III-Octavia (yleistä III -mallista)

[BMF]

Ensimmäinen tankillinen ajettu. Tankkiin uskalsin liruttaa kuvan ottamishetken jälkeen 49,2litraa (15km jäljellä mittarin mukaan).

Ajosta noin 80% maantietä (työmatkalla helvetisti tietyömaapätkiä motaritien rakennuksen takia) ja loput kaupunkiajoa. Ajotyyli tasasta pintakaasukörryttelyä. Ei S-vaihetta.

Kulutus oli laskelmien mukaan noin 5,5 litraa eli mittari valehtelee noin 7-8%. En kyllä tiedä miten täyteen eka kerralla tankkasin, Mutta tod näk. noin 49 litraa tankkiin meni.

Kulutuslukemat on kyllä fantastiset. Ei voi köyhä ja saita mies muuta ku hymyillä.

[BMF]

-

[jni]

^^Kannattaa tarkastaa kulutustieto tankkauksilla.

Tänään oli ajossa uusi  Opel Astra 1.4 l turbokoneella. Ajoin Mikkelistä Helsinkiin ja takaisin. Ajotietokone näytti keskikulutukseksi 5,8 l/100 km. Tankkauksen mukaan sain kuitenkin todelliseksi kulutukseksi 7,5 l/100 km (huomioimatta auton atkamittarin lukemaa).

En olisi muuten laskenut, mutta jo menomatkalla ihmetelin, ettei 100 ja 120 vauhdeilla pääse edes dieselillä moisiin lukemiin.

[Huppe]

Hieman uskaltaa jo antaa kaasuakin tuolle omalle autolle kun on 2000km mittarissa, ei kuitenkaan mitään huudatusta tai kick-downia.
On toi kyllä aivan järkyttävän pirteä kokoisekseen tuo 1.4tsi. Ei voi käsittääkään.

Mimmonhan se RS mahtaa olla. Ei uskalla kyllä koeajollekaan lähteä.

Tosin vertailukohtana on tuo laiska manuaali diesel-maasturi johon ehti tottua. Kaikkeenhan tottuu mutta kyllä tuo 1.4tsi on moottorina aivan mahtava!

[Nynny]

Siitä värikysymyksestä olen ajatellut kanssa että race blue on hieno väri mutten kehannut 1.2:een ottaa sitä. Olisi ollut jotenkin korni. Ja myyjä ehotteli vielä spoileria  .

[Huppe]

Siitä värikysymyksestä olen ajatellut kanssa että race blue on hieno väri mutten kehannut 1.2:een ottaa sitä. Olisi ollut jotenkin korni. Ja myyjä ehotteli vielä spoileria  .

Madallussarja, spoileri, tummat lasit ja 19" Xtrem-vanteet. Sitten 2kpl 18" Jensenin subbaria takakonttiin.

[Markku J]

Eihän tuo väri moottoria kysy, mutta minusta se on parhaimmillaan, jos autossa on reilun kokoiset pyörät, alennettu maavara ja kromilistat, jos ei päästä kuitenkaan RS -lookiin, jolloin taas mustat listat on se juttu.

[Autoinssi]

On se 1,4 TSI ihmekone. 7,5 tkm nyt ajettu ja kyllä meno maistuu. Kulkee, jos polkee. Ja jos tulee tasaista maantieajoa, niin tosi pienellä menee. Nyt on keskikulutus ajotietsikan mukaan 5,2 eikä se kauheesti heitä todellisuudesta, kun tankatessa vähän päässä laskee. Tankillisella pääsee n. 900 km, enkä tykkää ajaa tankkia kovin kuivaksi asti. Since refueling kulutus näyttää parhaillaan 4,9. Tripissä yli 500 km eikä mittari ole vielä puolessa välissä. Aivan käsittämätöntä.
Kaikki eivät arvosta pientä kulutusta. Minun vuotuisilla kilometreillä kahden litran ero satasella tarkoittaa kuitenkin vuodessa tuhatta euroa. Jos voin sen säästää vuodessa ihan vaan auton valinnan avulla, on se minulle erittäin mieluisa juttu. Varsinkin kun tuntuu, että mistään ei tarvitse tinkiä. Auto kulkee tarvittaessa kuin peto, eikä mukavuudessakaan ole valittamista.

[Markku J]

Hyvältä kuulostaa. Onhan meilläkin Polossa tuo 1.4 kokoisekseen uskomattoman tehokas 103 kW, mutta meillä menee seka-ajossa bensaa 6,2 satasella.

[Arttu]

On se 1,4 TSI ihmekone. 7,5 tkm nyt ajettu ja kyllä meno maistuu. Kulkee, jos polkee. Ja jos tulee tasaista maantieajoa, niin tosi pienellä menee. Nyt on keskikulutus ajotietsikan mukaan 5,2 eikä se kauheesti heitä todellisuudesta, kun tankatessa vähän päässä laskee. Tankillisella pääsee n. 900 km, enkä tykkää ajaa tankkia kovin kuivaksi asti. Since refueling kulutus näyttää parhaillaan 4,9. Tripissä yli 500 km eikä mittari ole vielä puolessa välissä. Aivan käsittämätöntä.
Kaikki eivät arvosta pientä kulutusta. Minun vuotuisilla kilometreillä kahden litran ero satasella tarkoittaa kuitenkin vuodessa tuhatta euroa. Jos voin sen säästää vuodessa ihan vaan auton valinnan avulla, on se minulle erittäin mieluisa juttu. Varsinkin kun tuntuu, että mistään ei tarvitse tinkiä. Auto kulkee tarvittaessa kuin peto, eikä mukavuudessakaan ole valittamista.

Ihan noin vähällä en ole päässyt. Nyt on neljä tankillista ajettu. Kulutukset olleet 5,6 - 5,9 välillä. Koko ajan oltu kehä kolmosen sisäpuolella. Eli uskon ja toivon pidemmällä matkalla kulutuksen vielä hiukan tuosta pienenevän.

[s-mod]

No tänään tuli tankattua tankki täyteen. Ja kyllähän se ajotietsikka valehteli 0,2 l, joten ton ensimmäisen täyden tankillisen todellinen kulutus oli 6,7l/100km (toinen tankkaus). Mutta tässä periodissa on sitten sitä todellista kaupunkiajoa yli puolet. Ei mitään kehä kolmosen sisäpuolta vaan hidastetöyssy kiihdytys... hidastetöyssy kiihdytys... liikennevalot kiihdytys liikennevalot kiihdytys..pysäytys...kiihdytys, tämän suuntaista 2km matkalla ja 30% motaria ja 20% maantietä!

Mutta iltarallissa, kun ei tarvi kokoajan kapunkilla pysähdellä, niin 6,0l/100km vei toi 30km lenkki!

Muuten tarkistin öljyt "ajamattomana" liikkeessä, oli hieman yli ylärajan ja nyt 1000km jälkeen oli melke tullut lisää. Ovatkohan ylitäyttäneet?

[jomps]

Kolmatta päivää combi ajossa ja pakko sanoa että ei vois olla tyytyväisempi. Potkua tuntuu olevan 1.4:ssa yllättävän paljon.
Saakohan tota takaluukun aukeamisen "rekan peruutusääntä" asetuksista pois vai meneeköhän koodailuks?

[VAG!]

Saakohan tota takaluukun aukeamisen "rekan peruutusääntä" asetuksista pois vai meneeköhän koodailuks?

Ainakin Superbissa vaati VCDS:llä ronkkimista. Mutta sillä sen ärsyttävän piipityksen sai kyllä pois.

[s-mod]

Kolmatta päivää combi ajossa ja pakko sanoa että ei vois olla tyytyväisempi. Potkua tuntuu olevan 1.4:ssa yllättävän paljon.
Saakohan tota takaluukun aukeamisen "rekan peruutusääntä" asetuksista pois vai meneeköhän koodailuks?

En muista mitä ronkkisin, vai mistä availen luukkua, mutta minä kuulin vasta tänään ekan kerran ahtaassa parkkihallissa(katto) tuon piipityksen ekan kerran, Mutta kun seuraavan kerran avasin ulkona kotona, ei piipitystä kuulunut!

Mutta pitäiskö pitkien vaihtaa automaatisesti pois, jos vastaan tulee joku. Kaikki avusteet on setupista raksitettu early. Mutta en eilen saanut sitä toimimaan (auto ja valotpäällä asennot). Mitä muuta pitäisi huomioida?

[VAG!]

En muista mitä ronkkisin, vai mistä availen luukkua, mutta minä kuulin vasta tänään ekan kerran ahtaassa parkkihallissa(katto) tuon piipityksen ekan kerran, Mutta kun seuraavan kerran avasin ulkona kotona, ei piipitystä kuulunut!

Se piipitys kuuluu vain kun avaat luukun keskikonsolista tai kaukolla. Jos avaat takaluukun napista, niin ei piipitä.

[Autoinssi]

Kivaltahan se näyttää, kun on ajanut 575 km ja mittari näyttää puoltaväliä. 1,4 TSI HB manual. Kyllähän se toinen puolisko kuluu nopeammin, mutta kuitenkin. Jos kuvan klikkaa suuremmaksi, niin lukemat näkyvät.

[Otacon]

Saattoi olla meikäläisen raceblue ocu siellä jumbon parkissa!? No ne vanne ja muut korin korkeus asiat ei herätä meikäläisessä mitään erektiota. Mutta täytyy sanoa että uusi Octavia on kyllä erittäin hyvä ajaa ja muutkin ominaisuudet aivan loistavat.

[Hevonlörö]

Mutta pitäiskö pitkien vaihtaa automaatisesti pois, jos vastaan tulee joku. Kaikki avusteet on setupista raksitettu early. Mutta en eilen saanut sitä toimimaan (auto ja valotpäällä asennot). Mitä muuta pitäisi huomioida?

Light assist ruksittu. Valokytkin Auto-asennossa. Riittävän pimeällä työnnät vivusta pitkät päälle. Mittaristoon syttyy pitkien ja kaukovaloavustimen merkkivalot. Sen jälkeen ajovalot vaihtuvat automaattisesti lyhyille kun valoa kohdistuu tarpeeksi kameraan/tunnistimeen mikäsenytoli.

Se early muuten on hämäävästi päivä- ja ajovalojen vaihtumisen herkkyyden säätöjä. Ei vaikuta kaukovaloavustimeen.

[SuppoT]

Mites onko joku foorumilaisista saanut jo lasikattoisen Ocun? Itsellä auto tilattu kesäkuun alussa ja tuotantoviikosta ei vielä tietoakaan...

[s-mod]

Saattoi olla meikäläisen raceblue ocu siellä jumbon parkissa!? No ne vanne ja muut korin korkeus asiat ei herätä meikäläisessä mitään erektiota. Mutta täytyy sanoa että uusi Octavia on kyllä erittäin hyvä ajaa ja muutkin ominaisuudet aivan loistavat.

>Erektiot erikseen. Mutta kyllä on sata-0 eroa 17"sport-alusta vs 16" vakio alusta! Kaikissa tilanteissa esittely-autoa sai koko ajan ohjata, mutta oma menee sinne minne haluaa sen menevän ja kone tiellä ei tarvi ohjata ollenkaan!

[psxgamer]

Alkaa saamaan jo yksityisiltä ihan hyvää hintaan vähän ajettuja Ocuja. Tässä esim. Elegance sporttialustalla, 18" vanteilla ja kolmipuolaisella ratilla:

http://www.nettiauto.com/skoda/octavia/5901587

Kun ilmoittaa Räsän jo tilanneen, niin tiedä vaikka olisi joku foorumilainen. :-)

[voipa]

Oliko tuossa navigaatiojärjestelmässä myös suomenkielinen opastus ja nopeusvalvontakamerat merkitty?

[Guido]

Oliko tuossa navigaatiojärjestelmässä myös suomenkielinen opastus ja nopeusvalvontakamerat merkitty?

Ei ja ei.

[2cka]

Vähän offtopic mutta ei meinaa tässä aamukahvia juodessa pysyä boxerit jalassa, perjantaina on pitkästä aikaa taas nelikko alla  Odotus on ollut rankkaa mutta kaipa se lopussa kiitos seisoo   

[Ocu]

Koska tilasit, itse tilasin etuvetoisen 1.8 DSG Combin joskus toukokuun alussa ja tällä viikolla toimitus.

[voipa]

Ajattelin pyytää myyjäliikettä säätämään huoltovälin kiinteäksi 15tkm, koska ajatuksena on vaihdattaa öljyt 15tkm:n välein vaikka LL-öljyjä voisikin pitää autossa 30tkm kerrallaan. En halua kuitenkaan ottaa mitään riskiä TSI-koneen hajoamisessa. Ihan ensimmäinen öljynvaihto tietysti puolessa välissä tuota ekaa kiinteää etappia. Onkohan asiassa mitään sen ihmeempää kuin että öljyt vaihdetaan siis 15tkm välein ja huollot tehdään periaatteessa 30tkm välein? Tosin kompuutteri ilmoittelee syntyvistä vioista ja huoltotarpeista itsekseen mutta ei-vakavat jutut voinee lykätä noihin määräaikaishuoltoihin ettei tarvitse ihan koko aikaa varikolle ajella?

[Hevonlörö]

^ Muistathan että huoltovälejä on tihennetty. Tuolla on sivuttu aihetta: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=15382.0

[voipa]

Minulle tulee ajoa 30tkm/v ja ajattelin siis vaihtaa moottoriöljyt pari kertaa vuodessa, toisella kerralla pelkästään ja toisella sitten muun 30tkm-määräaikaishuollon yhteydessä. Ihan vain varmuuden välttämiseksi.

EDIT: Ja jos sen huoltovälin haluaa asettaa kiinteäksi niin se kannattaa tehdä toimituskuluihin sisältyvän luovutushuollon yhteydessä, koska muuten korjaamot tuppaavat laskuttamaan siitä muutaman kympin extraa myöhemmin tehtynä.

[Trackpad]

Oma uusi Ocu satamassa, liikkeessä 23 päivä ja luovutus mahdollisesti 30 päivä! Jeeee.

Koodaavat takavalot palamaan päivävalojen kanssa, ainakin vehossa tekevät sen pyytämättä kaikille (pitäjänmäki). Kyselin sen perään että saanko sähköisen takakontin luukun äänettömäksi kun se ihan turhaan piippailee sulkeutuessaan. Kuulemma onnistuu jos laitan pyynnön kirjallisena ja allekirjoitettuna. Ongelma se että turvallisuusvaruste ja eivät muuta jos ei oo asiakkaan oma pyyntö, joka todistettavissa. Jep jep. Samalla vihjasin että jos saan luukun kiinni myös avaimenperästä... katsovat mitä voivat tehdä... suomeksi tuskin tekevät.

Vielä 2 viikkoa...

[Guido]

Oma uusi Ocu satamassa, liikkeessä 23 päivä ja luovutus mahdollisesti 30 päivä! Jeeee.

Ei näytä olevan mitään logiikkaa kuljetuksissa satamasta liikkeisiin. Oma Ocuni on lojunut Hangon satamassa 4.9. lähtien eikä tiettävästi ole vieläkään liikkeessä. Puhumattakaan, että luovutusajankohta olisi selvillä. Matkaa Hangosta kyseiseen liikkeeseen on huimat 87 km.