Polo GTI

[Newman]

Noista hälyäänistä vielä Newman kysyisin tarkemmin: kun sinulla viimeksi niitä korjattiin, oliko yksi hälyäänien suunta auton takaosa ja sieltä kuuluvat natinat, vai onko nyt nämä uusimmat hälyäänet sen sisältäviä? Sinulla siis taisi olla tuuria firman kanssa, missä asioit, kun kerran ilmeisen perusteellisesti purkivat autoa ja tutkivat äänilähteitä?

Kiinnostaisi myös nimimerkki tlindstr:n "Harmaavarpusen" tilanne äänettömyyden osalta: eikös siihen rakennettu äänieristystä ja uutta äänentoistoa eli purettiin sisustus veks ja takaisin? Onko ääniä ilmaantunut Harmaavarpuseen pakkasilla vai edelleen ääneti?

Se ikävin hälyääni tuli moottorin suunnalta, jostakin tuulilasin ja kojelaudan välimaastosta. Siihen vaikutti moni asia (jopa sivupeilin kiinnitys), mutta oli kyllä melkoinen räpätin rikkinäisenä. Nythän Polo GTI natisee ja särisee miltei joka kulmasta, mutta se on jatkuvaa eikä sidoksissa moottorin kierrosnopeuteen tai kuormitukseen. Noiden kanssa voi elää. Tai no, paraskin puhuja: ajelen nykyään vain Golfilla ja Polo on joko tallissa tai rouvalla ajossa. Häntä häiritsee lähinnä tuo kattoikkunan eläminen, muuten on tyytyväinen. 

[RoccoScientist]

Luultavasti siinä sitten on jopa joku mikrofoni-systeemi äänitehostajana mikä kuullostaa ehken koomiselta. Eiköhän Fabia RS:ssä tai Ibiza Cuprassa ole sellaista?

Seat Leon Cupra R:ssä pitäisi olla jokin subbarisysteemi vahvistamassa tietyn taajuden ääniä tietyillä kierrosluvuilla, mutta tokkopa noissa pienemmissä ja halvemmissa peleissä on tällaiseen kikkailuun sorruttu.

[tlindstr]

Kiinnostaisi myös nimimerkki tlindstr:n "Harmaavarpusen" tilanne äänettömyyden osalta: eikös siihen rakennettu äänieristystä ja uutta äänentoistoa eli purettiin sisustus veks ja takaisin? Onko ääniä ilmaantunut Harmaavarpuseen pakkasilla vai edelleen ääneti?

Moro Peeveli!

Juu harmaavarpustani on hiukan tuunattu jälkeenpäin

Ei ole vielä nitinät tai natinat aiheuttaneet itselleni ongelmia sillä ei niitä pahemmin ole kuulunut Mutta kyllä nämä ovat hyvin maku-kuulo-luulo -asioita. Mikä toista ihistää kovasti ei toinen huomaa mitään ongelmaa samassa.

Voisit tulla koeajamaan yksilöni niin sen jälkeen voisit henk koht todeta onko mitään eroa omaasi. Omani on pian ollut ajossa 11kk ja 18tkm.

[Peeveli]

Ok, kiitos vastauksistanne.

Katsotaan tlindstr jatkossa tuota testausta, jahka käytän ensin tätä siellä merkkikorjaamolla molla molla ensi viikolla. Luultavasti annetaan pääosin valohoitoa kun media in-rätinät ovat varmaan pääasiallisen tutkimisen kohteena siellä. Palaan tarvittaessa privalla asiaan.

[0251]

Seat Leon Cupra R:ssä pitäisi olla jokin subbarisysteemi vahvistamassa tietyn taajuden ääniä tietyillä kierrosluvuilla, mutta tokkopa noissa pienemmissä ja halvemmissa peleissä on tällaiseen kikkailuun sorruttu.

Ei hyvänen aika. Moottorin ääntä subbarista.....Mitähän vielä. Varmaan tulevaisuuden sähköautoissa täytyy olla moottorin ääniefektit. Josta voi valita mieleisensä murinat. No onhan tuo jo nähty,napsuvaa vilkkurelettä ei ole ollut enää valovuosiin autoissa. Mutta se vilkun napse täytyy silti keinotekoisesti tuottaa

[RoccoScientist]

Ei hyvänen aika. Moottorin ääntä subbarista.....Mitähän vielä.

En tiedä onko siellä oikeasti subbari vai vain jokin äänikoppa, jolla vahvistetaan matalia taajuuksia tietyllä kierrosluvulla. Kaikenlaisia mekaanisia tapoja vahvistaa ajamisen auraalista puolta on ollut käsittääkseni jo aika pitkään, mutta auton äänentoistojärjestelmiä hyödyntävät tavat ovat aika uusia. Uusi BMW M5:hän hyödyntää ihan niitä auton hifejä tuon äänipuolen parantamisessa.

[0251]

En tiedä onko siellä oikeasti subbari vai vain jokin äänikoppa, jolla vahvistetaan matalia taajuuksia tietyllä kierrosluvulla. Kaikenlaisia mekaanisia tapoja vahvistaa ajamisen auraalista puolta on ollut käsittääkseni jo aika pitkään, mutta auton äänentoistojärjestelmiä hyödyntävät tavat ovat aika uusia. Uusi BMW M5:hän hyödyntää ihan niitä auton hifejä tuon äänipuolen parantamisessa.

Joo varmaan kyseisille autoille ihan paikallaan moiset viritelmät. Kun moottorin murinat on osa fiilistä. Tuntuu vaan äkkiseltään hassulta

[Jfer]

Siis DSG-vaihteistossa on viisi toiminta-asentoa kaikki samassa linjassa. Jos niitä ei opi käyttämään "sokkona" muutaman päivän jälkeen niin lisää harjoittelua vaan. Osaavathan (lähes) kaikki ajokortin saaneet ajaa myös käsivalintaisella vaihteistolla, jossa saattaa olla - kauhistus sentään - jopa kuusi pykälää ja vielä kukin eri suunnissa. Pitäisikö nekin katsoa aina kepin juuresta tai monitoiminäytöltä? 

Se suora linja onkin paljon vaikeempi kuin kuusi pykälää selkeästi eri suunnissa!

[Filixon]

Siis DSG-vaihteistossa on viisi toiminta-asentoa kaikki samassa linjassa. Jos niitä ei opi käyttämään "sokkona" muutaman päivän jälkeen niin lisää harjoittelua vaan. â€" â€"

Mutta eihän  automaattivaihteiston valitsinta tarvitse koko ajan vispata niin kuin manuaalin vaihdekeppiä. Vai vaihtavatko jotkut jatkuvasti vapaalle esimerkiksi liikennevaloissa punaisella? Tai käyttävätkö he vähän väliä valitsinta myös S:llä? Minusta sellainen ei enää ole automaattivaihteistolla ajamista...

[Newman]

Mutta eihän  automaattivaihteiston valitsinta tarvitse koko ajan vispata niin kuin manuaalin vaihdekeppiä. Vai vaihtavatko jotkut jatkuvasti vapaalle esimerkiksi liikennevaloissa punaisella? Tai käyttävätkö he vähän väliä valitsinta myös S:llä? Minusta sellainen ei enää ole automaattivaihteistolla ajamista...

Olisitko ystävällinen ja lukisit ajatuksella, mitä Peeveli tuossa aiemmin kirjoitteli. Hänen vaimonsa ajotavoista oli kysymys, koska tykkää katsella monitoiminäytöstä, mikä vaihde tai pikemminkin toimintatila on päällä.

Minä muuten vaihdan vapaalle silloin kun tiedän varmasti, että liikennevalot eivät vaihdu vielä aikoihin. Kytkinhän jurruttaa siellä muuten ihan turhaan.

[nikob]

Olisitko ystävällinen ja lukisit ajatuksella, mitä Peeveli tuossa aiemmin kirjoitteli. Hänen vaimonsa ajotavoista oli kysymys, koska tykkää katsella monitoiminäytöstä, mikä vaihde tai pikemminkin toimintatila on päällä.

Minä muuten vaihdan vapaalle silloin kun tiedän varmasti, että liikennevalot eivät vaihdu vielä aikoihin. Kytkinhän jurruttaa siellä muuten ihan turhaan.

Eikös dsg laatikko irrota kytkinlevyt kun jarrua pidetään päällä vaikka liikennevaloissa.

[Peeveli]

Eikös dsg laatikko irrota kytkinlevyt kun jarrua pidetään päällä vaikka liikennevaloissa.

Näin olen itsekin käsittänyt.

[Newman]

Eikös dsg laatikko irrota kytkinlevyt kun jarrua pidetään päällä vaikka liikennevaloissa.

Ei se siltä tunnu. Kyllähän sen huomaa, kun napsauttaa kepin N-asentoon. Pieni jurnutus ja/tai vaste siellä on, ainakin itselläni.

[Jfer]

Ei se siltä tunnu. Kyllähän sen huomaa, kun napsauttaa kepin N-asentoon. Pieni jurnutus ja/tai vaste siellä on, ainakin itselläni.

Minusta taas on tuntunut siltä, että jurnutus kuuluu jos painan jarrupoljinta vain ihan pikkuisen, mutta jos enemmän painaa niin hiljenee. Erikseen en ole kyllä N:ää kokeillut...

[Skula]

Vaikka on ollut Mäkkärin jonossa jo pitkään paikallaan jarrua reilusti painanneena, avaa ikkunan ja pistää D:ltä N:lle niin kuulee selvästi että jotain tapahtuu.. (taitaa se kuulua ihan sisällekin, mutta ulos sillai suloisen selvästi)

[Peeveli]

Automaatin ostin juuri siksi ettei tarvitse keppiä eteenpäin menon aikana veksalilla ja siksi en N:lle vaihda, kulukoon sitten kytkin tai ei. Ei kiinnosta.

[Skula]

Automaatin ostin juuri siksi ettei tarvitse keppiä eteenpäin menon aikana veksalilla ja siksi en N:lle vaihda, kulukoon sitten kytkin tai ei. Ei kiinnosta.

Oikein, minäkin vain kokeilin 

Autot ostetaan muutenkin ajettaviksi, ei nus nus nysvättäviksi.. Ne tykkää kun niillä ajetaan..

[Newman]

Mutta ei kai totuuden kertomisessa ole mitään väärää. Ajakaa miten haluatte.

[Skula]

Mutta ei kai totuuden kertomisessa ole mitään väärää. Ajakaa miten haluatte.

Totuuden kertominen on varmaan sallittua, tuskin sitä nyt on kiellettykään, täytyykin katsoa foorumin ehdot ja muut.

[Peeveli]

Ovatko muut geeteeistit repineet mallimerkintää pois takaluukun kannesta? Jotenkin on semmoinen tuntuma että provosoi juuri kaiken maailman vollet, audit ja bemut sekä ihan perusyksipilkkukuusiperheautot haastamaan, kiilaamaan ja roikkumaan. Josko pois ottaminen rauhoittaisi...

[eGetin]

Ovatko muut geeteeistit repineet mallimerkintää pois takaluukun kannesta? Jotenkin on semmoinen tuntuma että provosoi juuri kaiken maailman vollet, audit ja bemut sekä ihan perusyksipilkkukuusiperheautot haastamaan, kiilaamaan ja roikkumaan. Josko pois ottaminen rauhoittaisi...

Jännitystä elämään ja piristystä päivään

[Newman]

Ovatko muut geeteeistit repineet mallimerkintää pois takaluukun kannesta? Jotenkin on semmoinen tuntuma että provosoi juuri kaiken maailman vollet, audit ja bemut sekä ihan perusyksipilkkukuusiperheautot haastamaan, kiilaamaan ja roikkumaan. Josko pois ottaminen rauhoittaisi...

All in the mind...

No, minä otin pois heti kun ajoin omani talliin. Ihan samalla tavalla kuin otin pois TSI- ja Golf-merkinnät toisesta autosta. On mielestäni vaan siistimmän näköinen ilman moisia.

[hosee]

itse olen kanssa aina poistanut malli- ja tyyppimerkinnat tai tilannut autot ilman niitä. syynä ihan puhtaasti ulkonäköseikat. Amerikassa ihmettelevät/ihmettelivät tapaa oikein lehdistössä http://www.nytimes.com/2009/10/11/automobiles/11BADGES.html?_r=1&ref=automobiles

ainakaan itselläni ei kyllä koskaan ole syynä ollut se että olisin halunnut mitenkään erityisesti piilotella sitä mikä malli/tyyppi on kyseessä. aika harvalle kanssa-autoilijallekaan nuo merkinnät mitään kertovat...

[Late]

itse olen kanssa aina poistanut malli- ja tyyppimerkinnat tai tilannut autot ilman niitä. syynä ihan puhtaasti ulkonäköseikat. Amerikassa ihmettelevät/ihmettelivät tapaa oikein lehdistössä http://www.nytimes.com/2009/10/11/automobiles/11BADGES.html?_r=1&ref=automobiles

ainakaan itselläni ei kyllä koskaan ole syynä ollut se että olisin halunnut mitenkään erityisesti piilotella sitä mikä malli/tyyppi on kyseessä. aika harvalle kanssa-autoilijallekaan nuo merkinnät mitään kertovat...

Kyllä ainakin 3.2 teksti moni ymmärtänyt. Nähnyt tuolla liikenteessä kun ajellut. Tullaan niin lähelle takapuskuriin välillä.

[Ishvan]

Jotkut taas pitää niitä, kun itsetunto vaatii että kanssa-autoilijatkin huomaavat ettei nyt ajella peruskikottimella.

[eGetin]

Ja minä kun pidän auton perää paremman näköisenä jos siinä on edes jokin lätkä - vaikka sitten se Golf.

[Quality]

Ja minä kun pidän auton perää paremman näköisenä jos siinä on edes jokin lätkä - vaikka sitten se Golf.

Niin minäkin, eikä näytä riippuvan edes iästä . Mutta antaa kaikkien kukkien kukkia vaan .

[Arcca]

Ovatko muut geeteeistit repineet mallimerkintää pois takaluukun kannesta? Jotenkin on semmoinen tuntuma että provosoi juuri kaiken maailman vollet, audit ja bemut sekä ihan perusyksipilkkukuusiperheautot haastamaan, kiilaamaan ja roikkumaan. Josko pois ottaminen rauhoittaisi...

Mutta eikö siinä joudu vähän ojasta allikkoon kun kanssa-autoilijat luulee sitten perus pikkuautoilijaksi ja ohittelu ja kiilailu senkun pahenee...
Itsekin luultavasti en lähtisi ohi niin helposti tilaisuuden tullen jos edellä menevällä lukee GTI takaluukussa, siitä voi päätellä ettei siellä pitäisi ratissa tientukko olla.

[ram1]

En ole ikinä millään autolla kokenut, että merkin takia joku haluaisi ohitella.Sama määrä ohittajia.Ja itselle ei merkkaa mitään, mitä lukee edessäajavan persiissä jos tientukkona.

[Newman]

En ole ikinä millään autolla kokenut, että merkin takia joku haluaisi ohitella.Sama määrä ohittajia.Ja itselle ei merkkaa mitään, mitä lukee edessäajavan persiissä jos tientukkona.

Juuri näin.