Octavia.

[Qrainderi]

Itteäni kyllä häiritsee pahasti tuo volvon ajasta jäänyt ajotietokone näyttö. Muuten on niin vimpan päälle ja sitten tuollainen esitys autossa, joka haluaa olla "premium" niin aika outoa. Eiköhän tuohonkin kohta saada päivitys.

[Ishvan]

7" keskinäyttö kyllä antaa sitten vähän tuota anteeksi. Mielestäni esim. perus Pasuunan näyttö on aika pitkälti samanlainen ?

[Tks]

Itteäni kyllä häiritsee pahasti tuo volvon ajasta jäänyt ajotietokone näyttö. Muuten on niin vimpan päälle ja sitten tuollainen esitys autossa, joka haluaa olla "premium" niin aika outoa.

Pornoako siitä pitäis pystyä katsomaan?

Tuostahan selviää kaikki oleellinen, ja vielä kotimaan kielellä.

[Ishvan]

Täytyy myöntää, että itse en kiinnittänyt koko näyttöön mitään huomioita ennenkuin joku siitä mainitsi. Eikä se minusta vieläkään mitenkään huono ole. Varsin informatiivinen. Ihmisillä on erilaiset perusteet autoilleen, itselleni ajotietokoneennäyttö tulee siellä viimeisinä, enkä missään aikaisemmassaakn autossa niihin ole sen enempää huomiota kiinnittänyt.

[Antza]

Itteäni kyllä häiritsee pahasti tuo volvon ajasta jäänyt ajotietokone näyttö.

Uudessa V40:ssa tuo on jo "jotain ihan muuta". Eiköhän se konsepti päivity siitä vähitellen muihinkin malleihin.

Keskinäyttöhän 60-sarjassakin on sitten vielä erikseen. Onko tuo mittariston grafiikka sitten kuitenkaan niiiin vanhanaikaista. Jos verrataan vaikka Volkkareihin..

[Male80]

^eikös se ole mursuissa samalla tavalla mittareiden keskiössä ja aivan yhtä "kivikautinen" ja ne sentään on olevinaan premium x 2. (puhdasta mutua taksin takapenkiltä)

Varsinaiseen ajotietokoneeseen ei ole tullut sen keksimisen jälkeen mitään oleellisia uusia asioita, ainoastaan ulkomuotoa on paranneltu vuosien saatossa. Ja nykyään on vaikea edes rajata tuota ajotietokonetta, kun osa asioista on mittaristonäytöllä ja osa soittimen "multimedianäytöllä".

Myönnän toki, että VAGien mittaristonäyttö on Volvoa fiksumpi ja monipuolisempi, mutta puuttuvat asiat taitaa Volvosta saada esiin sille isommalle näytölle...?

Itse en noteerannut koko asiaa millään tavalla, kun Volvoa koeajoin.

[JeanC]

Onhan tuo näyttö mersuissa toteutettu hieman seksikkäämmin: http://photo.netcarshow.com/Mercedes-Benz-C-Class_2012_photo_a2.jpg

[Ishvan]

Grafiikka hieman tarkempaa, mutta mielestäni esim. Volkkarilla on hyvin samannäköinen mitä esim. Volvossa.

[Taky]

Onhan tuo näyttö mersuissa toteutettu hieman seksikkäämmin:

Miksi ihmeessä mittarit pitää olla "yogurttipurkkien" pohjalla....
Väistämättä tulee mieleen Startrek alukset moisista tötteröistä/putkista.

[Male80]

Onhan tuo näyttö mersuissa toteutettu hieman seksikkäämmin

Nimenomaan tätä meinasin ylipäätään eri merkkien välillä. Ulkoasuissa on pieniä eroja, mutta sisällössä ei juurikaan.

[JeanC]

http://photo.netcarshow.com/Volkswagen-Passat_2011_photo_42.jpg
Vw ja Volvon näytöillä samanlaista tikkukirjainta, Volvossa tosin tiedot selkeämmin kahdella näytöllä

[Ishvan]

Omasta mielestäni varsinkin tuo Volkkarin systeemi tuntui ainakin Passatissa paljon huonommalta kuin Volvossa informaatioarvoltaan. Volvossa on ajotietokone mielestäni hyvin erotettu aivan selvästi erilleen mittaristoon aktiivisen vakkarin kanssa ja radion + auton asetukset hoidetaan isommalta keskinäytöltä.

[Urlaub]

Volvossa ajotietokone sentään haastaa selvää suomea..

Melkolailla käsittämätöntä, että vaggineissa pitää kommunikoida ulkomaankielellä, kun kännyköissäkin on jo 20 vuotta ollut lukematon määrä kieliä valittavana. Samoin '95 Opelissanikin oli jo suomenkieliset tekstit, vaikka kirjoitusvirheitä olikin ihan riittämiin. 

Koeajoraportoimassani Range Roverissakin oli suomenkieliset valikot ja tekstit, vaikka kyse on täydellisestä marginaalituotteesta vaggeisiin verrattuna.

[Quality]

Omasta mielestäni varsinkin tuo Volkkarin systeemi tuntui ainakin Passatissa paljon huonommalta kuin Volvossa informaatioarvoltaan. Volvossa on ajotietokone mielestäni hyvin erotettu aivan selvästi erilleen mittaristoon aktiivisen vakkarin kanssa ja radion + auton asetukset hoidetaan isommalta keskinäytöltä.

Tuo on varmasti totta. Ainoa asia, mitä olen Volvon näytöissä (siis niissä mittaristoon itegroiduissa) arvostellut, on niiden heikko resoluutio. Audin ekstrahinnalla hankittuun värinäyttöön verrattuna ne aluksi vaikuttivat peräti onnettomilta. Myös ajotieturin informaatio on kapeampi kuin VAGeissa, siitä ei näe ko. matkalla kertyneitä kilometrejä tai aikaa eikä matkakohtaista kulutusta.

Volvon tapa tuottaa "auton antamia" viestejä on hieno ja looginen: suomeksi ilmoitetaan, mikä on vialla, ja tiedon voi kuitata hyvin yksinkertaisesti painamalla vilkkuviiksen nappia. Sitten on niitä ihmeellisyyksiä, joita taitaa löytyä vähän joka merkiltä: joka kerta liikkeelle lähtiessä tulee ilmoitus, ovatko takaturvavyöt käytössä, ja se pitää myös kuitata!