III-Octavia (yleistä III -mallista)

[TLPH]

Ocun 140 hv 1,4 tsi-kone lienee ilman sylinterien lepuutusta edelleen? Hintaero 1,4 tsi vs. 1,8 tsi on kolme tonnia. Onko tuo 1,8 tsi arkiajossa juuri tehokkaampi kuin 1,4 140 hv? Vääntö on samat 250 Nm.

Hieno on vakiovarusteluettelo elegance-versiossa ja vaaleaan sisustukseen sopivat jalopuusomisteet eivät hinnaston mukaan maksa ylimääräistä.

1.8 TSI moottorissa on:DOHC, suorasuiskutus,sekä imusarjasuihkutus,muuttuva imuventtiilien ajoitus,muuttuva pakoventtiilien ajoitus ja nousu,puristussuhde 9,6.

1.4 TSI moottorissa on:DOHC, suorasuihkutus,alumiininen sylinterilohko ja -kansi,muuttuva imuventtiilien ajoitus,puristussuhde 10,5.

Nestetilavuus ero on 1.4 TSI:n hyväksi parisen litraa.

[Subastar]

Onko siihen huoltovälin lyhentymiseen tullut mitään uutta tietoa. Mitä se tarkastushuolto pitää sisällään?

Ja toinen kysymys: miten teillä muilla auto käyttäytyy poikittaissaumoissa? Oma tuntuu välillä jysähtelevän niissä ärsyttävästi. Rengaspaineet 2,4 ja 55/R16, löytyykö paineista tai rengastuksesta apua?

[Peeveli]

Marmasti keinot on autoliikkeillä. Mutta tuskin ainkaan Lb:tä tarvii lisää liikkeisiin tilata, Kun Niitä on kuulemma yli 300 myymättä ja vaihtelevat liikkeistä toiseen jos toisesta liikkeestä löytyy asiakkaalle sopiva!! Jäi vaan epävarmarksi omistiko liike vai maahantuoja nämä autot. Paikallisessa mainoksessa on kovasti Helkamakin
esillä!

Kyllä luulen että, joku kone tai malli jää pois tehdastilaus listalta, kun RS hinnat tulee!

Eikö lb mene kaupaksi combin tapaan? Monille varmaan riittäisi senkin tilat, ja iso luukku on siinäkin. Mutta visuaalisestihan se näyttää hieman pienemmältä kuin combi.

Onkohan dsg:stä (7-lovinen) saatu jo uudessa Ocussakin ongelmaton eli lastentaudit pois?

[Huppe]

Eikö lb mene kaupaksi combin tapaan? Monille varmaan riittäisi senkin tilat, ja iso luukku on siinäkin. Mutta visuaalisestihan se näyttää hieman pienemmältä kuin combi.

Onkohan dsg:stä (7-lovinen) saatu jo uudessa Ocussakin ongelmaton eli lastentaudit pois?

LB olikin ainoa vaihtoehto, muun merkkisten farmariautojen lisäksi meille. Kontissa riittää kyllä tilavuus, harvemmin sitä korkeutta tarvitsee. Itse olen ehkä enemmän "sedan-auto-mies" kuin farkku, tosin ei tuo hullumman näköinen ole tuo farkkukaan. Halvempi hinta, nopeampi saatavuus ja tilojen riittävyys ratkaisi valinnan. Audin Sedan-malleihin verrattuna eihän noita voi edes verrata.

Ehkä olisi kuitenkin tullut se combi ruksittua jos sitä nyt ruksittelisi.

Eiköhän tuo DSG pidä sisällään ainakin nämä uusimmat vikapäivitykset, mitä huoltoja noihin vanhempiin DSG-lootiin ovat tehneet. Eli softa ja olikos siellä sitten joku "täristävä osa" myös jota ovat vaihtaneet. Kokonaiskestävyydestähän tuskin kukaan osaa sanoa mitään, eiköhän noi ensimmäiset rupea vuoden sisään porsimaan jos on hajotakseen. 1.6-mallissahan tuo DSG7 taitaa olla ja Dieseleihin tulee joillakin varmasti kilsoja se "hälyraja" vuodessakin täyteen. Näppituntumalta (=täältä foorumilta) olen saanut käsityksen että siinä 40-50tkm kohdalla voi odotella särkymistä ensimmäisen kerran? Todella monella tuttavalla on tuo DSG7 kyllä hajonnut. Samoin 1.4tsi jakopääketjuongelmia on useammalla tutulla ollut, niitähän ei tässä hihnakoneessa pitäisi ilmetä....

[Karvis]

Eikö lb mene kaupaksi combin tapaan?

Taittu vaan tilata sitä niin paljon varastoon että saavat nopean toimituksen autoja ennen kuin tilausputki on aivan tukossa, kuten se nyt kuulostaa olevan.

Lievää Ocu kuumetta ilmassa?

[TLPH]

Onko siihen huoltovälin lyhentymiseen tullut mitään uutta tietoa. Mitä se tarkastushuolto pitää sisällään?

Ja toinen kysymys: miten teillä muilla auto käyttäytyy poikittaissaumoissa? Oma tuntuu välillä jysähtelevän niissä ärsyttävästi. Rengaspaineet 2,4 ja 55/R16, löytyykö paineista tai rengastuksesta apua?

Eikö siinä vaan ole erotettu öljynvaihto ja huolto erikseen?

Katsoin service näytön n.600km/12pv. luovutuksesta. (eka kuva).
Tänään service n.1500km/21pv.(toka kuva)
Aikamoista arpomista vielä tässä vaiheessa varsinkin öljynvaihdossa,kun kulutus pienenee.

Olen pitänyt HP misukoissa(225/45R17) 2,3 edessä ja takana 2,6.
Luovutuksessa oli laitettu 2,6 kaikkiin.
Kyllähän poikkisaumoissa tömähtää,mutta siedettävästi
Pitää jatkaa kokeiluja eri paineilla.

[Subastar]

Ok, siellä on siis kaksi eri laskuria, toinen tarkastukselle ja toinen öljylle.

Pitää itsekin kokeilla säädellä paineita, kunhan lomalla on enemmän aikaa puljata tuon auton kanssa. Kyllähän sen jymähdyksen sietää, lähinnä kauneusvirhe.

Soralla muuten huomattavasti äänettömämpi kuin farkku-golf. Tiedä sitten kuinka paljon vaikuttaa eristyksen parantuminen ja taas toisaalta LB:n ja farkun ero.

[Ocu]

Kyllä se webasto kannattaa siihen 1.8:nkin ottaa

Siis pelkkä webasto, lohko ja sisälämppärin tilalle vaiko ajonaikaiseksi lisälämmöksi...?
Toisaalta työpaikalla lämmin talli ja kotona pistoke, kiva olisi kyllä että melkein 40 tonnin autossa lämpö riittää ja lasit pysyy sulana

[TLPH]

Siis pelkkä webasto, lohko ja sisälämppärin tilalle vaiko ajonaikaiseksi lisälämmöksi...?
Toisaalta työpaikalla lämmin talli ja kotona pistoke, kiva olisi kyllä että melkein 40 tonnin autossa lämpö riittää ja lasit pysyy sulana

No varmasti 1.8 lämpiää tarpeeksi ajonaikana.
Ei webastoa ainakaan tarvitse käyttää lisälämpöä antamaan.
Kannattaa se silti tietysti ruksia lisävärusteena,jos tykkää lähteä lämpimällä autolla liikkeelle

Viime talvena Ocu II 1.8 TSI ajossa,enkä käyttänyt edes mitään jäähdytinpeittoja ja hyvin pärjäsi Etelä-Suomessa.

[Zaasa]

Ei kait sitä Golfissakaan ole kuin dieseleissä

Itse en todellakaan tiedä,myyjän kertomaa jonka tarkistan. Eikö 1,2TSI:ssä ollut jo loppuvuoden -11 malleissa vastus,miksi ei olisi lisätty mv-14 1.4? Tarkistetaan,haluan itsekkin varmuuden.

[jarkko_h]

Ettekös te noteerannut tätä s-modin kommenttia, eikös tästä joku toinenkin puhunut että näissä uusissa koneissa on kunnon lämmitys verrattuna vanhoihin tsiippoihin.

On tämä noteerattu. Tämä on todella hieno homma! VAGit ovat olleetkin ennen nelipyöräisiä pakastearkkuja Lapin olosuhteissa. Me ollaan tietysti vag -laseilla työkavereille selitetty työreissuilla näitä kuuluisan kylmiä autoja hyvällä hyötysuhteella: "Joo ei oo paska lämmityslaite, ei. Auto kuluttaa vaan niin vähän että sisälle ei riitä lämpö... "  

No enää ei ilmeisesti tarvitse selitellä, vaan VAG on ottanut samanlaisen tekniikan käyttöön, jota Toyota on jo vuosikausia soveltanut. Mistähän moinen Herr Doctoreiden nöyrtyminen johtuu? Oliskos Hullusta Porosta loppunut viinat ja sakemannit aikuisten oikeasti joutuneet välillä koeajoihin oikeisiin talviolosuhteisiin  ?    

[Zaasa]

No enää ei ilmeisesti tarvitse selitellä, vaan VAG on ottanut samanlaisen tekniikan käyttöön, jota Toyota on jo vuosikausia soveltanut. Mistähän moinen Herr Doctoreiden nöyrtyminen johtuu. Oliskos Hullusta Porosta loppunut viinat ja sakemannit aikuisten oikeasti joutuneet välillä koeajoihin oikeisiin talviolosuhteisiin  ?   

Katsotaan ja kuunnellaan,itse en ole nähnyt ainuttakaan testiä tai kokemusta lämpimyydestä  uusilla Vageilla.
Uskon Webaston tehoon kaikilla keleillä

[Karvis]

Siis pelkkä webasto, lohko ja sisälämppärin tilalle vaiko ajonaikaiseksi lisälämmöksi...?
Toisaalta työpaikalla lämmin talli ja kotona pistoke, kiva olisi kyllä että melkein 40 tonnin autossa lämpö riittää ja lasit pysyy sulana

Sähkölämppäreiden tilalle, samalla voi sitten unohtaa ne miettimiset lämmön riittävyydestä Mutta 1.8:ssa riitti parina talvena lämmöt oikein mukavasti, pikkumoottoreissa taasen ei. Uusi 1.4:n on ainakin Golfin nokalla hyvä lämpeämään, joten eiköhän siinäkin jo tarkene.

Itse en todellakaan tiedä,myyjän kertomaa jonka tarkistan. Eikö 1,2TSI:ssä ollut jo loppuvuoden -11 malleissa vastus,miksi ei olisi lisätty mv-14 1.4? Tarkistetaan,haluan itsekkin varmuuden.

VI:ssä oli, mutta seiskassa ei ainakaan varusteluettelon mukaan ole PTC:tä kuin tiisseleissä.

[prinne]

Kaikkeen kai sitten tottuu, Ocu II 1.4 en huomannut että olisi mitään ongelmaa lämpeämisen kanssa ollut. Nykyinen näyttäköön kyntensä talvella.

Omalta osalta webasto jäi ruksittamatta noin kolminkertaisen hinnan takia vs. sähkölämppäri/sisähaara. Sisätilanlämmitin varastosta jo löytyy, eli sitä ei hintaan mukaan tarvi laskea.

[seatts]

Kyllä ocu II FL 1.4 tsi 90kw ainakin lämmöt riittää 30 asteen pakkasessa, ilman mitään viimasuojia, ainoa huomautus oli että kuutosella ei saanut ajaa alle 90km/h. Ja ajettiin silloin Turusta Kittilään ja Rovaniemelle asti oli n. 30 pakkasta.

[tet]

Kyllä ocu II FL 1.4 tsi 90kw ainakin lämmöt riittää 30 asteen pakkasessa, ilman mitään viimasuojia, ainoa huomautus oli että kuutosella ei saanut ajaa alle 90km/h. Ja ajettiin silloin Turusta Kittilään ja Rovaniemelle asti oli n. 30 pakkasta.

Ocusta ei kokemusta tuolla koneella, mutta Golfissa sen kanssa ei ollut ongelmana lämmön riittäminen vaan H...I...D...A...S... lämpeneminen. Pikkupakkasillakin piti ajella ainakin 30 km ennen kuin voi sanoa että kabiinissa oli lämmin.

[s-mod]

Kyllä ocu II FL 1.4 tsi 90kw ainakin lämmöt riittää 30 asteen pakkasessa, ilman mitään viimasuojia, ainoa huomautus oli että kuutosella ei saanut ajaa alle 90km/h. Ja ajettiin silloin Turusta Kittilään ja Rovaniemelle asti oli n. 30 pakkasta.

Riittää Fabia Räsässäkin lämmöt pakkasella kabiinissa (ulkona-25), kun on hetken ajellu! Mutta moottori ei ota lämmetäkseen sinne normi lukemiin Siis öljynlämpötila! (tämän takia en ottaisi pohjoisen käytettyä tsi konetta omaan autotalliini, ainakaan ilman Webastoa!

Onko kukaan seuraillu öljynlämpötiloja koneesta, semmoinen ainakin 1,4 tsi elegansesta löytyi ajotietokoneesta ja 1.8.sissa se on varmasti!

[Huppe]

Riittää Fabia Räsässäkin lämmöt pakkasella kabiinissa (ulkona-25), kun on hetken ajellu! Mutta moottori ei ota lämmetäkseen sinne normi lukemiin Siis öljynlämpötila! (tämän takia en ottaisi pohjoisen käytettyä tsi konetta omaan autotalliini, ainakaan ilman Webastoa!

Onko kukaan seuraillu öljynlämpötiloja koneesta, semmoinen ainakin 1,4 tsi elegansesta löytyi ajotietokoneesta ja 1.8.sissa se on varmasti!

Öljythän lämmitetään säteilylämmittimellä, mikä ei toki lämmitä hyttiä. Mielestäni säteilylämmitin sinänsä parempi siinä mielessä että se on turvallisempi autolle, vaikka ei mukavuudessa webastoa voitakaan.

Omaani tilasin säteilylämmittimen.

[s-mod]

Joo! Tarinaa olisi näistä säteilylämmittimistä, (mut eri topikki). Toki meitin ocuun semmoinen tulee defa termini 1850:sellä

Riittää ainakin etelässä!

[Pumpeli]

Minkälaisella et:llä on vanteet näissä uusissa ocuissa? ,eli sopiiko 2-ocun vanteet näihin uusiin...!?

[skeidailija]

En tiedä satuinko oikeaan topikkiin mutta kysynpä kuitenkin. Eilen tilattiin Uusi Octavia Combi 1,4 TSI -koneella ja sittemmin alkoi askarruttamaan josko se olisi sittenkin pitänyt tilata 1,8 litraisena.
Olisiko kellään ideoita? Kahdestaan juuri ajellaan, takakontissa kesäisin kamaa mutta sitäpä se, kahdestaan köröttelyä lähinnä.

[Guido]

Katsotaan ja kuunnellaan,itse en ole nähnyt ainuttakaan testiä tai kokemusta lämpimyydestä  uusilla Vageilla.
Uskon Webaston tehoon kaikilla keleillä

Samat sanat, vaikkakaan tähän asti omistamissani VAG:eissa ei olekaan tarvinnut ajon aikana palella edes ilman Webastoa. Ei tosin ole tähän mennessä vielä yhtään TSI-koneista ollutkaan, mutta ensi talvena toivon mukaan on. Webastolla.

Lisäys: Ehkä muinoin omistamassani Kuplassa kaikkein kovimmilla pakkasilla hieman paleli, vaikka siinä olikin "lämppäriä" hieman paranneltu originaaliin verrattuna. Webastoa ei kuitenkaan ollut, vaikka sellainen olisi Kuplaan ollut saatavana.

[Karvis]

Minkälaisella et:llä on vanteet näissä uusissa ocuissa? ,eli sopiiko 2-ocun vanteet näihin uusiin...!?

ET:t on ~samat kuin vanhassa mallissa, eli sopii.

[prinne]

Öljythän lämmitetään säteilylämmittimellä, mikä ei toki lämmitä hyttiä. Mielestäni säteilylämmitin sinänsä parempi siinä mielessä että se on turvallisempi autolle, vaikka ei mukavuudessa webastoa voitakaan.

Omaani tilasin säteilylämmittimen.

Ettei olis ensimmäinen kerta kun näen jonkun olevan samalla ajatusmaailmalla kuin minä. Yleensä valitetaan kun MOOTTORINlämmitin ei lämmitä kabiinia. Kun ei ole edes sen tarkoitus. Mutta ei väännetä tuosta tässä topicissa.

Yhdessä autossa minulla aikoinaan ollut webasto, tosin silloin en nähnyt mistään öljynlämpöjä. Onko jollain kokemus dataa säteilylämmittimen ja webaston öljynlämmitys kyvystä. Onko webasto vertaansa vailla vaikka lämmittääkin vettä? Ja jos tutkitaan vain ja ainoastaan öljynlämpöä, niin onko säteilylämmitin edelleen ihan "turha" kapistus?

[Huppe]

Webasto on aivan turha itselleni kun ajo on aina 1-2km aamuin illoin, arkiajo siis. Siinä ei saa Webastolla muuta kuin akun tyhjäksi ja pääsee kävelyreissuun. Ylläpitolaturin käyttö taas hieman sotii Webaston tärkeintä ideaa, eli langattomuutta vastaan. Pidempiä pätkiä jos ajaisi aamuin illoin niin olisin toki ruksitellut Webastonkin.

[Nisze]

Webasto on aivan turha itselleni kun ajo on aina 1-2km aamuin illoin, arkiajo siis.

Ajat joka päivä tuommoisen matkan autolla? Kyllä ihminen on laiska otus. Itse sotken pyörällä tai kävelen nuo alle 5km matkat. Turha starttailla autoa tuollaisille matkoille muuta kuin silloin, jos tarvitsee kuljettaa isompia tavaramääriä.

[Huppe]

Ajat joka päivä tuommoisen matkan autolla? Kyllä ihminen on laiska otus. Itse sotken pyörällä tai kävelen nuo alle 5km matkat. Turha starttailla autoa tuollaisille matkoille muuta kuin silloin, jos tarvitsee kuljettaa isompia tavaramääriä.

Väsyneet lapset, pakkasta/räntää ja kauhea kiire töihin/päiväkotiin/kouluun kun on jo nukuttu pommiin

[Ocu]

Joskus pari kuukautta sitten tilattu 18  combi DSG, nyt kuulemma vahvistettu tuotanto vko 34 vaikka parisen vkoa sitten alustava tuotanto vko 38. Ja muutoksia ei voisi enää tehdä, tapauskohtaisesti jotain varusteita voi kuitenkin lisätä... Mutta tuo vahvistettukin  aika voi kuulemma vielä muuttua. Pahintahan tässä olisi se että varusteet lukittu mutta auto ei silti tule ajoissa.

Ilmeisesti ainakaan sitä  front assistant turva pakettia ei näillä näkymin tule tähän, vai miten se nyt menikään. Aktiivi vakkaria ei voinut enää lisätä.

[japa]

En tiedä satuinko oikeaan topikkiin mutta kysynpä kuitenkin. Eilen tilattiin Uusi Octavia Combi 1,4 TSI -koneella ja sittemmin alkoi askarruttamaan josko se olisi sittenkin pitänyt tilata 1,8 litraisena.
Olisiko kellään ideoita? Kahdestaan juuri ajellaan, takakontissa kesäisin kamaa mutta sitäpä se, kahdestaan köröttelyä lähinnä.

Mulla on 1,4 ja puhtia riittää mainiosti arkikäyttöön. Väännöllähän sitä ajellaan ja molemmissa sitä on sama määrä.mutta pienempi kone kuluttaa vähemmän ja on halvempi ostaa ja vakuuttaa 

[Taky]

Väsyneet lapset, pakkasta/räntää ja kauhea kiire töihin/päiväkotiin/kouluun kun on jo nukuttu pommiin

OT: Niin ja sitä paitsi auto hankitaan käyttöön, ei pihalla seisottamista varten... ;-)