Volvo

[autofanaatikko]

Hieno peli ja hyvät varusteet. Tuo V40 kiinnosti minuakin ja ajattelin että tässäpä auto johon vaihdan sitten 1-2v kuluttua. Onko tosiaan niin, että bensoja ei saa ollenkaan automaattina...Tosi outoa jos niin on. Autooni tulee 10-12.000km per vuosi ja siinäkin on paljon väkisin kerättyjä kilsoja, joten henk. koht. ei enää dieseliä mulle.

Nelivedon, tehon ja väännön takia hankin pääasiassa tuon nykyisenkin disukan ja osittain siksikin että Audi-liikkeet arvio mun entisen bemun ihan alakanttiin ja omat tuotteensa bemaria niin paljon paremmiksi ettei kauppoja kertakaikkiaan päässy syntymään.

Bemulla ei ollu silloin nelivetoisia bensaturboja ja yhden takavetoauton perusteella takaveto ei oo kuitenkaan mulle se tajunnanräjäyttäjä joten pakko oli hankkia se dieseli sitten. A4 2.0TFSI nelikkona oli toinen vaihtoehto mut niihin oli lainojen korot ihan älyttömät ja välirahakin ihan posketon kun exästä ei ois tarjottu vaihdossa juuri mitään.

[Erkka]

Onneksi olkoon Peeveli upeasta hankinnasta.
Linkittämäsi kuvat valkoisesta Volvosta edellisellä sivulla on kerrassaan hieno! Valkoinen väri olisi melko varmaan minunkin valintani, jos tuo malli tulisi hankittua meikäläisen talouteen. Kirkkaan punainen olisi myös hyvä väri.

Iso peukku täältä Peevelille.

[Ishvan]

Hieno valinta tuo V40 uudeksi autoksi. Ainoa asia mikä hieman ihmetyttää on tuo spartalainen Kinetic-varustelu. Mielestäni Momentumiin sijoitetut 2-tonnia olisivat maksaneet itsensä takaisin jo sisätilojen laadukkaammalla ilmeellä + aktiivisilla Xenon-lyhdyillä. Valkoinen väri on makean näköinen tässäkin kulkineessa.

[autofanaatikko]

Hieno valinta tuo V40 uudeksi autoksi. Ainoa asia mikä hieman ihmetyttää on tuo spartalainen Kinetic-varustelu. Mielestäni Momentumiin sijoitetut 2-tonnia olisivat maksaneet itsensä takaisin jo sisätilojen laadukkaammalla ilmeellä + aktiivisilla Xenon-lyhdyillä. Valkoinen väri on makean näköinen tässäkin kulkineessa.

Niin itsellä kuin tuolla ko. herrallakin on auto lähtenyt kiertoon mm. jos ei löydy esim. ksnoneita tai jotain muuta oleellista uupuu. Kerralla vähän parempi varustelu kiesiin, niin ei sen takia tarvitse heti vaihtaa. Ksenonit näyttää upeamilta kuin halogeenit, on ns. nykyteknologiaa/nykyaikaa ja mm. Volvon tapauksessa valaiseekin kunnolla. Asia jota arvostaa vasta syksyn pimeinä iltoina tai talvella. Nuo Momentumin led-vilkut on hienot, jos on vastaavat kuin bemussa eli syttyvät kun ovet avaa.

Kangas&nahka? yhdistelmä on hieno ja sellaisen itsekin hyväksyisin. Kokonahkaisista en pidä.

Metallilistat on upea ja ovat vielä saatiinialumiiniset. Pääkaupunkiseudun kundi arvostanee myös sähköisesti kääntyviä peilejä ja onhan ne maavalotkin hienot. Itsellä on autossa maavalot etu ja takaovissa ja onhan ne hienot kun pimeällä ledit valaisee tienoon keulassa, perässä ja ovenkahvoissa.

Et jos lompsa kestää niin ota se Momentum.

[VWonderman]

2013 Volvo V40 T4 Summum - In Detail (1080p FULL HD)

Siinä vähän liikkuvaa kuvaa nelikymppisestä, kuvaajan mukaan uudessa A3:ssa on parempi laatuvaikutelma. Siitä huolimatta onnea Peevelille!

PS. itse hassaisin lisää rahaa ja panostaisin Momentum-varusteluun, IMO!

[Ishvan]

Niin itsellä kuin tuolla ko. herrallakin on auto lähtenyt kiertoon mm. jos ei löydy esim. ksnoneita tai jotain muuta oleellista uupuu. Kerralla vähän parempi varustelu kiesiin, niin ei sen takia tarvitse heti vaihtaa. Ksenonit näyttää upeamilta kuin halogeenit, on ns. nykyteknologiaa/nykyaikaa ja mm. Volvon tapauksessa valaiseekin kunnolla. Asia jota arvostaa vasta syksyn pimeinä iltoina tai talvella. Nuo Momentumin led-vilkut on hienot, jos on vastaavat kuin bemussa eli syttyvät kun ovet avaa.

Kangas&nahka? yhdistelmä on hieno ja sellaisen itsekin hyväksyisin. Kokonahkaisista en pidä.

Metallilistat on upea ja ovat vielä saatiinialumiiniset. Pääkaupunkiseudun kundi arvostanee myös sähköisesti kääntyviä peilejä ja onhan ne maavalotkin hienot. Itsellä on autossa maavalot etu ja takaovissa ja onhan ne hienot kun pimeällä ledit valaisee tienoon keulassa, perässä ja ovenkahvoissa.

Et jos lompsa kestää niin ota se Momentum.

Jos lompakko kestää niin ehdottomasti Summum.

[Antza]

Aika vähäisen kuvia valkoisena, tässä yksi googlattu:

http://www.flickr.com/photos/harry_nl/7032780681/#

Ja paikallisen Volvon FB-sivuilta löytyy myös pari kuvaa valkoisesta V40:sta joka kävi toukokuun alussa Suomessa. Nopeasti katsottuna saattaa olla jopa sama yksilö kuin tuo linkittämäsi.

[Antza]

Onnittelut Peevelille hienosta ja rohkeasta valinnasta. Rohkeasta siksi että itse parhaillani kipuilen että voinko tilata auton koeajamatta, vartin kestäneiden kylmien tyyppien perusteella..  

Lisävermeiksi tuli ruksittua [klip] audio sound system

Ei tuollaista olekaan - se on joko High Performance tai Premium Sound. Mutta asiaan: ota mieluummin Tekniikka 1 tai 2 -paketti. Saat samalla avaimettomuuden joko satasen lisäinvestoinnilla tai jopa pelkkää poppikonetta halvemmalla, audiopaketin tasosta riippuen. Avaimettomuus (tai mikä lie kommunikaattori virallisesti onkaan) nimittäin on vajaan kolmen vuoden kokemuksen perusteella mainio mukavuusvaruste. Avaimien kaivelu taskusta on mielestäni vanhanaikaista - etenkin jos ominaisuuden saa yhtä edullisesti kuin Volvoon.

[vincent]

... Avaimettomuus (tai mikä lie kommunikaattori virallisesti onkaan) nimittäin on vajaan kolmen vuoden kokemuksen perusteella mainio mukavuusvaruste. Avaimien kaivelu taskusta on mielestäni vanhanaikaista - etenkin jos ominaisuuden saa yhtä edullisesti kuin Volvoon.

Kannatan tätä.
Itsellenikin tuo 'avaimeton' käyttö tuli tekniikkapaketin mukana vaikka en sitä olisi (silloin) kaivannutkaan, tyypilliseen tapaani suhtauduin tuohon hyvin epäilevästi. Nyt käytössä olen huomannut tuon mainioksi ominaisuudeksi jota ilmankin toki tulee toimeen, mutta on mukavuustekijä johon olen jo tottunut enkä ole havainnut käytössä mitään ongelmia.

[pokkus]

Kannatan tätä.
Itsellenikin tuo 'avaimeton' käyttö tuli tekniikkapaketin mukana vaikka en sitä olisi (silloin) kaivannutkaan, tyypilliseen tapaani suhtauduin tuohon hyvin epäilevästi. Nyt käytössä olen huomannut tuon mainioksi ominaisuudeksi jota ilmankin toki tulee toimeen, mutta on mukavuustekijä johon olen jo tottunut enkä ole havainnut käytössä mitään ongelmia.

+1

Todella iso mukavuusvaruste. Tulee toimeen ilmankin, mutta luopuisin monesta muusta lisävarusteesta ennen tätä

[TeBsu]

jos peeveli haluaa siks kulivarusteilla, et voi vaihtaa sit tammikuussa seuraavaan. Mut ennemmin tinkisin koneesta, kun varusteista. Eiköhän tolla 110kw:lläkin pärjää 

[Quality]

Lisävermeiksi tuli ruksittua polttoainekäyttöinen lämmitin ajastimella

Webasto onkin siis lisävaruste? Kun omaa XC60tä tilasin, sain sen käsityksen, että se kuuluu kaikkien diesel-Volvojen perusvarustukseen.

Siitä huolimatta, että Volvo on perusluotettavan merkin maineessa, mielessä kummittelee edellisen V40n alkutaival. Muistaakseni Tuulilasin testissä ollut yksilö osoittautui melkoiseksi vikapesäksi. Toivotaan, ettei nyt käy uudistuneen mallin kanssa samoin.

[Urlaub]

Siitä huolimatta, että Volvo on perusluotettavan merkin maineessa, mielessä kummittelee edellisen V40n alkutaival. Muistaakseni Tuulilasin testissä ollut yksilö osoittautui melkoiseksi vikapesäksi. Toivotaan, ettei nyt käy uudistuneen mallin kanssa samoin.

Uudistuneen mallin?

Eihän tällä nyt tulevalla V40:llä ole mitään tekemistä edellisen V40:n kanssa eli kyse ei ole uudistuneesta mallista. Edellinen oli sitäpaitsi omaa sukuaan Mitsubishi ja tämä nyt tuleva on ensimmäinen Geely-Volvo. 

[Quality]

Jostain syystä Volvo käyttää kuitenkin samaa mallinimeä V40. Kirjaimellinen oikea ilmaus olisi varmaan "uuden V40-mallin".

[Peeveli]

Kiitokset vaan etukäteisonnitteluista! Vaikka auto ei olekaan vielä tallissa.

Pähkäilin tarkkaan tuota moottorikokoa ja varustelutasoa. Bensakoneisiin ei vielä saa tosiaan maassamme automaattia, se tulee ensi vuoden puolella T3-bensamalliin (150 hv) ja on omaa sukuaan Fordin kaksoiskytkinvaihteisto. Periaatteessahan vielä omillakin ajoilla menisi bensavehje, mutta tomaatin tämähetkinen puute yhdistettynä siihen että vääntölukema on nakussa vielä eri luokkaa (auton painokin mukaan huomioituna) että halusin kokeilla eläessäni vielä kerran dieselautoa (semmoinen on itselläni ollut aiemmin vuonna 2003-2004 kun hankin vähän käytetyn E-Mesen). Ja toisaalta halusin vaihteeksi wanhan ajan mehumaija-automaatin, se kun on vuosikymmenten ajan käytössä ollut koelteltu värkki. Juokoot sen litran parikin enemmän, no problem. Sittenhän sen näkee, olenko tyytyväinen disukkaan vai en...Varustelutason hintaero on Momentumiin noin kaksi tonnia. Xenonit ovat ilman muuta oivat, ken ajaa runsaasti pimeillä valaisemattomilla teillä ja taajamassakin esim. sadekeleissä pimeällä antavat ilman muuta enemmän valotehoa, tärkeä seikka esim. huonon hämärä- ja pimeänäön omaaville. Kun itse sain asiaan korjauksen pari vuotta sitten silmäleikkauksella, ei asia vaivaa pahemmin, tässä iässä ainakaan. Momentumissa tulee sisustaan lisää niitä hopeanvärisiä listoja ja keskikonsoli on kokonaan metallinvärinen, mutta itse tykkään enemmän Kineticin pääosin tummasta lookista (ainoa vaihtoehto olisi siis ollut se musta-vaalea sisustus jonka hylkäsin autofiksareiden kommenttien perusteella). Omaan makuuni Momentumin runsas hopeanharmaiden osien käyttö tuo mieleen nykyiset korealaisautot ja Fordit eli makuuni liian levoton. Momentumissa verhous on se kangas-t-tech jossa ei ole aitoa nahkaa osaverhouksena, vaan se on keinonahkaa -näun vahvisti automyyjä. Toki keinonahkakin on nykyisin todella pehmeää ja nahan tuntuista, aivan jotain muuta kuin 70-luvun japsiautojen muovipenkin vrhous. Näin ollen satsasin mieluummin 800 euroa lisää koneeseen 150 hv ---> 177 hv koska tykkään "riittävästä" kulusta. Ja johonkin se hintaraja oli tällaisena omalla palkkatyölllään autonsa maksavana vedettävä.

Joo se Vollen lisävarusteinen hifi-systeemi joka autooni tuulee, on oikealta nimeltään Audio High Performance. Tärkein pointti oli se usb-portti ja kaiuttimien määrä, koska perusversion 4 kajaria tuntuu tuon hintaluokan värkissä nyyaikana aika vaatimattomalta. Lisäksi olen alkanut kuunnella paljon klassista musiikkia joten vähäsen parempi (toivottavasti) äänenlaatukaan ei haittaa. Tosiaan, se polttoainelämmitin on tässä mallissa lisähintainen; tosin sain tingittyä sen ns. kaupan päälle.

[Urlaub]

Jostain syystä Volvo käyttää kuitenkin samaa mallinimeä V40. Kirjaimellinen oikea ilmaus olisi varmaan "uuden V40-mallin".

Muistaakseni Volvo ilmoitti muutamia vuosia sitten, että parilliset numerot ovat sedaneille ja parittomat farmareille. Sitä noudattaen S/V40 mallisto sai malliuudistuksessa nimet S40 ja V50. Jos siis haluaa etsiä jatkumoa I-kopan V40:lle, niin sen seuraaja on V50.

Nyt sitten kinukit ovat pyörtäneet tuon päätöksen, vaikkei uudessa V40:ssä tokikaan ole kyse farmarista. Ehkä olisi pitänyt tehdä siitä V45.  

Sinällään Volvon mallikoodit ovat välillä vähintäänkin sekavia. Esimerkiksi V70:stä on tähän mennessä ollut tarjolla kolmena eri sukupolvena, mutta siltikin ollaan vasta II-kopassa. 1997 esitelty "suorakylkinen" oli luonnollisesti pelkkä V70. Sitä vuonna 2001 seurannut "pattikylkinen" sai koodin V70 N ja nykyinen vuodelta 2008 oleva on "loogisesti" V70 II. Ilmeisesti N-korinen sai nimeensä ännän niinkö Ny. Ajattelivat varmaankin sen olevan viimeinen V70, kun eivät käyttäneet numerointia.

[Ocu_P]

Onnittelut Peeveli! Hieno peli tulossa, vaikka upea on GTI:sikin. Tuolla autolla voisit uutena mallina ja hienona kokonaisuutena päästä jopa pitoaikaennätykseesi...? Siinäpä haastetta. Saanko muuten udella, mikä on nykyinen "ennätyksesi"? Voimalinjan ja varusteiden osalta olisin varmaan päätynyt itse samoille linjoille Peevelin kanssa. Jos ja kun budjetti on rajoittamassa. Viitosdiisel on Volvoon ehdottomasti oikea kone, ellei sitten D2 budjettisyistä.

[vincent]

Peeveli, elä koe tätä liian tungettelevaksi, mutta jos sinulla on vielä mahdollisuus vaikuttaa tilaukseen, niin eikös sinun kannattaisi tuon pelkän Audio High Performancen sijasta ottaa Tekniikka 1-paketti. Se sisältää tuon Audio High Performancen lisäksi sen avaimettoman ajon ja lisäksi tuossa tulee mukana suurempi 7-tuuman värinäyttö joka ei ainakaan hinnaston mukaan kuulu pelkkään Audio High Performance-pakettiin?
Se pienempi värinäyttö on ainakin V70:ssä hieman kökön näköinen, kun se kojetaulun aukko on tehty tuolle isommalle näytölle ja pienemmälle näytölle on vain laitettu, hieman ontuva, lisäkehys ympärille aukon täytteeksi.

Hintaeroa noilla kuitenkin näyttäisi tosiaankin olevan vain reilu satanen - tuo ei varmaankaan budjettiasi kaataisi.
( Siis näin, jos olen tuon aikaisemman tekstin tilaukseesi liittyen oikein ymmärtänyt. )

[Peeveli]

Mutta asiaan: ota mieluummin Tekniikka 1 tai 2 -paketti. Saat samalla avaimettomuuden joko satasen lisäinvestoinnilla tai jopa pelkkää poppikonetta halvemmalla, audiopaketin tasosta riippuen. Avaimettomuus (tai mikä lie kommunikaattori virallisesti onkaan) nimittäin on vajaan kolmen vuoden kokemuksen perusteella mainio mukavuusvaruste. Avaimien kaivelu taskusta on mielestäni vanhanaikaista - etenkin jos ominaisuuden saa yhtä edullisesti kuin Volvoon.

Tässä sitä oltiin yllytyshulluja... Soitin just myyjälle ja muutettiin Audio high performance tuohon ehdottamaasi Tekniikka 1 -pakettiin jossa siis paremman hifin lisäksi vielä se avaimettomuus ja isompi 7" näyttö. Hintaeroa tosiaan vain reilut 100 euroa. Volvolla tilausikkuna sulkeutuu tapauksessani vasta heinäkuussa.

[Urlaub]

Tässä sitä oltiin yllytyshulluja... Soitin just myyjälle ja muutettiin...

Volvolla tilausikkuna sulkeutuu tapauksessani vasta heinäkuussa.

Tässähän on vielä hyvää aikaa jatkaa keskustelua.. 

[Peeveli]

Tässähän on vielä hyvää aikaa jatkaa keskustelua.. 

[Erkka]

^^

[vincent]

Tässä sitä oltiin yllytyshulluja...

En sanoisi lainkaan noin, pikemminkin ihmetyttää ettei myyjä ole tästä vaihtoehdosta maininnut, koska tuossa saa reilulle sadalle eurolle mielestäni hyvin vastinetta. ( ja myyjä todennäköisesti vielä tyytyväisemmän asiakkaan )

[Peeveli]

Vielä kerran kiitokset Antzalle ja vincentille vinkistä!  :)Tuon varustelun vaihto tuohon pakettiin oli päiväni pelastus. Tsekkasin vielä vollen konfiguraattorissa autoa tuolla tekniikka 1-paketilla ja kyllähän se kineticin ohjaamoa muutti kivasti tuo pari tuumaa isompi näyttä ja sen ympärillä kiva ohut kromikehys. Muuta lisä-alumiinia/hopeaa en kabiiniin kaipaakaan, tuo kruunaa kojelaudan omaan makuuni hienolla tavalla. Tuossa varustepaketissa jos missä reilun satasen lisähinta on kyllä sen väärti.

Varmaan myyjällekin malli toisaalta uusi, ja toisaalta oletti tietämykseni perusteella että tosiaan tietäisin tarkkaan mitä haluan. No 99 %:sti tiesinkin mutta tuo varustepaketti meni auton "rakennusvaiheessa" ennen tarjouspyyntöjä ns. ohi.

[MasTurbo]

Peeveli kerkeää vaihtaa autoa vielä ennen vulvan luovutusta.

Onnea nyt kuitenkin.Itsellä oli yksi pakasta vedetty,tehdas tilattu s40 vuonna 2010 eikä yhtään volvoa enää tule.

[Zaasa]

Xenonit ovat ilman muuta oivat, ken ajaa runsaasti pimeillä valaisemattomilla teillä ja taajamassakin esim. sadekeleissä pimeällä antavat ilman muuta enemmän valotehoa,

Xenonit pitää olla vaikka ei niitä tarviaiskaan Vertaisin ilmastointilaitteeseen,kun kerran on ollut niin on oltava seuraavissakin autoissa.
Muistetaan vielä että sinua saattaa alkaa harmittamaan varusteiden puute nopeastikkin,kuten Golffin kohdalla Led-päivävalot.

Minua hiukan kiinnostaisi  vaihtoon menevä Poolosi,taajama pyörittelyyn en isompaa kiesiä tarvitse.

[Kvee]

Volvo-leiriin siirrytään täälläkin. Iski taas se tuttu autokuume.

Mies tulee ja mies menee, kuten tuntemattomassakin sanotaan. Niin se vaan täytyy tehdä, miltä itsestä tuntuu, onneksi olkoon päätöksestä ja valinnasta 

[ekiX]

Onnittelut Peevelille taas uudesta autosta. Sopivasti autonvaihdon ajoittamalla voisit jättää vuodenaikaan sopimattoman rengas satsin ostamatta kokonaan

[clima]

Xenonit pitää olla vaikka ei niitä tarviaiskaan Vertaisin ilmastointilaitteeseen,kun kerran on ollut niin on oltava seuraavissakin autoissa.

Juuri näin. + 30 kâ,¬ uusi auto halogeeneilla...  nooot.

Mieti nyt Peeveli tuo vielä tarkkaan, kyseessä on sellainen nykyajan varuste jota upean Volvosi seuraavakin omistaja arvostaa autoa ostaessaan 

[VAG!]

Mieti nyt Peeveli tuo vielä tarkkaan, kyseessä on sellainen nykyajan varuste jota upean Volvosi seuraavakin omistaja arvostaa autoa ostaessaan 

Toisaalta mä ymmärrän Peevelin valinnat, kun Volvosta lasketaan kuitenkin vaihtohyvitys ensi tammikuussa ja siinä hinnassa ei ksenoneita huomioida millään muotoa. Parempi siis minimoida taloudelliset vahingot jo tässä vaiheessa.

Oletko Peeveli muuten ikinä uskaltanut laskea, paljonko olet menettänyt arvonalenemina viimeisen neljän vuoden aikana?