Mikä liikenteessä ottaa hermoon?

[JK]

Tämä varmaan johtuu siitä, että nykyisin tehokkaampia autoja on enemmän ja (turvallisia) ohituksia näkee paikoissa joissa ennen kukaan ei kuvitellutkaan ohittavansa. Ja tähän leikkiin pitää päästä sitten itsekkin mukaan.

Totta! On tullu ajettua paljon kilometrejä Jetta dieselillä (1.6 vapari?) Sillä onnistunut ohitus vaati pitkän suoran tutulla tiellä, ensin jätetään väliä ohitettavaan, sittan lämä tiskiin ennenkuin ohituspaikka aukeaa. Aikanaan tämän oppi ajoittamaan niin että ohituspaikan tullessa nopeuseroa oli jo jonkinverran ja ohi pääsi, jos taas ohituspaikassa oli liikennettä vastaan sen 10-20km/h nopeuseron sai vaivattomasti pois. Tuolla ei tosiaan onnistunut ohitus tyyliin "jaahas, nyt on paikka, kaasua ja ohi", olisi luultavasti vaatinut useamman kilometrin suoran

[Vaginisti]

Suosittelen myöskin laskimeen tutustumista, sillä ei ole nimittäin tasan mitään eroa ajaako 85 vai 80.

Jos otat oikeasti laskimen käteen, niin varmasti saat eron. Tai patterit on casiosta loppu 

Laskimella voi laskea teoreettisen eron, joka on mitätön, todellisuus kun tulee vastaan, ero on vielä mitättömämpi.

Juuri Tre-Lahti välillä kävi jälleen perinteiset, että takana tuleva vouhottaja liimautui ensin takapuskuriin, ohitti, ohitti edellä olevia, pari todella pahan näköistä ohitusta, joissa ohitettavat joutuivat jarruttamaan, että edes pääsi ohi. Nokkakolari rekan kanssa ei ollut enää kaukana.

No, Lahteen kun päästiin, oltiin jostain syystä kuitenkin vain n. 100m etäisyydellä toisistamme, eli eipä tuo kaahaaminen, turhat ohitukset ja hiillostaminen yhtään aikaa säästänyt. Olen ehkä tyhmä mutta ei tuo ajotyyli ole jonkun 10 sekunnin tai edes parin minuutin arvoista.

[RoccoScientist]

No tämä nyt ei kyllä ota hermoon sinällään, mutta ihmisten kärsimättömyys kummastuttaa välillä. Tänään malliesimerkin antoi eräs pakukuski, joka ei tyytynyt siihen että halusin pysähtyä punaisiin valoihin, vaan päätti heittää kaasun pohjaan ja koukkaista oikealta ohi. Valot olivat juuri vaihtuneet punaisiksi, joten varsinaisilta vaaratilanteilta sentään vältyttiin.

[Lanttu42]

No tämä nyt ei kyllä ota hermoon sinällään, mutta ihmisten kärsimättömyys kummastuttaa välillä. Tänään malliesimerkin antoi eräs pakukuski, joka ei tyytynyt siihen että halusin pysähtyä punaisiin valoihin, vaan päätti heittää kaasun pohjaan ja koukkaista oikealta ohi. Valot olivat juuri vaihtuneet punaisiksi, joten varsinaisilta vaaratilanteilta sentään vältyttiin.

Normitilanteita tuolla iltapäiväruuhkassa Helsingin Sörnäisissä... Siinä on kolmet peräkkäiset valot joita ei ilmeisesti ajastettu uudelleen, kun 60 rajoitus vaihdettiin 50 km/h rajoitukseen aikanaan. Keskimmäinen ehtii vaihtua punaseks letkan häntäpäälle. Jotkut on kuitenkin havainnut, että toiset valot palaa vielä pitkään vihreenä. Eli keskimmäiset rikkovat nyt liikennevirran ja kaikille tämä ei ole ok.

[savolaiskollega]

Mm. tilanne tänään, että motarin vasemmalle kaistalle lähdetään ohitukseen, parikin autoa, ja arvelen että hyvin kerkiää heidän perässään vielä ohi ennenkuin seuraava poistumisrampppi tulee. Ja mitä tapahtuu : se vasemman kaistan eka auto rupeaa nysväämään juuri kun se saavutttaa oikealla kaistalla olevan jonon johtajan. Siinä sitten kiva ruveta jarruttamaan meikäläisen että pääsee edes jotenkuten siirtymään takaisin oikealle että pääsee rampista pois.....   ja siinä piti olla reilusti matkaa että ohitus onnistuu....

[RTWteam]

Voihan ARGhh. Pitää tulla tänne avautumaan niin ei tarttee ääneen täällä huutaa. Viisi risteystä, viisi kertaa jätti edellä menevä vilkuttamatta kun kääntyi. Ei muuta tällä kerrrtaa.

[VAG!]

Mm. tilanne tänään, että motarin vasemmalle kaistalle lähdetään ohitukseen, parikin autoa, ja arvelen että hyvin kerkiää heidän perässään vielä ohi ennenkuin seuraava poistumisrampppi tulee. Ja mitä tapahtuu : se vasemman kaistan eka auto rupeaa nysväämään juuri kun se saavutttaa oikealla kaistalla olevan jonon johtajan.

Monesti tämä tilanne johtuu myös siitä, että se oikealla oleva jonon veturi alkaa kiihdyttämään, kun vasemmalta aletaan hiljalleen hivuttamaan ohi. Tapahtuu monesti myös tyhjällä motarilla, eli saavutat edellä ajavan kohtalaisella nopeuserolla, mutta rinnalla saatkin sitten kökkiä pidempään, jotta ohi pääsee. Kun ohitus on tapahtunut, putoaa taas oikealla olevan nopeus ja katoaa taustapeilistä selkeällä nopeuserolla.

[savolaiskollega]

Monesti tämä tilanne johtuu myös siitä, että se oikealla oleva jonon veturi alkaa kiihdyttämään, kun vasemmalta aletaan hiljalleen hivuttamaan ohi. Tapahtuu monesti myös tyhjällä motarilla, eli saavutat edellä ajavan kohtalaisella nopeuserolla, mutta rinnalla saatkin sitten kökkiä pidempään, jotta ohi pääsee. Kun ohitus on tapahtunut, putoaa taas oikealla olevan nopeus ja katoaa taustapeilistä selkeällä nopeuserolla.

Tuo on kyllä NIIN totta.....tänään nyt muutenkin tuntui siltä, että varmaan jotain helvetin turisteja liikenteessä, kun ei osata mennä minnekään....

[jni]

Tuo on kyllä NIIN totta.....tänään nyt muutenkin tuntui siltä, että varmaan jotain helvetin turisteja liikenteessä, kun ei osata mennä minnekään....

Tuli mieleeni juhannuspäivä. Matkustimme tuttua reittiä mökiltä kohti Mikkeliä iltapäivällä. Kaikenlaista liikehtijää olikin rattiin joutunut. Niin juuri - joutunut. Useita autoja sai ohitella, joiden nopeus sahasi satasen alueellakin 50 - 95 km/h välissä. Ajokäytös oli muutenkin epävarmaa. Eräässäkin autossa, joka ajoi ensin 60 km/h syttyi yht´äkkiä hätävilkut ja sen jälkeen kabiinissa heiluivat kuskin ja apukiskin kädet...

Tietysti tuli sitten ohi päästyä katsottua, millaista kuskia siellä oikein liikkuu. Ei millään pahalla, mutta näissä tapauksissa oli kahta vanhemman saapumiserän mieshenkilöä lukuunotamatta nainen ratissa ja mies istui vieressä ja joi olutta. Ilmeisesti oltiin menossa hakemaan täydennystä?

[Jamo]

Monesti tämä tilanne johtuu myös siitä, että se oikealla oleva jonon veturi alkaa kiihdyttämään, kun vasemmalta aletaan hiljalleen hivuttamaan ohi. Tapahtuu monesti myös tyhjällä motarilla, eli saavutat edellä ajavan kohtalaisella nopeuserolla, mutta rinnalla saatkin sitten kökkiä pidempään, jotta ohi pääsee. Kun ohitus on tapahtunut, putoaa taas oikealla olevan nopeus ja katoaa taustapeilistä selkeällä nopeuserolla.

Velipoika viisasteli, että tätä asiaa oli joku oikein asiakseen tutkinut ja osittain ilmiö johtuu ilmeisesti ihmisen korvien välissä tapahtuvista automaattisista toiminnoista (tunnettu myös reaktioina) aivojen havaitessa nopeammin liikkuvan kohteen. Osin myös varmasti typeryydestä, oli oma vastaukseni viisasteluun. Tutkimusta en löytänyt nopealla googeloinnilla, mutta tuota veikkosta en p-jauhannasta osaa epäilläkään.

[Ton-1]

Taas kerran kännykkään puhuminen kun ajetaan autoa ........ hellanlettas kun se on yleistä näin kulttuuripääkaupungin kesäisessä keskustassa, tänään päivemmällä tein niin monet bongaukset että oikein hävettää tän ihmiskunnan puolesta.

[duke7]

Melkein tyhjällä moottoritiellä vasenta kaistaa 80-100 km/h ajavat. Näitä oli eilen paljon ja yksi sankari oli kerännyt peräänsä kymmenen auton letkan jossa minäkin roikuin varmaan 10 km. Oikea kaista veti tuossakin välillä nopeammin.
Joku valistuskampanja tarvittaisiin kerran kesässä autoileville..

[pepe]

Melkein tyhjällä moottoritiellä vasenta kaistaa 80-100 km/h ajavat. Näitä oli eilen paljon ja yksi sankari oli kerännyt peräänsä kymmenen auton letkan jossa minäkin roikuin varmaan 10 km. Oikea kaista veti tuossakin välillä nopeammin.
Joku valistuskampanja tarvittaisiin kerran kesässä autoileville..

ei muutaku oikealta vaan ohi.....

[JK]

ei muutaku oikealta vaan ohi.....

Ei, ei, oikealta ei saa moottoritieltä ohittaa. Mutta jos satut olemaan oikealla kaistalla ja se vetää nopeammin niin sitten voi sivuuttaa vasemmalla kaistalla olevan. Missä se ero sitten menee on tulkintakysymys, kaistanvaihdoista kuitenkin kyse. Eli kaistaa vaihtamalla ei saa ohittaa, jos liikenne vetää eri kaistoilla eri nopeutta saa mennä...

[JarnoF]

Ei, ei, oikealta ei saa moottoritieltä ohittaa. Mutta jos satut olemaan oikealla kaistalla ja se vetää nopeammin niin sitten voi sivuuttaa vasemmalla kaistalla olevan. Missä se ero sitten menee on tulkintakysymys, kaistanvaihdoista kuitenkin kyse. Eli kaistaa vaihtamalla ei saa ohittaa, jos liikenne vetää eri kaistoilla eri nopeutta saa mennä...

Vaihdat oikealle kaistalle, köröttelet siinä hetken samaa vauhtia, sitten vasta ohi? Kyllä noissa tapauksissa ohi pitää päästä.

Toisaalta, minua ärsyttää motarilla ohituskaistan omistajat. En minä siellä ohituskaistalla koskaan alinopeutta aja. Silti silloin tällöin takapuskuriin liimautuu joku jolla on vielä enempi kiire. Valoja välkytellään jne. Kyllä minä sinulle tilaa annan, kun mahdun taas vasemmalle. Sinun takia en kuitenkaan omaa nopeuttani nosta, sitä on jo tarpeeksi. Ohituskaistallakaan ei saa ajaa ylinopeutta.

[duke7]

^ Nimenomaan.. Nämä vasemman kaistan tukkijat vaan monesti ajavat joko pumppaamalla tai sitten nipinnapin hiipivät oikealla olevan rekan ohi. Jos siinä rekkojen välissä huokaisee oikealta ohi niin tuskin tarvitsee tulkita mistä oli kyse. Ja on vaarallista koska kukaan ei oleta näin tapahtuvan.

[Arcca]

^ Nimenomaan.. Nämä vasemman kaistan tukkijat vaan monesti ajavat joko pumppaamalla tai sitten nipinnapin hiipivät oikealla olevan rekan ohi. Jos siinä rekkojen välissä huokaisee oikealta ohi niin tuskin tarvitsee tulkita mistä oli kyse. Ja on vaarallista koska kukaan ei oleta näin tapahtuvan.

Ajan motarilla erittäinkin usein, mutta näen aika harvoin aiheetta vasemman kaistan tukkijoita (eli ovat yleensä kuorma-autoja tai muita nopeusrajoitteisia tapauksia). Olisko kuitenkin niin, että ne ovat näitä jotka ajavat rajoituksen mukaan...

Paljon enemmän on näitä JarnoF:n mainitsemia "ohituskaistan omistajia".

[Ktk]

Ajan duunimatkaa Tarvontietä eli Vt 1:stä joka jumalan päivä ja noita vasemman kaistan tulppaajia on kyllä lähes aina, lukuunottamatta selkeästi hiljaisia aikoja.

Ja joo, olen niin kyrpä että jos siinä minun edessä valuu henkilöauto 95kmh mittarissa rekasta ohi niin varmasti tungen puskuriin. Jos jännittää niin hirmuisesti että ei uskalla edes satasta ajaa keskellä kirkasta päivää niin siinä motarin vieressä kulkee semmoinen ihku vanha Turuntie. Sinne voi mennä katsomaan niitä maisemia. Tai kulkee sitten vaikka bussilla.

Kuorma-autoille pitäisi sitä paitsi laittaa motarille ohituskielto aamu- ja ilta"ruuhkan" ajaksi, pysyköön oikealla. Eihän tuolla oikeasti niitä aamun ja illan piikkejä lukuunottamatta edes ole kovinkaan kummoiset liikennemäärät, se vaan saadaan perkeleellisellä arpomisella näyttämään sellaiselta. Vain Suomessa saadaan näin pienillä liikennemäärillä hyväkin tie vetämään huonosti.

[duke7]

Ajan motarilla erittäinkin usein, mutta näen aika harvoin aiheetta vasemman kaistan tukkijoita (eli ovat yleensä kuorma-autoja tai muita nopeusrajoitteisia tapauksia). Olisko kuitenkin niin, että ne ovat näitä jotka ajavat rajoituksen mukaan...

Paljon enemmän on näitä JarnoF:n mainitsemia "ohituskaistan omistajia".

Nyt puhuin ihan henkilöautoista jotka ajavat alle satasta vasemmalla kaistalla ja eivät mene oikealle kaistalle vaikka tilaa olisi rekkojen välissä luokkaa puoli kilometriä. Näitä vaan oli eilen poikkeuksellisen paljon vaikka liikennettä oli vähän.

[tet]

Mm. tilanne tänään, että motarin vasemmalle kaistalle lähdetään ohitukseen, parikin autoa, ja arvelen että hyvin kerkiää heidän perässään vielä ohi ennenkuin seuraava poistumisrampppi tulee. Ja mitä tapahtuu : se vasemman kaistan eka auto rupeaa nysväämään juuri kun se saavutttaa oikealla kaistalla olevan jonon johtajan. Siinä sitten kiva ruveta jarruttamaan meikäläisen että pääsee edes jotenkuten siirtymään takaisin oikealle että pääsee rampista pois.....   ja siinä piti olla reilusti matkaa että ohitus onnistuu....

Raportoimasi ongelma on todellinen ja inhottava, ei siinä mitään. Mutta pakko kysäistä, että mitä ajattelin saavuttaa sillä ohituksella juuri ennnen poistumisramppia? Kaksi sekuntia aikaa? Vähän lisää polttoaineenkulutusta?

[massa]

^pakko kommentoida tuohon oma näkemys.

Sen siinä saavuttaa, että ei tapahdu tätä perinteistä ruuhkautumista ennen poistumisramppeja kun kukaan ei enää kilometriä ennen ramppia ohita ketään vaan junnataan jonossa ja ollaan tyytyväisiä.

Se on sitä joustavuutta että mennään ohi (turvallisesti) hidastamatta sitä liikennettä.

[tet]

^pakko kommentoida tuohon oma näkemys.

Sen siinä saavuttaa, että ei tapahdu tätä perinteistä ruuhkautumista ennen poistumisramppeja kun kukaan ei enää kilometriä ennen ramppia ohita ketään vaan junnataan jonossa ja ollaan tyytyväisiä.

Se on sitä joustavuutta että mennään ohi (turvallisesti) hidastamatta sitä liikennettä.

Hmm, mitenkäs se olisi liikennettä "ruuhkauttanut" jos olisi jäänyt siihen jonon perään? Se jono olisi mennyt samaa vauhtia, vasen kaista olisi ollut vapaana niille jotka eivät olleet poistumassa siinä seuraavalla rampilla (paitsi se yksi junnaaja siellä vasemman kaistan tukkeena mutta se on nyt ihan epäolennainen tähän kysymykseen). Onko mielestäsi jono siis sama kuin ruuhka, nopeudesta riippumatta? Onko jono väistämättä aina ongelma? Minun mielestäni ei ole. Sen sijaan ne ovat jotka suhahtavat ohituskaistalta kovaa vauhtia oikean kaistan yli rampille, usein sen oikeaa kaistaa ajavan keulaa hivotellen.

[tdi_tdo]

Itse nykyään aika monesti ohitan hitaasti ajavan, vaikka poistunkin seuraavasta liittymästä. Syy on ihan kokemusperäinen oppi. Nimittäin jos jään jurnuttamaan jonkun kuppaajan taakse, on fifty-sixty tsänssi, että se kaveri poistuu samasta liittymästä. Motarin jälkeen ajan vielä normaalia maantietä, joten sepä nyppii kun se sama junnaaja ajelee vielä 70km/h satasen alueella siinä pikkutiellä. Jossa ei ole kovin montaa ohituspaikkaa. Eli tilaisuuden tullen, rekasta tai tojotasta ohi niin että sujahtaa. Poikkeuksena tilanteet jossa tiedän matkaa olevan enää pari km liittymän jälkeen.

[Keke78]

Itse nykyään aika monesti ohitan hitaasti ajavan, vaikka poistunkin seuraavasta liittymästä. Syy on ihan kokemusperäinen oppi. Nimittäin jos jään jurnuttamaan jonkun kuppaajan taakse, on fifty-sixty tsänssi, että se kaveri poistuu samasta liittymästä. Motarin jälkeen ajan vielä normaalia maantietä, joten sepä nyppii kun se sama junnaaja ajelee vielä 70km/h satasen alueella siinä pikkutiellä. Jossa ei ole kovin montaa ohituspaikkaa. Eli tilaisuuden tullen, rekasta tai tojotasta ohi niin että sujahtaa. Poikkeuksena tilanteet jossa tiedän matkaa olevan enää pari km liittymän jälkeen.

Sama vika. Jos jää kökkimään jonkun taakse sillä mielin että kohtahan tässä käännytään niin käy monesti silleen et joku takaa sujahtaa ohi todella arveluttavassa paikassa ja aiheuttaa kaikille vaaratilanteen.

[TTL]

Olen jossain muuallakin jo kirjoittanut, ettei tyhmyyttään kannattaisi ainakaan netissä kirjallisesti julkaista. Tässä(kin) ketjussa fiksut vs. idiootit -polarisaatio on aika selkeä.

Jos niin yksinkertaiset asiat kuin nopeusrajoitusten noudattaminen tai moottoritiellä röyhkeilemättä ajaminen aiheuttavat ahdistusta, suosittelen luopumaan ajokortista sekä hakemaan ammattiapua.

[Keni1]

Jos niin yksinkertaiset asiat kuin nopeusrajoitusten noudattaminen tai moottoritiellä röyhkeilemättä ajaminen aiheuttavat ahdistusta, suosittelen luopumaan ajokortista sekä hakemaan ammattiapua.

Tässä hieman ammattiapua 

Kuinka pärjäät kaahareiden kanssa:

http://hikipedia.info/wiki/Hikikirjasto:Aggressiivisen_ajon_kurssi

[massa]

Ottamatta kantaa kenenkään viisauteen tai idioottimaisuuteen aiheesta voi kuitenkin keskustella asialinjalla.

Hmm, mitenkäs se olisi liikennettä "ruuhkauttanut" jos olisi jäänyt siihen jonon perään? Se jono olisi mennyt samaa vauhtia, vasen kaista olisi ollut vapaana niille jotka eivät olleet poistumassa siinä seuraavalla rampilla.

Se nyt vaan on käytännössä niin, että hyvin monet autoilijat jotka meinaavat seuraavasta rampista lähteä niin hidastavat vauhtiaan jo ennen poistumistaan. Tämän seurauksena koko jono hidastaa, kun se seuraavakin autoilija miettii ettei viitsi ohittaa kun lähtee sitä seuraavasta rampista jne...

Menee ainakin täällä Pohjois-Savossa noin.

Onko mielestäsi jono siis sama kuin ruuhka, nopeudesta riippumatta? Onko jono väistämättä aina ongelma?

Ei ole sama asia. Jono ei ole ongelma jos se menee oikeaa vauhtia ja näin ollen ei aiheuta ruuhkautumista.

Sen sijaan ne ovat jotka suhahtavat ohituskaistalta kovaa vauhtia oikean kaistan yli rampille, usein sen oikeaa kaistaa ajavan keulaa hivotellen.

Edellisessä viestissä sanoin, että kunhan sen tekee turvallisesti ja tuollainen suora kaistanvaihto rampille ei ole sitä.

[makkis]

Se nyt vaan on käytännössä niin, että hyvin monet autoilijat jotka meinaavat seuraavasta rampista lähteä niin hidastavat vauhtiaan jo ennen poistumistaan. Tämän seurauksena koko jono hidastaa, kun se seuraavakin autoilija miettii ettei viitsi ohittaa kun lähtee sitä seuraavasta rampista jne...

Menee ainakin täällä Pohjois-Savossa noin.

Itse kun tuota kuopijjon motaria monesti viikossa ajelen, niin tämä ilmiö on todella huomiota herättävä. Muilla motareilla en ole vastaavaan näin suuressa määrin törmännyt, aina toki yksittäisiä mahtuu joukkoon. Tuntuu niinkuin aivan älyttömän kornilta kun moottoriteillä on erkanemiskaista ja sen jälkeen ramppi jossa on yleensä pituutta toista kilometria leikata se vauhti pois, niin miksi hemmetissä sitä pitää alkaa leikata pois jo 3 km ennen erkanemiskaistaa?!?!?

[D. Black]

Täällä on puhuttu paljon siitä, kuinka ohittamiset harvoin tuottavat mainittavaa ajansäästöä. Itselleni ohittamisissa ei yleensä koskaan ole kyse kiireestä tai ajan säästämisestä, vaan siitä, että on paljon stressaavampaa ajaa jonkun perässä kuin ns. vapaana autona. Perässä ajaessa kun vakkaria ei yleensä voi käyttää, tai sitten pitää jatkuvasti olla etusormi kipeänä säätämässä nopeutta. Luulisinpa, että mukautuva vakkari poistaisi itseltäni monet ohitukset.

[VAG!]

Ajelin eilen bahnalla, missä oli voimassa 120 rajoitus. Vasemmalla kaistalla ajoi sitikkamies tyytyväisenä 103 todellista lasissa. Oikealla kaistalla oli pitkiä välejä rekkojen välissä. Tiesin, että kohta alkaa rajoittamaton, joten jäin taakse odottamaan. Pidin hyvän turvavälin, en alkanut provosoimaan. Siellä ollessa jaksoin vain ihmetellä tilannetta, kun välillä tuli pätkiä missä oikealla kaistalla ei todellakaan ollut ketään.

No, harmaa poikittainen tuli vastaan ja mitä tekee sitikkamies? Jää vasemmalle 103 todellista lasissa. Ja oikealla kaistalla lähin rekka todella kaukana. En jaksanut siellä enää nysvätä, vaan ojensin oikeata ja koukkasin törkeästi oikealta ohi. Vasemmalla palatessani sitikkamies esitteli toimivia pitkiänsä. Komiasti vilkkui halogenit. Samalla hetkellä sitikkamiehen takana oleva audimieskin päätti liittyä jouluvaloshowhun ja vilkutteli iloiseen omia valojansa sitikkamiehelle. Sitikkamies nyt ei pienistä hetkahtanut, vaan jatkoi sinnikkäästi vasemmalla kaistalla ajamista. Taustapeilistä huomasin, että audimies veti minuakin hienommin (l. nopeammin) oikealta ohi ja musta kuutonen alkoi yllättäen kovasti suurenemaan taustapeilissä, vaikka siinä vaiheessa aloinkin laittamaan oikeaa nilkkaa niin suoraksi kuin se menee. Pieni koukkaus oikealle ja RS6 singahti iloiseen ohi. Takaisin vasemmalle nysväämään 200 lasissa. Tuulilasista näki kun Audi katosi horisonttiin edessä ja sitikka takana. Molemmat luonnollisesti vasemmalla kaistalla.

Mutta pakko kysäistä, että mitä ajattelin saavuttaa sillä ohituksella juuri ennnen poistumisramppia?

Jos minä näen vaikka motarilla jonkun ajavan oikeaa kaistaa selkeästi hitaampaa kuin muut ja oma poistumisramppi alkaa lähestymään, niin pidän kyllä huolen, että olen ennen kyseistä henkilöä rampilla. Mr Murphy kun pitää aina huolen siitä, että kyseinen kukkahattu ajaa samaan ramppiin kuin minäkin, jos jään taakse junnaamaan.