Mikä liikenteessä ottaa hermoon?

[Qrmu]

Tokana virolaiset ja siis nimenomaan maansa rekkareissa olevalla kaaralla ajavat. Jos auto on musta Bemari tai Audi (musta on vironpoikien ehdoton valinta premiumiin) saat itsesuojelusyistä väistää ja varoa päälletuloa.

Tämä on aika jännää. Itse kun ajaa mustalla suhteellisen uudella audilla, niin ei virolaiset tai venäläiset tee mitään sen yllättävämpää kuin suomalaisetkaan.

Päin vastoin melkein. Ei suomalainen kuski loikkaa pois vasemmalta motarin kaistalta yhtä nopeasti kuin venäläinen joka näkee lähestyvät olympiarenkaat taustapeilissä.

[tet]

Tämä on aika jännää. Itse kun ajaa mustalla suhteellisen uudella audilla, niin ei virolaiset tai venäläiset tee mitään sen yllättävämpää kuin suomalaisetkaan.

Päin vastoin melkein. Ei suomalainen kuski loikkaa pois vasemmalta motarin kaistalta yhtä nopeasti kuin venäläinen joka näkee lähestyvät olympiarenkaat taustapeilissä.

No ne luulee että sieltä tulee kotimaan mafioso, sille pitää antaa tietä ja heti. Kyllä tosiaan tuo musta on ainakin noilla neuvostoliittolaisilla suosikkiväri, aika pitkiä mustien katumaastureiden letkoja tuolla 7-tiellä suhaa kohti Vaalimaata.

[Korvaton]

Voi ristus että taas otti motarilla päähän nämä turvavälillä jonoa tekevät. Hienoahan se että turvaväliä pidetään mutta siinä vasemmalla ajaessa hiljempaa kun edelläajava ja siihen sitten änkee joku väliin ja siinä tämä turvaväli friikki luonnollisesti hiljentää vauhtia taas ja tämä jatkuu niin että sit mennään motaria ruuhkassa 60kmh lasissa kunnes tulee paikka ja pääsee tosta urposta ohi oikeelta ja sit saakin nostaa vauhdin sinne +120kmh. Kortti vittuun tollasilta tai porttikielto vasemmalle kaistalle. Jopas helpotti!

[dosetti]

Olen saattanut jo manata tätä, mutta tuli tuossa ajeltua pitempi siivu niin turvavälittömät maantiellä ärsytti ihan kympillä. Jonossa ajetaan eikä aiettakaan mennä ohi, silti pitää ajella nenä kiinni toisen puskurissa. Yritä siitä sitten mennä koko letkasta ohi, no kyllähän se sitten jossain vaiheessa onnistuu kun tarpeeksi odottelee. Vanha sanonta, jonon ensimmäinen ei sitä jonoa tee, pitää niin paikkaansa.

[eGetin]

Voi ristus että taas otti motarilla päähän nämä turvavälillä jonoa tekevät. Hienoahan se että turvaväliä pidetään mutta siinä vasemmalla ajaessa hiljempaa kun edelläajava ja siihen sitten änkee joku väliin ja siinä tämä turvaväli friikki luonnollisesti hiljentää vauhtia taas ja tämä jatkuu niin että sit mennään motaria ruuhkassa 60kmh lasissa kunnes tulee paikka ja pääsee tosta urposta ohi oikeelta ja sit saakin nostaa vauhdin sinne +120kmh. Kortti vittuun tollasilta tai porttikielto vasemmalle kaistalle. Jopas helpotti!

Vaan tähän väliin kysymys: Eikö tuo sama nopeuden hidastus tulisi joka tapauksessa jos sinne vasemmalle kaistalle änkeää oikealta kaistalta porukkaa joka tapauksessa? Olemattomaan väliin on aika paha tunkea ja kun hyviin tapoihin kuuluu antaa ihmisille tilaa jos vilkku syttyy niin välin joutuisi tekemään joka tapauksessa. Sujuvampaahan tuo on silloin kun se rako tehdään ennen kuin siihen kukaan tulee, tällöin oikea kaista ei mene niin herkästi tukkoon kun tila on vasemmalla kaistalla valmiina.

[Quality]

Eilen, kun maalle päin ajelimme, oli poikkeuksellisen rauhatonta liikenne. Tilaa oli motarilla, vaikka autoja riitti kummallekin kaistalle, mutta useita kertoja kävi niin, että ohitukseen lähteneiden vauhti hiipui ohituksen aikana, mutta nousi ohittajien päästyä oikealle kaistalle. Kerrankin tuli mieleen, että mukautuvalle vakkarille olisi ollut käyttöä. Koko matkan samaa pumppaamista, eikä vakkaria voinut hyödyntää lainkaan. Rasittavaa.

[Peeveli]

Eilen, kun maalle päin ajelimme, oli poikkeuksellisen rauhatonta liikenne. Tilaa oli motarilla, vaikka autoja riitti kummallekin kaistalle, mutta useita kertoja kävi niin, että ohitukseen lähteneiden vauhti hiipui ohituksen aikana, mutta nousi ohittajien päästyä oikealle kaistalle. Kerrankin tuli mieleen, että mukautuvalle vakkarille olisi ollut käyttöä. Koko matkan samaa pumppaamista, eikä vakkaria voinut hyödyntää lainkaan. Rasittavaa.

Tuo tuli viimeksi itsekin todettua perjantaina kun ajelin Hämeenlinnaan motaria noutamaan Volvoa. Yksi Auris HSD jäi vasemmalle kaistalle 120:n alueella ajamaan 110 lasissa ohitettavan rinnalle ja lopulta sopivassa raossa jouduin ohittaman sen oikealta. Sen jälkeen Nauris piristyi kummasti ja liimautui takapaksiin vauhtini ollessa mittarinopeutena 135. Ohi se ei koskaan mennyt, mutta roikkui Hyvinkäälle saakka parin kolmen metrin päässä puskuristani. Omituista ajamista...

[RTWteam]

Eilen oli elämää suurempi tilanne kun auto tuli vastaan erkanemiskaistalla. Onneksi olin melko sisäkurvissa koska muuten olisi käynyt ahtaaksi. Takana olevilla oli myös melkoista veivaamista mutta taidettiin kaikki kolhuitta selvitä.

[Keke78]

Eilen oli elämää suurempi tilanne kun auto tuli vastaan erkanemiskaistalla. Onneksi olin melko sisäkurvissa koska muuten olisi käynyt ahtaaksi. Takana olevilla oli myös melkoista veivaamista mutta taidettiin kaikki kolhuitta selvitä.

Only in Joensuu. Eipä tästä montaa päivää ole kun ajelin Kuopion tietä kaupunkiin päin ja näin kun joku ajeli pilkon ramppia väärään suuntaan motaria kohti.

[Kondi]

Siinä vaiheessa kun joku roikkuu metrin päässä takapuskuristani, yleensä vielä vähän hiljennän vauhtia

Liikennesääntöjen mukaan teet ihan oikein.

Tilannenopeus pitää mitoittaa olosuhteisiin ja jos turvaväli edessä tai takana on olematon, niin tilannenopeus pitää mitoittaa sen turvavälin mukaiseksi ellei kykene vaikuttamaan kyseiseen turvaväliin mitenkään.

Sitäpaitsi persekärpäset eivät opi mitään niin pitkään kuin onnistuvat saamaan itselleen latua vapaaksi muiden turvallisuutta uhkaamalla.

Minun puolestani ainakin ne, jotka tunkevat ihan takapuskuriin kiinni vaikka edessä ajavan auton takapenkillä on lapsia/turvaistuimet voisi ampua. Maailma paranisi merkittävästi.

[Scandiv]

Vanha vitsaus vilkun käytöstä ja ohitustilanteista tympii. Ei voi olla niin kiire hipaista vilkunviiksestä kolme väläystä ennen ja jälkeen ohituksen. Tähän kun yhdistetään se, että kaistalle palataan aivan ohitettavan keulaa hipoen rapa/kivet lentäen niin ai että naurattaa. Koko tilanne näyttää niin hätäiseltä ja epävarman kuskin ajolta, että hänen itsensä kuvittelema rattimiehen coolius loistaa poissaolollaan.

[Kasis]

Vaan tähän väliin kysymys: Eikö tuo sama nopeuden hidastus tulisi joka tapauksessa jos sinne vasemmalle kaistalle änkeää oikealta kaistalta porukkaa joka tapauksessa? Olemattomaan väliin on aika paha tunkea ja kun hyviin tapoihin kuuluu antaa ihmisille tilaa jos vilkku syttyy niin välin joutuisi tekemään joka tapauksessa. Sujuvampaahan tuo on silloin kun se rako tehdään ennen kuin siihen kukaan tulee, tällöin oikea kaista ei mene niin herkästi tukkoon kun tila on vasemmalla kaistalla valmiina.

Hyviin tapoihin kuuluisi antaa tietä, jos sen vilkun laittaa ajoissa, mutta ihmisistä on tullut kovin itsekkäitä liikenteessä ja ilmeisesti pelkäävät, että se vasemmalle kaistalle tuleva hidastaa heidän menoa tai aiheuttaa muuta harmia.  
Jos joku yrttää änkeä väkisin eteen, ei tilaa meikäiläiseltä heru. Jos laitat vilkun ajoissa ja näytät sovittavan vauhdin vasemman kaistan mukaiseksi, saat tilaa varmasti.  

[Kondi]

Jos te ajatte vasemmalla kaistalla 130 km/h tietoista ylinopeutta ja joku toinen haluaa nyt siinä sitten ohittaa jonkun rekan niin mitä ihmettä te menetätte siinä, että annatte sen ohittaa rauhassa? Te itse aiheutatte vain omaa stressiänne ja tälle ohittajalle v-käyrää, kun meette siihen puolen metrin päähän. Odottakaa hetki. Hän menee pois. Jos ei mene, niin käykää seuraavalla huoltamolla kahvilla ja teidän ei tarvitse hetkeen enää ajatella asiaa.

Ei siinä edelläajavan painostamisessa, hitaammille kostamisessa ("opettamisessa"), takakonttiin tunkemisessa sun muussa ole kyse liikenteestä, etenemisestä eikä niihin liittyvästä hyötymisestä. Siinä on kyse vallasta ja sen väärin käyttämisestä sekä vallantunteen tuomasta sairaasta nautinnosta.

Kovempaa tuleva pääsisi ihan yhtä nopeasti eteenpäin jos hän jättäisi asiallisen tai edes puoliasiallisen turvavälin. Ohittaminen sujuisi ohittajankin näkökulmasta mukavammin jos ei leikattaisi niin läheltä ohitettavan vasenta taka- ja etukulmaa. Mutta kun silloin menetettäisiin mahdollisuus sairaaseen vallan käyttämiseen, (liikenne)aggressioilla uhkaamiseen, mielikuva omasta ihmeellisyydestä ja itselle kuuluvista etuoikeuksista. Ja noiden menettämisen mahdollisuus on joillekin täysin mahdoton ajatus.

[Kondi]

Kuljettajat joiden mielestä on cool kun ei käytä milloinkaan vilkkua!!!!!!! Vai mikä siinä vilkuttamisessa on niin vaikeeta?

Semmoisen neljännessekunnin mittaisen näennäisvilautuksen antajat ovat oikeastaan vielä rasittavampia. Pidetään systemaattisesti huoli siitä että vilkun havaittavuus vaan ole tolkullisella tasolla ja ollaan silti muka käytetty vilkkua.

[Kondi]

Autoilijat jotka ajaessa puhuvat kännykkään ilman hf:ää. 


Hyvät kansalaiset!
Hankkikaa edes se 15â,¬ maksava hf-laite, joka ehkä tarjoaa paremman keskittymisen siihen ajamiseen tai älkää puhuko siihen puhelimeen ajon aikana laisinkaan!
-kiitos-

Meikäläinen ei käytä hf:ää mutta en myöskään puhu kännykkä korvalla.

Pistän kännyyn kaiuttimen päälle ja tungen sen kännyn aurinkolipan ja katon väliin mikki itseäni kohti. "Köyhän miehen pluutuuth." Molemmat kädet jäävät ajamiseen. Ei tarvitse keskittyä puhelimen kannattelemiseen kädellä tai olkapäällä. Jos tulee enemmän huomiota vaativa liikennetilanne niin voi sanoa aina että "oota vähän" ja palata puheluun kun risteys/kaistanvaihto/mikälie on ohi.

Tuo "känny aurinkolipassa" vie paljon vähemmän huomiota ajamiselta kuin langalliset headsetit ja on muutenkin jotekin hupaisa systeemi.

[Kondi]

Jotenkin tuntuu että tällaisten kuskien (eli A4 tässä tapauksessa) aivoissa liikenne ajatellaan kilpailutilanteena jossa nokkeluudella tai vääryydellä otetaan oma paikka, ei muiden huomioon ottamisella.

Kilpailutilanteena, valtapelinä, mahdollisuutena vaatia etuoikeuksia, mahdollisuutena asettaa itsensä jonkinlaisen johtajan, toimintakoodin tms. määrittäjäksi...

Onneksi osa noista on ihan vain liian kakaroita tajutakseen mitään ja oppivat järkevämmille tavoille sitten kun heillä itsellään on penskat takapenkillä mutta sairaimmat tapaukset eivät muutu koskaan.

[dosetti]

Vanha vitsaus vilkun käytöstä ja ohitustilanteista tympii. Ei voi olla niin kiire hipaista vilkunviiksestä kolme väläystä ennen ja jälkeen ohituksen.

Sellaiset tympii kans, jotka vilkuttaa kaistanvaihdon puolivälin jälkeen tai jopa tultua takaisin omalle kaistalle. Miksi sellaiset tyypit edes vilkuttaa kun siitä ei ole mitään hyötyä? Eikö tarkoitus ole vilkuttaa aikeesta. Pidän huolta, että itse tulee laitettua vilkku päälle ennen kuin auto edes lähtee kohti toista kaistaa esim. ohittaessa. Ja sama juttu kun tullaan takaisin omalle kaistalle, vilkutus ennen kuin renkaat ylittää kaistaviivan.

[Adolffi]

Sinulle siis iski tieraivo päälle jostain itänaapurin risteys-kohelluksesta? Voi voi, juuri tuon takia nykyliikenne on mitä on, kun ei yhtään kestetä muiden töppäilyjä vaan heti pitää itse ruveta töppäilemään kahta kauheammin.

Sinänsä osaan samaistua Keke78 tunteeseen noiden Suur-Suomen asukkaiden töppäilyistä, sitä kun liki päivittäin näkee erilaisia suorituksia. Muutaman kerran olisi itsellänikin ollut asiaa peltikorjaamolle, jos olisin omista oikeuksistani pitänyt jääräpäisesti kiinni - työkaverillani tosin ei ole ollut niin hyvä tuuri. Naapuri tuli kolmion takaa suoraan eteen, ja työkaverini ajoi 60km/h ko. autoa etukulmaan sillä seurauksella, että hänen oma pieni kippo meni lunastukseen. Naapuri ei kysellyt työkaverini vointia millään tavalla, vaan kävi syyttämään häntä onnettomuudesta! No, poliisi selvitti asiat, ja loppujen lopuksi oikein meni, mutta todella röyhkeää käytöstä vastapuolelta.

Lisäksi monta kertaa olen ollut todistamassa seuraavanlaista itänaapurin suoritusta; tiessä on kaksi kaistaa samaan suuntaan, niin pöljäke matelee keskellä kaistaviivaa tutkien karttaa tms. samaan aikaan. Yritä siinä nyt sitten päästä ohi.

Lisäksi itänaapuri kuvittelee, että kun laittaa hätävilkut päälle, niin auton voi pysäyttää ihan mihin vain.

Tuossa nyt muutama esimerkki. Oma keskisormi on pysynyt vielä toistaiseksi alhaalla, vaikka mieli on tehnyt se nostaa. Toki Suomalaisetkin töppäilevät, mutta noiden pitkäkilpisten kanssa saa oikeasti olla varovainen.

[SamKoo]

Lisäksi itänaapuri kuvittelee, että kun laittaa hätävilkut päälle, niin auton voi pysäyttää ihan mihin vain.

Tätä näkee paljon itsekin tienpäällä, kun pitkäkilpisellä on hätävilkut päällä voi ihan mitä vaan tapahtua seuraavaksi esim. U-käännöksiä moottoritiellä, peruutellaan motarilla ohi ajetun littymän takia ym. 

[Setä]

Meinaan on ruvennut todella ottamaan pattiin, nimittäin nuo

KAIVONKANNET

Miksi helkutissa kaupunkialueella lähes 95% kaivonkansista on ajotiellä. Teiden kunto on mitä on, mutta nuo kaivonkanne ovat turha "kuoppa" tiessä. Vähänkin matalaprofiilisemmat renkaat ja paikat hampaista lähtee ajaessa kaivonkanne yli.

[Ghzeit]

Meinaan on ruvennut todella ottamaan pattiin, nimittäin nuo

KAIVONKANNET

Miksi helkutissa kaupunkialueella lähes 95% kaivonkansista on ajotiellä. Teiden kunto on mitä on, mutta nuo kaivonkanne ovat turha "kuoppa" tiessä. Vähänkin matalaprofiilisemmat renkaat ja paikat hampaista lähtee ajaessa kaivonkanne yli.

WORD! Varsinkin kun roudan ja jatkuvan paikkailun seuraksena alkavat olla jo 5-10cm syviä kraatereita. Mahdan näyttää omituiselta kun joskus noita väistelen. Käykäähän toki ajamassa Neulämäentietä Kolmisopen takana Kuopiossa

[re2]

Miksi helkutissa kaupunkialueella lähes 95% kaivonkansista on ajotiellä.

Kovin totta. Käytännössä kaivoja on varmaan mahdotonta siirtää kokonaan ajoradalta pois, mutta voisihan ne edes yrittää sijoittaa keskelle kaistaa, siihen raidevälille renkaiden väliin. Näin käsittääkseni monissa maissa toimitaankin.

[Mikko]

Ammattiautoilijat. Taksi aloitti runttaamalla melkein väkisin päälle liikenneympyrään, nosturiautosta lensi törpöt pitkin moottoritietä (*), vastaantulevan kuorma-auton kyydistä lensi jotain tiukasti auton pinnalle tarttunutta paskaa ympäriinsä ja lopuksi yksi aivan yltäpäältä kurassa oleva kuorma-auto levitti soraa ja hiekkaa oikein kunnolla muiden moottoritiellä ajavien päälle. Ropina vaan kävi tuulilasissa. Kaikki tämä noin 20 km matkalla.

(*) Tuossa tilanteessa olisi hyvin saanut etupuskurin uusittua jos ei olisi ollut tuuria, ei olisi Volkkarin kanssa enää tarvinnut tapella asiasta. Paniikkijarrutuksen jälkeen renkaat on kyllä varmaan kulmikkaat.

[XUE]

Autoilijat jotka ajaessa puhuvat kännykkään ilman hf:ää. 
Hankkikaa edes se 15â,¬ maksava hf-laite, joka ehkä tarjoaa paremman keskittymisen siihen ajamiseen tai älkää puhuko siihen puhelimeen ajon aikana laisinkaan!

tämä on aika väsynyt aihe mutta en ole koskaan ymmärtänyt että miten se hf siihen ajamiseen auttaa? Eihän molempia käsiä nytkään ole pakko pitää ratissa?

Koko puhuminen pitäisi ehkä kieltää mutta en ole koskaan tajunut että
se hf kaiken ratkaisi....nimim. automaatilla ajaen

[eGetin]

tämä on aika väsynyt aihe mutta en ole koskaan ymmärtänyt että miten se hf siihen ajamiseen auttaa? Eihän molempia käsiä nytkään ole pakko pitää ratissa?

Koko puhuminen pitäisi ehkä kieltää mutta en ole koskaan tajunut että
se hf kaiken ratkaisi....nimim. automaatilla ajaen

Hankalaa se on liikenneympyröissä rattia veivata ja vilkkua käyttää samanaikaisesti yhdellä kädellä näin esimerkkinä.

[Peeveli]

Meinaan on ruvennut todella ottamaan pattiin, nimittäin nuo

KAIVONKANNET

Miksi helkutissa kaupunkialueella lähes 95% kaivonkansista on ajotiellä. Teiden kunto on mitä on, mutta nuo kaivonkanne ovat turha "kuoppa" tiessä. Vähänkin matalaprofiilisemmat renkaat ja paikat hampaista lähtee ajaessa kaivonkanne yli.

Juu ja niitä ei koroteta kun asfalttikerroksia pistetään lisää, jolloin ne ovat syvällä ja suoraan sanottuna ovat kuoppina kaduissa.

Toinen jatkuva ilmiö ovat katujen poikki karkealle jyrsityt "poikittaisurat" joiden reuna on terävä tehden renkaalle hyvää ja kynnyksen korkeus useita senttejä. Ja nämä kohdat ovat semmoisenaan yleensä vähintään viikkoja eikä niitä välttämättä huomaa ajoissa esim. pimeällä vesisateella ja jonoissa ajaen. Voisi noiden kohdalle jonkun varoitusmerkin laittaa...

[XUE]

Hankalaa se on liikenneympyröissä rattia veivata ja vilkkua käyttää samanaikaisesti yhdellä kädellä näin esimerkkinä.

Hankalaa se voi toki olla, mutta eihän laki nytkään määrää ajamaan
molemmat kädet ratissa. Voit ihan hyvin ohjata yhdellä kädellä ja toisella
samaan aikaan vaikka kaivella mun...nenää 

[Janneh]

Kääntyminen tielle missä useampia kaistoja ja eritoten tässä se väärälle kaistalle kääntyminen! Onko tämä sitten oikomista vai mitä mutta AARRGH.. Meinas kolahtaa tuossa tunti sitten..

Lähdin liikennevaloista oikeanpuoleista kaistaa suoraan. Vasemmalta tuli keski-ikäinen nainen hiukan myöhässä punaisia päin ja kääntyi vasemmalle samaan suuntaan kuin minä olin menossa. Ã,,mmä oikaisi suoraan oikeanpuoleiselle kaistalle (2 kaistaa siis) ja meikäläinen pientareelle.. kaasu pohjaan ja juuri ehdin pois alta.. Ã,,mmä ei edes huomannut että olin hänen oikealla puolellaan.

Mikä vittu siinä on ettei voi kääntyä niinkuin kuuluu ja vaihtaa se kaista sitten vilkun kanssa!?

Tilannettahan ei olisi ollut jos ilman tuota punaisia päin ajamista jolloin olisimme olleet automaattisesti eriävään aikaan alueella missä kaistoja valitaan..

Hatarasti selitetty mutta vittu!

[eGetin]

Hankalaa se voi toki olla, mutta eihän laki nytkään määrää ajamaan
molemmat kädet ratissa. Voit ihan hyvin ohjata yhdellä kädellä ja toisella
samaan aikaan vaikka kaivella mun...nenää  

Ei se ihme ole kunnei vilkku toimi liikenneympyröissä jos ihmiset nauttivat ajamisesta niin paljon että täytyy oikein vetää käteen ajon aikana...  

E: Niin, ei sitä hf:n hienoutta ymmärrä jos ei sitä käytä. Itse olen alusta alkaen käyttänyt bluetoothilla toimivaa hands freetä eikä puhuminen vaikuta mekaaniseen ajamiseen silloin mitenkään. Sillointällöin olen "joutunut" ajelemaan yhdellä kädellä jos hf on jäänyt esim. väärään autoon enkä itse jaksa mitenkään ymmärtää miksi joku kiduttaa itseänsä eikä satsaa 30 euroa silkkaan mukavuusvarusteeseen. Vissiin pienin summa mitä autoiluun voit panostaa ja jolla saat reippaasti ajomukavuutta lisää mikäli tykkäät puhua ajaessasi.

[chr]

Minulla on ollut noita autosettejä vaikka minkälaisia, mutta aina ne humisevat ja surisevat ja välillä yhteydessä on ongelmia. Automaattivaihteet, ajan puhelin korvalla...