Mikä liikenteessä ottaa hermoon?

[eGetin]

Ja jos oikein kunnolla on ruuhkaa, niin sitten ajan oikeaa kaistaa koko ajan niin että liittymät vetää myös. Tämä tosin ei aina passaa takanatuleville A4:lle...

Mistäpä veikkaat että ne ruuhkat muodostuu

Tarkoitit vissiin muuten koko viestin ajan oikealla vasenta?

[savolaiskollega]

Ei auta motarilla vaihtaa oikealle kaistalle, jotta joku pääsee liittymään tielle.

Siis vasemmalle...?

[tdi_tdo]

Mistäpä veikkaat että ne ruuhkat muodostuu

Tarkoitit vissiin muuten koko viestin ajan oikealla vasenta?

Ööö..siis niin, vasentakaistaa. Eli ohituskaistaa piti sanomani 

100km ajan motaria päivittäin, mutta Salo-Tuku välillä sitä ruuhkaa harvoin on. Turun päässä klo 16 ehkä vähän, mutta ei sekään oikeasti mikään ruuhka ole.

[jalkkis]

Se s.tanan k.rpä k-sipää (anteeksi kielenkäyttö), joka eilen juhannusaattona klo 13 ajoi törkeää (siis oikeesti törkeää) ylinopeutta kännykkä korvalla reilusti punaisia päin Porintien ja kehä III:n liittymässä. Ei voi käsittää mitä tommosen urpån päässä liikkuu. Itse olin tulossa kehä III:sta idän suunnasta ja kääntymässä siis Porintien Helsinkiin päin menevien kaistojen yli. Valojen vaihduttua virheäksi lähdin liikkeelle, kun sieltä ampuu VW Polo yli risteyksen. Onneksi en ollut esim. prätkällä liikenteessä ja tai muuten lähtenyt rivakammin liikkeelle, sillä silloin en olisi tätä kirjoittamassa. Porintiellä on tuossa kohdassa muistaakseni 70 km/h rajoitus mutta tämä tuli varmaan 30-50km/h ylinopeutta risteykseen ja vielä tosiaan punaisia päin.

Ladon taakse ja niskalaukaus tollasille torspoille.

[eGetin]

Puhelin korvalla -> ei huomannut punaista valoa.

[JeanC]

Se s.tanan k.rpä k-sipää (anteeksi kielenkäyttö), joka eilen juhannusaattona klo 13 ajoi törkeää (siis oikeesti törkeää) ylinopeutta kännykkä korvalla reilusti punaisia päin Porintien ja kehä III:n liittymässä. Ei voi käsittää mitä tommosen urpån päässä liikkuu. Itse olin tulossa kehä III:sta idän suunnasta ja kääntymässä siis Porintien Helsinkiin päin menevien kaistojen yli. Valojen vaihduttua virheäksi lähdin liikkeelle, kun sieltä ampuu VW Polo yli risteyksen. Onneksi en ollut esim. prätkällä liikenteessä ja tai muuten lähtenyt rivakammin liikkeelle, sillä silloin en olisi tätä kirjoittamassa. Porintiellä on tuossa kohdassa muistaakseni 70 km/h rajoitus mutta tämä tuli varmaan 30-50km/h ylinopeutta risteykseen ja vielä tosiaan punaisia päin.

Ladon taakse ja niskalaukaus tollasille torspoille.

Lehdissähän kirjoitettiin oliko viimeviikolla vai sitä edellisenä, kuinka joku oli ajanu kännykkä korvalla 80 alueella 160km/h tjsp. Aivotonta

[jallucola]

Lehdissähän kirjoitettiin oliko viimeviikolla vai sitä edellisenä, kuinka joku oli ajanu kännykkä korvalla 80 alueella 160km/h tjsp. Aivotonta

joo, jos käydään perheen YT-neuvotteluja tms känny korvalla ajon aikana, niin voi olla, että muu ympäristön huomioiminen jää vähiin. Mutta pitääkö sitä puhua puhelimeen samalla kun ajaa. 

nimim. viimeksi tänään puhelimeen ajon aikana vastannut ( =vaimo soitti  )

[RSOCUstin]

Tänään joku A4 kuski pukupaita myyntitykki huopas ja juopas nopeuden kanssa motarilla Salo-Espoo välillä.
Oli korvanamiskat korvilla ja Ipuhelimeen selvästi piti palaveria. Ei tainnut olla cruisea jota käyttää kun niin oli epätasainen nopeus. Ei ottanut hermoon ihmetytti vain...
OT: Aurinkoa ja aurinkolasi kelejä tiedossa.

[ram1]

Tänään tulin töistä kotiin 80km/h tietä, ensin 20 kilsaa viidentenä autona jonossa joka seivasi 60-75 vauhtia ja hermo oli mennä.Eikohän päästy risteykseen josta pitää kääntyä vasemmalle.Edestäpäin tulee Jalostamon porukkaa ja sivuilta silloin tällöin autoja.5 vuotta kun tuota risteystä ajellut, niin siinä pitää olla jopa hieman röyhkeä ettei aivan karseita jonoja syntyisi, mutta eiköhän tämä ensimmäinen auto kohteliaasti odottanut jos joku sattuisi vaikka jostain tulemaan, ja jäi siihen asumaan.Huomasin jo jonon saapuvan vastasuunnasta risteykseen ja huuto oli siinä vaiheessa kabiinissa jo aivan kauheella tasolla.Noin 3 minuutin päästä sitten päästiin kääntymään.Sama letka jatkoi edelleen tuota sahaamisvauhtia seuraavan risteykseen, josta itse käännyn.Ja ylläri ylläri, se kökkäre oli ainoa joka kääntyi myös samaan suuntaan.Siinä vaiheessa käsi hamusi jo tupakkia vaikken autossa poltakkaan.Perässä oli tullut kokoajan prätkä joka ei yllätyksekseni ollut mennyt väkisin ohi, vaikka vastaliikennettä olikin kokoajan.Siinä sitten aukesi tilaisuus ennen seuraavaa risteystä mennä ohi.Päästin kohteliaasti ensin prätkän ja sitten survasin moponi ohi.
No päästiin seuraavaan t-risteykseen mistä taas vasemmalle.No eikö jumalauta yllättäen risteävältä tieltä käänny ensin rekka vasemmalle, ja heti perään joku helvetin Taunus joka veti jäähallia perässä.Siinä sit kökittiin taas kaikki peräkkäin eri järjestyksessä tosin.
Siitä vielä se kaksi kilsaa kotia kun joku perkeleen Trajetti ehti vielä pauhaamaan kuuttakymppiä 80 alueella edessä.
Sisään kun pääsi niin kalja huikalla huiviin ja perssauhut.
Tämä jonoa vetänyt auto oli uusi E-Mese 350CdiA 4-matic.Ei sais mennä hermo, mutta ei pysty..

[HAL9000]

Tänään tulin töistä kotiin 80km/h tietä, ensin 20 kilsaa viidentenä autona jonossa joka seivasi 60-75 vauhtia ja hermo oli mennä.Eikohän päästy risteykseen josta pitää kääntyä vasemmalle.Edestäpäin tulee Jalostamon porukkaa ja sivuilta silloin tällöin autoja.5 vuotta kun tuota risteystä ajellut, niin siinä pitää olla jopa hieman röyhkeä ettei aivan karseita jonoja syntyisi, mutta eiköhän tämä ensimmäinen auto kohteliaasti odottanut jos joku sattuisi vaikka jostain tulemaan, ja jäi siihen asumaan.Huomasin jo jonon saapuvan vastasuunnasta risteykseen ja huuto oli siinä vaiheessa kabiinissa jo aivan kauheella tasolla.Noin 3 minuutin päästä sitten päästiin kääntymään.Sama letka jatkoi edelleen tuota sahaamisvauhtia seuraavan risteykseen, josta itse käännyn.Ja ylläri ylläri, se kökkäre oli ainoa joka kääntyi myös samaan suuntaan.Siinä vaiheessa käsi hamusi jo tupakkia vaikken autossa poltakkaan.Perässä oli tullut kokoajan prätkä joka ei yllätyksekseni ollut mennyt väkisin ohi, vaikka vastaliikennettä olikin kokoajan.Siinä sitten aukesi tilaisuus ennen seuraavaa risteystä mennä ohi.Päästin kohteliaasti ensin prätkän ja sitten survasin moponi ohi.
No päästiin seuraavaan t-risteykseen mistä taas vasemmalle.No eikö jumalauta yllättäen risteävältä tieltä käänny ensin rekka vasemmalle, ja heti perään joku helvetin Taunus joka veti jäähallia perässä.Siinä sit kökittiin taas kaikki peräkkäin eri järjestyksessä tosin.
Siitä vielä se kaksi kilsaa kotia kun joku perkeleen Trajetti ehti vielä pauhaamaan kuuttakymppiä 80 alueella edessä.
Sisään kun pääsi niin kalja huikalla huiviin ja perssauhut.
Tämä jonoa vetänyt auto oli uusi E-Mese 350CdiA 4-matic.Ei sais mennä hermo, mutta ei pysty..

Sympatiani. 

[eGetin]

Ei nyt varsinaisesti tänään enää jaksanut hermoon ottaa, mutta hivenen huvitti kyllä kuinka varsinkin pakettiautokuskit ovat kykenemättömiä ajelemaan rajoitusten mukaisesti. Ensin hiljaista sivutietä 80km/h rajoitusalueella sitä 80km/h taivalsin menemään, perään tupsahti pari pakettiautoa puskuriin kiinni, ohi eivät kuitenkaan viitsineet mennä. Piruuttanikin pykälsin toki pienempää silmään tasan jokaisessa moottorijarrutustilanteessa, kun tuli esim. 60km/h alue, ja vastaavasti ripeä kiihdytys jos rajoitus nousi.
No, eipä siinä mitään, siellähän tulivat. Kolmostielle kun pääsin, sai lapata ihmisistä satasen alueella ohituskaistalla ohi kun ei autot kulkeneet. Vaan auta armias kun tuli 80km/h rauhoitus. Meikästä tuli yllättäen jonon veturi kun kehtasin ajaa 85 mittariin (eli se on hieman reilut 80km/h todellista gepsiin), tässä vaiheessa laitoin jo vakkarin päälle ettei vauhti vahingossa pääsisi kasvamaan alamäkeen Loppumatkasta vilkaisin peiliin ja katselin että jonoa näkyi niin kauas kuin vain silmä jaksoi nähdä. Jokseenkin huvitti se automäärä, mikä jonoon kertyi. Satasen alueella ei mitään ongelmaa, ketään ei kiinnostanut satasta ajaa. Kahdeksaakymppiä sitten ei kykene ajamaan, kun on niin hidas vauhti Siinähän sitten pumppailivat jonossa, kukaan ei näyttänyt myöskään pitävän minkäänlaista turvaväliä.

Terkut muuten sille vihreälle T4 Transporterille, en todellakaan aja yhtään sen kovempaa, vaikka kuinka lähellä ajaisit

[HAL9000]

Ei nyt varsinaisesti tänään enää jaksanut hermoon ottaa, mutta hivenen huvitti kyllä kuinka varsinkin pakettiautokuskit ovat kykenemättömiä ajelemaan rajoitusten mukaisesti. Ensin hiljaista sivutietä 80km/h rajoitusalueella sitä 80km/h taivalsin menemään, perään tupsahti pari pakettiautoa puskuriin kiinni, ohi eivät kuitenkaan viitsineet mennä. Piruuttanikin pykälsin toki pienempää silmään tasan jokaisessa moottorijarrutustilanteessa, kun tuli esim. 60km/h alue, ja vastaavasti ripeä kiihdytys jos rajoitus nousi.
No, eipä siinä mitään, siellähän tulivat. Kolmostielle kun pääsin, sai lapata ihmisistä satasen alueella ohituskaistalla ohi kun ei autot kulkeneet. Vaan auta armias kun tuli 80km/h rauhoitus. Meikästä tuli yllättäen jonon veturi kun kehtasin ajaa 85 mittariin (eli se on hieman reilut 80km/h todellista gepsiin), tässä vaiheessa laitoin jo vakkarin päälle ettei vauhti vahingossa pääsisi kasvamaan alamäkeen Loppumatkasta vilkaisin peiliin ja katselin että jonoa näkyi niin kauas kuin vain silmä jaksoi nähdä. Jokseenkin huvitti se automäärä, mikä jonoon kertyi. Satasen alueella ei mitään ongelmaa, ketään ei kiinnostanut satasta ajaa. Kahdeksaakymppiä sitten ei kykene ajamaan, kun on niin hidas vauhti Siinähän sitten pumppailivat jonossa, kukaan ei näyttänyt myöskään pitävän minkäänlaista turvaväliä.

Terkut muuten sille vihreälle T4 Transporterille, en todellakaan aja yhtään sen kovempaa, vaikka kuinka lähellä ajaisit

Esimerkillistä omatoimista liikennekoulutusta. Kaikesta huolimatta olit kuitenkin tientukkeena ja se joka kohotti muiden verenpaineita. Olisit nyt laskenut porukan ohi hyvä mies...

[RoccoScientist]

Esimerkillistä omatoimista liikennekoulutusta. Kaikesta huolimatta olit kuitenkin tientukkeena ja se joka kohotti muiden verenpaineita. Olisit nyt laskenut porukan ohi hyvä mies...

Tästä päästään taas tähän, että kun eGetin kerran ajeli suurinta sallittua, niin miksi hänen pitäisi vetää sivuun? Perässä ajelijathan olivat näitä pahamaineisia tasanopeusspedejä, joilla on mittarissa sama lukema rajoituksesta riippumatta, joten ei kai muiden tarvitse heidän mukaansa nopeuttaan kuitenkaan sovittaa? Maantiellä nyt kuitenkin luulisi pääsevän ohi, jos oikeasti löytyy halua ohittamiseen.

[JK]

Uuden auton vaihtuessa otin ihan asiaksi ajella rajoitusten mukaan cruise päällä, edellisellä ajelin aina "sakkorajalla" kelin ja liikenteen salliessa. Kannattaa kokeilla, rentoa menoa, ei kiire... Ohittaa tarvitsee enää äärimmäisen harvoin, senkun nauttii kyydistä ja maisemista. Kyllä tuolla 80:n alueella on välillä melkoisen kiireistä porukkaa, tuskin satanen edes niille riittää, kuitenkin nelinumeroinen tie missä ajelen pääosin, on mutkaa, mäkeä ja liittymää jatkuvasti.

[eGetin]

Esimerkillistä omatoimista liikennekoulutusta. Kaikesta huolimatta olit kuitenkin tientukkeena ja se joka kohotti muiden verenpaineita. Olisit nyt laskenut porukan ohi hyvä mies...

Haha. Ostakaa ripeämmät autot jos ei pääse kolmostiellä ohi, ei pitäisi olla vaikeata kun toinen ajelee sentään suurinta sallittua. Suosittelen myöskin laskimeen tutustumista, sillä ei ole nimittäin tasan mitään eroa ajaako 85 vai 80.

[HAL9000]

Ei nyt varsinaisesti tänään enää jaksanut hermoon ottaa, mutta hivenen huvitti kyllä kuinka varsinkin pakettiautokuskit ovat kykenemättömiä ajelemaan rajoitusten mukaisesti. Ensin hiljaista sivutietä 80km/h rajoitusalueella sitä 80km/h taivalsin menemään, perään tupsahti pari pakettiautoa puskuriin kiinni, ohi eivät kuitenkaan viitsineet mennä. Piruuttanikin pykälsin toki pienempää silmään tasan jokaisessa moottorijarrutustilanteessa, kun tuli esim. 60km/h alue, ja vastaavasti ripeä kiihdytys jos rajoitus nousi.
No, eipä siinä mitään, siellähän tulivat. Kolmostielle kun pääsin, sai lapata ihmisistä satasen alueella ohituskaistalla ohi kun ei autot kulkeneet. Vaan auta armias kun tuli 80km/h rauhoitus. Meikästä tuli yllättäen jonon veturi kun kehtasin ajaa 85 mittariin (eli se on hieman reilut 80km/h todellista gepsiin), tässä vaiheessa laitoin jo vakkarin päälle ettei vauhti vahingossa pääsisi kasvamaan alamäkeen Loppumatkasta vilkaisin peiliin ja katselin että jonoa näkyi niin kauas kuin vain silmä jaksoi nähdä. Jokseenkin huvitti se automäärä, mikä jonoon kertyi. Satasen alueella ei mitään ongelmaa, ketään ei kiinnostanut satasta ajaa. Kahdeksaakymppiä sitten ei kykene ajamaan, kun on niin hidas vauhti Siinähän sitten pumppailivat jonossa, kukaan ei näyttänyt myöskään pitävän minkäänlaista turvaväliä.

Terkut muuten sille vihreälle T4 Transporterille, en todellakaan aja yhtään sen kovempaa, vaikka kuinka lähellä ajaisit

Ihan kiusallanikin  väitän että sinä olit tässä se riskitekijä. 

[VAG!]

Ihan kiusallanikin  väitän että sinä olit tässä se riskitekijä. 

Ja ihan vakavissaan kun tilannetta spekuloi, niin koko jononhan aiheutti se eGetinin takapuskurissa roikkuja. Jos ei ole aikeita mennä ohi, niin kannattaisi jättää sellainen turvaväli, että ohittajat voisivat käydä siinä piipahtamassa.

Jos joku ajaa todellista nopeutta rajoituksen verran, niin eipä siinä minullakaan verenpaine kiehahda, vaikka itse ajaisin ehkä vähän reippaammin. Mutta kun joku kukkahattutäti ajaa vanhan Corollan mittarin mukaan 75 80-alueella, eli todellista on alle 70, niin välillä alkaa keittämään. Kukkahatut eivät sentään yleensä kiihdytä ohituskaistan alkaessa, kuten kipparihatut tekevät vanhoilla kartanovolvoillaan.

Mutta yleensä näissä tilanteissa verenpaineen saa helpolla laskuun, kunhan oman konepellin altaa löytyy riittävästi kaakkeja turvallisiin ohituksiin

[HAL9000]

Ja ihan vakavissaan kun tilannetta spekuloi, niin koko jononhan aiheutti se eGetinin takapuskurissa roikkuja. Jos ei ole aikeita mennä ohi, niin kannattaisi jättää sellainen turvaväli, että ohittajat voisivat käydä siinä piipahtamassa.

Jos joku ajaa todellista nopeutta rajoituksen verran, niin eipä siinä minullakaan verenpaine kiehahda, vaikka itse ajaisin ehkä vähän reippaammin. Mutta kun joku kukkahattutäti ajaa vanhan Corollan mittarin mukaan 75 80-alueella, eli todellista on alle 70, niin välillä alkaa keittämään. Kukkahatut eivät sentään yleensä kiihdytä ohituskaistan alkaessa, kuten kipparihatut tekevät vanhoilla kartanovolvoillaan.

Mutta yleensä näissä tilanteissa verenpaineen saa helpolla laskuun, kunhan oman konepellin altaa löytyy riittävästi kaakkeja turvallisiin ohituksiin

No onhan se noin, en kiistä.  Jononhan aloittaa se ensimmäinen joka on - siis - toisena. Tarkoituseni oli kylläkin painottaa alkuperäisessä viestissä aistimaani hienoista vahingoniloa kanssa-autoilijoita kohtaan...

[tdi_tdo]

Suosittelen myöskin laskimeen tutustumista, sillä ei ole nimittäin tasan mitään eroa ajaako 85 vai 80.

Jos otat oikeasti laskimen käteen, niin varmasti saat eron. Tai patterit on casiosta loppu 

Eipä siinä nopeusrajoitusten mukaan ajelussa mitään vikaa ole. Ohihan pääsee jos ahistaa. Paitsi jos liikenteessä on TURVAVÃ,,LIMIEHET!! Turvavälimies pitää vähintään 400m väliä edelläajavaan. Jos jonon ensimmäinen tiputtaa vauhdin 100 alueella 60km/h, turvavälimies tekee saman. Ja mitä enemmän tulee autoja vastaan, sitä pidempi pitää turvavälin olla. On se aivan hiuksiairroittavan hienoa, kun tietää 2km päässä olevan sen ainoan ohituslevennyksen mitä matkalla on. Ja koko ajan tulee autoa vastaan niin ettei ilman pääse ohi. Mutta se jonon toinempa jättää niin hirveän välin ekana köröttävään, että ohituskaistalla tulet pääsemään tasan ja vain siitä turvavälimiehestä ohi, ellet sitten siirry madonreikävauhtiin ja yli MACH9:n. Ainoa lohtu on, ettei se tyyppi jää perään roikkumana, se nimittän jarruttaa heti uuden 400m välin meikään kun rinnalle pääsee.

[Guest-137530]

Ã,,rsyttää, ärsyttää ja vielä kerran ärsyttää.

Kuvitelkaa 90-luvun alun/puolenvälin rupinen farkkuastra, kuskina karjalalippispäinen tyyppi sätkä suussa, takaikkunaverhona lapinkullan lippu.

Sitten miettikää minut perheeni kanssa kävellen kauppareissulla rauhallisella 30-alueella sijaitsevalla kävelytiellä, kun yhdelta pihalta alkaa kuulumaan: pum... pum... pum... PUM...PUMM... Wruuuummm.... jne. Otin pari askelta vaunujen vierestä eteenpäin jotta näen pusikon taakse kun tämä isän-maan-toivo sieltä saapuu pihatieltä kohti tätä kävelytie/katualuetta nurtsi pöllyten. Voi sitä pään puistelua ja ja **tun hokemista kun edessä olikin ensin vajaa 2m Suomalaista miestä, ja sen perässä tulee vaunut muutaman metrin päästä. Pitihän siihen reppanan autokuskin pysähtyä ja päästää meidät ensin kävelytietä kulkemaan.

Oli --> <-- näin lähellä etten mennyt kysymään mikä kuskilla oli hätänä. Katseet kun kohtasivat vallan kiinteästi minulla ja kuskilla, joten huomasin ettei kaikki ihan ollut kotona niinkuin pitäisi. Oliko se NIIN paha päästää siinä kävelytiellä kävelevät rauhassa pois alta ilman "säikyttelyä"?

Ã,,h.. rauha siellä tienpäällä, varsinkin asutusalueilla missä oikeasti on lapsia ym. kulkijoita. Rauha myös tietyömaille.

[Kiviharju]

Rauha myös tietyömaille.

Aamen!

[makkis]

Turvavälimies

Nyt repesin täysin

Misä päin suomia näitä TURVAVÃ,,LIMIEHIÃ,, on? Ennoo koskaan kohdannu?!?!?

[tdi_tdo]

Nyt repesin täysin

Misä päin suomia näitä TURVAVÃ,,LIMIEHIÃ,, on? Ennoo koskaan kohdannu?!?!?

Ne tulee vastaan heti, kun tiedät että kohtapa pääsee rekasta ohi kun tulee se ainoa ohituskaista 1000km matkalla. Ja sillä sekunnilla se sinun ja rekan välissä oleva auto alkaa jättämään väliä. Ja sitten kun ohituskaista alkaa, ne kiihdyttävät saavuttaen rekan just ennen kuin ohituskaista loppuu. Ja sitten taas hidastetaan 500m päähän. Ja ohi et pääse. Ja jos pääset, niin rekan perään jäät silti.

[duke7]

Nyt repesin täysin

Misä päin suomia näitä TURVAVÃ,,LIMIEHIÃ,, on? Ennoo koskaan kohdannu?!?!?

Turvavälimiehet ovat levinneet jo lähes koko Suomeen. Liikkuvat yleensä yksin ja tunnistamista helpottaa paitsi lajille tyypillinen käytös myös ajoneuvon merkki, joka on melkein poikkeuksetta Toyota tms. Japanilainen.
Tavattaessa turvavälimies ohitetaan välittömästi.

[ram1]

En ole tavannut ainoatakaan.kaikki ajaa metrin päässä toisen perseessä jarruvalot vilkkuen.kun tulee saharan pituinen suora ilman vastaantulijoita niin ohi ei mennä kun ei perkele nää tuleeko ketään vastaan.Sitä on kiva katsella muutaman sadan metrin päässä vakkari päällä purplet soiden taustalla.Ja en koske vakkariin kertaakaan koko matkan aikan ja säästän hermoni ja pari litraa.Toki voisin siinä 50 kilsan matkalla päästä taunuksellani parista ohi ja loppuristeyksessä kaikki peräkkäin.Olinpa saatana 6 sekuntia aikasemmin kuuntelemassa akan nalkutusta kotona.jee.Ajakaa perkele jotain vauhtia tasaisesti oli se mikä vaan.Ja jos on kiire menkää saatana ohi älkääkä roikkuko siinä puskurissa kiinni keskiviivalla jos ei ole potkua eikä uskallusta.

Edit.Ei ollut tarkoitus puolustella TURVAVÃ,,LIMIEHIÃ,,, mutta tarkoitus sanoa, että mitä vauhtia ajattekin pitäkää se.
Itse kai sit tasanopeusSpede, mutta tässä 20 vuoden aikana huomannut, että sillä säästää hermoja, ja polttoainetta.Joka päivä ajan töistä kotiin silleen, että reippaasti mennään siihen asti kun jono tulee vastaan.Sopeutan vauhdin 1 näpäytyksen vakkarista alle jonon vauhdin.Yleensä tälleen pääsee koskematta vakkariin kotiin asti, vaikka joku jossain välissä kääntyisi risteävälle tielle tai etummainen pumppaaja.Tämä tie tosiaan sellainen missä ei ohittaa kannata.Hermot mullakin taas menee sahaamiseen tai kun pidemmällä reissulla vierailla konnuilla.

[eGetin]

No onhan se noin, en kiistä.  Jononhan aloittaa se ensimmäinen joka on - siis - toisena. Tarkoituseni oli kylläkin painottaa alkuperäisessä viestissä aistimaani hienoista vahingoniloa kanssa-autoilijoita kohtaan...

Tokihan se vahingoniloa aiheuttaa kun en jaksa ymmärtää mitä etua sillä saavutetaan että pitää ajaa 80-alueella jonkinverran ylinopeutta, ja sitten toisaalta 100-alueella ei millään päästä sallittua maksimia.

Jos otat oikeasti laskimen käteen, niin varmasti saat eron. Tai patterit on casiosta loppu 

Tuli joskus laskettua noita "etuja" ylinopeuksista. +5km/h ei oikeasti säästä kuin pari hassua minuuttia alle 100km matkoilla. Jos ajaa esim. 800km, on asia eri. Tällöin tosin luulisi olevan muutenkin jo aikaa varattuna riittävästi, ettei tarvitse hiillostaa perseessä ja toivoa että edellämenevä ajaisi ylinopeutta.

[RK]

Tuosta ohittamisesta tuli mieleen sellainen juttu, kun nykyään ei tunnu riittävän 100-alueella 200 heppaa ohituksiin ilman kovaa ylinopeutta (130-140km/h). Reilu kymmenen vuotta sitten riitti 200d-mersun 75 heppaa ihan ookoo turvallisiin ohituksiin...
Onko suorat lyhentyneet, liikennemäärät kasvaneet, ohituksien blokkaajat (kiihdyttäjät) lisääntyneet, vai mikä tähän voisi olla syynä?

[HAL9000]

Olen tainut joitain näistä aiemminkin mainita, tässä kuitenkin pari:

- Valon vaihtuessa vihreäksi, ruvetaan arpomaan oikeaa vaihdetta silmään...
- Valon jo vaihduttua vihreäksi, lähdetään v a r o v a s t i  liikkeelle, sillai hiljaa...
- Samat ihmiset kyllä ajavat sumeilematta päin viikko sitten vaihtuneita punaisia.
- Parkkihalleissa ajetaan varmuuden vuoksi kahden ruudun alueelle, ei tuu klommoja.
- Jos ajetaan siihen yhteen ruutuun. Paiskaavat Niko-Petteri ja Maija-Liisa takaovet suoraan rajoittajaan (viereisen auton kylki)
- Omatoimiliikennepoliisit.
- Tasanopeusspedet
- ...

Sitten on tällainen pieni, hyvin stereotyyppinen ryhmä autoilijoita. Heille on tunnuksenomaista m.m. seuraavat: Eläke-ikäisiä, ensimmäinen oma uutena ostettu auto, lähes poikkeuksetta japanilainen tai korealainen auto (pitkä takuu), noudattavat kaikkia sääntöä liiallisuuteen asti (totaalinen joustamattomuus), kuvittelivat ostavansa sen (uuden) auton mukana yksinoikeuden 50m takana ja 100m edessä oleviin tien-/kadunpätkiin.

[Notmi]

Tuosta ohittamisesta tuli mieleen sellainen juttu, kun nykyään ei tunnu riittävän 100-alueella 200 heppaa ohituksiin ilman kovaa ylinopeutta (130-140km/h). Reilu kymmenen vuotta sitten riitti 200d-mersun 75 heppaa ihan ookoo turvallisiin ohituksiin...
Onko suorat lyhentyneet, liikennemäärät kasvaneet, ohituksien blokkaajat (kiihdyttäjät) lisääntyneet, vai mikä tähän voisi olla syynä?

Olen saman huomannut, ainakin ihmisten kommenteissa ja toiveissa. Pitää olla vähintään se 200 heppaa että pärjää liikenteessä rekoille.
Toinen seikka minkä olen huomannut on se että nykyään pakettiautot ovat, jos ei tientukkona niin ainakin ajavat keskimäärin hitaampaa kuin muu liikenne. Ennenaikaan pakuilla ajettiin lähes järkiään se rajoitus +10 km/h ja niillä osattiin kiihdyttää vaikka tehoja ei ollut kuin puolet nykypakujen tehoista. Tuulilasi tai TM mittasi joskus 80-90 luvun vaihteessa jollain rampilla nopeuksia joilla moottoritielle liityttiin. Keskimäärin kovimmat lukemat tarjosivat pakettiautot Siihen aikaanhan keskiverto paku oli 2-2,5 litraisella vaparidieselillä varustettu 60-80 hevosvoimainen voimanpesä.

Lisäys: Olen erään aika erikoisen huomion tehnyt ihmisten asenteissa: Monet niistä jotka vaativat muilta joustavuutta liikenteessä eivät itse jousta piiruakaan. Taitaa olla sitä kuuluisaa minä Minä MINÃ,,! -asennetta.

[duke7]

Tuosta ohittamisesta tuli mieleen sellainen juttu, kun nykyään ei tunnu riittävän 100-alueella 200 heppaa ohituksiin ilman kovaa ylinopeutta (130-140km/h). Reilu kymmenen vuotta sitten riitti 200d-mersun 75 heppaa ihan ookoo turvallisiin ohituksiin...
Onko suorat lyhentyneet, liikennemäärät kasvaneet, ohituksien blokkaajat (kiihdyttäjät) lisääntyneet, vai mikä tähän voisi olla syynä?

Tämä varmaan johtuu siitä, että nykyisin tehokkaampia autoja on enemmän ja (turvallisia) ohituksia näkee paikoissa joissa ennen kukaan ei kuvitellutkaan ohittavansa. Ja tähän leikkiin pitää päästä sitten itsekkin mukaan.