Volvo

[JeanC]

Pihaltahan sitä kiisseliä sitten löytyi, kohta on greenpeace varmaan kimpussa 

[Ishvan]

Kyllä sitä volkkareista voi kirjoitella vaikka ja mitä eikä kukaan vedä hernettä nenään Ominaisuuksiahan nämäkin ovat täynnä. Ja ilmeisesti vaikutti siltä että Bilia pitää tuota "normaalina" jos auto tuossa kuosissa takaisin tuupataan.

E: Ja jos ei lukutaito riitä signatureen asti niin voinen mainita että tuo ritsahan kulkee melkein pyhällä hengellä, missä on se aito Volvo joka pääsee samoihin lukemiin?

Ottaen huomioon, että omassa autossani on ~tuplaten voimaa + automaattilaatikko verrattuna esim. Volkkariisi ja painoa varmaan ~600kg enemmän. Silti autoni vie vain reilun litran ~ puolitoista keskimäärin enemmän kuin sinun autosi ja vieläpä suht reippaassa ajossa. Mielestäni tämä on aika normaali kulutus nykyiselle dieselille.

Kuitenkin, itselleni on aivan sama mitä autoni kuluttaa, enkä kulutusta, tai löpön/bensan hintaa sen kummemmin seuraa. Turhaa touhua.

[Cyclic Stig]

Jokos uuden V40:n kuvat oli täällä? Ei vielä virallisesti julkaistu, mutta vuodettu ilmeisesti...



2013 Volvo V40 now leaked from all angles

[JeanC]

Volvon diesel vuodon syy selvisi, BILIA :n joku ammattilainen oli jättänyt jostain tiivisteen pois, en tiedä mistä. Kirjallinen selvitys pitäisi tulla ensiviikolla. Sellaista laatutyötä BILIA :ssa 

[Anshjelm]

Volvon diesel vuodon syy selvisi, BILIA :n joku ammattilainen oli jättänyt jostain tiivisteen pois, en tiedä mistä. Kirjallinen selvitys pitäisi tulla ensiviikolla. Sellaista laatutyötä BILIA :ssa 

No ihmisiähän ne bilian mekaanikotkin ovat, vaikka ymmärrän että viluttaa kuin kuivan kesän oravaa. Tähän mennessä omat kokemukset ovat kyllä olleet hundra prosent tyytyväisiä.

[JeanC]

Luulisi että niinkin yksin kertainen pala kuin tiiviste löytää tiensä oikeella paikalle 

[pokkus]

Jokos uuden V40:n kuvat oli täällä? Ei vielä virallisesti julkaistu, mutta vuodettu ilmeisesti...

Noiden huonolaatuisten kuvien perusteella ei kyllä ole omaan mieleen olleskaan. Aika karmealta näyttää etenkin tuo peräpää. No katsotaan sitten kun oikeat viralliset kuvat on esillä.

[Cyclic Stig]

Noiden huonolaatuisten kuvien perusteella ei kyllä ole omaan mieleen olleskaan. Aika karmealta näyttää etenkin tuo peräpää. No katsotaan sitten kun oikeat viralliset kuvat on esillä.

Nuo kuvat taitaa olla paperilehdestä skannattuja joten siksi kait noin heikkolaatuisia.

[Taky]

Noiden huonolaatuisten kuvien perusteella ei kyllä ole omaan mieleen olleskaan. Aika karmealta näyttää etenkin tuo peräpää. No katsotaan sitten kun oikeat viralliset kuvat on esillä.

Muutaman kerran katsottuna alkanut näyttää ihan siedettävältä, jos nyt on edes tuotantomalli - jos nimeä ei tietäsi niin Subaru olisi ensimmäinen veikkaus.

[VAG!]

jos nimeä ei tietäsi niin Subaru olisi ensimmäinen veikkaus.

Jotain japanilaista minäkin olisin veikannut. Jotenkin sivuprofiili vain näyttää niin japskilta kuin olla ja voi.

[Taky]

Jotain japanilaista minäkin olisin veikannut. Jotenkin sivuprofiili vain näyttää niin japskilta kuin olla ja voi.

Kunnon kuvat ja värikin vaikuttaa kovasti fiilikseen..., mustana?

[Kapa]

Näyttää ihan kiinalaiselta

[Ishvan]

Näyttää ihan kiinalaiselta

[eGetin]

Näyttää ihan kiinalaiselta

+1

[Ishvan]

+1

[VWonderman]

Näyttää ihan kiinalaiselta

+2

[Ishvan]

+2

[pokkus]

Jätetääs ne naamailut nyt pois!

Omasta mielestä perän sivuprofiilista tulee mieleen uusi Focus. Takaa katsottuna perä muistuttaa jotain Hondaa, olisiko Insightia ja hiukan vanhemman mallista Renault Meganea (5-ovinen). Kokonaisfiiliksestä tulee mieleen aika vahvasti uudet hybridi-autot. Kaiken kaikkiaan noiden kuvien perusteella minusta Volvo on onnistunut hävittämään totaalisesti ne muotoilun piirteet, joista autot on yleensä Volvoksi tunnistanut. Tosin onhan viime mallit muutenkin aika vahvasti muuttuneet muotoilun osalta. En kyllä itsekään epäile yhtään etteikö nyt tai tulevaisuudessa kiinalainen kädenjälki ala näkyä myös Volvon muotoilussa. Onko tämä sitten huono juttu vai ei. Viime Kiinan reissulla ainakin itse ihastelin moneen kertaan kuinka paljon paremmalta siellä myytävä VW Tiguan näyttää kuin esimerkiksi täällä Jenkeissä tai Euroopassa.

[Anshjelm]

jokatapauksessa iso peukku kinkeille kun riipaisivat ostaa Volvottimen. Eipä käynyt kuten monelle muulle euro-merkille tulee vielä käymään. ja Saabisteille. Aikansa mukaisia muodoiltaan ja jos tekniikka pidetään mukana niin ihan hyvää rautalehmää pukkaa myös Geelyn nimissä. Ei tarvii harkita muita keekottimia duuniautoksi.

But long live Jean-Luc Picard! Engage... ja hörppäsy naamaan

[Ishvan]

jokatapauksessa iso peukku kinkeille kun riipaisivat ostaa Volvottimen. Eipä käynyt kuten monelle muulle euro-merkille tulee vielä käymään. ja Saabisteille. Aikansa mukaisia muodoiltaan ja jos tekniikka pidetään mukana niin ihan hyvää rautalehmää pukkaa myös Geelyn nimissä. Ei tarvii harkita muita keekottimia duuniautoksi.

But long live Jean-Luc Picard! Engage... ja hörppäsy naamaan

Totta. Lisäksi ei ainakaan vielä ole iskenyt säästökuurit Volvon laatuun. Lisäksi muotoilu voisi saada vieläkin vähän lisää vauhtia omasta mielestäni. En koskaan harkinnut vakavasti ostavani Volvoa, ennen kuin V60:en saatii markkinoille. Volvo on pitään tarvinnut nuorennuleikkausta tuohon V70 siivittämään pappa-imagoon. Sen verran täytyy sanoa, että vaikka tuo oma kikotinkin on Ruotsissa tehty, niin takakontin noista pikku-laseista huomasin, että siellähän lukee Pilkington China, kun kaikissa muissa lukee taas Sweden. Jotain osaa alkaa pukkaamaa siis jo Kiinan maasta.

Tulevaisuudessa tullaan vielä näkemään kun kinukit nappaavat omistukseensa vielä muitakin merkkejä talouskasvunsa mahdissa. Voidaan vielä yllättyä tosissamme. Kiinalaiset eivät ole tyhmiä ja ovat lisäksi vielä nopeita oppimaan.

Lisäksi pikku uutinen. Voi olla, että tästä on juttua ollutkin:

http://www.volvocars.com/fi/top/about/news-events/Pages/default.aspx?itemid=87

EDIT: Lähinnä tuo ainoa eurooppalainen premium auto... 

[Kapa]

Kiinalaiset ajattelevat meidän etua!

[Quality]

Volvo V60 sai täydet viisi tähteä Euro-NCAP:n törmäystestissä, ja se nimettiin parhaaksi malliksi suurten perheautojen luokassa.

Milloin V60stä on tullut suuri perheauto? En ole uuteen juurikaan ehtinyt tutustua, mutta eihän edes V70 eroa tiloiltaan vaikkapa Passatista, ja V60n olen tottunut laskemaan A4n, Bemun 3-sarjan, farkku-Golfin ja C-Mesen kokoluokkaan. Ovatko nämä kaikki suuria perheautoja? Omasta mielestäni eivät.

Pikainen vertailu osoitti, että noista verrokeista pisin on A4 (4699 mm), levein ja korkein V60 (1865 mm / 1479 mm), ja tavaratilaltaan suurin (Audista en tähän hätään saanut lukemia) farkku-Golf (505 l). V60 jää hännille tavaratilassa (430 l).

[nemos]

Milloin V60stä on tullut suuri perheauto? En ole uuteen juurikaan ehtinyt tutustua, mutta eihän edes V70 eroa tiloiltaan vaikkapa Passatista, ja V60n olen tottunut laskemaan A4n, Bemun 3-sarjan, farkku-Golfin ja C-Mesen kokoluokkaan. Ovatko nämä kaikki suuria perheautoja? Omasta mielestäni eivät.

Tämä on suora käännös EuroNCAP:n käyttämästä luokittelusta. Suomessa puhutaan yleisemmin keskiluokasta.

[Qrmu]

Milloin V60stä on tullut suuri perheauto? En ole uuteen juurikaan ehtinyt tutustua, mutta eihän edes V70 eroa tiloiltaan vaikkapa Passatista, ja V60n olen tottunut laskemaan A4n, Bemun 3-sarjan, farkku-Golfin ja C-Mesen kokoluokkaan. Ovatko nämä kaikki suuria perheautoja? Omasta mielestäni eivät.

Pikainen vertailu osoitti, että noista verrokeista pisin on A4 (4699 mm), levein ja korkein V60 (1865 mm / 1479 mm), ja tavaratilaltaan suurin (Audista en tähän hätään saanut lukemia) farkku-Golf (505 l). V60 jää hännille tavaratilassa (430 l).

Octavia Combi 605 litraa.

Erohan on siinä mitä luokittelua käytetään. Eurooppalaisen luokittelun mukaan V60, Passat yms ovat isoja autoja. Keskikokoiset autot ovat Golf, Focus jne hatchbackejä.

Jenkkien ison auton määritelmä alkaa taas jostain A8:n kokoluokasta.

[tet]

Erohan on siinä mitä luokittelua käytetään. Eurooppalaisen luokittelun mukaan V60, Passat yms ovat isoja autoja. Keskikokoiset autot ovat Golf, Focus jne hatchbackejä.

Passat-kokoluokkahan tunnetaan meillä ylemmän keskiluokan (joskus pelkän keskiluokan) nimellä, Golf-luokka taas alempana keskiluokkana. Isoiksi autoiksi en ole kuullut Passat-kokoluokkaa juurikaan kutsuttavan.

[MoFFe]

Joo ei tuo V60 mikään iso auto ole. Aika saman kokoinen kun Audi A4 B7.
En ole numeroita vertaillu mutta näppituntumalla mitä muistan se on aika saman kokoinen.

[Quality]

Eurooppalaisen luokittelun mukaan V60, Passat yms ovat isoja autoja.

Nää kokoluokat ovat asioita, joista voidaan keskustella (kiistellä) loputtomiin. Ymmärrän nuo erilaiset luokituskriteerit ja tiesin, että käännöksestähän tuossa oli kysymys. Mutta yllä olevaan lainaukseen liittyen, V60 ja Passat eivät ole verrokkeja, vaan V70 ja Passat. Ocu Combi on farkku-Golfin kokoluokkaa, mutta tavaratilaltaan se on selvästi suurempi eli Passatin veroinen ja jopa V70ä isompi.

Se, mitä pelkät numerot kertovat, ei ole sama asia kuin se, mikä on kunkin yksilöllinen tarve. Siksi numeroiden esittäminen ei aina olekaan tarkoituksenmukaista, kunhan nyt koetin jotain laittaa näkyviin.

[Karvis]

Nää kokoluokat ovat asioita, joista voidaan keskustella (kiistellä) loputtomiin. Ymmärrän nuo erilaiset luokituskriteerit ja tiesin, että käännöksestähän tuossa oli kysymys. Mutta yllä olevaan lainaukseen liittyen, V60 ja Passat eivät ole verrokkeja, vaan V70 ja Passat. Ocu Combi on farkku-Golfin kokoluokkaa, mutta tavaratilaltaan se on selvästi suurempi eli Passatin veroinen ja jopa V70ä isompi.

Edellisen V70:n kontti onkin yllättävän pieni, aakeetalaaketa mutta matala lättänä. Verhon alle ei sovi kuin ostoskassi, jos sitäkään. Liekkö nykymalli siltäosin yhtään parempi

[MoFFe]

Toisaalta hyvä asia V60ssa on muuneltavuus. 40/20/40 taittuvat takapenkit ja sitten myös saa pelkääjän puolen etupenkin alas. Eli saa aika isoja tavaroita mahtumaan sisään jos haluaa.

[Quality]

Hyvä ja erinomaisen havainnollinen kuva. Tuosta takaselkänojan taittumisesta ja jakosuhteesta olen oppinut jo omassa XC60ssäkin iloitsemaan. On täysin toisesta maailmasta kuin A4 B7n vastaava.