III-Octavia (yleistä III -mallista)

[Taky]

Ja nämä S&S:ää kritisoivatkin taitavat olla ihan niitä jotka eivät ole ko. varustetta ikinä päässet käyttämään ja hyödyntämään kaupunkiolosuhteissa...

Nyt kun on päässyt S/S:n makuun tuntuu tosi hälmöltä kun se ei aina aktivoidu - näppärä varuste ja näkyy kaupungissa kyllä heti kulutuksessakin, vaikutus about 0.2-0.3 l/100km.

[savolaiskollega]

Eikö verojen alentuminen ole hyväksi? Taidatte olla taksikuskeja, joille tyhmäkäynti on selvästikin tärkeä osa ammatti-identiteettiä.

Tule kokeilemaan kaupunkialueelle miten kivaa on vetää 12 tuntia tyyliin syttyy-sammuu-syttyy-sammuu-syttyy-sammuu.....ja akkukin kiittää. Se on siviileillä vähän toinen juttu onneksi moisen paskan saa pois päältä ja pysyy kunhan ei sammuta autoa

[Taky]

Tule kokeilemaan kaupunkialueelle miten kivaa on vetää 12 tuntia tyyliin syttyy-sammuu-syttyy-sammuu-syttyy-sammuu.....

Ei mene ihan 12 tuntia pelkästään kaupungissa, vain 7-8h/12h siitä ja silti S/S on OK.

[s-mod]

Uudessa ocussa ei pitäisi olla ongelmaa S/S kanssa. Mode ajoasetuksen valinnassa käsittääkseni saat itse valita. Pidätkö sitä S/S päällä ollenkaan. Ja se pysyy vaikka kuinka sammuttelisit autoa, kun se ei ole mikään yksittäinen nappi. Ja Leonistakin semmoinen löytyy, tosin vain FR mallista. Ocuun sen saa ambiin ja eleg.. lisävarusteena n.115e.

[ram1]

S/s:tä tuli mieleen, että kun joku sanoi, että longlife haistelee käynnistyskertoja.Jos haistelee niin tollasella ei pitäs montaa tonnia huoltojen välissä ajella.Mulla oli Bemussa S/s ja täytyy omalla ajolla sanoa, että pakkohan se oli napsasta aina pois päältä.Ideana se on ihan hyvä, mutta Suomessa ei kyllä monella tarpeellinen.Sen on pakko rasittaa autoa, jos oikeasti asuu jossain sellasessa maassa missä ajetaan ruuhkissa tunteja, ja käynnistyskertoja yhdelle reissulle tulee sata.Mutta kyllähän se verotuksellisesti auttaa meitä asiakkaita, joten turha kyllä valittaa.

[lumimiäs]

No se S/S:n hyöty nyt riippuu mistä roikkuu. Olisko ollut noin vuosi takaperin kun AB tai TM noita vertaili. Esim. Golf 1,6 TDI:n kohdalla ei ollut mitään eroa kulutuksessa. Jos jonkun V8:n sammuttaa risteyksessä niin siinä voi jotain säästääkin mutta noilla ompelukoneilla mitkä muutenkin kulkee pelkillä höyryillä niin ero on mitätön.

[Arcca]

S/s:tä tuli mieleen, että kun joku sanoi, että longlife haistelee käynnistyskertoja.Jos haistelee niin tollasella ei pitäs montaa tonnia huoltojen välissä ajella.

Eihän se ole kummoinenkaan asia tehdä LL-softa niin että S/S startit on huomioitu oikein, esim. niitä ei lasketa. Ihan varmasti asia on huomioitu (jos on tarvetta).

[Jussi101]

Kävin hetki sitten katsomassa liikkeessä uuden Octavian. Vaikka viimeisimmässä Autobildissä se oli voittanut Passatin, niin omasta mielestäni se oli huomattavasti vaatimattomampi kuin kuvissa on nähty. Samoin se tuntui vaatimattomammalta kuin Passat. Eikös se VW:n pääjohtajakin todennut joku aika sitten, että Skodan ohjaamon laatuvaikutelmaa pitää laskea, jotta VW:n ja Audin myynti ei siirry halvempaan Skodaan? Jotenkin fiilis ohjaamossa oli halvemman tuntuinen kuin edellisessäkin mallissa, vaikka toki muotoilu oli mennyt hieman eteenpäin.

[JeanC]

Jotenkin fiilis ohjaamossa oli halvemman tuntuinen kuin edellisessäkin mallissa, vaikka toki muotoilu oli mennyt hieman eteenpäin.

Hyvä et joku muu on huomannu saman kuin minä

[Juppa]

En tiedä. Kahteen otteeseen olen käynyt istumassa, eikä se nyt varsinaisesti autonvaihtokuumetta nostattanut. Pitänee käydä ensi viikolla koeajolla. Toimitusaika kuulemma 10 viikkoa (tänään kuultua).

[psxgamer]

Uudessa ocussa ei pitäisi olla ongelmaa S/S kanssa. Mode ajoasetuksen valinnassa käsittääkseni saat itse valita. Pidätkö sitä S/S päällä ollenkaan. Ja se pysyy vaikka kuinka sammuttelisit autoa, kun se ei ole mikään yksittäinen nappi. Ja Leonistakin semmoinen löytyy, tosin vain FR mallista. Ocuun sen saa ambiin ja eleg.. lisävarusteena n.115e.

Niin sinäkö se väitit aikaisemmin, että S/S ei toimisi kuin ainoastaan Drive Selectissä ollessa valittuna Eco? Ei pidä paikkaansa alkujaankaan. Minä en edes kokeillut Octavian koeajolla Eco-asetusta, mutta silti S/S sammutti moottorin ihan normaalisti.

[Paschat77]

Tuli myös käytyä ihmettelemässä uutta Ocua, tosin muksujen kanssa, joten meni enemmänkin makkaran syönniksi.

Itselle jäi ihan positiivinen mielikuva laadusta ja ulkonäöstä. Tosin ei se 15 mm tiputus ja isommat vanteet huonoakaan tee...

Pitää ottaa kärry koeajolle kun saavat 1,4 tsi liikkeeseen. Sitten voi sovitella lasten jakkaroita taakse ja katsoa paljonko jää apukuskille polvitilaa. Aika paljon näytti jäävän kuskin taakse tilaa kun otin itselle passelin ajoasennon (186cm).
Muutenkin kaipaa vielä combista lisäinfoa, onko varustelueroj LB:iin ja mahdolline sport-paketti.   

[Oculus]

Jeps, käyty paikan päällä liikkeessa katselemassa ja heittämässä n. puolen tunnin koeajolenkki (1.8TSI DSG Elegance). Kaikin puolin positiiviset vaikutelmat jäivät autosta, mutta onneksi on autokuumeeseen sen verran hyvät "lääkkeet", ettei tullut mieleenkään pyytää vaihtotarjousta  . Ja tulihan se samalla todettua tuo S/S-järjestelmän toiminta â€" ei suoranaista moittimista lenkin aikana, mutta silti pidän sitä tarpeettomana (toteen näytetty hyötysuhde etenkin Suomen olosuhteissa vs mahdollinen rasitus muille komponenteille, kuten esim. akku & startti).

[Natte]

^
Niin ja taitaa akun ja startin käyttöiät jäävän lyhyiksi.

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 2

Ei käytä starttia. Olisi liian hidaskin.

[Markku J]

Mikäs uusi systeemi Skodassa sitten on ? Kyllä minun (vanhemmissa) start-stop -autoissa ihan normaali starttimoottori & akku tuon homman hoitaa. Joissain autoissa (Volvo) kerrotaan olevan pieni lisäakku S/S:n apuna.

[Letangi]

Pystyykö tän star stop toiminnon poistaan käytöstä manuaali vaihteisesta Octaviasta?

[s-mod]

Tuli myös käytyä ihmettelemässä uutta Ocua, tosin muksujen kanssa, joten meni enemmänkin makkaran syönniksi.

Itselle jäi ihan positiivinen mielikuva laadusta ja ulkonäöstä. Tosin ei se 15 mm tiputus ja isommat vanteet huonoakaan tee...

Pitää ottaa kärry koeajolle kun saavat 1,4 tsi liikkeeseen. Sitten voi sovitella lasten jakkaroita taakse ja katsoa paljonko jää apukuskille polvitilaa. Aika paljon näytti jäävän kuskin taakse tilaa kun otin itselle passelin ajoasennon (186cm).
Muutenkin kaipaa vielä combista lisäinfoa, onko varustelueroj LB:iin ja mahdolline sport-paketti.

.
Ja kaksi skodaa omistaneena. Jouset väsyy parin tkm jälkeen n5-10mm. Ja auto oli kelvollinen, kun sain liikkeessä 4 istumaan samaan aikaan autoon. Ainoa mikä ärsytti 16"silla renkaat ovat liian sisälläpäin (maku asia).

Mutta myyntipäällikö uumoli RS:hintoja jo pääsiäisen jälkeen. Tosin vaikeni sitten, kun sanoin, että aika erikoista, kun kuviakaan ei ole vielä. Mutta sen käsityksen sain, että jotain uutta tulee taas pääsiäisen jälkeen!

[Guido]

Pari lainausta uuden Ocun manuaalista:

Mistä tuo manuaali löytyy?

[Guido]

Mistä tuo manuaali löytyy?

Itse itselleni vastaten, jos sattuisi kiinnostamaan jotain muutakin: ainakin tuolta löytyy:
http://new.skoda-auto.com/en/mini-apps/owners-manuals/Pages/octavia.aspx

Löytyy näemmä myös suomenkieliset versiot, jos joku lukee mieluummin suomeksi...

[Guido]

Ja nyt tuli vetokoukkukin saatavaksi 1.4:seen, hintaa oli 502,67â,¬ veroineen kun kävin pyytämässä tarjouksen 1.4 tsi dsg elegance combiin. On melko kohtuullinen hinta.

Entäpä Webasto ja Canton? Jälkimmäisen puuttuminen ei ehkä kauppaa kaataisi, mutta jos tuon pannun kanssa ei saa Webastoa niin siinä tapauksessa loppuu kiinostus 1.4 TSI:tä kohtaan. 1.8 TSI vaan ei varsinaisesti tarjoa mitään hintaeron arvoista (40 hv lisäteholle ei Suomessa oikeasti ole tarvetta kun kaiken lisäksi vääntö on joka tapauksessa rajoitettu samaan arvoon kuin 1.4 TSI:ssä).

Ja nykyisillä dieselin hinnoilla ei TDI:t enää kiinnosta.

Pitänee käydä ensi viikolla kyselemässä ja mahdollisesti koeajolla.

Lisäys: tsekkien konfiguraattorissa sekä Canton että Webasto ovat tarjolla myös 1.4 TSI:n kanssa, mutta ei Suomen konfiguraattorissa. Jo on merkillistä...

[Ocutj]

Combin hinnat julkaistaan kuulemma 28.3.

[Antt1N]

Combin hinnat julkaistaan kuulemma 28.3.

On jo julkaistu, tosin tossa hinnastossa näköjään lukee että hinnat voimassa 28.3. lähtien. Hinnat alkaen 22692,60â,¬, myös hinnat 1,4 tsi dsg:lle samassa hinnastossa

[s-mod]

RRR Kysykää myyjältä! Kaikki väännetään rautalangasta!. Jos tämän vuode..comb.. aik. tul..

[Twist]

Eilen vartin lenkki 1.8 dsg elegancella. Odotin paljon mutta jätti kylmäksi. Motarilla auto oli hyvin levoton, kulki urien mukana. Hämmästytti, kun samalla lenkillä Seat Leon oli täysin vakaa. Renkaat oli Contin kitkat. Toki melko lämpimällä kelillä pehmeät kitkat vähän hakevatkin tietä, sen olen omassa autossa huomannut. Paineetkin saattoivat olla pielessä.

Moottorissa on 180 hepoa, mutta tuntui vähän nihkeältä. Pakasta vedetty auto, johtuiko siitä. Oma 1.8 Subbe 160 hepoa liikkuu herkemmin.

Melua oli aavistus liikaa, mutta ei poikkea kilpailijoistaan.

Radio oli suurin pettymys. Kanavat rätisivät (eivät kaikki), omassa Swingissä ei moista ilmiötä ole lainkaan. Ã,,änenlaatu oli surkea, vaikka miten säätelin. Aina tuli liikaa diskanttia ja liian vähän bassoa. Canton-järjestelmää kannattaa harkita ja tutkia.

Laatuvaikutelma oli ihan hyvä. Ovien verhoilu vaaleassa sisustuksessa ei kiinnittänyt mitenkään negatiivisesti huomiota.

Odotin siis enemmän ja parempaa, Subbe ei ehkä vaihdukaan Ocuun. Luokassaan kuitenkin kilpailukykyinen.

[prinne]

1.4 tsi elegance koeajettu. Nyt lähinnä arvotaan että pystyykö uusi liftback tarjoamaan riittävän tilan korvaamaan Ocu-II combin? Litramäärä ei kaiketi kerro farmarin ja liftbackin eroa, ilmeisesti litrat lasketaan vain hattuhyllyn tasolle asti? Harvemmin silti nykyinen combi yli tuon on tavaraa täynnä ollut.

Ihan asiallinen paketti, hiljaisempi ajossa ja tehokkaampi kone vrt. edelliseen 1.4 koneeseen. Hyvityshinta vanhasta hiukan latisti tunnelmaa.

[Ocu_P]

Radio oli suurin pettymys. Kanavat rätisivät (eivät kaikki), omassa Swingissä ei moista ilmiötä ole lainkaan. Ã,,änenlaatu oli surkea, vaikka miten säätelin. Aina tuli liikaa diskanttia ja liian vähän bassoa. Canton-järjestelmää kannattaa harkita.

Tuttu ongelma seiskagolfista. Siihen ei edes saa Suomessa Cantonia.

[P.Alikka]

Päivällä tuli käytyä Ocun esittelyssä. Valitettavasti vain kylmätyypit, kun näihin Tampereen Skoda myymälöihin on tämmöisen kolmikymppisen turha mennä palvelun toivossa. Ei edes päivää sanota, ikäraja vissiin +50? Täytyy käydä Kuopion Miettisellä joskus ajamassa...

Itse auto oli yllätyksetön ilmeeltään. Perus siistiä työtä Skodalta, paljon hyviä oivalluksia sisätiloissa ja ohjaamon ilme materiaaleineen omaan silmään hyvä. Takapenkille on tullut pituussuunnassa lisää tilaa, mutta jos istuu ryhdikkäästi, niin ottaa pää kattoon näin 184 senttiä lyhyellä. Takakontti (jälleen kerran) valtavan kokoinen.

Palataan asiaan jahka pääsee ajamaan, mutta kylmätyypit ei herätä sitä nyt heti vaihtamaan fiilistä. Toisaalta ihan hyvä!

[Zaasa]

Koeajettu uusi 1.8TSI DSG lyhyesti liikkeen määräämää reittiä.Alla oli Nokian8 nastat.Melu oli erittäin kovaa karkealla asfaltilla. Ei herättänyt minkäänlaisia omistamisen haluja,päinvastoin.Aloin tuumailemaan ettei seuraava auto ole Octavia,aika näyttää.Turhaa puhtetta että 1.8TSI olisi nopampi kuin nykyinen RS

Tämä myyjä ei tiennyt mitään Dynamic paketista,ei liioin RS:n julkaisua.Oikeastaan ei tiennyt mitään mitä kysyin Johtuisiko siitä että olen ostanut kaksi Octaviaani muualalta Rapidissa Dynamic Pack sisältää ainoastaan Sport penkit ja 3-puolaisen ratin,aika niukka jos samanlaisena uudessa Ocussa.

Tämän koeajon perusteella en alkaisi tilausta tekemään,on ajettava ja nähtävä enemmän liikenteessä erilaisina versioina,millaiseksi alusta asettuu erilaisilla vanteilla+Sport alustalla.

Koeajon parasta antia oli naishenkilö apparin paikalla joka toimi ajattajana ja tietojen ottajana,talkoissa hiihtoseuran puolesta, pakko oli ehdottaa koeajoa joskus omallani

[Taky]

Nyt lähinnä arvotaan että pystyykö uusi liftback tarjoamaan riittävän tilan korvaamaan Ocu-II combin?

Kas joku muukin pähkäilee samaa - Octavian kohdalla iso takaluukku HB:ssä auttaa käytettävyyttä merkittävästi.

[1.8 "APR" Q]

Kylmätyypit otettu uudesta Ocusta....ihan hyvältä auto näytti..tilat kasvaneet ja laadukkaan oloiset materiaalit ja viimeistely ohjaamossa.
Tuo renkaan ja lokasuojan väli on niin tyypillistä Skodaa,kuin vain voi olla...siihen ei sport-alusta auta,vaan madallusta tarvitaan paljon enemmän.
Ajettavuudesta ei voi sanoa mitään,mutta ehkä sitä täs kevään aikana eksyy ajamaankin autoa,niin sit lisää tuntemuksia.