Polo 6R:n Kokemukset/ominaisuudet

[Peeveli]

Onko GTI:ssä erilliset päiväajovalot etupuskurissa jos valot ovat halogeenit? Xenoneiden yhteydessähän on ne ledit umpion reunassa. Ja jos päiväajovalot on, niin onko niiden lisäksi sitten puskurissa tosiaan vielä sumaritkin niiden viereen ahdettuna?

[Karvis]

Onko GTI:ssä erilliset päiväajovalot etupuskurissa jos valot ovat halogeenit? Xenoneiden yhteydessähän on ne ledit umpion reunassa. Ja jos päiväajovalot on, niin onko niiden lisäksi sitten puskurissa tosiaan vielä sumaritkin niiden viereen ahdettuna?

Taitaa olla juuri noin, kuten mm. Ocussakin.

[Zaasa]

Mitä enää odotat  
Punanen on paras väri, GTI:n käy vain alkuperäinen LY3D tornadorot

Ehdottomasti samaa mieltä
Peeveli,punainen Polo GTI tilaukseen!

[Erkka]

Onko GTI:ssä erilliset päiväajovalot etupuskurissa jos valot ovat halogeenit? Xenoneiden yhteydessähän on ne ledit umpion reunassa. Ja jos päiväajovalot on, niin onko niiden lisäksi sitten puskurissa tosiaan vielä sumaritkin niiden viereen ahdettuna?

Sama systeemi löytyy GTI mallista halogeenien kanssa kuin normi Polosta. Eli, päivävalot vakiona ja sumarit voi ruksia erikseen. Lisäksi tästä kokonaisuudesta lötyy kääntymisvalot, jotka olen todennut hyviksi apuvaloiksi pimeissä ja ahtaissa paikoissa veivatessa.

[Peeveli]

Zaasa: makuasioitahan nämä...oma prioriteetti Polon väriskaalasta: valkoinen, musta, punainen, sitten vasta muun väriset metallivärit -paitsi Hot Orange joka olisi ihan top4 -kärjessä mutta ei saakaan GTI:hin.

Erkka ja Karvis: kiitos tiedosta valosysteemin osalta!

[Newman]

Zaasa: makuasioitahan nämä...oma prioriteetti Polon väriskaalasta: valkoinen, musta, punainen, sitten vasta muun väriset metallivärit -paitsi Hot Orange joka olisi ihan top4 -kärjessä mutta ei saakaan GTI:hin.

Erkka ja Karvis: kiitos tiedosta valosysteemin osalta!

Ã,,lä ota punaista. Tykkään ajella vähän harvinaisemmalla värillä.

[Peeveli]

Ã,,lä ota punaista. Tykkään ajella vähän harvinaisemmalla värillä.

Suon sinulle sen kunnian! 

Mitä kaikkea Newman otitkaan Poloosi lisävarusteiksi?

[Newman]

Suon sinulle sen kunnian! 

Mitä kaikkea Newman otitkaan Poloosi lisävarusteiksi?

*Neljä ovea
*Panoraamakattoluukku (jee!!!)
*Polo-paketti (sis. tummennokset ja kunnon ajovalot)
*Climatronic
*Ikkunaturvaverhot
*Valo- ja näkyvyyspaketti
*RCD510
*Detroitit
*Jälkiasennettavia kilkkeitä kuten lyhyitä roiskeläppiä jne.

Vakkaria en käytä, koska se lisää aina kulutusta omassa maantiepainotteisessa ajossani. Ratin napit jäivät pois nekin, koska en kuuntele radiota tai puhu puhelimessa. Tuon RCD510:n otin lähinnä ulkonäkösyistä. Ilman sitä ohjaamo näyttäisi jotenkin antiikkiselta (väärällä tavalla).

Talvirenkaiksi tulee nastattomat nokialaiset peruskoossa. Toimivat hyvin ja ovat hiljaiset. Kokeilin niitä koeajoautolla vielä lokakuussa. Sivuttaispito ja märkäpito sulalla asfaltilla luokkaa onneton (ohjaustunto kompromissi / ok, ei liian lulla mielestäni), tosioloissa toiminee mainiosti.

[Peeveli]

^

Ok. Ihan hyvät kilkkeet olet ruksinut. Onhan se totta että ainakin eteläosissa maata harvoin pääsee päiväaikaan käyttämään vakkaria pidemmän aikaa, myöhään ajaessa kameravalvotuilla tavis-valtateillä kyllä itse koen tarpeelliseksi. Panoraamakatto oli kyllä koeajoautossakin namu.

Tuleeko Nokian nastattomat siis 15-tuuman vai 16-tuuman koossa, ja minkä vannemallin otit niille? Itse tympäännyin myös ennätysajassa nastallisiin jyrsimiin joten seuraavat ovat taas nastattomat myös.

[Newman]

Tuleeko Nokian nastattomat siis 15-tuuman vai 16-tuuman koossa, ja minkä vannemallin otit niille? Itse tympäännyin myös ennätysajassa nastallisiin jyrsimiin joten seuraavat ovat taas nastattomat myös.

185/60/15 oli koeajoautossa. Nokian Hakkapeliitta R. Kadottaa ajettavuudesta terävyyttä ja tarkkuutta, mutta on rauhallinen ja vakaa. Sivuttaispitoa ei tietenkään ole noin "kapeassa" renkaassa jos on taipuvainen leikkimään.

Löysyydestä ei tarvinnut kärsiä, sillä koeajoautossa oli varmaan aikas kovat rengaspaineet. Pääasia kuitenkin, että kulkee suoraan paimentamatta kovahkossa tuulessakin (oli silloin pieni syysmyräkkä päällä) ja ohjaus palauttaa terhakkaasti kaupungissa. Tarkemmasta ohjaustunnosta en uskalla sanoa mitään, koska se punnitaan vasta pääkallokeleillä.

Hiljaisuus on plussaa. Kuten myös mukavuus, sopivasti tekee kyydistä vähän pintapehmeämpää. Ulkonäön kustannuksella, tosin.

[Newman]

myöhään ajaessa kameravalvotuilla tavis-valtateillä kyllä itse koen tarpeelliseksi.

Itse en uskaltaisi pimeässä käyttää vakkaria lainkaan. Jos tulee tilanne päälle, tilanne on todennäköisesti jo menetetty koska jalka lomailee. Tämä vain näkökulmana mieheltä, joka ajaa paljon myös pimeässä.

[Vaginisti]

Itse en uskaltaisi pimeässä käyttää vakkaria lainkaan. Jos tulee tilanne päälle, tilanne on todennäköisesti jo menetetty koska jalka lomailee. Tämä vain näkökulmana mieheltä, joka ajaa paljon myös pimeässä.

Itse en edes ostaisi autoa ilman cruisea, siitä syystä piti tilaamalla tilata kun ei maassa olevissa autoissa ollut. Ainoa tilanne missä vakkarista on ollut itsellä haittaa on jäinen tie+ylämäki+takaveto+ei ajovakautuksia yms, voi lähteä käsistä tuossa tilanteessa, mutta tuo nyt ei ole Poolon ongelmia, itse käytän kyllä melkein aina kun on vapaata tietä ja nopeus yli 60. Mutta tietty jos ei jotain varustetta käytä niin turhahan siitä on maksaa, itselle turhaksi kävi keskikyynärnoja, jota ei tule käytettyä, kun käsijarru on just sen kohdalla ja toteutettu jotenkin hankalasti eikä ole säätöä.

[Peeveli]

Tästä vaan nähdään se raaka tosiasia, että varusteiden tarve on eri immeisillä erilainen. Ja niin se toki saa ollakin.

Ai niin: onko nykypoloisessa pissapojannesteen loppumisen varoitusvalo/ääni?

[Vaginisti]

Tästä vaan nähdään se raaka tosiasia, että varusteiden tarve on eri immeisillä erilainen. Ja niin se toki saa ollakin.

Ai niin: onko nykypoloisessa pissapojannesteen loppumisen varoitusvalo/ääni?

Pimputus ja merkkivalo syttyy.

[Tsuku]

Tuli käväistyä demo-tourilla kokeilemassa muutamia volkkareita ja Polo GTI:n käytös Nokian kitkoilla pisti kyllä hämmästelemään. Ongelma oli pito tai lähinnä se täydellinen puuttuminen, jo normaali kiihdytyksissä luistoneston valo vilkkui lähes koko kiihdytyksen ajan loppuen vasta kun löysäsi kaasun tavoitenopeudessa. Ilman luistonestoa kaasu pohjassa Polo veti tyhjää ykkösen ja kakkosen kokonaan ja vielä kolmosellakin oli hiukan liukkaan kuuloista, eihän tuolla pysty ajamaan talvella lainkaan

Muilla ajossa olleilla(mm. Golf GTI35 ja GTD) autoilla ei moista esiintynyt vaikka alla oli samanlainen rengastus, joten olin hiukan ihmeissäni mistä moinen ilmiö johtui

Onko muilla samanlaisia havaintoja?

Palaan vielä vähän tähän. Sain nyt 195/50-16 Nokian kitkat alle ja kyllähän ne aika venkulat ovat. Mutkanopeudet tippuivat melkoisesti, eikä kaasun kannata juurikaan mutkassa koskea. Suorallakin kiihdytellessä luistoneston valo vilkkuu herkästi kakkos ja kolmosvaihteilla. Toisaalta tuli siitä kyllä paljon hiljaisempi ja mukavampikin. Eiköhän noilla nyt jaksa puolisen vuotta ajella.

[Jfer]

Itse en uskaltaisi pimeässä käyttää vakkaria lainkaan. Jos tulee tilanne päälle, tilanne on todennäköisesti jo menetetty koska jalka lomailee. Tämä vain näkökulmana mieheltä, joka ajaa paljon myös pimeässä.

Vakkarin käyttöä pimeällä vältän minäkin. Jos tulee vaikka valaistu ohituskaistapätkä, niin silloin saatan napata sen hetkeksi päälle mutta kun pimeys taas iskee niin nopeuden säätö takaisin manuaaliseksi. Koen että pimeällä tarvitaan herkkä tuntuma autoon ja sitä ei rennossa vakkarilla ajossa ole. Vaikka jalalla olisi lattialta yhtä lyhyt matka jarrulle kuin kaasultakin, niin silti.

[Newman]

Koen että pimeällä tarvitaan herkkä tuntuma autoon ja sitä ei rennossa vakkarilla ajossa ole. Vaikka jalalla olisi lattialta yhtä lyhyt matka jarrulle kuin kaasultakin, niin silti.

Ehdoton totuus on se, että kaasupolkimelta on lyhyempi matka jarrulle. Mitattu fakta.

Eteeni on hypännyt peura pimeän tullen ja tuolloin refleksijarrutus sekä nopea väistö riitti säästämään kenties molempien hengen. Arviolta puolen metrin päähän jäi osuma, vaikea sanoa. Pulssin tasaannuttua kiittelin itseäni siitä, etten taaskaan käyttänyt vakkaria pimeässä.  

[eGetin]

Yöllä ajellessa pysyy myöskin virkeämpänä kun ei käytä vakkaria - saattaa olla yllättävänkin "väsyttävää" puuhaa vain istua ja pitää ratista kiinni. Jalalla kaasun säätely pitää sen verran virkeänä ettei pääse lamaantumaan. Vaikuttanee positiivisesti sitten myöskin noissa äkkitilanteissa.

[Punderz]

Mitenkäs muuten jos Polo GTI:hin ottaa Alcantara-penkit, niin onko se kokonaan eri penkki? Ainakin konfiguraattorin kuvista päätellen on. Tosin konfiguraattorissa on vedetty kuvien osalta joitakin mutkia suoraksi, joten ihan varma ei sen perusteella voi olla.




GTI:n Jackyssä on selvästi isompi sivuttaistuki ja on muitakin eroja. Alcantara-penkin selite on "urheilulliset etuistuimet", mutta se on sama selite ja kuva kuin jos Alcantara-penkit ottaa vaikkapa 1.2 TSI:hin.

Eipä sillä sen väliä, Jackyt on jo tehtaalla autooni asennettu, mutta alkoi vain teoriassa kiinnostaa.

[Newman]

^
Tuo asia selviää varmasti vain automyyjältä kysymällä. Hän voi sitten vaikka ohjata kysymyksesi jollekin tuotepäällikölle tai vastaavalle. Liekö kukaan ainakaan tämän foorumin jäsenistä tilannut Polo GTI:tä joillakin muilla penkeillä kuin Jackyllä. En usko. Omani muuten tuli vastikään Suomeen, joten pääsee ajelemaan "hissukseen" sisäänajoa jo marraskuun puolella. 

No, menoa rajoittaa nuo kapeat nastattomat talvirenkaat. Ajellaan sitten keväällä reippaammin Ahvenistolla.

[Jfer]

Mitenkäs muuten jos Polo GTI:hin ottaa Alcantara-penkit, niin onko se kokonaan eri penkki? Ainakin konfiguraattorin kuvista päätellen on. Tosin konfiguraattorissa on vedetty kuvien osalta joitakin mutkia suoraksi, joten ihan varma ei sen perusteella voi olla.

GTI:n Jackyssä on selvästi isompi sivuttaistuki ja on muitakin eroja. Alcantara-penkin selite on "urheilulliset etuistuimet", mutta se on sama selite ja kuva kuin jos Alcantara-penkit ottaa vaikkapa 1.2 TSI:hin.

100% varmaa tietoa ei ole, mutta ollaan kyllä tullut siihen tulokseen että noita alcantara-verhoiltuja urheilullisia etuistuimia on olemassa Poloon vain yhdet eli samat saa sekä GTI Poloon että normaaliin. Takapuolituntuman perusteella GTI:n default-penkit on hiukkasen vielä tukevammat kuin nuo urheilulliset mitkä on meillä.

[Peeveli]

Oletteko Polon tuoreet/tuoreehkot omistajat saaneet vaihdatettua veloituksetta ennen luovutusta lyhyemmät etuläpät pitkien tilalle? Olin siinä tiedossa, että läpät laitettaisiin vasta maassamme maahan saapumisen yhteydessä, mutta asia taitaa ollakin niin että ne ruuvataan paikalleen jo Miguelin toimesta tehtaalla?

[Nilkki]

Oletteko Polon tuoreet/tuoreehkot omistajat saaneet vaihdatettua veloituksetta ennen luovutusta lyhyemmät etuläpät pitkien tilalle? Olin siinä tiedossa, että läpät laitettaisiin vasta maassamme maahan saapumisen yhteydessä, mutta asia taitaa ollakin niin että ne ruuvataan paikalleen jo Miguelin toimesta tehtaalla?

Tästä asiasta kävin keskustelua ennen oman auton luovutusta myyjän kanssa. Pitkät läpät olivat auton alla luovutuksessa. Kun sitten raapivat hidastetöyssyihin kävin itse hakemassa lyhyet mallit. Myyjä soitteli myöhemmin että kuinka auton kanssa on sujunut niin kerroin ostaneeni nuo lyhyet läpät. Myyjä käski laittaa kuitin talteen ja lupasi hyvittää kun asioin heillä. Vielä on hyvitys saamatta kun ei oo tullu kaupassa poikettua.

Oma auto(1,2 TSI) on tehtaan sporttialustalla ja sen kanssa nuo pitkät läpät raapivat jyrkemmissä hidasteissa. Ainakin tuon matalamman alustan kohdalla on ihan perusteltua vaatia ne lyhyemmät läpät sinne auton alle

[Punderz]

Oletteko Polon tuoreet/tuoreehkot omistajat saaneet vaihdatettua veloituksetta ennen luovutusta lyhyemmät etuläpät pitkien tilalle? Olin siinä tiedossa, että läpät laitettaisiin vasta maassamme maahan saapumisen yhteydessä, mutta asia taitaa ollakin niin että ne ruuvataan paikalleen jo Miguelin toimesta tehtaalla?

Minä sain (tai siis tulen saamaan) ne ilmaiseksi. Tilanne oli tosin hieman epäselvä, en ole ihan varma että liittyikö se käynnissä olevaan säälimättömään tarjouskilpailuun eri liikkeiden välillä, vai saanko ne muuten vaan ilmaiseksi.

Oikeastaan ehdotin vain, että ostaisin ne läpät ja myyjäliike asentaisi ne ilmaiseksi. Yllätyksekseni viimeisessä tarjouksessa lukikin, että läpät asennettuna 0,00 euroa! Joko myyjä ymmärsi pyyntöni väärin tai halusi päihittää muut tarjoukset, mutta on myös mahdollista, että hän saa ne maahantuojalta ilmaiseksi. Asiasta ei ole koommin puhuttu.

[Kapa]

Huvittavaa nuo Polon läpät, koska sisarmalleissa todella hienot läpät.

[Peeveli]

Tyhmä kysymys vielä led-xenon-valoisesta Polosta: onko siinä ns. auto-asento valokatkaisimessa tunnistimineen, eli osaako automattiikka sytyttää ja sammuttaa valoisuuden mukaan varsinaiset ajovalot (esim. tunneli, illan hämärtyminen, synkkä pilvinen sää jne)? Voiko automatiikan ajovalojen syttymisherkkyyttä säätää, kuten esmes tässä Alfassani?

[Tsuku]

Tyhmä kysymys vielä led-xenon-valoisesta Polosta: onko siinä ns. auto-asento valokatkaisimessa tunnistimineen, eli osaako automattiikka sytyttää ja sammuttaa valoisuuden mukaan varsinaiset ajovalot (esim. tunneli, illan hämärtyminen, synkkä pilvinen sää jne)? Voiko automatiikan ajovalojen syttymisherkkyyttä säätää, kuten esmes tässä Alfassani?

Ei ole auto-asentoa. Jälkiasennuskaan ei onnistu ihan helpolla, sillä Golfin ja Passatin valokatkaisijat ovat fyysisesti eri kokoisia.

[Tos®]

Saako polpottimeen sadetunnistimen? muissa malleissa valoanturi on siellä.


edit: etkan mukaan saa PR numero 8N3 - Windshield wiper intermittent control with rainsensor
Sadetunnistimen osanumerokin on sama kuin omassa golffissa  
...joten sisältää valoanturin

edit: valokytkimistä ei löydy sellasta missä olis vastaava pr numero

[Peeveli]

Ei ole auto-asentoa. Jälkiasennuskaan ei onnistu ihan helpolla, sillä Golfin ja Passatin valokatkaisijat ovat fyysisesti eri kokoisia.

Onpas erikoista. Alfa osaa sytyttää auto-asennossa vars. ajovalot tunneliin mennessä tai kun alkaa hämärtää. Onpas spartalaista...

[VWonderman]

Ainakin Valo- ja näkyvyyspaketilla (sadetunnistin&himmenevä taustapeili) varustettu GTI osaa tunneliin ajaessa tai hämärässä sammuttaa mittarivalot muistutuksena kuljettajalle että kääntää valot päälle. Eli joku valoisuusanturi siellä kyllä on, mutta ajovaloja se ei vaan osaa sytyttää...