Volvo

[vee50]

V50:n ohjaus muuttuu "huonoilla" talvirenkailla aika järkyttäväksi kuten edellä kuvattiinkin, kesärenkailla edelleen parasta A-luokkaa.
Itsekin aikanaan ihmettelin miten auto voi muuttua noin paljon...Nokian ei sopinut autoon sitten mitenkään.

Viisikymppisellä mennään kevääseen, sitten päivittyy V60-malliin. Ei kiinnosta merkin vaihto, niin viatonta ja huoletonta on ollut.

[Timpe85]

Eipä voi Volvoa enää juopoksi haukkua: Pori-Tampere-Pori keskikulutus ajotietokoneen mukaan 3,6l/100km.

[eGetin]

Eipä voi Volvoa enää juopoksi haukkua: Pori-Tampere-Pori keskikulutus ajotietokoneen mukaan 3,6l/100km.

Eipä se sillä moottorilla tainnut toisaalta mihinkään liikkuakaan Saa luvan ollakin pihi kun ei siltä voi muutakaan odottaa. Sama pätee myös A4 2.0TDIe:hen, mihinkään se ei liiku ja moottori on ihan kamala käyttöominaisuuksiltaan mutta eipä se sitä löpöäkään syö.

[JeanC]

Eipä se sillä moottorilla tainnut toisaalta mihinkään liikkuakaan Saa luvan ollakin pihi kun ei siltä voi muutakaan odottaa. Sama pätee myös A4 2.0TDIe:hen, mihinkään se ei liiku ja moottori on ihan kamala käyttöominaisuuksiltaan mutta eipä se sitä löpöäkään syö.

Itselläkin oli hirveät ennakkoluulot Volvon Drive malleja kohtaan, "Ei ne mihkään liiku". Koeajo V50 Drivellä muutti käsityksen kokonaan, en osannut kuvitella niinkin sutjakkaa kulkua. Ja V50 ja S60 ei kuitenkaan ole montaa kymmentä kiloa painoeroa, joten uskallan väittää että tuolla S60 Drivellä pärjää hienosti

[eGetin]

Itselläkin oli hirveät ennakkoluulot Volvon Drive malleja kohtaan, "Ei ne mihkään liiku". Koeajo V50 Drivellä muutti käsityksen kokonaan, en osannut kuvitella niinkin sutjakkaa kulkua. Ja V50 ja S60 ei kuitenkaan ole montaa kymmentä kiloa painoeroa, joten uskallan väittää että tuolla S60 Drivellä pärjää hienosti

Montaa kymmentä? V50 drivE painaa 1380kg ja S60 drivE painaa 1490kg. 115hv moottorilla tuokin 110kg ero alkaa jo tuntua jossakin. Epäilemättä S60:lläkin pärjää mutta ei se mitään kiksejä anna

[Mikko]

Tuskin tuollaista Drive:ä mihinkään kortteliralliin hommataankaan. Faijalla on S60 tuolla 1.6-dieselillä ja yllättävän vaivattomasti se liikkuu, kun olen pariin otteeseen kokeillut. Ei se tietenkään mikään tykki ole, mutta eipä ole sellaiseksi tarkoitettukaan. Toisaalta ei sillä tunnu jalkoihinkaan jäävän.

[McVAG]

V50:n ohjaus muuttuu "huonoilla" talvirenkailla aika järkyttäväksi kuten edellä kuvattiinkin, kesärenkailla edelleen parasta A-luokkaa.
Itsekin aikanaan ihmettelin miten auto voi muuttua noin paljon...Nokian ei sopinut autoon sitten mitenkään.

Viisikymppisellä mennään kevääseen, sitten päivittyy V60-malliin. Ei kiinnosta merkin vaihto, niin viatonta ja huoletonta on ollut.

Tossa rakkineessa on muutan tuhat ajetut nastat, taitaa vielä olla Nokialaiset. Karmee laite kuitenkin. Huomenna hirvittää kun pitäisi ajaa Rukalta Rovaniemen kautta takaisin Espooseen. Yhdistelmänä auto jonka ajettavuudesta kuski ei tykkää yhtään ja helvetin pitkä matka josta about 1000km työpäivän jälkeen... jepjep. Voipi hyvinkin olla että vedän matkalla johin hotellin pihaan ja menen nukkumaan muutaman tunnin. Tiistaille sentään ole tapaamisia, jos saisi sovittua johkin matkalle jotain niin olisi syykin pysähtyä.

[Timpe85]

Eipä se sillä moottorilla tainnut toisaalta mihinkään liikkuakaan Saa luvan ollakin pihi kun ei siltä voi muutakaan odottaa. Sama pätee myös A4 2.0TDIe:hen, mihinkään se ei liiku ja moottori on ihan kamala käyttöominaisuuksiltaan mutta eipä se sitä löpöäkään syö.

Eihän se mikään raketti ole, mutta emännän tarpeisiin ihan riittävä ja pääasia että ainetta kuluu vähän.

[PIPO]

Volvot manuaalina taitavat viedä vähän dieseliä
http://www.nettiauto.com/volvo/v60/4345128

[Antza]

Eipä se sillä moottorilla tainnut toisaalta mihinkään liikkuakaan Saa luvan ollakin pihi kun ei siltä voi muutakaan odottaa.

Oliko tämän asiantuntevan kommentin taustalla tuhansia vai peräti kymmeniätuhansia kilometrejä Drive-Volvon ratissa..? Jos ko. moottorilla ei pärjää tavallisessa arkiliikenteessä niin vika on ratin ja penkin välissä.

[Kapa]

Yhdistelmänä auto jonka ajettavuudesta kuski ei tykkää yhtään ja helvetin pitkä matka josta about 1000km työpäivän jälkeen... jepjep. Voipi hyvinkin olla että vedän matkalla johin hotellin pihaan ja menen nukkumaan muutaman tunnin.

Kermaperseilyä jos haluaa harrastaa, niin noin on. Toista on jos tosi GAZ-mies on asialla.

[eGetin]

Oliko tämän asiantuntevan kommentin taustalla tuhansia vai peräti kymmeniätuhansia kilometrejä Drive-Volvon ratissa..? Jos ko. moottorilla ei pärjää tavallisessa arkiliikenteessä niin vika on ratin ja penkin välissä.

Kuka on puhunut pärjäämisestä? Kyllähän tuolla pihassa nököttävällä 1.6TDI 4motion farkku-Golfillakin pärjää ja se jos mikä on LAISKA. Vajaa 1600kg omamassaa ja 105hv. Tietänen mistä puhun Mitään mukavaa vain ei ole painaa motareiden rampeilla menemään vähän isommassa ruuhkassa jos se auto ei vain yksinkertaisesti kiihdy. Itse painotan ajomukavuudessa myös sitä liikkuuko se vekotin alla mihinkään. Kaksi vuotta kevytmoottoripyörällä opetti paljon, ja opetti ainakin sen että hermojen säästämiseksi kannattaa panostaa myös kiihtyvyyteen hieman. Perille pääsee yhtä nopeasti.

[Golfauto]

Mitä volvo apua... no ainoa mitä mulla on tähän sanottavaa, että en tiedä kuin yhden volvon ostaneen tutun ja se on lisääntymiskyvytön nappeja syövä bodari. Tämä ei ole edes vitsi, mutta joo tietysti tämä on plussaa volvon vahvalle gay imagolle. Tämän tiedon jälkeen mua ei ole kiinnostanut yhtään mikään volvon ohjaustuntuma tai ylipäätään mikään tuntuma... 

[DyyD]

Laitetaan margariinipaketin päälle vähän elmukelmua ja foliota, ja näin saadaan volvo. Sisältä rasvanen ja ulkoa heiveröinen. 

[tn62634]

Ennen ne olivat ainakin todella kestäviä laitteita.

[Quality]

Ennen ne olivat ainakin todella kestäviä laitteita.

Olen tottunut kertomaan avoimesti kaikista autoistani, niiden vahvuuksista, heikkouksista, mahdollisuuksista ja uhkista, joten ensi vuoden puolella on odotettavissa tarinaa uudesta XC60stä.

[DyyD]

"Ennen oli miehet rautaa / Ja laivat oli laivantekoaineesta tehty / Nyt on puuta miehet, kaikki laivat ovat merenpohjassa / Merenpohjassa!"

[tn62634]

Kai noista uusistakin uskaltaa ostaa V70:sen taksiajoon - ja vielä sen jälkeenkin.

[Quality]

Sattui tänään parkkipaikalla viereiseen ruutuun kaupassa asiointini aikana tullut XC60. Tiirailin autoon sisälle ja totesin hienot, vaaleat kokonahkapenkit. Muuta en tainnut ehtiä katsoakaan, sillä kun nostin katseeni, huomasin autoa lähestyvän kaverin. Eihän siinä auttanut muu kuin tunnustaa, että kiinnostuneena katselin, kun samanlaista odottelen. Kysäisin siinä, jotta onko ollut tyytyväisyys millä tasolla ja onko ollut ongelmia? Tyytyväisyys kuulemma 100 % eikä minkäänlaisia ongelmia. Siinä sitä hyristeltiin yhdessä, nykyinen ja tuleva Volvo-mies . Vähän haikeilin, että miten sitä nyt raaskii toimivasta Audista luopua...

Pohdittiin myös, miksi valinta ei sattunut vaikka Q5een. Todettiin aika hintavaksi, varsinkin Volvon varusteilla. Myös Audin toimitusaika on yleensä pitkänpuoleinen. Omalla kohdalla taisi käydä niin, että Q5 oli jo siinä määrin nähty, ettei siitä olisi saanut tarpeeksi sytyttävää kuin erittäin kalliisti varustellen.

Toivotaan, että ei tule pettymystä. Ainoa, mikä tietysti vähän rassaa on tuo diesel ...

[K70]

Sen verran paljon näyttää olevan taksikäytössä tuota XC60:a, että joko auto on luotettava tai huolto hyvä. Veikkaisin edellistä.

[Kvee]

Pohdittiin myös, miksi valinta ei sattunut vaikka Q5een. Todettiin aika hintavaksi, varsinkin Volvon varusteilla. Myös Audin toimitusaika on yleensä pitkänpuoleinen. Omalla kohdalla taisi käydä niin, että Q5 oli jo siinä määrin nähty, ettei siitä olisi saanut tarpeeksi sytyttävää kuin erittäin kalliisti varustellen.

Toivotaan, että ei tule pettymystä. Ainoa, mikä tietysti vähän rassaa on tuo diesel ...

Turha murehtia. Kun tekee päätöksen sen ensifiiliksen mukaan, niin se on oikein. Jälkeenpäin alkaa järkeily. Ei ole kuitenkaan elämää suuremmasta kysymys, eli jos et tykkää niin vaihdat sitten pois...rahaahan se vain on, ja käyttöön tarkoitettu  .

[Arcca]

Toivotaan, että ei tule pettymystä. Ainoa, mikä tietysti vähän rassaa on tuo diesel ...

Diesel sopii mielestäni kuin nenä päähän tuon tyyliseen autoon. D5:ssa on varmasti voimaakin tarpeeksi.

Sitä paitsi voi vaan kuvitella kuinka hurjat olisi kulutuslukemat bensalla tuolla korilla ja perustomaattina ...huh

[Quality]

Turha murehtia. Kun tekee päätöksen sen ensifiiliksen mukaan, niin se on oikein. Jälkeenpäin alkaa järkeily. Ei ole kuitenkaan elämää suuremmasta kysymys, eli jos et tykkää niin vaihdat sitten pois...rahaahan se vain on, ja käyttöön tarkoitettu  .

Se on jännä, miten täällä voi antaa erilaisen vaikutelman kuin on ollut tarkoitus. Tuo pohdiskelu oli tarkoitettu juurikin palstan lukijoille, ja se oli siis oman valinnan perustelun tarkennusta. Tippaakaan en toki ole vielä päässyt katumaan, päin vastoin. En kuulu niihin, jotka heti päätöksen tehtyään katsovat taustapeiliin.

Diesel sopii mielestäni kuin nenä päähän tuon tyyliseen autoon. D5:ssa on varmasti voimaakin tarpeeksi.

Sitä paitsi voi vaan kuvitella kuinka hurjat olisi kulutuslukemat bensalla tuolla korilla ja perustomaattina ...huh

No tuo on miehen puhetta . Perustelu löytyy siis käänteisesti. Varmaan oli minun onneni, ettei nelivetoa ollut bensakoneella tarjolla. Onkin mitä ilmeisintä, että valinta olisi ollut bensana toinen, vaikkapa juuri Q5. Käytettynä niitä seurailin koko syksyn, ehkä vähän kauemminkin, mutta pyynnit olivat todella kovia, ja kun tarjontaa on tosi vähän, ne myytiin nopeasti.

[skriko]

Mitä volvo apua... no ainoa mitä mulla on tähän sanottavaa, että en tiedä kuin yhden volvon ostaneen tutun ja se on lisääntymiskyvytön nappeja syövä bodari. Tämä ei ole edes vitsi, mutta joo tietysti tämä on plussaa volvon vahvalle gay imagolle. Tämän tiedon jälkeen mua ei ole kiinnostanut yhtään mikään volvon ohjaustuntuma tai ylipäätään mikään tuntuma... 

Mistä sinä tuollaisen gay-imagon olet keksinyt? En ole koskaan kuullutkaan. Oli sitten imago mikä tahansa, niin jos autosta pitää niin väiiäkö sillä. Osta Volvo voimanpesä, korjaa sitä koko kesä.

[JeanC]

varmaan oli minun onneni, ettei nelivetoa ollut bensakoneella tarjolla. Onkin mitä ilmeisintä, että valinta olisi ollut bensana toinen, vaikkapa juuri Q5. Käytettynä niitä seurailin koko syksyn, ehkä vähän kauemminkin, mutta pyynnit olivat todella kovia, ja kun tarjontaa on tosi vähän, ne myytiin nopeasti.

Eikös sielä olis ollu T6 Awd geartronic tarjolla. Tuo D5 on aika hieno kone, vääntöä piisaa suht reilusti ja se moottorin soundi mikä tuosta lähtee... Makiata sanon minä Onhan tuossa hieman enemmän ääntä kuin kulkua, mutta kyllähän tuolla suomessa kerkee.

[PTG]

Mistä sinä tuollaisen gay-imagon olet keksinyt? En ole koskaan kuullutkaan. Oli sitten imago mikä tahansa, niin jos autosta pitää niin väiiäkö sillä. Osta Volvo voimanpesä, korjaa sitä koko kesä.

No samaa mietin itsekin. Oma mielikuva on perinteisesti ollut himpun verran toisenlainen - tai jopa toisensuuntainen, miten sen sitten haluaa jymmartaa

Niin tai näin, miten itsensä kemiallisesti kastroineen henkilön tapaus liittyy volleen tai muutoin luo gay-imagoa yhtään minnekään suunnille

[JPN_V70D3OR]

miten itsensä kemiallisesti kastroineen henkilön tapaus liittyy volleen tai muutoin luo gay-imagoa yhtään minnekään suunnille

Ja happamiankin ne varmaan olisivat - sanoi kettu pihlajanmarjoille.

T-17d and counting 

[PTG]

Eikös sielä olis ollu T6 Awd geartronic tarjolla. Tuo D5 on aika hieno kone, vääntöä piisaa suht reilusti ja se moottorin soundi mikä tuosta lähtee... Makiata sanon minä Onhan tuossa hieman enemmän ääntä kuin kulkua, mutta kyllähän tuolla suomessa kerkee.

Jep, mutta ero suorituskyvyssä on marginaalinen ainakin, jos sitä verrataan kulutuslisään... Ei siis tuolla laatikolla palvele tarkoitustaan ainakaan täällä...

[Mikko]

Mistä sinä tuollaisen gay-imagon olet keksinyt? En ole koskaan kuullutkaan. Oli sitten imago mikä tahansa, niin jos autosta pitää niin väiiäkö sillä. Osta Volvo voimanpesä, korjaa sitä koko kesä.

Homokoppi mikä homokoppi.

[JeanC]

Jep, mutta ero suorituskyvyssä on marginaalinen ainakin, jos sitä verrataan kulutuslisään... Ei siis tuolla laatikolla palvele tarkoitustaan ainakaan täällä...

Onhan se 6 lovinen geartronicci myös D5