Audi A4 2.0 TQ S-Line sdn -06

Aloittaja Ton-1, 09.08.10 - klo:23:59

« edellinen - seuraava »
Tulosta
Siirry alas Sivuja 1 ... 4 5 6 7 8 ... 30
Käyttäjän toimet

Ton-1

#150
08.10.10 - klo:11:40 Viimeisin muokkaus: 08.10.10 - klo:11:54 käyttäjältä Ton-1
Kiitos putkisto-kommenteista, setti on turbolta saakka ja 3" DP:llä ja (n. metrin taaksepäin siirtyvällä) racecat:illa - olosuhteet muuttuvat aika paljon, kait se sinne sitten 'heitetään' ......


edit: Yhelle kollegalle tulossa vieras ti, alko kysymään josko mä voisin olla sille vieraalle 'kuski' ku mull on tollane punane autoki ....... ja vieras on kuulemma joku neiti-immeinen tanskasta ...... jos mä nyt tämän kerran ...  ;D
Member of a A(udi) & A(prilia) club

Ton-1

#151
08.10.10 - klo:19:10
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 08.10.10 - klo:11:36
Kyseessähän on suoraan autoosi tarkoitettu virivalmistajan putkisto. Näissä vastapaine ym. on tehdasputkiston tasolla eli ei tarvitse softaa muuttaa...varsinkin kun sitä ei ihan noin vaan muuteta.

Sitten jos/kun putkisto muutetaan esim. selvästi avarammaksi (siis koko putkiston halkaisija) niin se voisi olla tarpeen.


Tuosta vastapaineesta vielä, ihan maalaisjärjellä ajateltavissa tuo uusi omannee pienemmät vastapaineet kun itse katti on virtaavampi + se siirtyy metrin päähän 3" jöötin kera siinä missä alkuperäisessä on katti heti turbon jälkeen - eli turbo painaa kaasuja 'seinää' päin. Tuossa viri-mallisessa syntynee myös samaa efektiä mitä haetaan imusarjoissa pitkillä kanavilla (pienillä kierroksilla) - virtaus pysyy tasaisempana.

Mutta korostan ( niin ku Petäjä  ;D  eräässä 'hiihtotapahtumassa' ...)  :tämä on vain oman maalaisjärjen tuotosta.
Member of a A(udi) & A(prilia) club

jjj84

#152
08.10.10 - klo:19:48
Sinne vain se putki, auto osaa itse tarkkailla/säätää "toimintojaan" joten rikki et saa, vain hieman lisää tehoa. Ei parane miettiä liikaa... vastapaine kyllä laskee koska kuuma kaasu viilenee ennen huomattavasti enemmän ennen kattia, ja siten myös tilavuus on myös pienempi -> parempi virtaus.

Mutta kuten aikanaan sulle sanoin, putkisto ei tee autuaaksi, softa puolestaan muuttaa auton täysin.

Ton-1

#153
08.10.10 - klo:21:14
Lainaus käyttäjältä: jjj84 - 08.10.10 - klo:19:48
1.Sinne vain se putki, auto osaa itse tarkkailla/säätää "toimintojaan" joten rikki et saa, vain hieman lisää tehoa.
2.Mutta kuten aikanaan sulle sanoin, putkisto ei tee autuaaksi, softa puolestaan muuttaa auton täysin.

Pitänee kait uskoa tuo kohta 1.

2.Ja sinänsä lisää tehoa en ole hakemassa, enemmänkin semmosta moottorin notkeutta/herkkyyttä. Tämä + keviämpi/kapiampi vanne/rengasyhdistelmä tehnee auton herkemmäksi.
Member of a A(udi) & A(prilia) club

PTG

#154
08.10.10 - klo:21:32
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 08.10.10 - klo:21:14
Pitänee kait uskoa tuo kohta 1.

2.Ja sinänsä lisää tehoa en ole hakemassa, enemmänkin semmosta moottorin notkeutta/herkkyyttä. Tämä + keviämpi/kapiampi vanne/rengasyhdistelmä tehnee auton herkemmäksi.

Jos tuota herkkyyttä haet, sitä juurikin löytyy softan kautta---> vetää paremmin sekä alhaalta lähtien että jatkaa siitä, mihin vakkari lopettaa.

Putkiston avartuminen ja (mahdollisesti myös avaramman?) katin siirtyminen taaemmaksi lisää mahdollisuuksia, mutta vaatii tietysti custom-softaa kaikkien ominaisuuksien siirtämiseksi käytäntöön. Katin siirtymisestä tulee mieleen, jotta kannattaapi ajaa kuumaksi, kun katsastukseen vie, koska kauempana käyttölämpötilan saavuttaminen kestää pidempään ja ei välttämättä kevyellä kuormituksella toteudu lainkaan :-\. Siksi noita luulisin siirretyn nykypeleissä kovinkin lähelle pakosarjaa...toisaalta lähes kaikki ehjät pirssit taitavat mahtua edellytettyjen arvojen puitteisiin ::)

Ton-1

#155
08.10.10 - klo:21:47
Lainaus käyttäjältä: PTG - 08.10.10 - klo:21:32
Jos tuota herkkyyttä haet, sitä juurikin löytyy softan kautta---> vetää paremmin sekä alhaalta lähtien

Näin varmasti on, katotaan ensin toi putki ja vaikutus, luulenpa että sillä toisella 'jipolla' on isompi vaikutus.
Member of a A(udi) & A(prilia) club

jjj84

#156
09.10.10 - klo:10:28
Minä kun vaihdoin autoon ultraleggerat ja kapeammat kumit, en huomannut ajettavuudessa mitään eroa... kumi oli 10mm kapeampi ja painoa lähti pois 4kg/vanne. Eli autuutta ei ilman softaa, vain tyhjiä odotuksia.

Ton-1

#157
09.10.10 - klo:20:19 Viimeisin muokkaus: 09.10.10 - klo:20:42 käyttäjältä Ton-1
Suopi nähdä saanko tuntuman ennen talvirekaita tosta tulevasta kesärengas-setistä - vanteet tulee kun tulee ja rengastus ( 4 Sommer Continental SportContact 2 205/50 R17 ) lähtee tulevalla viikolla sakuista varsin sopivan maksun jälkeen ...  ja näin ollen vanne-rengas-setin hinnaksi tulee se tuttu   ;D    noin Tonni !  ;)
Member of a A(udi) & A(prilia) club

Erkka

#158
09.10.10 - klo:21:29
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 09.10.10 - klo:20:19
Suopi nähdä saanko tuntuman ennen talvirekaita tosta tulevasta kesärengas-setistä - vanteet tulee kun tulee ja rengastus ( 4 Sommer Continental SportContact 2 205/50 R17 ) lähtee tulevalla viikolla sakuista varsin sopivan maksun jälkeen ...  ja näin ollen vanne-rengas-setin hinnaksi tulee se tuttu   ;D    noin Tonni !  ;)

Tonin Touhu Tonni.  ;)
VW Passat Variant Elegance Business eHybrid 200 kW DSG vm. 2025
Ex. Skoda Octavia Combi 1,5 TSI Style eTEC DSG vm. 2024
Ex. Skoda Octavia Combi 1,0 TSI Ambition e-TEC DSG 2021
Ex. VW Tiguan Style eHybrid 180 kW DSG-autom. 2021

Ton-1

#159
10.10.10 - klo:00:33
Nyt touhutonneja mennyt jo reilu 5, yritän pitäytyä ylittämästä kuutta.
Member of a A(udi) & A(prilia) club

rob-s

#160
10.10.10 - klo:11:52
Lainaaja näin ollen vanne-rengas-setin hinnaksi tulee se tuttu noin Tonni !

..eihän se ole paha tänä päivänä..19"renkaatkin (siis merkkirenkaat) tonnista ylöspäin

..itse en aseta budjettia tuuninki/parannuksille mutta ajoitan ne kylläkin hieman taloudellisista syistä ja ennen kaikkea sen takia että mielenkiinto kyseiseen autoon säilyisi mahdollisimman pitkään
Nykyiset: Audi R8 4.2 V8 ja Audi A5 B9 2.0TFSI quattro
Ex: Audi A4 B8.5 2.0TFSI quattro
Ex: Porsche 981 Boxster
Ex: Porsche Cayman S
Ex: Audi RS4 4.2FSI V8 B7 sedan
Ex: BMW 328i TwinPower Turbo Sport F30 Sedan /
Ex: Audi A5 2.0TFSI quattro cabriolet s-tronic  /
Ex: A5 3.0TDI quattro coupe s-line

Ton-1

#161
10.10.10 - klo:12:03
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 10.10.10 - klo:11:52
..itse en aseta budjettia tuuninki/parannuksille mutta ajoitan ne kylläkin hieman taloudellisista syistä ja ennen kaikkea sen takia että mielenkiinto kyseiseen autoon säilyisi mahdollisimman pitkään

No enpä itsekään rajaa ole laittanut, mutta mukava 'harrastus' tuokin 'sopivan' hintaisen materiaalin löytäminenkin on ........ toi setti olisi ollut n. 1.5 te suomalaiselta tiskiltä, nyt hieman nettibongausta harrastaen 500 egen säästö - kelpaisi varmaan jollekin muullekin.

Sakujen (ebay) tarjonta on laajuudeltaa aivan toista kun meitin - varsinkin tuossa pyöräilyheebelien hankkimisessa varsin mukava foorumi, sieltä kamaa sopivasti enemmän ja vähemmän käytettyna joita ei täältä ei ole saannut edes oikein rahan kanssa (no, nykyään ehkä paremmin mutta ei ennen).
Member of a A(udi) & A(prilia) club

Ton-1

#162
10.10.10 - klo:12:08 Viimeisin muokkaus: 10.10.10 - klo:13:15 käyttäjältä Ton-1
Lainaus käyttäjältä: jjj84 - 09.10.10 - klo:10:28
Minä kun vaihdoin autoon ultraleggerat ja kapeammat kumit, en huomannut ajettavuudessa mitään eroa... kumi oli 10mm kapeampi ja painoa lähti pois 4kg/vanne. Eli autuutta ei ilman softaa, vain tyhjiä odotuksia.

Itse autokin vaikuttaa jotakin - sullä väkivahva (lastutettu) diisseli - mulla hieman huonommin vääntävä bensaturbo. Sulla taisi korkeusprofiili tippua tuossa muutoksen tuoksinoissa - livenä kosketuspinta sama kuin ennen ?

Edellisellä kinnerillä sain tuosta koon muutoksesta varsin kouriintuntuvan kokemuksen, siinä missä vakiokokoisilla 185/65/14 pyörillä kaasua piti vain 'hipaista' liikkeelle lähdettäessä niin vain 10 mm leviämpi mutta huomattavasti matalaprofiilisempi rengastus (195/50/16) teki autosta iilimadon, ei kulkenut ei sitten mihinkään (muistaakseni kokeilin eri rengaspaineitakin) , kaasua piti painaa ihka oikeasti KUNNOLLA että lähti sillai normaalisti eteenpäin.

Noh, nää on näitä mun juttuja. Onneksi ollaan erilaisia, muutoin täällä maapallolla olis tylsää.  ;)
Member of a A(udi) & A(prilia) club

Ton-1

#163
10.10.10 - klo:19:26
Pikkuveli tyypitti tänään peliäni ekaa kertaa (itsellään on 'James Potkukelkka'-tyyppinen Mondeo sedan 1.8 110 hv -00 yli 200 tkm ajettuna), kyllähän sillä ilme meni vähän vakavaksi ...... sano että 'kyllä sun nyt kelpaa ajella, mä joudun pian hyppäämään taas sen Fooortin rattiin .....'  ;D
Member of a A(udi) & A(prilia) club

Ranssi

#164
10.10.10 - klo:19:59
Veli-poloinen taitaa sentään päästä nokittamaan yhdellä osa-alueella: polttoaineen kulutuksessa

Ton-1

#165
10.10.10 - klo:20:41
Lainaus käyttäjältä: Ranssi - 10.10.10 - klo:19:59
Veli-poloinen taitaa sentään päästä nokittamaan yhdellä osa-alueella: polttoaineen kulutuksessa

Voipi olla että Aati vie (nätissä) matka-ajossa jopa vähemmän?

Kilautin tuossa (hiilikuitua työkseen 'taivuttelevalle' ) kaverille, ei kuulemma ólisi 'ihan paha rasti' jos sen kilvenalustan ja nuo kaksi takapään (mustaksi aikomaani) osaa matottaisi hiilikuidulla, tavaralisäys voisi olla 0.2 - 0.5 mm luokkaa, tämä ei välttämättä vaikuttaisi sopivuuteen.
Member of a A(udi) & A(prilia) club

VWonderman

#166
11.10.10 - klo:17:05
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 10.10.10 - klo:19:26Pikkuveli tyypitti tänään peliäni ekaa kertaa (itsellään on 'James Potkukelkka'-tyyppinen Mondeo sedan 1.8 110 hv -00 yli 200 tkm ajettuna), kyllähän sillä ilme meni vähän vakavaksi ...... sano että 'kyllä sun nyt kelpaa ajella, mä joudun pian hyppäämään taas sen Fooortin rattiin .....'  ;D
Dissaax? ;D

Lainaus käyttäjältä: Ranssi - 10.10.10 - klo:19:59Veli-poloinen taitaa sentään päästä nokittamaan yhdellä osa-alueella: polttoaineen kulutuksessa
No en kyl menis sanoo, alle 7l ei mee millään (alle 10km matkat kaupugissa). :D Matka-ajossa menee kyl kohtuu vähällä.

Nomut on se kyllä hyvä ja edullinen käyttis. ::)
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 10.10.10 - klo:20:41Kilautin tuossa (hiilikuitua työkseen 'taivuttelevalle' ) kaverille, ei kuulemma ólisi 'ihan paha rasti' jos sen kilvenalustan ja nuo kaksi takapään (mustaksi aikomaani) osaa matottaisi hiilikuidulla, tavaralisäys voisi olla 0.2 - 0.5 mm luokkaa, tämä ei välttämättä vaikuttaisi sopivuuteen.
Samaan tyyliin ku Joonalla?
Very Odd Looking Vehicular Object
(•_•)

Ton-1

#167
11.10.10 - klo:17:19 Viimeisin muokkaus: 11.10.10 - klo:18:53 käyttäjältä Ton-1
Lainaus käyttäjältä: -MTM- - 11.10.10 - klo:17:05
Dissaax? ;D


Samaan tyyliin ku Joonalla?

Mitähän toiki (dissaax) tarkotti?  ::)

Ja tyyliin joo ja ei, pintaan jotakin mutta ei tarraa vaan ehtaa hiilikuitumattoa epoksin kera ja clearcoutti päälle.  ;)
Member of a A(udi) & A(prilia) club

VWonderman

#168
11.10.10 - klo:20:27 Viimeisin muokkaus: 11.10.10 - klo:22:08 käyttäjältä -MTM-
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 11.10.10 - klo:17:19Mitähän toiki (dissaax) tarkotti?  ::)
No sitä tietty kun meillä sattuu olemaan käyttöautona Mondeo II, samalla konella, muutaman vuoden uudempi ja vähemmän ajettu tosin. ;)

[/OT]

E: tyhmä minä :-[
Very Odd Looking Vehicular Object
(•_•)

Tikka

#169
11.10.10 - klo:20:58
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 11.10.10 - klo:17:19
Mitähän toiki (dissaax) tarkotti?  ::)

Lainaus käyttäjältä: -MTM- - 11.10.10 - klo:20:27
No sitä tietty kun meillä sattuu olemaan käyttöautona Mondeo II, samalla konella, muutaman vuoden uudempi ja vähemmän ajettu tosin. ;)

[/OT]

Niin vai haluaisikohan Ton-1 tietää mitä tuo  "dissaax" tarkoittaa... http://fi.wiktionary.org/wiki/dissata

Ja tuosta löytyy selitys.

Ton-1

#170
11.10.10 - klo:21:07
Lainaus käyttäjältä: Tikka - 11.10.10 - klo:20:58
Niin vai haluaisikohan Ton-1 tietää mitä tuo  "dissaax" tarkoittaa... http://fi.wiktionary.org/wiki/dissata

Ja tuosta löytyy selitys.

No nih, ihan sama oli tänään töistä kotiin ( sen tanskalaisen hotellin kautta .... tosin ...  ;D  ) tullessa - huomasimme että JOKAISELLA asialla on syynsä ja järjellinen selityksensä.  ;)
Member of a A(udi) & A(prilia) club

Ton-1

#171
13.10.10 - klo:06:40 Viimeisin muokkaus: 13.10.10 - klo:07:00 käyttäjältä Ton-1
Tanskatarta kyyditetty 150 kilsan edestä ...... jännä miten asiat nivoutuvat toisiinsa ...... iskänsä oli juuri toteuttanut (muuttaessaan pienempään asuntoon) ikuisen unelmansa ja ostanut juurikin uuden Audin ( tanskassa jossa autot ovat juurikin kait yhtä kalliita tai jopa kalliimpia kuin meillä) ....... eli eilen oli Nightriding .... Superstailing .... ilta.  ;)

PS.On kait tulossa pian uudelle visiitille ......
Member of a A(udi) & A(prilia) club

Ton-1

#172
15.10.10 - klo:22:24
No nyt olis sitten se rekkarin alusta hankittuna, vielä kun sen (ja parit muut diiteilit) saisi mustaksi (hiilarimatolla?).

Member of a A(udi) & A(prilia) club

Ton-1

#174
15.10.10 - klo:22:57
Ei ku ihka oikealla matolla ja clearcoutti päälle. Joskin vasta sitten kun kaveri joskus vuodenvaihteessa (?) palaa sorvin ääreen ....
Member of a A(udi) & A(prilia) club

Ton-1

#175
17.10.10 - klo:14:29
Jaaha, meni alustanasentelu (ainakin ) viikolla eteenpäin, tulevana vknloppuna iskee la aamusta la la laivareissu (ja täten auto vapaa asentajalle) ja 'urheilujuomaa' menee varmaan sitä luokkaa että sunnuntainakin on parempi vaan pyöräillä.   ;D
Member of a A(udi) & A(prilia) club

Ton-1

#176
18.10.10 - klo:09:17
Lainaus käyttäjältä: Docw - 01.10.10 - klo:22:01
Nostan kyllä Ton-1:lle hattua noista kilvistä. Kumma miten noiden hintaa päivitellään kun enemmän tuolla saa yksilöllisyyttä kuin sijoittamalla saman rahan johonkin tusina 5-puolavannesettiin  ;)

Aika hauskoja tilanteita ilmaantuu noitten laattojen kanssa ...... aika monasti huomaa että risteyksessä taakse jäänneessä autossa alkaa kädet heilua tyylliin 'kato, mä tiiän ton edellä ajavan kuskin nimen !'     ;D
Member of a A(udi) & A(prilia) club

Ton-1

#177
20.10.10 - klo:14:18
Lainaus käyttäjältä: pepe - 06.10.10 - klo:22:09

biltemassa oli ainakin pari vuotta sitten...

Pyörän pulteista oli tuossa puhe - onko vanteet kiinnitetty pulteilla? En oo nääs vielä yhteenkään koskenu, jos on niin biltsun tarjoomat mutterit ei käy ...... :(

http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?sivu=skriptisivut/index_kauppa.htm&linkki=82428.htm&tuote=82428
Member of a A(udi) & A(prilia) club

Pekka T

#178
20.10.10 - klo:14:25

Toni hyvä, ehdottomasti pulteilla.  :)
Tarvitset pallokartiopultit jos kyseessä on oem vanteet, tarvikevanteisiin taas käyvät normaalit kartiopultit. Pallokartiopulttien koko on M14 x 27 x 1,5 ja kartiopultit ovat yleensä M14 x 30 x 1,5.
Audi e-tron 55 quattro -20
BMW 328 i xDrive -13

Ton-1

#179
20.10.10 - klo:14:38
Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 20.10.10 - klo:14:25
Toni hyvä, ehdottomasti pulteilla.  :)
Tarvitset pallokartiopultit jos kyseessä on oem vanteet, tarvikevanteisiin taas käyvät normaalit kartiopultit. Pallokartiopulttien koko on M14 x 27 x 1,5 ja kartiopultit ovat yleensä M14 x 30 x 1,5.

No noin sen ounastelin olevankin (niin ne oli 300 CE -88 mersussakin  ;)  ) - kiitos pulttispekseistä.
Member of a A(udi) & A(prilia) club
Tulosta
Siirry ylös Sivuja 1 ... 4 5 6 7 8 ... 30
Käyttäjän toimet
Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy