Suojatien eteen pysähtyminen

[HAL9000]

Hurja määrä rikkeitä suojatie­tarkkailussa

Liikkuvan poliisin eteläinen tulosyksikkö valvoi tehostetusti suojatiekäyttäytymistä viikolla 32.

Valvontaan osallistuivat Helsingin, Lahden, Kouvolan ja Mikkelin yksiköt sekä Hämeenlinnan ja Imatran toimipaikat.

Toimintaan osallistui yhteensä 59 poliisimiestä ja valvontatunteja oli yhteensä 206 kpl.

Rangaistusvaatimuksia kirjoitettiin seuraavasti

Suojatien eteen pysähtyneen ajoneuvon ohittaminen pysähtymättä 10 kpl
Suojatietä ylittävän henkilön väistämättä jättäminen 20 kpl
Polkupyörällä ajaminen suojatiellä 1 kpl


Punaisen liikennevalon noudattamatta jättäminen:

autot 35 kpl
moottoripyörät / mopot 4 kpl
polkupyörät 6 kpl
jalankulkijat 6 kpl

Valvonnassa 1 mopoilija, joka ei noudattanut punaista liikennevaloa, puhalsi törkeän rattijuopumuksen lukemat.

Lähde: Poliisi

Nyt ruvetaan pääsemään lähteille. Tämä on asia jossa valvomalla puututaan asenteisiin ja sitä kautta saadaan tuloksia aikaiseksi. Toista se on noiden kroonisten kännipirihörhöjen paapominen. Eikö niitä oikeasti voisi sulkea pois yhteiskunnasta suorittamaan jotain tarpeellista työtä. Kuten jalkakäytäväkivien hakkaaminen, tms....?

[RTWteam]

"Helsingin Käpylässä on kokeiltu vuoden ajan suojateiden huomiovaloja, joiden tarkoituksena on parantaa jalankulkijoiden turvallisuutta. Suunnittelijat keräävät nyt jalankulkijoiden ja autoilijoiden kokemuksia valoista.

Selvityksen pohjalta päätetään huomiovalojen mahdollisesta laajentamisesta.
Huomiovalot havaitsevat suojatien reunaan tulevan jalankulkijan ja alkavat vilkkua varoittaen autoilijoita kadun ylittäjästä."

Kuva: http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201108064
Lähde: autotoday.fi

Onkos areenalaisilla kokemusta moisesta virityksestä? Luulisi ainakin jalkakulkijan erottuvan tietä ylittäessään..

[Juppa]

Kaikkea sitä...

Autoilija odotti jalankulkijaa suojatielle ja ajoi päälle

[Golfauto]

Kaikkea sitä...

Autoilija odotti jalankulkijaa suojatielle ja ajoi päälle

Aaa mut toi oli Siilinjärvellä niitä ei lasketa. Sama kun Nurmeksessa tapellaan ja ammutaan joka viikko

[bilwert]

"Helsingin Käpylässä on kokeiltu vuoden ajan suojateiden huomiovaloja, joiden tarkoituksena on parantaa jalankulkijoiden turvallisuutta. Suunnittelijat keräävät nyt jalankulkijoiden ja autoilijoiden kokemuksia valoista.

Selvityksen pohjalta päätetään huomiovalojen mahdollisesta laajentamisesta.
Huomiovalot havaitsevat suojatien reunaan tulevan jalankulkijan ja alkavat vilkkua varoittaen autoilijoita kadun ylittäjästä."

Kuva: http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201108064
Lähde: autotoday.fi

Onkos areenalaisilla kokemusta moisesta virityksestä? Luulisi ainakin jalkakulkijan erottuvan tietä ylittäessään..

Hyvin noi Käpylän vilkut mielestäni toimii, motivoi varmasti ainakin osaa tienkäyttäjistä pysähtymään edes vähän paremmin. Kivikossa on samanlainen viritys näköjään, eilen ajoin läpi niin sattui silmään.

[Evighetsmaskinen]

Aaa mut toi oli Siilinjärvellä niitä ei lasketa. Sama kun Nurmeksessa tapellaan ja ammutaan joka viikko

Ettei vuan ois uattanna Kätteistä.

[Levjsa]

"Helsingin Käpylässä on kokeiltu vuoden ajan suojateiden huomiovaloja, joiden tarkoituksena on parantaa jalankulkijoiden turvallisuutta. Suunnittelijat keräävät nyt jalankulkijoiden ja autoilijoiden kokemuksia valoista.

Selvityksen pohjalta päätetään huomiovalojen mahdollisesta laajentamisesta.
Huomiovalot havaitsevat suojatien reunaan tulevan jalankulkijan ja alkavat vilkkua varoittaen autoilijoita kadun ylittäjästä."

Kuva: http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201108064
Lähde: autotoday.fi

Onkos areenalaisilla kokemusta moisesta virityksestä? Luulisi ainakin jalkakulkijan erottuvan tietä ylittäessään..

Espoon Mäkkylässä on tuollainen viritys ja pimeällä se tehokkaasti kannustaa hiljentämään vauhtia ja katselemaan tarkemmin. Hyötyähän siitä on, varsinkin kun se muutama prosentti kävelijöistä sitä heijastinta käyttää. Joskus valot on vaan välkkyneet turhan pitkään ja on saanut ihmetellä, kun missään ei olekaan ketään... Vähän kun kehittää lisää, niin hyvä keksintö!

[eGetin]

Tampereella on vastaavankaltaisia parissa paikkaa ja itsekin olen tykännyt autoilijan näkökulmasta. Itse kun tykkään antaa suojatiellä kävelijöille tilaa vaikka kuinka olisi kiire - itsehän kuitenkin jalankulkijana käytän vastaavaa oikeutta hyväkseni joten olisi jokseenkin hölmöä jos en itse sitten antaisi tilaa. Nuo valot herättävät hieman paremmin huomiota nimenomaan silloin kun jalankulkijaa ei muuten huomaisi, lisäksi kaksikaistaisella tieosuudella tuo on kätevä kun viereistä kaistaa ajava autoilijakin tajuaa että sieltä ihan oikeasti kävelee joku toisen auton takaa eteen.

[Cyclic Stig]

Itse kun tykkään antaa suojatiellä kävelijöille tilaa vaikka kuinka olisi kiire - itsehän kuitenkin jalankulkijana käytän vastaavaa oikeutta hyväkseni joten olisi jokseenkin hölmöä jos en itse sitten antaisi tilaa.

Valitettavasti Suomessa ollaan tässä(kin) asiassa todella paljon monia muita maita perässä. Kuulut siis pieneen vähemmistöön joka ymmärtää suojatien merkityksen ja myös toimii liikenteessä sen mukaan. Onnittelut valveutuneisuudestasi (tähän kuuluisi sellainen peukku-hymiö).

[VAG!]

Loimaalla jäi taas yksi ihminen auton alle suojatiellä. Kävin mielenkiinnosta katsomassa Googlen kautta Loimaan Pikatien suojateitä. Löytyi esimerkiksi tämä.

Nyt ehkä paljastan totaalisen tietämättömyyteni liikennesäännöistä, vaikka ajokortinkin olen aikanaan saanut. Mikä ihmeen funktion noilla suojatien kolmioilla on? Eikös ne vain aiheuta sekaannusta, kun joku tollo autoilijahan saattaa luulla, että ne koskevat jalankulkijoita, kun valot ovat vilkulla.

Ne ovat siinä ilmeisesti pyöräilijöitä varten. Mutta miksi? Jos valot ovat vilkulla, niin pyöräilijänhän on joka tapauksessa väistettävä Pikatietä pitkin ajavia autoja. Mutta mikä nyt on tilanne tuon kuvassa näkyvän hopean auton suhteen? Jos valot olisivat vilkulla ja suojatien haluaisi ylittää pyöräilijä, niin kumpi väistää? Ilman suojatien kolmiota tilanne olisi selkeä, auto väistää. Mutta mitenkäs nyt kun siellä on tuollainen hassu kolmio myös suojatien alussa, eli se on hopeisen auton kolmion takana.

[clacson]

Loimaalla jäi taas yksi ihminen auton alle suojatiellä. Kävin mielenkiinnosta katsomassa Googlen kautta Loimaan Pikatien suojateitä. Löytyi esimerkiksi tämä.

Nyt ehkä paljastan totaalisen tietämättömyyteni liikennesäännöistä, vaikka ajokortinkin olen aikanaan saanut. Mikä ihmeen funktion noilla suojatien kolmioilla on? Eikös ne vain aiheuta sekaannusta, kun joku tollo autoilijahan saattaa luulla, että ne koskevat jalankulkijoita, kun valot ovat vilkulla.

Ne ovat siinä ilmeisesti pyöräilijöitä varten. Mutta miksi? Jos valot ovat vilkulla, niin pyöräilijänhän on joka tapauksessa väistettävä Pikatietä pitkin ajavia autoja. Mutta mikä nyt on tilanne tuon kuvassa näkyvän hopean auton suhteen? Jos valot olisivat vilkulla ja suojatien haluaisi ylittää pyöräilijä, niin kumpi väistää? Ilman suojatien kolmiota tilanne olisi selkeä, auto väistää. Mutta mitenkäs nyt kun siellä on tuollainen hassu kolmio myös suojatien alussa, eli se on hopeisen auton kolmion takana.

Väittäisin, että väistämisvelvollisuutta osoittava liikennemerkki kevyen liikenteen väylällä ei ole liikennesääntöjen mukainen vaan tienpitäjä on sen sinne vaan roiskaissut (kuten tuhansiin muihinkin paikkoihin merkin tarkoitusta ymmärtämättä).
Pyöräilijöitä koskevat liikennesäännöt: http://www.polkupyoraily.net/wiki/Liikennes%C3%A4%C3%A4nn%C3%B6t

[JarnoF]

Kolmiolla ilmeisesti sanotaan, että pyöräilijän on väistettävä myös kääntyviä autoja. Ei pelkästään suoraan ajavia.

[Dirti]

"Helsingin Käpylässä on kokeiltu vuoden ajan suojateiden huomiovaloja, joiden tarkoituksena on parantaa jalankulkijoiden turvallisuutta. Suunnittelijat keräävät nyt jalankulkijoiden ja autoilijoiden kokemuksia valoista.

Selvityksen pohjalta päätetään huomiovalojen mahdollisesta laajentamisesta.
Huomiovalot havaitsevat suojatien reunaan tulevan jalankulkijan ja alkavat vilkkua varoittaen autoilijoita kadun ylittäjästä."

Kuva: http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201108064
Lähde: autotoday.fi

Onkos areenalaisilla kokemusta moisesta virityksestä? Luulisi ainakin jalkakulkijan erottuvan tietä ylittäessään..

Noi huomiovalot on kyl hyvä lisä, sais tulla jokaisen suojatien kohdalle.

[Alke]

Noi huomiovalot on kyl hyvä lisä, sais tulla jokaisen suojatien kohdalle.

Ainakin sellaisten suojateiden kohdalle jotka eivät ole risteyksen yhteydessä, esim. tässä nykyään on varoitusvalot. Kyllä kiinnittää varsinkin näin pimeään aikaan hyvin kuskin huomion kun valot vilkkuvat ja nopeus laskee välittömästi.

[toukopouko]

Noi huomiovalot on kyl hyvä lisä, sais tulla jokaisen suojatien kohdalle.

Näin on. Veikkaanpa vaan että vandalismin takia valot on aina pimeenä.

[Dirti]

Nyt vähän OT:kia, juttelin tutun liikkuvanpoliisin kanssa tällä vkolla ja tuli puheeksi valot liikenteessä. Eli nuo päivävalot tms. ja kyseinen poliisi oli ihmeissään ajoneuvoihin suunnatuista lakipykälöistä. Ja myönsipä että ei siellä liikkuvassa poliisissa monella ole kiinnostusta puuttua jos lakia on vähän sovellettu jos vaan valot ei aiheuta vaaraa muille. Ja ymmärtäähän tuon, muu liikenne huomaa paremmin mukaan lukien jalankulkijat. Joten mitä enemmän on vaan oikeanlaisia valoja kiinnittämässä huomiota oikeissa paikoissa niin voitas välttyä aika monelta turhalta onnettomuudelta. Vielä kun noille suoja teille saatai jonkinlainen varoitusjärjestelmä siitä kun viereisellä kaistalla auto on pysähtynyt suojatien eteen, vois vähentyä noi pysähtymättä jättämiset ja näin olle päälle ajot. Tietenkin jos sama järjestelmä toimisi apuna jalankulkijoille ( kunnon peili oikein suunnattuna vois olla halvin vaihtoehto, tosin miten kauan sekään pysyis ehjänä kun joku kävis laittamassa sen paskaksi).

[dosetti]

Hauska huomio reissussa Teneriffalla: autoilija kun huomasi että joku meinasi ylittää tien suojatietä käyttäen niin autoilija laittoi vilkun vasempaan ja jarrutti. Missään en ole nähnyt annettavan tietä noin hyvin jalankulkijalle.

[Emil]

Suojatien luona on aina suojatien merkki. Kuljettajalla on velvollisuus tähystellä liikennemerkkejä, joten en ymmärrä ainakaan mitä peilillä tekisi. Tietysti suojatien merkitkin pitäisi pestä joskus, kuten muutkin liikennemerkit pestään ainakin isommilla teillä, jotta heijastavat pimeässä.

Jalankulkijalla taas on velvollisuus käyttää heijastinta pimeällä, joten olkoon sitten hiukan varovaisempi suojatien lähettyvillä, jos heijastin on johonkin unohtunut. Hieno sivusto heijastimiin liittyen: http://www.google.fi/aclk?sa=L&ai=CF_H1HFv0TrrNCfDg4ASew52XB7euzJACt6yi_xjP7dL_UwgAEAEoA1DL55m6BWD3-dyCyAnIAQGpAmKSj7KF7bU-qgQcT9AyAnpFnfwt9K7yZmCb7xXTYSXuMZb4cabB4w&sig=AOD64_3qKPeII2A3VbsQHGa0QYJsmdCbXw&adurl=http://www.liikenneturva.fi/www/fi/animaatiot/heijastin/index.html&rct=j&q=heijastimen%20k%C3%A4ytt%C3%B6&cad=rja

Tarkoitan, ettei pyörää tarvitse uudelleen keksiä, riittää kun noudatettaisiin jo olevia säännöksiä.

[Dirti]

Hauska huomio reissussa Teneriffalla: autoilija kun huomasi että joku meinasi ylittää tien suojatietä käyttäen niin autoilija laittoi vilkun vasempaan ja jarrutti. Missään en ole nähnyt annettavan tietä noin hyvin jalankulkijalle.

Itse käytin samaa taktiikkaa malminkartanossa tällä vkolla, mutta eipä paljoa vaikuttanut viereisen kaistan kuskin toimintaan. Pysähtymättä suojatien yli, mutta onneks nainen kuka ylitti suojatietä oli fiksu ja ymmärsi katsoa että pysähtyykö kukaan niin kuin pitäisi.

[Dirti]

Suojatien luona on aina suojatien merkki. Kuljettajalla on velvollisuus tähystellä liikennemerkkejä, joten en ymmärrä ainakaan mitä peilillä tekisi. Tietysti suojatien merkitkin pitäisi pestä joskus, kuten muutkin liikennemerkit pestään ainakin isommilla teillä, jotta heijastavat pimeässä.

Jalankulkijalla taas on velvollisuus käyttää heijastinta pimeällä, joten olkoon sitten hiukan varovaisempi suojatien lähettyvillä, jos heijastin on johonkin unohtunut. Hieno sivusto heijastimiin liittyen: http://www.google.fi/aclk?sa=L&ai=CF_H1HFv0TrrNCfDg4ASew52XB7euzJACt6yi_xjP7dL_UwgAEAEoA1DL55m6BWD3-dyCyAnIAQGpAmKSj7KF7bU-qgQcT9AyAnpFnfwt9K7yZmCb7xXTYSXuMZb4cabB4w&sig=AOD64_3qKPeII2A3VbsQHGa0QYJsmdCbXw&adurl=http://www.liikenneturva.fi/www/fi/animaatiot/heijastin/index.html&rct=j&q=heijastimen%20k%C3%A4ytt%C3%B6&cad=rja

Tarkoitan, ettei pyörää tarvitse uudelleen keksiä, riittää kun noudatettaisiin jo olevia säännöksiä.

Tarkoitin tuolla peilillä sitä että se voitaisi asentaa jalankulkijoita varten, näkisivät helpommin suojatien eteen pysähtyneen auton viereisellä kaistalla tapahtuvan liikenteen. Sääntöjä on pyrittävä noudattamaan mutta aina täytyy muistaa että ihmiset siellä liikkuu ja ihmisien ohjaamat ajoneuvot.

[Emil]

Itse käytin samaa taktiikkaa malminkartanossa tällä vkolla, mutta eipä paljoa vaikuttanut viereisen kaistan kuskin toimintaan. Pysähtymättä suojatien yli, mutta onneks nainen kuka ylitti suojatietä oli fiksu ja ymmärsi katsoa että pysähtyykö kukaan niin kuin pitäisi.

Tuossa kohtaa käyttäisin äänimerkkiä, vaaran välttämiseksi. Kun ei se viereisen kaistan autoilija kumminkaan älyä hidastaa, niin havahtuupa jalankulkija kuitenkin.

Meillä tämä suojatiekäyttäytyminen on ihan kulttuurissa. Jalankulkijat eivät monesti älyä edes lähteä ylittämään suojatietä, vaikka heille antaisi siihen mahdollisuuden. Se jos mikä on turhauttavaa. Katselevat lintuja, tai miettivät ostoslistaansa, mitä lie.

[Mikko]

^ Minä en uskalla ainakaan lähteä jalankulkijana ylittämään noissa tilanteissa. 99 % varmuudella joku nimittäin tuuppaa sieltä ohi. Omalle kohdalle on käynyt kaksi läheltäpiti-tilannetta. Toisessa pysähdyin autolla antamaan tietä parille pikkulapselle niin kaksikaistaisella tiellä takaa tullut painoi ohittaen liikenteenjakajan toiselta puolelta ohi yhtään hiljentämättä. Tuolloin tööttäsin, kun huomasin peilistä mitä tulee tapahtumaan ja lapset taisi säikähtää sitä enemmän.

Toinen tilanne on sitten ollut kun itse olin liikenteessä pyörällä ja minulle annettiin tietä. Tietä antavan takaa lähtikin sitten joku idiootti kävelytietä pitkin ohi, sujuvasti kun oli kääntymässä oikealle. Oli ihan senteistä kiinni että ehdin polkasemaan alta pois ettei se tullut suoraan päälle. Tässä tapauksessa olen kyllä 100 % varma, että kyseessä oli joku ajo-oikeudeton narkkari.

[Taskukeke]

Emilin kanssa samaa mieltä noista jalankulkijoista kyllä monesti tekisi mieli hiljentää nopeutta ja päästää jalankulkija yli mut 90% kerroista kun sen tekee niin jalankulkija jähmettyy paikalleen tai huitoo että aja ohi. En jaksa 10 kertaa hiljentää nopeutta että yksi jalankulkija pääsisi ohi. Joka kerta kun joku on astumassa suojatielle hiljennän ajoissa nopeutta että kävelijä uskaltaa mennä tien yli. Harmi vaan ku noita kaikenmaailman lintubongareita on niin perkeleesti tuolla liikenteessä

[HAL9000]

Emilin kanssa samaa mieltä noista jalankulkijoista kyllä monesti tekisi mieli hiljentää nopeutta ja päästää jalankulkija yli mut 90% kerroista kun sen tekee niin jalankulkija jähmettyy paikalleen tai huitoo että aja ohi. En jaksa 10 kertaa hiljentää nopeutta että yksi jalankulkija pääsisi ohi. Joka kerta kun joku on astumassa suojatielle hiljennän ajoissa nopeutta että kävelijä uskaltaa mennä tien yli. Harmi vaan ku noita kaikenmaailman lintubongareita on niin perkeleesti tuolla liikenteessä

Ja sitten ihmetellään sitä että suojatiekulttuuri on mitä on. Ei kai se hetkessä miksikään muutu. Pari sukupolvea kohteliaisuutta ja kärsivällisyyttä, niin jo alkaa suomessakin toimimaan...

[JarnoF]

Jos se lintubongari ei tajua lähteä liikkelle: Vaihde vapaalle, käsijarru ja hätävilkut päälle ja käyt sitte perskohtaisesti taluttamassa sen tampion suojatien yli. En itse ole tähän vielä joutunut, mutta pari kertaa on ollut lähellä. Minun puolesta seisoo vaikka koko kaupungin liikenne jos sillä saadaan yksi jalankulkija ymmärtämään mikä on kohteliaisuutta, mikä joustoa ja mikä vain yksinkertaisesti laki liikenteessä.

[Q8]

Jos se lintubongari ei tajua lähteä liikkelle: Vaihde vapaalle, käsijarru ja hätävilkut päälle ja käyt sitte perskohtaisesti taluttamassa sen tampion suojatien yli. En itse ole tähän vielä joutunut, mutta pari kertaa on ollut lähellä. Minun puolesta seisoo vaikka koko kaupungin liikenne jos sillä saadaan yksi jalankulkija ymmärtämään mikä on kohteliaisuutta, mikä joustoa ja mikä vain yksinkertaisesti laki liikenteessä.

Asiaa.

[WKurki]

Tällaisista paikoista http://maps.google.fi/maps?hl=fi&ll=60.206446,24.945703&spn=0.000021,0.023174&t=m&z=16&vpsrc=6&layer=c&cbll=60.206559,24.945705&panoid=H002diYz3NlLodkFx0ENLw&cbp=12,0.5,,0,10 voisi poliisi aloittaa tehostetun suojatievalvonnan. Ei tule turhia sakotuksia, kun "lintubongareita" harvemmin on vastakkaisiin suuntiin menevien kaistojen välisellä alueella ja siellä ei kukaan viitsi vapaaehtoisesti aikaansa viettää, joten on oletettavasti haluamassa oikeasti ylittää kadun. Nopeudet ovat kyseisessä kohdassa pieniä, etenkin ruuhka-aikaan, mutta vaatii aikamoista rohkeutta jalankulkijalta laittaa jalka ajotielle, kun autoilijoilla on kiire Tuusulanväylälle tai muille Helsingistä poisvieville valtaväylille. Ja vastaavasti vaatii myös autoilijalta "uskallusta" päästää suojatielle pyrkimässä oleva jalankulkija tien yli, ettei saa peräänsä autoa.

Itse ollut moottoripyörän kanssa päästämässä jalankulkijaa yli ja takaa keskikokonen kuorma-auto lähestyy lujaa.... paniikkijarrutus moottoripyörän taakse ja ketjukolarihan se siinä. Onneksi takanatulija  oli keskikokoinen kuorma-auto, eikä pieni henkilöauto, muuten olisin ollut pahimmassa tapauksessa itsekin mukana rytäkässä kaikkien alla. Ja onneksi se kuorma-auto pysähtyi minun taakseni eikä jyrännyt yli... 

[JarnoF]

On myös paikkoja, joissa autoilijat osaavat pysähtyä suojatien eteen kohtuu korkealla prosentilla. Esim. tuossa Helsingin Viikin Prisman edessä olevalla suojatiellä saa jalankulkija melko monesti autoilijan pysähtymään. Mistähän se johtuu? Jalankulkijoiden määrä? Hyvä näkyvyys autoilijalle? "Röyhkeämmät" jalankulkijat (yliopistohippejä)?

http://g.co/maps/unm4k

[Emil]

Jos se lintubongari ei tajua lähteä liikkelle: Vaihde vapaalle, käsijarru ja hätävilkut päälle ja käyt sitte perskohtaisesti taluttamassa sen tampion suojatien yli. En itse ole tähän vielä joutunut, mutta pari kertaa on ollut lähellä. Minun puolesta seisoo vaikka koko kaupungin liikenne jos sillä saadaan yksi jalankulkija ymmärtämään mikä on kohteliaisuutta, mikä joustoa ja mikä vain yksinkertaisesti laki liikenteessä.

Tuommoisesta saisi varmaankin syytteen vapauden riistosta. Rangaistus lienee rankempi kuin se, ettei pysähtynyt ja päästänyt jalankulkijaa suojatien yli. 

Kyllähän se lakipykäläkin menee muistaakseni niin, että jos se jalankulkija on pyrkimässä suojatien yli, niin silloin se on päästettävä yli. Jos ei jalankulkija käytöksellään, tai katsekontaktillaan osoita haluaan mennä suojatien yli, niin silloin en automaattisesti pysähdy.

Itse jalankulkijana lähestyn suojatietä päättäväisesti ja pyrin saamaan katsekontaktin autoilijaan. Jos epäonnistuu, niin aikuisena ihmisenä ehdin alta pois tarvittaessa. En tietenkään henkeni kaupalle auton alle juokse, mutten jää niitä lintujakaan ihmettelemään. Oikeastaan, vihaan lintuja. 

[M0gstis]

Täällä meidän kylällä tehnyt semmoisen huomion että tuossa "ydinkeskustassa" päästetään kävelijät/pyöräilijät helposti tien yli. Mutta sittenkun mennään pari kilometriä eteenpäin niin samoja autoilijoita ei saa pysähtymään suojatien eteen enää millään...