Vaihdatko renkaat itse? gallup

[Arcca]

Hallitunkilla ei näköjään kestänyt edes siitä oikeasta paikasta.
Hiukan vääntyi helman kantti Ocusta talvirenkaita hallitunkilla vaihtaessa,oli myös kumitalla välissä.Enään en käytä hallitunkkia,kävin ostamassa järeämmän haitaritunkin kesärenkaiden vaihtoa varten!

Samojen asioiden kanssa kärsin kuin muutkin; VWn omat rimpula tunkit toimii helman kannalta, ja hallitunkin kanssa on vähän ihmeessä miten kotelon reuna kestää.

Onko linkkiä tähän haitaritunkkiin? Siinä ilmeisesti on sellainen hahlomainen nostopää kuin VWn omissakin?

[Jumppanen]

Linkkiä ei ole, Motonetista ostin,tunkissa kiinteä kumityyny jossa kolo helman kanttia varten!

[Arcca]

Linkkiä ei ole, Motonetista ostin,tunkissa kiinteä kumityyny jossa kolo helman kanttia varten!

Eli kolo ei ole ilmeisesti tuossakaan niin syvä että paino menisi sinne helmakantin juureen tasaselle kuten VWn omissa?

[Jumppanen]

Eli kolo ei ole ilmeisesti tuossakaan niin syvä että paino meni sinne helmakantin juureen tasaselle kuten VWn omissa?

Mittailin ocun tunkista että olisi sama syvyys,toki kumi pehmuste hiukan painuu.En ole käyttänyt tunkkia vielä,lähipäivinä aion käyttää.
Hallitunkilla taitoin helman kanttia vaikka oli kumitalla välissä!

[Reneto]

Itse vaihdan. Isäukolla on kunnon hallitunkki, paineilmavehkeet ja talli, joten siellä on hyvä vaihdella renkaita. Renkaiden säilytys onnistuu siellä myös.
Asun kerrostalossa, ja olen kyllä joskus täälläkin varastossa säilyttänyt renkaita ja parkkarilla vaihtanut. Mutta nyttemmin mukavuudenhalu ajaa parempien olosuhteiden luo. Ehkä joskus tulevaisuudessa mukavuudenhalu kasvaa entisestään ja minusta tulee rengashotellin asiakas..

[Kale]

Ite on tullut ruuvailtua kumit aina alle omiin autoihin välillä muidenkin. Yhtä kertaa lukuunottamatta operaatio on suoritettu auton omalla tunkilla. Vaihto-operaatiosta en viitsisi maksaa ulkopuoliselle koska otan touhun kuntoilun kannalta. Ainoastaan kerran meinasin kiikuttaa renkaat liikkeeseen vaihdettavaksi kun olin pitkällä sairaslomalla mutta hampaat irvessä vaihdettiin kumit vaimon kanssa. Koko operaatioon kuuluu pulttien putsaus sekä molempien rengassatsien pesu ja vanteiden vahaus.

[MVA]

Itse vaihdan meidän kumpaankin kotelo-Audiin (=lue Audi A3).

[Reneto]

Renkaiden ja vanteiden pesun mahdottomuus on se kerrostaloasujan ikävin asia omatoimisessa vaihtoruljanssissa. Vaikka muuten se ei mahdottomia vaatisikaan, niin lähde niitä nyt jonnekin erikseen pesemään..

[Marko]

20 vuotta noitta vaggineita tuossa pihalla ollut,tälläkin hetkellä 4
Koskaan(paitsi silloin,kun rengas puhjennut tien päällä)ei ole tarvinnut helmasta nostaa,vaikka hallitunkilla vaihtelen.
Akselistorakenteista saa hyvin nostettua hallitunkilla.
Ajaa vaikka lankun päälle,jos ei mahdu muuten alle.
Helmoista ei ole mitään järkeä nostaa millään,eiväthän ne nosta helmoista edes merkkihuollossa,ainaskaan skodalla

[Arcca]

Helmoista ei ole mitään järkeä nostaa millään,eiväthän ne nosta helmoista edes merkkihuollossa,ainaskaan skodalla

Sun pitäisi mennä kertomaan tämä VW:lle, ja neuvoa laittamaan ohjekirjaan oikeat nostopaikat.

[Karvis]

Sun pitäisi mennä kertomaan tämä VW:lle, ja neuvoa laittamaan ohjekirjaan oikeat nostopaikat.

Saman ohjeistuksen voisi käydä antamassa myös siellä Skodalla, sekä ohjekirjaosastolla että huollossa.

[Tuksuu]

Sun pitäisi mennä kertomaan tämä VW:lle, ja neuvoa laittamaan ohjekirjaan oikeat nostopaikat.

Ainakin Jetan ohjekirjassa on näytetty nostopaikat mistä voi nostaa hallitunkilla. Niistä olen nostellut ja helmat ovat suorat.

[Arcca]

Ainakin Jetan ohjekirjassa on näytetty nostopaikat mistä voi nostaa hallitunkilla. Niistä olen nostellut ja helmat ovat suorat.

Se vaihtelee, Polossa ja 3BG:ssä oli hallitunkki paikka ohjeistettu takana helmaan samaan kohtaan mistä omallakin tunkilla. Nyt jos muistan oikein niin CCssä on ohjekirjassa nostopaikkana sekä edessä että takana helmasta.

[Bisti]

Ainakin Jetan ohjekirjassa on näytetty nostopaikat mistä voi nostaa hallitunkilla. Niistä olen nostellut ja helmat ovat suorat.

Oman Jettani ohjekirjassa nuo paikat on täysin samat mitä on merkitty myös auton omalle tunkille. Näistä olen myös nostanut ja pitänyt kumitallaa välissä, suoralta nuo helmat ainakin vielä näyttävät. Tuo kumitallakin antaa sen verran periksi, että näyttää sopivasti pyöristyvän tuon helmankantin ympärille, joten taitaa sekin jakaa sitä painetta samoin kuin normitunkilla nostettaessa.

Jos kuitenkin joku voisi laittaa vaikka kuvan siitä missä ne "oikeaoppiset" hallinosturin paikat sijaitsevat, niin ei tarvitsisi sitäkään arpoa.

e: Jetassa ja touranissa taitaa tuo nostopaikka ja mekanismi olla muutenkin erilainen kuin skodissa. Itse joskus mittailin tuota autojen omaa tunkkia tuohon nostokohtaan ja omien muistikuvieni mukaan siinäkin se paino on täysin sillä kantilla, ei siis tunkin reunat ylettyisi auton pohjaan asti.

[peteko]

Voisko näissä hallitunkkiongelmissa ja helman taittumisessa olla kyse siitä että hallitunkki kun ei nosta suoraan vaan se "vetää" sivullepäin kun nostetaan, saattaa se vääntää samalla helman vinoon. Tunkin pyörien pitäis päästä vapaasti rullaamaan jotta tunkki siirtyy enempi auton alle noston loppua kohti. Jos epätasainen alusta esim niin tunkki ei pääse rullaamaan ja vääntää helman? Tämmönen teoria tuli mieleen.
Eli apuna vois olla kova ja tasainen alusta jotta tunkki "rullaa" vapaasti, ja vielä jos käntäis tunkkia reilusti vinoon niin tuo sivuttaisveto muuttuukin helman suuntaiseksi niin ei pitäisi vääntää niin paljon?
Itse olin myös ajatellun vaihtaa gummit, ja hallitunkilla helmasta, no saa nyt nähdä... Pitänee ottaa pitkä lankun pala tai se pehmuste väliin. Katselin tukivarsia mutta ovat aikas syvällä auton alla ja tunkki katoaa auton alle sitä myöten eli ei kovin hyvä.

[Marko]

Helmoista ei ole mitään järkeä nostaa millään,eiväthän ne nosta helmoista edes merkkihuollossa,ainaskaan skodalla

Saman ohjeistuksen voisi käydä antamassa myös siellä Skodalla, sekä ohjekirjaosastolla että huollossa.

Mä luulin,että tuommonen ohjeistus on annettu kaikille Skoda huolloille.Osaavat sitten näköjään käyttää ihan maalaisjärkeä tuossa huollossa,missä kävin.

[cava superior]

Itse on tullut omiin autoihin vaihdettua aina, mutta tämänpäiväisen räpellyksen jälkeen harkitsen vakavasti siirtymistä palveluiden käyttäjäksi. Sain nimittäin käytettyä yli 2 tuntia facelift-Octavian renkaidenvaihtoon hallitunkin, "jack-pad":in ja puulankun kanssa, ja siltikin taisi jäädä pieniä jälkiä alustaan.

Tuntuu, että siellä pohjassa ei ole mitään paikkaa, mihin tunkin laittaisi. Jokainen paikka nitisi ja natisi tai tuntui ontolta. En ole koskaan aiemmin pelännyt, että tunkki tulisi kohta pohjasta/helmasta läpi kuten tänään…

Jos jollain tosiaan on tarkempaa tietoa mistä Octavia kannattaisi nostaa, kuulisin mielelläni ennen talvirengasaikaa.

[Oculus]

Ihan rahalla saa ulkoistettua palveluita, joita itsellä välttämättä ei ole erityistä kiinnostusta tehdä. Siksipä kesä-/talvirenkaat ovat muutamien vuosien ajan olleet rengashotellissa ja kausivaihdot kyseisessä paikkassa onnistuneet sujuvasti (alujen jälkikiristystä myöten). Ei (IMHO) välttämättä ole sellaista "autotekniikan" osaamista, jossa pitäisi välttämättä loistaa...

[Arcca]

Tuntuu, että siellä pohjassa ei ole mitään paikkaa, mihin tunkin laittaisi. Jokainen paikka nitisi ja natisi tai tuntui ontolta. En ole koskaan aiemmin pelännyt, että tunkki tulisi kohta pohjasta/helmasta läpi kuten tänään…

Jos jollain tosiaan on tarkempaa tietoa mistä Octavia kannattaisi nostaa, kuulisin mielelläni ennen talvirengasaikaa.

Auts...Eikös Skodan manuaalissa ole sitten hallitunkin paikkoja erikseen kerrottu? Ainakin VW:n manuaaleissa on.

Pistin tuonne aikaisemmin kommentin vähän sarkasmilla näistä "tee-se-itse miesten nostokohdista". Siinä olettamuksessa olen, että ohjekirjassa mainittu hallitunkin paikka on tietty vähiten huono. Kai nyt autotehdas parhaiten tietää mistä kohtaa koria voi nostaa. 

[Karvis]

Auts...Eikös Skodan manuaalissa ole sitten hallitunkin paikkoja erikseen kerrottu?

Ei ole Tai ei ainakaan -05:n Ocun ohjeissa kerrota kuin se yksi paikka, eli se sama joka nuolellakin on siihen kynnyskoteloon merkattu.

[Pekka T]

Nykyjään hallitunkin käyttöä hankaloittaa se kun autonpohja on "verhoiltu" melkein kauttaaltaan muovipaneeleilla.

[Kiviharju]

Itse on yleensä normaali kausirenkaanvaihto tullut tehtyä, ja melkeinpä aina auton omalla tunkilla.
Minulla on auton paksissa 20x20cm alumiinipellin pala tunkin alle, jos joutuu pehmeämmällä pohjalla renkaanvaihtoon. Sitä tulee käytettyä tuossa kotipihallakin hiekkapohjalla renkaita vaihtaessa.

Nyt ajattelin käydä firman hallilla vaihtamassa, ja pitäisi värkätä jonkinnäköinen kumitalla nostokohdan suojaksi.

[-karhu-]

Tulihan sitä vaihdettua, eli lunta luvassa eteläänkin.... Ihan itse tein.

[Marko]

Tuommonen ohje tunkin käytöstä oli ohjekirjan välissä

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Maximus]

Noin 25 vuotta jaksoin itse vaihtaa, mutta nyt kun on ensimmäistä kertaa elämässään hankkinut ihkauuden auton, niin maksan mielihyvin hommasta muutaman kympin muille. Voi olla että jos tätä autoa tulee pidettyä pitempään ja uutuuden viehätys häviää, niin palataan vanhaan käytäntöön. Toisaalta epäilen mukavoitumisen jäävän pysyväksi ominaisuudeksi ja koetan keksiä itselleni muuta nakertamista kuin renkaanvaihto... 

[VW-man]

Olen laiska eli vaihdatan. Maksaa mitä maksaa, mutta säilytystilat on rivarissa heikohkot ja epätasaisella hiekka-/savipihalla en ala vaihtamaan mitään ja auto pitäisi vielä hilata sieltä katoksesta keskelle pihaa kun ei siellä katoksessa mitään mahdu tekemään  

[Pertsa]

Ilman muuta itse vaihdan. Ei tulis mieleenkään viedä jonnekin rengasliikkeen kiireapulaispojalle vaihdettavaksi. Samalla näkee itse vantiden ja renkaiden kunnon kunnolla ja saa pestyä, puunattua ja vahattua vanteet seuraavaa kautta varten. Ei siinä kesävanteiden puunauksessa mennyt viime syksynäkään muutamaa iltaa enempää

[VW-man]

Ilman muuta itse vaihdan. Ei tulis mieleenkään viedä jonnekin rengasliikkeen kiireapulaispojalle vaihdettavaksi. Samalla näkee itse vantiden ja renkaiden kunnon kunnolla ja saa pestyä, puunattua ja vahattua vanteet seuraavaa kautta varten. Ei siinä kesävanteiden puunauksessa mennyt viime syksynäkään muutamaa iltaa enempää

Itse teetätän homman tutussa ja turvallisessa pikkupuljussa jossa homma käy kiirettömästi ainakin aamulla tai loppupäivästä, jossa olen asioinut jo kolme vuotta ja josta olen ostanut useammat renkaat&vanteet.

[roadZ]

itse vaihdatan renkaat omaan autoon tutussa liikkeessä. ennen pidin rengashotellissa mutta nykyään säilytän renkaita duunin varastossa. perheen kakkosautoon vaihdan renkaat toistaiseksi itse.

[Tourano]

Tuommonen ohje tunkin käytöstä oli ohjekirjan välissä

Fordeissa oli ongelmia alkuperäisten tunkkien kanssa ja muutkin maahantuojat säikähtivät asiaa rajoittamalla tunkin käytön vain hätätapauksiin - ei kausivaihtoihin.