Volvo

[Peeveli]

Minulla on V40:ssä huoltosopimus, en tiedä vaikuttaako se takuuasioiden sujuvampaan hoitoon. Ei pitäisi, mutta voi joskus huhuissa olla perääkin...

Underdog: pistin privaa (yv:n)...

[Ishvan]

Underdog: pistin privaa (yv:n)...

Laittelin kanssa Peeveli sulle privaa. Omalla kohdalla vauhditti asiaa.

[topias]

minullakin volvoilua takana pari kuukautta saksasta hakemallani  S60:llä, tekniikkana D3 163 hv 400nm momentum automaatti. tällä oli ajettu alle 8tkm, eli uuden veroinen ja hyvin varusteltu. tähän asti menty ilman murheita. lohkolämmittimen ja sisäpistokkeen tuohon olen asentanut.
hinta jäi veroineen alle 30ke:n, joten reilusti halvemmksi jäi verrattuna vaihtoehtona olleeseen D4 V40:een. erotuksella voi tehdä vaikka tälläisen http://canvazroadtrip.blogspot.fi/

[Peeveli]

Kiitoksia herroille Underdog ja Ishvan yv:istä! Laitan rattaat pyörimään niiden tuella maahantuojalle päin...

[Ocu_P]

Asiaa! Onnea matkaan Peeveli!

[Peeveli]

Asiaa! Onnea matkaan Peeveli!

Kiitos kiitos!

Nyt lähti pitkähkö sähköposti maahantuojan edustajalle. Katsotaan mitä tuleman pitää.

[Pekka T]

Nyt lähti pitkähkö sähköposti maahantuojan edustajalle. Katsotaan mitä tuleman pitää.

Audi A3.   

[pokkus]

Mutta rehellisyyden nimissä ja kokemuksen rintaäänellä voin todeta, että kyllä Peeveli olisi joka tapauksessa jonkun jutun tai ominaisuuden autosta löytänyt, mikä oikeuttaa auton vaihtoon.

Vähän samat fiilikset, ettei niin täydellistä autoa ole tehty tai tulla ikinä tekemään, joka Peeveliä miellyttäisi Enkä usko, että vaikka rahaa laittaisi kiinni kuinka paljon tahansa, niin se ei parantaisi tilannetta yhtään. Samoja "vikoja" löytyy niistä kalliimmistakin autoista.

Itse lähtisin melkein hakemaan "hermohoitoa" jostain todella edullisesta ja vaivattomasta yksilöstä, jonka pienet viat ei harmittaisi. Ja ei tietenkään uutta autoa koska uusi auto on aina uusi auto ja sitä varoo liikaa. Joku sopivasti käytetty, jossa valmiina jo muutamat naarmut konepellissä niin ei tarvitse niitäkään pelätä Voin nimittäin kokemuksella sanoa, että oli aika hyvä hermohoito omistaa tuollainen 1990 vuosimallin Mitsubishi Colt pari kuukautta, jota ei tarvinnut ollenkaan säästellä, varoa tai muutenkaan hoitaa Kunhan tankkasi ja piti huolen, että auto liikkuu, niin kaikki oli muuten hyvin. Ehkä ei nyt ihan noin radikaalia muutosta kannata tehdä, mutta tuollainen Dacia:n tyylinen halpisauto varmasti rauhottaisi mieltä ja muutenkin palauttaisi vertailukohdat taas hiukan "normaalimmalle tasolle". Itselläkin tuo ns. rima nousi liian korkealle kun oli Mussella ajellut vuoden päivät ja sitten kun kakksoautoa oli hakemassa, niin kaikki autot tuntuivat ihan liian hitailta. Olisi siis ollut paljon järkevämpää ajelle välissä jollain perusautolla, niin seuraavan vaihdokin etsintä olisi ollut helpompaa kun rima moottorin ominaisuuksien osalta ei olisi ollut niin korkealla Suomessa kun kuitenkin jossain vaiheessa todellisuus tulee vastaan ja taas ajellaan niillä nelisylinterisillä perusmoottoreilla.

[JPN_V70D3OR]

Jos olet tuoreen V40:sen omistaja ja auto on valmistettu ennen viikkoa 34/2012, niin kannattaa mennä heti lukemaan tuoreimman TM:n sivu 37. Vaikka lehtihyllylle, jos et raaski omaksi ostaa. Autosi umpiot vaihdetaan luultavasti uusiin, jos tuon artikkelin perusteella ymmärrät mennä marmorilla avautumaan.

On se vaan hyvä, että on toimittajia, lehtiä, maahantuojia ja valmistajia, jotka jaksavat paneutua epänormaaleihin asioihin. Tämänkin olisi voinut kuitata 'sellaiset keskiverto valot' kommentilla ja unohtaa.

Tuo korvakkeiden katkeaminen on mielenkiintoinen episodi. Varmaankin tuotantolinja joku jannu on keksinyt, että kokoonpano nopeutuu montakymmentä sekunttia, kun rapsii 'turhat' tapit huitsun nevedaan :-)

[Karvis]

Fl-Avensiksen saisi varmaan vielä tälle vuodelle kilpiin  

Tiukkaa tekee ainakin jos on väliä millaisen otat, 1.8 bensan pisnespaketilla valkoisena voisi nippanappa saada jouluksi ajoon. Haluamani väri menisi sitten tammikuulle. Anjovikseen saa nyt kaupanpäälle talvinakit aluilla+lämmittimet.

[jf]

Vähän samat fiilikset, ettei niin täydellistä autoa ole tehty tai tulla ikinä tekemään, joka Peeveliä miellyttäisi Enkä usko, että vaikka rahaa laittaisi kiinni kuinka paljon tahansa, niin se ei parantaisi tilannetta yhtään. Samoja "vikoja" löytyy niistä kalliimmistakin autoista. Ja ei tietenkään uutta autoa koska uusi auto on aina uusi auto ja sitä varoo liikaa. Joku sopivasti käytetty, jossa valmiina jo muutamat naarmut konepellissä niin ei tarvitse niitäkään pelätä

Ole erimieltä. Jos on draivia pistää uutta tulemaan niin mikäs siinä. Itsekin olisin omani pistänyt vaihtoon jos olisi ollut jotain todellista vaihtoehtoa. Marsuun en luota niin paljoa, että laittaisin pitkästi yli satasen kiinni, joten nykyisellä mennään katkeraan loppuun. Itsellä nyt pientä suurempaa epäilystä uudesta audi mallista, mutta itselleen Peeveli autoa ostaa.

[Urlaub]

Urlaub wrote: Lastentaudit ovat ikäviä, mutta ei tuollaisen vian takia nyt sentään sijaisautoa tarvita.

Eikö, milläs ne päivän ajot sitten suoritetaan?

Ihanko vakavissasi väität, ettei sellaisella autolla voi ajaa, joka tuulilasia pestessä ruikkii myös takalasille? 

Ymmärrän täysin sen, että tuollainen harmittaa ja Volvon pitää korjata se mitä pikimmin. Ei uuden auton ostajan pitäisi tuollaisista kärsiä, mutta ei se ajamista kuitenkaan estä.

[Peeveli]

Tässä vähän lisää henkeä vedettyäni päätin katsoa tämän pesuripumppu-asian loppuun asti. Kahden foorumilaisen vinkeistä sain pontta jatkaa asian viemistä maahantuojalle/tehtaalle päin. V40 on muutoin ollut itselleni ihanteellinen peli ja olen ollut absoluuttisena autona erittäin tyytyväinen. Kun on tällainen äkkipikainen luonne, suivaantuu herkästi tuollaiseenkin ärsyttävään asiaan ja ylireagoi. Mutta, eipä tuo ajoa tosiaan haittaa joten koetan painaa odotusaikana nyt asian taka-alalle ja odotella ratkaisua asiaan. Ehkä ne takalasitkin tulee tässä ennen joulua tummennutettua...

[pokkus]

Ole erimieltä. Jos on draivia pistää uutta tulemaan niin mikäs siinä. Itsekin olisin omani pistänyt vaihtoon jos olisi ollut jotain todellista vaihtoehtoa. Marsuun en luota niin paljoa, että laittaisin pitkästi yli satasen kiinni, joten nykyisellä mennään katkeraan loppuun. Itsellä nyt pientä suurempaa epäilystä uudesta audi mallista, mutta itselleen Peeveli autoa ostaa.

Oman alkuperäisen tekstin copy-pastet oli mennyt hiukan pieleen, niin siitä sai varmaan väärän käsityksen. Nyt korjattu aiempi teksti selkeämmäksi.

Ei minäkään epäile Audin laatua yhtään. Samalla tapaa siinä on vikoja kuin kaikissa muissakin autoissa. Ennemmin on kyse tuurista sattuuko millainen yksilö kohdalle. Ajatus kuitenkin oli, että vaikka Peevelillä nyt vaihtuisi Volvo tuliterään Audiin, niin eiköhän siitä Audistakin parin kuukauden sisällä joku ärsytyksen kohde löytyisi Noita ärsytyksiä kun hakemalla hakee, niin niitä löytyy ihan jokaisesta autosta ja jos on "liian tarkka" omasta autostaan, niin ei siitä ajamisesta ikinä pääse nauttimaan. Tämäkin nautinnon löytäminen on kantapään kautta opittu Mussen ratissa. Moni varmasti luulee, että se käyttäytyy ja on hienovarainen kuin moni samanhintainen normaali perheauto. Kattia kanssa, auto kuulostaa ajossa monesti juuri siltä, että osat on tehty kestämään tehoja ja NVH ei ole ollut kaikista tärkeimpänä suunnittelukohtana. Kun tajuaa, että nämä kuuluu osana muskeliautoja, niin ajosta oppii nauttimaan ihan eri tavalla

Kaiken kaikkiaan, en mitenkään halua estää tai arvostella Peevelin valintoja. Olen tämän monta kertaa sanonut, että jokainen saa tehdä omalla omaisuudellaan minkä parhaakseen näkee. Hienoahan se vaan on jos kykenee vaihtamaan autoaan noin usein. Lähinnä omasta mielestä on huvittavaa, kuinka pienistä asioista saadaan väännettyä niin iso juttu, että niillä aletaan puolustelemaan syyksi seuraavaan autonvaihtoon

[jf]

Minä taas epäilen uuden audi mallin laatua omien kokemuksien perusteella ja paljon. Hienoa kuintenkin, että Peevelillä on vielä uskoa löytää toimiva auto. Itsellä ei enää ole, vain paskan aste vaihtelee... 

[Ton-1]

Kun on tällainen äkkipikainen luonne, suivaantuu herkästi tuollaiseenkin ärsyttävään asiaan ja ylireagoi.

Taitaisi tulla halvemmaksi kasvaa sisäisesti ja ajaa muutoin hyvällä autolla, itsekin aiemmin ollut hieman jyrkkää sorttia ja nyt tässä 40 kk:n 'koulutuksessa' olleena ei voi muuta sanoa että kuin 'onneksi on ollut joku vielä sopivasti kovapäisempi vastassa'    .

[vkjoki]

En tiedä mitään automerkkiä, jonka uskoisin olevan absoluuttisen viaton ja vailla pienimpiäkään suunnitteluvirheitä. Ihan sama, onko kyseessä Audi, Skoda, Toyota tai Renault. Kaikki pyrkivät hyvään laatuun, eikä vikatilastoissa näy juuri minkäänlaista korrelaatiota premiummaineen ja vähävikaisuuden välillä.

Ja jos autossa on vika, auto on virhevastuulain mukaisesti virheellinen. Lain mukaan asiakkaan on annettava myyjälle mahdollisuus korjata virhe kohtuullisessa ajassa. Jos auton pesuri ruikkii vettä takalasille omia aikojaan, kyseessä on juuri tällainen virhe.

[Peeveli]

Ja jos autossa on vika, auto on virhevastuulain mukaisesti virheellinen. Lain mukaan asiakkaan on annettava myyjälle mahdollisuus korjata virhe kohtuullisessa ajassa. Jos auton pesuri ruikkii vettä takalasille omia aikojaan, kyseessä on juuri tällainen virhe.

Mitenkähän sitten voi menetellä, jos tehdas/maahantuoja/liike ei saa tuota pesurin vika-ominaisuutta kuntoon edes kohtuu ajassa? Ja mikä olisi kohtuuaika: 2kk, 6 kk, 12 kk vai muu? Entä sen jälkeen, onko mahdollisuus vaatia purkamaan kauppa?

[Quality]

Itse ryhtyisin miettimään luovia ratkaisuja ja neuvottelemaan niistä myyjäliikkeen kanssa. Mielestäni paras vaihtoehto olisi asentaa takalasinpesurille oma moottori ja sille nappi kojelautaan. Tokihan kojelaudan ilme voi siitä kärsiä, mutta jos kytkin asennetaan siististi riittävän alas, häiriö on siedettävä. Takapesuria tarvitsee sen verran vähän, että käytön epämukavuuskaan tuskin häiritsee.

Joskus asennutin (toki omaan piikkiin) erillisen kytkimen kojejautaan, jolla sai lampunpesimet pois toiminnasta. Tuo ärsytti silloin, kun toiminnosta tuli lakisääteinen. Pesunestettä kului tolkuttomasti, kun ajovalot saivat joka pesukerralla osansa. Nappi taisi olla "on"-asennossa ainoastaan katsastuksessa.

[Urlaub]

Mitenkähän sitten voi menetellä, jos tehdas/maahantuoja/liike ei saa tuota pesurin vika-ominaisuutta kuntoon edes kohtuu ajassa? Ja mikä olisi kohtuuaika: 2kk, 6 kk, 12 kk vai muu?

Ei siihen mitään tarkkaa aikaa voi sanoa, mutta kuukausista kuitenkin puhutaan, kun vika ei estä auton käyttöä siihen tarkoitukseen johon se on ostettu.

Tuollaisen selvän suunnitteluvian korjaaminen voi olla pitkissä puissa, jos olet ensimmäisten joukossa reklamoinut asiasta. Ottaa varmastikin viikkoja, ennen kuin tehdas reagoi asiaan ja lähettää korjausohjeet verkostolleen.

Entä sen jälkeen, onko mahdollisuus vaatia purkamaan kauppa?

Ei onnistu kaupan purkaminen noin pienen vian takia. Jos tuolle tielle lähdetään, niin kyseeseen tulisi hinnan alennus eli kauppahintaa alennetaan vian aiheuttaman haitan verran ja auto jää vialliseksi.

Sinuna kuitenkin unohtaisin nuo purkamiset ja hinnan alentamiset. Kuluttajasuojalainkin mukaan ensisijainen asia on auton korjaaminen ja aiheutuneiden vahinkojen korvaaminen. Vahinkoja sinulle on aiheutunut ainakin puhelin- ja matkakuluista siniselle ja tietysti hukkaan valuneesta pesunesteestä.

[vkjoki]

^ Olen täsmälleen samaa mieltä - juuri noin se menee!

Mitä taas mahdolliseen erilliseen takalasinpesurin kytkimeen tulee, sitä pitäisin asiaankuulumattomana kikkailuna ja amatöörien puuhasteluna  

[Urlaub]

^ Jos vielä asiallista korvausta pohditaan, niin ilmainen ensimmäinen huolto olisi varmastikin sopiva korvaus. Varsinkin kun kyse on koko automallia rasittavasta viasta. Sitä odotellessa liikkeen kannattaisi tarjota tonkka tai pari pesunestettä.

Jos kylmää käteistä haluaa, niin korvaus ei missään tapauksessa ole lähelläkään huollon hintaa.

[fish]

Voisin laittaa pääni pantiksi siitä että pesurin ominaisuudesta joka ei miellytä, joka varsinaisesti ole vika, ei saa korvausta. Ei huoltoa, ei rahaa. Mutta mene ja tiedä.

[Urlaub]

Voisin laittaa pääni pantiksi siitä että pesurin ominaisuudesta joka ei miellytä, joka varsinaisesti ole vika, ei saa korvausta. Ei huoltoa, ei rahaa. Mutta mene ja tiedä.

En ehkä ole täysin kartalla, mutta eikö nyt ollut kyse V40:ssä olevasta viasta, jossa pesunesteen putkessa oleva venttiili falskaa ja tuulilasia pestessä nestettä tulee myös takalasille? Ja sama vika oli myös kolmessa kokeillussa esittelyautossa?

Mielestäni tuo on selvä vika, enkä ole tuollaista ominaisuutta havainnut missään muussakaan autossa.

Olet kuitenkin oikeassa siinä, että vian pitää olla vika objektiivisestikin arvioituna ja se viallisuus pitää pystyä näyttämään toteen esim. puolueettoman tavarantarkastajan lausunnolla. Jollakin on täällä palstalla hieno auto vammaisella lämmityslaitteella. Se on sellainen ominaisuus, jota ei välttämättä voida pitää vikana vaan ominaisuutena.

[jkvi]

Jollakin on täällä palstalla hieno auto vammaisella lämmityslaitteella. Se on sellainen ominaisuus, jota ei välttämättä voida pitää vikana vaan ominaisuutena.

Parilta paikkakunnan "vammaisen lämmityslaitteen" omistajalta olen kysynyt asiasta ja he eivät ole asiaa huomanneet. Joten nämä ovat hankalia asioita kun osa ei edes niitä löydä tai huomaa. Peevelin takalasin pesin mennenee uuteen suunnitteluun jos olen ymmärtänyt asian oikein. On kuitenkin eri asia, milloin ja miten se hoidetaan V40 kohdalla jo myydyissä autoissa.

[tuRboman]

Eiköhän tuohon pesuriin joku järkiratkaisu löydy ja uskoisin, että hyvin nopeaan jos kaikki yksilöt kärsii samasta viasta. Alkaa tulla tehtaalle kyselyitä joka suunnalta joten kyllä siellä jo suunnittelu korjauksesta on varmaan valmis. Toteutus on toinen juttu.

Tässä on oikein "klassinen" esimerkki siitä mitä voi autossa olla kun ostaa ensimmäisen mallivuoden alkupään autoja. Mutta se ei muuta asian ärsyttävyyttä yhtään vähäisemmäksi. Aina vaan hämmästyttää miten se ei ole tullut esille käyttötesteissä.

[Quality]

Jollakin on täällä palstalla hieno auto vammaisella lämmityslaitteella. Se on sellainen ominaisuus, jota ei välttämättä voida pitää vikana vaan ominaisuutena.

Sellainen oli A4 B7ssa. Oli useita kertoja asian vuoksi "huollossa", ja lopulta vaihtoivat takuuseen koko säätöpaneelin, kun eivät muuta keksineet. En kehdannut sen koommin enää valitella, oli kyse sitten tottumisesta tai ominaisuuden jonkinasteisesta korjaantumisesta. Ehkä molemmista.

Mitä tulee tuohon aiemmin kerrottuun, useammallakin Volvoilijalla esiintyneeseen tuulilasin huurtumiseen, pidän sitä aivan poikkeuksellisena ja tyypillisenä ainoastaan parille todella märälle päivälle, joita sattuu erittäin harvoin. Huurun sai kyllä pois, eikä se ainakaan omalla kohdalla vähennä tippaakaan luottamusta Volvon jokseenkin täydelliseksi kokemaani ilmastointi-lämmitysjärjestelmään.

[autofanaatikko]

Paskoja tuollaiset jutut tuollaisissa uusissa autoissa. Kyllähän tuollaiset panee v...amaan hiljaisempaakin isäntää tai emäntää.

Uusissa bemareissa (3- ja 1-sarja) esiintyy ruosteongelmaa etupenkkien istuinosan rungoissa/kehikoissa ja sportpenkkien selkänojat ja istuinosan yhdistävissä saranoissa. Melkoinen kosmeettinen näköhaitta kun uusi auto on jo sisältä ruosteessa ja kyllähän se ottaa kupoliin, jos heti luovutushallissa on sellainen auto mikä on ruosteessa. Valmistaja ei ilmeisesti ota mitään kantaa asiaan ja pesee vaan kätensä koko touhusta. Ruosteen näkyminen ja kertyminen johtuu kuulemma ihan vaan siitä, että on haluttu säästää ja niimpä kyseiset osat on suojattu huonosti tai ei ollenkaan

[vkjoki]

Muiden tavoin pidän selvänä, että Volvolla muutetaan V40:n pesurin rakennetta niin, että takalasille ruikkiminen loppuu. Tuollainen suunnitteluvirhe söisi minkä tahansa automerkin imagoa.

Jos neuvotteluissa löytyy ratkaisu siitä, miten vaiva ja harmi hyvitetään, asiakas saa ylivoimaisesti parhaan korvauksen, jos hän saa autoliikkeen "palveluseteleitä" jossakin muodossa. Asiakkaalle niiden arvo on nimellisarvo, mutta setelien antajalle vain murto-osa nimellisarvosta.

Kokemukseni on, että parhaan neuvottelutuloksen saa lähestymällä ongelmaa systemaattisesti ja loogisesti sekä käyttäytymällä johdonmukaisesti ja kohteliaasti.

Olen ostanut useammankin auton aivan alkupään tuotanotoeristä enkä ole törmännyt vielä yhteenkään vastaavaan lastentautiin kuin tuo V40:n pesuri. Ja jos törmäisin, ottaisin tapauksen mielenkiintoisena keisinä ja ongelma hoituisi kuntoon aivan varmasti. Mutta ei salamannopeasti.

[auri]

Paskoja tuollaiset jutut tuollaisissa uusissa autoissa. Kyllähän tuollaiset panee v...amaan hiljaisempaakin isäntää tai emäntää.

Uusissa bemareissa (3- ja 1-sarja) esiintyy ruosteongelmaa etupenkkien istuinosan rungoissa/kehikoissa ja sportpenkkien selkänojat ja istuinosan yhdistävissä saranoissa. Melkoinen kosmeettinen näköhaitta kun uusi auto on jo sisältä ruosteessa ja kyllähän se ottaa kupoliin, jos heti luovutushallissa on sellainen auto mikä on ruosteessa. Valmistaja ei ilmeisesti ota mitään kantaa asiaan ja pesee vaan kätensä koko touhusta. Ruosteen näkyminen ja kertyminen johtuu kuulemma ihan vaan siitä, että on haluttu säästää ja niimpä kyseiset osat on suojattu huonosti tai ei ollenkaan

Mielestäni lähes säälittävää, kun aikuiset ihmiset itkee ja harmittelee tälläisia asiosta. Ei mitään tolkkua, kyllä varmasti
maahantuojaakin huvittaa ihmisten lässytys..

Hankkikaa elämä!