III-Octavia (yleistä III -mallista)

[Hazz]

Jep, näin vähän ajattelinkin. Eli omassa hinta- ja kokoluokassaan kilpailukykyinen myös tuossa kohdin.

Iliman muuta! Kiva autohan tuo kuitenkin on. Sen verran sitä ääntä kuitenkin oli, että vaikeuttaa omaa autonvalintaa. Hiljaisuutta kaipaisin. Pitäis olla Golfin sisusta, Leonin ulkonäkö ja Ocun varusteet ja hinta.... tai no... leon taitaa olla jopa hitusen halvempi.

[s-mod]

Kaikissa oli tehty se. jopa jetissä oli jotain härpäkkeitä, mutta näytti ennemminkin korotuksilta! Mutta, kun asiakkaat istuivat autoihin eipä heilunut!

amatööri kuvia!

[fourvalve]

Onko nämä kuormaliinat vakiovaruste vai löytyykö ne lisävarusteista, ainakaan ei helkama-auton sivuilta löytynyt.
Jos joskus tilaan uuden octavian niin otan kyllä keltaisilla liinoilla, on näyttävämmän näköiset

[Karvis]

Onko nämä kuormaliinat vakiovaruste vai löytyykö ne lisävarusteista, ainakaan ei helkama-auton sivuilta löytynyt.
Jos joskus tilaan uuden octavian niin otan kyllä keltaisilla liinoilla, on näyttävämmän näköiset

Ei kun sehän on vaan MAINOS!

[Vaarivanhus]

Siinäpä halpa auton madallussarja kaikille sitä kaipaaville. Ei maksa paljon ja samalla tulee jäykempi jousitus.
Saattaa vaan olla aikalailla pintakova......

Neljäkymppiä maksoin eilen madallussarjasta. Yetistä takapenkit pois ja tilalle Bauhausista 12 säkkiä  tarjouksessa  olevaa multaa. Jousitus toimi erinomaisesti ja rengasäänetkin vaimeni huomattavasti.

[Ishvan]

Neljäkymppiä maksoin eilen madallussarjasta. Yetistä takapenkit pois ja tilalle Bauhausista 12 säkkiä  tarjouksessa  olevaa multaa. Jousitus toimi erinomaisesti ja rengasäänetkin vaimeni huomattavasti.

No perkale, eikös ne ois sillon kannattanut jättää sinne  .

[Vaarivanhus]

No perkale, eikös ne ois sillon kannattanut jättää sinne  .

Pitää kait ostaa Yetiä varten uusi satsi, kun eka kuorma meni tuijapensaiden iloksi.

[Tumppu]

Onko nämä kuormaliinat vakiovaruste vai löytyykö ne lisävarusteista, ainakaan ei helkama-auton sivuilta löytynyt.
Jos joskus tilaan uuden octavian niin otan kyllä keltaisilla liinoilla, on näyttävämmän näköiset

Oisko tuo se lisävarusteena myytävä sport-alusta  . Minä ottasin kyllä punasilla liinoilla. Ois aika makea kun vetäs liinan vielä vanteen pienojen ympäri 

[JeanC]

Nätit valot Ocussa. Reilu puoltuntii sit tuli vantaal vastaan

[Autoinssi]

Nyt on sitten Octavia III 1.4 TSI Elegance HB tilattu. Ensimmäinen VAG-merkki allekirjoittaneelle (kortti ollut 37 v). Viimeiset 9 vuotta on ajettu erilaisilla Avensiksilla ja vähän jännittää, mikä on Skodalla luotettavuus. Yhdenkään Avensiksen kanssa ei ollut ikinä mitään ongelmaa.
Elegancen varustelutaso on sen verran hyvä, että lisävarusteiksi ei tullut muuta kuin parkkitutkat eteen, vararengas ja metalliväri sekä kuraläpät taakse. Lisäksi Nokian R2 kitkat Skodan aluvanteilla. Kaikki aina hehkuttaa suuria vannekokoja. Minä olisin ottanut 15-185/65 renkailla, jos olisi ollut mahdollista. Olen varmaan yliherkkä rengasäänille?
Mikäköhän siinä on, että Canton äänentoistojärjestelmää ei saa juuri tähän malliin?

[Chicane]

Tässä muutama mittaustulos kiihdytyksestä 80-120 km/h.
Skoda Octavia 2013 1,8 TSI DSG 180 hv  4,7s
Skoda Octavia 2009 2,0 TSI RS man 200 hv  4,5s
VW Golf 2013 1,4 TSI man 140 hv  5,5s
Audi A3 Sp 2013 1,4 TSI DSG 122 hv 6,8 s

Nämä luvut tuntui sen verran kovilta, että täytyi tehdä vähän tutkimusta:) Mistä luvut on peräisin?

Alle 5s autolehtien mittaamina ei todellakaan ole yleisiä alle 200hv autoille, mutta uuden rakenteen myötä skoda on melko kevyt ja teho/painosuhde hyvä. Kovin montaa yhtä hyvällä teho painosuhteella ei äkkiseltään tullut vastaan TM testissä, mutta esim. A6 3.0tdi on hyvin lähellä (10,25Kg/Kw). Octavian 1.8tsi paino on 1337Kg ja teho siis 132Kw-->tehopainosuhde 10,13Kg/Kw.

Yllätys yllätys, vasta samantehopainosuhteen A6 3.0tdi pystyi samaan kuin uusi octavia (jos ylläolevat pitää paikkansa). A6 kiihtyy 80-120km/h TM mukaan 4,4s. Knoppina esim. A8 4,2 (vm 2003) menee 4,5s (246Kw). Taakse jää yllättävänkin suurella marginaalilla mm. A4 2013 2.0tdi (farmari) 80-120km/h 6,5s ja MB S400 hybrid 5,2s

1.8tsi on kyllä melkoinen menijä jo vakiona!

[JeanC]

Vaikuttaa kyllä hieman liian nopeilta nuo ajat, eihän noitten tahdissa pysy edes RS Megane

[JeanC]

Uusi Leon 1.8tSI 132kw, 80-120km/h 10.6s. Leon vielä kevyempi kuin Ocu 

[Hevonlörö]

Löytyykö vanteiden pulttisarjasta vakiona ns. "rosvontorjuntapultti"?

Ei tule vakiona.

[Huppe]

Onpas komea toi valkonen väri. Kuvien jälkeen hieman mietityttää jos ruksisi vielä Alcantarat ja 18" mutta on jo sen hintanen paketti että pitänee skipata.

[Karvis]

Uusi Leon 1.8tSI 132kw, 80-120km/h 10.6s. Leon vielä kevyempi kuin Ocu 

Mutta millä vaihteella? Näistä kiihtyvyyksistä puuttuu nyt tuo varsin oleellinen tieto, yleensähän autolehdet mittaa tuon ohituskiihtyvyyden esim nelos-vaihteella. Jos taas a1jaan laittamissa ajoissa on käytetty pienempiä vaihteita etsien se maksimaalinen kiihtyvyys tuolle välille, niin ajat ei ole mitenkään vertailukelpoisia keskenään.

[s-mod]

Itsekkin noita penkkejä ja 18" mietin. Ja jos tehtaalta saisi ne musta 18" niin sitten. Sen verran mittailin lokarin kaaria, että ei varmasti ota kinni 18" 225/45 Tai 17" 225/50. Jolla saisi varmaan lisä mukavuutta. Koska jos omaan autooni tulee bridgestonet, ne vaihtuu ilman kilometrinkään omaa ajoa!


,Loput hölmöt combikuvat!

[Huppe]

Kiitos paljon kuvista, hienolta näyttää. Auttaa hieman odottamisen tuskaan. Katsotaan ehtiikö Heinäkuussa pihaan omakin. Ei olis kyllä hullumpi tuo farkkukaan, vaikken yleensä farmarimalleista paljonkaan perusta. Sitä nyt ei vaan ainakaan jaksaisi odotella

[jni]

^Vaihtuuko Huppella Outlander Octaviaan?

[Huppe]

^Vaihtuuko Huppella Outlander Octaviaan?

Vaihtuu. 2009 2.2 HDI Instyle Navi, manuaalina. Rullattu 77tkm nyt, takuuta jäljellä puoltoista vuotta. Vielä ehtii ostaa jos joku tahtoo, saan sitten vähän alennusta Ocusta

Nelivedosta vähän arveluttaa luopua, mitenköhän sitä pärjää jatkossa... Bensa-automaatti piti jostain syystä saada ja Subaru Forester jäi muutaman tonnin liian arvokkaaksi + huonosti varustelluksi niin piti "tyytyä" Skodaan. Muutenkin vähän paremmin matka-ajoa tukeva peli piti saada alle. PHEV Outlander olisi ollut ehkä myös ostolistalla jos ois enemmän rahnaa.

Tyytyväinen olen ollut Mitsuunkin, mitä nyt vähän meluisa ja muovinen fiilis sisällä.

[jni]

^Olikin nimimerkki tuttu viime kesältä joltain toiselta foorumilta, kun etsin kokemuksia Outlanderista.

O.T.
Omassas muovisuutta pienentää mukavasti (=ei haittaa minua) ns. nahkapaketti. Meluisuuteen on helppo lääke lisäeristäminen. Kesälomalla käyn vielä läpi ovet, jolloin pitäisi mennä jo "mersumalliin".

[Ocufemma]

Edeltävissä kuvissa näkyvät madallusliinat edessä ja takana ovat kyllä kuluttajan törkeetä harhauttamista jota en itse kyllä hyväksy  

[BMF]

Edeltävissä kuvissa näkyvät madallusliinat edessä ja takana ovat kyllä kuluttajan törkeetä harhauttamista jota en itse kyllä hyväksy

Kylläpä vähän kiehuttaa itsesänikin tämmöiset kuormaliinapatentit. Joku osasi sanoa että aiemmissakin malleissa tehtiin tätä paskaa ja luulin vitsiksi vaan näköjään se piti omin silmin vielä todistaa.
Skodalle tekee valituksen niin nehän perustelee tuon kuormaliinan laiton jonakin tuentana tai kuljetusta varten olevana tukiliinana. Auto kyllä koeajettu niin tiedän hyvin millanen se todellisuudessa on, mutta periaate kuitenkin tässäkin pitäisi olla. Tekeeköhän muutkin kilpailijat samaa?

[Zaasa]

Tänään 8.30 postatuissa kuvissa näkyy takana liinojen kiristysukot. Pidän myös törkeänä tämmöistä kuluttajan harhauttamista hyvin istuvasta alustasta,totutuus toisenlainen

[VWRiddare]

,Loput hölmöt combikuvat!

Kuvittelenko olemattomia, vai olenko sokea, mutta tuossa pakoputkikuvassa näyttää aivan siltä kuin tuo iskari olisi irroitettu alapäästään. Näyttäisi kiinnityspultti puuttuvan   

[autofanaatikko]

Eikös  laatikko ole oppiva eli kun keskiverto koeajajat räppäävät kaasupohjassa, niin laatikkokin oppii "urheilullisen" eli repivän ajotavan? Kauankohan se ottaa oppiakseen normaalin ajon?

No ei se kauaa vie. Minulla kun on ollut vain ns. oppivia automaatteja (DSG6, DSG7, ZF6, ZF8) niin eipä se kauaa vie. Vaimolla täysin erilainen ajotyyli: hissuttelevaa ajamista, ajoissa hitaasti lipuen valoihin yms, ei repiviä kiihdytyksiä ja nätisti jarrutellen yms. Joskus huomannut vaimon ajojen jälkeen, että laatikko toimii erilailla, mutta muutaman kymmenen kilometrin jälkeen pelannut taas omalla tyylilläni. Eli ei todellakaan pitäs viedä kovinkaan kauaa.

Kyllä se DSG7 seiska on tosiaan sellainen, että ei se juuri mitään ryömitä. DSG6:kaan ei ryömitä kovinkaan kummoisesti, mutta selvästi enemmän kuin DSG7.

Kuivakytkiminen DSG on tuollainen kuiva ja ärhäkkä, joskus tuittuinenkin ja jotkut kuvaamasi tilanteet aiheuttaa sille joskus sekoamista,arpomista ja miettimistä, nykimistä ja rytkäyttelyjä. DSG7 pitää lisäksi normaalissa ajossa pintakaasulla vaihteen joskus aivan järkyttävän suurena ja kuulee/tuntee kuinka moottori ja voimasiirto jurruttaa eikä auto oikein tahdo jaksaa mennä, mutta loota ei halua vaihtaa ekoilun nimissä pienemmälle. Paljon hyvää on minusta ko. vaihteistossa, mutta on myös paljon huonoakin.

ZF8:n 8-vaihteinenkin pitää varmasti aika isoa pykälää tasakaasulla ajaessa jopa ylämäissäkin (sitä mikä vaihde on päällä ei näe siinä mistään), muttei se jurraa sillätavalla kuin entisten autojeni DSG:t ja kierrokset lienee myös muutan satasen ylempänä kuin DSG:ssä.

ZF:n 8-vaihteinen on minusta parasta mitä tähänmennessä on automaattimarkkinoilla ollut. Minua mielyttävin vaihtoehto:vaihdot pehmeitä, huomaamattomia, ei juuri mitään luistatusta, ei arpomisia ja liikaa miettimistä. Kaikenkaikkiaan hieno vaihteisto. Audin multitronic tulee hyvänä kakkosena. ZF:n 6-vaihteinen tulee hyvänä kolmosena. DSG6 menee omassa rankingissani 7:n edelle. Sitten tulee Subarun CVT:t ja tämän jälkeen kaikki vanhahtavat mehumaijat sieltä menneisyydestä.

[prinne]

Erittäin suurella todennäköisyydellä muilla automerkeillä on vastaavia kikkoja mainostamisessa. Olen kyllä samaa mieltä että kuluttajia ei sais harhauttaa, mutta en menis kaikkea lokaa heittämään skodan niskaan.

[Epes]

Onko nämä kuormaliinat vakiovaruste vai löytyykö ne lisävarusteista, ainakaan ei helkama-auton sivuilta löytynyt.
Jos joskus tilaan uuden octavian niin otan kyllä keltaisilla liinoilla, on näyttävämmän näköiset

Tulevan RS:n liinat lienevät vihreitä?

[s-mod]

Yritin vähän häivytekkä liinoja! Kun niitä ei voi olla huomaamatta, kun autot on korokkeilla! Tosin "ne papat" ei ehkä huomaa niitä, vaikka ylimääräiset liinat roikkuu siellä sun täällä!

Minun, mielestä nykyistä ocu III ei kannata madaltaa esim 50mm, koska maavara ei taida olla enään tieliikenteen mukainen!

Eilen muuten myyjät odottelivat jo 4x4 mallien hintoja. Mut eivät olleet tietoisia tm:jutusta. Kun kerroin heille päästötiedot ja mallit!

[Juuso]

Erittäin suurella todennäköisyydellä muilla automerkeillä on vastaavia kikkoja mainostamisessa. Olen kyllä samaa mieltä että kuluttajia ei sais harhauttaa, mutta en menis kaikkea lokaa heittämään skodan niskaan.

Taitaa olla aika yleisiä nämä kuormaliina-alustasarjat. Onhan täällä aikaisemminkin ollut kuvia uusista malleista autonäyttelyssä, jossa näkyy kuormaliinat alustassa.