Talvirenkaat talvi 2013/2014

[Jyri]

Tilasin maanantaina goodyearit rengasonlinesta ja tänään tulivat, vielä ihan tuoreet viikolla 24 paistetut sit vaan talvikelit että pääsee testaamaan

Eli joitain pohjolan talvikumejakin saa keskieuroopan nettiputiikeista, ei tainnut kyllä Nokialaisia olla.

[ram1]

Eli joitain pohjolan talvikumejakin saa keskieuroopan nettiputiikeista, ei tainnut kyllä Nokialaisia olla.

On siellä seiskaa, mutta ei ole kyllä halvat.

[jaripetteri]

Eli joitain pohjolan talvikumejakin saa keskieuroopan nettiputiikeista, ei tainnut kyllä Nokialaisia olla.

Mulle tuli pari viikkoa sitten kolme sarjaa viime juhannuksen tienoilla paistettuja Hakkapeliitta R:iä ja yksi sarja Contin Winter Contact 5 kitkaa muistaakseni viikolta 34. Eli kyllä sieltäkin pohjolan kitkoja saa mutta harvassa on paikat ja hinta liki sama mitä Suomessa. Nuo R:t oli kuluineen 205/55-16" koossa 460e/sarja ja Contit 205/50-17":sina 640e. Rahdin osuus 160e koko nipulle eli vähempää ei kannattanut tilata. Senverran säätämiseksi loppupeleissä meni etten ole uudelleen tilaamassa. Toisaalta molemmissa autoissa nyt tuoreet pyörät niin hetkeen ole varmaan tarvettakaan.

edit: Nyt näyttäis R2:set olevan 16":sina 162e/kpl ja tuohon vielä rahti päälle...

[Boot]

Itselle tulossa Hankook iPike w419 RS:t. Kokemuksia myöhemmin.

[sambolo]

Ainakin rengas-onlinessä rahti kuuluu hintaan. Nokiat siellä on kyllä kohtuu kalliita. Nuo goodyearitkin oli tyrematessa halvemmat mutta siellä hintaan ei kuulunut rahtia, joten säästin rengasonlinessä kympin pari silti Vertailin tuota 195/55R16 tuohon vanhaan 205/50r16 ja hyvin lähellä toisiaan ovat, myös 195/60r15 oli saman kokoinen kun vertasin.

[Killer]

Nyt kun on päässy vähä enemmän ajelee noilla Hkpl7:lla 225/40/18 koossa niin olen huomannut lämpimän lämpötilan vaikuttavan kovastikkin tuohon rungon jäykkyyteen. Kun menee plussalle enemmänkin ku pari astetta niin kauhean vaelteleva tulee autosta. Pakkasella hyvät ajettavat. Ei huomaa rungon löysyyttä, mutta ainakin tuohon 3C:n pitää olla myös korkeat paineet 3bar joka nurkassa noissa että hyvä ajaa.

[tärpätti]

nokian 8:t tuntuu edelleen vetelältä, kuuluu varmaan asiaan nolla keleillä. aamun 320km pätkä vaihtelevissa oloissa lumesta peili jäähän kuitenki taitettu eikä mitään läheltä piti tilanteita ollu, eikä mitään kaahaamisia tullu tehtyä. muutaman ohituksen kylläkin.

paljonko painetta laittaisi? ocu 2 ja 195/65/15.

[tärpätti]

nokian 8:t tuntuu edelleen vetelältä, kuuluu varmaan asiaan nolla keleillä. aamun 320km pätkä vaihtelevissa oloissa lumesta peili jäähän kuitenki taitettu eikä mitään läheltä piti tilanteita ollu, eikä mitään kaahaamisia tullu tehtyä. muutaman ohituksen kylläkin.

paljonko painetta laittaisi? ocu 2 ja 195/65/15.

[Markku J]

Minulla oli vastaavan kokoisissa aluksi 2.8 paineet, ja auto oli tosi kulmikas ajettava - ei keskittänyt ohjausta lainkaan. Laskin paineen 2.2:een, mikä paransi ihan hiukan ohjaustuntumaa. Hakusessa on vieläkin ohjauksen keskittäminen. Pitää renkaiden sisäänajon jälkeen kokeilla hiukan nostaa painetta.

[Kinos]

Tällänen välikysymys, miksi moni laittaa 3 bar painetta renkaisiin, jos autotehtaan suositus on esim 2,2 bar? Itse olen aina mennyt noin 0,2 bar lisäyksellä vs tehtaan painesuositus. Siis periaatteessa puoliväliin täyden ja parinhengen kuormasta. Renkaat ovat aina kuluneet tasaisesti ja ei ikinä ole mitään sen kummempia ongelmia ollut, hmm.

[vkjoki]

^ Jotkut haluavat renkaista mahdollisimman nopeasti ohjaukseen reagoivat ja jämäkät, eikä heitä haittaa se, että samalla renkaiden kautta välittyvä tärinä kasvaa merkittävästi. Käytän kutakuinkin niitä paineita, joita autotehdas suosittelee - tai 0,1 - 0,2 baria yli suosituksen.

[Kinos]

Totta muuten tuo tärinä, itselläkin kokemus moisesta (vanhaksi näimmä tullut kun ei muista asioita:). Vanhassa Tigussa ihmettelinkin oston jälkeen, että ompas tässä pintakova alusta mukulakivillä vaikka alla oli 16 tuumaiset pomppupallot. Vertaupohjana edellinen auto bemun ykkössarja, m-alustalla ja 17" Runflat renkailla. Kävin ehkä parinviikon päästä ensimmäistä kertaa tarkasteleen rengaspaineita tankkauksen yhteydessä ja niitähän oli kiitettävä 3,1 baria. Tyhjensin renkaat vähän päälle tehdasasetuksiin ja avot, autosta tuli sellainen kuin sen pitääkin olla.

Eipä muuta, jatketaan keskustelua talvirenkaista...

[Tomppis]

Itellä nuo viime talveksi hommatut R:t. Toimii kyllä pirun hyvin, kitkat myös jatkossa alle.

Ot, aika hyvä semmonen perusajatus itellä ollu että 15" 2.2-2.4, 16" 2.4-2.5, 17" 2.6-2.7 jne..

[makelja]

Juuri meni tilaukseen Hakkapeliitta R:t koossa 205/50/17. Rengaskontti saitilta. Olivat 165e/kpl. Setti 660e toimituskuluineen. Ei mielestäni paha hinta.
Siihen tietysti tulee vielä asennuskulut päälle.

[jaripetteri]

Juuri meni tilaukseen Hakkapeliitta R:t koossa 205/50/17. Rengaskontti saitilta. Olivat 165e/kpl. Setti 660e toimituskuluineen. Ei mielestäni paha hinta.
Siihen tietysti tulee vielä asennuskulut päälle.

ei oo paha hinta kunhan ovat tuoreet. Conti vaikuttaa jotenkin tahmeemmalta kulultaan mitä R:t, tosin Conteissa mulla tuumaa isommat vanteet ja painoa pari kolme kiloa per kulma enemmän. Sieltä se jäykkyys kulkuun varmaan loppupelissä tulee. Mukavat on molemmat ajella mitä oon ehtinyt pyörittää. Contin paineita tarvii koittaa vähän laskea, nyt 2,6 ja R:ssä 2,4. Pidosta ei vielä tiedä.

[makelja]

Ei siinä ollut ainakaa mitään huomautusta että olisivat vanhaa paistoa. Niillä on huomautus aina jos setti on yli 3v vanha. Ja tuoreet ne joka tapauksessa on nykyisiin Hakkapeliitta 4:iin verrattuina. Nämä on paistettu 40/04.

[jaripetteri]

Ylönen joskus puhu että joutuvat ottamaan kolme vuotta vanhat vielä uusina myytäväksi täyteen hintaan. Kyllähän ne sanoo että oikein säilytettynä ominaisuudet säilyy mutta jos nyt vertaa vaikka kolme vuotta eteenpäin niin vieläkö on kuus vuotisessa kitkassa samat ominaisuudet kun kolme vuotiaassa vaikka olisivat samaanaikaan otettu käyttöön. Alkanut noita seuraamaan kun kuluu omassa ajossa kitkat niin vähän että ikä tulee eka vastaan ennen kun pintaa on juurikaan hävinnyt.

mutta tuoreita oli omatkin R:t et eiköhän ylivuotiset ole jo innokkaimmille tänä syksynä myyty.

[makelja]

mutta tuoreita oli omatkin R:t et eiköhän ylivuotiset ole jo innokkaimmille tänä syksynä myyty.

Tuon varaan minäkin lasken.
Eikös ne kuitenkin tee molempia renkaita rinnakkain, eikä vain sitä uusinta. Onhan noita 7:kin saatavissa siinä missä 8:kin. Ja sitten siitä vanhemmat muuttuvat Nordman merkkisiksi. Nordmaneissa ei vaan ole saatavissa 205/50/17 tai 225/45/17 kokoja.

[jaripetteri]

Joo tekee, mun R:t Venäjällä juhannuksen tienoilla tehty.

[Karvis]

Tuon varaan minäkin lasken.
Eikös ne kuitenkin tee molempia renkaita rinnakkain, eikä vain sitä uusinta. Onhan noita 7:kin saatavissa siinä missä 8:kin. Ja sitten siitä vanhemmat muuttuvat Nordman merkkisiksi. Nordmaneissa ei vaan ole saatavissa 205/50/17 tai 225/45/17 kokoja.

Ja tekeehän ne vielä hakkis vitostakin

[eha]

Tuleva talvi on 20 vuosi kitkoilla. Ei ongelmia. Monia automerkkejä, 4 rengasmerkkiä

[VR6]

Ensimmäiset reilut 500km takana uusilla Hankookin I-pike RS:llä (225/45/18). Erittäin positiiviset fiilikset renkaista, vaikken ole vielä kunnon testejä päässyt tekemään sisäänajon vuoksi. Menee kyllä vakaasti lumisilla ja jäisillä teillä, eikä melunkaan suhteen ole todellakaan huono.

Vaimokekin jopa kehui, kun oli joutunut "kunnolla" jarruttamaan jäisellä tiellä. Ja se että kehuja tulee sieltä,niin vaatii jo jotain 

Kiihdytyspidosta vaikea sanoa, kun on quattron alla, mutta hyvin käyttäytyvä rengas. Pitää tunnustella vielä tosissaan,kun saa tuon toisen 500km alle niin sisäänajo varmasti suoritettu. Pieni miinus siitä,että yhdestä renkaasta puuttui yksi nasta jo uutena. En alkanut reklamoimaan minnekään.

Löytyykö muilta kokemuksia em. renkaasta vielä??

[V]

Löytyy täältä. Alla sama rengas koossa 205/55r16. Hyvältä tuntuu, tuossa oli ihan pääkallokeliäki niin pääsi testaileen pitoja.. Hyvinhän se uus rengas pitää.

Sent from my LT26w using Tapatalk

[Foxit]

Vihdoinkin pääsen testaamaan kauan kaivattuja kitkarenkaita. Alle pyörähti eilen Nokian R2:t koossa 185/60 15" vanteelle. Suuret kiitokset Turun Euromasterin Runosmäen porukalle hyvästä palvelusta vielä ennen sulkemisaikaa! Olin lukenut näistä että ovat hiljaiset ja vierintävastus olisi pieni, mutta en olisi uskonut että ne ovat näin hiljaiset, mahtavaa! Yhtään ei ole nastojen ropinaa ikävä! Hetken renkailla ajeltuani huomasin myös että auto rullailee moottorijarrruksellakin huomattavasti pitempiä matkoja kuin mihin olin tottunut. Polossani on siis ennen tätä ensiasennus Dunlopin SP 01 Sportit samassa koossa.

Joku täällä taisi mainitakkin tuosta leijuvasta ajofiiliksestä ja tottahan tuo on, mutta sama tuntuma oli myös aikaisemmissa Hakkapeliitta 7:ssa joilla ajoin nyt kaksi aikaisempaa talvea. Eli autoa pitää paimentaa hieman enemmän ratista ja ohjausliikeet välittyvät hieman viivellä. Celsiusasteikon plussa-asteilla tämä varmasti korostuu, eikä tietenkään ole reilua verrata suoraan kesärenkaiden napakkaan ajotuntumaan. Minua tuo ei juurikaan häiritse.

Täällä Turussa on vielä menty yhtä jäistä/lumista päivää lukuunottamatta hyvin pitkälle märissä syksyissä tunnelmista, joten renkaat joutuvat tosikoetukselle vasta pääkallokelien saapuessa. Hyvin mielenkiinnolla odotan tulevia koettelemuksia kitkarenkailla.

Nimimerkillä: EX -Kitkaneitsyt

[Ton-1]

Inan kutkuttanut saada noi kevyt ja matalan painoluokan C. IceContact:it jo alle ........ ja olinkin jo tässä menossa laittamaan niitä ( kun enää 2 viikkoa h-hetkeen) mutta tulikin muuta  .

[Ton-1]

Jo laitoin sittenkin ne renkaat nyt illansuussa alle, talvi- ja kesärenkaat on aina eri juttu mutta joutunen liittymään siihen kööriin joka oudoksuu näitten nyky talvirenkaitten 'epämääräisyyttä'.

Jännä tuo että vaikka kättä renkaan pintaa pitkin pyyhkäistessä ei nastat tunnu niin liikkeellä rallatus on aivan 'järkyttävä' näin uutena ainakin.

Ja nyt kohtasin tuon yhden muunkin epämääräisyyden mistä joku muukin jo joskus ärsyyntyi, eli nyt uusien kumien asennuksen jälkeen ne velttiilintupit ovat sekasikiöt ..... 

[SamKoo]

Eilen tuli ruuvattua alle Hakka 8:sit koossa 205/60/16 Golf kutosen alle. Maybe 100km vasta ajeltu mutta ensituntumaa: Suhteellisen kiikkerän tuntuinen niinkuin ilmapallon päällä ajaisi (rengaspaineet 2.5bar joka nurkassa) ja tähän vaikuttaa tottakai renkaan korkea profiili yhdistettynä madallettuun alustaan. Tuo edellämainittu ilmiö välittyy helpommin kuskin jakkaralle kun korkeaprofiili renkaalla/pehmeämpirunkoisella ajetaan jämerämmällä alustalla. Nastan ropinat katoaa siinä 30km/h vauhdissa renkaan pitämään huminaan mikä ei kuitenkaan olennaisesti kasva vauhdin kasvaessa, en osaa verrata muihin nastarenkaisiin rengasmelusta mutta edellisiin Hakka R kitkarenkaisiin on nämä selvästi kovempiääniset (mikä ei ole yllätys kitka vs. nasta) Todella herkästi rullaavat renkaat, keveni todella paljon meno sitten kesärenkaista vaikka nekin samanlevyiset on, toki tuumaa isommat. Saisi ne talvikelit tulla ni pääsis renkaat tositoimiin mihin ne on tarkoitettu.

[Rauska]

Jep, Nokian 8:t alle ja radiota piti vääntää kovemmalle melkolailla 
Ja ne tosiaan on tunnoltaan "vetelät". Mutta ehkä näyttävät kyntensä kun on lunta ja jäätä maassa...
Kesä - ja talvirenkaat on samankokoiset 225/40/17

Edit: ContiIcecontactit oli _huomattavasti_ hiljaisemmat...

[Jonny]

Tänään vaihdettu alle Michelin x-ice XI3 245/45-18 kitkat alle. Hiljaisilta ja suuntavakailta tuntuu. Vannoutunut kitkamies ei jaksa ropinaa kuunnella

[Kinos]

Tänään Contin Cross contact viking kitkat laitettu alle Tikuun, koko 235/55/17. Ensikokemus: kuin sukkasilteen liikuttaisiin.

Mites muuten kitkojen kanssa, montako 100 kilsaa pitää hurrutella iisisti?