III-Octavia (yleistä III -mallista)

[bustedi]

Otin yhteyttä myyjään ja PLU tosiaan tulee automaattisesti elegancen kanssa, eli tilausta ei kuulemma voi tehdä elegance+dynamic pack yhdistelmällä ilman monitoimirattia. Tiptronic vaihteenvalitsimia autooni en halua.

Samalla tein myös muutoksen vanteisiin. Alunperin tarkoitus oli ottaa 17" teronit talvirenkailla, mutta nyt päädyin ottamaan niiden tilalle 18" alarikset kesärenkaiksi ja hommaan talvisetin itse.

[Kaltsu75]

Tulihan noita varusteita ruksittua aika tavalla 

+ Metalliväri (Denin Blue)
+ Webasto
+ Lämmitettävä tuulilasi
+ Kangasmatot
+ Sähkölämmitteinen takapenkki (reunapaikat)
+ Sähkösäätöinen kuljettajan jakkara
+ Canton sound system
+ Automatic Parking Assistant 2.0
+ 230V pistoke keskikonsolissa
+ Irrotettava vetokoukku
+ 17" Teron-vanteet + 225/45R17 kesärenkaat
+ Sport-alusta
+ Driving Mode selection
+ 3-puolainen monitoimiratti DSG-läpsyttimillä
+ Sunset-tummennukset takaikkunoihin
+ Adaptiivinen vakionopeussäädin (lisäsin jälkikäteen kun tuli saataville)

Tuohon sitten vielä lisäksi talvirenkaat + aluvanteet. 

Olishan toi ollut jo perus-Elegancena hyvä paketti ja DSG:llä hinta olisi silti jäänyt 35 ke:n nurkille, mutta taas kerran lähti mopo käsistä varusteluetteloa tutkiessani. Jaa että kannattiko? Tiedä häntä, taloudellisesti ei varmasti kannata, mutta omaksi ilokseni minä niitä varusteita ruksin, en mahdollista jälleenmyyntiarvoa tai seuraavaa omistajaa ajatellen.

Osittain samoja lisävarusteita otin itsellenikin, mutta en sentäs noita kaikkia. Mullekin tulossa metalliväri, kangasmatot, sähköpenkki kuskille, Canton, vetokoukku, 17" Denomit, sport-alusta, driving mode selection, 3-puolainen monitoimiratti ja Sun set. Ja noiden lisäksi vielä turvatyynyt myös taakse. Muille varusteille ei mulla ole oikeastaan käyttöä, joten jätin pois. No nahka&alcantarapenkit olisi kyllä kelvannut, mutta 1600eur oli sitten kuitenkin liikaa niistä, joten mennään normikankaalla...

[Karvis]

Nelivedon kulutuskeskustelu lisätty jatkoksi yleiseen nelivetokeskusteluun, http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1046.msg367747#msg367747

[pokkus]

Tuli eilen koeajettua tuttavan uusi Octavia 1.2tsi elegance sedan mallisena. Hyvännäköinen perusauto ulkoa sekä sisältä ja ruskea ulkoväri oli oikein hieno. Sisältä auto oli kyllä yllättävän muovinen ja etenkin ovikahvoissa tämä pisti silmään. Muuten laatuvaikutelma oli kohdillaan ja esimerkiksi ovet sulkeutui samalla tavalla kuin kalliimmissa premiumeissa.

Auto oli hyvä ajaa, penkit oli tukevat sekä mukavat ja manuaalivaihteisto toimi kaikinpuolin mallikkaasti. Jousitus oli hiukan pintakovahko ja sähköinen tehostus ei ollut paras mahdollinen. Autoa joutui hiukan ohjastamaan maantiellä ja kevyt ohjaus ei auttanut asiaa. Fordin sähköiset tehostukset toimii mielestäni paljon paremmin. Mukava huomata, että ei ne sähköiset tehostukset ole muillakaan merkeillä yhtään sen parempia. Hydraulisia tehostuksia on ikävä

1.2tsi oli itselle pienehkö pettymys kun sitä nyt ensimmäistä kertaa pääsin kokeilemaan. Konetta kun on niin paljon kehuttu, niin odotukset oli ehkä liian korkealla. Odotin alaväännön olevan parempi, mutta kone alkoi minusta kunnolla vääntää vasta reilun 2000rpm jälkeen. Toki pieni kone isossa sedanissa, niin ei ihmeitä voi odottaakaan. Lisäksi moottori jurnutti kummasti juuri tuossa 2000rpm kohdilla muutamaan otteeseen. Ihan kuin kone olisi alkanut jurnuttamaan liian alhaisilla kierroksilla väännön loppuessa ja tämän seurauksena vaimea tärinä tuntui sisälle asti. Onko muilla ollut mitään vastaavaa tämän koneen yhteydessä? Softavika tai ei kai vaan vikaa ketjussa/hihnassa?

Hintaisekseen tällä kyllä saa paljon autoa itselleen ja ymmärrän miksi auto myy hyvin

[costner82b]

PLX ei saa jos on tilannut Dynamic Packin, mutta Dynamic Packin kanssa on Eleganceen pakko ottaa myös PLU.

Sori en ollu sit ajantasalla (eikä konfiguraatorikaan, kuten todettu aikasemminkin), se näytti 3-puolaista rattia ilman nappeja, kun oli elegance ja dynamicpack(manuaalina). Ja valittavana oli PLU.
ää siis joo dsg-vaikuttaa viel hommaan.. Tässä ei tainut kukaan ottaa manuaalivaihteista ja dynamic packkia?

Täytyy todeta että lisävarusteiden hinnat on kohdallaan, halvempia jopa kannataa ruksailla omaksi iloksi. Eikä tule edes pahasti takkiin autoa vaihtaessa. Jos nappien hintaakin vertaa exääni, valmiiksi jo 3-puolainen nahka ratti, napit siihen olis ollu n. 450e ! en ottanu tietenkään.

[Huppe]

Jos nappien hintaakin vertaa exääni, valmiiksi jo 3-puolainen nahka ratti, napit siihen olis ollu n. 450e ! en ottanu tietenkään.

No mutta ne on premium-napit. 

[savolaiskollega]

1.6 TDI DSG wagon elegance, tilattu huhtikuun alussa ja nyt maassa. Eli ei todellakaan hassummin....ei oikeastaan muuta mainittavaa lisuketta kuin webasto. No tummennetut ikkunat....

[Huppe]

Kuinka pitkään auto voi olla tilassa: "tuotannossa"?

[bustedi]

Huppe, sinä malttamattomista persoonista malttamattomin. Autosi saapumisaika on tähtiin kirjattu, ällös huoli, sä autos vielä suven puolella saat.

[Huppe]

Huppe, sinä malttamattomista persoonista malttamattomin. Autosi saapumisaika on tähtiin kirjattu, ällös huoli, sä autos vielä suven puolella saat.

Säästääpähän talvirengaskierroksessa kun ei tarvitse vielä talveksi autoa odotella 

[Max3]

Tuo ennakoiva turvajärjestelmä (varoitusvalo, -ääni, kevyt jarrutus ja täysautojarrutus erillisen tutkan avulla), niin onko se jo näissä tehdyissä tilauksissa vakiovarusteena ? TM:n mukaan ei ehtinyt ensimmäiseen tuotantosarjaan, mutta haluaisin tietää onko edes näissä tuoreissa tilauksissa vakiovarusteena.

Meinaan useimmat kolarit, joissa olen ollut syypää/syytön ovat olleet näitä peräänajoja tai keulatörmäyksiä, tuo järjestelmä olisi auttanut niissä tilanteissa huomattavasti. Edelleen odottelen käyttäjäkokemuksia ja kuvia etenkin combi-mallista.

edit: siis tarkoitan front assistant - hätäjarrutusjärjestelmä

[Ocutj]

1.6 TDI DSG wagon elegance, tilattu huhtikuun alussa ja nyt maassa. Eli ei todellakaan hassummin....ei oikeastaan muuta mainittavaa lisuketta kuin webasto. No tummennetut ikkunat....

Tilattu samanmoinen huhtikuun alussa ja jo kolme viikkoa ajossa, n. 3tkm.

[Peeveli]

Ocun 140 hv 1,4 tsi-kone lienee ilman sylinterien lepuutusta edelleen? Hintaero 1,4 tsi vs. 1,8 tsi on kolme tonnia. Onko tuo 1,8 tsi arkiajossa juuri tehokkaampi kuin 1,4 140 hv? Vääntö on samat 250 Nm.

Hieno on vakiovarusteluettelo elegance-versiossa ja vaaleaan sisustukseen sopivat jalopuusomisteet eivät hinnaston mukaan maksa ylimääräistä.

[Karvis]

Ocun 140 hv 1,4 tsi-kone lienee ilman sylinterien lepuutusta edelleen?

Kyllä, Ocussa ei ole lepuutustoimintoa.

[Guest-368106]

Ocun 140 hv 1,4 tsi-kone lienee ilman sylinterien lepuutusta edelleen? Hintaero 1,4 tsi vs. 1,8 tsi on kolme tonnia. Onko tuo 1,8 tsi arkiajossa juuri tehokkaampi kuin 1,4 140 hv? Vääntö on samat 250 Nm.

Hieno on vakiovarusteluettelo elegance-versiossa ja vaaleaan sisustukseen sopivat jalopuusomisteet eivät hinnaston mukaan maksa ylimääräistä.

Hintaero ennen veroja on 800e, mutta kun lätkäistään esim liftbackin Elegancevarustellun 1600e erotus veroon CO-päästöjen korotuksen vuoksi, on tulos mitä on...

Tuosta "riittävyydestä" voinee väitellä netissä, mutta ajamani 1.4TSI 103kw tuntui varsin passelilta perusmoottorilta. 1.8TSI:ssä väännöt on käytössä laajemmalla kierrosalueella kuin 1.4TSI:ssä, mutta huipputeho sitten kapeammalla alueella.

Sopan vielä sekoittaa farmarin nelivedon 6-vaihteinen DSG, missä 1.8TSI:n vääntömomentti onkin 280Nm.

[bustedi]

Mulla on itellä käytössä tällähetkellä 1.4tsi 118kw golfissa ja koeajon perusteella mitään ero en huomannut voimassa nykyisen ja 103kw 1.4tsi:n välillä muulloin kuin aivan täyskaasulla kiihdyttäessä kun kierrokset on +5000. Tällä perusteella en nähnyt mitään lisäarvoa maksaa 1.8tsi:stä, jossa polttoaineen kulutus nousee väkisin verrattuna 1.4:seen. RS vielä kummittelee mielessä, mutta senkin idean luultavasti saa haudata kun hinnat tulee esille.

[Ocu]

Olisko 1.8 talvella lämpösempi, ilmeisesti ainakin edellinen 122 heppanen 1.4 oli kylmä talvella. Mutta 1.4 lienee se järkivalinta noista. Valinta ei helppo silti...

[Sokota09]

Vanhaan 1.4:een viimasuojat keulalle, niin ei paljon pakkanen haitannut (itse modifioidut ylä- ja alasäleikköön moottorin puolelle, hyvin huomaamattomat ja siistin näköiset). Ei edes moottoritienopeuksissa lämpötila tippunut, vaikka pakkasta oli päälle -20 celsiusta. +lämpeni nopeasti ja ei tullut mitään ylimääräisiä ääniä, niin kuin Skodan omista helvetin rumista viimasuojista. Ilman tuota suojaa, auton sisätilat eivät pysyneet lämpimänä.

Mikä mahtaa olla sitten näiden uusien 1.2:n ja 1.4:n talvilämpötilojen laita, sen aika näyttää... mutta en usko, että tulee mitään parannusta edellisen sukupolven moottoreihin.

[Karvis]

Vanhaan 1.4:een viimasuojat keulalle, niin ei paljon pakkanen haitannut (itse modifioidut ylä- ja alasäleikköön moottorin puolelle, hyvin huomaamattomat ja siistin näköiset). Ei edes moottoritienopeuksissa lämpötila tippunut, vaikka pakkasta oli päälle -20 celsiusta. +lämpeni nopeasti ja ei tullut mitään ylimääräisiä ääniä, niin kuin Skodan omista helvetin rumista viimasuojista. Ilman tuota suojaa, auton sisätilat eivät pysyneet lämpimänä.

Mikä mahtaa olla sitten näiden uusien 1.2:n ja 1.4:n talvilämpötilojen laita, sen aika näyttää... mutta en usko, että tulee mitään parannusta edellisen sukupolven moottoreihin.

Vanhassa ongelmana olikin lämmöt kaupungissa, ei niinkään maantie tai motariajossa. Uuteen malliin saa tehdas webaston ~sähkölämppäreiden hinnalla, joten sen kun ruksii niin ei tarvitse olla lämmöistä huolissaan.

[Zaasa]

Ilman muuta tehdas Webasto kannattaa ottaa,aika hieno sydeemi jos on samanlainen kuin Golfissa.FL 1,4TSI oli melkoinen pakastearkku ilman Webaa,se olikin pakko lisätä pärjätäkseen talvella.
Toivottavasti uudessa olisi kehitystä tapahtunut lämpimyyden suhteen.

[Sokota09]

Itse en huomannut kaupunkinopeuksisssa moista ongelmaa, vasta maantiellä alkoivat lämmöt tippua. Mutta se siitä.

Ei kuulemma ole mitään tuotanto-ongelmia tehtaalla. Tilausten viivästyminen johtuu yksinkertaisesti järkyttävästä määrästä tilauksia (koko Euroopassa) ja Suomen maakiintiöstä tuotannossa. Yhtään tilausta ei kuulemma mene eteen päin tällä hetkellä autoliikkeiden tilauksina, vaan kaikki ovat asiakastilauksia. Oma tilaus sai tuotantoarvioksi vk 28-36. Tilaus tehty viikolla 22.

edit. kyseessä siis nimenomaan Combi, lb:tä löytyy kyllä Suomesta myös Hangosta.

[s-mod]

Ilman muuta tehdas Webasto kannattaa ottaa,aika hieno sydeemi jos on samanlainen kuin Golfissa.FL 1,4TSI oli melkoinen pakastearkku ilman Webaa,se olikin pakko lisätä pärjätäkseen talvella.
Toivottavasti uudessa olisi kehitystä tapahtunut lämpimyyden suhteen.

Näissä uusissa 1.4:sissa ainakin on joku jäähdytysveden pakokaasulämmitys! Ja eroa, on kuulemma vanhaan 1.4:seen Yhtä paljon 1.2:sella 2.0 litraseen!

[Karvis]

Yhtään tilausta ei kuulemma mene eteen päin tällä hetkellä autoliikkeiden tilauksina, vaan kaikki ovat asiakastilauksia.

Kyllä niillä autoliikkeillä on keinonsa tuohonkin...

[Guido]

... vaaleaan sisustukseen sopivat jalopuusomisteet eivät hinnaston mukaan maksa ylimääräistä.

Mulle on tulossa nuo somisteet, mutta eivät ne käsittääkseni mitään jalopuuta ole, vaan jalopuukuvioitua muovia. Siitä huolimatta myyjä oli sitä mieltä että ne sopivat vaaleaan sisustukseen paremmin kuin vakiona olevat harmaat muovisomisteet.

[Zaasa]

Sorry OT,myyjä kertoi mun Golfissa olevan sähkövastus ilmakanavassa? Onko tietoa onko uudessa Ocussa?

[s-mod]

Marmasti keinot on autoliikkeillä. Mutta tuskin ainkaan Lb:tä tarvii lisää liikkeisiin tilata, Kun Niitä on kuulemma yli 300 myymättä ja vaihtelevat liikkeistä toiseen jos toisesta liikkeestä löytyy asiakkaalle sopiva!! Jäi vaan epävarmarksi omistiko liike vai maahantuoja nämä autot. Paikallisessa mainoksessa on kovasti Helkamakin
esillä!

Kyllä luulen että, joku kone tai malli jää pois tehdastilaus listalta, kun RS hinnat tulee!

[Karvis]

Sorry OT,myyjä kertoi mun Golfissa olevan sähkövastus ilmakanavassa? Onko tietoa onko uudessa Ocussa?

Ei kait sitä Golfissakaan ole kuin dieseleissä

Kun Niitä on kuulemma yli 300 myymättä ja vaihtelevat liikkeistä toiseen jos toisesta liikkeestä löytyy asiakkaalle sopiva!! Jäi vaan epävarmarksi omistiko liike vai maahantuoja nämä autot.

Ne on maahantuojan autoja joita siirrellään ympäri ämpäri suomea.

[Ocu]

Ilman muuta tehdas Webasto kannattaa ottaa,aika hieno sydeemi jos on samanlainen kuin Golfissa.FL 1,4TSI oli melkoinen pakastearkku ilman Webaa,se olikin pakko lisätä pärjätäkseen talvella.
Toivottavasti uudessa olisi kehitystä tapahtunut lämpimyyden suhteen.

Webaston kera hintaero sitten pienenee 1.8 verrattuna. Ehkä tuosta 3k EUR hintaerosta saa n. puolet takasin 3 vuoden jälkeen?

[Karvis]

Webaston kera hintaero sitten pienenee 1.8 verrattuna. Ehkä tuosta 3k EUR hintaerosta saa n. puolet takasin 3 vuoden jälkeen?

Kyllä se webasto kannattaa siihen 1.8:nkin ottaa

[Arcca]

Näissä uusissa 1.4:sissa ainakin on joku jäähdytysveden pakokaasulämmitys! Ja eroa, on kuulemma vanhaan 1.4:seen Yhtä paljon 1.2:sella 2.0 litraseen!

Ettekös te noteerannut tätä s-modin kommenttia, eikös tästä joku toinenkin puhunut että näissä uusissa koneissa on kunnon lämmitys verrattuna vanhoihin tsiippoihin.