Polo GTI

[Peeveli]

^

kiitos jfer kuvasta! Just samanlainen johtohässäkkä omassanikin on (no ei se toki mikään villi kerä ehken ole  ). Juu, ei tuo sinänsä häiritse minua. Ainoa mikä yllätti autokaupassa kokeillessa, oli se ettei laite lue muuta usb-tikulta kuin mp3-tiedostoja. Alfassa luki myös wma:ta jolla musa itselläni on.

Nyt sitte vee 50:n antamasta linkistä latasin koneelle convertointiohjelman, ja tein sillä ns. hatusta vetämällä yhteen tikkuun muutokset mp3.ksi. Jännittää huomenissa kokeilla autossa soiko se. Ovat nuo kaikki nykymaailman vempaimet ja ohjelmat täyttä hepreaa mutta kokeilemallahan sitä oppii.

[Jfer]

kiitos jfer kuvasta! Just samanlainen johtohässäkkä omassanikin on (no ei se toki mikään villi kerä ehken ole  ). Juu, ei tuo sinänsä häiritse minua.

Hah, olikin siis vain katsantoero, kuvittelin että sulla on siellä oikeasti joku kauhea johtovyyhti. Enitenhän tuossa ärsyttää se johdon jäykkyys, kun se on aikamoista letkua. Mutta säkin voit tarvittaessa ottaa välikappaleen pois ja lyhentää johtoa siten. Olisiko jollain kuvaa tehdasasenteisesta versiosta?

Toivottavasti usb-toistosi toimii, mulla on edelleen se rätinäongelma jonka perässä kävin jo uudelleen kyselemässä Autotarvikkeella, että eikö ne keksi siihen ratkaisua. Noo, se ainut tyyppi joka niitä hoitaa jäi isyyslomalle heti sen jälkeen kun kävin siellä ekaa kertaa (kk sitten) ja tänään tuli pois ja olihan näköjään paltsun aikaan tuntematon numero soittanut sieltä.

Ai niin, osaako joku sanoa pitäisikö usbilta pystyä toistamaan useita kansioita sekaisin? Jos valitsen kansiossa (artisti) sekasoiton ja kansio sisältää useita alikansioita (albumeita), niin soittaa vain ekaa sekaisin. Vähän turhan yksinkertaiselta tuntuu toiminta kun on tottunut iphonen sekasoittoihin artistettain yms.

[Late]

Tässä patentti USB-tikulle:

[Peeveli]

Nyt soi Polossani usb-tikulta musiikki! Kiitos vee50:lle arvokkaasta vinkki-linkistä; sieltä sain imuroitua koneelleni konvertointiohjelman jolla sitten mutu-tuntumaa, vedetään hatusta-menetelmää ja ripaus riskinottoa käyttämällä sain kuin sainkin muunnettua jo yhden tikun wma-tiedostot ihmeen kätevästi ja nopsasti mp3-muotoon. Ja se jos mikä on tämmöiselle kaltaiselleni tietotekniikan alan tumpelolle suuri saavutus. Jfer: musiikki soi ainakin omassani rätinöittä ja muutenkin virheittä. Eilen yksi autonasentaja näytti Laakkosella miten se sekasoitto toimii mutta tämmöisenä wanhan liiton miehenä menin opastuksesta itse sekaisin.

Ai niin kiitos Late kiinnitysvinkistä; eipäs tullut tuommoinen itselläni mieleen.

[Peeveli]

Jostain syystä takaovien paneloinnissa on pihistelty. Siellä ei olekaan etuovien kaltaista kangasta vaan pikemminkin sen näköistä muovia. Ei haittaa koska pysyvätpähän puhtaampina.

Tämä juttu jäi minulla aiemmin kommentistasi ns. takaraivoon ja tarkistin nyt aamusella valaistussa parkkihallissa asian. Ainakin omassa GTI:ssäni takaovien sisäpaneelien verhoilu on samaa kangasta, tismalleen. Tutkin asian huolella.

Mitkähän paneelit Newman sinulle on autoon laitettu?

[Tos®]

Ai niin, osaako joku sanoa pitäisikö usbilta pystyä toistamaan useita kansioita sekaisin? Jos valitsen kansiossa (artisti) sekasoiton ja kansio sisältää useita alikansioita (albumeita), niin soittaa vain ekaa sekaisin. Vähän turhan yksinkertaiselta tuntuu toiminta kun on tottunut iphonen sekasoittoihin artistettain yms.

Laita aivan tikun/kansion juureen yksi biisi, sitten kun kuuntelet sitä kytke sekasoitto päälle.
Seuraavan biisin masiina osaa sitten arpoa muista kansioista mistä sattuu

[Newman]

Tämä juttu jäi minulla aiemmin kommentistasi ns. takaraivoon ja tarkistin nyt aamusella valaistussa parkkihallissa asian. Ainakin omassa GTI:ssäni takaovien sisäpaneelien verhoilu on samaa kangasta, tismalleen. Tutkin asian huolella.

Mitkähän paneelit Newman sinulle on autoon laitettu?

Jaa-a. Muovia siellä edelleenkin on, eikä siis etuovien kaltaista pehmeää kangasta. Outoa. No, sinulla kävi parempi säkä.

[Late]

Jaa-a. Muovia siellä edelleenkin on, eikä siis etuovien kaltaista pehmeää kangasta. Outoa. No, sinulla kävi parempi säkä.

Takaoven panelinkuva:


Jos löytyy tarrasta missä PR-koodit: 4AU niin silloin on kangasta ovipaneelissa.

Jos on PR-koodi: 4AP niin muovia.

[Peeveli]

Jaa-a. Muovia siellä edelleenkin on, eikä siis etuovien kaltaista pehmeää kangasta. Outoa. No, sinulla kävi parempi säkä.

Kyllä, etuovien kanssa samanlaista kangasta on takaovissakin, se on kunnolla tsekattu.

Tuota Laten vinkkiä huoltokirjan pr-koodista en löytänyt, autokansio on vieressä joten just tarkistin. Ei löydy tuollaista pr-koodia joka kertoisi ovipaneelin laadun.

[Peeveli]

Pari kymysystä GTI-kolleegoille:

Kun vaihde on D-asennossa ja pysähtyy, auton tyhjäkäynti on normaalia tasoa (reilusti alle 1000 rpm), mutta jos vaihde on S:llä tai manuaaliasennossa 1:llä, tyhjäkäynti on hivenen yli tuhannessa kierroksessa. Onko tuo normaalia muillakin?

Kun auton käynnistää, niin 0-valoasennossa tietenkin syttyvät led-päiväajovalot, mutta kun sitten siirtää valokatkaisimen varsinaiseen ajovaloasentoon, xenonit eivät tee Golfeista aiemmin tuttua ees taas-liikettä ylös ja alas, ne vain syttyvät eleettä. Onko tämäkin normaalia, vai pitäisikö xenoneissa aina korkeudensäätöautomatiikan tehdä "alkuhaistelu" starttauksen jälkeen?

[Tos®]

^eikö sen surrauksen kuule sisälle, kun ne moottorit vispaa valoja?
Ainaki touranissa 1.2TSI kuuli selvästi.

[kapupetri]

Huomenna :-)

Tänään oli päivä jolloin tuli suorastaan fyysistä pääkipua *tutuksesta. Kaupassa odotti auto
josta puuttui tilauksessani ollut Polo-paketti. Eli GTI ilman Xenon-ajovaloja ja tummennettuja takalaseja (+ muuta kabiinin lisäkilkettä). Auto jäi kauppaan ja minä lähdin bussilla kotiin.

Ihan OK olisi ollut, jos jossain vaiheessa myyjä olisi soittanut ja sanonut, että tuli tilattua auto vähän väärillä spekseillä, että jos katsottaisiin miten kompensoidaan. Sen sijaan mokan saa itse huomata ja vielä kaikenlisäksi silla aikaa, kun myyjä sovitusta tapaamisesta piittaamatta hoivaa jotain muuta asiakasta, eikä "huomannut" minua. (Eikä muuten huomannut vastailla sähköposteihinikaan tai huomannut tilata autoa oikeilla varusteilla)

Kaveri jopa ehdotti, että jos lähtis hakemaan vahingonkorvausta menetetystä ajasta ja rahasta

- 5kk odotusta
- Palkaton vapaa töistä
- Armoton käsirahan säästäminen
- Useampi reissu autoliikkeeseen hieromaan kauppoja
- Pilaantuneet reissusuunnitelmat

= Erittäin paha maku suussa ensimmäisiä autokauppojani hieroessa.

Luulin, että autokauppiaiden ammattikunnan pilkkaaminen on vain liioittelua, mutta taitaapi siinä olla jotain perää, eikä suinkaan pelkkää legendaa...
Voin kertoa, että meni tämä päivä hieman pilalle.

[jni]

^Kuulostaa uskomattomalta, mutta myös omien kokemusteni mukaan tyypilliseltä.

Yksi syy, miksi minulla on jo kahdeksas uusi Skoda on vastaavan tyyppinen palvelu volkkariliikkeessä tai sitten hyvityshinta vanhasta on sellainen, ettei kauppoja todellakaan syntynyt.

[Mikko]

Voin kertoa, että meni tämä päivä hieman pilalle.

Aivan varmasti meni. Käsittämätöntä toimintaa myyjältä. Mitäs meinaat nyt tehdä? Uutta tilaukseen kera kiirehdityn aikataulun ja kompensaation vai jotain ihan muuta?

[Karvis]

Pari kymysystä GTI-kolleegoille:

Kun vaihde on D-asennossa ja pysähtyy, auton tyhjäkäynti on normaalia tasoa (reilusti alle 1000 rpm), mutta jos vaihde on S:llä tai manuaaliasennossa 1:llä, tyhjäkäynti on hivenen yli tuhannessa kierroksessa. Onko tuo normaalia muillakin?

Kun auton käynnistää, niin 0-valoasennossa tietenkin syttyvät led-päiväajovalot, mutta kun sitten siirtää valokatkaisimen varsinaiseen ajovaloasentoon, xenonit eivät tee Golfeista aiemmin tuttua ees taas-liikettä ylös ja alas, ne vain syttyvät eleettä. Onko tämäkin normaalia, vai pitäisikö xenoneissa aina korkeudensäätöautomatiikan tehdä "alkuhaistelu" starttauksen jälkeen?

Sehän vispaa niitä valoja heti kun laitat auton käymään, et siis näe sitä koska valot on sammuksissa. Kokeileppa laittaa valot päälle ja starttaa vasta sitten

Voin kertoa, että meni tämä päivä hieman pilalle.

Aika lievän kuuloinen ilmaisu, mulla olisi kyllä noussut lerssi otsaan totaalisesta vitutuksesta johtuen

[tlindstr]

minä lähdin bussilla kotiin.

Itte oisin lähtenyt liikkeen sijaisautolla ja vaatinut sen käyttämistä sinne saakka kunnes tilatuilla spekseillä ollut auto olisi saatavana. Selkeästi kuitenkin myyjän moka ja huonoa kaupankäyntiä...

Mutta joka tapauksessa erittäin harmillinen paikka  

[Ton-1]

Itte oisin lähtenyt liikkeen sijaisautolla ja vaatinut sen käyttämistä sinne saakka kunnes tilatuilla spekseillä ollut auto olisi saatavana. Selkeästi kuitenkin myyjän moka ja huonoa kaupankäyntiä...

Aika hyvä heitto, aina ei tule niitä kaikkein 'parhaita' optioita mieleen. 

[VWRiddare]

Kärsiskö kapupetri kysyä, missä liikkeessä teit kauppaa?

[HJP]

Harmi homma että kapupetrin auto ei ollutkaan ihan sitä mitä tilattu, PK-Seudulla taisi tapahtua tämä kämmi? Kannattaa miettiä millä rahalla olisit valmis tuon varusteiden puolesta vajavaisen auton ostamaan, tai sitten vaihtoehtoisesti yritä tehdä nettohinnalla kauppa tuosta vv-auton väärän värisestä, mutta Polo-paketin sisältävästä punaisesta GTI:stä joka on valmiina nopeaan toimitukseen:

Volkswagen Polo GTI 1,4 TSI 132 kW DSG-automaatti, 4-ovinen

[VAG!]

Tänään oli päivä jolloin tuli suorastaan fyysistä pääkipua *tutuksesta.

Ymmärrän fiiliksen hyvin. Mutta vaikka vi***taa, niin nyt asiallinen sposti kyseisen autotalon johtajalle ja erittelet siihen asiallisen selkeästi mitä kaikkea on prosessin aikana mennyt käteen. Kirjoita se nyt ja oikolue aamulla ennen lähettämistä.

[Peeveli]

Sehän vispaa niitä valoja heti kun laitat auton käymään, et siis näe sitä koska valot on sammuksissa. Kokeileppa laittaa valot päälle ja starttaa vasta sitten

Kiitos Karvis vinkistä! Noin se varmaan menee, täytyy kokeilla kun lähden tänään töistä...

PS. Viel kerran, arvoisat GTI-miehet: tapahtuuko teillä korotettu tyhjäkäynti (noin 1100 rpm) jos vaihde on S:llä tai manuaaliasennossa 1:llä ja auto seisoo vaikkapa liikennevaloissa, jalka tiukasti jarrulla? Jos on D-asennossa, tyhjäkäynti normaali eli n. 750 rpm.

Kapupetri: Kylläpä sattui ikävä kämmi! Ota ihmeessä yhteys suoraan autoliikkeen johtajaan, tee vaatimuslista (vaikkapa ilmainen sijaisauto ja/tai konkreettinen hinnanalennus), ja semmoinen asiallinen mutta tiukka asenne. Ja pyydä varmuuden vuoksi tsekkaamaan onko maahantuoja tilannut nopeasti tulevia yksilöitä haluamillasi varusteilla (ja jos punainen väri kelpaa niin maahantuojalla on punainen yksilö kuten ylempänä mainittiinkin). Sääli, jos jätät tämmöisen hankkimatta; on meinaan hauska ja kiva peli!

[malinmip]

PS. Viel kerran, arvoisat GTI-miehet: tapahtuuko teillä korotettu tyhjäkäynti (noin 1100 rpm) jos vaihde on S:llä tai manuaaliasennossa 1:llä ja auto seisoo vaikkapa liikennevaloissa, jalka tiukasti jarrulla? Jos on D-asennossa, tyhjäkäynti normaali eli n. 750 rpm.

On korotettu tyhjäkäynti DSG:n S-asennossa. 

[Peeveli]

On korotettu tyhjäkäynti DSG:n S-asennossa.  

Ok, kiitos tiedosta!

[Peeveli]

Soitin tässä vielä maahantuojalle tekniseen neuvontaan ja kuulemma GTI:ssä normaalia korotettu tyhjäkäynti s- ja manuaalimoodeissa, on ohjelmoitu niin.

Ja ken haluaa käyttää 95 E10:ä, niin se sopii kuulemma nyt normaalisti k.o. malliin. Itse kyllä kaadan siihen jatkossa 98:a kuten aiempiinkin, mutta hyvinhän tuo 95:llakin vetää (sitä on tankissa autoliikkeen toimesta).

[Punderz]

Tänään oli päivä jolloin tuli suorastaan fyysistä pääkipua *tutuksesta. Kaupassa odotti auto
josta puuttui tilauksessani ollut Polo-paketti. Eli GTI ilman Xenon-ajovaloja ja tummennettuja takalaseja (+ muuta kabiinin lisäkilkettä). Auto jäi kauppaan ja minä lähdin bussilla kotiin.

Osanottoni, oikein myötä**tuttaa tällainen.    Ne automyyjien tilaukset kai menevät suoraan tehtaan tietokoneelle, eli lienee myyjän huolimattomuutta?

[Punderz]

Kysymys teille joilla on 6R Polo GTI ilman navigointilaitetta: tuleeko teille monitoiminäytön vasempaan yläreunaan kompassisuunta eli N, NE, E, SE, S ja niin edelleen? Eli onko autossa itsessään kompassi vai saako se tiedon navigaattorilta.

[Karvis]

Navista tulee tuo ilmansuunta.

[Newman]

Peeveli: minullakin tyhjäkäynti on korkeammalla S-moodissa.

Nykyään kun ajelen enemmän Golfilla, tuntuu siltä että Polo GTI hakee yllättävän paljon tien kallistusta mukaan ohjaukseen, etenkin alle 100 km/h nopeuksissa. Koskaan mitään penkkakosketusta tai muuta vastaavaa ei ole tullut / ollut, rengaskulmissa ei pitäisi olla vikaa (säädettiin ennen luovutusta). Golf kulkee aina viivasuoraan mutta Poloa pitää samoilla teillä vähän kammeta, useimmiten vasemmalle.

Missä lie ero, sillä rengaskokokin on enemmän tai vähemmän sama (195/65/15 vs. Polon 185/60/15). Vanteet ja renkaatkin ovat samat.

[Markku J]

Ainakin Golfissa pitäisi olla sähköisessä ohjaustehostimessa automaattinen korjaus tuolle kallistuman aiheuttamalle vetelylle. Tästä aikanaan keskusteltiin UVW:llä. Puuttuisko tämä toiminnallisuus Polosta ?

[Newman]

Ainakin Golfissa pitäisi olla sähköisessä ohjaustehostimessa automaattinen korjaus tuolle kallistuman aiheuttamalle vetelylle. Tästä aikanaan keskusteltiin UVW:llä. Puuttuisko tämä toiminnallisuus Polosta ?

Kiitos Markku. Jotain tällaista arvelinkin kun ero on niin selvä samoja teitä sahatessa. Golffi menee kuin itsestään, eikä rattia tarvitse pidellä yleensä edes sillä "peukalo-etusormi-otteella". Ei tosin Polo GTI:n ohjausta voi mitenkään haukkua. Etenkin motarivauhdeissa kaikki on kunnossa ja jämäkällä tavalla, mutta maantiellä eroa on sitten enemmän. Ja pitkässä matkanteossa eron vaan huomaa mukavuudessa. No, saapa nähdä mitä tapahtuu kesärenkailla.