Volvo

[JeanC]

Peeveli taisi haluta autoltaan *sitä jotain*, Volvo on kyllä ihan vihoviimeinen vaihtoehto jos sitä haluaa. Nykyinen tarjoaa jotain hauskuutta, pieni ketterä auto joka kulkee kuin pieni eläin, Volvo on tälle niin masentavan tylsä vaihtoehto ettei se tule pihassa paria kuukautta pidempään pysymään.

Että pidä nyt Peeveli tämän vuoden se Polo ainakin, kesällä GTI on parhaimmillaan.

Oisko tämä se toteamus? Kyllähän Volvoltakin löytyy meneviä malleja Esim C30 T5 tai S40 T5. Itse kääntyisin tuo S40 jos pitäisi valita Polon ja tuon S40 väliltä

[Peeveli]

Itseäni S40 ei kiinnosta tippaakaan, vanhahtava peli. Ja T5 janoinen automaattina taajamassa. Mielessä käynyt vähän käytetty V60 tai uusikorisin S60 D5 automaatti tai sitten tuleva V40. Vähän ajettukin menisi esim Bilian 2 v premium selected-takuulla ja toisaalta upouusi kärry tiputtaa eniten arvoaan.

[Ranssi]

Tämä palsta plus hyvän työkaverin tilaama V60 D5 ovat saaneet kevätauringon kera itselleni taas kuumeen, nyt aladiagnoosina Volvo-kuume. Vollen nettisivustoja tässä on selailtu, hinnastoja plärätty ja ties mihin se vielä johtaa.

Onhan V60 varsin nätti peli, mutta kannattaisiko kuitenkin vaan keskittyä popsimaan niitä nakkeja ja nauttimaan Polon kyydistä...

[JPN_V70D3OR]

Tämä palsta plus hyvän työkaverin tilaama V60 D5 ovat saaneet kevätauringon kera itselleni taas kuumeen, nyt aladiagnoosina Volvo-kuume.   Vollen nettisivustoja tässä on selailtu, hinnastoja plärätty ja ties mihin se
vielä johtaa.

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - tänään kello 16:13

Onhan V60 varsin nätti peli, mutta kannattaisiko kuitenkin vaan keskittyä popsimaan niitä nakkeja ja nauttimaan Polon kyydistä...

Niinpä, onni on onnen etsimistä, onnen löytyminen on onnen loppu  

-Korjasin lainauksen. Quality-

[tuRboman]

Laatuvaikutelmaltaan Volvo pesee Volkkarit mennen tullen. Myös design -osasto on tehnyt uusista malleista kivasti persoonallisia, jopa sisätilojen osalta. Lisäksi niihin saa itse tehtyä paljon personointia auton konfigurointivaiheessa. Sisällekin löytyy muutakin väriä, kuin saksalaisen tylsät mustat ja hiirenharmaat.

Tuo on just noin. Jos pitäis valita auto jolla joutuis ajamaan vaikkapa yli 50tkm vuodessa piiitkinä siivuina, niin Volvo ois vahvoilla. Kaikki omat kokemukset (en ole omistanut koskaan) tukee tätä ajatusta. Eritoten XC70 jätti oikean premium / laatuauton vaikutelman kun sellaisen kyydissä päästeltiin kunnon pakkaskelissä pohjoisessa lomareissulla. Kaikki kamat mahtui sisään, penkit aivan fantastiset, kaikki näyttää miellyttävältä ja tuntuu laadukkaalta, ilmastoinnin toimintaa ei juuri huomaa muusta kuin että autosta näkee ja siellä viihtyy, sisällä vaalea beige / tummat puut jätti hienon vaikutelman. Auto oli siis XC70 D5 A. Hyvänä vertailukohtana mulle on kun lähes heti perään pääsin itse uuden Passat highline 3.6:n ohjaimiin. Hienohan se Volkkarikin ja hyvin kulkee, mutta Volvo on selkeästi laatuvaikutelmaltaan arvokkaamman oloinen auto. 

saa itse tehtyä paljon personointia auton konfigurointivaiheessa.

Tuota ei voi liiaksi korostaa. Että toivoa sopii Volvon pystyvän jatkamaan toimintaansa pitkään ja nimenomaan tuossa naapurissa!

[Alke]

Ajankohtainen uutinen tänne ketjuun, missä juurikin on kehuttu V40:n muotoilua: http://www.kauppalehti.fi/5/i/auto/index.jsp?oid=201203127485

Kiinalaisomisteinen autovalmistaja Volvo on palkannut uuden muotoilujohtajan Volkswagen-leiristä.

Uusi muotoilujohtaja Thomas Ingenlath on vastannut muun muassa VW-konserniin kuuluvan Skodan muotoilusta. Vuodesta 2006 Ingenlath on johtanut VW-konsernin muotoilukeskusta Potsdamissa.

48-vuotias Ingenlath aloitti Volkswagenilla Audi-muotoilijana vuonna 1991. Tämän jälkeen hän siirtyi muotoilemaan Volkswagenia ja hänet nimitettiin Skodan muotoilujohtajaksi vuonna 2000.

Volvon toimitusjohtaja Stefan Jacobyn mukaan Ingenlathilla tulee olemaan tärkeä tehtävä.

â€" Ingenlathilla on keskeinen rooli Volvon nostamisessa kärkitason luksus-brändiksi, Jacoby toteaa.

Ingenlath seuraa Volvon muotoilujohtajana Peter Horburya, joka nimitettiin Volvon omistajan Geelyn muotoilujohtajaksi. Ingenlath aloittaa tehtävässään heinäkuun alussa.

Skodan muotoilujohtajasta Volvolle nostamaan Volvoa luksus-brändiksi  Saa nähdä mihin suuntaan Volvon täälläkin kehuttu, viime mallien uudistettu ulkoasu alkaa Ingenlathin myötä muuttumaan... Ja onnittelut luksus-brändi Skodan omistajille! 

[Ishvan]

Hehe, moottoriteho on "jotain ihan muuta" kuin mitä valmistaja ilmoittaa. 60tkm jälkeen mitattu moottoriteho 103kW vs. valmistajan ilmoittama 120kW. Vääntöä sentään on edes sinnepäin, 392Nm vs. ilmoitettu 400Nm. Jostain syystä kiihtyvyyslukematkin ovat huonommat 60tkm jälkeen kuin mitä ne olivat 15tkm ajettuna. Voiko automaattiaski tosissaan hukata noin hyvin tehot vai mikä sen aiheuttaa?

Palatakseni tähän keskusteluun niin ihmettelimpä tässä Tuulilasissa ollutta Volvon kestotestiä. Siinähän mitatut lukemat ylittivät valmistajan ilmoittamat arvot.

[JeanC]

Palatakseni tähän keskusteluun niin ihmettelimpä tässä Tuulilasissa ollutta Volvon kestotestiä. Siinähän mitatut lukemat ylittivät valmistajan ilmoittamat arvot.

En ole lehteä lukenut, mikä malli oli ajossa ja millaiset lukemat? 

[Ishvan]

En ole lehteä lukenut, mikä malli oli ajossa ja millaiset lukemat? 

Tuossa linkki mistä löytyy pdf, V60 D3A

http://www.volvocars.com/fi/campaigns/misc/Pages/V60kestotesti.aspx

[automaattori]

Ajankohtainen uutinen tänne ketjuun, missä juurikin on kehuttu V40:n muotoilua: http://www.kauppalehti.fi/5/i/auto/index.jsp?oid=201203127485

Kiinalaisomisteinen autovalmistaja Volvo on palkannut uuden muotoilujohtajan Volkswagen-leiristä.

Uusi muotoilujohtaja Thomas Ingenlath on vastannut muun muassa VW-konserniin kuuluvan Skodan muotoilusta. Vuodesta 2006 Ingenlath on johtanut VW-konsernin muotoilukeskusta Potsdamissa.

48-vuotias Ingenlath aloitti Volkswagenilla Audi-muotoilijana vuonna 1991. Tämän jälkeen hän siirtyi muotoilemaan Volkswagenia ja hänet nimitettiin Skodan muotoilujohtajaksi vuonna 2000.

Volvon toimitusjohtaja Stefan Jacobyn mukaan Ingenlathilla tulee olemaan tärkeä tehtävä.

â€" Ingenlathilla on keskeinen rooli Volvon nostamisessa kärkitason luksus-brändiksi, Jacoby toteaa.

Ingenlath seuraa Volvon muotoilujohtajana Peter Horburya, joka nimitettiin Volvon omistajan Geelyn muotoilujohtajaksi. Ingenlath aloittaa tehtävässään heinäkuun alussa.

Skodan muotoilujohtajasta Volvolle nostamaan Volvoa luksus-brändiksi  Saa nähdä mihin suuntaan Volvon täälläkin kehuttu, viime mallien uudistettu ulkoasu alkaa Ingenlathin myötä muuttumaan... Ja onnittelut luksus-brändi Skodan omistajille! 

Skodan omistajat ei hae mitään luksus brändiä, päinvastoin, vaikka olisikin varaa niin itsetunto kyllä kestää Skodalla ajon. Miksi, siksi että se on hyvä auto eikä brändi! Luin myös tuon uutisen ja olen kyllä surullinen, koska Skodan muotoilu on ollut tarpeeksi erilaista kuin muilla, toisaalta on ilmeisesti väistämätöntä että Vag-konserni tappaa omat merkkinsä yhdenmukaistamalla ne kaikki! Aikaisemmissa viesteissäni jo kritisoin uuden Volvon muotoilua toisin kuin muut foorumilaiset, minusta se näyttää kiinalaiselta, ehkä kiinalaiset itsekin tajusivat että pitää tehdä autoja myös Eurooppaan!

[Ishvan]

Puhtaita mielipide-asioita mutta itse en löydä autosta kyllä mitään kiinalaista, en ulkonäössä tai sisätiloissa ?

http://www.volvocars.com/fi/all-cars/volvo-v40/360views/pages/default.aspx

[automaattori]

Puhtaita mielipide-asioita mutta itse en löydä autosta kyllä mitään kiinalaista, en ulkonäössä tai sisätiloissa ?

http://www.volvocars.com/fi/all-cars/volvo-v40/360views/pages/default.aspx

Niinpä, nää on aina mielipideasioita. Hieno autohan se on, mutta kun itse olen kiinnostunut muotoilusta, niin selviä viitteitä Aasiaan löytyy. Samaa tullaan näkemään bemareilta, mersuilta ja tietysti vaggineiltakin. Seuraavat miljoonat autothan myydään Kiinaan ja Intiaan, tai ainakin sinnepäin. 

[Filixon]

Vieläkö tunnetaan sellainen käsite kuin Golf-luokan auto? Minun silmissäni useimmat uutuudet â€" niin Mersun kuin Volvonkin â€" sijoittuvat tuohon mainitsemaani luokkaan, ja siitä syystä tuntuvat jopa kiinnostavilta. Sanoisin, että tuo uutuus V40 on ensimmäinen Volvo, jota voisin kuvitella omakseni...

[-Velmu-]

Vaikka täällä on viimme aikoina suorastaan yritetty kivittää meitä muihin kun vag:eihin sortuneita autolijoita niin en malta olla jakamatta tännekkin iloisuuden aihettani.

Elikkäs tilaamani Volvo XC60 momentum D3 awd A luovutettiin tänään. Mittarissa oli peräti 12 kilsaa noudettaessa ja nyt kotia saapumisen jälkeenkin vain 52 kilsaa  Huomenna jatketaan ensi fiilistelyjä. Nyt otetaan napanterit uutukaisen kunniaksi ja tietty ensi viikon talviloman 

[Kapa]

Onnea kovasti uudelle autolle ja kivahan se on flanaganit uudelle autolle ottaa:

[Quality]

Onnittelut, -Velmu- !  Näköjään vaan väistämättä lisääntyvät kilpailevan leirin laatuautot tällä sivustolla. Eikä se ole huono juttu ollenkaan. Vielä kun tohdit laittaa uutukaisesta esittelyn kuvien kera tuonne autotalliin, niin kaikki ovat toivottavasti tyytyväisiä .

[Markku J]

Onnittelut Velmulle hienosta autosta. Tiedän tunnelman - tuo on sitä parasta vaihetta uden auton kanssa.

[-Velmu-]

Kiitokset onnitteluista Markku J ja Quality.

Parisensataa kilsaa uutukaisella on kurvailtu ja onhan se meno tietty huojakkaan tuntoista äkkiseltään kun audissa oli sportti-alusta ja uutukaisessa huomattavasti väljempää maan&auton välissä. Se on ilahduttanut et muistitikulta (8gb) saa soitettua satunnaistoistolla. Audin sd-hässäkästä en ainakaan em. ominaisuutta hoksannut. Täytynee kuvia harkita sitten tuonnempana kunhan käydään ensi viikolla talvilomalla "köllimässä" etelän auringossa  

[Jussi101]

Volvoissa tuntuu uusimpia S/V60 ja V40 malleja lukuunottamatta olevan kaikissa oranssit etusivuvalot. Ne eivät taida kuitenkaan olla pakolliset EU:ssa ja Suomessa toisin kuin USA:ssa. Onkohan kukaan naputellut polttimon aukosta sitä oranssia muoviosaa varovasti palasiksi ja imuroinut ne pois? Eli toisin sanoen tehnyt kotikonstein umpiosta kokonaan kirkkaan.

[JeanC]

Volvoissa tuntuu uusimpia S/V60 ja V40 malleja lukuunottamatta olevan kaikissa oranssit etusivuvalot. Ne eivät taida kuitenkaan olla pakolliset EU:ssa ja Suomessa toisin kuin USA:ssa. Onkohan kukaan naputellut polttimon aukosta sitä oranssia muoviosaa varovasti palasiksi ja imuroinut ne pois? Eli toisin sanoen tehnyt kotikonstein umpiosta kokonaan kirkkaan.

Umpio pitäisi purkaa, lämmittää liima ja taitella kiinnikkeitä. Joskus sattui silmään projekti missä kaveri peitti oranssin heijastimen hiilikuitu teipillä.
Kunpa näissä uusissa Volvoissa olisi takanakin nuo oranssit sivuhuomiovalot, niinkuin aikoinaan S/V40 :ssä

[3.6 V6]

http://www.taloussanomat.fi/autot/2012/04/06/kun-tunne-riittaa-volvolle-puhtia-polestar-virityksella/201226146/304

[-Velmu-]

Jatketaanpas omakohtaisia fiilistelyjä täälläkin. Tänään oli eka operointi veneen/trailerin (1300kg) kera Selkämeren ääressä ja mies on kyl yhtä hymyä. Vaikkei ex b8 suoraan vertailukelpoinen olekkaan niin olipa kerrankin helppoa jyrkällä luiskalla kun ei tarvinnu kytkimen kanssa pelata ja miettiä et nouseeko ylös. Rapiat 900 kilsaa on mittarissa ja voisi sanoa  et päiväpäivältä hankinta tuntuu paremmalta ja tyytyväisyys kasvaa vaikka se hiton häikäisysuoja on parisenttiä liian lyhyt...  

Se unohtui mainita et volvon paljon parjatun automaattilootan välitykset kyllä näyttäs sopivan tuollaiseen kuorman vetoon kuin se kuuluisa nyrkki silmään :

[Nipademu]

Jatketaanpas omakohtaisia fiilistelyjä täälläkin. Tänään oli eka operointi veneen/trailerin (1300kg) kera Selkämeren ääressä ja mies on kyl yhtä hymyä. Vaikkei ex b8 suoraan vertailukelpoinen olekkaan niin olipa kerrankin helppoa jyrkällä luiskalla kun ei tarvinnu kytkimen kanssa pelata ja miettiä et nouseeko ylös. Rapiat 900 kilsaa on mittarissa ja voisi sanoa  et päiväpäivältä hankinta tuntuu paremmalta ja tyytyväisyys kasvaa vaikka se hiton häikäisysuoja on parisenttiä liian lyhyt...  

Se unohtui mainita et volvon paljon parjatun automaattilootan välitykset kyllä näyttäs sopivan tuollaiseen kuorman vetoon kuin se kuuluisa nyrkki silmään :

Oletko laskeskellut todellista kulutusta kyseiselle mallille?

[-Velmu-]

Oletko laskeskellut todellista kulutusta kyseiselle mallille?

Eipä vielä ole tullut ja auton ajotietokone kuuleman mukaan optimistinen. Alkuviikolla pitäneen poiketa tankilla niin sitten täytyy kattoa et mitäs on vienyt.

[Karvis]

Jatketaanpas omakohtaisia fiilistelyjä täälläkin. Tänään oli eka operointi veneen/trailerin (1300kg) kera Selkämeren ääressä ja mies on kyl yhtä hymyä. Vaikkei ex b8 suoraan vertailukelpoinen olekkaan niin olipa kerrankin helppoa jyrkällä luiskalla kun ei tarvinnu kytkimen kanssa pelata ja miettiä et nouseeko ylös. Rapiat 900 kilsaa on mittarissa ja voisi sanoa  et päiväpäivältä hankinta tuntuu paremmalta ja tyytyväisyys kasvaa vaikka se hiton häikäisysuoja on parisenttiä liian lyhyt...  

Se unohtui mainita et volvon paljon parjatun automaattilootan välitykset kyllä näyttäs sopivan tuollaiseen kuorman vetoon kuin se kuuluisa nyrkki silmään :

Kärryn vetohan on yleensä kielletty sisäänajon aikana, mitä Volvon ohjekirja sanoi aiheesta?

[-Velmu-]

Volvossa ohjekirjan mukaan taisi olla sisäänajo määrä 1000 kilsaa ja se siellä mittaristossa onkin nyt jo, sitä en muista et miten oli vetohommien ohjekirjan mukaan. Tarkoituksella piti rullata kilsoja mittariin kun tuo avovesikausi alkoi painaa päälle 

[Romeo]

Onnea Velmulle. Täällä kanssa yks' uusi Volvo-kuski. Itse koin tuon XC60 alustan huojakkuuden niin häiritseväksi että päädyin R design alustaan. Muutoin auto on normi AWD D5 koneella. Mittarissa on nyt 2700 km ja ihan hyvältä tuntuu.  Eniten nautin koneen väännöstä ja adaptiivisesta vakkarista.

Ja ilmoitetaanpa täälläkin että XC60 kuskien kokoontumisajo on Lahdessa Renkomäen ABC:lla 5.5. klo 15 alkaen: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=15964.msg

[eGetin]

Ja ilmoitetaanpa täälläkin että XC60 kuskien kokoontumisajo on Lahdessa Renkomäen ABC:lla 5.5. klo 15 alkaen: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=15964.msg

Heh, yllättäen sama päivä, sama paikka ja ajassa vain tunnin ero VAGarenan laajempaan miittiin Classic Motor Show'n aikaan Vaan siitähän teidän onkin helppo siirtyä (jos sekään tarpeellista ) tämän foorumin joukkoihin jatkamaan miittailua

[jleinonen]

http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/diesel-volvojen-paastot-alenevat-vuosimallissa-2013

Ihan mielenkiintoista että D3 moottori muuttuu tulevaisuudessa D4:ksi.

[psxgamer]

Tuli viikonlopun esittelyssä ajettua V60 D3 Driver Support paketilla. Olipapahan makea auto: entinen unelma-autoni A4 sai V60:stä voittajan. Ajettavuus, laatuvaikutelma ja ulkonäkö ovat V60:ssä kunnossa, viimeksi mainittu melkein ensimmäistä kertaa Volvolla. Erityisesti vakuutti Driver Assist -paketti: Hurja määrä eriliaisia varusteita, jotka ovat helppokäyttöisiä. Kun adaptiivisen vakkarin ansiosta auto kaasuttaa, hiljentää ja täysin pysähtyykin itsenäisesti on ajaminen (ruuhkassa ja maantiellä) sillä tasolla kun sen pitäisikin olla.

Volvo V40 tuolla automaatilla ja Driver Support -paketilla kyllä houkuttaisi aika pirusti. Harmi vain, että paketin hinta on hemmetin kova (jotain oliko ~3500â,¬ V40:ssä), joten kovin hullua vauhtia nuo eivät tule yleistymään. Toivoa vain sopii, että vähemmän premium merkit matkisivat nuo varusteet mahdollisimman nopeasti omiin malleihinsa. 2013 Golffista nuo voivat jo löytyäkin (ja Focukseen näköjään jo ovatkin tarjolla).